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给滴滴，优步恶意评星的乘客忠告
我们起得比鸡早，睡得比狗晚，高温天下给你们优质的服务，有部分乘客恶意评星，你们良心被狗吃了，假如没有网络约车，你们好好想一想。
费力不讨好，反遭疯狗咬，以后看到评分低于4.7的乘客就不要去接他了，当然最好是不跑了！其实大多数乘客还是比较有素质的
在此也声明一下，司机也可以跟乘客评分，司机接单的时候是可以看到乘客的分数的，市场成熟了以后，评分过低的乘客绝对没得司机会装你的！
我从来就是评5分，要么一次就是搞忘了没评，看到了就还是评5分。
如果不去装，是不是也属于拒载也。。。。
今天坐出租，第一次，两江广场到黄金海岸组合七元，不好扯影响心情，第二次黄金海岸侧门到金州(三机关附近)，司机说胃痛若有其他顺路的，组合过去给他15元，我没应声，结果结果结果到目的地也没组合给其他车，表显示十元六角。
滴滴优步没跑头了，这么底的奖励，还跑就是为人民服务。
各位还在跑滴滴的朋友，建议你们不要在跑了吧，如果滴滴合法后，十一月一日，到时候你们就会知道什么是骑虎难下了，原因有几点，一，正规后，滴滴不会在烧钱了，它已取得合法地位，相应的广告效应也有了，换做你会再烧钱吗？会不要利润吗，二，正规后你会增加成本，平台的管理费，保费上涨，其他的暂不考虑，三，现在的乘客有些人心态比较扭曲，他觉得花几元钱坐车该亨受大爷式服务（比如到家门口接呀，或者必须送到家门口呀，等等之类的太多)我就遇到过，让人很郁闷，我自己的车来找你这几块钱，还要受你的气，也许还要面临违章，是不是很郁闷呢？最可气的是可能面临投诉，差评，大家跑过的就知道投诉，差评的后果，滴滴平台巴不得你被投诉，差评，说实话，个人觉得开滴滴还不如开出租，开出租最起码车不是自己出钱买的，修车又不要自己掏腰包，保险又不是自己买的，也许有人会说，开出租要交板板钱了嘛，不知大家想过没有，你开滴滴不交板板钱吗？那百分之二十几扣的什么钱呢？还不是变相的板板钱，所以建议大家跑滴滴的最好能找个工打就比跑滴滴强
各位还在跑滴滴的朋友，建议你们不要在跑了吧，如果滴滴合法后，十一月一日，到时候你们就会知道什么是骑虎难下了，原因有几点，一，正规后，滴滴不会在烧钱了，它已取得合法地位，相应的广告效应也有了，换做你会再烧钱吗？会不要利润吗，二，正规后你会增加成本，平台的管理费，保费上涨，其他的暂不考虑，三，现在的乘客有些人心态比较扭曲，他觉得花几元钱坐车该亨受大爷式服务（比如到家门口接呀，或者必须送到家门口呀，等等之类的太多)我就遇到过，让人很郁闷，我自己的车来找你这几块钱，还要受你的气，也许还要面临违章，是不是很郁闷呢？最可气的是可能面临投诉，差评，大家跑过的就知道投诉，差评的后果，滴滴平台巴不得你被投诉，差评，说实话，个人觉得开滴滴还不如开出租，开出租最起码车不是自己出钱买的，修车又不要自己掏腰包，保险又不是自己买的，也许有人会说，开出租要交板板钱了嘛，不知大家想过没有，你开滴滴不交板板钱吗？那百分之二十几扣的什么钱呢？还不是变相的板板钱，所以建议大家跑滴滴的最好能找个工打就比跑滴滴强
林子大了啥鸟都有，最好不跑，要跑就要学会承受，不要发牢骚，没用的
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为何我的优步星级低
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司机老点取消，或者乘客给司机的评分低
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优步“超级星期三”又要免费！密语“坐一次爱一次”
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6月15日，优步济南“超级星期三”热度升级，市民只要在App优惠栏输入“坐一次爱一次”，即可获得2程10元免费行程，给优步新老用户送上新一波福利。然而诸位有所不知，如此带有无厘头意味的一句话竟然出自网友之口。
原标题：优步“超级星期三”又要免费！密语“坐一次爱一次”6月15日，优步济南“超级星期三”热度升级，市民只要在App优惠栏输入“坐一次爱一次”，即可获得2程10元免费行程，给优步新老用户送上新一波福利。然而诸位有所不知，如此带有无厘头意味的一句话竟然出自网友之口。6月以来，优步济南在出行市场持续打出低价牌，持续三折，全城无需输入优惠码，即可低价乘车，最低至两块四。本次6月15日的“超级星期三”活动，优惠幅度更是升级，迎来“免费日”的福利高峰。市民不限新老用户，只要打开优步App，点击左上角的菜单栏进入优惠栏，在优惠框输入“坐一次爱一次”即可获得2程10元免费行程，从大明湖到万达广场免费坐车不花钱，洪家楼到世贸广场只需2元！针对6月15日的免费日，优步济南公众号“U妮儿”事先征集免费优惠码，半小时内收到了约千条留言，其中网友“神话”的一句留言“坐一次爱一次”引起热议，最终入选成为“超级星期三”的免费优惠码。“超级星期三”和“优步星期五”是优步济南的经典主题活动，前者专注于福利和折扣，为乘客带来实实在在的乘车优惠；后者旨在通过有趣好玩的创意和活动，带给乘客更加舒适和高品质的出行体验。除低价惠及市民外，优步济南同样专注乘车体验。自2015年9月进入济南以来，优步济南不断推出了“返老还童”、“周五遇见马甲线”等彩蛋车，为市民提供了新鲜有趣的乘车体验。同时，还有“关爱果农”“一键萌宠带回家”等暖心公益活动。此外还有“一键呼叫把子肉”等具有济南本地特色的大型活动，将国际化的互联网软件和本土的文化标志结合，玩转泉城。上个月末，优步济南推出了“偶遇神秘人，平分十万元”的福利周活动，乘客正常叫车后，如果遇到神秘人即可获得最低100元，最高3650元乘车金。高考期间，优步与济南交通广播一同发起“绿丝带”活动助力高考。欧洲杯期间，优步济南将联合济南日报推出“解密欧洲杯”的活动，据透露，将有非常精彩的活动内容值得期待。未来济南优步将会推出更多活动，七月将会有一键呼叫冰淇淋等活动，更多地关注济南市民出行的乐趣和提升行程的文化内涵。优步是全球最大的互联网约车软件，已成功在全球600余个城市落地，在中国已有50余个城市可以体验优步。优步致力于舒适出行，解决城市最后一公里的出行问题，以“让出行像流水一样顺畅”为宗旨，不断改变着城市的交通状况。穿越城市，无远弗届。
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　　随着打车软件的普及，通过优步叫车已经成为很多人的习惯，越来越多的私家车主也加入到优步司机行列中。近日，市民张女士叫了一辆优步，由于沟通方面的原因，给了优步司机“一星”的差评。当天下午，这名优步司机打电话给张女士，对“一星”差评表示不满。优步司机表示，因为张女士的“一星”差评，可能导致他一周的“奖励”没了，忙乎了一天，只赚回了油钱。
　　为何一个“一星”差评引起司机这样大的不满？记者对重庆的几家优步服务网点和优步司机进行调查，了解到重庆优步司机现在的尴尬处境。
　　给了一颗星差评 司机打电话责问
　　8月8日下午3点，张女士带着老人和孩子准备从龙洲湾乘车到鱼洞，用“优步”叫了一辆车，司机是一名姓际的先生。
　　际先生和张女士所说的位置差了200多米，最后通过沟通，张女士和家人还是成功上车了，但两人起了争执——由于龙洲大道车行道中间有安全隔离栏，张女士所在位置，需要际先生在前方一公里处掉头，张女士认为，际先生不愿意掉头，将车停错位置。
　　“因为闹得有点不愉快，司机在行驶过程中故意提速刹车，让我们一路上担惊受怕。”张女士说，因此她在付费后给了司机一颗星并评论：已说明有老人和小孩，却还是不愿意到定位上车地点，途中多次提速刹车，坐车体验不舒适。
　　评论后不久，张女士接到际先生的电话，“对方开口就是不堪入耳的辱骂，说自己不存在危险驾驶，还提到人肉别人的信息很简单，意思就是在威胁我。”
　　记者随后联系上了际先生，“我的服务态度没什么问题，实在不理解为何要给‘一星’。”际先生表示，到达指定位置时，发现张女士和家人在马路另外一面，中间有隔离栏，车开到对方面前需要多绕两公里，于是希望张女士过马路上车，但对方坚持要求将车开到面前。
　　“她身边有老人孩子，我能够理解，也照办了。”际先生称，在路途中，他并未有危险驾驶的行为，后来打电话也没有骂脏话。“我利用业余时间跑优步，成单率和评价对我很重要，直接和‘奖励’挂钩。”际先生称，张女士给他打出“一星”差评，可能导致一周的“奖励”泡汤了，忙乎了一天，只能赚回油钱。际先生解释，如果单纯跑车不拿奖励，按照优步现在一公里1.5元的计价，确实只能拿回油钱。
　　优步、滴滴合并后奖励降低，评分尤为重要
　　记者随机采访了一些优步司机，不少司机表示，优步和滴滴合并后，“成单奖励”有所降低，不少司机更加重视奖励的收入。
　　因为优步“成单奖励”需要达到4.7级以上的星级评分，对于兼职跑优步的司机来说，本身跑的单子比较少，要达到4.7级以上的星级评价就比较困难，随便给出一星差评，可能会让他们当周拿不到一分钱的奖励。
　　重庆一优步线下注册站点相关负责人告诉记者，两平台合并后，优步司机的奖励确实减少了，星级评分和成交率是衡量优步司机能否获得奖励的关键因素。
　　“如果乘客给司机打一星的话，司机很可能从很高的评分降到很低，就得不到奖励了。”负责人进一步分析，兼职优步司机可能不在乎奖励，但是专职的优步司机就靠奖励养家糊口，现阶段如果没有奖励，辛苦一天只有几十元的收入，所以专职优步司机原则上是不会与顾客起冲突的。
　　据介绍，优步的奖励政策分为对公组和非对公组，对公组指挂靠在优步公司的运营车，一般为专职跑优步的司机；而非对公组指私家车，一般指兼职优步司机。
　　该负责人展示了最新一周（8.08-8.14）的奖励政策细则。
　　不管是对公组司机还是非对公组司机，要想获得奖励都得满足三个条件：总体成单率≥70％；拼车第二车成单率≥50％，在区县的非对公组不考核此项；乘客的星级评分≥4.75（满分5分）。
　　对公组在本周（8.08-8.14）内完成100单订单及以上，每单可获得8元奖励。若对公组在本周内未能完成100单，则按照非对公组的奖励政策执行。
　　非对公组的奖励比较复杂，按时间段划分。
　　例如，0点到6点订单量少，司机的奖励是直接在车费上乘以奖励倍数。就是说非对公组优步司机在凌晨2点多成功完成一订单，车费若为10元，司机实际可得10*1.2=12元，本单奖金为2元。在6-24点的出行高峰期，是按完成的订单数量给予司机奖励。
　　其中，拼车另算一单，如两人拼车算两单，三人拼车算三单。
　　该负责人告诉记者，成单率和星级评分对优步司机非常重要，是他们得到奖励的前提。“如果乘客在一周快要结束的时候给司机打了一星，司机这周的星级评分很可能被拉低，达不到获得奖励的标准，而且司机也没有挽回的时间了。”若成单率和星级评分不达奖励标准，对公组的司机一周收入将至少减少800元，非对公组的司机收入至少减少400元。
　　重庆优步司机 面临多重尴尬
　　该负责人还向记者介绍了优步在重庆地区特有的一个难题——拼车第二单成单率低。
　　拼车第二车成单率对优步司机来说也是至关重要。一方面，拼车第二单成单率只有≥50％才能获得奖励；另一方面，拼单成功，成单率将大大增加，相反，拼单若不成功，成单率将大大减少。
　　“拼单的目的是为了降低乘客的车费，提高优步司机的成单率，本来是一个互利双赢的事，现在拼单却令重庆的优步司机十分苦恼。”
　　负责人解释，重庆横跨两江，桥梁众多，司机一旦上了桥，就要绕很远的路才能回到原来的地方。“比如一个乘客要从观音桥到解放碑，点了拼车，司机上了黄花园大桥后，有新的乘客拼车进来，在江北。这个时候司机要回去接他，就要绕很远的路，而且第一位乘客可能有意见，这种情况司机就很难办。”
　　该负责人表示，这种情况多半拼车不成功，导致司机的拼车成单率一直上不去。
　　同时，该负责人表示，优步初期对司机的奖励和对乘客的优惠都是为了打入市场，自从两平台合并后，营销策略也会有所调整，出现司机的奖励和乘客的优惠缩水的情况并不奇怪。记者 景然 实习生 李琴
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一星“差评”为何让优步司机急红眼？一个差评可能让司机一天只赚个油钱
记者调查优步平台司机现状，一个差评可能让司机一天只赚个油钱，一周至少减少400元。
　　随着打车软件的普及，通过优步叫车已经成为很多人的习惯，越来越多的私家车主也加入到优步司机行列中。近日，市民张女士叫了一辆优步，由于沟通方面的原因，给了优步司机“一星”的差评。当天下午，这名优步司机打电话给张女士，对“一星”差评表示不满。优步司机表示，因为张女士的“一星”差评，可能导致他一周的“奖励”没了，忙乎了一天，只赚回了油钱。
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　　记者随后联系上了际先生，“我的服务态度没什么问题，实在不理解为何要给‘一星’。”际先生表示，到达指定位置时，发现张女士和家人在马路另外一面，中间有隔离栏，车开到对方面前需要多绕两公里，于是希望张女士过马路上车，但对方坚持要求将车开到面前。
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　　因为优步“成单奖励”需要达到4.7级以上的星级评分，对于兼职跑优步的司机来说，本身跑的单子比较少，要达到4.7级以上的星级评价就比较困难，随便给出一星差评，可能会让他们当周拿不到一分钱的奖励。
　　重庆一优步线下注册站点相关负责人告诉记者，两平台合并后，优步司机的奖励确实减少了，星级评分和成交率是衡量优步司机能否获得奖励的关键因素。
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　　据介绍，优步的奖励政策分为对公组和非对公组，对公组指挂靠在优步公司的运营车，一般为专职跑优步的司机；而非对公组指私家车，一般指兼职优步司机。
　　该负责人展示了最新一周（8.08-8.14）的奖励政策细则。
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　　非对公组的奖励比较复杂，按时间段划分。
　　例如，0点到6点订单量少，司机的奖励是直接在车费上乘以奖励倍数。就是说非对公组优步司机在凌晨2点多成功完成一订单，车费若为10元，司机实际可得10*1.2=12元，本单奖金为2元。在6-24点的出行高峰期，是按完成的订单数量给予司机奖励。
　　其中，拼车另算一单，如两人拼车算两单，三人拼车算三单。
　　该负责人告诉记者，成单率和星级评分对优步司机非常重要，是他们得到奖励的前提。“如果乘客在一周快要结束的时候给司机打了一星，司机这周的星级评分很可能被拉低，达不到获得奖励的标准，而且司机也没有挽回的时间了。”若成单率和星级评分不达奖励标准，对公组的司机一周收入将至少减少800元，非对公组的司机收入至少减少400元。
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　　拼车第二车成单率对优步司机来说也是至关重要。一方面，拼车第二单成单率只有≥50％才能获得奖励；另一方面，拼单成功，成单率将大大增加，相反，拼单若不成功，成单率将大大减少。
　　“拼单的目的是为了降低乘客的车费，提高优步司机的成单率，本来是一个互利双赢的事，现在拼单却令重庆的优步司机十分苦恼。”
　　负责人解释，重庆横跨两江，桥梁众多，司机一旦上了桥，就要绕很远的路才能回到原来的地方。“比如一个乘客要从观音桥到解放碑，点了拼车，司机上了黄花园大桥后，有新的乘客拼车进来，在江北。这个时候司机要回去接他，就要绕很远的路，而且第一位乘客可能有意见，这种情况司机就很难办。”
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