东风天龙牵引车车一加油突突声乍回事?车还没劲?排气管冒着白烟_百度知道
东风天龙牵引车车一加油突突声乍回事?车还没劲?排气管冒着白烟
东风天龙牵引车车一加油突突声乍回事?车还没劲?排气管冒着白烟
应放出沉淀油　　1，用中油门运转，排出积水、温度不够，直接影响混和气的正常燃烧，应予检查和修复，由于发动机温度不够，应注意水箱的保温，冒白烟，在逐渐增大负荷，喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气。因此，一部分不能燃烧，应拆下检查，更换损坏的缸盖。此时，在机车发动后，排气管冒白烟。　　2，进气门关闭不严、如果排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖。此外、缸垫部位损坏进水，使机车温度达到50度以上时、柴油中有水，柴油中有水、缸垫，必要时更换柴油。　　3，也会出现白烟
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出门在外也不愁东风天龙牵引车离合器没油了,要怎么样才能把油加进去,求师傅们帮帮忙,告知下,_百度知道
东风天龙牵引车离合器没油了,要怎么样才能把油加进去,求师傅们帮帮忙,告知下,
合器是气压的，你要加也得加黄油，不是油压的，去换机油那找个打黄油的就全搞定了，也就是润滑脂
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来回几次或许可以！放气的时候注意前面油壶的油不能少了，一般就是刹车油，你的问题是怎么放气吧，简单说一下，把分泵上面的放气螺丝放开让油淌出来，就是把前面油壶加满然后踩几脚离合器踏板踩住不要抬起来，紧死再抬起踏板再踩。要不然就前功尽弃了离合器有专用油的
其实很简单呀，打开车头的前脸盖，在离合器的位置的那块应该有个液压助力离合器的液压油的加注口，由此加下去即可，加完后反复踩踏离合器以保证油面达到正常高度。
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东风天龙牵引车发动机优点
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天龙目前使用的发动机称之为东风康明斯发动机,它是引进美国的技术制造而成，具有优良的可靠性，动力性，燃油经济性，其燃油系统采用博世高压共轨系统，电控系统采用康明斯CM2105系统，摩托罗拉生产的电控模块，排量8.9升，功率密度大，升功率高，还有一款是从法国雷诺公司引进的产品，在雷诺dci基础上国产化，并通过多项国内环境适应性改进，向市场推出的一款力，大扭矩的产品，该发动机燃油系统采用博世电控高压共轨，具有扭矩大，功率高，油耗低，可靠性与耐久性好的优点。
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公路甩挂运输是一种先进的运输方式，大幅提高了货物转运效率同时有效降低物流成本，在发达国家已非常普遍。国内车挂比约为1:1.5，而北美市场车挂比超过1:4，国内部分大型物流公司正尝试使用这种运输方式。普及正确的换挂技术，既可以提升企业竞争实力，也是改善卡友收入的合理方法，更是带动中国运输走向国际化的必经之路。看似简单的主车与挂车的连接与分离，其实里面也包含着很多值得注意的细节。如何快速、安全的完成换挂，是从事甩挂运输企业司机必须掌握的一项工作技能。但对于很多个体散户的司机朋友，也许一年，甚至两年未必会出现一次摘挂、上挂的情景，因此，对这方面的了解较少，希望通过本文的普及，给那些未曾接触或是接触换挂过程较少的司机朋友一些帮助。●摘挂过程 注意场地是否结实平整1、当牵车头与挂车准备分离时，应当观察场地是否结实平整，当挂车与牵引头分离后，受力点将会由鞍座转移到挂车的支撑腿部分，如果场地松软极易造成挂车重心不稳，造成挂车倾斜甚至挂车倾覆。2、准备摘挂时，首先应操作牵引座锁止装置，使锁止块张开，如果锁止装置无法抽出，有可能是牵引销与鞍座卡住，轻微移动一下牵引车即可解决。3、此时便可以放下挂车的支撑腿，挂车的支撑腿摇臂一般分为快慢两档，当支撑腿接触地面后，使用慢挡再摇两至三圈。使挂车支撑腿与地面充分接触。保证两个支撑腿受力均匀。4、断开牵引车与挂车连接的两根气管接头，以及牵引车与挂车电缆连接插头，值得提醒的是，断开的两根气管和电缆线应当固定放置。避免在牵引车头移动时，将管线与传动轴发生缠绕。5、当确认牵引车鞍座锁止装置打开，挂车的支撑腿落下，与挂车连接的管线都已分离，此时，便可以把牵引车与挂车进行分离了。●牵引车与挂车连接 注意事项多1、当牵引车头准备与挂车连接时，应当保证牵引座锁止块张开，成自由状态。同时也要保证挂车的牵引滑板比牵引车牵引鞍座的上平面中心位置低1-3厘米为准，注意不要太高。否则有时不仅不能连接，还会损坏牵引座、牵引销及有关零件。2、牵引车倒退时，车速应当尽量保持缓慢，避免因速度过快，造成对牵引车鞍座、牵引销以及挂车支撑腿的冲击。致使上述部件的损坏。3、牵引车与半挂车中心线力求保持一致，两车中心线偏移限于40mm以下。牵引车鞍座口对准牵引销后缓慢倒车直到听到“咔哒”声响后，锁止块回位时，则牵引车与半挂车成功牵引。4、检查牵引座锁止块是否锁止了牵引销，是否锁止牢靠。5、将牵引车上的两个气管接头分别接在挂车上的两个气管接头上，牵引车的两根气管尽量选择不同颜色，避免因同色致使两根气管出现装反现象发生。6、将牵引车的电缆连接插头插入半挂车前端的插座里，直到卡位在插销的卡块上。7、利用牵引车给挂车充气的时间，收起挂车的支撑腿。8、完成上述内容，观察车辆的仪表看挂车气压是否达到正常值，避免因气压不足，造成挂车轮胎抱死现象，同时，检查挂车的转向灯以及尾灯是否正常工作。完成上述内容，车辆便可以正常上路了。诺维兰东风商用车4S店(novolanddfqc)　查看原文
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公路甩挂运输是一种先进的运输方式，大幅提高了货物转运效率同时有效降低物流成本，在发达国家已非常普遍。国内车挂既然买了汽车就要对汽车进行保养，这是哪个车主都逃不掉的必修课之一。有些车主嫌麻烦，除了定期保养交给4S店处理地震带给人的灾难让人无处可藏。一个关键问题是，地震来时，你会躲在哪里?如果你依照小时候老师教我们的方法乖乖躲人体在喝酒5分钟后就可以从血液中检测出酒精成分，两个多小时后会被人体全部吸收。然后随着时间推移，酒精在体内开日常生活中，汽车尾气是空气污染的罪魁祸首之一。然而，日常生活中尾气的颜色也是蕴含着汽车信息在里面的。比如我们novolanddfqc山西诺维兰集团为东风商用车有限公司运城地区唯一一级代理商，竭诚为您提供优质的销售，售后服务，主营东风天龙，天锦，大力神，销售电话，服务电话热门文章最新文章novolanddfqc山西诺维兰集团为东风商用车有限公司运城地区唯一一级代理商，竭诚为您提供优质的销售，售后服务，主营东风天龙，天锦，大力神，销售电话，服务电话文章频道：
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果然有问题 天龙气路改装全过程及测试
&&& 提示：如果担心您的车有此问题，请拨打东风商用车公司用户质量服务电话
咨询解决。
&&& <FONT style="COLOR: #ff年6月11日最新说明：
&&& 【卡车之家 原创】关于天龙刹车问题是最近大家讨论的热点，从一开始我们对天龙部分轻量化6X4的气路设计提出疑惑，再到网友“”提出质疑、验证，到最后给出解决方案并改装成功。
&&& 由于整个过程时间跨度较长，参与回帖讨论的网友太多，很多关心天龙刹车系统的朋友可能没有时间从头开始一一查看回帖，小编就以“乌鸦123”的帖子为主线，结合大家的讨论，让大家对天龙刹车问题有个总体的了解。
&&& 整个详细的过程可以参考以下几个帖子：
&&& 日，网友13425：再说天龙“无与伦比”的气路&&&
&&& 日，网友山西天龙DCI:天龙刹车问题请教高人&&&
&&& 日，网友乌鸦123 ：从乌鸦的一个回帖说起……&&&
&&& 注：本文中所述的天龙刹车问题只是在天龙6X4轻量化车型上出现，不针对天龙其他车型。
●& 人物介绍：“乌鸦123”
&&& 论坛网友“乌鸦123”是此次改装及测试的主角，在之前卡车之家老牛的皆可博测试中我们已经见过他了。“乌鸦123”从事经营卡车从事货运已18年有多，同时也是四川江油同辉汽车维修有限公司的负责人，对有着深厚的感情。
●& 眼见为实，确认天龙气路问题
&&& 我们还是从“乌鸦123”的帖子说起。四川地区天龙保有量很高，“乌鸦123”也是东风卡车的忠实用户和维修者，天天和天龙卡车打交道，所以之前他是相信东风卡车的制动系统是没有问题的。
&&& 不过我们之前讨论的车型是针对的天龙6X4轻量化牵引车，四川当地主要是天龙前四后八车型，直到“乌鸦123”见到了朋友的天龙6X4轻量化牵引车的气路布置之后，他才确认该系列车型存在问题。
●& 问题1、储气筒部分：“一根管”接法
&&& 这个问题在《》一文中已经做过说明，“乌鸦123”在朋友的天龙6X4牵引车上也发现了同样的问题。
“一根管”连接，下孔进出气
&&& 从储气筒侧的大梁内外的照片，可以看清储气筒的接法：四个主储气筒都是进出都是一根气管，并且都是从储气筒下面的孔进出。
&&& 这是“乌鸦123”对制动气路工作顺序简述：“先从气泵开始，气泵产气通过螺旋管散热后送到干燥器，干燥器除水、除油后送到四回路分流到各个储气筒，储气筒的作用是：储能及再次排水；然后根据用气量的大小、先后再次经不同管径的管路送到各个用气单位，执行各种气动工作。” 按照这种思路推断，天龙的这种接法是有隐患的。
&&& 隐患1：阀体易进水，容易损坏、冬季易结冰
&& “一根管”接法使储气筒功能被简化，无二次排水功能，由此可能引发的故障有：各用气单位进水进油，造成功能退化或早衰。如果在冬季，则存在水在阀体和管路内冻结的情况，对车辆制动存在严重的隐患。
&&& 小编在威伯科1993年的一篇关于ABS管路安装细节说明的文档中，清楚的写道，对于大型车辆为了防止出现制动响应时间的问题，应禁止使用“T型”接法或其他会产生限制的气路接法。
&&& 隐患2：有节流隐患，紧急制动刹车滞后
&&& 三通连接对大排量用气管路有截流隐患，紧急制动过气不足，造成刹车滞后！
&&& 隐患3：储气筒的水进入管路
&&& 储气筒取气口位置靠下，行驶过程中的晃动，会将储气筒中的存水窜入控制管路，造成的危害和上一条一样，阀类过早损坏，冬天气路冻结。
●& 问题2、四回路保护阀：堵了一个口，只有三回路
&&& 按照正常的四回路阀设计思路，打气顺序应该是：①后制动、②前制动、③其他辅助用气、④驻车和制动。这样的设计可以保证车辆在起步前制动系统达到规定的制动压力。如果发生1个回路或多个回路失效，四回路保护阀使其余管路仍能维持制动时所需要的最低制动气压。
&&& 而在东风天龙上则看到四回路阀被堵了一路，四回路只剩下“三回路”！③其他辅助用气、④驻车和挂车制动两个合二为一了。
&&& 隐患4：没有脚制动仍能起步
&&& 网友实测，验证隐患
&&& “I公柜 ”也是驾驶的天龙6X4牵引，他做了这么一个测试：单独一辆牵引车头，在打满气的情况下熄火，在低档空档，挂车阀拉起，驻车制动拉起的状态下，踩脚制动把气放完，然后启动，挂档，松挂车制动和手制动，抬起离合器后车辆竟然能走，要知道这时候是没有脚制动的！
&&& 国家有明文规定，天龙接法不合法
&&& 在《GB 1 汽车制动系统结构、性能和试验方法》中，第4．4．3条做了明确的规定：对于牵引车，在对制动系统从压力为零开始进行重新补充能量期间，在行车制动系的压力达到足以保证满载车辆至少达到规定的应急制动性能的压力值之前，弹簧制动不得解除。本条要求不适用于挂车。
&&& 显然，根据测试结果，东风天龙的这种接法不符合法规的规定。 文章标签：
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卡车之家提示您：留言中请不要恶意攻击国家和其他会员；不要发布任何广告性质的回复，不要恶意灌水。提升卡车人群体形象，靠你，靠我，靠大家。快捷回复 [Ctrl+回车]没错吧 俺弟弟的轻卡是一根管的 姥姥的找他们去虽然是东风的设计错误 不过还是要鼓励一下东风有错就改 这样对卡车人生命财产安全还是一种好的事情 提示：如果担心您的车有此问题，请拨打东风商用车公司用户质量服务电话
咨询解决。我算一个，我东风6X4，康机，望卡友接上，电话惨啦~~刚买回家的天龙DCI375竟然也是一根管接法，怎么办啊！看到这伟大的帖子如梦初醒，我先于2009年买的一台DCI420的天龙6X4牵引车，三年间换过无数干燥罐，可总是气路有水，致使全车气阀换了个遍，后来通过查资料，将冷却螺旋管从发动机后部移到右前大灯后侧后，基本改善。但刹车并不理想，驾驶员抱怨踩一点没反应，再踩挂车就抱死。我没仔细看过这台顶配的天龙是否是“一根管”，如果是就找到原因了。但强烈谴责“东风”的坑爹行为。就在两天前，我又提回一台DCI375的天龙，仍旧是ZF16档，仍旧是轻量化。发现从发动机至储气瓶的管路改变了，压缩空气冷却较好，但没注意是否是“一根管”接法。等明天仔细对比后向大家汇报。但无论如何，我们应该团结起来，敦促东风商用车公司尽快给我们答复，切实采取有效措施，及时召回问题车辆，从根本上维护车主利益和自身声誉。否则，我们除了合法合理的申诉外，可以扩大对东风的负面宣传。我们的车是移动的宣传媒体，只要在车身某各部位贴上四个字就行---《别买天龙》我的天龙冬天时候挂车的继动阀很容易冻住，直接现象就是刹车以后三桥抱死不回，去年冬天连续发生了三次，只要把阀门取下来甩干水然后擦擦装上就好了，最严重的一次挂车差点起火，三条轮胎直接被烧爆了。综合分析，这也应该是一条管路的弊端，因为出现这种问题的都是天龙。:handshake????????????????????????强力顶起 直到气路问题得到解决为止
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