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快递48小时送达
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《意见》提出，到2020年，快递市场规模稳居世界首位，基本实现乡乡有网点、村村通快递，快递年业务量达到500亿件，年业务收入达到8000亿元；建设一批辐射国内外的航空快递货运枢纽，形成具有国际竞争力的大型骨干快递企业；国内重点城市间实现48小时送达，国际快递服务通达范围更广、速度更快，服务满意度稳步提高；年均新增就业岗位约20万个，全年支撑网络零售交易额突破10万亿元，日均服务用户2.7亿人次以上，形成覆盖全国、联通国际的服务网络。
原标题：快递48小时送达楚天都市报讯 据新华社电 国务院日前印发《关于促进快递业发展的若干意见》（以下简称《意见》），这是国务院出台的第一部全面指导快递业发展的纲领性文件。《意见》提出，到2020年，快递市场规模稳居世界首位，基本实现乡乡有网点、村村通快递，快递年业务量达到500亿件，年业务收入达到8000亿元；建设一批辐射国内外的航空快递货运枢纽，形成具有国际竞争力的大型骨干快递企业；国内重点城市间实现48小时送达，国际快递服务通达范围更广、速度更快，服务满意度稳步提高；年均新增就业岗位约20万个，全年支撑网络零售交易额突破10万亿元，日均服务用户2.7亿人次以上，形成覆盖全国、联通国际的服务网络。
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国内重点城市间快递48小时送达
日 07:34　来源：北京青年报 　
　　国务院昨日印发《关于促进快递业发展的若干意见》(以下简称《意见》)。这是我国第一次出台全面指导快递业发展的纲领性文件。《意见》提出，到2020年，基本实现乡乡有网点、村村通快递，国内重点城市间实现48小时送达。
　　国内重点城市间实现48小时送达
　　中国快递协会原副秘书长、永驿物联智库负责人邵忠林告诉北京青年报记者，自2009年修订的邮政法确认快递业法律地位以来，上述《意见》的出台是快递业发展的又一个里程碑。
　　《意见》规划了未来5年我国快递业的发展方向，要求到2020年基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系，形成覆盖全国、联通国际的服务网络。
　　其中包括：到2020年，基本实现乡乡有网点、村村通快递；国内重点城市间实现48小时送达；快递年业务量达到500亿件，年业务收入达到8000亿元；年均新增就业岗位约20万个，全年支撑网络零售交易额突破10万亿元，日均服务用户2.7亿人次以上，及形成具有国际竞争力的大型骨干快递企业。
　　北青报记者了解到，根据2012年5月起实施的《快递服务》系列国家标准，国内异地快递服务时限不超过72小时。目前不同快递企业依据城市距离不同送达时间从24小时至72小时不等。根据《意见》的规划，未来至少省会城市之间等国内重点城市间快递将提速至48小时。
　　将建行业标准降低快件延误率、损毁率
　　邵忠林向北青报记者表示，首个快递行业的国家指导文件，不仅掐准快递行业快速发展、问题突出的时机出台，而且规定的内容非常细化、专业，将“四率”即快件的延误率、损毁率、丢失率和投诉率写入文件。
　　《意见》指出，要大力提升快递服务质量，实施品牌战略，建立健全行业安全和服务标准体系，加强服务质量监测，降低快件延误率、损毁率、丢失率和投诉率，引导快递企业从价格竞争向服务竞争转变。
　　邵忠林说，目前全国颁发的快递业务经营许可证有张，快递行业发展迅速，竞争激烈，恶性价格竞争不少，从而导致服务质量下降，快件损毁、丢失并不少见。《意见》提出要建立行业服务标准，同时支持快递企业兼并重组、上市融资，整合中小企业，快递行业发展门槛将会提高，有助于行业整合洗牌、更好发展。
　　快件寄递全过程将有强制安全要求
　　针对李克强此前提出的“放心快递”，《意见》也有明确部署：实施寄递渠道安全监管“绿盾”工程，全面推进快递企业安全生产标准化建设，落实邮政业安全生产设备配置规范等强制性标准，明确收寄、分拣、运输、投递等环节的安全要求。今年9月广西柳州发生连环爆炸后，快件的安全问题即为公众所关注，当时的爆炸由多个装在快递包裹中的爆炸装置引发。
　　另外，《意见》出台后也将推进“海淘”更加便利化。其中指出，鼓励快递企业发展跨境电商快递业务，在重点口岸城市建设国际快件处理中心，探索建立“海外仓”。发挥电子口岸、国际陆港等“一站式”通关平台优势，实现进出境快件便捷通关。
　　值得一提的是，日后快递车辆将逐步统一标志，《意见》还要求各地对快递专用车辆城市通行和临时停靠作业提供便利，同时研究出台快递专用电动三轮车国家标准以及生产、使用、管理规定，解决“最后一公里”难题。
　　李克强两年内三次考察快递业发展
　　首个快递行业发展的国家意见出台前，国务院总理李克强曾多次考察、部署快递业。据北京青年报记者统计，2014年至今李克强已三次考察快递业，两次在国务院常务会议上部署加快快递业发展举措。
　　距离此次意见发布仅十余天前，10月14日李克强主持国务院常务会议，就促进快递业发展提出5条措施。快递行业备受鼓舞，认为有助破解困扰行业多年的发展瓶颈。李克强还在会上提出要打造“放心快递”。随后不久公安部部长郭声琨即明确要实行快递实名制。这是李克强就任国务院总理以来第二次部署快递业。日，李克强在国务院常务会上表示要推动快递业成为现代服务业发展的“黑马”。
　　国务院常务会议之外，李克强也在多个场合力捧快递业，比如今年全国两会后的总理记者会，李克强主动表示：“我很愿意为网购、快递和带动的电子商务等新业态做广告。”
　　快递企业也是李克强赴地方考察时乐于落脚的一站。就在今年9月，李克强赴河南考察时就曾停留河南保税物流中心视察中通快递(郑州)分拣中心工作区。这是李克强两年来第三次视察快递业，2014年他曾于1月和11月两次与快递员面对面。
　　2014年开年考察陕西，李克强专程到西安顺丰速运有限公司看望慰问快递工人，其间，他还亲自给一个即将发出的快件贴上了面单，当了一次“快递员”，并且叮嘱要及时送到客户手中。10个月后，在浙江义乌考察“网店第一村”时，李克强也到访一家快递网点并对快递员点赞，夸他们的工作“了不起”！
　　值得一提的是，上述两次考察中，李克强都强调快递的重要性，在西安更直接称赞快递业是中国经济的“黑马”。本组文/本报记者 邹春霞 供图/CFP
【编辑:张明燕】
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重点城市间快递48小时送达
我国首次出台快递业发展纲领性文件&&提出2020年基本实现村村通快递
新华社北京10月26日电　经李克强总理签批，国务院日前印发《关于促进快递业发展的若干意见》（以下简称《意见》）。这是国务院出台的第一部全面指导快递业发展的纲领性文件，提出了促进快递业发展的总体要求、重点任务和政策措施。
《意见》指出，快递业是现代服务业的重要组成部分，是推动流通方式转型、促进消费升级的现代化先导性产业，在降低流通成本、支撑电子商务、服务生产生活、扩大就业渠道等方面发挥了积极作用。
《意见》要求，坚持市场主导、安全为基、创新驱动、协同发展的原则，以解决制约快递业发展的突出问题为导向，以&互联网＋&快递为发展方向，培育壮大市场主体，融入并衔接综合交通体系，扩展服务网络惠及范围，保障寄递渠道安全，促进行业转型升级和提质增效，不断满足人民群众日益增长的寄递需求，更好服务于国民经济和社会发展。
《意见》提出，到2020年，快递市场规模稳居世界首位，基本实现乡乡有网点、村村通快递，快递年业务量达到500亿件，年业务收入达到8000亿元；建设一批辐射国内外的航空快递货运枢纽，形成具有国际竞争力的大型骨干快递企业；国内重点城市间实现48小时送达，国际快递服务通达范围更广、速度更快，服务满意度稳步提高；年均新增就业岗位约20万个，全年支撑网络零售交易额突破10万亿元，日均服务用户2.7亿人次以上，基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系，形成覆盖全国、联通国际的服务网络。
《意见》从深入推进简政放权、优化快递市场环境、健全法规规划体系、加大政策支持力度、改进快递车辆管理、建设专业人才队伍等六个方面提出了34项政策措施。
快递业迎来最高政策支持
&这是继邮政法以来，在快递领域法律效力最高的一项政策支持。&国邮智库专家邵钟林说。
自2009年邮政法修订以来，从中央到地方，纷纷给予快递业发展政策支持，快递已经真正融入我国社会经济发展，融入百姓消费。但各地政策之间的关联度和标准都有一些差异，在一定程度上限制了对快递业发展的效果。
邵钟林认为，《意见》的出台具有里程碑意义，有利于实现快递政策的系统性、完整性。
快递咨询网首席顾问徐勇表示，上升到国家层面提出促进快递发展，信号积极，有助于解决快递业所面临的瓶颈以及需要突破的问题，但关键还在于政策落地和配套措施。
推动&上车上船上机&等一系列突破
业内人士分析，《意见》提到实施快递&上车上船上机&链接工程，这是快递运输途径的新提法，为物流快递在实物传送过程中有效衔接、提高效率提供了方向。
申通快递副总裁熊大海说，快递车辆进城难一直困扰快递业发展，《意见》的提法非常具体，给予快递专用车辆城市通行和作业便利，非常有助于企业发展。
圆通速递总裁相峰说，针对车辆、土地、金融、货到付款等问题，政策都提出了很具体的指导。
徐勇认为，《意见》将推动快递业发展取得一系列突破。如建立快递与电商深度合作、联动发展的机制；开通&最后一公里&绿色通道，建立航空、铁路快速提货、快速发货机制；针对跨境电商建立相关机制，确保能按照快递的规律和特点去办事。
快递业并购重组的步伐加快
《意见》明确提出&向各类资本进一步开放国内快递市场，支持快递企业兼并重组、做优做强&的举措。
当前，国内快递企业大鳄纷纷抢占快递第一股。圆通、中通积极筹备上市，申通拟借壳上市、并与天天快递联合展开全方位战略合作。
杨世忠说，《意见》对快递行业兼并重组、标准的制定，以及确定标准地位、作用提出了更高的要求。
快递专家赵小敏认为，这意味着快递行业将来的门槛会提高，中国快递业的草莽时代将要结束，快递业并购重组的步伐将会加快。
　　业内专家预测，中小型快递企业要么做单一的供应链落地配服务，要么就会被市场无情地淘汰。从&互联网＋&的角度来看，要正视新型企业的产生，考虑如何发挥自己原有的优势，借助产业互联网化提供更多的机遇。据新华社
责任编辑：zy