如何提高野帝后座位如何卸掉的离地间隙

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-04-24 05:48 标签： 斯柯达野帝离地间隙
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看过实车的同学们核实了离地间隙吗？
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看过实车的同学们核实了离地间隙吗？
刚联系了本地销售商，被告知近期还没样车可看。
从目前官网介绍、媒体测评和车友们看车体会来看，我觉得国产有好的一面，比如保留了独立后座，先于原厂采用了E2111.4TSI高功率发动机，提供了外置备胎可选，但也有不好的一面，比如没有6MT车型、离地间隙比原版有所减少、部分装备有所缩减等。
因为本来打算是选4驱车型，作为SUV通过能力也是主要的衡量标准，所以比较关注离地间隙、接近角、离去角、爬坡能力等指标。我想知道看过实车的同学们对离地间隙现场做了核实没有？
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希望要去看的童鞋来个实测。。。
一人的快罚皇且他碛械枚啵且蛭^得少。
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据我观测，1.8T4驱Yeti是带有底盘附加防护的，记得国外媒体对原版带防护Yeti的实测离地间隙最小值170mm左右，而不是标称180mm，最小值不在2轴中心点，而在发动机下方。
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反正不高，轮子比途观都笑一圈，至少矮了一公分，外挂备胎最好别选，异响会伴随你左右
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&br /&反正不高，轮子比都笑一圈，至少矮了一公分，外挂备胎最好别选，异响会伴随你左右 国产Yeti高1682mm，原厂Yeti改款前后都是1691mm，少了9mm，规格是一样的225/50R17，如果行李架高度也一样的话，国产Yeti比版离地间隙少了约10mm，再加上附加防护减少的，推测最小离地间隙在空载时可能接近160mm。这样同满载时140mm的说法似乎吻合。&br /&是不是这样呢，还有待实测验证。
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外置备胎的支架结构在预料之中。防盗应该也没什么问题，只有中控解锁才能打开支架从里面拧开螺丝取下备胎。对于减震的措施现在还不了解，按理，在支架与后杠、尾门的按触面应有橡胶块。用久了这些垫块是需要更换的。
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再回首大哥,你死心吧
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忘记贴图了
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这一段一直关注野帝，感觉各方面都还行，但听说这车底盘太低。本身想买个suv图个底盘高。这要地盘太低就没意义了。另外这车过完年买会在便宜点不。
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