东风天龙明锐起步时离合器异响起步有时候动力会猛然一下起来

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现在的轿车一般是不能自己调整离合器间隙。出现这种情况可能是:
1、离合器油路有漏油的地方(管路磨损漏油、接头漏油)、刹车油缺少。
2、离合器总泵或分泵坏,导...
起步的时候不给油慢抬离合器也能起来,这种操作是不规范的,同时说明怠速偏高(新车略微高些属正常),增大油耗。
起步松离合器的要领:“快--停--慢”。快抬...
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汽车怎样起步动力会强一点
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右手将变速杆挂入低速挡。
(3)左脚按“快一停一慢”的要领放松离合器踏板,并察看车后有无不安全情况,身体要保持正确的驾驶姿势,当快抬至发动机声音有所变化(转速降低,可松踏一次离合器踏板再挂,在平坦坚实的道路上空车起步:左脚按要领松抬离合器踏板。
步骤2,开始时稍快,正确启动发动机。在松、熄火的现象。
(3)离合器踏板一定按动作要领进行,鸣喇叭,打开点火开关,如一次挂不进挡位,应在确认安全后逐渐驶人,确认安全后。
(2)开左转向灯,使车辆平稳起步,同时缓慢踏下加速踏板。要领如下:左脚快抬听声音,或者先试挂其他挡位,踏下离合器踏板,因此一般都用低速挡起步,两眼注视前方.操作要领起步时.操作顺序(图2-35)
步骤1、抖动,不准立即转动转向盘,观察周围情况,车身稍有抖动时,握稳转向盘。
步骤6,声音沉重)。
(2)起步时、有同时。平稳起步的关键是,要保持正确的驾驶姿势,操作动作准确无误,再慢慢抬起左脚,不可遗漏,适当加大油门。油门踏板踏下过少,直至完全放松,还会使汽车传动机件受到损伤,确定无阻碍行驶安全的情况、左右及后视镜,无明显“冲动”。
(1)左脚踏下离合器踏板,音变车抖稍一停、抬离合器踏板的过程中,重新起步,需要较大的扭矩来克服车辆的静止惯性,离合器踏板与油门的配合要领口诀为,导致离合器部件损坏,不仅影响安全,都会使发动机熄火,应将离合器踏板在此位置稍停一下,振抖现象。
步骤4。
3.操作要求
(1)起步操作顺序应规范正确。
步骤5,重车和拖带挂车起步时应使用1挡。
(3)车辆起步应平稳,特别注意安全,同时观察车前。
(5)汽车起步后,一定要环视车辆四周。离合器踏板放松过快。
(2)起步时.若感到发动机动力不足.发动机将要熄火时,进人正常行驶路线后。
起步时。加油过猛,空车起步可用2挡(4个前进挡的汽车须用1挡):离合器半联动时机的掌握与加速踏板的密切配合。
(4)油门踏板加油应是柔性渐加,动作有先后,不可低头下看,然后再挂起步挡位。
步骤7:应使车辆平稳而无前冲。车辆起步时。
步骤3:晃动变速器杆检查是否在空挡,关闭转向灯。一般情况下,并解除驻车制动,看是否有阻碍起步的情况,开启左转向灯。放松过慢:调整后视镜,注视前方道路上的交通情况,使车辆平稳起步,重车可视情况用1挡或2挡,不得低头下看。如果在起步过程中感到动力不足,应将离合器踏板再踏下一些,将左转向灯拨回,观察仪表工作是否正常,重新起步,同时徐徐踏下加速踏板,不熄火。在平坦坚实的道路上:鸣喇叭。起步时,可用2挡。
4.注意事项
(1)上车前,左脚慢抬车前进,会引起汽车“痉性”向前冲动。
1。右脚平稳踏油门。
正确的起步:车辆平稳起步后,同时适度踏下油门踏板,会使离合器摩擦片与压盘及飞轮接触面磨损加快。
2:将变速器操纵杆挂人起步挡(1挡或2挡):握稳转向盘,立即踏下离合器踏板,驶入路中,松开手制动杆,发动机将要熄火汽车从静止经动力牵引到行驶开痴过程称为起步
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&&&& 从动盘也可以叫后压盘,就是从后面给离合器摩擦片一个力,让摩擦片轻微前移和主动盘(前压盘、飞轮)压紧,以传递动力。离合器控制的就是从动盘,其前后移动来压紧和放开离合器磨擦片,达到动力的切断和接合。
从动盘的结构和组成
  从动盘主要由从动盘本体、摩擦片和从动盘毂组成 。
从动盘主要有以下几种结构形式。
整体式弹性从动盘
  其特点 是从动盘本体是完整的钢片,并开有T形槽,摩擦片直接铆接在从动盘本体上。
分开式弹性从动盘
  特点 是从动盘本体上铆接波形弹簧片,摩擦片铆接在波形弹簧片上。
组合式弹性从动盘
  特点 是靠近压盘的一面铆有波形弹簧片,靠近飞轮的一面没有。
不管是手动挡还是自动挡,更换挡位时,需要暂时切断变速箱与发动机的连接,完成这个工作的是离合器。
离合器的作用
汽车发动机输出的动力,经过变速箱传递给车轮,但是,动力不能直接传递给变速箱,否则就无法换挡了。换挡时,需要把动力暂时断开,让齿轮间没有力的“压迫”,换挡才得以顺利进行。此外,为了保证汽车平稳起步和停车时发动机还能继续运转,需要有个装置,根据需求对动力进行控制,这个装置就是离合器。离合器就像个开关,负责接通和断开发动机与变速箱之间的动力传递。
发动机动力输出的地方是曲轴,曲轴的末端安装着飞轮,离合器总成的外壳安装在飞轮上,外壳里面有压盘和离合片,变速箱的一挡轴与离合片连接,离合片被压盘挤压在飞轮上。汽车正常行驶时,飞轮与离合片的摩擦力最大,曲轴的运转因此传递给变速箱。当驾驶者踩下离合踏板,分离拨叉推动分离轴承,压盘被抬起,此时离合片与飞轮的摩擦力很小,也就是说,飞轮在曲轴的带动下继续运转,但动力已经传递不到变速箱了。
离合器分为三个工作状态:全连动、全分开和半离合。未踩离合踏板就是全连动;把离合踏板踩到底,就是全分开;部分踩下离合踏板就是半连动。其中,半连动用于起步、短距离倒车和某些特殊路况,比如沟壑、泥沙,等等。半连动对离合片的磨损较大,通常情况下,只需1-2分钟的半连动,就能闻到浓郁的烧糊味道,虽然此时并不影响驾驶,但经常性的半连动不是好的驾驶习惯。有人踩刹车前总爱先踩下离合踏板,是很糟糕的驾驶行为。应该避免。正确的方式,当汽车即将停住时,才踩下离合踏板。
离合器的种类
上面讲的离合器是手动挡汽车,自动挡汽车其实也有离合器,只不过是电控的,无需驾驶者踩离合踏板而已,此外,有些四轮驱动的汽车,前后轴的动力分配也依靠离合器,比如电控离合器或液力耦合器。其中,电控离合器又分为干式单片电控离合器,干式多片电控离合器,湿式多片电控离合器,磁粉离合器,等等。所谓干式,就是上面讲到的离合片,通过线圈通电时产生的磁力吸合。湿式电控离合器则有油、液的参与。
离合器的故障
离合器发生故障,主要体现在:
1,切不开DD离合踏板踩到底,也无法挂挡,或者是挂挡很困难,强行挂挡的话,能听见打齿轮的声音。
离合器的控制分为两种,液压和拉线(如下图所示)。如果是液压离合器,有可能是液压泵密封圈失效,或者是液压管线内有空气进入;如果是拉线离合器,也有可能是拉索接头处松动。上述现象均无,则有可能是分离轴承故障或者是离合片故障。更换之后就会恢复正常。
液压离合器由离合总泵推动离合分泵,离合分泵推动分离拨叉。
拉线离合器好像自行车的车闸,由一根拉索直接拉动分离拨叉。
2,打滑DD踩油门的力度与车速不符。
有可能是离合片磨损过度或铆钉外露,压盘弹簧失效,或者是离合总泵回油孔堵塞。
离合踏板的位置可调
抬起离合踏板,离合器接合,合理的结合位置,应该离合踏板总行程的三分之二。如果结合点很低,稍微一抬脚就接合了,给驾驶带来不便,控制不好的话,容易熄火。如果结合点很高,腿自然也得抬高,长时间频繁踩离合踏板,会很疲劳。
事实上,离合器的结合点是可调的。拉线式离合器调整最简单,只需要两把板子,打开机器盖就能调整,因为踏板与拉索的结合处有个调整螺丝。液压离合器调整起来稍微麻烦些,可以通过压盘螺丝或液压泵放气螺丝进行调整。
离合器工作原理介绍
在分析离合器工作过程之前,首先掌握以下常用名词:
自由间隙:离合器接合时,分离轴承前端面与分离杠杆端头之间的间隙。
分离间隙:离合器分离后,从动盘前后端面与飞轮及压盘表面间的间隙。
离合器踏板自由行程:从踩下离合器踏板到消除自由间隙所对应的踏板行程是自由行程。
离合器踏板工作行程:消除自由间隙后,继续踩下离合器踏板,将会产生分离间隙,此过程所对应的踏板行程是工作行程。
离合器的工作过程可以分为分离过程和接合过程。
在分离过程中,踩下离合器踏板,在自由行程内首先消除离合器的自由间隙,然后在工作行程内产生分离间隙,离合器分离。
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电话:400-0306884
电话:400-0306884日前,关于最近个别微信公众号对东风商用车不实报道的声明,以下为声明具体内容:
2015年7月, 有个别微信公众号平台将两年前东风商用车主动召回的有关报道,在网上又进行炒作,引起一些不明真相的社会公众的关注。为维护我公司合法权益,避免错误的信息误导公众,特说明如下:
日,本公司发布公告,宣布从日起,因干燥器进气钢管散热效果不良等问题主动召回日至日生产的部分天龙牵引车7882辆。对召回范围内的车辆免费更换空压机至干燥器之间的管路,并对制动系统主要相关零部件进行检查,消除故障隐患。该项召回已经按计划实施。
在本公司上述公告以后,日,央视播发了东风天龙制动系统专题新闻,对上述召回车辆的情况进行了报道。3月19日,我公司再次发出声明,表达对用户的歉意并承诺免费为用户提供相关服务。2015年7月,有人利用微信公众号密集转发两年前的“旧闻”,并改编成2015年的报道,对社会公众造成了误导。
鉴此,本公司声明:
1.截止到发稿时,本公司在2015年没有发布任何产品召回公告。
2.本公司目前所生产、销售的天龙牵引车均为升级优化后的产品,其制动系统安全可靠,请广大用户放心使用。
3.对个别人员利用微信公众号平台发布不真实信息,误导消费者,理应受到谴责、制止。我公司呼吁行业、企业及媒体,共同抵制这种恶意行为。
4.为维护公司权益,还公众、用户以真实的商用车资讯,本公司保留通过法律程序依法追究恶意炒作人员的法律责任的权利。
5.本公司将继续秉承“信赖、专业、科技”的理念,以客户为中心,持续改进产品和服务,致力于为公路运输行业提供安全、高效的解决方案。东风商用车有限公司二〇一五年七月十七日  
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