amgcla45到底是适时4驱还是全时四驱 适时四驱4驱

SUV必须是四驱?适时四驱和全时四驱哪个更好?
SUV必须是四驱?适时四驱和全时四驱哪个更好?
一提到SUV我们就会想到一个关键的配置四驱系统,今天我们就来了解下城市SUV上最常用到的适时四驱和全时四驱。现在市面上常见的20w左右的SUV都配备了适时四驱的结构,适时四驱就是,只有在适当的时候才会转换为四轮驱动,在大多数情况下还是两轮驱动,电脑会自己判断什么样的情况使用四区和两驱,不需要人为操作。和全时四驱相比,适时四驱的最大的优点就是结构简单,降低成本,有利于降低整车重量,提升动力的响应性,相比全时四驱,适时四驱还能兼顾经济性。但是适时四驱在性能方面就不如全时四驱,很大一部分的适时四驱都不能把超过一半的动力传递给四轮,适时四驱系统的前后轴基本上都采用开放式差速器,如果在行车的过程中遇到了,单侧两轮打滑的情况适时四驱是没有用的。全时四驱就高端的多了,全时四驱就是任何时间,车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置,可以把动力完美的分配到四个轮子上,在复杂的路况也没有问题。但全时四驱缺点就是价格贵,维护成本高。整车重量更重,油耗更高,对后排空间有影响。如果在城市还是选择适时四驱,喜欢越野的朋友还是选择全时四驱吧。
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作者最新文章请问 宝马X1 是全时四驱,分时四驱还是适时四驱
09-01 18:56|
最后访问时间:09-16 12:53
想要资料找我
这是宝马的官方网站 上面可以找到全国所有经销商 想知道价格 可随时给他们打电话 X1是全时四驱
是全时四驱,并且你不能通过手动控制让它变成2驱。另外,分时四驱和适时四驱基本上都是一个概念,但是适时四区更加强调2驱和4驱的切换是自动的(例如本田CR-V) 然后,吉普牧马人之类的也有分时四驱,可以手动选择后驱或者是四驱。
车型带xDrive的.都是宝马的智能全轮驱动系统.不带的就是后驱.宝马专利的xDrive在全轮驱动的灵敏性方面设立了新的标准。其工作就是迅速改变前后轴的扭力分布,提供真实的行车稳定性,驾驶乐趣以及安全性能。xDrive可以完全的调整以及无穷的变化。它会自己计算在拐弯时的转向不足或者是转向过多的情况,并且在任何时候下提供最适宜的扭力给所需要的车轴。 xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳?斯太尔研制的分动器,以对扭矩分配进行不间断地调节。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配,向前后车轮传输各自所需要的扭矩,最高可达到40:60的分配比例。行驶过程中,如果系统发现车辆可能转向不足,也就是前轮开始被拖向弯道外侧,就会减少分配给前桥的扭矩,将几乎所有动力都输送至后桥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息,从而可以从一开始就识别到车轮打滑。一旦出现车轮打滑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制。这就意味着,无论路面如何突然变化,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上,即使是在部分结冰的道路上.
是全时四驱
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请教!新C200L 4驱 到底是适时四驱 还是全时四驱
请教新C200L 4驱 到底适时驱 还全时驱
引用 cy二十一克拉_
22:36:55 发表于 主楼 的内容:
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现在的4matic是全时四驱,主要靠电子系统4ETS来控制开放式差速器。优点是成本低、体积小、重量轻,结构简单,缺点也很明显,不太适合越野,非纯机械结构,可靠性不如纯机械四驱系统。C级的四驱主要为了在湿滑路面给车辆提供更好的行驶稳定性,越野啥的就呵呵了。
引用 kaixin5-04-28 23:06:02 发表于 1楼 的内容:
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23:06:02 发表在
现在的4matic是全时四驱,主要靠电子系统4ETS来控制开放式差速器。优点是成本低、体积小、重量轻,结构简单,缺点也很明显,不太适合越野,非纯机械结构,可靠性不如纯机械四驱系统。C级的四驱主要为了在湿滑路面给车辆提供更好的行驶稳定性,越野啥的就呵呵了。
雪天雨天一定会比前驱的稳很多对吗?也不会出现上坡流坡的情况对吗。
引用 cy二十一克拉_
23:24:19 发表于 2楼 的内容:
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23:06:02 发表在
现在的4matic是全时四驱,主要靠电子系统4ETS来控制开放式差速器。优点是成本低、体积小、重量轻,结构简单,缺点也很明显,不太适合越野,非纯机械结构,可靠性不如纯机械四驱系统。C级的四驱主要为了在湿滑路面给车辆提供更好的行驶稳定性,越野啥的就呵呵了。
C200L 只要是全时四驱就放心了。
引用 cy二十一克拉_
23:26:36 发表于 3楼 的内容:
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23:36:44 | 来自
glk同平台的车,肯定是全时
引用 ahd15-04-28 23:36:44 发表于 4楼 的内容:
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01:05:08 | 来自
应该是适时四驱,和CLA一样,平时前驱,打滑四驱。
引用 大葫芦瓢
01:05:08 发表于 5楼 的内容:
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引用 moment50
01:13:14 发表于 6楼 的内容:
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03:29:13 | 来自
和CLA的4驱一样,只有出现轮胎打滑才是
引用 xr15-04-29 03:29:13 发表于 7楼 的内容:
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01:05:08 发表在
应该是适时四驱,和CLA一样,平时前驱,打滑四驱。
莫非您的C是前驱平台??哈哈~~
引用 爱捣鼓车的80后
08:01:53 发表于 8楼 的内容:
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08:13:28 | 来自
23:24:19 发表在
雪天雨天一定会比前驱的稳很多对吗?也不会出现上坡流坡的情况对吗。四驱的肯定会比两驱(奔驰的两驱版一般都是后驱)强不少,当然雪地湿滑路面也不能认为四驱就可以高枕无忧,还是要小心驾驶。
引用 北国大地
08:13:28 发表于 9楼 的内容:
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08:14:02 | 来自
23:26:36 发表在
C200L 只要是全时四驱就放心了。奔驰的4MATIC技术就是全时四驱,放心吧。
引用 北国大地
08:14:02 发表于 10楼 的内容:
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08:15:37 | 来自
08:01:53 发表在
莫非您的C是前驱平台??哈哈~~他连自己的车前驱后驱都分不清。奔驰的普通车辆一般都是后驱车,四驱技术叫4MATIC,属于全时四驱。
引用 北国大地
08:15:37 发表于 11楼 的内容:
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08:16:58 | 来自
01:13:14 发表在 省油?嘛同款车四驱肯定比两驱要费些油,当然一般四驱车价格都比两驱的贵,能买得起的通常都不会在乎这点油耗。
引用 北国大地
08:16:58 发表于 12楼 的内容:
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08:28:08 | 来自
08:15:37 发表在 他连自己的车前驱后驱都分不清。奔驰的普通车辆一般都是后驱车,四驱技术叫4MATIC,属于全时四驱。cla后面贴的是四驱而不是4MATIC吗?
引用 大葫芦瓢
08:28:08 发表于 13楼 的内容:
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17:11:46 | 来自
08:28:08 发表在 cla后面贴的是四驱而不是4MATIC吗?看不懂你的话想表达什么?奔驰以往的车型除了个别车型和四驱车型大多数都是后驱的。CLA共有三款车型:200、220和260,除了200是前驱的以外,220和260都是4MATIC,也就是全时四驱的。
引用 北国大地
17:11:46 发表于 14楼 的内容:
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C的4matic是全时,cla的是适时。cla260正常情况下前驱,打滑了才分配动力到后轮,个人理解就是前驱;C级是则全时四驱。
引用 GAORUI3
17:28:33 发表于 15楼 的内容:
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还有感觉这个动力级别,四驱由于动力损失和增重,实际应该跑不过后驱的~ 不过北方积雪冰冻天气,四驱可有效防止打滑甩尾是个优点哦~
引用 GAORUI3
17:32:09 发表于 16楼 的内容:
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19:11:02 | 来自
17:11:46 发表在 看不懂你的话想表达什么?奔驰以往的车型除了个别车型和四驱车型大多数都是后驱的。CLA共有三款车型:200、220和260,除了200是前驱的以外,220和260都是4MATIC,也就是全时四驱的。您的意思奔驰4MATIC就是全时四驱,但是cla后面也是4MATIC啊,那你为何又说4MATIC就是全时四驱那?
引用 大葫芦瓢
19:11:02 发表于 17楼 的内容:
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08:14:02 发表在
奔驰的4MATIC技术就是全时四驱,放心吧。
要是全时四驱的就放心了,咱俩都是东北的,我是长春的。准备入手啦。。
引用 cy二十一克拉_
19:58:11 发表于 18楼 的内容:
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22:13:24 | 来自
cla是前驱平台的四驱,销售说不如奔驰后驱的四驱
引用 17号外贸
22:13:24 发表于 19楼 的内容:
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22:16:24 | 来自
19:11:02 发表在 您的意思奔驰4MATIC就是全时四驱,但是cla后面也是4MATIC啊,那你为何又说4MATIC就是全时四驱那?后驱平台的四驱是全时的,cla是适时的,cla的四驱只有打滑的时候才启用
引用 17号外贸
22:16:24 发表于 20楼 的内容:
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分时/全时/适时四驱都是啥意思?
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