【图片】科目三现在要排队多少天的才能预约上？【深圳学车吧】_百度贴吧
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科目三现在要排队多少天的才能预约上？收藏
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我朋友九百多天没预约上,摆明坑爹
五百零七天了。。还没下文。。。
我朋友跟我一天报名的，他已经约上了...他说是教练帮忙预约的...
太坑了吧！那我400多天不是要再等一年？？？？
是按照科目一考试合格时间来排序，不是报名时间
领悟驾照,到底需要多长时间?这既取决于学习者的领悟能力,也取决于内容的呈现形式;驾照,驾照(2D视频/3D视频),一站式提供,结构化排列,场景化呈现.[老司机联盟]
我的到今天888天了，上期没有预约到，不知道下个礼拜能不能预约到。
投诉无门··
900多天，挂了二次，今天第三次
这是怎么回事？查询查询不了，预约也没反应！
基本上是三年快到期就轮到你了
各个驾校不一样的，现在是大驾校慢，小驾校快
白话： 我有一个朋友和你一样水帖，现在坟头草都有一尺多高了！文言： 吾有旧友甚似汝，如今坟草尺许高！日语： 私の友人はあなたと同じに水スレ、今坟头草も1尺高い！英文： I have a friend like you water paste, now on the mound of grass has a foot high！法语： J'ai un amicomme toi, etde l'eau, iltombede l'herbe, il y a unerègle beaucoup plushaut!阿拉伯语： *دي صديقمث*كا*ماء،ا*عشبا*آنقبريهناكأقدام!西班牙语： Tengo un amigocomo tú yla tumba deagua conhierba,ahoratienemás de un pie de alto！韩语： 汪汪汪！
我的近900天，今天公常路科目三终于过了！明天科目四。深圳考驾照真他妈的慢啊！
公常路的科目三要额外缴费么
我想问问楼主，你总共排队多久时间了，还有我听说能买指标是不是真的？
问下楼主语音播报走1号道，走2号道行吗？
还有照明不良语音播报闪一组远近光灯就行了，是吗？
问东森考场项目
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关注驾考——马鞍山科目二、科目三通过率如此之低难堪了谁？（五）
本网站网友发帖仅代表其个人观点,与网站无关
& && &半个多月前，本人在市民心声论坛发帖：向车管所提出疑问，虽然得到车管所较快的答复，但其答复没有完全解答本人所提问题，但从回复中可以得知，对驾校直接监管的是交通局的驾培科，于是今天也想向交通局提出这样的疑问。
& && &&&个人认为，马鞍山驾校学员科目二、科目三通过率如此之低，说明马鞍山驾校培训模式是失败的，或者说，马鞍山驾校的乱象和潜规则现象更严重！当然作为监管部门的交通局驾培科也有一定程度上监管的责任。
& && &&&现在回到此帖的问题，如此之低的科目二、科目三的通过率，首先难堪的是驾校学员，同样的教练，为什么还有40%左右的通过率呢？没有通过的学员，为什么没有做到通过的学员那样的水平呢？当然学员的自身条件，学习是否刻苦认真等因素对此结果也有影响。没有通过的学员，既耗费了自己大量的时间，又不得不缴纳不算低的补考费，真难堪！
& && & 其次，对于如此低的通过率更该难堪的就是相关驾校和教练了，为什么有的教练所教学员通过率会高些，有些就比较低呢？为什么安徽其他地市的驾校通过率明显比马鞍山高得多呢？看看马鞍山一些驾校实际的培训方式就知道原因了！每天，在科目二、科目三培训的地方，大量的学员在无奈地等候，每天能够练车的时间实在是太少，科目三学员每去一次，仅仅能练5分钟左右，距离也就是三公里左右，甚至练一次都不能做到科目三所有必考项目都练到的程度。还有，为什么本该发到学员手中的学车计时IC卡不发给学员呢？如此做法，显然存在着克扣学员练车时间之嫌！还有这样必然造成学车人看起来太多，为不良教练索取利益创造机会！
& && &再次，该难堪的就是驾校的管理部门了。你们做到了经常去走访学员了解学员在驾校的体验、痛苦的经历吗？你们真正尽到对驾校的监管责任了吗？为什么驾校教练敢不把IC卡给学员，为什么不良教练敢公然刁难学员，索取学员的钱财？！在本人的了解中，一位学驾照的老同志，他直接对我说，他因为家中有生意，想快点拿到驾照，但教练说，车上人多，于是，他给教练五百元钱和一条五百多元的烟，但教练还让他在路边傻等，我对他说，你出手大方，有油水榨，所以教练才会这样待你。还有一些不良教练利用考试机会刁难学员，不给好处，就不给你考试名额，当然练车时间也要尽可能的少。这种种不正常现象，希望交通局驾培科的领导多去暗访、明察，抓住特别恶劣的教练，坚决处罚！
& && &一直以来，本人认为驾校和车管所是利益共同体！车管所因为主管考试，默许不良教练的丑陋做法，学员练车时间少，自然通过率就会低，这样车管所每月可以从容地收取可观的补考费，从每月公布的各地市驾校通过率表格上，就可以准确地计算出车管所收取补考费的数额。而学员因为练车时间、次数、考试都完全掌控在教练手中，不良教练也可借此刁难学员，捞取见不得人的好处！
& &几点建议：1、驾培科领导经常到学驾现场了解学员的想法，对教练、驾校的意见如何？2、严查违规不对学员发放学车计时IC卡的教练；3、建立学员对教练、驾校的考评制度，不仅仅是做表面文章的一张考评纸。4、利用网络平台，建立举报不良教练的机制，发现不良教练，坚决清除出驾校培训市场，如此以来，才能逐步提高马鞍山驾校的培训合格率，保障学驾人员合法的权益。
& && &最后，再写几句，驾校学员不该、不愿是任人宰割的羔羊，相关权力部门也不该让驾考市场成为其敛财的工具、平台！
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附上从安徽省交通信息网上得到的安徽省部分地市驾校合格率表供参考：
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宣城市2013年10月份驾校培训质量统计.jpg (211.15 KB, 下载次数: 142)
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宿州市2013年10月份驾校培训质量统计.jpg (162.22 KB, 下载次数: 140)
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nEO_IMG_蚌埠市2013年10月份驾校培训质量统计.jpg (143.13 KB, 下载次数: 120)
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安庆市2013年10月份驾校培训质量统计.jpg (388.42 KB, 下载次数: 60)
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本帖最后由 市交通局 于
16:23 编辑
& &这位网友您好，非常感谢您对我们交通事业的监督和支持。我们一直在强化对驾校的监管力度，要求驾校培训学员必须达到教学大纲规定的学时，对不安装IC卡记录仪器，或安装后不使用的，对培训的学校不予审核培训记录。对存在教练员保留学员IC卡、窜用学员IC卡或篡改学员IC卡信息的驾校，一经发现立即暂停受理驾培业务，并通报至公安交通管理部门。严格审核驾校报送的结业学员培训信息，实行计算机自动审核和人工抽样复核相结合方式，如不按教学大纲要求培训的，予以限期整改。如整改不合格，将按照相关规定取消培训资格。& &由于目前科目三考试名额较少，公安部第123号令实施后，考试难度加大，通过率确实很低，现各驾校科目三积压的学员都较多，科目二场地合格的学员排队等候时间较长，近期我市车管所将增加考试车辆、考试路段及考官，届时科目三积压学员较多的情况将得以缓解。关于教练员的违规行为，长期以来，我们在现场调查、电话询问等取证过程中难度很大，如教练员确有违规行为，希望学员尽量取得具体证据，只要查证属实的，该教练员肯定会被从严从重处理，驾校会给其罚款乃至辞退的处罚，管理部门则给以计分、记入黑名单等处理。但学员如提供不了相关证据，而教练员又否认，就很难作出处理。我们希望学员在遇到这种现象时，尽量提供相关证据，以便我们查证，同时学员不需要有任何顾虑，绝对会为投诉人保密。& &下一步我们将要求驾校进一步优化教学模式，针对不同的人群，采取差异化教学，并学习比较先进的驾校教学经验，逐步实行计时收费、预约上车等方便学员的方式，如投诉人有具体情况反映或有好的建议，欢迎致电或来驾培科探讨（电话2494143），大家努力共同做好驾校的监管工作。
楼主反映的问题在下深有感受！
楼下继续！！
联运驾校科目二的培训就极不合理。科目二五项考试内容，倒车入库，教练让你在训练考场外不断的练，因为这项据说是最难的，练熟练了再考试也能理解。但是，剩余的侧方位停车、s弯、直角弯、上坡定点停车四个项目，教练强制你在考试之前的一个礼拜前的每天上午一次性学完！但是，每天上午考试场地里只有两条线，那么多人排队，这四个项目每人也对多能练两趟。导致很多学员最后考试无法通过！
而在考试场地外的练习场地时，完全有时间将剩余的四项考试内容教会学员，但是教练却从来不交！之所以这样做，无非是驾校逼着学员去租他们的车，每小时80块钱，然后在考试前一个礼拜的每天下午，在他们的考试场地练车，但是考试场地考试线又只有那么两条，还是要排队！租一个小时车根本就不够用！
而且学员在没培训之前，就要学员把培训课时都签好了字，其实学员根本就学不到那么多课时，即使完全按照教练的要求天天去也学不到，因为驾校即使有空车停在场地上，也不给你练！
楼主所说极是，本人也是经过N次路考才通过的学员，学车过程中与楼主感同身受！楼主能如此伸张正义，社会真的需要你这样坚持不懈的人！楼主所说的利益共同体本人完全赞同！支持楼主！
楼主的文章说理充分、振聋发聩。长期以来，考驾照已被广大学驾人员视为畏途，充满了辛酸和愤怒，大量的人力和财力浪费在这艰辛的学驾道路上。相关权力部门应正视广大学驾人员的呼声，跳出利益的藩篱，让“为人民服务”真正落实在行为里、落实在具体的工作中，而不是仅仅作为一个口号！
市交通局 发表于
这位网友您好，非常感谢您对我们交通事业的监督和支持。我们一直在强化对驾校的监管力度，要求驾校培训学 ...
& && &&&请交通局领导有空到葛羊路去看看，随便问问其中的学员，就知道真相了。难道你们去葛羊路很难实现吗？
& && &&&教练利用掌控练车时间、练车次数、还有考试名额故意刁难学员，谁不给好处，每次就只给你练5分钟左右，而给钱的学员才能得到多练和早考试的待遇，这成什么世道了？学员都是交过学费的，为什么学车市场会变成这样？“冰冻三尺非一日之寒”，这其中的利益链条够顽固的，甚至顽固到可以封杀本地论坛的帖子。
& && &&&如果，马鞍山的驾考市场无法得到有效改善，本人将继续在人民网、新华网、凤凰网等知名网站发帖曝光此事，个人认为，总会有有正义感的大媒体记者关注此事的！
& && &&&驾校的这种乱象、潜规则极大地败坏了社会风气！因为，现在学驾人员几乎有一半以上是在校大学生、研究生等年轻人，这些学员在走上社会参加工作之前，受到这样社会现实的教育，潜移默化向他们灌输了有权就要捞好处，哪怕权力只有教练掌控几万元的教练车的权力，就能够得到较大的好处，以后，他们工作后，有地位有官职了，必然会贪腐，我们的社会为什么贪腐如此普遍就是这样形成的，所以驾校乱象和潜规则的危害太大！有些正义感的本人绝不会熟视无睹、麻木不仁，只好以这样的方式来发帖，给人们一些惊醒，不期望会有多大的效果，但相信总会有些好处的。
这个必须要发声！
首先绝对是赞同楼上几位大家之言，为什么赞同，因为确有其事！
执法和监管部门多次行动，但难见成效，是驾校顽固，利益根深？还是执法不严，监管不力？！
考试场地开放联系本是一项惠及学员之举，为何沦为收费练习？
收费练习为什么还收费那么高？两辆车，2-3小时，平均每个人摸方向盘总计不到半小时，收费总计上千元！
去过的都知道吧，那里有多少车！一下午收费上万不止吧？乘以30天呢？收的费除了场地维护，人员工资，剩下的哪去了？
多数时间都浪费在等待上，浪费在吸食尾气中！
我们的管理部门怎么就不能排练习班次呢？费用是怎么定价的呢？
补考费用老实说真是不低啊，本来练习次数就少的学员，几次补考当月就该喝西北风了吧！
培养合格驾驶人，构建和谐大交通！——希望我们的行政部门和驾校一起努力！
行政部门说到底是源自于民，服务于民的！真心希望你们有所建树！
顶：考试场地开放联系本是一项惠及学员之举，为何沦为收费练习？
收费练习为什么还收费那么高？两辆车，2-3小时，平均每个人摸方向盘总计不到半小时，收费总计上千元！
不知道这个是什么规定，合理吗？是驾校和长运按比例分成还是什么？学员流血流泪！
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