东方之星客轮翻沉 船长称突遇龙卷风船瞬间翻沉
搜救现场情况汇总：1、1日约21时28分，一艘从南京驶往重庆的客船在监利水域沉没；2、出事船舶载客458人，已确认现场救起12人，船长和轮机长已获救。3、出事的“东方之星”客轮属于豪华游轮，隶属于重庆东方轮船公司；4、救援现场大风暴雨搜救困难。【长江中游沉船载客458人已救起8人】1日约21时28分，一艘从南京驶往重庆的客船在长江中游湖北监利水域沉没。长江航务管理局最新情况：出事船舶载客458人，其中内宾406人、旅行社随行工作人员5人、船员47人。目前，已确认现场救起8人，沿江地方政府搜寻到的人员正核实中。（皮曙初）中新网6月2日电 综合中央电视台新闻中心官方微博消息，6月1日深夜11点多，一载有400多人的客轮突遇龙卷风，在长江湖北石首段倾覆。长江航道、海事部门正展开营救，据了解，该客轮名为“东方之星”，隶属重庆万州，由南京开往重庆。央视最新消息称，船长和轮机长已获救，出事的“东方之星”客轮属于豪华游轮，隶属于重庆东方轮船公司，该公司成立于1967年，长期经营三峡等长江旅游线路。据长江海事局最新核准，失事地点位于长江中游航道301公里处，长江湖北省监利县大马洲水道。根据中国天气网的数据，截至今天凌晨4时，过去24小时，轮船倾覆地湖北监利降水量达150.6mm。央视前方记者报道称，目前当地仍下着中雨。
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Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved　　隔壁楼主说，这次没怎么看到大家骂船长，她很不舒服，船长对整个船负有责任，出事时应该“同生共死”，还有船长获救了，由此断定他当时肯定第一时间逃出来了，弃船，弃整船乘客生死于不顾，有罪，该死……　　以上都是那位楼主的观点，虽然整栋楼挺她的人不算多，但是还是必须要说，如果事实是船主要是由于12级的龙卷风刮翻的，时间又那么短，一两分钟，那么我觉得船长在这次事故中没有那么大的责任，没必要去批判他大家都死了，他还活着，他是一个幸存者，一个不幸的幸存者　　
楼主发言：18次 发图： | 更多
　　首先关于船长有没有必要给船陪葬的这个事（同生共死），我觉得没必要吧，船长也是一个生命，他也有活下去的权利 ，他作为幸存者的一员，大家不是应该为多一个人活着而高兴吗？　　说到船长的过错与责任，这个交由事后调查组去鉴定吧，目前没有不要觉得船长只要活着就一定是弃他人生死于不顾，他也应该死在这次事故里。再说了，这次不可预计的龙卷风的出现，怎么也该是船倾覆的主要原因吧　　再者，紧抓着船长是先一批获救的，就断定他第一时间逃跑了，这个逻辑合理吗？　　船长没有发出警告，导致整船人得不到及时救援，这个，在当时一两分钟之内，我们不在现场，我相信大部分人也没有过这样的经历，我们就不要武断的觉得船长当时没有尽力了，凭这点抓着不放，批判他也是不怎么合理的。他是一个人，不是神，也许他尽了最大的努力了，但400多生命还是逝去了，这样我们能全部怪船长吗？
　　同意，多一个人活着不是该高兴吗？还生死与共呢，有时间给船长一个表现的机会吗？船突然就翻了，船长就是想，也没机会让他生死与共吧？　　
　　最后关于事情的真相，我想最后不得出一个结果说是船长的主要责任，譬如说冒雨夜航，不能判断龙卷风导致帆船，不能及时做判断因而复全责，不是以上的结果，相信很大一部分人会认为是政府搞了阴谋，把责任推给了自然。毕竟出事第二天的时候船长就有说船当时遭遇了龙卷风，不少人就在下面怀疑说这肯定是船长想好的托词，好推卸责任。后来有气象专家检测发现当时事发地确实有风速12级左右的龙卷风，下面还是有不少人质疑，说我从来没在长江见过龙卷风， 专家瞎扯；或是这是为政府后续推卸责任做铺垫……这样的情况下，不是人为失误造成客轮倾覆， 喷子和阴谋论者怎么会满意呢？
　　是的。道理谁都会说。但性命悠关的时刻没必要要求别人太多。谁的命都是命。　　
　　我坚定地认为船长有责任，　　和他有没有逃生没有关系　　就算他抱着桅杆和船一起沉没了，　　他也对这起事故有不可推卸的责任。　　无他，就因为他是船长，　　船长的执业守则就是确保每一个旅客都安全的到达目的地　　每年那么多水域，那么多极端天气，出现那么多次龙卷风，　　为什么这样的恶性事件就发生在你身上？　　30年的经验，同一时间其它船只都停船了，　　为什么你不停船？　　是什么支撑了你的刚愎自用？　　你凭什么用全船旅客的生命来冒险？　　一念天堂，一念地狱，　　你一念间，400个家庭破碎，　　这些旅客连一念的时间都没有，永堕黑暗。　　谁比他们更无辜？　　你活着，我唾弃你，　　你死了，我也不能原谅你。
　　至于船长当时到底是在怎么做，我想很难会得到令人信服的真相了。第一，对船驾驶负有主要责任的两个人，也就是现在幸存下来的船长和机轮长，他们要是相互作证对方的话是真实的，大家可以质疑他们相互包庇。毕竟当时在场的人已经全部没了，要是没有录音摄像等资料，怎么就能证实他们说的是真的？　　第二，事发地没有风向记录等相关的气象记录仪器，光靠卫星等资料好像很难确定当时船确实遭遇了12级的龙卷风，船直接是被风刮翻得，不然不会在第二天气象专家的结论出来之后， 还有不少人质疑的。这个很关键，船长当时已经在进行转航操作，准备停航避风雨，如果不是龙卷风刮倒的船，就很可能是船长操作失误导致的翻船，这样他才负主责。　　但现在一没人证， 二可能也没物证——首先不能确认船上是否有相关的记录仪器，二不能保证它们在此次事故中不会丢失或毁坏，所以事后判断事实的真相，比较困难。相同的，若船长真的有冤，也有嘴说不清。
　　有人将这次的船长和汶川时的X跑跑相提并论，认为他们性质一样，在这里由于对船长当时的真实性为还无权威的认定，我不做评论，光说X跑跑。　　汶川地震发生时楼主还在念大学，刚知道“X跑跑”的时候确实觉得这个老师太不是人了，但是到后来舆论一边倒对其进行批判的时候，我又有了另外的想法。　　好吧，接下来估计要被喷的很厉害，我顶着。　　那就是范他是一个老师，他也是一个本能的渴望生存的人，地震发生了他第一时间逃跑，置学生与不顾，是很不道义，不道德的，他该被骂，但没有那么严重，他违背了道德，但是没有违法，他事后没有因为这个被法律判刑吧？为什么，因为每一个人在极端危险的时候，选择活下去，是可以被理解也应该被理解的。若是他当时出事了，踩着学生的身体，利用了学生才逃跑成功的，他是罪恶与违法的，若他只是尽他所能的跑了，其实也不是那么的该死。我们很多人觉得，他作为一个老师，孩子都不救救跑了，不是罪大恶极是什么？我想说，他不是专业的灾害救援人员，他当时也不知道地震会到什么程度，万一只有几秒时间，他利用这几秒逃出去了，也是他在争取他生存的机会。不要事后说当时明明有时间救孩子，你是事后才知道的，你当时要是身处其中，你能判断这个地震的情况？
　　还有人说，老师就该救孩子，哪怕献出自己的生命！这样的说法也太不把老师的命当一回事了吧？除了军人，我想象不出已什么样的理由要求一个人为他的职业献上自己的生命，哪怕军人我相信在抵抗无效的时候，选择投降不做无谓的牺牲也是可以接受的吧，不是应该被批判的吧？救孩子，那是我们的孩子，不是老师们的。这样说可能有点绝情，但是老师也是人啊，可以救但是不救才应该被谴责，甚至被法律处置，但是在剧烈地震这样的情况下，太不好说了。我认同那些在地震中舍弃自己救了孩子的老师很伟大，他们是高尚的，拿自己的生命去冒险来换回孩子的一线生机，但不这样做的人只是渺小的。不是罪该万死的……　　再说了，你觉得政府给了多高的报酬，可以强制要求学生们的性命老师必须负责呢？一般的日常教学、管理、出行等，学校是负主要责任甚至全责的，但是在人力不可抗衡的突发性灾害面前，老师也很无力。　　关于这个X跑跑，当时我还和我室友小争执了一下，对方甩了一个例子，学生在学校出事了学校不是全责？？我瞬间无语
　　@无日不春风cielo
19:51:15　　我坚定地认为船长有责任，　　和他有没有逃生没有关系　　就算他抱着桅杆和船一起沉没了，　　他也对这起事故有不可推卸的责任。　　无他，就因为他是船长，　　船长的执业守则就是确保每一个旅客都安全的到达目的地　　每年那么多水域，那么多极端天气，出现那么多次龙卷风，　　为什么这样的恶性事件就发生在你身上？　　30年的经验，同一时间其它船只都停船了，　　为什么你不停船？　　是什么支撑了你的刚愎自......　　-----------------------------　　道德帝
　　@无日不春风cielo
19:51:15　　我坚定地认为船长有责任，　　和他有没有逃生没有关系　　就算他抱着桅杆和船一起沉没了，　　他也对这起事故有不可推卸的责任。　　无他，就因为他是船长，　　船长的执业守则就是确保每一个旅客都安全的到达目的地　　每年那么多水域，那么多极端天气，出现那么多次龙卷风，　　为什么这样的恶性事件就发生在你身上？　　30年的经验，同一时间其它船只都停船了，　　为什么你不停船？　　是什么支撑了你的刚愎自......　　-----------------------------　　@还记得吗-04 20:20:43　　道德帝　　-----------------------------　　我没看出来有什么道德帝的地方，　　我攻击他弃船逃跑才是道德帝　　在我看来他自救的行为是求生本能无可厚非，　　我攻击的是他的职业准则，　　难道对一个船长来说，把旅客安全送达目的地不是应该摆在第一位的吗？　　七次警告，一意孤行，　　人命可以拿来做赌注吗？　　活人有口可以开脱，死人无辜又有谁可以他们在黑暗里受尽的折磨？　　他责无旁贷
　　默默支持楼主，船长有多大责任，该受到什么样的处罚是法律的事，在没有判决之前任何人都不能说他有罪。　　每个人都有生的权利，在灾难面前自救不过是一种本能，他选择救人说明他道德比较高尚，他选择自逃也是人之常情，我们不能把道德架凌于别人的生命之上，生命是平等的，船长只不过比别人多了几分幸运而已，失去亲人固然痛苦，但不能因为痛苦就强拉一个人来陪葬，船长也有亲人，他也不希望父亲失去儿子，孩子失去爸爸，妻子失去丈夫……　　他要为沉船事故负什么样的责任，法律自有定论，然而，他的生命不是你我能够剥夺的
　　我们学校有一个湖，相信很多大学都有湖或者池。我们系的一个师兄，大几级，曾经在一天晚上自己跑到湖边的小山丘上，从山上跳下池里自杀了。当时我室友举这个例子说， 在这样的事件里，不是学校的责任是谁的责任？家长不找学校赔偿找谁陪？我只能说不是我三观不正就是她三观不正。其他的学校事故不说，单说大学生在学校自杀事件，真的学校负主要责任吗？家长真的有脸大闹要求学校赔偿吗？　　学校在哪里？注意，是大学生自杀。学校错在没有时刻守着他防止他自残？学校错在没有给楼顶，湖、水池加上层层封锁，以免学生执意再次求死？学校错在没有及时发现学生的异常，以便疏导？学校错在没能劝阻学生自杀的念头？　　那个人问我，将来你孩子在学校自杀了， 你不找学校赔？！说真的，我确实没什么理由要求学校赔，除非它行为管理过错，譬如污蔑、伤害我的孩子， 我还有那么一点点理由，不然真的找不到理由。出了这种事，自己的孩子承受不住压力自杀了，第一时间不是家长应该反省自己在教育孩子的过程中范了什么错，导致孩子那么大了还想不开吗？孩子在学校是学习知识，学习做人的，但是注意！一个人他首先在他的家庭，父母那里学会怎么在这个世界生存，其次才是学校教，老师教。你自己的孩子， 你都不上心教会他完整的人格，抗压能力，舒解能力什么的，你指望老师来？不要以为你每个学期给的那点学费就了不起了，那个对于老师和学校来说教予他知识，和一些为人处世的方法已经和不错了，还要求老师对孩子的人生负全责，未免是一个不负责任的父母。　　可能是中国人本性使然或者习惯使然，当我问起我妈妈同样的问题时，她也说责任肯定在校方。我问她校方有什么错时， 她又说不出来，只强调孩子送到了学校，交给了学校，出事了肯定是学校的责任……我只想说这个放在小学中学还行得通， 到了自己孩子上大学还这么认为， 我只能说不能沟通咯。
　　活着是他的幸运也是不幸，后半辈子他都要活在阴影里了。　　
　　谁的命不是命？站着说话不腰疼，问问那个楼主，多活一个不好吗？伪善　　
　　关键是新闻里不是有另一艘船至始至终跟随这个东方之星吗，那也是个旅行团的，两路人沿途一直汇合，每到一个景点还互相拍照，直到最后遇上大风暴的时候，人家靠岸停船了，啥事没有，东方之星不顾旅客安全还往前开，这不值得反思一下吗
　　@汪汪跟我叫
20:42:00　　谁的命不是命？站着说话不腰疼，问问那个楼主，多活一个不好吗？伪善　　—————————————————　　咦？写完后怎么觉得读着有歧义？语死早伤不起哇，你们懂我的意思就好　　
　　最后一个，就是关于交通运输耽误我们的行程的问题。前几年我看到机场由于航班延误，乘客怒砸机场的报道时，我还会支持一下乘客，觉得肯定是机场不负责任……（不要太怪我，平时在公家事业单位办事，对方拖延不负责任的太多，导致习惯性的对相关单位不信任）……　　但是这一两年我的想法变了，航班延误纵然对你的行程造成了很大的影响，但是砸机场于事无补，再说也许他们也只是遭遇不可抗拒的因素，譬如天气情况恶劣……但是国人习惯的做法是，我受损失了，总不能每个人流一下血吧？我的气愤总得发泄吧？孩子在学校没了，学校必须得赔我吧……拜托，总得分清责任在谁才能得出谁改为这个负责啊， 现在绝大部分家长不会去接受任何原因分析和解释，只一条，孩子是在学校没的，学校就得负责。　　我曾经也是过一次坐火车的时候了三个小时才上车， 火车因故延误了， 但是心里也是很不耐烦，很想骂人……但是我们这样的习惯真的得改了。世界不是只为我们一个人服务的，你要是有专机，有专车，估计延误的机会会小得多，你要是有专供的道路， 上下班就不会堵得半死，但事实是我们绝大部人都没有那样的资本。这个时候要是由于客观的一些不可抗拒的因素，我们应该学会接受并理解。　　在这次沉船事故中，有一种声音冒出来说也不是船长非要赶路，是行程安排必须还是当时有乘客要求赶路……这里且不论真实与否，但是我们反思一下我们平常的行为，难道为了赶路，为了避免损失主动要求驾驶员冒险行事的例子还少吗？当驾驶员选择暂停等待的时候我们不满的例子不是常常可见吗？　　在这里我不是想谴责谁，只是觉得，旅游公司有他的利益，行程延后一天他确实有不小损失，但是安全的风险也是冒不得，冒险冒险，冒着危险就要有阴沟里翻船的心里准备。事实证明，这样冒险得后果我们承担不起，400多条生命，多少个家庭伤心欲绝。减少双方的损失，可不可以通过保险等方式解决，譬如说行程因自然原因耽误险，给经济损失方多少赔一点， 这样是不是可以减少一些我们在出行，尤其是旅行时的危险。　　没想出游什么高见，以上纯属感慨。
　　@无日不春风cielo
19:51:15　　我坚定地认为船长有责任，　　和他有没有逃生没有关系　　就算他抱着桅杆和船一起沉没了，　　他也对这起事故有不可推卸的责任。　　无他，就因为他是船长，　　船长的执业守则就是确保每一个旅客都安全的到达目的地　　每年那么多水域，那么多极端天气，出现那么多次龙卷风，　　为什么这样的恶性事件就发生在你身上？　　30年的经验，同一时间其它船只都停船了，　　为什么你不停船？　　是什么支撑了你的刚愎自......　　-----------------------------　　是的，若是没有人为此承担责任，由龙卷风承担责任，大家怎么可以批判船长泄恨呢？　　你的话是你坚定的认为船长有责任，不管事实真相是什么，对你来说都不重要，反正当时别人都没沉，就他开的船沉了， 不怪他怪谁，是吧
　　@BBniao-04 20:42:46　　关键是新闻里不是有另一艘船至始至终跟随这个东方之星吗，那也是个旅行团的，两路人沿途一直汇合，每到一个景点还互相拍照，直到最后遇上大风暴的时候，人家靠岸停船了，啥事没有，东方之星不顾旅客安全还往前开，这不值得反思一下吗　　-----------------------------　　他 在准备停航了， 不过最后时间没有来得及，只能说， 命也，早三分钟可能都不会出事。也就就三分钟， 船就和龙卷风的运动轨迹错开了， 受到的影响就没那么大
　　@无日不春风cielo
19:51:15　　我坚定地认为船长有责任，　　和他有没有逃生没有关系　　就算他抱着桅杆和船一起沉没了，　　他也对这起事故有不可推卸的责任。　　无他，就因为他是船长，　　船长的执业守则就是确保每一个旅客都安全的到达目的地　　每年那么多水域，那么多极端天气，出现那么多次龙卷风，　　为什么这样的恶性事件就发生在你身上？　　30年的经验，同一时间其它船只都停船了，　　为什么你不停船？　　是什么支撑了你的刚愎自......　　-----------------------------　　@o花梨
20:57:33　　是的，若是没有人为此承担责任，由龙卷风承担责任，大家怎么可以批判船长泄恨呢？　　你的话是你坚定的认为船长有责任，不管事实真相是什么，对你来说都不重要，反正当时别人都没沉，就他开的船沉了， 不怪他怪谁，是吧　　-----------------------------　　他开的船为什么沉了？　　气象台没有警告他，他遇上龙卷风，是事故，　　气象台7次警告，依旧前行说明什么？　　一名船长，30年经验，　　天文水相，航海知识，日积月累，　　再这样恶劣的天气里　　同一海域，其它船长都选择立即停船，做出统一判断　　为什么只有他和同行做出了相反的选择？　　这难道不是真相。　　我恰恰是因为这些事实，觉得他责无旁贷。
　　@BBniao2010
20:42:46　　关键是新闻里不是有另一艘船至始至终跟随这个东方之星吗，那也是个旅行团的，两路人沿途一直汇合，每到一个景点还互相拍照，直到最后遇上大风暴的时候，人家靠岸停船了，啥事没有，东方之星不顾旅客安全还往前开，这不值得反思一下吗　　-----------------------------　　@o花梨
21:01:21　　他 在准备停航了， 不过最后时间没有来得及，只能说， 命也，早三分钟可能都不会出事。也就就三分钟， 船就和龙卷风的运动轨迹错开了， 受到的影响就没那么大　　-----------------------------　　他的同行早就做出了停航的判断，也全都安然无事，　　他在7次警告后，才选择停航，　　他为什么用乘客的生命来冒险？　　作为一船之长，难道要靠命运而不是职业操守和准确的判断来保护乘客的安全？
　　他也许是觉得不会是龙卷风，因为大家都说那里龙卷风很罕见，都觉得不怎么可能才往前走吧，有错也是错在大意，他妻子也在船上还没找到，所以大家不要舆论绑架了，相信他自己的自责也不少，以后也会有阴影吧，因为现在去谴责他没有意义，警方会有定论　　
　　@无日不春风cielo
19:51:15　　我坚定地认为船长有责任，　　和他有没有逃生没有关系　　就算他抱着桅杆和船一起沉没了，　　他也对这起事故有不可推卸的责任。　　无他，就因为他是船长，　　船长的执业守则就是确保每一个旅客都安全的到达目的地　　每年那么多水域，那么多极端天气，出现那么多次龙卷风，　　为什么这样的恶性事件就发生在你身上？　　30年的经验，同一时间其它船只都停船了，　　为什么你不停船？　　是什么支撑了你的刚愎自......　　-----------------------------　　@o花梨
20:57:33　　是的，若是没有人为此承担责任，由龙卷风承担责任，大家怎么可以批判船长泄恨呢？　　你的话是你坚定的认为船长有责任，不管事实真相是什么，对你来说都不重要，反正当时别人都没沉，就他开的船沉了， 不怪他怪谁，是吧　　-----------------------------　　@无日不春风cielo
21:05:18　　他开的船为什么沉了？　　气象台没有警告他，他遇上龙卷风，是事故，　　气象台7次警告，依旧前行说明什么？　　一名船长，30年经验，　　天文水相，航海知识，日积月累，　　再这样恶劣的天气里　　同一海域，其它船长都选择立即停船，做出统一判断　　为什么只有他和同行做出了相反的选择？　　这难道不是真相。　　我恰恰是因为这些事实，觉得他责无旁贷。　　-----------------------------　　另一艘船当时在附近， 比他停早约10分钟，或者几分钟，东方之星也有选择停航的行为， 但是就是差了那么几分钟， 光凭这几分钟得失误，就判断船长不合格，没有做出正确的判断，未免也太严苛了……但不管怎么说， 我觉得这次船长可能很难避免责难了，不是因为事实如此，而是在中国，在这样的舆论下，你懂得……真有错确实该死，但是若没什么大错，又有多少人可以接受？哪怕它是事实
　　@无日不春风cielo
19:51:15　　我坚定地认为船长有责任，　　和他有没有逃生没有关系　　就算他抱着桅杆和船一起沉没了，　　他也对这起事故有不可推卸的责任。　　无他，就因为他是船长，　　船长的执业守则就是确保每一个旅客都安全的到达目的地　　每年那么多水域，那么多极端天气，出现那么多次龙卷风，　　为什么这样的恶性事件就发生在你身上？　　30年的经验，同一时间其它船只都停船了，　　为什么你不停船？　　是什么支撑了你的刚愎自......　　-----------------------------　　@o花梨
20:57:33　　是的，若是没有人为此承担责任，由龙卷风承担责任，大家怎么可以批判船长泄恨呢？　　你的话是你坚定的认为船长有责任，不管事实真相是什么，对你来说都不重要，反正当时别人都没沉，就他开的船沉了， 不怪他怪谁，是吧　　-----------------------------　　@无日不春风cielo
21:05:18　　他开的船为什么沉了？　　气象台没有警告他，他遇上龙卷风，是事故，　　气象台7次警告，依旧前行说明什么？　　一名船长，30年经验，　　天文水相，航海知识，日积月累，　　再这样恶劣的天气里　　同一海域，其它船长都选择立即停船，做出统一判断　　为什么只有他和同行做出了相反的选择？　　这难道不是真相。　　我恰恰是因为这些事实，觉得他责无旁贷。　　-----------------------------　　@o花梨
21:14:37　　另一艘船当时在附近， 比他停早约10分钟，或者几分钟，东方之星也有选择停航的行为， 但是就是差了那么几分钟， 光凭这几分钟得失误，就判断船长不合格，没有做出正确的判断，未免也太严苛了……但不管怎么说， 我觉得这次船长可能很难避免责难了，不是因为事实如此，而是在中国，在这样的舆论下，你懂得……真有错确实该死，但是若没什么大错，又有多少人可以接受？哪怕它是事实　　-----------------------------　　他的同行早就做出了停航的判断，也全都安然无事，　　他在7次警告后，才选择停航，　　他为什么用乘客的生命来冒险？　　作为一船之长，难道要靠命运而不是职业操守和准确的判断来保护乘客的安全？
　　@无日不春风cielo
19:51:00　　我坚定地认为船长有责任，　　和他有没有逃生没有关系　　就算他抱着桅杆和船一起沉没了，　　他也对这起事故有不可推卸的责任。　　无他，就因为他是船长，　　船长的执业守则就是确保每一个旅客都安全的到达目的地　　每年那么多水域，那么多极端天气，出现那么多次龙卷风，　　为什么这样的恶性事件就发生在你身上？　　30年的经验，同一时间其它船只都停船了，　　为什么你不停船？　　是什么支撑了你的刚愎自用？　　你凭什　　—————————————————　　支持！同行那么多船都知道停，他害死全船人，还有脸活！该下地狱。　　
　　@BBniao2010
20:42:46　　关键是新闻里不是有另一艘船至始至终跟随这个东方之星吗，那也是个旅行团的，两路人沿途一直汇合，每到一个景点还互相拍照，直到最后遇上大风暴的时候，人家靠岸停船了，啥事没有，东方之星不顾旅客安全还往前开，这不值得反思一下吗　　-----------------------------　　@o花梨
21:01:21　　他 在准备停航了， 不过最后时间没有来得及，只能说， 命也，早三分钟可能都不会出事。也就就三分钟， 船就和龙卷风的运动轨迹错开了， 受到的影响就没那么大　　-----------------------------　　@无日不春风cielo
21:08:33　　他的同行早就做出了停航的判断，也全都安然无事，　　他在7次警告后，才选择停航，　　他为什么用乘客的生命来冒险？　　作为一船之长，难道要靠命运而不是职业操守和准确的判断来保护乘客的安全？　　-----------------------------　　
　　@BBniao2010
20:42:46　　关键是新闻里不是有另一艘船至始至终跟随这个东方之星吗，那也是个旅行团的，两路人沿途一直汇合，每到一个景点还互相拍照，直到最后遇上大风暴的时候，人家靠岸停船了，啥事没有，东方之星不顾旅客安全还往前开，这不值得反思一下吗　　-----------------------------　　@o花梨
21:01:21　　他 在准备停航了， 不过最后时间没有来得及，只能说， 命也，早三分钟可能都不会出事。也就就三分钟， 船就和龙卷风的运动轨迹错开了， 受到的影响就没那么大　　-----------------------------　　@无日不春风cielo
21:08:33　　他的同行早就做出了停航的判断，也全都安然无事，　　他在7次警告后，才选择停航，　　他为什么用乘客的生命来冒险？　　作为一船之长，难道要靠命运而不是职业操守和准确的判断来保护乘客的安全？　　-----------------------------　　9点20分许的时候， 江宁轮选择放慢速度停航，几分钟之后，通过对讲机得知东方之星选择停航……新闻报道， 沉船大约发生在9点28分，减去过程2分钟，也就是在9点26分的时候事故船正在掉头准备停航，加上卫星图显示的一个明显的掉头动作，完全可以推断东方之星是在9点22到24分的时候已经在做停航准备了，对比同一地段前一艘船的举动， 它真的差得很多吗
　　我觉得他活着也比死难受 如果他是一个正常人的话。。。
　　@公马5-06-04 21:25:52　　我觉得他活着也比死难受 如果他是一个正常人的话。。。　　-----------------------------　　同意，看看导游就知道
　　@BBniao2010
20:42:46　　关键是新闻里不是有另一艘船至始至终跟随这个东方之星吗，那也是个旅行团的，两路人沿途一直汇合，每到一个景点还互相拍照，直到最后遇上大风暴的时候，人家靠岸停船了，啥事没有，东方之星不顾旅客安全还往前开，这不值得反思一下吗　　-----------------------------　　@o花梨
21:01:21　　他 在准备停航了， 不过最后时间没有来得及，只能说， 命也，早三分钟可能都不会出事。也就就三分钟， 船就和龙卷风的运动轨迹错开了， 受到的影响就没那么大　　-----------------------------　　@无日不春风cielo
21:08:33　　他的同行早就做出了停航的判断，也全都安然无事，　　他在7次警告后，才选择停航，　　他为什么用乘客的生命来冒险？　　作为一船之长，难道要靠命运而不是职业操守和准确的判断来保护乘客的安全？　　-----------------------------　　@o花梨
21:18:45　　　　-----------------------------　　别人在减速的时候，他还在前行，　　这不正说明了问题吗？　　为他来说，是一次大意，　　对乘客来说就是天堂地狱之别。　　我不是法官，　　用法律来判定他不是我的职责。　　但是我不能理解这些为他开脱的理由。　　如果这都不算什么大错，　　要怎样的大错大的过这么多人命？　　肩负着这么多人生命的职业，怎么能出现侥幸心里　　这样都不算失职，　　怎样才能让后人引以为戒，不再重蹈覆辙？
　　@BBniao2010
20:42:46　　关键是新闻里不是有另一艘船至始至终跟随这个东方之星吗，那也是个旅行团的，两路人沿途一直汇合，每到一个景点还互相拍照，直到最后遇上大风暴的时候，人家靠岸停船了，啥事没有，东方之星不顾旅客安全还往前开，这不值得反思一下吗　　-----------------------------　　@o花梨
21:01:21　　他 在准备停航了， 不过最后时间没有来得及，只能说， 命也，早三分钟可能都不会出事。也就就三分钟， 船就和龙卷风的运动轨迹错开了， 受到的影响就没那么大　　-----------------------------　　@无日不春风cielo
21:08:33　　他的同行早就做出了停航的判断，也全都安然无事，　　他在7次警告后，才选择停航，　　他为什么用乘客的生命来冒险？　　作为一船之长，难道要靠命运而不是职业操守和准确的判断来保护乘客的安全？　　-----------------------------　　@o花梨
21:18:45　　　　-----------------------------　　@无日不春风cielo
21:30:13　　别人在减速的时候，他还在前行，　　这不正说明了问题吗？　　为他来说，是一次大意，　　对乘客来说就是天堂地狱之别。　　我不是法官，　　用法律来判定他不是我的职责。　　但是我不能理解这些为他开脱的理由。　　如果这都不算什么大错，　　要怎样的大错大的过这么多人命？　　肩负着这么多人生命的职业，怎么能出现侥幸心里　　这样都不算失职，　　怎样才能让后人引以为戒，不再重蹈覆辙？　　-----------------------------　　2分钟的判断失误……当然， 现在一船人基本都丧生了，船长难逃其责……对此最有力的解释是， 船不是你在开？出事了不是你的问题？万恶的龙卷风
　　现在事实也没有弄清楚，静待结果吧。也许专家最后得出的结论是，就是船长操作失误导致被风刮到的呢！到时船长会受到属于他的审判
　　@还记得吗2006
20:20:00　　@无日不春风cielo9:51:15　　我坚定地认为船长有责任，　　和他有没有逃生没有关系　　就算他抱着桅杆和船一起沉没了，　　他也对这起事故有不可推卸的责任。　　无他，就因为他是船长，　　船长的执业守则就是确保每一个旅客都安全的到达目的地　　每年那么多水域，那么多极端天气，出现那么多次龙卷风，　　为什么这样的恶性事件就发生在你身上？　　30年的经验，同一时间其它船只都停船了　　—————————————————　　船长是他爸看他还这样说不　　
　　@无日不春风cielo
19:51:15　　我坚定地认为船长有责任，　　和他有没有逃生没有关系　　就算他抱着桅杆和船一起沉没了，　　他也对这起事故有不可推卸的责任。　　无他，就因为他是船长，　　船长的执业守则就是确保每一个旅客都安全的到达目的地　　每年那么多水域，那么多极端天气，出现那么多次龙卷风，　　为什么这样的恶性事件就发生在你身上？　　30年的经验，同一时间其它船只都停船了，　　为什么你不停船？　　是什么支撑了你的刚愎自......　　-----------------------------　　翻了一下，你还从隔壁楼追过来的，对船长慢慢的恨啊
　　@o花梨 8楼
20:18　　还有人说，老师就该救孩子，哪怕献出自己的生命！这样的说法也太不把老师的命当一回事了吧？除了军人，我想象不出已什么样的理由要求一个人为他的职业献上自己的生命，哪怕军人我相信在抵抗无效的时候，选择投降不做无谓的牺牲也是可以接受的吧，不是应该被批判的吧？救孩子，那是我们的孩子，不是老师们的。这样说可能有点绝情，但是老师也是人啊，可以救但是不救才应该被谴责，甚至被法律处置，但是在剧烈地震这样的情况下，太不好说了。我认同那些在地震中舍弃自己救了孩子的老师很伟大，他们是高尚的，拿自己的生命去冒险来换回孩……　　-----------------------------　　地震是不可抗力，能跟平时一样么？你同学无知　　
　　@无日不春风cielo
21:05:00　　@无日不春风cielo9:51:15　　我坚定地认为船长有责任，　　和他有没有逃生没有关系　　就算他抱着桅杆和船一起沉没了，　　他也对这起事故有不可推卸的责任。　　无他，就因为他是船长，　　船长的执业守则就是确保每一个旅客都安全的到达目的地　　每年那么多水域，那么多极端天气，出现那么多次龙卷风，　　为什么这样的恶性事件就发生在你身上？　　30年的经验，同一时间其它船只都停船了　　—————————————————　　船长逃生确实没错，在救不了的情况下，没必要陪着死。但是这和他判断错误，在恶劣天气继续行船，造成事故是两码事。　　船长逃生，出于人性本能，没有任何错误，但这不代表他就无错，相信在那样的天气条件下船长必定能判断不能强行行船，但他还是开船了，隔壁有帖子说，因为乘客要求加快行程，所以船长没有错。问题是乘客不是专业的船长，此时需要的恰恰是船长专业的判断和耐心沟通，停船并告知乘客不能走的原因，即使有些乘客始终无法理解，船长也需要团结其他船员维护秩序和安抚沟通，而不是无视全船人的生命安全，强行在恶劣天气行船。　　飞机也经常因为天气原因取消航班，机场工作人员和机组人员也经常顶住巨大压力安抚乘客。　　
　　上面打小广告的也太让人唾弃了吧？真的那么着急抓住一切场合发财？要是我就永远拉黑你的店
　　作者：还记得吗2006 时间： 20:20:43 　　@无日不春风cielo
19:51:15　　我坚定地认为船长有责任，　　和他有没有逃生没有关系　　就算他抱着桅杆和船一起沉没了，　　他也对这起事故有不可推卸的责任。　　无他，就因为他是船长，　　船长的执业守则就是确保每一个旅客都安全的到达目的地　　每年那么多水域，那么多极端天气，出现那么多次龙卷风，　　为什么这样的恶性事件就发生在你身上？　　30年的经验，同一时间其它船只都停船了，　　为什么你不停船？　　是什么支撑了你的刚愎自......　　-----------------------------　　我支持春风的话
　　凡事都要看最终调查结果的，但天灾人祸的事就不要太多个人情感在里面。　　隔壁楼主连很多常识都不了解就自以为是地摆意见，太可笑了。　　可以肯定的是，船长的人生不会太好了。
　　2分钟之差就断定船长承担全部责任。　　“船长的执业守则就是确保每一个旅客都安全的到达目的地”，这和“我进了医院付了钱你就必须保证医好我绝不能让我死”何其相似。是，只要船长【想】，他就一定能【确保】，如果他没有【确保】，那一定是他不【想】。　　这个世界不会好了。
　　@小肉丸的小肉球
22:04:22　　2分钟之差就断定船长承担全部责任。　　“船长的执业守则就是确保每一个旅客都安全的到达目的地”，这和“我进了医院付了钱你就必须保证医好我绝不能让我死”何其相似。是，只要船长【想】，他就一定能【确保】，如果他没有【确保】，那一定是他不【想】。　　这个世界不会好了。　　-----------------------------　　hhhhhhhhhhhhh有才
　　@小肉丸的小肉球
22:04:22　　2分钟之差就断定船长承担全部责任。　　“船长的执业守则就是确保每一个旅客都安全的到达目的地”，这和“我进了医院付了钱你就必须保证医好我绝不能让我死”何其相似。是，只要船长【想】，他就一定能【确保】，如果他没有【确保】，那一定是他不【想】。　　这个世界不会好了。　　-----------------------------　　+++++1
　　谁说挺她的不多？自从那帖子上了首页一溜烟杂谈的loser全跑来挺她了╮(╯_╰)╭
　　╮(╯_╰)╭有个人说船一分钟翻是船长为了推卸责任撒的谎，我让他拿出证据并且说了幸存者自己也说是一分钟就翻了的。你猜这货说啥？就是因为不能拿出证据所以船长才这么说，这样推卸责任大家就没办法了　　跟这种人讲话真是醉了
　　@无日不春风cielo
21:05:18.0　　他开的船为什么沉了？ 　　气象台没有警告他，他遇上龙卷风，是事故， 　　气象台7次警告，依旧前行说明什么？ 　　一名船长，30年经验， 　　天文水相，航海知识，日积月累， 　　再这样恶劣的天气里 　　同一海域，其它船长都选择立即停船，做出统一判断 　　为什么只有他和同行做出了相反的选择？ 　　这难道不是真相。 　　我恰恰是因为这些事实，觉得他责无旁贷。 　　—————————————　　气象台是暴雨警报好么。是龙卷风么？人专家都辟谣说暴雨对航程要求没那么大威胁大风大雾才是停航的要求。现在根本没有结论就在这批判船长。他可能确实不对有责任但是轮不到你来这唧唧歪歪批判找存在感法律会给他惩罚还有人家家人也在船上。如果情况允许他会不救家人？一群就会bb的傻逼。　　
　　@无日不春风cielo
21:15:36.0　　他的同行早就做出了停航的判断，也全都安然无事， 　　他在7次警告后，才选择停航， 　　他为什么用乘客的生命来冒险？ 　　作为一船之长，难道要靠命运而不是职业操守和准确的判断来保护乘客的安全？　　—————————————　　你就会抓着一件事bb呵呵。你的人生是没有错误的。蝴蝶效应你懂么？你当时在船上。泰坦尼克都能沉难道有人想么？你有什么资格去指责别人的错误？没人说船长没责任但是也轮不到你bb。　　
　　@无日不春风cielo
21:30:13.0　　别人在减速的时候，他还在前行， 　　这不正说明了问题吗？ 　　为他来说，是一次大意， 　　对乘客来说就是天堂地狱之别。 　　我不是法官， 　　用法律来判定他不是我的职责。 　　但是我不能理解这些为他开脱的理由。 　　如果这都不算什么大错， 　　要怎样的大错大的过这么多人命？ 　　肩负着这么多人生命的职业，怎么能出现侥幸心里 　　这样都不算失职， 　　怎样才能让......　　—————————————　　照你这么说这个世界永远不能发生意外。别拿你自己的脑洞去衡量这个世界。你算个什么东西　　
　　@o花梨
21:36:20.0　　2分钟的判断失误……当然， 现在一船人基本都丧生了，船长难逃其责……对此最有力的解释是， 船不是你在开？出事了不是你的问题？万恶的龙卷风　　—————————————　　总有那么一些人站在道德的制高点去看别人。算个什么东西还有脸bb。如果现在是is之类的东西当然大家都会谴责。现在事故原因都没明白有什么资格去谴责别人？难道船长不是受害者？真是受不了那群傻逼了。动不动就阴谋论。危害论。　　
　　@马甲是东东001
21:48:26.0　　船长逃生确实没错，在救不了的情况下，没必要陪着死。但是这和他判断错误，在恶劣天气继续行船，造成事故是两码事。 　　船长逃生，出于人性本能，没有任何错误，但这不代表他就无错，相信在那样的天气条件下船长必定能判断不能强行行船，但他还是开船了，隔壁有帖子说，因为乘客要求加快行程，所以船长没有错。问题是乘客不是专业的船长，此时需要的恰恰是船长专业的判断和耐心沟通，停船并告知乘客不能走的原......　　—————————————　　没人说船长没错只是在这个时候把矛头指向船长非要一个人来承担责任就是对的就是好的？他能活着已经很不容易了。结果都没出来还要接受这种谩骂。　　
　　键盘侠太多了
　　还顾得上这些吗？能活一个是一个啊！　　
　　这个世界站着说话不腰疼的键盘侠和道德帝太多，以为光靠打字就可以拯救世界，光靠指责就能净化宇宙。
　　看了那个帖子想说这世界上傻逼真多啊，当然这贴里也有一个。
　　我如果是船长的话在这件事故以后的日子里一定恨不得自己当时死掉。。每个人在遇到危险时，都具有求生的本能，但过后的心理阴影，道德批判这些完全就能把一个人毁掉，还有负罪感……真的能把一个人压跨。。。我觉着一场事故里每个人都是受害者　　
　　这个船长是该以死谢罪，还有脸活着，多少条人命栽在他手上，靠关系上来了，和棒子国船长一样，吹牛拍马，玩忽职守，胆大无能，出了事比谁溜的都快，赖的比舔的还干净。
　　@马甲是东东001
21:48:00　　船长逃生确实没错，在救不了的情况下，没必要陪着死。但是这和他判断错误，在恶劣天气继续行船，造成事故是两码事。　　船长逃生，出于人性本能，没有任何错误，但这不代表他就无错，相信在那样的天气条件下船长必定能判断不能强行行船，但他还是开船了，隔壁有帖子说，因为乘客要求加快行程，所以船长没有错。问题是乘客不是专业的船长，此时需要的恰恰是船长专业的判断和耐心沟通，停船并告知乘客不能走的原因，即使有些乘客始　　—————————————————　　加一　　船长逃生没问题，而且上岸后报警也挽救了好几个人的生命，是很正确的做法。　　但是船出了事故，确实其他船全都停下来躲避而他们的船却在赶，虽然最后他打算停了但是有点迟了，所以或多或少有点责任。　　
　　喷的人有没有懂楼主的意思啊？船长有没有责任要看最后调查。楼主这里说得是隔壁楼认为船长应该同生共死的想法。作为一个正常人，船长逃生也是情有可原，我们没有权力用道德批判他。这和他在翻船事故中的责任是两码事　　
　　这么大的锅为什么要船长背？他自己想这样？谁要淹死了不先逃生？这些键盘侠圣母也是醉　　
　　同意楼主，如果每个人都要为工作而现身的话不实际　　
　　你够可以的啊，曲解的可以啊，那个楼主自始至终都没说过要船长陪葬这种话，只是说船长有不可推卸的责任，难道你认为船长就没有一点责任？你也别着急辩驳了，看最后调查结果吧。
　　@香奈儿grace
01:47:46　　同意楼主，如果每个人都要为工作而现身的话不实际　　-----------------------------　　有的工作就是这样，担任之前，你应该考虑到你的责任，出现事故，你就得做好承担事故的责任！这种工作很多，当然给的钱也多，压力也大！
　　@脚踢脑残萝莉
01:34:24　　这么大的锅为什么要船长背？他自己想这样？谁要淹死了不先逃生？这些键盘侠圣母也是醉　　-----------------------------　　这个锅，不是我们去逼他背的，他选择去担任船长，他就要承担出现事故的后果，如果是他的决策出现问题，或者他置大家于不顾先逃生，那该怎么处理都是有法律规定的。有的工作就是这样，给你高薪，给你优厚待遇，相应的你的责任就很大，出现事故，肯定找你，不能一句，我也不想事情这样就打发了，如果这样，这么好的工作那就都争着干了，高薪我拿了，出现问题，一句话就了事，哪有那好事！
　　@无日不春风cielo
20:30:00　　@无日不春风cielo9:51:15　　我坚定地认为船长有责任，　　和他有没有逃生没有关系　　就算他抱着桅杆和船一起沉没了，　　他也对这起事故有不可推卸的责任。　　无他，就因为他是船长，　　船长的执业守则就是确保每一个旅客都安全的到达目的地　　每年那么多水域，那么多极端天气，出现那么多次龙卷风，　　为什么这样的恶性事件就发生在你身上？　　30年的经验，同一时间其它船只都停船了　　—————————————————　　只想说，求生是人的本能。假如你说的什么七次警告，一意孤行，什么的是真的。就算他获救，也会被判刑的，所以你也不用这么义愤填膺。指责也没用，都已经发生了，把船长杀了，就能换回那四百多人的命吗？谁活下来都是一条命，他有责任也会受惩罚，但是生命是平等的。　　
　　@爱吃馒头的二妹
21:41:18　　@还记得吗2006
20:20:00　　@无日不春风cielo2015-0
6-　　我坚定地认为船长有责任，　　和他有没有逃生没有关系　　就算他抱着桅杆和船一起沉没了，　　他也对这起事故有不可推卸的责任。　　无他，就因为他是船长，　　船长的执业守则就是确保每一个旅客都安全的到达目的地　　每年那么多水域，那么多极端天气，出现那么多次龙卷风，　　为什么这样的恶性事件就发生在你......　　-----------------------------　　跟是谁爸没关系，有责任就判刑，难不成还能因为是他爸，他就没责任了，就不判刑了？你这喷点不对！
　　@o花梨 7楼
20:09　　有人将这次的船长和汶川时的X跑跑相提并论，认为他们性质一样，在这里由于对船长当时的真实性为还无权威的认定，我不做评论，光说X跑跑。　　汶川地震发生时楼主还在念大学，刚知道“X跑跑”的时候确实觉得这个老师太不是人了，但是到后来舆论一边倒对其进行批判的时候，我又有了另外的想法。　　好吧，接下来估计要被喷的很厉害，我顶着。　　那就是范他是一个老师，他也是一个本能的渴望生存的人，地震发生了他第一时间逃跑，置学生与不顾，是很不道义，不道德的，他该被骂，但没有那么严重，他违背了道德，但是没有违法，……　　-----------------------------　　范跑跑最大的错是，自己跑了也就算了，还要嚷嚷向别人宣告我很厉害哦，第一时间就跑出来了！他是这样才引起公愤的。　　这船长到现在还没出调查报告不知道具体情况，但是秒翻的话，船长就是想救人也救不了，驾驶舱和客舱不是一起的啊！　　
　　@o花梨
19:48:38　　最后关于事情的真相，我想最后不得出一个结果说是船长的主要责任，譬如说冒雨夜航，不能判断龙卷风导致帆船，不能及时做判断因而复全责，不是以上的结果，相信很大一部分人会认为是政府搞了阴谋，把责任推给了自然。毕竟出事第二天的时候船长就有说船当时遭遇了龙卷风，不少人就在下面怀疑说这肯定是船长想好的托词，好推卸责任。后来有气象专家检测发现当时事发地确实有风速12级左右的龙卷风，下面还是有不少人质疑，说我从......　　-----------------------------　　没有大风这个外力的作用，就长江那点小浪，想把一艘船开翻还真是个技术活，一般人还真完不成......质疑有没有大风的基本是脑残。。。。。
　　@无日不春风cielo
21:05:18.0　　他开的船为什么沉了？ 　　气象台没有警告他，他遇上龙卷风，是事故， 　　气象台7次警告，依旧前行说明什么？ 　　一名船长，30年经验， 　　天文水相，航海知识，日积月累， 　　再这样恶劣的天气里 　　同一海域，其它船长都选择立即停船，做出统一判断 　　为什么只有他和同行做出了相反的选择？ 　　这难道不是真相。 　　我恰恰是因为这些事实，觉得他责无旁贷。 　　—————————————　　气象台警告过7次吗？我之前一直以为是气象台的责任。。。　　
　　@无日不春风cielo
19:51:15.0　　我坚定地认为船长有责任， 　　和他有没有逃生没有关系 　　就算他抱着桅杆和船一起沉没了， 　　他也对这起事故有不可推卸的责任。 　　无他，就因为他是船长， 　　船长的执业守则就是确保每一个旅客都安全的到达目的地 　　每年那么多水域，那么多极端天气，出现那么多次龙卷风， 　　为什么这样的恶性事件就发生在你身上？ 　　30年的经验，同一时间其它船只都停船了， 　　为什么你不停......　　—————————————　　赶紧闭上你那没文化的臭逼嘴吧！暴漏智商！农村双标逼　　
　　@不想做包子N
21:17:59.0　　支持！同行那么多船都知道停，他害死全船人，还有脸活！该下地狱。 　　—————————————　　你才应该下地狱的！动不动就让别人下地狱的人才会下地狱，嘴上不给自己积德！臭逼　　
　　@无日不春风cielo
19:51:00　　我坚定地认为船长有责任， 　　和他有没有逃生没有关系 　　就算他抱着桅杆和船一起沉没了， 　　他也对这起事故有不可推卸的责任。 　　无他，就因为他是船长， 　　船长的执业守则就是确保每一个旅客都安全的到达目的地 　　每年那么多水域，那么多极端天气，出现那么多次龙卷风， 　　为什么这样的恶性事件就发生在你身上？ 　　30年的经验，同一时间其它船只都停船了， 　　为什么你不停船？ 　　—————————————————　　键盘侠就是键盘侠，除了用所谓的“正义感”进行道德绑架，剩下的就只是渣滓了。　　
　　活着的人，就好好的活下去。请各位键盘圣母口下积德放过活着的人吧。这对幸存者来说已经是一辈子的噩梦了。而且觉得船长不可能是弃船，他怎么知道船会在一二分钟内而且还是倒扣沉底的呢，稍微有点脑子都应该想得到他是在甲板上直接被抛出去的。我看了隔壁的帖子，人言可畏！！！！祝福活着的人好好活下去。　　
　　@暖意大鲸鱼
02:10:00　　你够可以的啊，曲解的可以啊，那个楼主自始至终都没说过要船长陪葬这种话，只是说船长有不可推卸的责任，难道你认为船长就没有一点责任？你也别着急辩驳了，看最后调查结果吧。　　—————————————————　　你才是曲解了吧？那楼主说了，船长应该跟船同生共死。　　我看你才是语死早，看明白楼主的话没？　　
　　我在那个帖子里看到了类似，船长当时使劲打舵船也未必会翻啊之类的话，真心觉得可笑！！！！还有船长拿了高薪就要负责，船在人在之类的话，有人问的好啊，说这些话的人，你们是看了多少遍泰坦尼克号。　　
　　@马甲马甲马甲小受
02:54:12.0　　键盘侠就是键盘侠，除了用所谓的“正义感”进行道德绑架，剩下的就只是渣滓了。 　　—————————————　　对，你不是渣滓，你为一个违反职业操守，造成造成重大事故的人开脱。在400条人命面前，对于他们的家属来说，你才是道德帝。因为有你这种人存在，才会有船长这样那乘客生命冒险的人生存的土壤。希望你一生旅途平安，不要遇到这样的船长　　
　　@o花梨
21:43:57.0　　翻了一下，你还从隔壁楼追过来的，对船长慢慢的恨啊　　—————————————　　与其说针对船长，不如说我针对的是这些为他开脱的言论。你们自认的对船长的善良，是对400个遇难者生命的漠视，这种事情发生了，如果不明确追责，怎么让后人引以为戒？过度宽容的态度是这种事件滋生的土壤　　
　　幸亏我没点进那么脑残的楼　　船长要是那个楼主的爸爸或者老公，我看她还会不会这么说　　呸！　　
　　@左拥右抱帅哥环绕 77楼
06:04 　　幸亏我没点进那么脑残的楼 　　船长要是那个楼主的爸爸或者老公，我看她还会不会这么说 　　呸！ 　　[来自UC浏览器] -----------------------------　　你亲人朋友要是在船上看你还这么说不(☆_☆)　　
　　@无日不春风cielo
19:51:00　　我坚定地认为船长有责任， 　　和他有没有逃生没有关系 　　就算他抱着桅杆和船一起沉没了， 　　他也对这起事故有不可推卸的责任。 　　无他，就因为他是船长， 　　船长的执业守则就是确保每一个旅客都安全的到达目的地 　　每年那么多水域，那么多极端天气，出现那么多次龙卷风， 　　为什么这样的恶性事件就发生在你身上？ 　　30年的经验，同一时间其它船只都停船了， 　　为什么你不停船？ 　　—————————————————　　是的！他太自信了。。。肯定是有责任的。　　
　　我是本地人，我们街上的电线杆那天晚上被吹断了，沿江的电线杆断了好多，那天晚上有没有水龙卷不知道，但是肯定的就是风真的很大。听老渔民说本地之前也出过水龙卷，虽然极少。　　
　　船长不是弃船逃生，他是船翻了以后恰好没被盖住淹死的幸存者，被甩出后幸运的游了出来。不能因为他是船长，就觉得他该死。而且船翻的太快，雷达上也就一分钟就消失了。深夜里大风大雨能见度低，那么快能干什么。难不成已经飘出来了再游回去淹死？听说他老婆也在船上，相信能救的话他不会放弃。　　至于责任，等以后调查结果吧！现在说什么都早了。
　　他的责任等最后调查结果就可以了，现在有什么可吵的，船长想沉船么，沉船了他就一定能活下来么，他必然不会做出拿自己姓名开玩笑的决定啊。　　and船长的命不是命啊，你说换位思考你是死者家属blabla的，那你怎么不想你要是船长家属呢，这时候能多活一个是一个，什么同生共死就tm是屁话，谁的命都是命　　
　　@公马5-06-04 21:25:52　　我觉得他活着也比死难受 如果他是一个正常人的话。。。　　-----------------------------　　我也觉得他在以后的日子会很难，生不如死。背负着四百多条人命。。
　　@无日不春风cielo
19:51:15.0　　我坚定地认为船长有责任， 　　和他有没有逃生没有关系 　　就算他抱着桅杆和船一起沉没了， 　　他也对这起事故有不可推卸的责任。 　　无他，就因为他是船长， 　　船长的执业守则就是确保每一个旅客都安全的到达目的地 　　每年那么多水域，那么多极端天气，出现那么多次龙卷风， 　　为什么这样的恶性事件就发生在你身上？ 　　30年的经验，同一时间其它船只都停船了， 　　为什么你不停......　　—————————————　　排你每一个字　　
　　@暖意大鲸鱼 60楼
02:10　　你够可以的啊，曲解的可以啊，那个楼主自始至终都没说过要船长陪葬这种话，只是说船长有不可推卸的责任，难道你认为船长就没有一点责任？你也别着急辩驳了，看最后调查结果吧。　　-----------------------------　　好像说同生共死啥的了　　
　　@无日不春风cielo
19:51:15　　我坚定地认为船长有责任，　　和他有没有逃生没有关系　　就算他抱着桅杆和船一起沉没了，　　他也对这起事故有不可推卸的责任。　　无他，就因为他是船长，　　船长的执业守则就是确保每一个旅客都安全的到达目的地　　每年那么多水域，那么多极端天气，出现那么多次龙卷风，　　为什么这样的恶性事件就发生在你身上？　　30年的经验，同一时间其它船只都停船了，　　为什么你不停船？　　是什么支撑了你的刚愎自......　　-----------------------------　　@还记得吗-04 20:20:43　　道德帝　　-----------------------------　　或者道德婊。另外船长的老婆也在船里，估计死完了
　　@爱吃馒头的二妹
21:41:18　　@还记得吗2006
20:20:00　　@无日不春风cielo2015-0
6-　　我坚定地认为船长有责任，　　和他有没有逃生没有关系　　就算他抱着桅杆和船一起沉没了，　　他也对这起事故有不可推卸的责任。　　无他，就因为他是船长，　　船长的执业守则就是确保每一个旅客都安全的到达目的地　　每年那么多水域，那么多极端天气，出现那么多次龙卷风，　　为什么这样的恶性事件就发生在你......　　-----------------------------　　这么说话就没意思了，这楼里这么多为船长声张正义的，不知道的还以为船长立了多大功，难不成船长有这么多儿子
　　@o花梨
21:01:21.0　　他 在准备停航了， 不过最后时间没有来得及，只能说， 命也，早三分钟可能都不会出事。也就就三分钟， 船就和龙卷风的运动轨迹错开了， 受到的影响就没那么大　　—————————————　　有时间停航的时候他不停，开过去之后觉得不行了才准备停！！！！　　
　　@o花梨
21:01:21.0　　他 在准备停航了， 不过最后时间没有来得及，只能说， 命也，早三分钟可能都不会出事。也就就三分钟， 船就和龙卷风的运动轨迹错开了， 受到的影响就没那么大　　—————————————　　为什么会你也会说早三分钟就可能没事，那他为什么不早点像同行一样停航　　
　　@o花梨
21:24:15.0　　9点20分许的时候， 江宁轮选择放慢速度停航，几分钟之后，通过对讲机得知东方之星选择停航……新闻报道， 沉船大约发生在9点28分，减去过程2分钟，也就是在9点26分的时候事故船正在掉头准备停航，加上卫星图显示的一个明显的掉头动作，完全可以推断东方之星是在9点22到24分的时候已经在做停航准备了，对比同一地段前一艘船的举动， 它真的差得很多吗　　—————————————　　一船人命没了，这叫差的不多！！！！！！！！，别的船早于他停航，船上的人都安然无恙，而东方之星上的旅客就因为你说的只差几分钟而已就从此于家人阴阳两隔，这叫差的不多？那你告诉我，什么才叫差的多！！！！！！！！！　　
　　@小肉丸的小肉球
22:04:22.0　　2分钟之差就断定船长承担全部责任。 　　“船长的执业守则就是确保每一个旅客都安全的到达目的地”，这和“我进了医院付了钱你就必须保证医好我绝不能让我死”何其相似。是，只要船长【想】，他就一定能【确保】，如果他没有【确保】，那一定是他不【想】。 　　这个世界不会好了。　　—————————————　　医生明知道你割掉两个肾会死，但是他还是割了，你会怪他吗　　
　　@快乐小马甲1
14:45:10　　@小肉丸的小肉球
22:04:22.0　　2分钟之差就断定船长承担全部责任。　　“船长的执业守则就是确保每一个旅客都安全的到达目的地”，这和“我进了医院付了钱你就必须保证医好我绝不能让我死”何其相似。是，只要船长【想】，他就一定能【确保】，如果他没有【确保】，那一定是他不【想】。　　这个世界不会好了。　　—————————————　　医生明知道你割掉两个肾会死，但是他还是割了，你会怪他......　　-----------------------------　　请问凭什么说船长“明知道继续开船会翻”？
　　船长也是幸存者，我们应该为每一个幸存者鼓励。欣慰。多活一个总是好的。他现在受到这么多舆论 只是因为他是船长，有的人就恶意揣测，身体的伤会慢慢恢复。心灵的冲击和伤害呢？希望那位船长不要看到这些舆论。如果他真的有错政府会处置他。可是现在事情都还没查清楚就出结论未免太早。。另外。隔壁那楼主一看就是温室的花朵。还龙卷风前的征兆。。靠以为是雷阵雨啊。下雨前打雷？照他这么说那位船长能活到现在真真是奇迹。为啥?能判断出龙卷风要来了说明以前经常遇到龙卷风啊。。那个楼主就是这个意思。船长该死。那个帖子里有个很搞笑的回复是，船长应该再关键时刻扼住龙卷风的喉咙大喊，人定胜天。　　我估计那个楼主年纪不大，看他说的话感觉还活在自己的小世界里呢。有着美好的理想呢。还同生共死，
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