全国最大的室内卡丁车场GT-PLAZA落户深圳原创
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　　【太平洋汽车网 用品频道】在赛车界之中，几乎所有人都知道卡丁车就是F1赛车手的摇篮，也因为卡丁车离地的间距小而令驾驶感更强，所以卡丁车运动也迅速蔓延至其它多个国家了。1985年，中国第一家卡丁车场诞生在深圳，而日，深圳光明新区又迎来了全国最大的室内卡丁车场GT PLAZA。全国最大的室内卡丁车场GT-PLAZA落户深圳　　许大多商家都觉得丁车不但生产简单，而且市场发展的空间也很大，所以目前国内卡丁车市场的发展也格外迅猛。据中国汽联提供的数据：最火爆的时候，中国共有百余家卡丁车场。不过较具规模的市内卡丁车场却为数不多，GT-PLAZA的建立算是突破了室内卡丁车场的一个格局。全国最大的室内卡丁车场GT-PLAZA赛道图　　与传统意义上的卡丁车场不同的是，GT plaza是一家以赛车文化为托依,聚卡丁车、台球、简易西餐等设施融为一体的综合型时尚俱乐部，总占地面积达12000平方米,赛道长达850米，与以道路风格的休息区能容纳100多客人，并配有充足的停车位。此外，GT PLAZA的卡丁车设备也是国内最顶级的，且一流的服务为广大卡丁车爱好者提供一个交流与娱乐的平台。GT-PLAZA总经理Garry 许全国最大的室内卡丁车场GT-PLAZA正式试营业　　据GT-PLAZA总经理许总介绍说，由于卡丁车结构简捷、安全性高，初学者无需任何驾驶经验即可参于，这就给每个接触它的人都提供了跃跃欲试的机会。不过，对于中国这样一个有十几亿人口的国家，目前室内卡丁车场的数量其实并不多，由此可以看出其发展潜力的巨大。许总强调，GT PLAZA的理念就是要打造一个全国最大的室内卡丁车场，并且在装备上也是顶级水平，这定能为消费者提供一个良好的安全保障。至于为何选择在深圳光明新区，许总表示，广东省是目前赛车事业比较活跃的一个区域，而深圳作为特区有着得天独厚的地理优势，GT PLAZA能在光明建立最大的赛道，也是专为趣味性和技术性而设计独特的卡丁赛道，使车手在娱乐中体会到与都市生活相吻合的快节奏，以及每一次超越自我后激情摒发时的豪迈。全国最大的室内卡丁车场GT-PLAZA室内图：休闲区全国最大的室内卡丁车场GT-PLAZA室内图：休闲区2全国最大的室内卡丁车场GT-PLAZA室内产品展示区全国最大的室内卡丁车场GT-PLAZA室内产品展示区　　由于卡丁的火暴程度远非其它娱乐项目所能比及，所以其前景也绝非一两句话能估量的，至少我们能看到对卡丁车有浓厚兴趣的车主开始愈发增多。当然，卡丁车的乐趣需要你亲自体验。据了解，12月14号，GT PLAZA已经进行试营业，具体价格优惠等资讯，大家可以留意微信公众平台gtgtgt888，或新浪微博@深圳卡丁车GT-PLAZA。&相关阅读：　　1、卡丁车简介　　被誉为F1赛车手摇篮的卡丁车运动源于半个世纪前的欧洲国家，1951年在英国出现了第一辆具有真正意义的卡丁车雏形。由于卡丁车结构简捷、安全性高，初学者无需任何驾驶经验即可参于，这就给每个接触它的人都提供了跃跃欲试的机会。车体小巧，转向灵活，底盘距地仅4厘米左右，在直道高速进行时，车手的视觉是实际速度的2-3倍;在转弯进行时，车体会产生方程式赛车转弯时相似的横向加速度。使车手在安全保障的前提下，深刻体会到风驰电掣的速度，潇洒飘逸的感觉和人车合一的驾控体会。　　2、卡丁车在国内的发展　　卡丁运动在国内尚属新生事物。卡丁车传入中国约有十年左右，尤其以近两年的发展更为突飞猛进。八十年代中期，深圳香蜜湖度假村将卡丁车作为附设的娱乐项目引进，为中国的卡丁运动首开先河。之后不久，杭州、上海、北京、武汉等地的大型宾馆、度假村接踵而至纷纷效仿，将卡丁车推广至全国各地，使国人初步领略了这项风靡国外的运动。
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6分钟收费60元 亚洲最大室内卡丁车馆在杭低调试水
浙江在线04月08日讯
没有任何商业宣传，行事极其低调，卡丁车馆悄悄试营业，但还是在杭城的卡丁车迷中引起了强烈反响。去年10月，阔别7年之久的卡丁车重返杭城――亚洲最大的室内卡丁车馆落户杭州汽车城。
　　2001年，因经营状况欠佳，杭州数家卡丁车馆先后歇业，从此淡出市场。其实在欧美等一些国家，卡丁车运动拥有很高的群众基础，经营卡丁车馆收入不菲，并已形成蔚为壮观的产业。卡丁车，在国内是否只是一项“曲高和寡”的运动？卡丁车馆在杭州有没有市场？它是否又会重蹈7年前的覆辙？
　　1200万砸出亚洲最大
　　4月5日晚9时许，杭州汽车城7楼人声鼎沸。卡丁车在赛道上呼啸驰骋，发出刺耳的马达声，馆内的空气紧张得似乎要凝结。
　　“场馆面积近6000平方米，赛道面积4500平方米。赛道长度620米，铺的是进口沥青，卡丁车也全都是从国外进口的。”经营这家卡丁车馆的杭州艾弗尔公司执行董事黄彦领自豪地告诉记者，他们这家室内卡丁车馆，比北京和上海现有的场馆都要大。以规模论，算得上是亚洲第一、世界第二。
　　卡丁车馆的投资方，是包括黄彦领在内的3位车手，用他们自己的话来说就是“热爱汽车甚于生命”。“一开始我们的预算是600万元，但是后来发现远远不够，只好硬着头皮不断追加。”黄彦领说，为了打造这个“亚洲第一”，他们一共投入了1200万元，光购买卡丁车就花费了五六百万元。
　　投入如此巨大，卡丁车馆的收费自然不低。其收费标准是：6分钟为最小计费单位，每6分钟60元。而6分钟，大概只能在赛道上开上四五圈。
　　预计一年半收回投资
　　1200万元的投资，何时能够收回成本？正当有些人为这几个年轻人的举动捏一把汗的时候，黄彦领却给出了一个令人意想不到的答案：“1年半足够了！”
　　黄彦领自有他的底气。“一开始，每天的营业额只有一两千元。现在来玩的人越来越多，就拿上个月来说，日营业额接近1.5万元。再过几个月，日营业额达到3万元不成问题。”他说，照目前的经营状况发展下去，1年半就能收回全部投资。
　　早在1996年，黄彦领就在杭州的一家卡丁车馆上班，随后前往上海发展，但始终没有离开过这个行业。“这次来杭州之前，我在上海的一家卡丁车馆上班，负责日常运营。他们那家卡丁车馆投资800万元，仅1年就收回了投资成本。”黄彦领说，1年半收回投资成本，其实已经比他们原先预期的要慢。
　　晚上10点，记者看到，卡丁车馆内仍然聚集着30多人，赛道几乎一刻都空不下来。“我们这里生意最好的时候是晚上，要一直营业到凌晨两点。”黄彦领告诉记者，经过近半年的试水，顾客有了一定规模。现在，每天有100多人光临卡丁车馆，周末的人数还要翻一番。
　　杭州卡丁车市场巨大
　　卡丁车最早进入杭州，是在1996年。那时，卡丁车运动在全国一下子热了起来，大大小小的卡丁车场馆大约建了1000多家。在杭州，卡丁车馆也曾红火过一阵子，很多杭州人至今印象深刻。
　　“那时的卡丁车运动，是一种高档消费，就像打高尔夫球一样，没有真正的市场支撑。”黄彦领说，当时汽车与普通消费者的距离还很远，汽车运动缺少群众基础。他记得那时赛道上跑一圈要20元――这在当时绝对算得上是奢侈消费。迷恋卡丁车的，主要是一些摩托车手，可是兜里的钱不多，尝鲜之后就再也不敢迈入卡丁车馆的大门。于是，很多卡丁车馆一夜之间关门。
　　“如今的杭州，汽车普及非常快，年轻人中爱玩车的越来越多，消费能力强，卡丁车市场已经成熟。”黄彦领说，开卡丁车馆之前，他对杭州市场做过深入调研，认为消费群体不再是问题。他表示，现在的这家卡丁车馆还只是试水，如果一切顺利，今后他们还将开出更多的卡丁车馆。这就像国外，把卡丁车运动当作一种产业来经营。
　　玩车者最小年仅9岁
　　“去年交警抓改装车，抓得很紧。去龙井路飚车的，也少了很多。”杭州知名车手杨勇告诉记者，得知卡丁车馆开出来之后，他特意去玩了一趟。卡丁车底盘很低，离地只有两三厘米，感觉到的速度要比实际速度快得多。也就是说，如果卡丁车的速度是50公里/小时，驾驶者可能就会觉得车速已达到100公里/小时甚至更高。再加上弯道接踵而至，惊险而又刺激。
　　由于卡丁车惊险刺激的同时没有安全顾虑，吸引了很多像杨勇这样的专业玩车者，他们成了卡丁车馆目前的主力顾客。黄彦领对卡丁车馆试营业以来的消费群体作了粗略统计，得出的结果是年龄层次主要集中在20岁到45岁，这些人平时就喜欢玩车。
　　“有人连续开了16张票(每张票6分钟)，玩了整个晚上，这是我见到过的最疯狂的顾客。年龄最小的，是一个9岁大的小男孩。”黄彦领说，9岁大的孩子玩车在杭州算很稀奇了，但在国外却很平常。因为国外很多家庭，卡丁车是儿童的必备玩具，四五岁大的孩子可能就是一个很优秀的卡丁车车手了。
　　卡丁车馆欲PK酒吧
　　黄彦领一直认为，卡丁车运动是一种健康的生活方式，并期望其可以与酒吧PK。“除了培养冒险精神和不断挑战自我的意志之外，开卡丁车还可以起到健身的作用。今后，人们晚上想去的不再仅仅是酒吧等场所，更多的人会选择去卡丁车馆。”他说，这是他的目标之一，为人们提供更多的夜生活方式。
　　卡丁车运动与健身也有关系？原来，驾驶卡丁车高速转弯时，座椅对背部的压力很大，同时人体姿势也会不断发生变化，运动量很大。驾驶卡丁车10分钟以上，就会达到出汗的运动效果。
　　当然，要让卡丁车馆真正成为大众喜欢的消费场所，费用应适当降一降。记者随机采访了多位消费者，大多数人认为6分钟60元的收费标准有点高：“偶尔去玩一次尝尝鲜还可以，经常去的话肯定吃不消。”
&民生帮帮帮卡丁车噪音扰民！_阳光热线问政平台
提问：卡丁车噪音扰民！&&编号:147236&&
&&&&东莞市南城区新基香园路香园街市2楼(南城步行街斜对面)每晚11点以后,卡丁车深夜噪音扰民!经常投诉一段时间，安静了，过了一段时间，又开始吵。望相关部门更进，处理，非常感谢！
处理状态：已回复
网友：呼吸风中的纸屑&发言时间： 15:32:07&
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《阳光热线》栏目：
关于群众反映南城新基香园路香园街市2楼（南城步行街斜对面）每晚11点以后，卡丁车深夜噪音扰民的投诉已收悉。现将处理情况回复如下：&
&我分局安排工作人员于9月6日晚22时20分左右到现场，发现该卡丁车店已关门，未见营业状态。次日，工作人员再次到投诉点，并告知店主市民投诉情况，店主承认夜间偶尔有顾客存在消费过程中大声喧哗的情况，已要求店主进行提醒，不得大声吵闹，以免扰民。
& &&此复。
& & & & & & & & & &城管南城分局
& & & & & & & & & 日& & & & & & & & &&
&受理人：南城
回复时间： 09:57:07
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