2015款 1.6L CVT致享版怎么样
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平均油耗 8.7L/100km(58人平均值)
平均油耗8.7L/100km(58人平均值)
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裸车购买价
7.8&升/百公里
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【购车1年9个月后追加口碑】
当前行驶里程&30000&公里
当前平均油耗&7.9&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&5&次&&共花费&1854.00&元
【油耗】目前油耗1为8.0。最近大脚油门惯了，加上高速开的少，油耗有所上升，比夏天的油耗还要多。油耗2为7.9，没有清零过，小熊油耗显示实际油耗为8.4，表显和实际油耗还是有点差距的。毕竟是在堵城杭州开车，还算是能接受的范围之内！如果温柔的开，避开大脚油门的话，油耗估计可以到7左右。【保养】30000公里大保养，除了常规保养的机油机滤以外。还更换了刹车油，助力油，防冻液，汽油滤芯，空调滤芯也换了一个。进气口空气滤芯自己动手换过了，这次就没让4S换。另外还做了发动机积碳清洗，喷油嘴清洗，感觉这两项没有必要，以后坚决不做这些保养手册之外的项目。10点车子进4S，接待还是蛮热情的，毕竟是给你们送钱来了。因为是大保养，比平时还是费时一些，所以中午还在4S蹭了顿饭。下午1点半左右车子才好。。。
【最满意的一点】空间，不管是驾驶室的空间和后排的空间都非常大，1.85的身高坐后排也不觉得憋屈。还有后备箱的空间，后备箱的空间感觉比一般的车要大很多，再加上是液压竿，一点可用空间都不用压榨，家用车堪称完美了。回家有一段烂路，走了几次都感觉没有很大的异响。看来15款真的是改进了很多。【最不满意的一点】动力，1.6的发动机只能算是够用，起步阶段速度只能慢慢的把速度加上来，但速度起来之后油门还是很有感觉的。对比1.5T的艾7。差别不是一点点的大。【空间】空间很大，轴距2700摆在那里。前后排空间比较满意，后备箱空间很大，人坐在里面怎么都不憋屈。储物格也很丰富。如果后排空间的座位再向后备箱借一点的话就有点B级车的感觉了，不管是谁坐上来都说我这个坐起来比较舒服。至少头部和腿部都是活动的开的。【动力】1.6的动力加CVT只能刚好够用，像我这样不紧不慢的开还好受一点，急性子来开估计要骂街了。起步只能慢慢的起来，急加速起来声音大不说，车子不见得会窜，有种光打雷不下雨的感觉。当然超车如果舍得给油和忽略声音，动力还是上的来的。应对了论坛的车友说的没有肉车，只有肉人。对比了一下朋友的1.5T艾7，那动力叫杠杠的。声音也好听很多。对比同事的1.6的英朗，动力也差不多，但英朗的急加。。。
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裸车购买价
8.5&升/百公里
25876&公里
来自：汽车之家Android版
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【最满意的一点】车子的空间和性价比最让人满意。【最不满意的一点】1.米色内饰太容易脏，现在新款才有深色内饰。2.生锈的情况真有，让我碰上了，油箱盖侧面，米粒大小。3.后排中间没有兴枕。（不用花多少钱）【空间】本身一米七不到的身材，在主驾和副驾根本不用担心空间的问题。关键是后排，2700mm轴距利用合理，使得空间超群，长期坐四个成年人，都夸感受不到拥挤。【动力】起步时感觉不怎么给力，中后段没有感受到疲软。当然热天满载开空调后，不管起步，还是中后段，疲软感觉都特别明显。总体耒说家用完全够了。【操控】因主要家用，很少剧烈驾驶，除了走碎石路，感觉过滤不到位外，其它的基本满意。特另是高速行马，给人特别扎实，特别稳的感觉。【油耗】城镇郊区上下班，油耗达九点八个左右，可能与我驾驶习惯有关，油耗略偏高了。跑高速的话完全可以接受，几次都是六个多一点，最好的一次，是从桂林到广州再到东莞长安，一共是35升跑了650公里。所以油耗基本满意。【舒适性】轮胎胎噪较大，跑到八十码以上，在后视镜风噪明显，偶尔还有口哨声，这一点不是很满意。除此以外其它的行驶性，驾驶员以及乘客的舒适性都很满意。【外观】外观不惊艳，但绝对耐看，属于比较沉。。。
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7.6&升/百公里
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【购车9个月后追加口碑】
当前行驶里程&9000&公里
当前平均油耗&7.5&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&1&次&&共花费&430.00&元
【油耗】平时上班的距离比较长，大约来回80公里，城市环路居多，时速在40-90公里时油耗最省，表显5-6升/百公里，这得益于CVT的省油特点。堵车时由于车中较大，所以比较费油。长途120公里/小时，油耗在7升左右。关于油耗，个人觉得还是很满意的。【保养】满意。首保5000公里时做的，加钱换了美孚一号，换油后的前2000公里，没有什么感觉，2000公里后，慢慢感觉出美孚一号的好处，加速、噪音都比首保前的地沟油好，打算今后一直就用美孚一号了，4S店允许公里换油一次，算下来比地沟油也贵不到哪去。第二次保养还没有进行，为了赶上15年12月厂家机油升级活动，先交了保养费用，领了保养材料，12000公里的时候再去做保养。【故障】CVT变速箱40到60公里啸叫，了解了一下。。。
【最满意的一点】车身安全性高、平顺、易操控【最不满意的一点】尾灯【空间】2700mm的轴距、1825mm宽度不是白给的，内部空间宽大，最多的一次挤了5个大人3个小孩。【动力】作为家用轿车，日常在市里开，平顺容易驾驭。当然，你如果最求小钢炮，那就不要选择1.6CVT了，艾瑞泽7CVT追求的就是平顺省油。【操控】方向灵敏，液压转向的回馈力度适中，独立悬挂稳定性好。【油耗】高速90公里时速最省油，能达到6升多，平时市里堵车要上升到8升，别忘了这不是1.2吨重的车，而是1.4吨的车。【舒适性】风燥和胎噪较大，可以后期通过更换轮胎，加装密封条解决。由于后轮独立悬挂的存在，坐在后排不容易晕车，至少比某腾的后排，要舒适的多。【外观】大气沉稳，略带妩媚，自己最好加一下雾灯亮圈，可以称得上是点睛之笔。后尾灯的大量露白是最大的败笔，明显是设计向成本的妥协，可惜了概念车的设计。【内饰】简介大方，储物空间合理。【性价比】如果你仅仅考虑购买价格和油耗，价格比不过其他国产品牌低，油耗比不过日系和直喷省油，艾瑞泽7并不怎么样；但是你要考虑到被动安全性，那艾瑞泽7则具有极高的性价比。【其它描述】也许并不完美，却会伴你长行。对奇瑞认识来自与爸爸的第一辆车“奇瑞风云2”，那时也。。。
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2015年12月
裸车购买价
7.5&升/百公里
来自：手机汽车之家
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【购车4个月后追加口碑】
当前行驶里程&9260&公里
当前平均油耗&7.9&升/百公里
免费保养&1&次
【油耗】开车开了差不多要到2保了。对于油耗我还是不知道怎么给大家说，我试过一些驾驶方法，红灯起步的时候深踩油门转速到2500靠上一点保持，待时速到60左右然后收油。我试验这个是在跑完告诉之后的，跑完高速后表显6.6个油。这个方法在跑了有100+公里后油耗6.7升/百公里。然后车子被借走，开回来车子油耗表显7.9升/百公里，之后我深踩油门和轻踩油门（轻踩油门不超过2000转，也就差不多2000转）油耗下降到7.8不再下降，这个是在市区道路上。清零后跑快速路油耗表显7.7左右。手机上下载了小熊油耗，统计公里数4540公里；加油总量330升；最高油耗9.11升/百公里（这个油耗要注明一下，这个油耗是刚做完首保后出门然后油耗从7.8升/百公里一下到9.11升/百公里的）显示平均油耗是7.。。。
【最满意的一点】车子的颜色，很多人都会说红色是给女生开的车，我觉得不然。俗话说的好萝卜青菜各有所爱嘛。然后就是车内空间，刚开始提车时候感觉前排座椅还是可以的，后排座椅有点硬硬的感觉，但是前几天在坐到后面后感觉真的还是可以的，而且自己感觉宽度也不错，比某款车的后排座椅要长出来一些，这样坐上去就会感觉膝部空间会稍微大那么一点。后排中间的隆起还是可以忽略的，不太影响乘坐，后排也很少坐3个成年人。【最不满意的一点】车辆使用过程中经常会无意的按到雪地模式，为什么这样的设计呢，春夏秋冬一年四个季节三个季节都不用，冬季也不一定会去用。放个手机什么的经常会按到。知道的还好，借出去或者媳妇开车不知道的开回来油耗刷刷的就涨上去了。如果这个按键可以用盖子盖起来或者换到不容易碰到的地方就会好多了。还有底盘，我经过一些有小石头的路面，感觉自己可以过去的，就听到车底下摩擦的省心。我就呵呵了，底盘好低啊。【空间】乘坐空间感觉有缩水，刚开始试乘试驾的时候感觉前后左右空间都挺不错的。为什么感觉自己买车之后空间就小了呢。特别是休息的时候，座椅往后面放倒看后面感觉前排座椅跟后排座椅中间距离好近，有点担心后排乘客的舒适度。不想别人坐上来就说空间小啊什么的。我自己没坐过后排，朋友同款车，我经常坐。。。
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购车经销商
2015年12月
裸车购买价
8.8&升/百公里
来自：手机汽车之家
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【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程&2800&公里
当前平均油耗&9.0&升/百公里
【油耗】油耗在7.2到10之间，这个是用OBD盒子和油耗软件算出来的，不是表显油耗。表显油耗一直在7.6左右，提车后清过一次零，后面到现在没有清零过。这个油耗我也不知道算不算高，广州市区堵车是常有的，油耗的多少很大程度上取决于拥堵程度。本人开车比较温柔，尽量避免大脚油门大脚刹车的。保养】还没到首保的时间和公里数【故障】试过一次靠边停车后踩着刹车，车子熄火，CVT致享，没有离合的，不存在油离配合不好。排气管接头漏水，问过4s售后说是正常，在论坛发帖问了，也说没啥大碍，在某种程度上漏比不漏还好。【吐槽】
【最满意的一点】配置丰富。esp， 独自后悬，天窗，倒车影像，导航，转向自动亮雾灯，一键启动，无匙进入,定速巡航。【最不满意的一点】油耗不低，1.6排量拉1.4吨重的空车。如果塞车，走走停停，油耗相当高，每次从静止状态到起动，瞬时油耗20【空间】2700轴距，空间不敢说最大，但家用绝对足够，在前排乘员调整座椅到比较舒适的位置后，后排做3个大人，完全没压力。如果单看这个车的长宽高和轴距，数据是挺可观的，但是这个车用料厚道，车门一体式的比较厚，2700轴距，但是由于是独立悬挂，占了一定空间，所以，车内空间并没有想象中那么大，但是家用也足够了。【动力】市区，不需要跑车般的加速。1.6cvt，起步是慢了点，在高速上后段的加速还是可以的，如果想超车，切换到模拟手动档位再降一个档，再踩油门，超车一点问题都没有。但是1.6的排量配上1.4吨的车重，多少还是有小马拉大车的感觉，所以这车在高速上速度波动不大的情况下是比较省油，但如果在市区堵车路段，经常走走停停，那油耗是不太乐观的。【操控】高速给人很大的信心，官方宣传80度过弯，我是没有试过真的开到80度过弯，但相比其他开过的几款车型，还是觉得艾瑞泽7比较稳当。过减速带时，咚咚两声闷响就过去了，根本不用刻意去减速低于40k。。。
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购车经销商
裸车购买价
8.2&升/百公里
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【购车10个月后追加口碑】
当前行驶里程&13000&公里
当前平均油耗&8.2&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&1&次&&共花费&458.00&元
【油耗】满意 符合自主水平 说不满意的 你拿日系来比 有意义吗》？【保养】保养没几次 进修理厂事故4次 自主品牌就那样 别和宝马奥迪比 【故障】冬天左侧方向吗内部有异响 热车就好多了 目前回复正常 其他没毛病 【吐槽】好像没什么吐槽的
很好用的车 比起家里的大众现代 很值。
【最满意的一点】油耗低、空间大、安全性强、外观漂亮、用车成本低【最不满意的一点】品牌认知度低【空间】满意，我们家常规用车是前排保姆，后排两个安全座椅，老婆在中间（方便照顾孩子人又小巧），每个乘客都能感觉到空间的富裕，并且坐姿舒服，软硬度适中。目前夏天停车怕晒我装了亚麻坐垫挡挡阳光直射皮质座椅（全车没贴膜，考虑到孩子安全问题）。【动力】目前还没首保，动力十足，只要你有踩下油门的决心。因为这个车设计就是家用，发动机和CVT的匹配也是稳扎稳打的慢慢提速型，所以也别纠结什么动力问题了。反正是够用的。提速感最好的时候就是3、40码以后，一直到100感觉很有力很平缓。给人肉的感觉应该就是起步到30码那段时间，发动机转速升的不高，发动机声音确不小。开习惯了就好。【操控】家用车平时就开开市区，速度也不会超过80码，对操控谈不上什么见解。总体来说就是稳，和家里蒙迪欧致胜感觉一样。因为车上有孩子，平时开车都很稳，慢慢起步慢慢刹车，超车也不急打方向。【油耗】车主要是市区开开，更具小熊油耗统计，目前是8.2的状态，从0-3200公里全部路段。中途开过4次高速，高速油耗我特意留意过，5.7。开空调满载差不多6左右。整体来说 油耗低是这个车的特点。【舒适性】前面谈空间已经说过，舒。。。
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购车经销商
裸车购买价
8.4&升/百公里
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【购车4个月后追加口碑】
当前行驶里程&2188&公里
当前平均油耗&8.2&升/百公里
【油耗】目前加油后清零小计，油耗为8.7，行驶的路是城市道路，有较多的红绿灯和堵车，因此油耗略微升高【保养】目前车辆未满足保养条件，暂未保养【故障】目前未发现很大的故障，唯一的问题是车辆在定速巡航时，有时候会定速失败，定速失败时仪表显示定速巡航灯常亮，说明书说的是常亮代表定速成功，但是偶尔会遇到常亮时速度下降，遇到一次持续加速。因故障不是经常出现，也说不定是自身操作因素做引起的故障，因此咨询过4S店，让观察，如果偶尔出现，4s点也无法查明原因。【吐槽】这个车买了快5个月了，马上也要首次保养了。就说一说从买车到现在出现的问题吧，好的坏的都说说。第一，我先说说我遇到的问题，在汽车右下杠，如果人面朝车头就是左下杠的部位，出现了一点疑似补漆的痕迹，这个痕迹在验车的时候并没有注意到。。。
【最满意的一点】后排空间大，后备箱储物空间也很大，之前看车的时候，我就调侃说，这车很适合改气，当然，还是提倡不改气的。【最不满意的一点】油耗高一点，后排中间没有三点式安全带，但也无妨，中间很少坐人的，也很少有人用安全带。【空间】后排空间大，布局比较合理，车的轴距有2米7，增加了后排空间，使得后排乘客没有太多的压抑感，后排座椅厚度偏大，会影响身高较高的乘客的乘车舒适感，但厚实的座椅显得商家更加实诚，用料实在！【动力】1.6L排量的1.4吨的小车确实动力表现不很好，爬坡的时候，需要在给一些油门，不然速度会降很多，不过，现在城市道路到处都是车，基本上刚给一点油门，就跟车很近了，过高的动力会在某些时候影响行车安全。我自己觉得，起步慢一点好，安全上路最重要，缓慢起步，可以避免追尾和窜车的事故发生，对自己和他人都好。【操控】操控灵活，方向盘回馈不错，自动回正的速度挺好，包括怠速的时候，方向小幅度转动也会迅速回正。还有，相对于其他车辆，转向幅度较小，转向就会变得省力一些，也增加了车辆的灵动性。【油耗】目前是新车，前段时间平均在9.5个左右，在郊区自动巡航，瞬时油耗大概在7.5左右，最近几天，跑了很长的郊区的路线，定速80km/h，油耗掉到8.2，但是实际的估计得在8.。。。
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9.2&升/百公里
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【最满意的一点】外观大气耐看，空间大，动力平顺，行驶品质很好，安全性好，内饰环保，各项功能用起来都很顺手【最不满意的一点】气囊简配，后排中间位置两点式安全带加没有头枕，中控偶有异响【空间】无论横向还是纵向空间都很充裕，驾驶位置的坐姿比较高，视线很好，可以轻松坐5个成人毫无压力，储物空间也是足够的，各种杂物都能找到顺手的存放位置，后备箱空间也是足够大而且很平整，一般家庭使用绰绰有余【动力】理论上对于1.4吨的车身来说，动力只能说是够用，由于我是新手，目前最快也没超过100，所以对动力还是很满意的，尤其是CVT的平顺性，无论是开的人还是坐的人都觉得很舒适，没有一点顿挫。由于油门初段调校的比较灵敏，所以转速提升很快，起步总体感觉很轻快，中段速度的动力充沛，一直到100加速都很轻松，由于磨合期没再提速。【操控】转向比较精准，没有太多旷量，方向盘回中力适中，路感反馈很清晰，但又不会让人觉得过于颠簸，悬挂的滤震动作很干脆，尤其是快速通过沟坎的时候，通常就是咚咚两声过去，车里感觉不到太多震动，可能这就是独立悬挂的好处吧。刹车很线性，踩多少有多少，作为一个新手踩在这样的刹车上都觉得信心十足，可以很好的控制车速，非常值得称赞。【油耗】刚提车的时候10.8L油耗，目前已经。。。
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10&升/百公里
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【最满意的一点】外形好看，空间大，底盘扎实很稳。【最不满意的一点】高配要是能配侧气囊就好了，虽然尾灯也有人说不错，但个人认为还是可以改款优化的。【空间】空间很大呀，后排坐3个大人也不拥挤，且后排中间地板凸起很低，对于坐中间的那个人来说就更舒适了。【动力】还行，以前开手动的，对车控制感还不错。但是，现在换成自动的了，还没有摸索好它的油门踏板的习惯，导致踩轻了，车就肉，踩重了又很冲的感觉。另外，手动模式也暂时还没有用，还没有习惯。【操控】不错，转向很准，转弯后方向盘回力大小还行。底盘稳，过弯很稳，甩的感觉没有了。开以前的车40迈过弯有甩的感觉，开这个车就没有了，当然还可以更高速度过弯，但还是安全第一，目前没亲自体验过。坐朋友的艾7体验过60迈过弯，感觉确实很稳。【油耗】这个新车油耗也不好说，现在表显10个油，主要跑不怎么堵的市区，就是红绿灯多而已，但不怎么堵的。第一辆手动挡的车，在磨合期也是10个油，所以，目前还比较满意这个油耗，呵呵。【舒适性】不错。新车气味很小，这个确实很好，必须要赞一下。座椅不算硬，但确实也没有某些车的软。天窗还行，以前的车没有天窗，也没感觉，现在有天窗，有时候打开透气还是不错的，比开侧窗舒服些哦。弊端就是，千万别忘记关天窗了，这个。。。
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11.30&万元
7.6&升/百公里
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【最满意的一点】后轮采用多连杠独立悬挂，地盘稳重，空间大，车身用料扎实，结构力学优秀。【最不满意的一点】行驶噪音有些的大，要换静音轮胎。【空间】足够家用【动力】加速平顺，但缺乏激情，适合家用，不适合激烈驾驶。【操控】转向十分精准，多连杠独立悬挂底盘，配合博士9.0版本esp，高速及转弯驾驶稳健，给人以足够信心。【油耗】车身用料扎实，自重近1.4吨，城区驾驶油耗百公里小于9.0升，高速公路行驶油耗百公里小于6.5升，总体油耗满意。【舒适性】座椅偏硬，支撑度足够，但舒适度不足，胎噪较大，车身隔音效果还可以进一步优化。【外观】外观流畅，属于赖看型。【内饰】用料符合该车定位，且做工细致。【性价比】该车最大的优势在于其注重保护乘员安全的多种设计，包括底盘的稳定性，与同价位的其它国产和合资品牌相比，无对手，安全方面绝对不像很多品牌那样的宣传和实际交通事故的结果大相径庭；发动机和cvt配合顺畅，作为家用车，性价比高。【为什么最终选择这款车？】家用车，要空间够用，cvt变速箱驾驶便捷，笼式车身结构，结构力学最大化考虑安全因素，a柱等区域采用超高强度热成型钢，其它框架采用不同强度的高强度钢材，后轮采。。。
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8&升/百公里
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当前平均油耗&8.4&升/百公里
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【油耗】2015年11月首保免费升级的美孚机油，随着北京天气变冷油耗增加到了9.5升百公里，16年5月2保用的奇瑞地沟油也有天气变暖的原因吧油耗稳定在表显7.4实际8.4个，主要是每天上下班路况还好。【保养】保养了两次，一次是厂家的免费首保，赶上奇瑞的机油免费升级到美孚。在附近的4S店办了张卡600元管三次保养，所以二保相当于花了200元，机油、机滤，汽滤，空滤。后来又被招回免费换了cvt的油管，我的车是2015年8月底的车，也在招回范围内。【故障】冬季主要异响多，天暖后少了很多，最近比较烦的是主驾安全带座吱吱的响像座个破沙发，有空去4S店处理下。刚开始提车出现的右后门下人后再关门车辆报警的现像已经自愈。其他还没有出现问题。【吐槽】车辆行驶噪音大，除了胎噪外，还有嗡嗡的噪音。。。
【最满意的一点】驾驶质感出色，配置较高。【最不满意的一点】佳通轮胎胎噪太大，气囊简配太多。【空间】空间没的说，就是大。【动力】起步就是差，没法和大排量的比，但速度起来后，加速也不差。【操控】没开过太好的车，对我来说，方向盘指向准，但有些发沉，刹车线性，制动力强。【油耗】小熊油耗实测8个左右吧，车身重油耗高，没办法。【舒适性】座椅有些偏硬，但长途开不累，悬挂舒服。【外观】人到中年后，更喜欢中庸一些的外观，对爱7越看越喜欢。【内饰】用料一般，做工很好，体现了家用买菜车的温馨。【性价比】性价比超高。如果简配时多留几个气囊，轮胎换成朝阳的静音轮胎就更好了。【为什么最终选择这款车？】活在帝都实在无奈，买个车还要摇号，摇了几年一直没中，但也时常在汽车之家的各个车系论坛厮混，基本只看不说。希望哪天中签了可以淡定买车，但每次摇号公布结果都伴随巨大失落，到后来也就不太上心了。7月大姨子问我们想买车不，她家有辆小车，另外还有辆金杯面包，6座的，也属于小型车，之前一直拉货用，后来生意停了，车也就不用了，如果我要买车可以把金杯报废更新购车指标，我的心一下又活了，当然要买。这几年陆续看过长城C30 C50 比亚迪G5，我这人比较务实，不太在乎品牌是中国还是资，只要性价。。。
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当前平均油耗&8.4&升/百公里
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【油耗】说实话，油耗表现并不出色，市区八个以上了，跟日系车的油耗还是没法比的，好在油耗也并不是特别离谱，在可以接受的范围内。高架油耗可能会低一点吧，市区代步，很少上高价。【保养】首保是4s店免费送的，各方面也没什么问题，跟雷车什么的服务也没法比，希望服务进一步提高吧，别让合资车的服务赶超，咱国产车的服务也能很好。【故障】中控异响，还有谁，还有谁有这问题！而且感觉我这车接缝不均匀，所谓匠心工艺还是有待提升的，不过总的来说也没什么大毛病，看后期的使用吧，三五年后若没什么大问题，那就真的还不错了。【吐槽】吐槽点1：异响，不知道哪里的异响，问了4s店，说是中控异响，搞了半天，还是响，解决不了，太烦了这个异响。吐槽点2：肉，真的很肉，虽然说没有肉车，只有肉人，但我就是觉得肉，动力还是。。。
【最满意的一点】性价比很高，买这款车的都是冲着性价比去的吧。外观也不错，作为一款国产车，这车显然是很成功的。【最不满意的一点】虽然数据可观，但是空间显得并不大，不知道是不是我视觉上有问题，其他同样数据的车子，空间都要比它大。同时国产大做工质量有待提高，开个几年，区别就很大了，国产明显没有合资的给力啊。【空间】空间只能说一般般，很多数据同样的车子，空间都是非常大的，感觉艾瑞泽7空间还是太小了啊，不过家用也是足够了。【动力】动力整体还不错，动力输出平顺，起步有点肉，家用上下班代步不错，够用了。【操控】方向盘指向精准，不错【油耗】市区开车八个油，不知道在这里是什么水平。【舒适性】说实话，这个价位的车子，舒适性是谈不上的，只能说代步用用吧。【外观】外观还算是比较好看的，不过远看还是小了一点，国产能做到这一步已经是非常不错了。【内饰】内饰感觉一般般，没那么精致，可能是看习惯了其他车子的内饰。【性价比】性价比很高，国产能做出这样的车子，真的是非常的不容易了啊。【其它描述】这车也算是国产中不错的了，但是自主品牌还是有待提升啊，希望以后能看到自主品牌畅销国外。【为什么最终选择这款车】性价比很高，支持一下国产吧，奇瑞在国产中也算是佼佼者了。
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当前平均油耗&7.4&升/百公里
免费保养&1&次
【油耗】油耗很满意，市区的话会比较高，但高速、国省道就很省油了【保养】首保之后，公里数及时间都还没到，暂时没有二保【故障】原车自带的导航真的很鸡肋，很多道路不显示，甚至已经开通许久的高速都不显示，所幸现在手机导航很方便，但还是需要加强，毕竟影响使用体验。【吐槽】总体满意，上次没注意碰了个消防栓，结果只是前保险杠漆面轻微受损，没有破裂，塑料卡扣也弹出，但自己就能恢复。用了快一年才知道，原来后窗是不能完全降下的，原来在这样的高温季节想留一道缝通风是那么的困难，原来很多朋友坐过之后都说这个车子空间真的够大，原来确实没买错
【最满意的一点】各方面都还好，外观、空间、油耗、内饰什么的，毕竟是自己之前就看上的车，看了现车之后，觉得还是棕色好，不后悔【最不满意的一点】气囊减配【空间】很满意，后排坐3个人毫无压力，孩子一个人在后面可以躺着玩（当然是停车的时候，开车的时候还是要留个大人在后排照顾着的，哪怕他已经十岁）【动力】还行吧，我不是那种激烈驾驶的人，也开过别的车，起步本来就是要慢一点，上路之后，如果要超车，只要肯给油也是有信心的【操控】刚刚满实习期，感觉很好上手，操控感挺好，方向调校的不错，有指哪打哪的感觉【油耗】比较满意，目前才跑了300多公里，显示在7.1，基本是省道和城区一半一半，还算省油，毕竟是1.6排量的，车重也在那里【舒适性】选的自动顶配，挺好的，暂时没发现啥不满意，不过有个兄弟说，为什么不能放碟子，没办法，艾七就没这个【外观】挺好，就是新车标认知度还是低了点，很多人问这是什么牌子的车【内饰】不明白为什么很多人要黑内，我觉得上黑下米挺好的，不过怕不耐脏，又是4s免费送的座垫，还是套上了【性价比】指导价上优惠了一万，挺满意的了【其它描述】其他好像没什么了吧，后续再补充了【为什么最终选择这款车】比较了速锐、比亚迪g5等等车型，最后冲着奇瑞三大件和安全性出众。。。
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他的帖子：
购车经销商
2015年12月
裸车购买价
9.5&升/百公里
发表了口碑
【购车8个月后追加口碑】
当前行驶里程&7000&公里
当前平均油耗&7.3&升/百公里
免费保养&1&次
【油耗】我从1000公里开始一直使用雪地模式，油耗比正常模式会低0.5升左右，普通模式下城市郊区通勤综合路况在7.8左右。以我对现代汽车发动机闭环控制工作模式的理解，雪地模式下并不极端的低转速并不会造成积碳，拉线油门手动挡变速箱时代广为流传的低转速积碳理论早就过时了，具体可以看我关于积碳的帖子。雪地模式发动机转速低磨损低，只是升温时间长点，如果能冷车普通模式等水温到了以后换雪地模式会更省油，但是考虑到切换按键的寿命，就一直锁定雪地吧。我是极温柔驾驶风格，油耗应该是比绝大多数人低的。【保养】目前只做了首保，专门发了帖子，大家可以看看。首保后声音，油耗都没有任何变化。【故障】安全气囊控制板坏过换了，空调冷媒彻底漏光原因不明。【吐槽】没有侧气帘心中永远的痛。切入d档以后踩油门要思。。。
【最满意的一点】速度超过40公里以后动力平顺性好，驾驶感觉厚重【最不满意的一点】转速超过1800发动机会变调，车速超过80风噪杂乱不稳定，有一阵一阵的漏风声【空间】空间不错，尤其是头部空间优于帝豪【动力】动力弱，这个是买的时候就知道的，1.6的自吸配最大承受扭矩190NM的cvt变速箱，驱动1.395吨的车，如果不肉就是外星科技了，好在车速40公里以上动力反而比较充沛，主要肉在提速【操控】操控不错，高速变道比较稳，但是悬架遇到路面起伏容易托底【油耗】油耗比较高，毕竟车重大又是自动挡，城里上下班要到9.5，但是高速很省，90公里巡航差点不到6个油。油耗的问题我要追加一点，车子在2500公里以后出现了很大的变化，收油门滑行的距离比提车的时候长了一倍不止，也就是是路遇红灯可以更早收油滑行了，最近几百公里的实际油耗降到了8.5左右。【舒适性】40到80公里这个速度范围内舒适性不输a4l【外观】买车的原因，不多说了，可以看我的帖子【内饰】内饰做工可以，但是设计过于简单，近乎粗燥了内饰也发现了新的槽点，内饰的塑料件非常薄，中控台，门内板用手指轻轻按就会明显变形，同时发出嘎吱嘎吱的异响，这个可能就是异响多的根源。【性价比】如果是8万以内搞定手动，那么可以说。。。
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他的帖子：
2015年10月
裸车购买价
8.3&升/百公里
来自：汽车之家Android版
发表了口碑
【最满意的一点】外观漂亮，用料实在，功能齐全【最不满意的一点】急加速时声音较大，有些刺耳【空间】车子的空间利用非常好，特别是后排空间比较大，做着比较舒服，小孩可以在里边横向走动。另外车前排及各门的各项储物阁也设置比较全面，能满足各项日常使用需求。【动力】动力在启动时略显不足，但日常家用已足够【操控】转向精准，给人很放心的感觉，同时路面的信息反馈丰富。【油耗】目前使用基本在市区 外加坡陡弯急的山路，表显油耗在8.3，实际油耗大概在9-10个左右，在理想范围内，毕竟有1.4的车重摆着呢。【舒适性】车子的怠速声音很小。窗子的隔音做的不错，但发动机舱到驾驶室的隔音未达到既定目标。【外观】外观设计漂亮，特别是侧面设计尤为突出。【内饰】内饰用料还可以，在很多细小地方建用心【性价比】超值【为什么最终选择这款车？】选车的过程比较复杂，从别克威朗、英朗到vw的捷达，然后是国产的帝豪EC7 海马等都有所涉及。至于日本车，基本第一时间排除在外，选择有两点：本人愤青；第二，感觉日本或者是所有的合资低价车的用料及配置实在不敢恭维。最后通过现场看车，基本就确定下了帝豪 艾瑞泽7。
帝豪的销量确实无敌，但外观及内饰晓得老气，不如艾瑞泽7时尚、运动。同配置相。。。
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