日 09:18　　来源：环球网　　据加拿大《汉和防务评论》月刊5月号(提前出版)报道，原题：《中日进入军备竞赛时代》，中日双方都把提防对方军事崛起，作为自己强化军事力量的借口，这是比较遗憾的事情。双方的海军空军都进入了相互瞄准、跟踪的军事竞赛时代。　　军事装备针锋相对　　文章称，针对中国开发歼-20、歼-31战斗机、制造更多“中华神盾”C/D型驱逐舰、生产歼-15、歼-16和航空母舰的动作，日本几乎在每一个领域都采取了对应措施。1月12日，日本公布了新的防卫大纲，计划在进口42架F-35战斗机的基础上，再进一步扩充战机数量。　　为了保卫西南诸岛的作战，日本海上自卫队讨论在2018年进口两艘大型船坞登陆舰，这事实上是满载排水量达到45000吨级的航空母舰，可以携带包括F-35B在内的30余架战机。　　日本航空自卫队也在研制日本产隐形战斗机，因此今后中国歼-20战机的作战对象首推F-22，接下来是日本正在开发之中的“心神”隐形战斗机。后者在材料运用、有源相控阵雷达等领域，技术经验好过中国。　　“心神”战机对抗歼-20　　文章介绍称，“心神”战斗机是日本防卫省技术研究本部与三菱重工进行的开发计划。真正的名字是“先进技术验证机”，是用于日本新一代战斗机先进技术的实际飞行、技术验证的机体。这一点和歼-20样机的情况相同。一旦投入生产、装备，有可能称作F-3型支援战斗机(以下称为F-3)。由于歼-20和F-3都无法实现超音速巡航这一最为标准的第五代战斗机指标，因此该刊把两种战斗机都定位为四代半战斗机。　　从外形、尺寸上看，F-3拥有比歼-20更好的隐形特征。前者不设计前翼，尺寸上属于中型战斗机。2006年春天，“心神”的无人机型正式公开，大约是正式版机体五分之一的尺寸(全长约3米、全幅约2米、重约45千克)。值得关注的重点是材料运用，这一无人机模型似乎采用强化碳纤维复合材质，表明了日本复合材料的先进技术。　　机体的外形设计上，F-3比歼-20更为主要地强调了隐形特征。没有像歼-20那样的前翼和腹鳍，再加上日本的复合材料运用明显超过中国，因此F-3的隐形性好过歼-20是可以预料的。F-3只有14米左右长度，比18.92米的F-22、20米级的歼-20都要小很多，雷达的反射面积由此可以下降。　　歼-20、歼-31、F-3这三款机型不争气的都是发动机，由于美国可能不会提供高性能发动机给F-3，因此日本决定采用国产发动机。称作XF5-1涡扇发动机，推重比只有8，加力推力只有5000公斤，双发也只有1万公斤，尚不及一台俄制AL31F的性能，由此可见，F-3的推重比是相当低的，不过为XF5-1安装了3枚矢量推进控制片，这一点十分显眼，战机的机动性大为增加，飞机更加难以进入失速状态。中国似乎目前并未掌握矢量推进技术。　　据说F-3的发动机采用了全数字化的控制系统，飞行控制系统则是光纤式电传飞控，因此就操纵性而言，F-3应该是杰出的。　　F-3定位多用途战机　　文章称，雷达和武器系统，日本还在F-2的时代，就装备了有源相控阵(AESA)雷达，因此F-3的雷达，应该是在此基础上的进一步改进型。F-3挂载武器的开发包括AAM-4主动雷达诱导空对空导弹，采用火箭冲压发动机的新一代空对舰导弹(XASM-3)的测试已经告一段落。因此F-3应该是多用途战机，具备反舰、制空、对地攻击的功能，航空自卫队已经使用500公斤级的卫星制导炸弹。　　F-3的航电系统并未公开，据说在研制类似F-35那样的一体化、大尺寸多功能的航电系统。这里值得提及的是，俄罗斯出口中国的苏-30MKK多用途战斗机使用的都是夏普公司生产的高亮度、高精度液晶显示器。　　展出的F-3模型并未在机头出现类似歼-20、F-35安装的EOTS激光瞄准、红外成像系统，将来是否安装不清楚。这意味着在设计当初，F-3以空优战斗机的思想为主、兼顾多用途，借此与进口的F-35加以区别，后者以对地攻击为主。　　F-3原型机定于2014年进行首次飞行，比歼-20晚了3年，不过装备部队的时间有可能相当接近，日本目前拥有97架F-2战斗机服役，因此本刊推测F-3的生产数量，至少应该是这一数字，以接替F-2，也许更高。　　尽管F-3透露的技术数据非常有限，但是外形已经公开，文章认为，在未来20年，F-3、歼-20、歼-31同时出现在东亚天空是不足为奇的事情。
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　　既然中国技术这么落后，美狗他爹还整天喊中国威胁论干吗？
　　汉和怎么还没关啊？难道民主了就可以说话当吃屎啊？　　
　　你汉和一句话J-20就不能超音速巡航了？
　　鬼子做出来再吹~~~~~~
　　@juntanhua 3楼
10:14　　　　------------------------------　　心神真隐形啊！！
　　@juntanhua
10:14　　　　------------------------------　　@雨旅 6楼
10:16:45　　心神真隐形啊！！　　-----------------------------　　那当然了，大日本帝国的隐身技术那是刚刚的，视觉隐身，连霉帝都做不到，心神一出，天下我有。
　　中国战略忽悠局北美二分处（隶属中国人民解放军第三炮兵部队）
　　平可夫缺心眼
　　中国战略忽悠局北美分局
平可夫局长 表示忽悠无底线，直到把美国人忽悠傻了，把日本人忽悠瘸了。 透露个小秘密，平可夫是赵本山第250位弟子，也是关门弟子。
　　还没造出来就吹，不知道中国正研究J200啊，哈哈。
　　没造出来的就能比较了，人才啊　　
　　一个试飞几次，一个在图上。　　
　　@juntanhua
10:14　　　　------------------------------　　@雨旅
10:16:45　　心神真隐形啊！！　　-----------------------------　　@juntanhua 7楼
10:20:43　　那当然了，大日本帝国的隐身技术那是刚刚的，视觉隐身，连霉帝都做不到，心神一出，天下我有。　　-----------------------------　　还不够，再给脚盆几年，那几个轮子都能隐掉。
　　平可夫简直就是我党御用的职业三炮。　　心神比歼10b差好多...
　　平局副，这事要是成了，加你一个月奖金
　　“心神”或永远只是某些人心中的神，呵呵……
　　@mshan3209 1楼
10:11:53　　既然中国技术这么落后，美狗他爹还整天喊中国威胁论干吗？　　-----------------------------　　一个还停留在模型上的玩意也拿出来秀，真不知道日本是不是没什么可说了……　　现实中，没有美国的支持，日本连独立制造三代机的能力都没有……
　　说一个航模的性能远超一个快要服役的战斗机。。。
　　@mulder20 2楼
10:13:12　　汉和怎么还没关啊？难道民主了就可以说话当吃屎啊？　　-----------------------------　　是的，这汉和牛皮吹破，开始赖皮了。这种档次的水平还好意思上来吹捧鬼子。
　　@juntanhua
10:14　　　　------------------------------　　@雨旅 6楼
10:16:45　　心神真隐形啊！！　　-----------------------------　　日本鬼子的心神机指的是：心神不宁，神志不清的鬼机。跟日本车一样，不经打的。
　　心神比骨头鹰还小，弄不好就是新一代的机场保卫者　　
　　驳斥汉和所谓心神战机超歼20 中国多项技术落后日本　　1.从外形、尺寸上看，F-3拥有比歼-20更好的隐形特征。　　心神拥有比歼20更好的隐形特征？？？？？？　　2.前者不设计前翼，尺寸上属于中型战斗机　　8吨重的中型战斗机？？？？？？？？　　　　f16是典型的轻型战机，起飞重量至少也有十几吨　　3.值得关注的重点是材料运用，这一无人机模型似乎采用强化碳纤维复合材质，表明了日本复合材料的先进技术。再加上日本的复合材料运用明显超过中国，因此F-3的隐形性好过歼-20是可以预料的。　　复合材料（碳纤维)=隐形？？？？？？？？？？？　　　　波音787梦想客机是全球首架由复合材料制成的客机,其机身和机翼使用了大量碳纤维，如果碳纤维=隐形的话，　　那么波音787能隐形吗？？？？？？或者说波音公司有必要让一架客机隐形吗？？？？？　　　　超凡蜘蛛侠2里蜘蛛侠大战电光人里有一个片段，因为纽约全城断电，一架波音747和地面塔台指挥控制室失去联系，辛亏来电及时，机场地面塔台供电恢复，雷达重新工作，使地面塔台指挥人员引导两架飞机及时避让，避免了和另一家客机相撞。所以，出于安全考虑，对于客机来讲根本不能够“隐形”，也根本不需要隐形，如果碳纤维真的能够能够吸收雷达发出的电磁波，那么波音公司这样的飞机制造商绝不会使用这种材料，碳纤维在飞机上的使用不管是民用飞机还是战机，目的只有一个，就是减轻重量。　　4.F-3只有14米左右长度，比18.92米的F-22、20米级的歼-20都要小很多，雷达的反射面积由此可以下降。　　飞机越大，隐形性能就越差？？？？？？？？　　　　f22被公认为称为隐形能力最好的　　\\
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，貌似汉和对f22也极尽吹捧，怎么到又说飞机越大，隐形性能就越差了？？？飞机隐形取决于2个条件，一个是外形设计，另一个是隐形涂料，如果外形和材料不行，那么体积再小也没用。　　5.
F-3的推重比是相当低的，不过为XF5-1安装了3枚矢量推进控制片，这一点十分显眼，战机的机动性大为增加，飞机更加难以进入失速状态。　　这又是一句自相矛盾的话，F-3的推重比是相当低的，战机的机动性大为增加 ？？？？？推力低，机动性好的起来吗????　　　　f22发动机F119发动机推重比大于13，这是保障f22高机动性的关键，仅仅依靠矢量发动机就想获得高机动性是不可能的　　6.雷达和武器系统，日本还在F-2的时代，就装备了有源相控阵(AESA)雷达，因此F-3的雷达，应该是在此基础上的进一步改进型。　　言下之意是日本有源相控阵雷达技术很先进， 用在f3上的相控阵雷达将会更加先进
。　　　　f2战机有源相控阵雷达曾多次发生故障，探测距离有时只有几十公里，甚至不如机械扫描式雷达稳定可靠
　　7.F-3挂载武器的开发包括AAM-4主动雷达诱导空对空导弹，采用火箭冲压发动机的新一代空对舰导弹(XASM-3)的测试已经告一段落。因此F-3应该是多用途战机，具备反舰、制空、对地攻击的功能，航空自卫队已经使用500公斤级的卫星制导炸弹。　　从心神的体积来看，心神是否能搭载空空导弹都是问题，至于反舰导弹，起飞重量达38吨的f22都做不到。　　8.这里值得提及的是，俄罗斯出口中国的苏-30MKK多用途战斗机使用的都是夏普公司生产的高亮度、高精度液晶显示器。　　民用显示器和军用显示器是两码事，台湾和韩国在液晶面板占据相当大的份额，但其军机使用的显示器却无法自造，顺便说一下，夏普在液晶面板的份额只排第六，已经落后于京东方这样的后起之秀。　　　　中国研成军用大型机载液晶显示器 性能跨时代　　9.　F-3原型机定于2014年进行首次飞行，比歼-20晚了3年，不过装备部队的时间有可能相当接近。　　以心神的研发进度来看，在2020年前将难以量产并服役。　　偏见比无知更可怕，而汉和两者兼具。
　　小日本未来研究的心神比歼20厉害，当心神服役之后，中国歼出来了，小日本……
　　@Zerone1993 时间： 22:34:56　　小日本未来研究的心神比歼20厉害，当心神服役之后，中国歼出来了，小日本……　　-----------------------　　笑喷我了　　中国人一起打死小日本！
　　对日本千万别使用常规武器，直接核暴
　　汗和就算了吧，垃圾报纸　　
　　是骡子是马拉出来溜溜，看谁牛逼事实说话，　　
　　心神不宁战机的首飞又推迟到16年2月了，而歼20的试量产型前几天已经开始曝出来了
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请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)据群众举报，经缜密侦查，共查获嫌疑人数百名。
女子在郑州高速上被踹下车，哭诉一年被打二十次。
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　　日本首架自主研制的“心神”隐形战斗机22日首次试飞成功，为日本发展第五代战斗机“探路”，凸显日本加强装备自产、跻身隐形战斗机生产国的决心。
　　更小更隐身机身材料可吸收雷达波
　　点击图片 进入下一页&&
　　日本心神与中国歼20有多大差距
　　由三菱重工公司等制造的“心神”战斗机正式代号X-2。与世界主流隐形战斗机相比，身型娇小，机长14.2米、翼展9.1米。
　　X-2机身表面覆盖有陶瓷和碳纤维复合材料，可有效吸收雷达波，降低了雷达反射面积，隐身能力更强。
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　　日本防卫省采购部门负责人吉田高广（音）此前对《日经亚洲评论》夸口，美国出产的F-35战斗机“没有X-2灵活，而X-2在拥有高灵活性的同时还能隐形”。
　　实际上，“心神”战斗机的研发进展并不顺利，项目多次推迟延期。自从2014年下线亮相以来，“心神”战斗机首次试飞时间一推再推。原定去年9月试飞被推迟至今年年初。进入今年以来，试飞时间几乎每个月都向后延期。
　　22日上午，一架红白两色的X-2战斗机终于在日本爱知县名古屋机场起飞，试飞约25分钟后，在日本航空自卫队岐阜基地着陆。
　　隐形战斗难两全未装备火控雷达和武器
　　国防大学战略研究室韩旭东教授告诉新华社记者，“心神”战斗机仍是试验产品，技术上并不成熟。
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　　根据日本防卫省计划，“心神”首飞后将进行为期两年的测试，防卫省将在2019年3月以前考虑是否添置该机型为战斗机。然而，就“心神”本身设计而言，难以直接发展为战斗机。
　　出于隐身需求，战斗机的武器装备均置身于机身弹仓，因此机身明显向中型以上级别发展，因为轻型战斗机难以同时满足“隐形”和“战斗”的需求。
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　　“心神”恰恰是一款轻型战斗机，空重不足10吨，没有装备火控雷达和武器，发动机性能也不算高。
　　严格意义说来，此次试飞的“心神”战斗机是一款验证机，旨在验证用于生产下一代战斗机的各项技术是否可行。“心神”战斗机代号X-2也有玄机，其中字母X即说明该机型的主要功能是试验和测试各类技术。
　　迷你“心神”X-2战机
　　由日本防卫省技术研究本部开发，三菱重工负责制造，研发费用约为23.3亿人民币。
　　机长14.2米，翼展9.1米，高约4.5米，勉强达到轻型战机标准。
　　机身表面覆盖陶瓷和碳纤维复合材料，可有效吸收雷达波。
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　　空重不足10吨，搭载日本IHI公司发动机。
　　购买F-22遭拒日本“决心”研发F-3
　　第二次世界大战以来，日本的历代战斗机都是从美国引进的，自行研制战斗机的尝试一直遭到美国压制。自上世纪80年代后，日本一直希望自行研制战斗机，但在美国的压制下，日本原本打算自行发展的FSX战斗机被迫改为与美国合作，根据美国的F-16战斗机改进发展，就是目前航空自卫队的主力战斗机F-2。
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　　近年来，日本有意逐步替换正在服役的战斗机，并在2011年向美国购买42架F-35A战斗机，但购买F-22“猛禽”战斗机却遭到美国拒绝。
　　F-22是世界上第一种进入服役的第五代战斗机，代表最先进的隐形战斗机技术。有分析认为，购买F-22未遂是刺激日本发展隐形战斗机的直接原因。
　　目前，世界上只有美国、俄罗斯和中国有能力自主制造隐形战斗机。日媒曾报道称，据三菱重工员工透露，“心神”的出现就是在为日本研制新一代隐形战斗机F-3铺路。综合新华社
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日本心神VS中国歼20:对比结果让中国军迷们兴奋
当前，作为亚洲地区最重要的两个国家，中国和日本正在独立研制第五代隐身战机，中国已经试飞了两款隐身战机，分别是成飞研制的歼20和沈飞外贸版的歼31，日本也在加速国产心神战机的首飞准备工作，有资料显示，国内GDP低于1万亿美元，军费开支少于400亿美元的国家，就不要再想依靠自身实力独立研制第五代隐身战机，因此，其他国家要想获得隐身战机，只有两条路可选，一个就是几个国家共同联合研制，另一个就是直接从中、美、俄这几个国家购买。
作为亚洲地区发展隐身战机速度最快的两个国家，中国歼20和日本心神战机将会是未来中日空军装备的主要作战武器，这两款战机的作战性能到底如何，是中国军迷一致关注的焦点话题，今天，我们简单地对比一下中日两国隐身战机的基本性能，对这两款战机有一个加单的认识。
世界上唯一一款已经服役的第五代隐身战机是美国空军装备的F22，F22战机的出现拉开了隐身战机研制的序幕，该机具备超音速巡航能力、高超机动性能、超强隐身性能、超强战场信息感知能力，这四个能力也被称之为隐身战机的“4S”标准，也是现在国际社会衡量战机是否能达到第五代战机标准的重要指标。
图为日本正在研制的心神战机
不过即使到现在，在F22已经停产多年后，世界上还没有其他国家装备自己的隐身战斗机，足见研制隐身战斗机的难度之大、耗费之多、时间之长，因此，中日两国研制自己的隐身战机，确实是一件值得讨论的大事，作为日本战后独立打造出来的第一款国产战机，心神战机没有受到美国的限制，可为是煞费苦心的一件作品，作为中国第一款和美国消除技术代差的展开，歼20的出现同样意义重大。
图为中国正在试飞的歼20隐身战机
在所有第五代隐身战机中，中国歼20可谓是独树一帜，是唯一一个采用鸭式布局的隐身战机，这可能和中国对国产隐身战机的定位不同造成的不同，以美国F22战机为例，该机的主要作战任务除了多去前线制空权之外，最重要的目的是撕开对方防空反导系统的口子，为后续轰炸机编队提供一条安全的空中走廊。
也就是说，F22的主要任务是进攻和偷袭作战，是最大限度的打击敌国的作战力量，因此，F22必须要求拥有强大的隐身能力和稳定的综合作战性能，但中国在隐身战机定位上就和美国有所区别，中国更多的强调本土防空作战，隐身战机的使用也是用来打击来犯的敌国战机或其他飞行武器，因此，更加强调高机动性能和对地、对海攻击能力，这也是为什么歼20战机采用鸭式布局和机头下方安装EOTS对地观察光电瞄准系统的原因。
作为世界上体型最大的第五代隐身战机，歼20战机长20.3米，高4.45米，翼展12.88米，空重17吨，最大起飞重量37吨，最大飞行速度2.5马赫，最大飞行高度18000米，航程5500公里，作战半径2000公里，限制过载9G，雷达反射面积0.01-0.05平方米，武器装备为1门23毫米双管航空机炮，机腹弹舱可挂载霹雳-21远程空对空导弹，霹雳-12D中程空对空导弹，霹雳-10近程空对空导弹，也可挂载雷石6滑翔制导炸弹和雷霆2激光制导炸弹，试飞中的歼20装备的是俄罗斯研制的AL31涡扇发动机，未来将装备国产涡扇15大推力矢量发动机，有消息表示，中国空军将会在2017年装备歼20战机，如果不出意外中国将是全世界第二个装备第五代隐身战机的国家，这方面中国将走在俄罗斯空军前面，至于今天都没有完成首飞的日本心神，更是被远远的摔在后面。
心神战机是日本研制的新一代隐身战机，也是日本国内右倾化趋势下的产物，更是美国放任日本发展军备的直接表现，在心神战机之前，日本在1984年想独立打造一款先进的第三代战机，该机的研制代号为JF-210（FS-X）战斗机方案，采用鸭式布局，整体性能超过了同时期美国装备的F16战机，但美国政府担心日本借机拥有独立研制先进战机的能力，因此，JF-210（FS-X）战斗机方案在招标之初就受到美国政府的大力阻拦，最终不得不以美国F15C/D战机为蓝本，发展出日本所谓的F2战机。
今天日本研制的心神战机，从外形大小上来看，属于中性战斗机，长度只有14米左右，比20米级的歼20都要小很多，因此，其整体战斗力和中国歼20不在一个层级，而且装备的是美国研制的XF5-1涡扇发动机，虽然具有适量推进技术，但单台推力仅为5000公斤，双发也只有1万公斤，几乎达不到一台AL31发动机的推力，更比不上性能更强的国产涡扇15。
虽然日本心神战机可以挂载AAM4主动雷达诱导空对空导弹，也可以挂在日本最新研制的XASM3反舰导弹和500千克级别的卫星制导炸弹，虽然日本一直声称心神战机是一款装备有源相控阵雷达的多用途战机，但心神战机吨位较小是硬伤，可搭载的武器种类和数量相对有限，加上使用的发动机推力过小，不能满足超音速巡航要求。
因此，这款战机未来的作战实力究竟如何，现在是一个大大的问号，也可能日本根本就没有想真正的独立打造一款第五代战机，心神的出现只是为了作为和美国谈判的筹码，让美国卖给它作战能力更强的F22，或者直接引进F35战机的生产线，以便日本能最大限度的降低研制费用和提升空军作战实力，这也是为什么心神战机一而再、再而三的推迟首飞时间的一个原因。因此，这款战机未来的作战实力究竟如何，现在是一个大大的问号，也可能日本根本就没有想真正的独立打造一款第五代战机，心神的出现只是为了作为和美国谈判的筹码，让美国卖给它作战能力更强的F22，或者直接引进F35战机的生产线，以便日本能不管怎么说，心神和歼20并不是一个级别的战机，如果中日第五代隐身战机真在战场相遇，可能心神战机最后的结果是连逃命都没有更好地方法，这一点，相信日本民众知道后，也会惊诧不已。
已投稿到：日本第五代“心神”被指比歼20差远了
日本“心神”验证机原标题：日本第五代战机“心神”无马赛克亮相 2月22日以后试飞1月28日下午，日本自行研制的第五代战斗机验证机“心神”在跳票一年后在名古屋的三菱重工名航小牧南工厂举行发布会，正式向媒体公开，并定名为X-2。此次公开不再对战机的“敏感部分”进行马赛克处理，外界得以第一次完整看到“心神”的各种细节。发布会上同时宣布， 从原定的2015年9月至今，经过若干次推迟，“心神”战机首次试飞时间终于被确定为2016年2月下旬，不过对于具体首飞时间，日本防卫省也只是笼统地给出了“2月22日以后”的模糊说法，并没有准确的日期。“心神”验证机的代号ATD-X意为先进技术验证机项目X，全称Advanced Technological Demonstrator-X。这款战机由日本防卫省技术研究本部（TRDI）开发，三菱重工负责制造。按照日本方面的原定计划，“心神”项目将于2008年末结束，而且日方也于2006年爆出了全尺寸模型，但随后整个工程进度一拖再拖，直到2012年3月，三菱重工才在名古屋航空航天系统制造所飞岛工厂举行仪式开始组装首批原型机，首批制造两架原型机，一架用于试飞，一架用于静力试验。首架试飞用原型机于2014年7月出现在日本TBS电视台的一段独家播报中，但画面均由日本防卫省技术研发本部提供，视频中“心神”的关键部位有明显的“马赛克”遮挡。此次媒体公开的“心神”战机照片都没有了马赛克，外界才得以完整看到该机的风貌，并仔细观察机上马赛克部位采用的具体设计。从目前来看，该机原本经马赛克处理的前起落架舱盖和边界层泄气口均采用了隐形外形设计，进气口则为加莱特进气道。该机使用折流板的尾喷口也在此次展示中得到公开。目前尚不能得知日本将上述设备用马赛克加以模糊的原因。加莱特进气道是心神在模型阶段就已经公开的结构，原理上也没有特别之处；折流板尾喷口也早在1990年美国X-31验证机试飞时为各国所熟悉。至于起落架舱盖和边界层泄气口在外形上使用的隐身设计则早已成为隐形飞机设计的基本原则，也看不出有独家创造之处或者特意保密的必要。作为一种非作战用的技术验证机，“心神”战机大量借鉴了日本现有飞机的设备。据日本防卫省官员介绍，“心神”使用了T-2教练机的主起落架，而座舱设备以及舱盖则全部取自T-4教练机的现有部件。虽然他同时声称该机应用了许多性能在美制第五代战机F-35之上的“第六代”战机技术，但目前看来，该机的研制进展还是不容乐观。此外也有细心的网友看完后毫不客气的指出：“日本心神这哪是五代机？，差歼-20太多了！”而中国空军专家傅前哨也表示，尽管日本给予“心神”诸多称赞，但它充其量是一架隐形和矢量推力技术验证机，与真正的战斗机比起 来还有非常遥远的距离。“心神”在很多细节方面也很粗糙，例如毫无遮拦的进气道和座舱盖的设计都非常不利于隐身。此外“心神”采用美国X-31技术验证机曾使用过的矢量推力设计，但这种设计的雷达反射面积同样很大。 因此若要在“心神”的基础上设计一架隐形战斗机，不仅整个机体需要重新设计、内部弹舱得全新研制， 更关键的大推力发动机也还没有着落。日本“心神”验证机心神验证机进气口和边界层泄气口心神前起落架舱门，可见其采用了先进的隐身设计
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