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人行天桥施工方案
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兰州市城市人行天桥设计创新
发布时间:日 | 浏览次数:  |  | 
&&& 一、重视桥梁景观设计,注重了原创性和实用与艺术的融合,在桥梁美学应用方面取得长足进步
&&& 在&兰州过街通道方案设计&将&月&、&中国结&、&水车&等融入设计方案,凭借独特的美学创作和多样的桥梁造型,出色的表现出艺术与结构相互融合的人行天桥方案,最终确定水车园、新东部市场、上河苑、七里河桥、永昌路南口5座景观要求较高的人行天桥由我院设计。另有一路段人行天桥和两十字形人行天桥方案得到好评,由于规划等方面原因,暂不修建。
&&& 1、水车园人行天桥
&&& 水车园天桥主桥采用钢箱梁结构,为了达到与黄河风情线和水车园环境相协调,黄河侧梯道设计成水车状,另一侧梯道和主桥设计成流水槽状,并在桥上设计外观成水车磨坊的亭子,桥墩设计成木桩的外形,天桥侧面和护栏上贴有水车、磨坊、灌溉、织布等与水车作用相关的画卷。使天桥与所处位置的特色景点相结合,给司乘人员及行人以美的视觉享受,成为黄河风情线景观亮点。本桥景观主题为&古韵新声&。
&&& 2、新东部市场人行天桥
&&& 新东部市场人行天桥考虑到东部市场来往人员较多,在兰州人行天桥设计中首次采用了人行自动扶梯等现代化设施。顶棚采用一边柔性、一边刚性刚柔相济支撑的锦带造型,简洁轻盈大方,又不失现代色彩。总体现代化的设计风格符合桥址商业氛围,体现&繁华似锦&的商业气息。
&&& 3、上河宛人行天桥
&&& 上河宛人行天桥为路段天桥,跨度较小,适应于梁式体系,但梁桥外形简单,拱、缆索支撑等表现力强的结构均很难体现出结构美,设雨蓬增加表现形式,结合桥址区域特征,雨篷为3/4圆弧造型,采用透明阳光板,阳光板和两侧护栏上辅以奔跑图案的灯饰,与兰州市打造的国际马拉松节相呼应。本桥景观主题为&奔腾&。
&&& 4、七里河桥人行天桥
&&& 七里河桥人行天桥采用抛物线型简支桁梁,以白色为桁梁的主基调色,代表月亮柔和、恬静。用拱形桁架结构,既有装配施工的简单又有拱结构的美感,抛物线和直线和谐相处,充满柔美与刚劲,景观意境&月弯弯新上弦&。
&&& 5、永昌路南口人行天桥
&&& 永昌路南口人行天桥为丁字路口天桥,设置曲线连续钢箱梁,采用浅碟形钢箱梁断面和透明的玻璃钢护栏,主梁布置成圆顺的曲线横跨永昌路与白银路,形成&L&造型,意取&兰州&的大写首字母&L&,形式简洁轻盈,平面曲线布置和浅碟形的主梁这些曲线元素使得本桥整体充满韵律感,形似一个正在舞动的&L&。景观意境&舞&。
&&& 6、&树&形人行天桥
&&& 本方案为南滨河路设计,为使桥梁很好融入到黄河风情线中,以两棵不对称的&树形&桥墩为依托,以现代的城市主色调予以装饰,协同透明的玻璃钢护栏装饰,形成&树&造型,造型新颖独特,清新自然,给予了桥梁生命和动感,既与周围环境融为一体,又能凸显现代化的城市艺术氛围,彰显与环境和谐统一、生态环保的现代城市生活理念,简约而艺术韵味深刻。
&&& 7、&中国结&十字路口天桥
&&& 采用拱形斜拉异形连续钢箱梁方案,仅在路口四角设墩,桥下完全空透。本方案从&民族团结、文化传承&作为主题进行桥梁造型设计,桥面布置形如&中国结&&&源于旧石器时代的缝衣打结,延续至清朝中国结真正成为流传于民间的艺术。它代表中华民族悠久的历史,符合中国传统装饰的习俗和审美观念。本桥外形犹如&平安结、团锦结和双蝶结&的组合,迂回往复的线条象征现代交通网络,井然有序而又讯达通畅;&平安结&祈福行人一生如意、岁岁平安;&团锦结&意味着民族的团结、祖国的繁荣昌盛,祝愿前程似锦;&双蝶结&浓重地寄托了兰州全市人民对兰州新、老城区&比翼双飞&的夙愿。
&&& 8、&马鞍&形十字路口天桥
&&& 主梁平面布置成&X&形连通十字路口的各个方向,因桥址处路面无立墩条件,主跨较长,为有效降低主梁高度,利用有一相交路路幅较窄的条件,在该路两侧设置拱形桥塔通过拉索吊拉主梁解决受力问题,仅在路口四角设墩,从而使桥下完全空透。主梁为浅碟形箱梁,顺桥向通过曲线形成上拱,横桥向设双向横坡使桥面上拱,使整个桥形成多个上拱的元素,形似&跃动的马鞍&,有充满朝气且刚劲有力的效果;两座拱肋倾斜对称布置,配合曲面布置的拉索及透明的钢化玻璃栏杆,又形似一朵正在绽放的花朵。综合这些元素,使整座桥有了刚柔兼济的效果,可成为城市景观亮点。&&&&&&&&
&&& &二、抗震设计技术和理念得到进一步提升
&&& 在小西湖立交改造设计中对小半径斜、弯、坡、异形桥梁设计时充分考虑结构空间受力和相互联间影响,进行了整体空间受力分析和约束体系研究。每联中墩处设置摩擦摆固定支座,在正常使用时发挥固定支座作用,以解决斜弯坡桥长期累积变形的不利影响,达到众值烈度地震时,固定螺栓剪断,发挥磨擦摆效应,起到减震作用。针对本桥结构形式多,地震响应和性能不同的特点,采用不同的抗震设防目标。采用了拉杆、弹性连接、抗震榫、挡块等各种形式的多道设防体系,提高了大桥的抗灾能力。
&&& 三、完成了我院首座城市枢纽立交设计,设计了我省最大跨度的钢-混结合梁连续梁桥,填补了我公司在此类型桥梁设计中的空白
&&& 小西湖立交改造工程是我院完成的第一座城市枢纽立交,由于受地形、占地、地下管线、地面交通组织等受控因素影响较多,城市枢纽立交往往会形成复杂的设计线形和多样化的结构形式,设计难度高,工作量大。小西湖立交改造工程就出现了结合梁、现浇箱梁、异形梁、小半径曲线梁、预制箱梁、倒L、门形、长悬臂、钢管混凝土柱、独柱、多柱、横梁桥面外支撑等多种上下部结构形式。
&&& 钢-混凝土组合结构是在钢结构和钢筋混凝土结构基础上发展起来的一种新型结构。具有&轻型大跨、预制装配、快速施工的特点,在城市、高速路等交通繁忙的跨线桥应用广泛,但我省应用水平相对较低。在小西湖立交改造工程中,跨越黄峪沟既有桥和陆军总院门口需布设大跨径桥梁,为减少施工对交通的干扰,桥梁上部结构应以工厂化预制、现场安装为主。设计了主跨55m钢箱-混凝土结合连续梁桥,该桥也是我省最大跨度的钢-混结合梁梁桥。
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