星光秀场新玩法 直播房间有奖竞猜！ -
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　　星光秀场是由QQ飞车官方打造的第一飞车直播互动平台，平台内有职业选手、游戏大神、人气解说、视频美女等各类优质主播，更有QQ飞车各项官方赛事的超清直播。玩家可在游戏内直接打开星光秀场观看精彩直播，同时还能边跑车边看直播，在节假日更有诸多活动送上各种福利。
　　为了满足主播和玩家进行更多的互动和趣味活动，新版本的&星光秀场&将推出一档全新的互动玩法&&有奖竞猜。
　　竞猜的玩法其实很简单，在主播开启竞猜后，玩家可使用游戏内的道具&竞猜币&参与竞猜，具体步骤如下所示：
　　第一步：获取竞猜币
　　竞猜币是星光秀场竞猜的专属功能货币，没有竞猜币的玩家目前有两条途径可以获得：一是通过秀场任务获得（见图1），二是可直接在竞猜界面或商城购买快速获得（见图2）：
　　第二步：进入开启竞猜的房间，如图所示：
　　第三步：下注参与竞猜，如图所示：
　　第四步：竞猜不是盲目的竞猜，也可通过查看自己的竞争记录来决定新一轮的竞猜方案，如图所示：
　　竞猜不止是满足玩家和主播之间的互动，它还有其他的游戏功能，例如竞猜币赢的多的玩家还能够在商城兑换极品道具，并且还有机会登上竞猜榜，如图所示：
　　新的秀场，新的活力，更多竞猜活动将在国庆期间火热开启，让我们一起期待吧！
　　【竞猜规则】　　由于竞猜是一个全新的功能，在初期，针对竞猜官方将会有一些规则的限制，内容如下：
　　1、只有星钻累计25w以上的主播才能获得开启竞猜的权限;
　　2、主播房间人气达到300以上才能开启竞猜;
　　3、每位主播每天最多只能开启10次竞猜;
　　4、需要注意的是，星光秀场严禁以任何形式恶意刷竞猜币，如若发现，则立即取消相关主播的竞猜权限，并且清空恶意刷币玩家的所有竞猜币。您所在的位置：
奔驰会自动刹车 预防性安全系统登场[图]
日12:05 　
临近发生追尾事故时实现自动部分刹车：
• 面临事故危险时如驾驶员未做出反应，系统介入进行干预
• 部分刹车促使驾驶员做出反应，以避免发生事故
• 在碰撞不可避免时明显降低事故严重程度
• 主动辅助制动系统（BAS PLUS）的有效补充
• 部分刹车时自动激活PRE-SAFE&成员防护机制
千钧一发——有时候仅仅千分之一秒即可决定事故能否避免，在这些决定性时刻，能够及时识别险情并迅速、果断地做出反应对于避免碰撞事故是至关重要的。应用于S-级的这套高科技装备能够在两方面为驾驶员提供有效的支持，明显改善道路安全性。
在识别潜在事故方面，通过装在前保险杠后端的两个近距离雷达传感器以及装在水箱格栅上的长距离雷达提供帮助。这些雷达忠实纪录着S-级座驾前方的交通路况，近距离雷达（24千兆赫）工作距离为30米，有效角度达到80度，而长距离雷达（77千兆赫）开度角为9度，能有效扫描到高速路上三路交通、150米的距离。车载计算机分析两种雷达传来的数据，如果S-级座驾同前车间距过小，仪表板上的红色警示灯自动亮起。
如果雷达监测到前方车辆突然制动，产生了事故隐患，警报灯将自动响起。促使驾驶员进行制动，辅助制动系统（BAS PLUS）提供帮助，系统自动确定特定工况下防止碰撞发生所需的制动压力，帮助驾驶员识别事故险情，并计算出可立即获得的制动力（即使驾驶员并未加够制动踏板力），BAS PLUS系统通过检测车速以及车距，进行制动控制。必要时系统可以实现完全制动。通过模拟器进行的大量测试试验显示：系统能够使典型工况下的事故率（包含追尾事故）从44%降低到11%，不过值得一提的是，只有当驾驶员发出制动指令——踩下制动踏板时，BAS PLUS系统才能提供有效支持。
PRE-SAFE&自动制动系统进行部分刹车实现最大0.4g的减速度
不幸的是，实践显示在紧要关头，驾驶员并非总能迅速做出反应——例如他们可能注意力不够集中，没有注意到辅助制动PLUS系统发出的警示信号，这种情况下，这套最新的PRE-SAFE&系统将介入干预，使S-级轿车在事故发生前自动进行制动，Mercedes专家称这套系统为“自动部分刹车”，能够实现最大0.4g的减速度（大约4 m/s²），换句话说，大约40%的最高制动效能。
通过对典型追尾事故发生的各时间段进行精确分析，我们能够得到S-级轿车的这套系统能够以怎样的速度迅速识别潜在危险，提醒并辅助驾驶员进行制动，并对于极度紧迫的险情，直接进行干预：
• 系统自动计算出碰撞发生前约2.6秒时刻，并发出音频警告信号，转速计处的红色警示灯自动闪烁以提示驾驶员遇到险情。
• 事故发生前大约1.6秒——如果驾驶员仍然未能对三套音频警示信号做出反应，PRE-SAFE&系统将介入进行部分刹车。
• 碰撞前0.6秒时驾驶员仍然可以通过突然转向或者进行完全制动避免事故发生，这就意味着在PRE-SAFE&系统介入干预后，驾驶员仍有1秒钟的时间做出反应。
PRE-SAFE&制动系统在车速30-180 km/h间被激活，自动记录车身前方交通状况，不过即使车速小于70 km/h，当S-级轿车行驶在汽车长龙中时这套系统仍然可以处于激活状态。
避免事故发生或明显降低事故严重程度
PRE-SAFE&自动部分刹车拥有双重功效：PRE-SAFE&系统介入干预使注意力不够集中的驾驶员意识到当前形势，提醒他们危险的紧迫性并做出反应以避免事故发生，S-级轿车的安全系统帮助驾驶员免遭事故：紧急制动时，辅助制动PLUS系统迅速计算出特定情况下的最佳制动力；如果驾驶员突然转向，ESP&系统稳定轿车并降低侧滑的风险。
如果碰撞不可避免，PRE-SAFE&系统帮助减轻事故严重程度，在模拟器对比测试中，参与者驾驶装配或者未装配这套系统的轿车，并故意模拟分神状态，结果显示自动部分刹车使碰撞车速由平均40 km/h降低到35km/h，这意味着减少40%的碰撞能量，并明显降低驾驶员及前排乘客的伤亡程度，碰撞导致的人体最大承压也因此减少了20%。换句话说，在追尾事故中PRE-SAFE&系统充当缓冲区的作用，在事故发生前即降低了碰撞能量。
驾驶模拟器——70%的测试驾驶未发生事故
通过故意模拟驾驶员分神状态下进行的大量模拟器测试驾驶的事故发生率充分显示了Mercedes-Benz S-级轿车安全系统的功效：
• 70名参与者中的多数对S-级轿车控制系统的音频以及可视警示作出本能反应，并且在辅助制动PLUS 系统的支持下避免了事故发生，结果显示，53%的测试驾驶未发生事故。
• 17%的参与者在进行自动部分刹车时才做出反应，并迅速踩下制动踏板，在PRE-SAFE&以及辅助制动PLUS帮助下，避免事故发生。
• 只有3%的驾驶员由于受到对面车道特定场景的干扰而分心，未能及时进行制动，这种情况下PRE-SAFE&系统明显减小了碰撞车速，从而也减轻了事故严重程度。
自动激活的成员预先保护机制
这套最新系统是PRE-SAFE&成员保护机制的核心部分，也是S-级轿车的标准配置，它利用了（之前从未被应用过）从识别事故危险到激活内部保护系统（进一步加强成员安全性）间的宝贵时间。由于PRE-SAFE&系统和ABS、辅助制动以及ESP&传感器均是联网布置的，系统还可以识别各种动态操控性不稳定工况（例如严重的侧滑或制动过度），并处理传感器信息，预先使成员获得更佳的安全性。
• 紧急制动时，S-级轿车的前排座椅安全带预先自动收紧，动力调节座椅（选配）上的气室自动膨胀，以支撑驾驶员、前后排乘客并将他们安全地固定在座椅中。此外，前排座椅在纵向位置、坐垫以及靠背倾角方面调整最佳位置，确保安全带以及气囊能够产生理想效果，后排的PRE-SAFE&系统矫正靠背倾角以及坐垫设置，并提高头部靠枕位置。
• 产生侧滑风险时，系统自动关闭侧窗以及滑动天窗，这意味着，在发生侧面碰撞或翻滚情况下侧窗气囊能够提供更好的保护，此外PRE-SAFE&系统还降低了成员通过开启的车窗和滑动天窗被甩出车外或者被车内尖锐物体刺伤的风险。
这套新PRE-SAFE&提高了预防性成员保护系统的可靠性，当危险临近时，若驾驶员未能对系统警告提示做出反应并进行制动，前述的众多安全性措施将被激活，系统自动进行部分刹车，前排安全带自动收紧，动力调节座椅处的支撑坐垫自动充气膨胀，前排乘客座椅移动到最佳位置。
道路以及模拟器测试：百万公里道路测试驾驶以及2年实验室测试
• 在德国和美国超过500位驾驶员测试这套系统
• 高科技测试手段真实再现道路临界工况
• 70位试验人员参与一系列模拟器测试驾驶
这套专为S-级轿车设计的以雷达为基础的安全系统已完成一系列空前的测试程序，Mercedes-Benz在德国和美国提供了30辆测试用车，评估这套系统在日常形式工况下的作用，500多位驾驶员进行了长达百万公里路程的测试，测试用车搭载的摄像机以及电脑记录各种临界交通工况，精确分析系统可靠性及其对驾驶员的辅助支持。
在实验室，高科技的“硬件在回路仿真”技术综合了道路测试以及计算机模拟的优势，辅助制动PLUS以及PRE-SAFE&系统在测试平台（模拟真实交通路况的虚拟世界）上进行了大量的耐久测试，此外这套系统还能够测试系列量产车装备的各硬件设施，换句话说，将系统部件（例如控制单元、液压单元以及传感器）包含到测试流程中。强大的计算机为控制单元提供来自模拟交通路况下的传感器数据，并将部件响应所需的控制指令写入日志。
PRE-SAFE&系统的电控单元在短时间内迅速处理成千上万的真实交通路况信息，并校验它们的可靠性。
随着这套系统应用于系列量产车型，Mercedes在柏林的DaimlerChrysler模拟器研究中心进行了大量测试，70位驾驶员在四周内对新PRE-SAFE&系统进行全面测试，他们以80 km/h的速度沿着真实道路中的汽车长龙进行驾驶。
一段时间后，左侧行驶的公路上出现模拟事故，道路行人和一辆警车干扰了测试驾驶员的注意力，在这千钧一发之际轿车开始制动——起初十分轻微，接着进入完全制动，S-级轿车驾驶员迅速受到了视频及音频信号警示。
操控及功能性细节——新PRE-SAFE&制动系统怎样工作
轻点多功能方向盘上的按键激活系统，详细信息出现在中控台显示屏上，“PRE-SAFE&制动系统”的菜单选项组成辅助控制区域的一部分。
任何时候都严阵以待——PRE-SAFE&系统激活，控制台上闪现永久性的提示信号。
搭载这套系统的轿车，其PRE-SAFE&系统在车速介于30-180 km/h间自动激活，即使车速小于70km/h，行驶在稳定的汽车长龙中时系统仍然能产生响应，不过系统不能检测到朝相反方向行驶的车辆、突然出现的障碍物以及其它一些在雷达信号交叉区域行驶的车辆。雷达信号遭遇到反射性能较差的物体，或者传感器受到外界因素（如污垢或降雪）削弱时，系统工作将受到影响。
警告信号：
与前车间距过小时，转速计上三个一组的红色警示灯自动闪烁，如果潜在事故危险，另一套警报音频信号将自动响起，一旦三个警示音依次响过（计算碰撞发生前1.6秒），驾驶员仍未做出反应，PRE-SAFE&系统自动介入干预，进行部分刹车，内部预先防护机制也被激活。
[责任编辑:junpenghou]
　　　　　　　　　　　
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QQ飞车酷魅舞蹈辅助是一款为QQ飞车玩家打造的舞蹈辅助工具，这款辅助专门针对QQ飞车里的舞蹈模式开发制作，辅助支持双人/单人舞蹈，且支持传统/飞车舞蹈，让飞车玩家在舞蹈模式下摇身一变成为舞王，轻松赢得比赛胜利。
QQ飞车酷魅辅助功能介绍：1、错误001 无法链接服务器！-无法链接远程服务器，请检测电脑是否通网或网络异常，DNS是否被禁用(可通过360断网急救箱修复)
2、错误002 无法链接代理服务器！-无法验证代理，请检测电脑是否通网或网络异常，DNS是否被禁用(可通过360断网急救箱修复)
3、VBS注册失败请删除辅助重新解压，在必须否在开始菜单-运行-输入regsvr32 C:\windows\kmfz_data\dm.dll 回车就行了
4、在windowXP系统下游戏出现黑屏-请在高级设置-选择窗口左边重叠或窗口右边重叠重新启动即可
5、未检测到**的窗口，请检测杀毒是否已退出，重新下辅助，如不行在快捷功能选择保存设置
6、未检测到句柄xxxx-当前飞车已掉线，请重新登录解决哦！
7、打开辅助是空白的Tab】+→切换(Tab键是字母Q左边的→是方向键)
8、接力模式不喷氮气-在主界面选择道具键和你游戏内对应
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3、如果游戏内出现没乱P请更改【找色模式】
4、如果游戏窗口出现一个没有变小请重新下载解压辅助
使用说明：1、舞蹈版分为800x600和640x480两个分辨率
2、【800x600】分辨率支持双人/单人舞蹈，且支持传统/飞车舞蹈
3、【640x480】分辨率仅支持单人传统舞蹈
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更新说明：优化：
1、开始游戏找图全换找色
2、针对多系统开始游戏更稳定
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QQ飞车是由中国广东深圳腾讯计算机系统有限公司旗下的腾讯游戏开发运营的一款网络游戏。和一般的网络游戏一样，都有标准的正式服务器。此外，同时也有一个用于给玩家体验新版本的体验服。而对于玩家来说，在安装正式服连接客户端后，再去下载体验服就会消耗更多的时间。应广大QQ飞车玩家的要求，由李东东开发的“QQ飞车体验服转换器”应运而生了。该建立于Windows操作系统的应用程序能够快速的把QQ飞车的正式服客户端转换成体验服客户端，大大减少了玩家下载的时间，属于破坏性的第三方软件。
qq飞车体验服转换器软件功能
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软件大小：852 KB
界面语言：简体中文
软件性质：国产软件
软件授权：免费软件/有收费版本
应用平台：Win2000/XP/Vista/Win7/win8
qq飞车体验服转换器开发者信息
姓名：李东东
国籍：中国
出生地：福建-福州-
出生日期：日
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体重：55kg
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>> 《QQ堂》反外挂法务说明
《QQ堂》反外挂法务说明
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