梧州呼和浩特政和通宝小平铁母价格大概价值
价格 订货量
￥1000 ≥ 1只
产品简介天禹艺术品展览有限公司提供呼和浩特政和通宝小平铁母价格大概价值。 天禹艺术品展览中心向政和通宝小平铁母价格地区用户推荐一枚政和通宝值多少钱大概价值免费鉴定 & &日实时一枚政和通宝值
用户还浏览了相关产品
本公司是一家以主营鉴定,评估优秀企业。天禹商业是全国资产最雄厚的艺术品经营企业. 形成商业,文化,网络,金融四大产业集团.企业资产数十亿元.是全国唯一一家拥有艺术品实体资产的艺术品经营集团.
与国内知名博物馆合作, 提供权威性的第一手资料.世界性的藏品档案数据库（国宝档案），供给国家获取信息，供给世界各地购预想购买人查档。
天禹艺术品展览有限公司地址
公共交通 自驾车
地址： 广东省珠海市香洲区九州大道富华里B座中海大厦
2017年最新珠海天禹信息
咨询主题：价格发货与交货商品参数其它 *咨询详情： *联系人： *手机号码： QQ号：
珠海天禹相关产品
珠海天禹相关分类
全国珠海天禹相关公司推荐分主题介绍台湾么？
只讲了台北，还没结束吧？
坐等更新~~ &
剛才發了之后竟然找不到自己的帖子,以為被吃掉了,后來才又看到~~~ ,繼續...........
不过由于当初并不是规划好一次上帖,图片与文字都是逐次递补上, 到后来帖子越来越大,也变得不易大幅度编辑与修改,所以就显得比较无次序~~
这点对看帖的人比较不好意思~
回复*圣女不败： 還沒....還很多~~~
回复咄嗟的引文： 不分主题,因为这些相片不是一次出游所拍的 长时间利用出游时走走拍拍…. 所以之后可能会用跳的随机上图,再看图加上文字介绍………. 之前也有发过一帖”台湾那儿风光明媚”,就已经有很多图了 我怕再挤太多图进去会使帖子开得慢,所以就另外开一帖了介紹了 & &
阳明山国家公园 (台北近郊)
这些相片的范围是”阳明山国家公园”而不是”阳明公园”
因为有不少外地游客去了”阳明山”玩,但实际上只是在"阳明公园"里打转
所以注意了~不要把花季时赏花的”阳明公园”当成了”阳明山国家公园”
"阳明山国家公园"是一个大范围而"阳明公园"是其辖下的一个赏花公园,两者的幅员差很大
&阳明山国家公园位处台北盆地北缘面积约11455公顷，
阳明山原名草山，是一个泛指的山区，而非单指某一座山峰。
也许看了都是绿油油的山景会觉得这样的地点是不是离台北有段不小距离
来台时间那么短,还要拉车去郊外会不会花去太多交通时间
其实这样的地方若以火车站为起点来计算,车程不会超过一个小时
去阳明山并不会比搭捷运去淡水远,比起九份或野柳更是少了一半以上的时间
阳明山上视野宽广,空气新鲜,这里的原生态风貌,会让你暂时忘了还在台北市里
所以只要不是碰上阴雨天就值得上山去走一走
山下的捷运站更是紧临士林夜市,可以安排白天山上玩,傍晚下山就直接进夜市
这一带包括阳明山,故宫,士林夜市,士林官邸,美丽华摩天轮,属于同一个区域,排行程时可以考虑~~
在台湾玩的一个优点就是無论是上山还是下海都很近
*******如何搭大众交通上阳明山***********
于台北火车站搭乘(红线)于剑潭站下车后由１号出口,至基河路上转搭红５可到达阳明山
(台北车站-剑潭站捷运票价NT20元,若使用为NT16元)(捷运剑潭站-----阳明山,巴士票价为一段票NT15元)
到达”阳明山站”
后步行约15-20分钟可到达阳明山后山公园(花钟处),若欲前往其他景点可于阳明山总站或第二停车场
搭乘１０８游园公交车到达竹子湖.七星山.小油坑.擎天岗.冷水坑等景点游玩.
&云雾中的阳明山擎天岗
住在城市里的人有多久没看过真正的牛了
放牧的牛是有野性的,要合照还是小心一点好啊.......
&一些在地的家庭或学校的学生来此郊游踏青或野餐或带团康活动,一派悠闲
&美丽的草坡
&以大屯火山群为主的地型景观是阳明山国家公园的主要特色。
最重要的是公园的边界范围是地图上的假想线,所以没有围墙不需门票
(如果自驾则会酌收停车费,鼓勵使用大眾运輸),
遍布整个阳明山国家公园的步道是当地人假日健行休闲散步的地方
也因为海拔关系,有时走着走着,一阵云雾飘过,就好像天然的冷气一样,所以夏天也可避暑~~~
位于阳明山上台北奥万大庭园景观餐厅的枫红阳明山可以说是人的后花园
阳明山国家公园范围内的七星山海拔1120米,它同时也是台北市的最高山峰,
在台北市向北望去,只要不被建筑挡到就能直接看到
远远望去还可看得见山上的登山道
芒草季节满山芒草
&这是爬七星山登頂前的連續之字形陡坡
七星山主峰頂从山上的登山口开始约一小时登顶台北市第一高峰,小朋友都上得來
阳明山国家公园的小油坑休憩區,这里可以看火山口地热
步道旁的小水沟里流动的水也是热的,天气较冷时連水沟盖也会冒着烟
而海拔约800米的小油坑同时也是七星山的起登点之一小油坑是一个火山喷气口,常年冒着浓浓硫磺味的气体,冬天时因为天气较冷会让范围显得更大,
其实阳明山除了有小油坑喷气口,另外还有一个大油坑,不过可惜的是那个区被管制了不让进~~
这样的地方离台北市中心在一个小时车程内
阳明山国家公园的大屯山顶瞭望台,即使是晴天,风一样大的像在刮台风
&眺望台北市区
大屯山也是一座千米山峰,有山路直通山顶,但是很陡~~~没有大众交通~
在台北属于爱爬坡一族的单车勇士们,假日挑战爬坡的一个标的~
不过还有一法,就是剑潭站下车后由１号出口,至基河路上转搭红５公交上了阳明山总站后
可搭108休闲公交车至二子坪站后再寻大屯山登山口徒步而上
步道完善,且时有公路经过,步道只有900米但直上很陡~~适合平时有运动习惯的人
行程有规划阳明山后山景点的最好排在上午,台湾山区午后容易起云雾
本地人有机车汽车所以没差,但仅能依靠公共运输的游客须要特别注意
还有阳明山游园巴士平日假日班次有别,最好记下末班车时间~~~
这片山的北面冬天时帮台北挡住东北季风
阳明山上阳金公路边隐藏在荒郊野林中的八烟温泉,是一个野泉,
一边是冷冽的溪水与自然湧出滚烫的温泉交融达到适合人体浸泡的温度
从阳金公路边走到温泉要先走个半小时下坡山路才能走到,不过泡完还得原路走上来
由于属于密汤等级,基本上没当地人带不会知道这个地方,当然也可以不用那么辛苦,
阳明山北投一带搭捷运至新北投站一出站就有一些从豪华到平价的各式温泉会馆供选择
正是因为火山的关系,阳明山一带地热丰富,温泉自是少不了的
阳明山一带的溫泉会馆
阳明山国家公园
阳明山国家公园竹子湖的海芋田(春季),"海芋"就是大陆说的马蹄莲
巧遇新人外拍婚纱阳明山上的晴朗天空
台湾北海岸与东北角一带自然与人文风景
"野柳",这是在多数的台湾游记里都会出现的地名,跟柳树没关系,只是一个地名,一个小渔港,
港边上有一奇特地貌海岬被规划成地质公园,交通方便,离台北约只有1个半小时的车程,
常成为搭配台北的郊区行程,从位于台北火车站西边(西三门出口顺着人行道走)
的台北西站(此站为客运站)搭国光客运约1.5小时后到野柳,观光客都在此站下
再步行5分钟抵达野柳风景区门口,这个景点要收门票,台币50元(rmb=11元)已经很便宜了,
台湾除私营的景点外,属于公家单位的风景区大多不收门票,有也很便宜
印象中没有超过台币200元的(人民币45)
&而所有去野柳的游记图片中都会出现的一块石头,也就是野柳地质公园的招牌-----女王头像
她的造形是受大自然的风化而成,过去是~今天是~明天也是~~~所以她不会永远的存在,
只是这风化速度随着女王脖子的苗条程度而越发明显
发一张对照图,右边是女王头现在的模样,左边则是家母年轻时在野柳所摄的老照片
拍摄在上个世纪70年代初,所以两张照片大约是相隔40年,那个年代女王头的脖子看上去还很粗勇健壮
,大家都还没意识到有一天也是会凋零的,当然啦~~现在的女王头已经围起来,还有保安保护着,
不可能再像40年前那样可以与之亲密接触了~~~
&位于北海岸的野柳岬从岸边延伸出海到最深处全长约1700米,一般观光客大多在前面三分之一处活动
&因为时间的关系很少有人会一直走到最末端或爬上岬顶
参观处都标示有红色警戒线,超越红线以外有滑倒坠海的风险性存在,之前曾有陆客
就因为跨过警戒线拍照而因此坠海,出来玩还是要注意安全,小心为上,快快乐乐出门,平平安安回家
*******************************************
基隆和平岛海角乐园 &門票NT60=13RMB & &&从台北车站出发使用公共运输路程约1hr
基隆火车站出站的斜对面(过马路就到)就有去和平岛公园的公交车
&除了野柳地质公园在基隆的和平岛也有类似的地貌,与野柳不同的是这里只有零星散客没有任何团客
注意啦~~这里不是野柳~这里不是野柳~这里不是野柳~这里没有女王头
这里是基隆和平岛,与野柳最大差别就是野柳好多人而这里好少的人啊~~
好像身处在外星球一样
这里的地貌拍照很有特色所以偶尔会遇到一些拍婚纱或模特儿外拍的在此地取景
海上的基隆屿
基隆和平岛就在基隆港湾的右边,从基隆火车站对面就有公交车抵达
&******************************************
一个位于台湾东北角海岸边的山上,有着古怪情调的小小山城&
依山而建,相互不协调造型且新舊不一的房子错落其间&
这也形成了它的一个特色之一
九份的过去，曾经因为采矿业发达而风光一时，后来也因为停止采矿而变得萧条，
但当时这些依照山坡地形建造的街道与房舍却也意外的成为后来再次繁荣的因素。
这些建筑在山坡上的旧式建筑，流露一股怀旧复古风相当特殊
台湾人因为一部威尼斯金狮奖的电影”悲情城市”而知道九份
香港人知道九份来自于陈绮贞的歌”九份的咖啡店”
日本人为了寻找”千与千寻”里的汤屋与无脸男的原型来九份
韩国人为了一檔收视冠军的韩剧”on air”来九份
我为了”芋圆”来九份……………….
滿山的茶館,三五好友奌壺茶可聊天打牌下棋看海景,消磨一個下午,即使下雨都不愁~~
九份民居的貓咪九份假日擁擠的人潮山的一头住人而另一头住鬼的九份(基隆山上遠眺九份)
爬爬基隆山,这里肯定没有拥挤的人潮~~
相片是静止的,但现场满山的芒草实际上是被风吹的群魔乱舞
面对着东海分隔九份与金瓜石的山,有登山步道到山顶,步道沿线有三座凉亭提供休息
山顶则有观景平台,九份基山街老街入口往金瓜石的方向走200米
左侧路边有「山登山口」石碑,约30分钟路程可以到达山顶,山路有点陡,需具有一些体力
&古早的店鋪,買紀念品的地方
傍晚的九份,太陽尚未落下,灯籠已奌亮拍照的招牌景奌,在這裡沒拍到照等於沒到九份一樣店舖小吃
台湾景点内饮食物价与市区相差无几,高山上例外(运输成本较高)
若便利超市则无论位于何地,全台湾皆统一售价
如果你白天去九份,那只算去了一半的九份
像九份这样一个大热门的景点,与你想象中的观光小镇不一样
它白天雖热闹喧嚣卻一丝一毫都带不进它的夜晚,以太阳落下为界,
当大批观光客散去,九份就彻底的回归到了平静安逸,除了红灯笼还提醒你这里是九份外
这里没有喧闹的夜生活,没有七彩艳丽的霓虹灯,没有酒吧,没有驻唱,没有卡拉ok
"是一间也没有"
八点还不到的九份,大多数的商店都已打烊,只有三三两两选择在这里留宿的
零星游客还在几乎无店可逛的暗巷里很奇妙的一边散步聊天一边逛着一间间的铁卷门
,除了远处的几声狗吠声,与民居里传来的电视声
只剩安静的茶馆,散步的情侣,复古的灯笼,徐徐的晚风与远方海上明亮的渔火
这是白天逛那个人挤人的九份看完夕阳后又随着大批人流排着几十米的队伍赶搭巴士下山回台北所感受不到的氛围~~
所以如果你喜欢热闹,那九份选假日白天去;而如果你是喜欢清幽的九份,那选平日去並且待它一宿~~
*****如何搭大众交通去九份****
1.从台北火车站搭火车到瑞芳火车站,在瑞芳火车站前转搭往金瓜石公交车到九份
2.&坐捷运(板南线往南港方向)&&&&&&&到忠孝复兴站下车(1号出口)出站后坐基隆客运1062台北至九份金瓜石，直接到达九份老街口。
************************************************
台湾是个多山的海岛,它的自然风景很多都是与气象条件相辅相成的,
下面两张山景,是途经九份时拍下的,那一次去目的地并不是去九份,而是去东北角海岸线,
只是回程时选择了搭”台湾好行”的巡回巴士途经九份,
结果因为雨后的关系在九份的公路旁看到了像泼墨画一样的美景,当时很想下公交车(这里有一站),
无奈当时我必须速速赶到山下的瑞芳车站追火车只得放弃,在公交车上隔着玻璃窗赶紧抢拍几张~~
不同时候去,可能会呈现出不一样的九份给你~~~
&如果九份对你来说还是游客多了一些,
(现在的九份白天的游客量确实也快超出它的负荷了,建议选非假日去或傍晚时分)
喜欢更清幽更低商业化的地方,那与九份只一山之隔过去一样都是掏金小镇的金瓜石或许可以成为你的选择
金瓜石淘金小镇
&金瓜石黄金博物馆园区,这是个人文景点
不少大陆朋友都是因为一出”转角遇到爱”知道了蚵仔煎却不知这戏里的老式日式木造房子
其实就是在九份隔壁的金瓜石取景的
太子宾馆(免費)
本山五坑体验矿工的工作环境
用旧有的真实矿坑归划出来的,里面很凉爽好走,并不会很长只有180米
参观行程连拍照约十分钟,不过会滴水,所以要戴安全帽,
这个是此地除了掏金体验外唯一要买票进场的项目,不过也很便宜,门票只要台币50(RMB约10元)
门票还有包括一张派工单,可以留作记念
黄金博物馆(免费)舊時的礦山
位在金瓜石山区的黄金神社遗址,只剩下几根石柱矗立在那
&金瓜石看起来好像在内陆深山里面
&其实目视远眺就可以直接看到蓝色大海
金瓜石劝济堂停车场
&金瓜石的海景与九份不徨相让,山景更是略胜一筹
&人都是趋众的,大家都挤去九份老街,又有多少人注意到仅一山之隔的金瓜石有此山海景色呢~~
&报时山上的展望台
位于金瓜石无耳茶壶山山上的凉亭,俺可是自己爬上来的,
还在这凉亭里躲了一下子雨,心想如果这时能泡壶茶就更好了
整个台湾很少有山是不长树的,偏偏这里就是不長,还有,上图的凉亭有出现在下图里,你注意到了吗?
「十三层」台金公司炼铜厂遗址
其实是上世纪初的产物却因其特殊造形加上废弃以久,看起来彷佛是史前遗迹一般
所以被戏称为台湾的庞贝古城,见证了昔日黄金城鼎沸的矿产事业,员工人数曾多达七千人，
但公元1985年原产权单位台湾金属矿业公司宣告停工，并将产权移转给台电后，废弃至今。
当年张宇很红的〈用心良苦〉MV就是在此取景。
等待傍晚到来,游客几乎都已退去,金瓜石回复它原来的平静积起的云雾顺着山间爬行,
时雨中学里的教室一排排的灯光点亮起来,很超现实,公交车在云雾里的公路穿行时,
忽隐忽现的金瓜石小镇美的像是座天空之城
*******如何去金瓜石*********
台北去金瓜石-----与九份同,九份和金瓜石之间有水金九观光巴士(10分钟)或步行(约半小时)
若金瓜石与九份都去,由于金瓜石侧重在博物馆等人文与观山海等自然景观,
九份则是茶馆风情,赏夜景,吃小吃买特产,建议白天金瓜石,傍晚搭车去九份
*********************************************************
从九份金瓜石山下的台2线沿海公路上看耸立在海边的基隆山
东北角海岸线与九份金瓜石基本上属于同一范围内景点
由于是环岛公路的一部份,如果选择单车或机车环岛,几乎会经过此一公路
不过如果你跟的是坐游览车的旅行团那即使是环岛团,那也几乎不会经过东北角海岸线这里
一般旅行团在花莲一定是玩白天,然后拉车或转搭火车穿越苏花公路段
到了宜兰后基本上已接近傍晚,所以不停留,几乎都是直接走高速公路经雪山隧道直接拉车回台北
部份路段海岸一上来就是公路,公路边就紧邻着悬崖峭壁,
峭壁下公路上的摩托车骑士显得渺小,是不是有环岛的fu啊.................
公路上偶遇的美式重机车队台湾一般摩托车车牌是白色,而排气量超过550cc重机车牌则是红色的,
台湾虽然是机车王国,但那是指一般150cc以下的踏板车
像这种昂贵的重机车则很少是拿来当一般通勤车,通常是重机爱好者有着一个他们自己的族群
在星期假日自组车队到郊区来一趟公路游,所以如果你选在假日行经东北角台2线滨海公路
一路都会看到行动咖啡屋与重机车队或单车骑士
&大力士拍一张&
&这些都是路边景,所以不需要门票,只要车靠旁就可以随意下车拍照
台湾可不是只有野柳才有奇岩怪石喔
來这些地方的一些背包客,都是几个人一起包一台出租车
由司机带着玩,若没有办法自驾,其实也是另一种可以选择的方式
&你敢像他们一样站在那上面吗?
&在公路边的临时停车场看夕阳余晖
像着了火一样的天空
&鼻头角下方的海蚀地形
台湾四面环海但海岸卻四边都不太一样,
北部海岸有奇岩与侵蚀海岸,如野柳,基隆和平岛,东北角海岸,龙洞…….
西海岸則因河川出海带来大量的河沙淤泥堆积,
所以多是平缓的滩涂湿地与黑沙滩,如台中高美湿地,台南北门湿地,新竹新月沙滩与高雄旗津
垦丁海岸则是大量的珊瑚裙礁伴随著少数的金黄色贝壳沙滩,如龙坑保护区,猫鼻头,南湾,白沙湾
,而东海岸则为断层海岸与卵石砾滩,如七星潭,三仙台,清水断崖
&跑的飞快的螃蟹,不过还是被我抓到啦~带不走,调戏了一下放归了大海
近海的渔船一到傍晚为了补捉有趋旋光性的鱼类纷纷点上明亮的水银灯,
从岸上向海看去,在渐渐漆黑的大海上渔火更显得明亮
非常非常亮,就像足球场的那种水银灯亮度
就是搭越洋高空的夜班机上若有遇到海上作业渔场只要没有被云挡住也是可以看见的
平溪支线(新北市)
台湾除了主要的环岛铁路以外,早期为了伐木或采矿运送资源之用,还有几条连接主线的支线铁路,
在台北与基隆之间的这一条支线全长12.9公里,称为平溪支线,
平溪线沿着河谷溯溪而上,景观由河谷与村落交错而成
早年因应平溪地区采矿业发展而建,不过近年来这些矿场一一歇业关闭后，只剩下废弃厂房和矿坑
给后人凭吊曾经的繁荣。
因其沿途的景色及废弃的煤乡弥漫着怀古幽情,成为怀旧的观光路线也是许多年轻学子郊游迎新送旧的地方。
平溪铁路现在走往观光发展，受到许多游客们的青睐，使原本落寞的煤乡重回往日热闹的气氛
因为从台北搭火车出发去平溪其转车点与九份相同,都是在八堵或瑞芳车站
而由于九份早已声名远播,过去第一次来台的游客比较多被九份吸走,往往是第二次来才会去走平溪线
不过因为去年有一部台湾电影”那些年,我们一起追的女孩”在香港成了香港影史上华语片的票房冠军
电影中有一段放天灯的剧情曾在此取景,估计在香港游客的台湾自游行名单里要火起来
建议火車先搭到最底站"菁桐"在一路由远而近玩回来~~
菁桐車站對面的山徑,上次去是參加一個假日爬郊山的團体
一路上很陡必須手腳並用才爬上了山頂,可惜當天云霧遮頂~下山也不輕鬆
当你在看各种台湾游记时,看到有照片上游客在铁轨上行走,那都是在废弃铁道上或支线观光铁道上
,因为支线铁路只有一辆观光火车单纯的在支线的各站间来回跑
一但离站后,会过一段时间火车才会回来~ 但如果不是支线而是一般非观光的运输铁路如纵贯线,北回南回等….则是很危险的, 除了铁轨上同时有很多火车在跑外~铁轨上方还有高压电缆线
&*****平溪一日游******
在台北火车站搭火车到八堵车站或是瑞芳车站,再从八堵或瑞芳车站转平溪线小火车
建议买一日周游券全票54元，半票27元，可在平溪支线之间不限次数搭乘
平溪线(班次少~注意时间~避免久等),若欲放天灯建议傍晚的十分车站铁道中央更显风情
其它相关讯息可自分布全台的游客中心免费咨询或索取简介
有时候在地人反而看不到身边的美，所以我才更加欣赏楼主的爱台湾的眼光跟视角，照片很美~超级的！
回复dubitanshi的图片：虽然没有去过台湾，但总是认为还是应该以自由行更好，去那个陌生的地方，感受熟悉的文化。
自行车在台北
淡水河堤內串連数十公里的自行车道,提供了大地区假日休闲的好去处
亦有出租自行车的店供外地来的遊客租借,同当地人一样悠闲的骑行在自行车道欣赏河岸风光
谁说来一定要被導遊帶去逛昂贵的珊瑚店,珠宝艺品店
外地人初抵对交通的第一印象一定是机车很多,反而脚踏车很少
确实,由于人大多以机车为第一带步工具,
脚踏车则大都是未达考驾照年龄的学生做为上下学或不能骑机车的地方如大学内骑乘之用
由于机车速度更快而且非常普及,看来似乎没有脚踏车的发展空间
但别忘了捷安特与美利达等知名国际自行车品牌可都来自喔~
并不是人不骑自行车,而是自行车在的定位是属于一项休闲活动
而非通勤,所以通常只有在星期假日才会见到平常不出没的自行车大军像蝗虫过境一样
出现在的城市周边河堤的休闲自行车道上
我爱台妹骑单车
很喜欢这种温馨的画面
单车活动在台湾很兴盛,不只是台北,几乎各县市都有休闲自行车道,每到假日都很多人在骑乘,
另外也越来越多的人来台湾单车环岛,环岛公路旁的警察局设有铁马驿站提供打气筒,加水等服务
7-11也免费提供厕所,打气筒,简易维修工具等…..
沿途补给方便,唯一需要考虑的只有时间与体力而已
自駕在台湾
台湾的公路交通也蛮适合自驾游的除了深山林道或溪谷便道外,公路柏油路面铺设率几乎达百分之百
,不过要避开台湾本地人的连续假日,因为自驾是台湾人出游的主要方式,
如果租车,非本地人要有国际驾照,而有些租车公司也有甲地借乙地还的服务可免回头路
台湾的公路编制方面省道以下定义与大陆差不多,依行政等级由高至低为省道,县道,乡道
但在大陆跨省的叫国道,並不一定是高速公路,例如川藏公路的国道318
但在台湾因为没有跨省的公路,国道就等于是高速公路,
而台湾的省道规格就相当于大陆非属高速公路路段的国道~
台湾横向穿越山脉连接东西部的公路有五条
从北至南依序为北宜公路,北横公路,中横公路,南横公路以及南回公路
其中三条横贯公路是比较属于番山越岭级别的
这三条公路,加上横贯的意思就是它是东西向穿越山脉,贯穿东西部的交通要道
在台湾北部少见槟榔树,一到中南部山区的公路上就可以見到很多的槟榔园遍布整个山坡,
槟榔树对北方人比较陌生,一开始常常被误认为椰子树
捷运(地铁)&在 台湾
为什么台湾叫捷运而不叫地铁??因为台北第一条木栅线(现在的文湖线)在空中,
而最长的淡水线一半在地下一半露天,叫地铁会很奇怪后来盖的线路才盖在地下,
我个人是比较喜欢高架的,因为沿途有景观,比较不会无聊也不会因为眼睛没地方看只能玩手机~
台北与高雄是台湾唯二有捷运的城市,高雄开通捷运时间比较短,只有两条线,路网尚未形成
在加上高雄地面交通状况与停车问题比台北好很多,高雄市民还是更偏爱自驾与机车以致于大众运输使用率偏低
台北捷运因为开通较早,路网已经形成所以载客量比较良好,尤其尖峰时刻的板南线车厢拥挤的像沙丁鱼罐头
离开板南线尖峰时段,其它路线基本上不会那么挤,一般报站会播4种语言依序为国语,台语,客家语和英文
捷运站内包括车厢严格禁止饮食包括喝水
这个是中运量的文湖线(前木栅线),台湾第一条通车的捷运,属于无人驾驶,台北唯一运行使用胶轮而非铁轨的捷运
台北捷运是台北自由行最方便的交通工具,一般观光景点都有设站,台北捷运除了文湖线高架为中运量比较小外
,其它路线容量都比较大,车厢也比较宽,比较一下相片中位于两侧背靠窗的椅子之间距离,
就算两边乘客都把腿伸直也碰不到,中间还可以站人
捷运淡水线开往新北投支线的彩绘列车,&新北投支线只有一站”新北投站”,
那里是台北人泡温泉最方便的地方,因为------------很近
淡水線終點站"淡水","淡水"位於淡水河出海口,由於淡水河口朝西,所以是個看落日的好地方在台北捷运上深蓝色的博爱座
很多台湾游记都会提到博爱座的问题,外地游客看到即使车厢没位子也有人站着时,博爱座却还是常常空着
就以为博爱座一般人是不可以坐的,其实是一个美丽的误会,虽然蛮多台湾人也乐意保持这个印象给境外游客
当车厢中没有属于老弱妇孺身份的乘客时,博爱座确实是一般人也可以坐的,
不仅规定上可以,道德上也没有问题,如果搭捷运的次数够多次,虽然不常见但偶尔还是有一般人会去坐
因为博爱座是"优先席"的概念而不是"限定席",它的意义是代表这个位子老弱妇孺有优先权
所以着重在”礼让”而并不是其他人"不准"坐,坐了博爱座,别人不会要你起来,只有在捷运上吃东西
才会被其他乘客告知捷运上不能吃东西(一般乘客就会提醒了,不用等到工作人员出現)
至于大多数的台北市民不爱坐博爱座的现象确也为真(若只剩博爱座,我也是倾向继续站着)
我觉得原因一是台北捷运站距短,一两站就下车的人就不太爱坐椅子(除非车厢很空),是不是博爱座都一样,
常搭捷运的就会发现有时有人下了车腾出的空位即使不是博爱座,旁人也可能会继续站着而不去坐,
尤其是三个位一排的椅子两边都坐了人只剩中间的位置空置时最明显
二则坐下原是为了比站着轻松或休息,可是坐博爱座时却并不轻松,得时刻注意着周遭
因为万一车厢人多时身边站了个老人,而你没注意到,而其他人却看到了
或上来了一个孕妇,你正准备起身让坐时,却被别的非博爱座的人先起身让了座,
你只好继续待在博爱座上,诸如此类情况那都会很尴尬,久而久之也许已不再是为了上述情况
但也已养成了大多数市民对捷运上的博爱座是只要能站就不坐的习惯了~~~
博爱座与捷运的夜间妇女等候月台一样都没有排他性
捷运夜间妇女等候月台何一般月台没两样,就是将其中一段画定一区块,而那个区块里被捷运的监视器正对着,
深夜人少时的单身女子可以选择站在那个区块里比较有安全感,有状况,捷运工作人员会马上知道
而如前言,并没有排他性,所以如果你是一个堂堂七尺男子汉,一样也是可以在那区块里等车
&至于在捷运手扶梯上人群靠右站立空出左侧让赶时间者先行的习惯,其实也不是规定的,
你在捷运公司的所有文宣与告示牌都没有规定这一项,因为以捷运公司立场基于安全
并不鼓励在移动的手扶梯上行走的,而且由于长时间单边负重使得机械损耗集中在单侧,
靠右站立左侧通行,是市民彼此的心理制约,也就是当大多数市民都把这个行为视为一种方便彼此的习惯,
它就会形成了一种集体制约,并自发性的遵守~
若外地人不知情误挡住了左侧,后面的人也不会去催促,只会跟在后面一直到出了手扶梯才会又自动恢复右立左行
如果来台北自由行,捷运忠孝复兴站算是东区重要的一站
松山机场,美丽华摩天轮,动物园,猫空喝茶都要从这转成高架的捷运文湖线
去24hr敦南诚品书店还是欲转搭客运去九份也都由此站下
而其地面上的位置正是忠孝东路,至于忠孝东路要走九遍还是十九遍就随便你了
如果你抵达的机场是台北松山机场的话,可以直接搭捷运进市中心
台北的捷运,高架段除外只要是在地底下的车站个人还是比较喜欢挑高层的设计
以几米的绘画作车站主题的南港捷运站
“南港区”在台北的东区以东,所以如果你也喜欢几米的绘画,当你去九份或平溪游玩后回程台北若是搭火车
可以不在台北车站下车而是选择提前在南港火车站下再转搭台北捷运(南港捷运站也与台铁的南港站共构)这样就能以顺路方式经过以几米的绘画作为车站主题的南港捷运站
台北的捷运站有一个服务是一般游客比较不容易注意到的,就是可以借厕所,台北捷运的厕所非常干净,
但大多位于票闸口内,假如你没有搭捷运的时候遇到想上厕所,不需特意刷钱进闸口,
而是直接告诉捷运服务人员要借厕所,捷运服务人员会特别开闸口让你进入使用厕所,
全程免费,也沒人跟著你,只要使用完毕出去时记得向服務台打声招呼就可以了~~~
机车在台湾
台湾摩托车也叫机车但不等于电单车,台湾街上跑的几乎都是摩托车而不是电单车,电单车有,但比例很少
&风景区租机车需机车驾照,若没有很难租到,因为台湾机车主流排气量是125cc
一般保养正常的,时速可以达到100km以上,出租店家会担心承担可能的意外事故风险~
机车对人的生活就如同电视,冰箱一样是生活必备品,不管你是一个初出社会在饮料店上班的打工妹,
还是已经在已有拥有了数间房产的包租公,或是每天都得到传统菜市场买菜的欧巴桑,
因为机车所以都能很快速的在这个城市中有效率的移动着~~~~
不分男女,只要成年的会骑的比率都比不会骑的高很多,即便是你看上去听上去
那些说着嗲嗲的台湾腔,正值青春年华看似柔弱的少女,几乎安全帽一戴,
个个都能以时速七八十公里的速度在车阵间飞驰着,这样的能力就像她们给自个儿贴假睫毛一样容易
有些陆客会好奇问为什么台湾不禁摩,現实是摩托车与台湾人的日常生活已经密不可分了
再者,当九成的台湾成年人都具有骑机车的能力,禁摩,无疑等于要所有人自废武功,而且被影响的将是绝大多数人
,政府也不可能顶得住压力,应该可以说根本就不敢提,因为它自己会先被轰下岗
&台湾不是摩托车总数最多的地方,但却是人均持有度最高的地方,
台湾只有2300万人口,就有近1400万辆机车,比电视的持有数量还高,禁摩恐怕比禁电视难度还大~~
公交车在台湾
正因为摩托车door &to door的便利性,间接导致了
除台北市与新北市人口稠密地区以外,台湾其他地區公交车系統极不发达,有的地区一小时只有一班
自由行的旅客要特别注意这一点,以免让交通问题毁了你的游兴~~
&而正由于公交车少人使用,所以一条路线可能经过好多站都无人上下车
如果公交车站站皆停反而容易形成时间上的浪费,因此在台湾搭公交车演变出一种模式
就是公交车到站时需朝手示意公交车才会停下,要不然司机不知道你在等的是它而直接开过去,
而在公交车上时,要下车則需按铃,否则司机以为没人要下车也会直接过站不停~
这几乎所有台湾的功略或游记都会提到,可却也是大陆背包客最容易忽略的一点~~
台北的公交车上也可以使用悠游卡,如果投零钱要注意公交车上不找零的,&
假如要15元但你只有两个十元硬币,只能自己损失那五元了
所以建议办张悠游卡不仅搭车有打折,也能直接在便利店购买东西
重要的是可以省去掏硬币时的手忙脚乱,这点对还不熟悉本地硬币的游客是很方便的
豪华的长途公路客运(非游览车),大沙发椅,每个位子都有个人视厅设备,
如果你从大陆来,台湾的车站,马路,大多会比你想象中的还小
但是台湾的长途客运,火车,高铁等座位则大多会比你想象中的还大
淡水河渡船(也可以使用悠游卡)日月潭遊艇
&龜山島遊艇
基隆外海參加夜釣小卷和白帶魚活動
由基隆碧沙鱼港码头直接买票并登记证件直接出海,整个行程约三四个小时，
一个人約NT一千五百元(包括保险，钓具，饵料)。
釣到的漁貨船長上岸后会替大家料理,就算完全没钓到,船长一样也有准备
出海頂浪,可能会晕船需評估自身狀況或提前準备暈船藥
台湾的铁路交通(本来想说拍糊了,不过感觉还有那么一点油画味道,所以就留下来了~)
台铁的铁路网是绕台湾一圈的,
所以当你在订台铁火车票时在时刻表上会有標示所谓顺行逆行与山线海线
顺行就是顺时钟,逆行就是逆时钟,这个比较好懂,
火车由台北往花莲开就是"顺行"方向,反之往高雄开则是"逆行"方向
至于山线海线则是指当列车有经过西部干线的新竹至台中时(参下图有一段南北向的平行铁路),
靠外侧的为海线,靠内侧自然就是山线,
如果你只是经过而已,起讫站皆不在这两条段线上,则山线或海线选那条线都没差别的
至于不少游客对紧临着海岸奔驰的火车特别有兴趣,那跟这个山线海线关系不大
因为西部多沙岸滩涂即使是走西部海线实际上离海还是有段距离且建筑障碍物多
真正可以从火车上近距离看海的则是从北边通往台湾东海岸的北回铁路与从南边通往台湾东海岸的南回铁路
只要乘火车去台湾东部就会经过,因为只有一条线,不过个人认为南回铁路比北回铁路的海景更漂亮
台湾的城乡是以带状分布而不是呈现点状,所以当初的铁路设站必须兼顾到每一个乡镇
同一条轨道上除了对号列车的快车外还有一些区域的慢车在跑,那就是区间车,
功能类似大陆的城铁,方便铁路沿线的通勤族使用,对号列车与区间车两者速度差很多
而对号列车就是贩卖有固定座位的列车,车票上会标示座位号码,
但除太鲁阁号外,对号列车其实也会售站票,对号列车只停重要的站,
而区间车则没有固定位子,有位就坐且不管大小站都是逢站必停
站站之间的密集度和地铁差不多,不到几公里就一站,赶时间的旅客可不要搭错了~
区间车可直接刷悠遊卡進站(無座票),
如果火车票买错了发车前可在櫃台退票(需收13元台币手续费=人民幣3元)
出站过闸口火车票会被机器回收,若想把车票留下纪念,请选择人工检票口(车票盖个章就可以了)
关于台湾大众运输上饮食相关规定或习惯
捷运-------------------------进站之后严格限制饮食包括喝水,有罚则
公交车--------------------虽没有相关罚则的规定但并不鼓励饮食
台铁或高铁---------车厢內或车站里与月台上则都是可以饮食(它们自己车上还有贩卖便当)
&台铁火车(台北--基隆)區間车车厢
(台铁太魯閣号)
自强号与太鲁阁号的关系
太鲁阁号是自强号的一种,但不是所有自强号都是太鲁阁号,是不是很难懂?
"自强号"是指台铁的所有快车班次,而太鲁阁号指的是自强号列车的其中一种新式车型
数十班的普通自强号中偶尔才会出现太鲁阁这个车型的自强号(现在又多了”普悠玛”车型的新式列车)
台湾环岛铁路有很多曲线, 太鲁阁号在弯道时能维持较高速度所以比普通自强号更快更省时间,
当然票也比较紧张(票价都一样),不过太鲁阁此类的倾斜式列车可能会对部份乘客造成晕车问题
总之台铁的火车站里的铁轨有以下各车型车号在跑
自强号(普悠玛车型:停站少,速度快,无站票)(太鲁阁车型:停站少,速度快,无站票)(原旧有车型:停站少,有站票)
莒光号:比自强号停的站数多
复兴号(很少班次,不常见)
区间车:站站皆停,类似城铁连接城市与近郊或小城镇彼此之间的运输(可使用悠游卡)
支线火车:平溪支线;内湾支线;集集支线(观光用)
台铁对号列车是依行驶的速度分为自强号与莒光号和复兴号,但同一列车内的座位则单一规格不分等,
没有卧铺,也没有软硬座之分,座位全部朝前,没有桌子,座椅可后调角度,
没有餐桌板(新的普悠玛号有四人座),如果前后排彼此认识,某些车种座椅也是可以回转成面对面,
但一般台湾人无此习惯,还是习惯座椅全部都朝车头方向~
除非你是姚明,不然台湾的火车座位通常足够你完全伸直腿,也有活动式的脚踏板供你曲膝
列车有乘物员沿车箱贩卖便当饮料零食,价格与一般市面同价
台铁的尖离峰有时非常极端,假日某些特定时段很难买到票,网络也几乎秒杀
平日一些时段则一不小心就变成个人专列了~~
台铁火车进入台北市时会降到地面以下,所以台北市是见不到平交道的
老样式的机械时刻表,时而会看到它啪啪啦快速的翻牌子
个人蛮喜欢台北车站大厅那黑白相间走复古风格的地板
因为很干净,所以有些旅客都直接在大厅席地而坐~~
而台北车站是集台铁,高铁与捷运(地铁)三铁共构,过几年机场快线建好就变四铁全挤进地下了,
所以动线还蛮复杂的,尤其是进入地下层,不常搭火车的台北人有时也会弄不清楚方位
如果想买什么特产的台北车站一楼加上隔壁的客运站(京站)就有很多选择了,
等火车饿了,车站二楼微风广场整层都是吃饭的地方规划等同百货公司美食街明亮干净,
地下也连接了数条地下街可逛,当然也可以买一个著名的台铁便当在火车上吃
如果你听说台铁便当很有名,于是在打开之际期待它是什么样的珍奇料理,那只能说你一开始就想错了
台铁便当之所以受欢迎,并不是指它的菜是什么山珍海味,而是实惠
火车上贩卖的饮食选择有限,便当毕竟是热食,而且菜色不敷衍,
酱菜,或鲁蛋,香肠片,高丽菜都是最平凡但最下饭的东西,还有肯定有个大肉排
若经过饭奌的时刻,车厢里的台铁便当被一个个打开,饭菜香味微微飘荡在车厢之中
此时手里有没有台铁便当的差别就显现出来,尤其手里只有饼干可啃时
台铁的西部干线就是纵贯铁路简称”纵贯线”
在早年汽车还不普遍的年代,乡下少年要往城市里讨生活,主要的交通工具之一就是搭纵贯线铁路
而车上的台铁便当便宜的价钱(虽然现在有的也已经不便宜了),简单的几个配菜和一块卤大排骨
就是少年们搭火车时最大的慰藉,即便是多年以后飞黄腾达了依旧还是很多人怀念那味道
还有那推车的服务员喊着便当便当的声音……………
台湾除了台铁便当外还有几个有名的铁路便当与其特色
台铁便当(卤大排骨),池上便当(选用池上米),关山便当(选用关山米),奋起湖便当(卤鸡腿)
&梁静茹的MV”暖暖”拍摄地
暖暖车站没有车站,没有工作人员,没有检票口,只有月台,可刷悠游卡上下车,
很多乡下或郊区车站都是这样迷你与纯朴,有些游客还特别喜欢类似这样的风格
甚至还有旅游书籍专门带领读者去寻幽探访这些散布在台湾各地的小小车站
台北车站的地下月台,在台湾搭火车买票就上车,並没有类似大陆火车安检的程序
所以不需要太早到月台等,大概剩十分钟以内再进月台就可以了,因为月台不大,
一般大陆游客初到台湾常常会依大陆乘火车习惯太早就去火车站等火车
在台湾有时临时买到票到进火车廂再到火车开动都花不到一分钟
当然这是很急的情况,不建议那么赶,只是说明在台湾搭火车中间的流程还是很快的
台湾高速铁路台湾铁路运输分为台铁与高铁,台铁为一般的火车,高铁则速度快票价高,类似大陆的和协号
因为台湾人口分布多在西部沿海城市,东部则人口稀少,故只有台铁遍布全岛,高铁仅有西部干线
高铁的车厢有分自由席与指定席车厢,指定席为"对号入座",自由席"任意入座",所以自由席会比较便宜一点
高铁座位前方有餐桌板,高铁列车上設有自动贩卖机,饮料售价同一般市价
另外高铁票提前买叫”早鸟票”有优惠,可在全台一万家的便利超市购票和取票(现在台铁也可取訂票)
至于为什么叫早鸟票?因为早起的鸟儿有虫吃嘛~~
大多数的台铁车站建成年代较早所以较接近市区,高铁则除台北站与板桥站以外,大多离市区较远,
**台铁是国营单位(交通部铁路管理局),台铁员工属于公务员体系
,而高铁(台湾高速铁路股份有限公司)是私營企業,
这是为什么在大陆上台铁网站要翻墙,高铁则不用的原因~
搭飞机去台湾主要经由两个机场桃园机场与松山机场,
兩者之关系就像上海的浦东与虹桥,东京的成田与羽田,韩国的仁川与金浦
桃园为国际机场,航班多,但离台北约40分的车程,而松山机场航班则位于台北市中心
松山机場在原本的岛内航线客源被高铁大量瓜分后,营运重心逐漸转向两岸航线
如果来台湾是从台北松山直航机场进出的话,当你最后一天到机场候机无聊时
也可到机场大厦的顶楼露台透透气或喝杯咖啡,看飞机起降~~
回复关小脉的引文： 我不特意去追求完美無暇的精美相片 有一奌晃動或失焦有時也不代表不好 雖然我也會拍一些風景照,可是往往最后我會比較偏愛一些 像是畫面有故事感的隨手旅拍或偶爾發現小細節時補捉的瞬間~ 所以有時候我喜歡將風景帶上人物,偶爾添加個人物畫面會比較有故事性 可惜我不是美少女可以將自己融入畫面中,所以只能遠遠的偷偷拍別人 你還可以拍自己,這一奌比起我可要優勢得多了~~~~ & 我認為美不美有時候跟腳步與心境有關 腳步放慢加上心情愉快 即使一樣的風景也可以看到不一樣的風情...... 不只是台灣,相信任何地方也都是如此~~ & 去年看花博時偶然拍下的可愛小宝宝,大家都在看表演,不知她在看什麼??淡水河堤上看著双十節煙火的人们,雖然因手持關係難以避免 去晃到,但我个人覺得比搭腳架拍出風景明信片般拉成絲狀的煙火照 更具有臨場感,圖中並沒有出現人们的表情,卻彷彿已看到了他們的表情~~ & & &
台湾是个好地方，楼主不错，继续加油哦
回复城市上空的鹰： 台湾絕對是個適合自由行的地方~~ &
回复dubitanshi的图片：嗯，楼主说的让我很有感触&
好美奥回复dubitanshi的图片：
台湾自由行是个最佳选择 九份没有去成很遗憾啊
台铁对号列车票一小时后从台北到达几乎空無一人的头城车站外澳海灘零星的遊客开放式的沙滩,海边的民宿,运气好一早起來就可以看到太平洋的日出風在沙灘上留下了足跡我也在沙灘上留下了足跡小情侶手牽手踏浪外拍
宜兰头城的乌石港游客中心,有搭船出海赏鲸与登龟山岛的旅游业务
赏鳥的人~~~以前的战备坑道炮台
****************************************************************************************
高美湿地(台中)
~~~如何从台中火车站出发至高美湿地~~~
从背对台中火车站右手边沿建国路步行约两百米到巨业客运总站搭到清水镇的巨业清水站
下车后再转巨业客运小巴到海水浴场终点站即是高美湿地
返程一样(记住末班车时间)
&鞋子一脱就下水了~~不过回来时可要记得自己的鞋放哪边~~~
高美湿地白天很晒,建议下午去
高美湿地有潮汐变化,大潮时不能下水,干潮时可以往海中的方向走很远 这个有潮汐表可以查,不过对短天数的外地游客就只能碰运气了~
&高美湿地受天候状况影响很大,如果遇上好天气这里很不错的~
&出埃及记里的摩西分红海,是不是有点这个意思~~~~
世界上很多城市都有一条主要的城市河&,台北也不例外,那就是淡水河,
因为台北是个被群山围绕的盆地地形,地势低漥,每逢台风遇上涨潮时淡水河都会对台北的城区造成威胁
以至于淡水河边筑起一道道长长的堤防防止海水倒灌,所以这条河虽然在身边却不怎么亲民
只有在其出海口的两岸因为河道变大且地势较高,才免去被水泥墙的堤防隔绝
于是淡水河出海口两岸也渐渐形成聚落,
左岸八里,右岸淡水
淡水渔人码头日落海面,看日落挑个好天气很重要
如果挑到一个好天气,淡水的落日是很少会让人失望的
天空彩霞像是画上去的,其实现场真正就是这般光影
淡水渡船头因为接近出海口,所以潮差明显,拍照时正在退潮原本系在岸边的小舟都搁浅了,
等涨潮时河水又会重新漫过沙洲,河对面闪亮亮的就是淡水老街八里与淡水之间靠渡船连结交通,也有连接到渔人码头,
票价皆在NT50元以下(RMB10元),航程7~15分钟八里渡船头
八里渡船头的杨家碳烤臭豆腐,塞进满满的泡菜后沾上酱汁再洒上芝麻粒,好吃~~
另外这里的姊妹双胞胎(一种炸物)也推荐,但需趁热吃
&淡水天元宫
吉野樱一年之中花期约两个礼拜台北市立动物园
占地182公顷位于文山区又称"木栅动物园"，国立政治大学附近。
怎么去-----台北捷运文湖线坐到底站动物园站,出口即是动物园
门票台币60(rmb=12)
1986年时台北动物园由原本的”圆山”迁移至现在的”木栅”
成了当年台北的盛事,台湾的滚石唱片还为此出了一张合辑”快乐天堂”
这首歌后来成了滚石唱片歌手的招牌合唱曲,其传唱的程度不亚于”明天会更好”
也许有的人会觉得,动物园,海洋馆之类的那里都有,可以不用去,我可不这么认为,
俺去美国也看他的海洋世界,去日本也看海洋馆,去大陆也去动物园,
即使同类型的场馆,每个地方也都因为不同地方而不同
除非是没兴趣或行程已满档,要不当然也是可以成为行程之一,
现代的动物园或海洋馆环境大多弄的很不错,往往附加一些体验与科普
就是当缓冲行程的休整景点,花个半天慢下来散散步也不错啊
而且也不只是看动物,也可以观察到很多的当地家庭的父母与小孩间的互动
大量小萝莉,小正太的出没地非动物园莫属了
台湾猕猴和囯王企鵝分不清那个是团团那个是圓圓~好像一个大玩偶台湾的深山裡也是有熊的~~
台湾黑熊胸前一个白色V字,台湾特有种,也是台湾山林里最大的野生动物無辜的眼神
开放式圈养,猜猜下图为什么大象乖乖待在里面不走出来?
動物園除了動物就小朋友最多了
动物园旁边就是猫空缆车(相隔300米)
猫缆全长4.03公里单程约20分,全票台币50(rmb=10),很便宜,性价比算比较高了
乘猫缆要注意的是每个星期一保养不营业,且遇雷雨或阵风超过标准会暂停行驶
如其暂停行驶信息会密集出现在所有捷运站的跑马灯上,在猫空遇停驶时有小巴可转乘下山
上一次来搭猫空缆车时,山中起云雾,在一个落差比较大的地方
看见前方缆车厢一个个进入云雾之中,好像入仙境一样,不过那一次相机电池前一晚忘了充电,
出门后没多久就没电了,所以很可惜没有留下相片,后来再去就再没遇上大雾了
纜车下的国道3号透明底的水晶车廂,票價和普通车廂一樣,就是要等比較久.....遠处的台北101,101大樓在台北近郊都能看得到,可以起辨別方位的功用像灯塔一樣~像不像米其林宝宝貓空就是一個純喝茶聊天賞夜景的地方~~山上有超过50家的茶館,比較適合三五好友或同學,同事晚上聚會喝喝茶聊聊天
若是游客上来猫空,建议喝个茶或吃个特色茶餐,至少坐一下,若只是为了搭缆车上又接着搭缆车下
虽然猫空缆车很实惠,但这样还是会过于单调了~~
回复better的引文： 沒去成就是给你下一次來的理由~
回复张三的引文： 謝謝関注~~~~~
宜兰五峰旗瀑布
位于金瓜石往水湳洞的公路边，早期曾经叱咤一时现已废弃的台金公司，在金瓜石及九份产矿由于山泉水与雨水渗入，矿砂沉积溪床，并有菌类附着滋生，水质饱含氧化的金属矿石颜色，而形成金黄色的瀑布景观，当地居民故称为黄金瀑布小烏來瀑布
属「断层悬谷型」瀑布，溪水自细窄如巷的溪谷顶端，突遇断层陷落形成悬崖，溪水即由左侧缺口倏地直坠50米下深潭
回复dubitanshi的图片：好漂亮的瀑布
回复king： 它的左上側有一個小步道巧妙的隱藏在樹后,凸出崖边約20米,步道下方用玻璃結構 可以俯視瀑布在腳边傾瀉而下,不过我去那天適逢週一休息沒開,悲劇了................
超赞的图片，欣赏楼主发现的眼光和用心的感受
回复dubitanshi的图片：想吃啦！！
回复dubitanshi的图片：哈哈，喜欢啊！
“故宫,博物院”还是“故宫博物,院”
早期大陆来台旅游刚开放不久,
有些大陆游客一开始会以为台北故宫就是在台湾修了一个仿紫禁城的宫殿
到了台北才发现并不是这个意思~但还是习惯拿台北故宫的建筑规模去比较北京故宫
其实仔细想想就知道,要是台北真盖了一个仿紫禁城,它也不会因此变成历史建物
那不过是变成了一座影视城或游乐园而已,更不可能会有今天在两岸间的文化地位
就像不会有人把横店拍戏用的秦王宫或汉王宫拿去跟北京故宫并列一样~即使是它们也很壮观~
所以台北故宫就如同大英博物馆,或法国罗浮宫一样,它就是一座博物馆,
展示品主要是当年北京紫禁城里的珍贵文物,这才是它的核心价值
而故宫博物院则是其行政上的单位名称,所以台北故宫的建筑物本身打一开始就并非其重点,
它就是一个有古代造型单纯用钢筋混凝土打造,里头有空调有电梯的现代博物馆建筑物~~
&台北忠烈祠
交通:先搭乘捷运淡水线至圆山站下车，再转搭208、247、267、287公交车，至忠烈祠站下车即可抵达。
当天天气很好,而且非常非常非常热
台北忠烈词为台湾少数的北方宫殿式建筑这里也也有换哨操枪表演祠内供奉从中华民国成立前的革命烈士，到在抗日战争及国共战争中牺牲的将士官兵。忠烈祠相邻景点
圆山大饭店、台北故事馆、台北美术馆、大佳河滨公园，花博公园,士林夜市,美丽华摩天轮,台北故宫
************************************************
新北市板桥林家花园
去过厦门鼓浪屿的都知道那儿有个菽庄花园,
菽庄花园就是当年板桥林家花园的林氏家族后人所建,两园渊源深厚,近年结为姐妹园
旧时代的有钱银
板桥林家花园&
开放时间： ,休息时间：每周一、国定假日隔天、除夕,门票&:&免费
搭乘大众运输前往板桥林家花园
台北捷运板南线(蓝色)至府中站下车，经2号出口，顺着府中路步行至西门街林家花园约7分钟。
********************************************************************************台北市万华區
万华旧称艋舺是一个老城区,龙山寺对面的广场上都是一些老人们在那休息聊天或下棋
底下的地下商场也有不少老人在那看着老式风格的卡拉ok表演,很有怀旧的味道~~
流露着江湖味的万华区也是台北比较容易看到街友的地方
传统的挽面,是用浸湿的纱线绞去脸上的汗毛,一种中国古老的美容技法专注的师傅神情很有专业感
龙山寺旁边就是万华夜市
里面有一家专卖爱玉冰的很有名,跟其他地方的柠檬爱玉感觉不太一样,口感比较像蒟篛
而且我感觉有一点柚子香的味道~
光看就觉得冰凉,只要有经过就会想买一碗来喝,也可选择外带,外带的会用袋子装
在大陆豆花或称豆腐花依不同地方有咸甜之分,
虽然台湾豆花有吃热的也有吃冰的,但一定都是甜口的,
豆花在台湾是归类于绿豆汤或西米露一样的甜品,虽然也单独吃但不会像吃咸口味的当做小吃来看
而传统或古早味的豆花是只加花生的(精典款)若不爱花生可改其它,
但一碗豆花最好不要加超过两种以上配料,现在很多豆花店因为竞争都可让客人选择加好几种配料,
但甜豆花要好吃千万不能加太多种类的配料,豆花本身味道较淡,会被其他料抢掉味道,
像我这碗同時加了花生与粉圆基本上我都觉得多了~~
属于我自己标准的"好吃豆花"三要件
1.豆花有细微黄豆焦味(也有人不喜欢),2.花生入口即化,3.冰是绵密状的而不是碎冰颗粒
清个肝降个火先喝杯山粉圓吧~~
桃园复兴乡角板山桃园复兴乡角板山的溪口台地,老蒋在这里有弄一个行馆
因为听说老蒋觉得这里与他浙江奉化溪口故里妙高台眺望的景色相似,我没去过妙高台所以不知像不像
角板山蒋公行馆
溪口台地新竹内湾,这里也有小火车(内湾支线)每年有桐花季,赏萤火虫等活动
溪头森林游乐区
位于南投县鹿谷乡的溪头自然教育园区（溪头森林游乐区）,区内遍植杉、柏、红桧、银杏与孟宗竹等，
古木参天,之前阿里山公路因台风中断了一段时间,
那几个月的大陆旅行团很大一部份都改去了溪头森林游乐区
一直到阿里山公路修复,旅行团才又拉回阿里山,毕竟阿里山名头对大陆游客比较响亮,
回去提及时人家比较容易知道,其实在台湾与阿里山同级的森林游乐区有好像好几个
若不那么执着于"名景"的话,还是有很多地方可去的
台东的初鹿牧场
台东关山环镇休闲自行车道
台东森林公园海滨
&花莲富源蝴蝶谷
花莲富源蝴蝶谷
可乘火车至富源站下车，步行约30分钟可达；
或自花莲乘花莲客运（03）832-2065往瑞穗、玉里等班车，至富源站下车，步行约3公里可达；
若入住蝴蝶谷温泉度假村则提供接驳车接送，可于光复、富源与瑞穗等火车站搭乘。
蝴蝶谷温泉度假村，（03）881-2377，入园门票：台币100元(约人民币20元)
若入园不住宿只泡汤(溫泉很赞),费用350元(约人民币75元)，已含门票,可刷卡。
富源拥有广大的樟树林及原始阔叶树林,园区处处可见浓密参天的樟树，显得特别原生态。
可以漫步林间享受最天然的樟木森林浴。
从火车上看花东纵谷田野与公路
花东纵谷横跨花莲,台东一带,听到一个”谷”字,很多人会联想到峡谷,但花东纵谷并不是峡谷,
注意"花东纵谷并不是峡谷",而是两道南北向平行山脉间的狭长型平原
纵谷宽约数公里,谷的感觉必须要从两边的山顶上才能具象化
而同样在花莲的太鲁阁就是典型的峡谷,太鲁阁国家公园内东侧有一段大理石构成的峡谷地貌一般称为太鲁阁峡谷
&部份大陆游客来台旅游常常会特别去强调自己在大陆是看过大山大水的
也许是每个人对于旅行的价值观都不一样吧,我觉得这种强调
可能只是一种无心的习惯性说法但对听的人来说还是显得太刻意了
相信如果你曾在世界各地旅行,选择的是住宿在只有床位的hostel多人房
很容易就能遇上来自世界各地的背包客
其中不乏来自美洲,欧陆与澳洲等与中国大陆一样存在着大陆型风景的国度
这些人几乎也都是见过大山大水的,但在世界最细微角落里也一样都能看到他们的足迹
就我自己而言,日月星尘可观,小花蝴蝶亦可观
明天要去那里玩跟我想不想去有关,至于跟是不是看过大山大水真的影响不大
如果今天要去武夷山走一走,跟过去是不是看过梅里雪山还是爬过乞力马扎罗又有何碍?
纳木错是纳木错,西湖是西湖,我不知道是否所有去过了纳木措的人从此都不去西湖
但笔者去过几次太鲁阁,美国大峡谷也是,也许科罗拉多河流域切割峡谷的规模比立雾溪大上许多
但笔者不管徒步走在那一个步道上,当时都是挺开心的,而且很肯定的说,这种游玩的开心是不分级的
我认识一个哈尔滨的朋友过去曾在桂林工作一段时间,有次闲聊时他曾提及和朋友去赏雪玩雪,
我开玩笑说你老家哈尔滨的雪还看的少吗?他说,和朋友在一起玩开心嘛~
我想心境才是最重要的,不是吗?
再者,太鲁阁峡谷可一点也不小啊~~~~~
&我常常看很多游记里太鲁阁峡谷的相片,发现在平面上很难将它现场的空间感表现出来,
以下图为例,相信大家都会拿着相机朝谷底溪水拍它个几张
但如果我是一个正打算去台湾玩还在做攻略的人,看这相片会觉得这不就一条正常的小溪吗?
为什么会成为台湾出名的热门景点?那这样到底值不值的去呢?
我个人认为是因为没有对比物的关系,所以这一次去太鲁阁每当要拍照取景时总刻意找一些
对比物如戴帽的游客或是游览大巴,尽可能让看相片的人能从熟悉的东西去感觉出峽谷的真正尺寸
这一条路就是游览太鲁阁峡谷的中横公路,周遭山体很多都是坚硬的大理石
&游客步行时都被建议戴安全帽,预防落石,有租借点可借,免费的
下图的步行中的游客就人人头戴蓝色的安全头盔
来过太鲁阁国家公园的游客最大的印象就是这里的大理石峡谷,一般走峡谷里的中横公路一路游览,
深入到天祥,然后原路返回花莲,而实际上天祥只是峡谷段地貌的终点并非就是太鲁阁边界,
中横公路实际上是从天祥以后才开始快速爬高,最后会接台十四甲线经过合欢连峰,
一直到那也都还是属于太鲁阁国家公园的范围
立雾溪源头来自自海拔3000米以上经55长的河道注入
南北向的中央山脉被大自然的水刀用万年的时间活生生的橫切出的一条細缝就是今日的太鲁阁峡谷
太鲁阁基本上可说是花莲的名片
中横公路太鲁阁段
由于个人对地理知識的兴趣很大,可以负责任的说,太鲁阁即使放在大陆也能挤进十大,
也许不如怒江或雅鲁藏布或中虎跳等西藏云南一带的峡谷,但太鲁阁的规模与峡谷高差皆在南太行之上~
不过畢竟太鲁阁是属于U型峡谷而不是下窄上开阔的V字型峡谷
所以如果你十之八九的时间都在如下图的游览大巴或尾随其后的小黄包车里游览太鲁阁,
让多数时间头顶上方的视野被车顶遮蔽住,同时隔著车窗也阻隔了你的空间感,
徒步需要几个小时的被塞在车里三十分钟车程一拉而过到此一游,自然是感受不深~~
&太鲁阁峡谷真的要全身曝露在环境之中,360度无死角的前進看着两岸山壁后退
让风拂过脸庞才有那么置身其中的感觉~~跟坐在车子里(即使是有定点下车)还是很不同的~~
为什么驴友喜欢徒步,就是这个道理~~
不过在台灣还是机车最方便,看到喜欢的景,随时都可停下来
下图中对面的山壁看起来是不是觉得很近,现实是给你十块石头,保证十次都扔不到对面
&太鲁阁峡谷里最大的一片崖,高度超过一里的锥麓崖在三角锥山的南侧分上下两部,
下部700米高,上部900米,崖宽约1200米,就是超广角镜头也无法全景入镜
不过天晴时它的上半部从太平洋上的赏鲸船就可直接看到~~
一直退~一直退~~连大巴都变成玩具车了,锥麓断崖依旧很难整个放进镜头里,
在图片里看似完全垂直的崖壁上有一条约一米宽的古道,名为锥麓古道,
是太鲁阁一条很有名的健行级路线,全程约8小时,其中一小段就走在悬崖边(非崖顶上)
锥麓古道的出口就是燕子口边的吊桥,很多头戴安全帽的游客会在那旁边拍照
因为这条古道需事先申请,每天有管制进入人数,所以那吊桥也是以管制的,很少有机会可以看到有人在上面行走
那天刚好看见两个人走出来
&锥麓古道听说很恐怖,不惧高的人可以尝试看看(离谷底比台北101还高)
我没上去过,所以没有相片,不过我觉得蛮值得介绍的,网络上找了几张山友的图
当然~如果你不惧高又热爱冒险犯难的户外活动,它应该是个不错的选择啦~~
而且我已经看过有陆客的自由行游记有出现过这个景点了
(网络图)(网络图)
底下有条公路就是中横公路,游览太鲁阁的大巴都在那路上行走
49年伴随着国府大量来台的国军士兵在后来时局稍安定以后,陆陆续续退伍成为官方所称的荣民,
一下子多了这么多退伍的青壮年(当时),毕竟士兵并不是如同工人或农民为生产单位,
在不打仗时无所事事再加上人在异地,闲的时候很容易犯思乡,这么多人同时思乡,
对当年的统治者也是有风险的,而且多少也会造成社会问题
于是小蒋当年带着荣民们去开山造路,上山开垦,一方面建设台湾,另一方面也让荣民们有事情可做
中横公路就是荣民们在当年没有现代器械下,只依靠双手拿着简易工具和炸药搞出来的
别忘了大理石是比一般土石要更加坚硬的,在困苦危险的条件下,
甚至有些在战场上没有战死而存活下来的人最后命运却还是选择让他们长眠于此~~
大时代下,每个小人物都有着他的血泪史
当初开路很艰辛牺牲了不少退伍的老荣民,才有今天穿越中央山脉横贯台湾东西部的中横公路
有的路段视觉上感觉车顶都快磨到岩壁了
&也有人选择徒步的方式,尤其是老外都特别喜欢一个背包一瓶水就到处趴趴走了
真走不动,台湾好行的巴士可以随手拦,只要是有容许司机停车的空间,不一定要在站牌等
有时现场会有一种距离感丧失的错觉,好像伸出手就能摸到对面岩壁一样
&一票韩国学生,台北松山与韩国金浦机场对飞后,韩国游客一下多了起来
&全都是坚硬的大理石
大巴,徒步,单车,机车还有包车~~~
每个人的游览方式不同,速度不同,视野不同,所产生的印象也不尽相同
为了纪念修路而牺牲的老兵
天祥的祥德寺
如果你只有一天从花莲来太鲁阁游览,那通常是以天祥做折返点
中横公路之后就开始爬山一直到大禹岭,梨山一带
中横公路梨山段沿途景色原先的中横公路指的是从花莲到台中,但其中一段毁于九二一地震,至今尚未修复
故中横公路到了一半大禹岭后就改走中横雾社支线,沿途穿越合欢山经过清境农场下到南投
原中横公路西段(东段为太鲁阁),这一段很险可惜目前毁损修复中(网络图)
山腰上的中横公路如果游览车开在上头感官是很刺激的(网络图)
山中的零星农舍与部落福寿山农场
位于与群峰间,农场海拔高約1800米至2614米，
场部设于之中心区（后山）。与、为台湾三个最知名的高山农场。
农场以盛产寒带水果闻名，所产蔬果产量丰富，还能出口外销
此地有闻名的蜜苹果,水蜜桃、水梨、奇异果(猕猴桃)、胡桃、梅子、加州李、高冷蔬菜.....
福寿山农场原为安置荣民从事农垦之纯农业经营型态，由于农业渐凋及社会变迁，
及配合政策及发展休闲农场及观光游憩事业。农场面积670公顷，已开发利用计418顷，
春季赏花，夏季避暑，秋季采果，冬季赏雪，白昼望山岚，入夜观星宿等
,住宿含梨山宾馆共有二百间各式套房，并有两个可容纳200人之餐厅
像梨山,福寿山这样位于台湾中轴线上的景点比较少境外游客,
因为大部份境外游客来台湾都集中在四週的环岛线上,唯二有切入山区的就阿里山与清境两地
拍的好，讲的也深入，很多景点我都没去过，好帖！
苗栗县泰安温泉
温泉属于台湾中部的知名温泉区,此区温泉属碱性碳酸泉，无色无臭，水质乳白滑润，
其泉温约摄氏47度，由于温泉区四周群山迭翠，风光明媚，因此当地有许多饭店、
旅馆业者进驻，并提供温泉服务。
泰安温泉沐浴过后肌肤润滑舒爽,是相当有名的美人汤,闻名全台的温泉圣地。
与泰安温泉相邻景点:
飞牛牧场&,&大湖观光草莓园(冬季)&,&卓兰观光果园&,&三义木雕博物馆&,&三义木雕街,&胜兴车站&,&龙腾断桥
偶像剧“败犬女王”与”我可能不会爱你”都曾在苗栗泰安温泉區取景
败犬女王------à汤悦温泉会馆
我可能不会爱妳----泰安观止温泉会馆
宜兰礁溪温泉
位于兰阳平原的礁溪温泉,水质清澈透明，,是中性可饮用
交通可搭台铁火车至礁溪车站或搭国光客运或葛玛兰客运直达礁溪,走高速公路距台北一小时车程
出火车站即是礁溪温泉区,客运站也在附近,非常方便,,即使当天從台北来回也足够
而且火车站前即有免费的温泉泡脚池
酒店裡的半露天湯屋溫泉魚
除了火车站门口有泡脚池外,附近有一个汤围沟温泉公园,公园里的公共设施包括有男女分开的公共浴池、
多座足汤、及供民众休憩的造型凉亭除了公共浴池外,其余皆是免费。
*关于台湾的酒店与饭店说法
陆客团的台湾导游常常会强调台湾的酒店饭店叫法与大陆不同
其实通常只是为了增加一些关于两岸名词差异的趣味性,
台湾的hotel大多叫饭店是没错,但其实也有少数叫酒店的,如亚都丽致酒店,晶华酒店…
而Hotel在台湾叫饭店或大饭店則只是习惯用语,并不代表一定是星级酒店
一般小旅社也会用大饭店之名,如阿霞大饭店之类……
台北温泉乡---------北投
在台湾可能是离城市最近也最容易泡到温泉的一个温泉区,因为它就在台北,行程搭配性的变量最小,
从台北车站出发,半小时就到了,搭捷运淡水线北投站转新北投支线终站即是北投
一下新北投捷运站,过马路后沿途就有不少各种高低价位的温泉会馆或旅社,丰俭由人~
北投溫泉博物館(免费参观,周一休馆)北投图书馆是一栋绿建筑
性价比非常高的露天公共浴池,适合想要穷游省钱却又想体验北投温泉滋味的你
既然是公共的温泉,设施自然比较没法跟周边的温泉会馆比,但也足用了
对我唯一比较介意的就是男女各有十个更衣间却只有各一间有提供投币式的热水器
其他都是用冷水来冲凉~~~我都是先穿上衣服不洗了,等回家后再补洗个热水澡
全年无休,每天区分数个时段入场,一个时段三个小时,若是上午来这里,几乎都是当地的老先生老太太在泡,
他们每天都来泡健身的,而通常是冬天降温以后的假日与傍晚才开始出現年轻人或观光客来泡
我觉得泡温泉最舒服的就是泡了一段时间后身上好像镀了一层保护膜似的会变的比较不怕冷,
这时起身坐在石头边乘凉,身上还冒着热气,如此上水下水反覆几次,好不惬意~
这也是我比较偏爱露天温泉的原因~泡完后皮肤滑滑的,散步下山吹著涼風也很舒服~
台湾位处板块交界处,地热资源丰富,除了彰化县外其它各地都有自己的温泉
台湾的温泉泉质成分，可以概分为：
1.中性碳酸泉（分布全省，像北部大屯山、谷关、庐山、四重溪等）。
2.碱性碳酸氢钠泉（例如乌来、礁溪、知本、雾鹿温泉等）。
3.盐泉（主要在关子岭附近）。
4.硫磺泉（阳明山和北投一带）。
北投这里与台湾其他温泉区相较要多了些许日式风味,北投温泉也与礁溪或知本的透明泉水不同,
分为白磺泉或青磺,顾名思义,青磺偏淡绿色,白磺偏白色,青磺与白磺都具有硫磺味
其中的青磺泉在世界上很稀有,带有微量放射性元素镭
北投露天公共浴池就是属于青磺泉质,源头很近,就来自于三百米外的地热谷,
强酸性的青磺泉可说是温泉中的烈酒,有刺激性,身上若有小伤口或抓痕,
过敏性皮肤或眼睛接触到泉水都会有微微刺痒的感覺~~泡好后最好也要用一般清水再冲洗一次~
北投地熱谷
北投青磺泉的源头,很烫,所以只能远观,这些树生命力可真强大,每天熏都熏不死~
待续……….
照片实在是太漂亮了！！！ 想请问下楼主，北投的温泉博物馆收门票么？它和地热谷是连接在一起的么？ 还有就是阳明山的话，如果本月底去能看到啥？红色枫叶是不是还得再等等？另外能推荐些美食吗？哈哈~~咱对食物异常有好感 =v=
回复dalada的引文： 温泉博物馆与地热谷都在北投区 地热谷的位置从温泉博物馆门口的那条山路 (照片中有拍婚纱的那一张)往上走距离不会超过500米 两者都不收门票,台湾的景点只要是公家单位的几乎都是不收票 除非是类似故宫博物院这种养护等级比较高的或有刻意要控制景区游客密度的 会酌收清洁费或门票但也都很便宜 但公家单位的场馆通常都是周一休馆所以要注意时间安排 至于阳明山,由于我拍的相片不是同一时间拍的,所以自然景观的部份 例如花季,雪景,云海,日出等…..会有季节性或天气的问题 比较不能保证 阳明山上的台北奥万大的枫叶转红是在春季的3~4月间 不过阳明山不管那个季节我觉得只要不是阴天下雨,上去都是值的 因为它离台北非常近,却很原生态,重要的是交通又方便 & 美食的话…..
女孩子可能比较喜欢的:花生卷冰淇淋,烤杏鲍菇,,雕鱼烧, 梅甘薯条,爱玉,仙草,芒果冰 金桔柠檬汁,小蕃茄夹蜜饯 我个人是比较喜欢:花枝烧,与咸酥鸡,炭烤尤鱼,润饼,割包,胡椒虾,嘉义鸡肉饭 传统的黑猪肉香肠加蒜头或是一口香肠(非飞鱼卵,墨鱼或山猪肉) 及饮料店的各式饮料 至于鲁肉饭,胡椒饼,炸臭豆腐,蒸臭豆腐,个別店家差異大 而蚵仔煎,甜豆花,勾芡羹类,豬血糕,北方人可能不习惯,但好奇心強的可試試 & 不过关于吃这件事…..怎么说,我看过很多台湾的游记, 打个比方,如果台湾小吃有10种的话 有的人是全都喜欢,吃的欲罢不能 有的人会觉得口味不合,不太习惯 更多的是有人喜欢其中的1,3,4有人喜欢其中的2,5,8 大陆大江南北的口味差异甚大可能得看妳原来城市的饮食习惯而定 不确定的东西可以多人先买一份尝试 而且台湾的夜市除了少部份小吃外,大多是这里有的别的夜市也都会有 所以也不用一次就急着尝试很多样,这样对后吃的食物评价很吃亏~~~ 也可以到台湾后去书店里买一本便宜的有关于吃喝玩乐的杂志参考 &
回复螺絲的引文： 其實南台灣還有很多景奌我也沒有去過,藤枝,向陽,關仔嶺溫泉,西拉雅, 月世界,還有天使的眼淚嘉明湖等.........就連墾丁離上一次去都超過十年了
在台湾进大山要先申请,如果没有登山的经验,参加当地的团体应该是比较保险的
而玉山更有总量管制所以要抽签(外籍人士申请有保障名额)
台湾的登山有所谓的百岳,意指在台湾被挑选出来的一百座三千米以上山峰
玉山由于开发早,登山者众加上山径明显,所以虽是台湾最高的山却是百岳初阶
玉山登山口(h:2610m)到登顶(h:3952m)全程10.9km,海拔上升1342m
玉山主峰顶,谁站在这里就代表在台湾没人比你还高了,因为这里是台湾的最高点旁边的阿里山山脉蜿蜒于玉山山脉与阿里山山脉之间的山谷
这个山谷中有一条公路可以从阿里山直接到日月潭
并不是寻常旅行团走的路线,但这条路比阿里山公路还要九弯十八拐
下山的人群,接近主峰頂的一段比較陡一奌热门的玉山行程,看见下方排排站等搭公交车回家的登山客了吗?
好全面！！！感谢分享！！
很详细,很精彩,不知道什么时候才能自由行
回复閃閃的引文： 還行~謝謝捧場~~~~
回复linxin5713的引文： 謝謝~~
回复淡紫-light purple的引文： 台灣很多小吃攤的~~
深深地被台湾的美食美景所吸引
回复dubitanshi的图片：这个瀑布还能把全景都拍下来，真是漂亮
拍得真好，也很详细。给人一种好想马上去台湾的感觉。