CG125波箱cg125怎么样装？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-03-22 06:40 标签： cg125怎么样
本田CG125型摩托车发动机敲击声故障排除一例
核心提示：一辆本田 CG125 型摩托车，已经进行过发动机大修，更换了汽缸、活塞总成、摇臂、摇臂座、凸轮、推杆等；修好后不久，便出现严重敲击声，调整气门间隙无效，因而送修。下面介绍对这一故障的分析、排除过程。&1. 首先，为了确定声音来源，打开了发动机气门室盖，左箱盖，用手转动磁电机转子，发现顺转或逆转，快转或慢转，进、排气门弹簧轮流突跳，有响声发出。
&2. 拆出气门弹簧检查，内外弹簧均无卡蹭之处，只发现推杆同孔壁摩擦的凹陷痕迹，经处理后装好，发动机器，响声仍未消除。
&3. 卸去气门弹簧，转动曲轴，无响声发出。因此推断，声音是因弹簧力作用于配气机构而产生的。拆出汽缸检查凸轮副，发现凸轮与时规齿轮连接处有微小松动；如图1 所示，凸轮与时规齿轮是通过柱销连接的，由于磨损，柱销与销孔之间便会产生间隙而松动。
4. 为什么柱销稍有松动，便会产生较大的敲击声呢？这要从整个配气机构来分析；如图 1-24 所示，气门弹簧产生的弹力，通过上摇臂、气门推杆、下摇臂作用于凸轮上的 M 点，力的方向如图2 中 P 的方向，使凸轮产生逆时针转动的趋向；当凸轮随齿轮转过一个角度后，作用力点移至 M &，方向变为 P &的方向，使凸轮产生顺时针转动的趋向，如图 1-25 所示；正是由于这个力的方向周期性地改变，使圆柱销子与销孔两侧碰击而发出声响。
5. 排除故障的方法：一是将柱销孔扩大，重新车制新销，这种方法较麻烦；二是将凸轮台阶外圆周围用电焊焊上几个极薄的焊点并磨平，只留下极微的焊迹，使凸轮与时规齿轮通过焊点固连在一起。
来源：摩托車雜誌&
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关于本田cg125烧点火器
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二手淘得一辆本田银猫车怠速不稳，看点火器是个国产的几块钱那种，刚好同事一辆老光阳放我车库修他拆下来的点火器和我的长一样就插上去试了下，很好用怠速也很稳，于是就用了三四天，自己到淘宝淘了个拆车CG原装点火器装车打着了不到一秒就烧掉了，就是一发着就烧掉了，好心的卖家听我说光阳用得不错又给我发了个光阳的，这次装车能用也不错，可骑了大约30公里又烧掉了，烧之前用二档拉了下高转就挂掉了，现在用回原来车上那个国产几块钱的点火器都正常，就怠速不稳，起动老是弹脚，没个2000转会熄火，热车了有三四千转，不甘心不知道问题是出在哪，车子线路全拆了都正常没烧坏的迹象，发着车子用万用表量了接电瓶的红线7V，加大油门9V的样子，车子没电瓶，哪们大侠能帮我分析下，谢谢了，我小白一个，刚开始喜欢上折腾摩托车，哦，还有一点那就是原装闪光器不会闪左右都正常就是不会闪常亮的，烧点火器和这个有没有关系。
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整流器不对劲吧
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整流器不对劲吧
本田CG是交流点火，与整流器没半毛钱的关系。
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本田CG是交流点火，与整流器没半毛钱的关系。
我都在想这摩托到底是直流还是交流点火的，原装点火器是这种比较大的，网上说大的是直流，小的是交流，我现在用的几块钱的也是和光阳这个一样的小的
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这个是原装的
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这个是光阳的
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先装上电瓶再说，没有电瓶的话就会烧这个烧那个的。然后再鼓捣点火器和闪光器
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先装上电瓶再说
拿来改复古玩的，我看好多人都没装电瓶，如果要装那我装一个，主要是我现在用的这个破点火器它却能好好的，还有同事的点火器我用了三四天也没事，电压我也测过油门轰老大才9V，就是不知道我量得对不对，我还想问下我现在用的这种小的点火器是交流还是直流的，还有原装的那个大点的是交流还是直流的，我在网上查了好久都没搞明白
我有光阳点火器 10快钱
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先装上电瓶再说，没有电瓶的话就会烧这个烧那个的。然后再鼓捣点火器和闪光器
我怎么才能搞清我的点火系统是直流还是交流呢，我想买个原装点火器，我怕等下没搞清买来装上去就game over了
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看楼主的帖子好像看绕口令似的，乱糟糟的很难理出个头绪，信息量太大了啊。里面同时存在着很多问题
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看楼主的帖子好像看绕口令似的，乱糟糟的很难理出个头绪，信息量太大了啊。里面同时存在着很多问题
好吧，看着是有些乱
1、我想知道图上的CG125原装点火器是直流还是交流
2、我想知道图上光阳点火器是直流还是交流
3、我想知道我的车点火系统是直流还是交流
当然2和3只要知道一个就行，有个细节可能能让大家帮我确定点火系统是直流还是交流，那就是我昨天车锁的插线拨掉了车也能发得着
交流点火。。。。。。&
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首先不装电瓶会导致整车供电出问题，容易烧坏车上电器，先装上电瓶再说其它的吧。你测量电压的方法也不对。至于你说“好多人都没装电瓶”不知是什么情况，他们的车是停着的还是跑着的？要是停着的当然不会烧东西了，要是跑着的就难说了，有烧档位灯的有烧油量表的有烧点火器的等等。
其次车子到底是何种点火方式也不明朗。原装CG是交流点火，但后来是不是改成了直流点火?前后用了4个点火器，有的烧有的不烧，不烧的车子表现也不佳。这些点火器的类型是否和车子点火方式匹配？是否和凸台长度匹配？再加上电源也不正常，弄的乱糟糟的一笔糊涂账。另外点火器也不是看个头大小来分辨类型的。我猜测最初的几块钱的那个点火器可能是类型匹配但是和凸台长度不匹配。
建议楼主：1 先装上电瓶，排除电源问题 2 搞清车子当前是交流点火还是直流电火 3 选配的点火器类型要与车子点火方式相匹配，并注意点火器还要与飞轮凸台长度相匹配。
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首先不装电瓶会导致整车供电出问题，容易烧坏车上电器，先装上电瓶再说其它的吧。你测量电压的方法也不对。 ...
好，谢谢，那我先从装电瓶开始好了，其它慢慢来吧
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买新电瓶又得花钱了。不想花钱的话，你找个4700uf/50v的电解电容或者找个废旧电瓶装上都可以，它们虽然不能储存电量供给大灯和电启动，但仍然可以利用它们的滤波和稳压作用来稳定整流器的输出电压，确保整车供电正常。
楼主需要拆开左侧磁电机边盖，看看有无点火线圈连接到点火器就可以知道车子当前是什么点火方式，如果是交流点火方式就要选配个交流点火器+电容高压包，如果是直流点火方式就要选配个直流点火器+电感高压包。还需要测量一下飞轮的凸台长度，点火器的选择和飞轮凸台长度也有关系。
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触发器线路接反了，
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我都在想这摩托到底是直流还是交流点火的，原装点火器是这种比较大的，网上说大的是直流，小的是交流，我 ...
都是交流的。
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楼主赶紧拍个磁电机线圈及车上点火器插接头的高清大图，还有测量到的凸台长度数据，一并发上来吧。
楼上覃洪涛还有单丰科上房揭瓦怪侠版主等都是资深专家啊，人家看到后自然会告诉你该用什么型号的点火器，以及该怎么接线等详细信息。
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好吧，看着是有些乱
1、我想知道图上的CG125原装点火器是直流还是交流
2、我想知道图上光阳点火器是直 ...
交流点火。。。。。。
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就是因为没有电瓶稳压
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拿来改复古玩的，我看好多人都没装电瓶，如果要装那我装一个，主要是我现在用的这个破点火器它却能好好的 ...
我有光阳点火器 10快钱&&&&
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买个日产新电源吧
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原装进口本田CG点火器，我手上有5个闲置，20块一个，打包有优恵
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