加气站建设流程战流程

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-04-04 00:11 标签： 加气站审批流程
加气站工艺流程_天然气_中国百科网
加气站工艺流程
     　　LNG储配站工艺流程 LNG通过低温汽车槽车运至LNG储配站，通过卸车台设置的卧式专用卸车增压器对汽车槽车储罐增压，利用压差将LNG送至储配站低温LNG储罐。工作条件下，储罐增压器将储罐内的LNG增压到0.6MPa。增压后的低温LNG进入空温式气化器，与空气换热后转化为气态天然气并升高温度，出口温度比环境温度低10℃，压力为0.45－0.60 MPa，当空温式气化器出口的天然气温度达不到5℃以上时，通过水浴式加热器升温，最后经调压(调压器出口压力为0.35 MPa)、计量、加臭后进入城市输配管网，送入各类用户。　　CNG卸气站工艺流程　　首先用CNG供应站上卸车柱的高压胶管卡套快装接头与气瓶转运车装卸主控阀口连接好，20MPa的CNG通过进口球阀和高压切断阀进入计量段，对天然气进行计量后进入一级换热器。在一级换热器内以循环热水对气体进行加热后经一级调压器压力减到1.6MPa；再经二级换热器加热后经二级调压器减压至0.4MPa和加臭进入中压管网。　　在其一级、二级调压前后还分别设置高压切断阀和换热器，热源采用天然气热水炉的循环热水。在每级调压器前后设置相应的压力表、温度计。　　现场显示及连锁控制：气体进口压力；一级和二级换热器前后气体温度；专用CNG减压撬气体出口压力和温度；一级和二级换热器回水温度；一级和二级调压器出口压力；入口高压切断阀启闭；流量计参数；燃气浓度报警和加臭机剂量等。CNG减压撬的结构形式采用两路，一用一备流程．以热水作为热源供CNG在一、二级调压中两级换热所需的补偿热量，进水温度取65&85℃，回水温度取60℃，NG出口温度控制在10&20℃范围内。　　CNG加气站工艺流程　　一、CNG加气标准站　　进入压缩机系统的气体首先经过滤和流量计(由管网单位提供)后入口压力稳定在一定范围内；然后通过干燥器进行干燥，过滤处理，用以减少气体中的水含量和天然气中的杂质微粒，使天然气气质达到国家标准，同时保障压缩机系统正常运行。干燥后的气体经过专业压缩机4（或3）级压缩到25Mpa，由控制系统通过PLC编程控制，站用储气瓶组高、中、低按1：2：3配置，实现三线快充。其基本加气流程是：首先，压缩气体直接流向站用高压储气瓶组补气、再给中压瓶组补气，然后再给低压瓶组补气，当瓶组充到25Mpa时，构成了高、中、低压三级储气方式。当汽车来加气时，选择与汽车气瓶压力最接近的瓶组给车加气（一般是低压瓶组），一旦压力平衡，再从中、高压站用瓶组取气。专用压缩机和控制系统,储气瓶组相配合，使得加气站加气速度达到最快。设备内部附有完整的检测、安全控制系统。保证了设备的优良性能，安全，可靠。　　控制系统由标准电器控制、三线快充控制和远程监控系统构成，标准电器控制通过PLC监测和控制整个运行过程，显示、查询设置数据和运行状态.电气控制箱安装在远处的控制间内，而不是安装在橇内的防爆型，这样在整个系统设备运行过程中可以随时获得数据。三线快充控制包括：优先控制、顺序控制、紧急切断控制。通过这套控制系统，使得压缩机的气体按①售气机（汽车）&&②站用储气高压瓶组&&③大流量加气桩（拖车）&&④站用储气中压瓶组&&⑤站用储气低压瓶组的顺序加气，这样可以实现快速给汽车和拖车充气。　　控制系统通过PLC监测和控制整个运行过程，显示、查询设置数据和运行状态. 的电气控制箱安装在远处的控制间内，而不是安装在橇内的防爆型，这样在整个系统设备运行过程中可以随时获得数据。　　紧急切断控制除自动控制外，增加人工控制（橇装外的ESD按钮）。在紧急情况下将切断所有的气路，显示报警信号。加装人工ESD按钮目的是周围环境出现紧急事故时，需要人工停机　　二、加气母站　　管道输送来的原料气首先经过滤、调压和计量（由管网单位提供），使气体较为纯净，并使压力稳定在1.4-1.6M再经过干燥器进行脱水处理，使得气质含水量达到汽车用气标准，同时保障压缩机系统正常运行；进入压缩机的天然气经过压缩3级压缩，排气压力达到25Mpa。　　母站压缩出的气体，通PLC编程自动控制，主要是直接通过大流量加气桩为拖车加气。　　母站控制系统由标准电器控制构成，标准电器控制通过PLC监测和控制整个运行过程，显示、查询设置数据和运行状态.电气控制箱安装在远处的控制室内，整个系统运行过程中可以随时获得相关数据。　　紧急切断控制除自动控制外，增加人工控制（撬装外的ESD按钮）。在紧急情况下将切断所有的压缩机撬体的进出气路，显示报警信号。加装人工ESD按钮目的是避免周围环境出现的紧急事故需要人工停机，构成母站快速、高效、安全的充气系统。 三、CNG加气子站　　转运拖车将压缩后的天然气运到固定的天然气加气子站，通过由拖车集气管束、子站撬装压缩机、子站控制系统、子站储气瓶组、售气机构成的子站加气系统实现给汽车加气。为了将压缩后的天然气快速加给汽车，拖车集气管束作为低压储气瓶组，子站储气瓶组作为中压和高压，由子站控制系统通过PLC编程实现三线快充，其基本加气流程是：首先，拖车中的压缩天然气直接流向站用储气高、中压瓶组，然后，压缩机启动将高、中压瓶组增压到25Mpa，这时就构成了高、中、低压三组储气方式。子站快充系统与子站专用压缩机相配合。
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近年来，各地出现了LNG客车采购高峰，出租车、私家车也纷纷“油改气”，导致LNG加气站密集开建。相关统计数据显示&加气站建造要求，截至2013年5月初，在不到1年的时间内，中国新增加气站446座&加气站建造手续，总量达到2784座。其中&加气站建造，LNG加气站占22.8%。天然气汽车新增47.3万辆，总保有量已达到157.7万辆，同比增长40%。其中&加气站建造规范，LNG汽车超过7.1万辆。&LNG加气站是供应液化天然气LNG的加注站，共分四种类型，一般将其分成为：1、撬装式加气站2、标准式加气站3、L-CNG加气站4、移动式撬装加气站&&肃宁加气站建造,富瑞克能源,加气站建造要求由廊坊富瑞克新能源有限公司提供。肃宁加气站建造,富瑞克能源,加气站建造要求是廊坊富瑞克新能源有限公司 ） ）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取最新的信息，联系人：王占军。
企业概况&&&&富瑞克新能源集团有限公司经营业务主要围绕投资建设天然气项目（CNG、LNG子站，CNG母站，LNG工厂，冷热电三联供,BOG气体回收、城市燃气发展等项目），CNG、LNG天然气销售及运输，技术服务（油、煤、电等其他能源改造技术；汽车改造技术），燃气相关设备销售（仪表、调压器、阀门、钢管、PE管等燃气相关管材管件，流量计、IC卡控制器、CNG-LNG调压及气化设备、储罐、加气机等相关设备，燃气壁挂炉、燃气灶具、报警器、锅炉、燃烧器、天然气撬车等燃气相关设备）等方面开展。我公司积极响应国家节能、减排、降耗的号召，致力于汽车用气项目的开发及利用业务，并逐步开展了城市公交、出租车、柴油重卡车的油改气项目&，并在多个地区建成了CNG加气站&。公司经过多年经营发展，已与中国石油、华北油田、中国海洋石油、中国石化、中国燃气、河北省天然气、及河北建设集团路桥分公司、保定汇通路桥建设集团、保定申成路桥有限公司等国内著名的天然气供应商建立了牢固的战略伙伴关系，保证了我公司气源的充足，同时与中燃帝华、保定安建集团建立了长期共存的合作伙伴关系。一直以来，公司本着“诚信经营、客户至上”的经营宗旨为客户提供优质的产品和专业的服务，将“净化、绿化、亮化”理念贯穿于公司的经营活动当中，全力以赴地为客户创造最大的利益，深得广大燃气公司、用户和业界的好评。已建成的主要项目有：安新县城市管网、清苑县开发区管网、安新老河头工业园区管网、徐水仪村工业园区管网以及满城县帝华天然气CNG加气站、徐水威达CNG加气站、涿州帝华LNG/CNG复合加气站、安新老河头加气站等。&&&&在天然气发展规划指导下&，富瑞克能源充分发挥公司优秀管理体制优势，以安全环保、经济高效为目标，在战略布局上以廊坊富瑞克新能源有限公司为中心，积极推进周边天然气建站项目，通过独资、合资、合作等方式加快构建CNG终端营销网络，努力做大、做强天然气业务，为促进河北省环保建设做出贡献。目前已经成立合资公司有：&保定富瑞斯天然气销售有限公司、清苑县富瑞康天然气有限公司、张家口富瑞克清洁能源投资股份有限公司、石家庄富瑞克清洁能源投资股份有限公司、保定佰奥清洁能源销售有限公司、保定绿豪清洁能源有限公司、宁晋县燃气有限公司。&&&&公司主要技术员工均拥有多年行业工作经验，凭借自身强大的技术力量、丰富的项目经验、完善的运营模式，致力于为众多的企业用户提供专业的燃气输配解决方案和增值服务。廊坊富瑞克新能源有限公司以新能源为起点、以技术为核心、以完善的售后服务为后盾，秉承稳固与发展、求实与创新的精神，为社会提供清洁便利的能源、履行社会责任、为社会大众谋求幸福贡献自己的力量。
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