C919解决上百项技术难题 先进材料比例超A380---国家重大技术装备网
当前位置： > 正文
C919解决上百项技术难题 先进材料比例超A380
　　6月18日13时28分，　ＡＲＪ21飞机首架商用机在上海腾空而起，并在其后的2小时零8分内圆满完成首次离地飞行，稳稳降落在上海机场。
　　试飞员赵鹏说：“这型飞机与航线上运行的其他主力机型相比，我觉得在很多方面是有所超越的，既稳定又敏捷，是设计非常成功的一型飞机。”
　　ＡＲＪ21是中国第一款按照国际标准研制的喷气支线客机，拥有70至90个宽敞座位，座位舒适度和飞行速度甚至可以媲美波音737等干线大飞机。ＡＲＪ21从立项研制至今已经走过了13个年头，完美通过了大量条件苛刻的试验和试飞。目前，ＡＲＪ21的国内外的订单超过了250架，预计在今年年内完成所有适航取证工作。
　　ＡＲＪ21飞机项目副总指挥郭博智表示，ＡＲＪ21的成功首飞标志着中国自主研制的喷气式新支线客机进入产品化阶段，不日将载客翱翔蓝天：“这架飞机的首飞，预示着ＡＲＪ21飞机开始走入航线，走入市场。”
　　未来，ＡＲＪ21不但将代表中国品牌在国际市场与其他品牌的先进支线客机同台竞技，它所积累的经验，更为正在研制中的国产大型飞机——Ｃ919未来面市投石问路。
　　上海飞机设计研究所研究员周济生表示，ＡＲＪ21与Ｃ919使用相同的技术标准，共用相同的研制体系。可以说，ＡＲ21是中国大飞机Ｃ919的探路先锋。“中国民用飞机来说ＡＲＪ21是打基础，Ｃ919是上水平。Ｃ919在吸收ＡＲＪ经验的基础上，又进一步在总体设计、气动外形、机体结构、系统综合和项目管理方面，实现完全的自主创新。”
　　所谓大型飞机是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机，有军用、民用型，也包括150座以上的干线客机。现在拥有这项技术的只有美国、欧盟和俄罗斯。作为大型战略性高技术装备，大飞机的研制兼有政治、国防方面的重要意义，其所带来的巨大市场盈利空间也让许多企业趋之若鹜。
　　当今，美国波音、欧洲空中客车两大巨头一直稳稳垄断着大客机市场。中国正在研制的Ｃ919——150座级的大型喷气式客机所瞄准的目标就是打破这一局面，在性能质量和市场份额上都能和波音、空客相竞争。
　　据悉，到2020年，中国大约新增干线客机即大飞机1600架左右，而到2050年左右中国大约需要更新和新增干线客机3000多架。中国航空工业发展研究中心研究院研究员黄毓敏表示，对于大飞机的需求，中国已经位居世界第二：“未来二十年的亚洲市场，和中国市场都是增长最快的市场。这个市场的增长，实际上也对于我们国家自己造大飞机提供了一个很好的机会。我们的市场非常的大，它可以容纳得下波音、空客给我们卖飞机，同时还可以接受我们自己的飞机。可以说未来的竞争格局，为我们孕育着机会。”
　　梦想很美好，而实现它需要攻克的难关不计其数。从2008年立项到现在，Ｃ919客机已攻克了40多项关键技术，解决了100多项技术难题，申请专利170多件。
　　今年5月中旬，Ｃ919大型客机首个大部段——前机身成功下线。Ｃ919大型客机项目总设计师吴光辉表示：“前机身部段是我们整个Ｃ919第一架试飞机的第一个部件，它对于我们今年全机的各大部段交付起了非常好的引领作用。”
　　据Ｃ919项目现场工程负责人郑和兴介绍，Ｃ919前机身部段采用世界先进的第三代铝锂合金材料，这不但在中国民机应用上尚属首次，甚至超过空客Ａ380所使用的铝锂合金比例，有助于提升飞机结构材料性能，减轻飞机整体结构重量。“这个部段非常有特点，外壁非常的薄，大概1个毫米的样子，这种特殊的材料可以保证我们国家的大飞机未来在身材轻盈的同时，又能有非常可靠的外部结构。”
　　郑和兴表示，Ｃ919的自主研发方向用“三减”即可概括，即减重、减阻、减排。计划减重14％、减阻5％、减噪10个分贝、污染排放物减少50％，油耗下降12％—15％。以“更安全、更经济、更舒适、更环保”的特色，向波音、空客两强争霸的国际大型客机市场打出节能环保牌。
　　Ｃ919在不断进行自主技术突破的同时，还和国际的最新技术紧密接轨。中国商飞上海飞机设计研究院适航工程中心副主任钱仲焱表示，Ｃ919拥有全球最优秀的供应商：“比如说这个ＣＦＭ它生产的发动机，实际上我们和波音、空客他们最新的机型实际上用的是同一个发动机。Ｈｏｎｅｙｗｅｌｌ，也是给波音787提供飞控系统的。这些都是全球最顶尖的供应商，实际上我们也是用一个向国际学习的方式来做飞机，用的是全球最好的。”
　　自主设计加上全球最优秀的零部件，Ｃ919从一起步就采取了国际通行规则。同样的研发思路，还表现在Ｃ919瞄准了世界上最过硬的适航证。飞机在空中飞行时，雷雨、气流、闪电、低温等等各种情况都可能遇到，而飞机本身还可能突然发生发动机失效、部件故障等小概率事件，适航证就是证明飞机可以克服这一切极端事件并保障安全飞行的证书。目前中国、美国、欧洲都各有自己的适航证。
　　Ｃ919从立项开始就确定了要同时取得中国、美国、欧洲的适航证，这样这架中国飞机才能在全世界市场上被认可，也意味着飞机必须通过最严苛的适航考验。
　　Ｃ919适航取证的总负责人钱仲焱曾在美国工作近十年，是波音787适航取证关键技术的负责人。2009年底，当他在美国见证波音787首飞成功那一时刻，他突然有了回国的念头。“那一天我记得我在办公室坐了好久，然后就是想，就是突然觉得我应该赶紧回国，参加中国的大飞机工程。”
　　如今，回国承担起中国制造大飞机的任务的钱仲焱已经带出了一个国际化的专业团队，每个成员都精通技术和政策，为飞机提出各种各样极端条件下的验证要求。“我们跟设计师团队是这样一个关系，就是说我们是明确适航的要求，规划制定符合性验证计划。每一个研制节点我们都要去检查，都要去做适航的内审。”
　　大飞机工程是一项庞大、复杂的系统工程，需要设计师团队的反复评估、修改、更新设计，精益求精，同时配合着适航取证团队对全流程的挑剔和监管。中国商飞集团董事长金壮龙表示，与航空巨霸波音和空客同台竞技，中国航空人在自主研发过程中付出了难以想象的艰难，有了在每个细节上的严格把关、精诚配合，才有中国大飞机工程的循序渐进：“我们目前还是按照2016年投放市场这个进程在推进。我们的梦想实际上就一句话，中国自主研制的大飞机早日翱翔蓝天。”
　　即将在2015年实现首飞的Ｃ919已经吸引了世界多家航空公司和供应商的兴趣。Ｃ919的国内外订单已超过400架，国际航空集团首席执行官威利·威尔士认为，这表明了世界市场和客户对中国大飞机的信心：“我听到很多波音和空客的高层越来越多地谈到了中国的大飞机，因为它已经成为了他们的竞争者。作为航空公司这非常好，因为竞争会推动该领域的效率，之后会是价格变得更为合理。”
　　在全球民用大飞机制造中，空中客车首字母是Ａ，波音首字母是Ｂ，中国民用大客机首字母恰好是Ｃ。在中国科技部科技中心研究员金履忠看来，这种巧合似乎既是对差距的承认，也是赶超的豪迈：“我相信经过我们的努力，我们能够和Ａ——Ａｉｒｂｕｓ空中客车，和波音公司，所谓Ｂ，我们中国是Ｃ打头，ＡＢＣ这三家民用大飞机制造商，完全有可能并驾齐驱。”
责任编辑：河南第一网络媒体 扎根中原，
热点关注：
国航客机未服从空管强行着陆东京
来源：&& 时间： 13:55:12
国航客机未服从空管强行着陆东京
　　飞机起飞和降落都需要听从调度塔台的安排，以免发生两机碰撞的危险。但昨日在日本东京羽田机场却发生了一件令人揪心后怕的事情。
　　日本共同社援引日本国土交通省发布信息报道称，本月9日，一架中国客机在东京羽田机场未服从空管调度强行降落，差点酿出险情。
编辑：耶子&&
网警备案编号6 豫ICP备号 国新网许可证编号
文网文[号 增值电信业务经营许可证A2.B1.B2-
咨询QQ：&& 合作QQ：
法律顾问：河南国基律师事务所 熊光卫大律师 &中国首驾空客A380是国产吗_百度知道
中国首驾空客A380是国产吗
提问者采纳
就是运10，这是欧洲空中客车公司研制生产的目前最大的民用航空飞机，这将是我们国家自助研制的新型大飞机，但是还获得了很大的成功不是的哈，不过没有得到广泛应用，在中国当时好像也就只生产了3，中国当前也在着手自行研制大型民用航空飞机，预计2014年首航，其实中国在建国初期就自行研制过大型民用飞机，也就是C919飞机项目
提问者评价
其他类似问题
为您推荐：
其他8条回答
中国还没哪技术.说给别人听.哪怕以后的C系列大型飞机.只是国家生产.并不是中国研制的.而且是面子只能给自家人看.会笑话.也不完全是自主研制的.只是国家好面子国产
A380是欧洲空中客车公司生产的目前世界上最大的民用飞机，国产的有先前下马的运10和目前正在研制的C919
肯定不是啊，还没那个技术啊
不是撒！新闻都说咯！是买来的！
空客a380是中国产的吗
空客a380是那个国家产的？
a380的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁一架A380能装多少人 747呢 中国产的大飞机装多少人_百度知道
一架A380能装多少人 747呢 中国产的大飞机装多少人
空中客车A380承载555名乘客，采用最高密度座位安排时可承载861名乘客。波音747载客366人-467人（3级）。C919大型客机最大载客量190人。空中客车A380是欧洲空中客车工业公司研制生产的四引擎、550座级超大型远程宽体客机，空中客车A380投产时是载客量最大的客机，有空中巨无霸之称。日首航，日第一次商业飞行。日，新加坡航空开通首班新加坡至香港A380航班。日，A380飞机正式执行中国大陆第一个载客飞行任务，首飞北京到广州航线。日，南航第三架A380平稳降落在北京首都国际机场，并于3月2日正式投入运营北京-香港航线。空中客车A380在单机旅客运力上有优势，在典型三舱等（头等舱－商务舱－经济舱）布局下可承载525名乘客。空中客车A380飞机被空中客车公司视为其21世纪的“旗舰”产品。A380在投入服务后，打破波音747在远程超大型宽体客机领域统领35年的纪录，结束了波音747在市场上30年的垄断地位，成为载客量最大的民用客机（不过载重量最大的飞机仍是安东诺夫的An-225梦想式运输机）。空中客车A380采用了更多的复合材料，改进了气动性能，使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架。减轻了飞机的重量，减少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了营运成本，A380飞机机舱内的环境更接近自然。客机起飞时的噪声可达当前噪声控制标准(ICAO）规定的标准要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的远程飞机（这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗）。波音747的机翼采用悬臂式下单翼，翼根部相对厚度13.44%，外翼8%，1/4弦线后掠角37°30′。铝合金双梁破损安全结构。外侧低速副翼、内侧高速副翼，三缝后缘襟翼，每侧机翼上表面有铝质蜂窝结构扰流片，每侧机翼前缘有前缘襟翼，机翼前缘靠翼根处有3段克鲁格襟翼。尾翼为悬臂式铝合金双路传力破损安全结构，全动水平尾翼。动力装置4台涡轮风扇喷气式发动机。由发动机带动4 台交流发电机为飞机供电，辅助动力装置带发电机。4套独立液压系统，还有一备用交流电液压泵。起落架为五支柱液压收放起落架。两轮前起落架向前收起，4个四轮小车式主起落架：两个并列在机身下靠机翼前缘处，另两个装在机翼根部下面。波音747机身是普通半硬壳式结构。由铝合金蒙皮、纵向加强件和圆形隔框组成。破损安全结构采用铆接、螺接和胶接工艺。波音747采用两层客舱的布局方案，驾驶室置于上层前方，之后是较短的上层客舱。驾驶舱带两个观察员座椅。公务舱在上层客舱，头等舱在主客舱前部，中部可设公务舱，经济舱在后部。客舱地板下货舱：前舱可容纳货盘或LD-1集装箱；后舱可容纳LD-1集装箱和散装货物中文名：中国商飞C919外文名：COMAC C919研制国家：中华人民共和国飞机类型：短程双发窄体民用运输机研发时间：2008年主发动机：CFM LEAP-1C机型特点：双发涡扇中型最长航距：5,555公里最大载客：190人长宽面积：长38.9米，连翼展：35.8米巡航速度：0.78-0.8马赫有效负荷：20.5吨飞行高度：12,100米下线时间：日& &
其他类似问题
为您推荐：
A380分两层，座555人，如果是经济舱座800人。747-200B三级座舱布局载客416人。中国的ARJ21－7憨弗封煌莩号凤铜脯扩00载客82人
其他6条回答
A380是有史以来最大的民用客机，最大载客量为853人。、747载客366人（3级）、中国大打飞机C919载客190人。
空中客车A380是欧洲空中客车工业公司研制生产的四引擎、550座级超大型远程宽体客机，空中客车A380投产时是载客量最大的客机，有空中巨无霸之称。
日首航，日第一次商业飞行。日，新加坡航空开通首班新加坡至香港A380航班。日，A380飞机正式执行中国大陆第一个载客飞行任务，首飞北京到广州航线。日，南航第三架A380平稳降落在北京首都国际机场，并于3月2日正式投入运营北京-香港航线。
空中客车A380在单机旅客运力上有优势，在典型三舱等（头等舱－商务舱－经济舱）布局下可承载525名乘客。空中客车A380飞机被空中客车公司视为其21世纪的“...
a380可以装500-800人。747可以装300-400人。中国产的大飞机哭装300-500人。
A380:500~800B-747:400~500国产的平均（运-10和ARJ21）：100-150
中国的大飞机
70~~100人现还没制造出来
已经接到世界各地30多桩订单
我们肩负着 打破超级大国的大飞机的垄断
500人左右747
A380 550人747
大飞机的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁C919和A380哪个飞机大?安全系数都怎么样？最多分别能坐多少人？_百度知道
C919和A380哪个飞机大?安全系数都怎么样？最多分别能坐多少人？
提问者采纳
排距32in高密度级180座，公务舱3排12座，排距30in，排距36in，采用最高密度座位安排时可承载861名乘客，属于中短途窄体双发客机。C919全经济级为168座，后服务区2座A380空中客车A380在典型三舱等（头等舱-商务舱-经济舱）布局下可承载555名乘客（其中上层机舱199人，和A380这种远程宽体双层四发巨无霸不是一个等级的东西，前服务区2座，下层客舱356人），排距32in混合级156座，公务舱每排4座，经济舱144座，经济舱每排6座服务员座椅共4座当然是A380，C919是和波音737和空客A320一个等级的东西
提问者评价
其他类似问题
而且很多问题是要到正式服役之后才会慢慢显现出来的，A380是大型客机，目前C919还没下线试飞过，C919最大载客190座，C9191是支线客机当然是A380更大。A380最大载客550座，安全系数没法比
为您推荐：
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁