昂克赛拉评测续集 篇二：买了昂克赛拉，早上启动车子，全村人都知道我要去上班了_生活记录_什么值得买
昂克赛拉评测续集 篇二：买了昂克赛拉，早上启动车子，全村人都知道我要去上班了
小编注：双11买了不晒损失一半，#晒单大赛#活动火热来袭，剁过的手都开个箱吧！iPhoneX等好礼等你来赢，投稿即得额外100金币，还有原创新人独家奖励，App可光速投稿，详情。上篇写了昂克赛拉的变速箱，文章发出去不久，便在网上收到了很多评论，甚是欣慰的是同为昂克赛拉或马自达的车主大半都觉得和我的感觉是不谋同辞的，我觉得我的初衷是正确的，汽车编辑如果站在上帝视角上，去评价一款车到底如何，特意的迎合你我他，那便是躺下来，叉开腿，放声大声叫。这样子，和妓女无异。所以我一直自勉，不要做妓女，努力当个人。今天，我把剩下来的一些鄙见和大家分享，让昂在大家在心中有着更深刻的一个印象。关注汽车的你们都知道，作为一名汽车编辑，经常能接到一些汽车品牌的试驾活动，朋友圈里面秀这车秀那车地开启装X模式也是我常干的事情，每天能摸到各式各样的车，上到保时捷玛莎拉蒂，下到宝骏五菱宏光，在你们眼里我们似乎不需要有一台自己的车子，开试驾车已经足够有趣了。而我，置身事内，却有着不同的感受。常在外地试| 赞297 评论686 收藏392&（没看过的可以点传送）上图是一个网友回复我上一篇文章的留言。针对这条留言我觉得应该举个例子：我下楼去士多店买了一包众人皆赞的烟，吸了一口之后我觉得不过如此，太淡，店老板则说，这烟确实是淡了点，但也是为了你身体健康着想啊。我心里念叨着：抽烟难道还不是为了爽吗？俄日我，就是车主，这人就是店老板，而这烟，则是昂克赛拉。没有人愿意听你解释那么多，说低扭差的原因是因为如何，我只负责开，低扭差是事实，你阿特金森循环与我何干？你创驰蓝天与我何干？你让我爽，才是你该做好的事情。你要造好开的车，而并非造技术高端的车。【创驰蓝天是不是真的那么省油】因为要写这篇点评，网上真实车主对于昂克赛拉的评价我看过无数，绝大多数车主对昂的油耗是相当满意的，注意我这里用的是相当一词。针对这个情况，昂克赛拉从落地到开出3000公里，这段期间我对油耗进行了详细的监控，我对油耗的总结是：不算特别省油，只能说是我见过中规中矩的水平。3000公里开下来，昂的平均油耗是9，我在高速上巡航，昂最低开出6L油耗，最高峰是在某个周五的下班，开出了14L的油耗。而我家里的2.0本田雅阁九代，平均油耗是8.3，最低开出5.3L油耗，最高开出13L油耗。问题就来了，同为2.0L自然吸气发动机，雅阁上的2.0发动机已经是N年前的产品了，而昂就是大家津津乐道的创驰蓝天，同排量下的其他新款技术的发动机，油耗是怎么样的表现，大家大致看看真实车主反馈的数据就清楚了。我还发现了2.0昂克赛拉对于油耗表现的一个小规律，如果是同款的车主也可以稍微留意一下，昂的2.0发动机为直喷式发动机，我在这3000公里下来，发现昂在停车怠速时油耗非常高，表现在上下班高峰期严重拥堵，一动不动的情况，而平时的拥堵，走走停停，频繁起步的路况下，昂克赛拉反而油耗并非很高，这是让我觉得有点意外的，因为和我开过的其他车子性格有点相反了。【被人狂赞的操控真的如此之强吗】除了颜值，买这款车的人相信都是被网上吹得神乎其神的操控所吸引。昂克赛拉的操控是不是真的如此之强？我所理解的是：同级别内无出其右，但也仅为10来万元价位的佼佼者。在网上看到很多言论，说昂克赛拉因为车身短，操控可上打同门阿特兹，下踢本田十代思域，稍微含蓄一点地也敢用“贴地飞行”来形容昂，我觉得这些辞藻都是过誉的，之所以说是过誉，因为昂的操控水平也就是10多万级别的佼佼者，表现在转向手感的精致，偶尔在我心不在焉的开车时，被突然的一个深坑所惊醒，突然间的一个大角度让整部车子都跟着扭动，那种感觉仿佛就是在跳华尔兹，是那么的从容，那么的华丽，这时候我才默念：你这家伙，没想到还有这般功力。对于操控，我真的不想用太多的言语去描述，很多编辑喜欢说过弯的侧倾抑制得多么完美，整个动力和变速箱的匹配多么的细腻，当然他们的工作也确实是应该把车子往极限上面推。但，昂克赛拉走量的，是1.5L发动机的车型，买昂的人，我相信90%都不会把车子往极限开，所以操控也就变得不那么重要了。（如果有朋友真的想听操控，可以在评论区留言，我会另开一篇帖子专门写昂的操控）&【吐槽了那么多，还有什么要说的吗】文章写的太长，我怕太过于累赘，针对其他的点，我觉得用几段文字带过便可，希望大家见谅。对于配置，没有、没有锁车折叠，我觉得这是该做而没做的事情。对于噪音，买马自达之始，我就没觉得是个缺点，男人都有长有短，何况是一辆车？对于后排空间，真的不算很窄，水军们拼命抓住这点来黑，我觉得是让我生气并且恶心的。对于悦联系统，导航聊胜于无，没有CARPLAY也是蛮可惜的事情。刹车脚感很硬，是我开过的日系车里面数一数二的硬，硬的来还偏软，突然到一个零界点的时候就想杀鸡不死的感觉，拼命挣扎，不知道是否为个例，反正是差评。......&【我为什么要这样子评价马自达】通篇看完我的文章，似乎我对马自达的评价真的不算高，喜欢钻牛角尖的人甚至把我定义为不懂车的编辑，编辑中的车黑之类的。事实上，我是这样子认为的，车，我自己花钱买的，我何尝不想下笔怒夸我的昂克赛拉有多么犀利多么婀娜多姿。那你是否曾考虑过一个问题，昂克赛拉、或者是马自达，你买了这个车就等于你有了一个孩子，孩子从小满身缺点调皮捣蛋甚至很不听话，为人父为人母的你，难道每天都在众人面前夸赞自己家的孩子多么听话多么孝顺，而背后却把自己的难过和悲伤压抑在心里，最后变成了在网上和众人对骂，将这一股愤怒发泄在别的车友上？对不起，我做不到，身为汽车编辑，我从来没有先入为主或者是有品牌倾向。我觉得，我对马自达的爱，是深沉的，是对马自达的恨铁不成钢，是对马自达的寄予厚望，如果在你们眼中，永远都是操控无敌、永远都是变速箱同级别数一数二，这样子的坏孩子，将永远止步不前沾沾自喜，以为自己比天高，比地厚，这样子不知天高地厚的坏孩子，我们应该做的事情是：买回来之后，好好管教，让它知道，山外有山人外有人，你，真的没有任何骄傲的资本。完。两篇文章近5000字，写完了我对昂克赛拉的点滴，觉得好的，打赏点银两，仅表示你对一个汽车编辑写文的认可，感恩。&
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坑爹的长安，坑爹的马自达，杯具提长安马自达“昂克赛拉”
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新车拿来正好一个月了，6月27日提车的，刚刚满月本来已经放弃新车作业了，但是还是想写出来和嘉论的网友们分享下看标题就知道了，我购买的是长安马自达“昂克赛拉”。。。。。。这么纠结的名字我也是醉了，通俗来说就是新一代的马3
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我购入的是两厢1.5手动白色款，通俗来讲就是乞丐版，而且是丐中丐为什么要选这个配置呢，等等再说，先来看看外观
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这个角度有点凶啊
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后面外观来说，新一代的马自达“魂动”设计就不多作介绍了，网上吹牛皮的广告还是很多的总的来说，这一代的马3还是蛮漂亮的
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特别是侧45°角下面来分享下为什么要选这个配置吧首先肯定是预算啦，也就是钱啦！我其实还是很想买2.0的，起码动力提升了很多，不过坑爹的长安把2.0手动取消了，使得2.0的起价就达到了15.29万。。。那肯定是超预算的了，落地基本接近17万了，买个紧凑级17万有点幽默。然后只能选择了1.5的动力为什么选手动呢？还是因为预算啦！手动便宜1万1呢，就相差一个变速箱。。。不过马自达这代的6AT变速箱出了名的平顺、经济。不过我考虑到1.5的动力一般般，如果是自动的话就会像很多网友所说的有点肉啦，还是手动吧。而且两厢的话缺少了自动舒适型这个配置，直接从手动舒适调到了自动豪华，11.49万飙升至13.89万，二万四千大洋的差价。让我带大家来看看多了点啥：自动变速箱11000、马自达的悦联系统6000、剩下就是天窗和自动空调7000了，我不抽烟，对天窗也没强迫症，所以这7000大洋就直接PASS了。为什么选白色呢？因为坑爹的长安号称产能不足，以前长安马自达的销量惨淡，特别是上一代的星骋。。。据说长安马自达在南京的工厂的产能一个月才一万多一点，自从CX-5和昂克赛拉上市以来，长安马自达的销量增长的很快，两款车每个月都能卖近万台，所以造成了长马少见的等车局面，一般都要等待一个月左右。虽然说长马坑爹，但是起码没加价，谢天谢地还算良心，也可能是销量涨了，没涨很多，没底气加价。然后回来说颜色，这代的马自达主打的是一种叫魂动红的颜色，网上戏称为“混蛋红”除了魂动红之外还有白色、黑色、银色、灰色、蓝色和普通红色。除了“混蛋红”和白色之外，销售说其他颜色都要等两个月甚至更长，我本来想选择灰色或银色的，一听等这么久，只能放弃剩下来只能选择白色了，魂动红要加2000的油漆费，虽然颜色真的很漂亮，但是我是拒绝加价的！（PS我的一个同事买了魂动红，不错）为什么选择两厢呢？这真是一个纠结的问题，因为在很多人的观念里面，有屁股的车子才能称为轿车，而且很多人认为两厢车是女孩子开开的特别是马3，很多都是女孩子开的，两厢更是如此。。。（PS我去提车的时候还有一个优惠是女性车主买昂克赛拉两厢可以减免交强险和车船税大概950大洋）我就没这么多顾虑啦，外观是因人而异的，喜欢什么买什么！而且每一代的马3最初设计的时候都是两厢车，而且两厢排气管外露，便于后期改装
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说了这么多，网友们肯定看累了，我还是来讲讲内饰吧让大家多看看图片好了
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首先是方向盘，长马号称“人马合一”主打超控感，方向盘自然是还可以的，而且历代马自达都是主打操控的。。。只不过这代变成了电动助力，有点轻。
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下面是仪表盘，这个仪表盘不得不说了，本来是蛮好看的，蛮有新意的，中间一个圈。坑爹的是居然只有旗舰车型的中间是转速表，其他中间都是速度表，逼格顿时没了，转速表被移到了左边小屏幕上。。。只能呵呵
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全系标配的一键启动，也不得不吐槽下，坑爹啊！本来全系标配了一键启动是良心的做法，可是坑爹的长安居然阉割了无钥匙进入，让无钥匙进入和一键启动两个兄弟功能少了一个，导致开车的时候还是要摸出要是解锁。。。
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6MT换挡杆（还行）
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简洁的内饰，手动的空调（PS请忽略楼主的支架）
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坑爹的收音机啊！！！说起这个坑爹的收音机，我又不得不吐槽一下坑爹的马自达了，这次不吐槽坑爹的长安了，因为是马自达设计的关系，悦联的大屏幕虽然可以选装，但是要6000大洋，多了点什么呢：7寸的大屏幕、排挡后面的装逼按钮、三个喇叭、倒车影像没了，其实多这些东西6000大洋横向对比来看比很多车都实惠了，可是并没有什么卵用，我根本用不到啊！楼主有6000大洋果断去买肾6PLUS了好吗，高德导航志玲姐姐的呻吟秒杀所有车载导航好吗！
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呵呵，楼主看到这里对长安无语了，合资车阉割是正常现象了，可是这也阉割的太严重了吧，6个功能选项只剩下了可怜的两个坑爹的长安，你敢不敢把另外2个也阉割掉！
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这个没什么好说的（日系通病）
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全系标配多功能方向盘（良心）
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呵呵，低配把灯都阉割掉了
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四个门板上只能放一瓶水
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后排中央扶手
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后排中间空空如也，醉了
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楼主在前排座椅下发现了这个。。。不过据说只是通风口，并不是空调出风口
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最后再来看一下后排空间，楼主170 前排调整好坐姿后，后排这么点空间，紧凑级也就将就了。
本帖最后由 只不过是个男人 于
14:23 编辑
过几天老衲也撸一发
优秀的作业！对网友很有参考价值
沙发 不仅被你的作业吸引 还被你的ID吸引 *.*
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我用双手成就你的梦想
给&&只不过是个男人&&评分：积分 +10&&理由： 沙发 不仅被你的作业吸引 还被你的ID吸引 *.*
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买低配不用理由。。。。不用解释:lol:lol:lol 自己喜欢就行
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谢谢版主大人
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买低配不用理由。。。。不用解释 自己喜欢就行
只有一个原因：钱
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低配还有后排中央扶手和一键启动& &也还可以了
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果然，身为女孩子很喜欢楼主的车的外形，尤其是侧面a39b
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擦 原来除了红色和白色别的都要等两个月啊 我有个同学是那个蓝色 我觉得男生开这个蛮拽的 还有三厢那个小屁股其实很性感的啊
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外观是挺好看的！但是你说的什么东东东东完全看不懂哇！车痴一个！
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低配还有后排中央扶手和一键启动& &也还可以了
低配还过得去，高配就呵呵了
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鸡汁少女 发表于
果然，身为女孩子很喜欢楼主的车的外形，尤其是侧面\n给&&鸡汁少女&&评分：积分 +6&&/ 金币 +6&&理由： 666
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擦 原来除了红色和白色别的都要等两个月啊 我有个同学是那个蓝色 我觉得男生开这个蛮拽的 还有三厢那个小屁 ...
魂动红和白色基本上一个月就够了，我是因为两厢+手动所以两个月（PS四儿子坑爹，拖了半个月），两厢和三厢外观的东西见仁见智吧
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楼主混CHIPHELL的？
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找到基友了，看见我那CHH吊牌啦？！
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找到基友了，看见我那CHH吊牌啦？！
哈哈。。。。。
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:shy:shy:shy
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价格不菲啊
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电话：转905 工作日 8:30-17:00在线有人说新昂克赛拉优惠2万也不买，是因为接受不了这些缺点？
有人说新昂克赛拉优惠2万也不买，是因为接受不了这些缺点？
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最近看车，看的大众速腾还有昂克赛拉，昂克赛拉优惠1万速腾优惠2.8万可有人推荐买速腾，说昂克赛拉优惠再多也不考虑，是因为以下这些缺点吗？小编感觉昂克赛拉的外形还是很漂亮的，但是有人说昂克赛拉这种外形设计容易审美疲劳而且局限性比较大，年纪稍微大点的不太合适30岁以下人开可以年纪再大点都不开还有说昂克赛拉这种创驰蓝天技术虽好，但是后期维护费用比较高，而且加油必须去比较大的加油站，小加油站油品质量较差高压缩比承受不了还有说这种车减震调校比较硬，虽说性能好但是家用车减震太硬乘坐起来非常的不舒服，而且发动机噪音比较大尤其高速行驶跟其他车型比舒适度差太多还有就是空间都说是硬伤家用不太合适虽说是2700的轴距但是使用空间远远达不到2700，三口之家还行，如果人口较多或者体型较大的可能不太适合但是小编还是感觉昂克赛拉不错，人无完人更何况车呢，自己喜欢就好，如果优惠两万果断出手毫不犹豫
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