apm Bad compass什么意思 health怎么回事

PIX飞控或者APM飞控在装机后,经常遇到不能解锁的情况,地面站会有提示,下面列出了可能出现的情况,可以一一对应的排除故障。当然,你也可以在地面站设置解锁不自检,不过安全起见,真正飞飞机的时候还是设置自检比较好,没能及时起飞,总比提控回家好,不是吗?

safe switch:安全开关未关闭,长按至灯长亮

Alt disparity:气压计与惯性导航系统的高度不一致超过 2 米以上,这一消息通常是短暂的,当飞行控制器首次插入或如果它接收到一个硬的颠簸发生,如果没有消失,加速度计或许需要校准,或者气压计有故障

Check mag field:所感测的磁场在该区域中的磁场是 35%高于或低于预期值,需要重新校准罗盘

Compasses inconsistent : 内部和外部的罗盘指向不同的方向(从大于 45 度),通常是 GPS 外置罗盘放置位置不一致

GPS Glitch : GPS 故障,当选择的飞行模式需要 GPS 定位,或者开启地理围栏,此时 GPS 没有定位会有此提示

Need 3D Fix :全球定位系统没有三维固定,当选择的飞行模式需要 GPS 定位,或者开启地理围栏,此时 GPS 没有定位会有此提示

Bad Velocity : 飞行器的速度(根据惯性导航系统)是 50cm 以上的,可能导致这包括飞行器实际移动或被抛起, 坏的加速度计校准,GPS 更新在低于预期的 5HZ

Accels not healthy:加速度计不健康,可能硬件问题,可能发生在刷新固件没有重启

Gyros not healthy: 陀螺不正常,可能硬件问题,可能发生在刷新固件没有重启

Gyro cal failed: 陀螺仪校准未能捕捉偏移,这个由于启动校准时候移动了飞控,在红蓝闪烁就是校准时刻

PS:有的时候不能解锁也没有上述提示,请重新校准遥控器,很有可能是因为遥控器传出的PWM值没有达到“油门最低且方向最右”造成的。

PIX飞控或者APM飞控在装机后,经常遇到不能解锁的情况,地面站会有提示,下面列出了可能出现的情况,可以一一对应的排除故障。当然,你也可以在地面站设置解锁不自检,不过安全起见,真正飞飞机的时候还是设置自检比较好,没能及时起飞,总比提控回家好,不是吗?

safe switch:安全开关未关闭,长按至灯长亮

Alt disparity:气压计与惯性导航系统的高度不一致超过 2 米以上,这一消息通常是短暂的,当飞行控制器首次插入或如果它接收到一个硬的颠簸发生,如果没有消失,加速度计或许需要校准,或者气压计有故障

Check mag field:所感测的磁场在该区域中的磁场是 35%高于或低于预期值,需要重新校准罗盘

Compasses inconsistent : 内部和外部的罗盘指向不同的方向(从大于 45 度),通常是 GPS 外置罗盘放置位置不一致

GPS Glitch : GPS 故障,当选择的飞行模式需要 GPS 定位,或者开启地理围栏,此时 GPS 没有定位会有此提示

Need 3D Fix :全球定位系统没有三维固定,当选择的飞行模式需要 GPS 定位,或者开启地理围栏,此时 GPS 没有定位会有此提示

Bad Velocity : 飞行器的速度(根据惯性导航系统)是 50cm 以上的,可能导致这包括飞行器实际移动或被抛起, 坏的加速度计校准,GPS 更新在低于预期的 5HZ

Accels not healthy:加速度计不健康,可能硬件问题,可能发生在刷新固件没有重启

Gyros not healthy: 陀螺不正常,可能硬件问题,可能发生在刷新固件没有重启

Gyro cal failed: 陀螺仪校准未能捕捉偏移,这个由于启动校准时候移动了飞控,在红蓝闪烁就是校准时刻

PS:有的时候不能解锁也没有上述提示,请重新校准遥控器,很有可能是因为遥控器传出的PWM值没有达到“油门最低且方向最右”造成的。

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