江罗高速最长隧道贯通 明年全线通车|隧道|高速公路|全线通车_新浪新闻
　　羊城晚报讯 记者马化展 通讯员粤交集宣 粤路建宣报道：10月26日，记者从广东省交通集团了解到，省重点项目江（门）罗（定）高速公路王北凹隧道顺利实现双洞贯通。据悉，江罗高速将于明年全线建成并实现通车。
　　王北凹隧道位于江罗高速公路项目中段，处于云浮市新兴县和云城区交界处，是项目控制性工程之一。王北凹隧道左洞长3751米，右洞长3713米，是江罗高速项目最长的隧道。该隧道自日开始动工挖掘，于今年十月下旬顺利实现贯通，这也意味着江罗高速2016年底全线建成通车有了基本保证。
　　江罗高速公路属于广东省高速公路网第四横线西段，横穿粤西中部地区，是广东东西走向的一条重要通道，在全省高速路网中具有重要地位。项目起于佛开高速共和枢纽互通，途经江门、佛山、云浮3市7县（市）、区，终于罗定市华石镇莫村立交，与建设中的罗阳及云罗高速公路相接，路线全长约144.5公里。江罗高速为双向六车道高速公路，设计速度120公里/小时（良洞隧道至项目终点路段为100公里/小时）。
　　据了解，目前江罗高速公路建设进展顺利，其中，作为省委省政府“十二五”规划“县县通高速”项目之一的江罗先行段（佛山市高明区高村立交至新兴县新兴立交约28公里）已进入冲刺阶段，沥青路面下面层全部铺设完成，中面层的铺设已经完成了60%，机电交安设施也将进入安装阶段。可以确定，江罗高速“县县通高速”先行路段将于今年底前建成通车，全线将于2016年底建成通车。
　　省交通集团表示，江罗高速2016年全线建成通车后，将打通出省通道，连通珠三角和粤西及以西地区，为工农业产品如温氏集团农产品、南盛沙糖桔、新兴不锈钢产品等打通快速运输通道。编辑：李婷婷
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“副市级干部”现象，一是官本位文化的产物，官本位语境中，做官升官升级，成为“从政”生涯的第一要务；二是利益分配在权力分配上的体现，利益均分通过权力均分实现；三是地方下有对策、自行其是、越减越多等等体制顽症的又一注脚。
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来源:　作者：马化展　
羊城晚报讯 记者马化展 通讯员粤交集宣 粤路建宣报道：10月26日，记者从广东省交通集团了解到，省重点项目江（门）罗（定）高速公路王北凹隧道顺利实现双洞贯通。据悉，江罗高速将于明年全线建成并实现通车。
王北凹隧道位于江罗高速公路项目中段，处于云浮市新兴县和云城区交界处，是项目控制性工程之一。王北凹隧道左洞长3751米，右洞长3713米，是江罗高速项目最长的隧道。该隧道自日开始动工挖掘，于今年十月下旬顺利实现贯通，这也意味着江罗高速2016年底全线建成通车有了基本保证。
江罗高速公路属于广东省高速公路网第四横线西段，横穿粤西中部地区，是广东东西走向的一条重要通道，在全省高速路网中具有重要地位。项目起于佛开高速共和枢纽互通，途经江门、佛山、云浮3市7县（市）、区，终于罗定市华石镇莫村立交，与建设中的罗阳及云罗高速公路相接，路线全长约144.5公里。江罗高速为双向六车道高速公路,设计速度120公里/小时（良洞隧道至项目终点路段为100公里/小时）。
据了解，目前江罗高速公路建设进展顺利，其中，作为省委省政府“十二五”规划“县县通高速”项目之一的江罗先行段（佛山市高明区高村立交至新兴县新兴立交约28公里）已进入冲刺阶段，沥青路面下面层全部铺设完成，中面层的铺设已经完成了60%，机电交安设施也将进入安装阶段。可以确定，江罗高速“县县通高速”先行路段将于今年底前建成通车，全线将于2016年底建成通车。
省交通集团表示，江罗高速2016年全线建成通车后，将打通出省通道，连通珠三角和粤西及以西地区，为工农业产品如温氏集团农产品、南盛沙糖桔、新兴不锈钢产品等打通快速运输通道。
编辑：李婷婷
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江罗高速最长隧道顺利贯通
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而此次实现贯通的王北凹隧道，则位于江罗高速公路项目中段，处于云浮市新兴县和云城区交界处，是项目控制性工程之一。王北凹隧道左洞长3751米，右洞长3713米，是江罗高速项目最长的隧道。自日开始动工挖掘，经过近两年的不懈努力，今年十月下旬顺利实现贯通，这也意味着江罗高速2016年底全线建成通车有了基本保证。
原标题：江罗高速最长隧道顺利贯通信息时报讯 （记者 钟键挺 通讯员 粤交集宣 粤路建宣） 在建的江（门）罗（定）高速公路，是广东东西走向的一条重要通道。昨日，省交通集团透露，该高速路项目的最长隧道王北凹隧道日前顺利实现双洞贯通，为明年年底建成通车奠定基础。江罗高速公路属于广东省高速公路网第四横线西段，横穿粤西中部地区，是广东东西走向的一条重要通道。项目起于佛开高速共和枢纽互通，途经江门、佛山、云浮3市7县（市）、区，终于罗定市华石镇莫村立交，与建设中的罗阳及云罗高速公路相接，路线全长约144.5公里。江罗高速为双向六车道高速公路,设计速度120公里/小时（良洞隧道至项目终点路段为100公里/小时）。而此次实现贯通的王北凹隧道，则位于江罗高速公路项目中段，处于云浮市新兴县和云城区交界处，是项目控制性工程之一。王北凹隧道左洞长3751米，右洞长3713米，是江罗高速项目最长的隧道。自日开始动工挖掘，经过近两年的不懈努力，今年十月下旬顺利实现贯通，这也意味着江罗高速2016年底全线建成通车有了基本保证。据了解，目前江罗高速公路建设进展顺利，其中，作为省委省政府“十二五”规划“县县通高速”项目之一的江罗先行段（佛山市高明区高村立交至新兴县新兴立交约28公里）已进入冲刺阶段，沥青路面下面层全部铺设完成，中面层的铺设已经完成了60%，机电交安设施也将进入安装阶段，今年底将建成通车。全线将于2016年底建成通车。
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（记者 钟键挺 通讯员 粤交集宣 粤路建宣） 在建的江（门）罗（定）高速公路，是广东东西走向的一条重要通道。昨日，省交通集团透露，该高速路项目的最长隧道王北凹隧道日前顺利实现双洞贯通，为明年年底建成通车奠定基础。
江罗高速公路属于广东省高速公路网第四横线西段，横穿粤西中部地区，是广东东西走向的一条重要通道。项目起于佛开高速共和枢纽互通，途经江门、佛山、云浮3市7县（市）、区，终于罗定市华石镇莫村立交，与建设中的罗阳及云罗高速公路相接，路线全长约144.5公里。江罗高速为双向六车道高速公路,设计速度120公里/小时（良洞隧道至项目终点路段为100公里/小时）。
而此次实现贯通的王北凹隧道，则位于江罗高速公路项目中段，处于云浮市新兴县和云城区交界处，是项目控制性工程之一。王北凹隧道左洞长3751米，右洞长3713米，是江罗高速项目最长的隧道。自日开始动工挖掘，经过近两年的不懈努力，今年十月下旬顺利实现贯通，这也意味着江罗高速2016年底全线建成通车有了基本保证。
据了解，目前江罗高速公路建设进展顺利，其中，作为省委省政府“十二五”规划“县县通高速”项目之一的江罗先行段（佛山市高明区高村立交至新兴县新兴立交约28公里）已进入冲刺阶段，沥青路面下面层全部铺设完成，中面层的铺设已经完成了60%，机电交安设施也将进入安装阶段，今年底将建成通车。全线将于2016年底建成通车。
作者：钟键挺粤交集宣粤路建宣
本文来源：大洋网-信息时报
责任编辑：王晓易_NE0011
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江罗高速中标单位
江门至罗定高速公路土建工程施工13标项目部 项目概况：建设地点：广东计划开竣工时间：江门至罗定高速公路项目由佛开共线扩建段与主线新建段组成。其中佛开共线扩建段起于佛开高速共和枢纽立交，路线往南终于与新建段相接的平连枢纽立交，路线起终点桩号为左幅K61+080～K66+990，右幅K61+590～K66+990，折合双幅长度为5.655km；详情请致电
主线新建段起于平连枢纽立交处，路线向西经江门市新会区、鹤山市、开平市、云浮市，在罗定市华石镇终点设莫村枢纽立交与罗阳高速公路及云罗高速公路相接。采用双向六车道的高速公路标准，设计速度100～120km/h，路基标准横断面宽33.5～34.5m，主线新建段长139.096km，共设置主线桥梁87座；隧道9座（折合双洞），其中特长隧道2座，长隧道1座，中隧道4座，短隧道2座，无连拱隧道；招标范围共设平连、古猛、水井、宅梧、双桥、双合-水台、高村、稔村、东成、新兴、南盛、托洞、冲花、华石等互通立交共14处，设簕竹临时出入口1处；设服务区4处；设南盛连接线1处长6.602km。本次招标范围为项目全线的土建工程（不包括先行招标的高村互通至新兴互通段27.7公里），共3种类型，分为12个标段，其中1～10标（除7、8、9标外）的建设工期暂定为30个月，11～15标的建设工期暂定为36个月。施工期及开工时间发包人有权根据实际进度情况进行调整。1.2 标段划分：夏雪 本次招标分为3个类别，共12个合同段。具体划分如下： 标段类别
起 讫 桩 号
主要工程项目
对申请人资质要求
A 路基桥涵类
K44+500～K51+240
双合公路分离立交,水台互通匝道桥（1座）；水台互通立交
具备国家住房和城乡建设部核发的公路工程施工总承包一级及以上资质
K50+650～K59+560
水台服务区；南村跨线桥，石坎高架桥
K138+300～K147+227
华石立交跨线桥、乡道Y845分离式立交桥、苹塘服务区、华石互通立交
K10+204～K16+600
6.396，佛开共线扩建段5.655
佛开共线扩建段，平连枢纽互通主线桥（3座）匝道桥（2座），禾南互通主线桥（1座）匝道桥（2座）；平连枢纽互通、共和服务区、禾南互通
具备国家住房和城乡建设部核发的公路工程施工总承包特级资质，或公路工程施工总承包一级且桥梁工程专业承包一级资质
K26+400～K34+900
水井互通主线桥（3座）匝道桥（3座）；宅梧互通主线桥（1座）；月山大桥，分水坳大桥，八角台大桥；S273分离立交；水井互通立交、宅梧互通立交
K34+900～K44+500
双合互通主线桥（1座），宅梧河大桥，大罗高架桥，大罗水库大桥，莲青场大桥，布尚大桥；双合互通立交
K111+750～K126+200
国道324蒲竹跨线桥、新铺仔高架桥、新围高架桥、国道324前进跨线桥、大和高架桥、国道324托洞立交跨线桥、横垌高架桥、托洞互通立交、国道324莲塘跨线桥、下河贝高架一桥、下河贝高架二桥、黄花凹高架一桥、黄花凹高架二桥、坪塘高架桥
K16+600～K26+400
分离式隧道537.5米/1座；左、右线角塘高架桥，左、右线角塘中桥，左、右线云乡大桥，石埂大桥，磨刀水大桥， X561分离立交
具备国家住房和城乡建设部核发的公路工程施工总承包特级资质，或公路工程施工总承包一级且隧道工程专业承包一级资质
K86+500～K93+830
上冲高架桥、良洞隧道、果坑高架桥、 大磅顶高架一桥、大磅顶高架二桥、大磅顶高架三桥、良洞立交跨线桥、大顶隧道、簕竹临时出入口
K93+830～K102+660
新田高架桥、柚仔高架桥、官田高架桥、王北凹高架桥、王北凹隧道、县道X466围仔跨线桥、围仔隧道
K102+660～K111+750
黄蜂岗高架一桥、黄蜂岗高架二桥、尖峰顶隧道、南盛互通立交、南盛连接线、上莨坑高架桥、大围高架桥、三岔顶隧道、高塱高架桥
K126+200～K138+300
大漫高架桥、大石岭隧道、国道G324上围跨线桥、冲花互通立交、沙子岗大桥、大吉岭高架桥、大寨高架桥
详情请致电
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