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承包政府工程，工地上死人，如何处理？大概陪多少钱
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承包政府工程，工地上死人，如何处理？大概陪多少钱
湖南 郴州 临武县发表时间： 19:44
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你好，需要根据死者的情况计算。
律所：湖南纲维律师事务所
回复时间： 08:50
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按工伤标准赔偿。
律所：湖南金鸥律师事务所
回复时间： 13:40
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可以办理赔偿。
律所：湖南金州律师事务所
回复时间： 19:18
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60至80万。
律所：湖南杰联律师事务所
回复时间： 06:52
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承包:承包费
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为啥一般情况下死人葬礼要花多少钱
好点五百或更多。也要看自己经济情况就是为死人亲属在经济上给点安慰，一般看关系如和，一般般也就二百
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出门在外也不愁撞死人27岁的人按法律应当赔多少钱？_百度知道
撞死人27岁的人按法律应当赔多少钱？
首先要看属地。其标准是根据受害人户籍地或者经常居住地，上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入来计算。
来自团队：
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其他2条回答
起码1百万以上。
你不要负刑事责任的。
死得好惨😭
他不赔怎么办？
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出门在外也不愁昨天看法制在线,才知道,火车在路上撞死人,赔偿50~150元,最多赔300.　　其法律依据是:日印发的，名为《火车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事故处理暂行规定》　　　　昨天法制在线里那个小孩,在放学路上被火车撞死,后来有人过来给其家属赔偿,说出于人道主义给赔偿600.家长至今没拿一分钱.　　　　79年的暂行规定到现在还没有被完善,是谁在阻止法律的完善?还是立法者的疏忽呢?如果是立法者的疏忽,为何这么多年,这么多被火车撞死的事件,为何还是迟迟没有把这个漏洞补起来呢?　　　　可怜那小孩的家属都是普通老百姓,嘴里只是不段的说着现在是个&和谐&社会,要用&和谐&的方法解决问题.　　　　试问火车和普通车辆有何不同?&为人民服务&?我做火车都是花钱买票的,坐汽车同样是花钱买票,火车运货他也得收费!跟普通车辆一样同样奔着赢利目的来的,为何火车撞死人就赔这么点钱?为何还是79年的暂定规定?普通车撞死人大多数还是个全尸呢!　　　　小孩的死对那个家庭是个承重的打击，我想面对铁道部拿过来那600块钱,这家人又得承受一次承重的打击...根据昨晚法制在线说的,家属至今没要那600块钱.　　　　家属对铁道部来的人的质问:&你站在客观角度上去想,你自己的家人被或车撞死了,赔你600块,你是怎么想的?&,铁道部的工作人员只能是好几次无奈的站在那里,一句话也说不出来,他在想什么呢?我试着站在他的立场上,如果是我去给人送那600块钱,被家属那么一说,我肯定一把鼻涕一把泪的说:&这活俺不干了&.(这活是给人做的吗?)　　　　&现在是和谐社会&,小孩他爸重复的这句话,一直在我脑中回荡...
楼主发言：1次 发图：0张
　　大家在搜索一下&火车撞死人&...可以看到更多相关事件...
　　还以为不用赔钱的呢....
　　1979年的条款怎么还能适用现在，实在是不合理呀
　　火车撞死人赔钱么？　　那叫补偿。　　----------------------------------　　试问火车和普通车辆有何不同?&为人民服务&?我做火车都是花钱买票的,坐汽车同样是花钱买票,火车运货他也得收费!跟普通车辆一样同样奔着赢利目的来的,为何火车撞死人就赔这么点钱?为何还是79年的暂定规定?普通车撞死人大多数还是个全尸呢!　　---------------------------------------　　火车在一个固定的轨道上行驶，普通车辆能吗？　　火车的司机发现路上有人不会减速，普通车辆能吗？你知道为啥不减速？把一车人的生命安全置于何处？你在铁轨上乱窜没告你个危害公共安全罪就不错了。　　
　　为何火车要在固定轨道上行驶？为何火车非要准点开车到站停车不能招手停呢？　　不都是为了盈利的目的来的么？　　问问题的时候动动脑子好不好。
　　我是楼主的儿子
　　搬块大石头放在马路上判几年？放在铁轨上又判几年？能一样吗？
　　作者：dolan　回复日期：　14:17:03　
　　　　搬块大石头放在马路上判几年？放在铁轨上又判几年？能一样吗？　　　　------------------------------------　　这位兄弟说得好，不过最好换成麦秸豆杆什么的，这个比较常见，毕竟往马路上放大石头的也不多见。　　秋天向马路上铺麦秸的很多吧？警察不怎么管，因为危险性虽然存在却不太大。不过谁要是敢放到铁路上，没得说，准备坐牢吧。
　　&&&你知道为啥不减速？把一车人的生命安全置于何处？你在铁轨上乱窜没告你个危害公共安全罪就不错了。　　--就火车上有一车人,普通车上就没一车人?　　--你在马路上乱窜,被撞车撞死了,是不是不用赔钱?再说了,只有乱串才会被撞死吗?还有,你知道不能乱串,小孩子知道吗?　　　　&&&为何火车要在固定轨道上行驶？为何火车非要准点开车到站停车不能招手停呢？　　---我他妈哪知道他要在固定轨道上行驶啊!　　---火车准点开车,准点到站,撞死人就不用赔了吗?还有,火车晚点也不是什么新闻,你以为有火箭发射那么准啊!火车是啥,你知道不?　　&&&不都是为了盈利的目的来的么？　　&&&问问题的时候动动脑子好不好。　　---他不赢利铁道部的人吃屎啊.
　　&&&搬块大石头放在马路上判几年？放在铁轨上又判几年？能一样吗？　　---确实不一样,我还想知道为什么呢?你在地主家门口撒把屎,跟在你叔家门口撒,后果应该是不一样的....　　
　　作者：一路奔跑的创始人　回复日期：　14:21:24　
　　　　　　--就火车上有一车人,普通车上就没一车人?　　　　--你在马路上乱窜,被撞车撞死了,是不是不用赔钱?再说了,只有乱串才会被撞死吗?还有,你知道不能乱串,小孩子知道吗?　　　　　　　　　　---我他妈哪知道他要在固定轨道上行驶啊!　　　　---火车准点开车,准点到站,撞死人就不用赔了吗?还有,火车晚点也不是什么新闻,你以为有火箭发射那么准啊!火车是啥,你知道不?　　　　　　---他不赢利铁道部的人吃屎啊.　　======================================　　火车急刹车的危险性能和汽车比吗？汽车多大的动量火车多的动量？　　马路上乱窜被车撞死行人负全责。你不到铁路上乱窜火车怎么会撞到你？它又不会离开铁轨？小孩子不知道，监护人跑哪去了？　　火车为啥要在固定轨道上跑都不知道难怪会质疑火车为啥撞死人不赔钱了。　　火车要是见道路上有人影就减速停车那就不是晚点的问题了，可以不用开了。　　　　
不是赔钱的问题，赔多少钱对孩子家长都没有意义　　
而是加强安全教育的问题，有时候看见满街窜的孩子　　
我都无缘无故地为他们捏把冷汗
　　&&&火车急刹车的危险性能和汽车比吗？汽车多大的动量火车多的动量？　　---危险性大就不用赔钱了吗?　　&&&马路上乱窜被车撞死行人负全责。　　&&&你不到铁路上乱窜火车怎么会撞到你？它又不会离开铁轨？小孩子不知道，监护人跑哪去了？　　---大人天天抱着小孩子不让出门是不?　　　　&&&火车为啥要在固定轨道上跑都不知道难怪会质疑火车为啥撞死人不赔钱了。　　---你牛了是吧,知道火车必须在固定轨道上跑,就不用赔钱了.　　　　&&&火车要是见道路上有人影就减速停车那就不是晚点的问题了，可以不用开了。　　---本人对是否减速没有兴趣,不过我看让你去开火车,事故率应该有很大的提高...
　　难道说是为了防止恶意卧轨
　　钱不可太多，钱多了你就会去撞火车的。
　　铁道部门太黑了...............
　　铁道部是运输企业，应该遵循国家相关的交通安全法规。例如，交叉道口设立人工职守道口，在道路两旁设立隔离地带和护栏，或者建设立交桥。对因为自身忽视安全法规而造成的人员伤亡应该履行赔偿责任。直至追究相关负责人渎职等行事责任。
　　楼主你是不是脑袋有问题？　　我先给大家普及一个常识，火车在正常行驶状态下突然刹车需要1500米的滑行距离才能够完全停下来。请问火车司机在看见铁轨上有人的时候在刹车有用吗？火车司机只能用鸣笛进行警告。如果铁轨上的人依然在铁轨上行走这是谁也无能为力的事情。除非有个SUPERMAN把火车顶住。那可能吗？楼主请注意一点你的用词。什么叫“我他妈的怎么知道他要在固定轨道上行驶啊”你太没水平了，我对你的素质表示同情和遗憾。那请问你为什么是你妈生的？对你这样的人我也不需要讲什么素质了。火车是赢利的。难到因为赢利就应该在自己不负担大部分责任的情况下去承担很多很多的补偿吗？就好比你是个开货车的司机在告诉公路上行驶，突然跳出来一个人你把他撞死了，是不是因为你是在工作你的公司在赢利你就要赔偿别人很多钱呢？什么事情都要分个责任在谁，这和赢利不赢利是没有关系的。人在铁轨上行走本来就是件很危险的事情，危险性不小于横穿告诉公路。而且火车一路开过来 会有很大的震动，而且会鸣笛，会有震耳欲聋的那种感觉。试问如果你不是在想其他什么事情，精神集中在其他地方你会听不到那样的声音吗。你可以找个铁轨，别在铁轨中间，你到铁轨边上的小路上感受一下火车要开过来的时候的动静你就会明白了。一个人在铁轨上被撞了，首先是他自己在铁轨上走路这就是错，其次，火车的鸣笛警他没有听见或者听见了没反映。那就不能怪火车司机了。再次就算火车立刻减速你如果还在铁轨上行走一样肯定被带走。
　　我来分析一下　　　　法律规定土地国有，铁路也是国有，你在人家领地上被撞死难到还要怪别人吗？　　　　让你平时免费在土地、铁路上面走走就已经很大方了，你自己算算免费走了多少年了，扪心自问，国家收过你1分钱吗？
　　我看就一分都不要赔才合适　　人要是正常,怎么就会撞火车上.
　　一群无知的饭桶!
　　作者：芽天　回复日期：　14:53:47　　　=====================================================================　　这不是中国人　　你呼吸空气交过钱么?
　　把话题扯哪去了
　　作者：一路奔跑的创始人　回复日期：　14:57:47　
　　　　一群无知的饭桶!　　===============================================================　　一个无知的楼主
　　没有道理 只有骂人饭桶了。罢了罢了，你继续去当你的愤青吧。反正这么白痴的话题我是不会在参与了。我宁愿去看看别的更有意义的帖子。白痴楼主你自己去闹吧。
　　大家跟没看过电视,那里的具体情况是火车通过一个村庄出入的必经出入口,那里的人平时做生意,上学放学都得从那儿过,而那里没有任何管理人员,火车司机也经常忘了鸣笛，已经发生了多起事故了。
　　靠，还说这个，前些年，我一个哥们走了，单位研究给他发抚恤金，结果找到了一个文件80年左右的，上面说基本工资一年还是两年的，并且事儿事儿的把金额数字给写了上去，当时的工资是几十元，按这个标准，我哥们拿到了1200元的抚恤金！
　　我先给大家普及一个常识，火车在正常行驶状态下突然刹车需要1500米的滑行距离才能够完全停下来。请问火车司机在看见铁轨上有人的时候在刹车有用吗？火车司机只能用鸣笛进行警告。如果铁轨上的人依然在铁轨上行走这是谁也无能为力的事情。除非有个SUPERMAN把火车顶住。那可能吗？楼主请注意一点你的用词。什么叫“我他妈的怎么知道他要在固定轨道上行驶啊”你太没水平了，我对你的素质表示同情和遗憾。那请问你为什么是你妈生的？对你这样的人我也不需要讲什么素质了。火车是赢利的。难到因为赢利就应该在自己不负担大部分责任的情况下去承担很多很多的补偿吗？就好比你是个开货车的司机在告诉公路上行驶，突然跳出来一个人你把他撞死了，是不是因为你是在工作你的公司在赢利你就要赔偿别人很多钱呢？什么事情都要分个责任在谁，这和赢利不赢利是没有关系的。人在铁轨上行走本来就是件很危险的事情，危险性不小于横穿告诉公路。而且火车一路开过来 会有很大的震动，而且会鸣笛，会有震耳欲聋的那种感觉。试问如果你不是在想其他什么事情，精神集中在其他地方你会听不到那样的声音吗。你可以找个铁轨，别在铁轨中间，你到铁轨边上的小路上感受一下火车要开过来的时候的动静你就会明白了。一个人在铁轨上被撞了，首先是他自己在铁轨上走路这就是错，其次，火车的鸣笛警他没有听见或者听见了没反映。那就不能怪火车司机了。再次就算火车立刻减速你如果还在铁轨上行走一样肯定被带走。　　====================================================　　在北京有个五道口，如果那里不设立人工职守道口，后果将会怎样？　　压死小孩的道口，也是一个人流很大的交通要道，不过是一个村庄的交通要道罢了。农民的生命不是生命？几年来连续在这个道口发生重大事故，可是我们的铁道部门回答很简单：“设立一个职守道口，每月要花好几百元。建一个过桥涵洞就更贵，要好几十万呢！”　　就差下面一句话没说了“撞死个人才150块！”
　　火车撞人没听过要赔钱的，属于撞了白撞的
　　火车撞死了人，是一分钱也不赔偿的，LZ所说的那600元不是赔偿金，国家的那个相关法规已经说明，那是慰问金，慰问金和赔偿款是两个完全不同的概念。
　　大人撞上去是属于自己白痴找死，小孩撞了属于家长监管不力！　　　　这完全没必要赔偿的，否则以后一些SB得了绝症，往火车上一撞，给家人留个大批遗产！　　　　
　　作者：你笑死我了　回复日期：　14:45:41　
　　　　钱不可太多，钱多了你就会去撞火车的。　　===================================================　　有觉悟！知道为国家节省开支！建议评为优秀党员！　　
　　火车撞死了人，是一分钱也不赔偿的，LZ所说的那600元不是赔偿金，国家的那个相关法规已经说明，那是慰问金，慰问金和赔偿款是两个完全不同的概念。　　===========================================　　国家对道路安全是有法规的，只不过今天铁老大不遵守罢了。行业规定冲突国家基本法律，也就是因为，铁老大的特殊政治地位。　　看来，取消铁道部和铁路局是时候了，铁道部改成铁路交通管理局，各个铁路局应改成XX地区铁路运输公司。
　　　　　　被火车撞死的人可以视为自杀。
　　大人撞上去是属于自己白痴找死，小孩撞了属于家长监管不力！　　　　　　　　这完全没必要赔偿的，否则以后一些SB得了绝症，往火车上一撞，给家人留个大批遗产　　==============================================　　如果铁路部门遵守国家相关法律，确实不用负责。　　可是现在恰恰是，即使他们完全不顾及国家的法律。司法部门也对他们无可奈何！撞死小孩的道口，就不符合国家的交通安全法规！
　　LZ确实弱智。。　　　　火车能随手招来招去还差不多
　　作者：小雨哥爱燕子　回复日期：　15:28:01　
　　　　大人撞上去是属于自己白痴找死，小孩撞了属于家长监管不力！　　　　　　　　　　　　这完全没必要赔偿的，否则以后一些SB得了绝症，往火车上一撞，给家人留个大批遗产　　　　==============================================　　　　如果铁路部门遵守国家相关法律，确实不用负责。　　　　可是现在恰恰是，即使他们完全不顾及国家的法律。司法部门也对他们无可奈何！撞死小孩的道口，就不符合国家的交通安全法规！　　————————————————————————　　这个也错了，铁路在建设时期归铁道部，建成后的管理及相关维护是归铁路当地政府建委的，所以你说的那个道口也与铁道部门没有关系。完全是当地政府管理不当。
　　楼主去爬高压电线杆，看人家赔不赔你？
　　火車撞到樓主,如果沒被撞死,那樓主還要去坐監
　　我也看了,法律的严重滞后,让人感到某些立法者的不作为或渎职.　　残酷的现实,让人麻木与冷漠.　　唉,哀莫大于心死.
　　曾经有村民建议死者的父亲,晚上没人时,推一车土石,倒在铁轨上.　　火车不是撞死人不偿命吗? 那就让火车翻了吧.　　但理智而冷静的父亲,还在主张和解与走打官司之路.如果他绝望时,会不会做出极端之举? 而造成更大的悲剧后,才能伸张他的正义及制止更大的悲剧发生?　　唉!
　　高估了天涯人的智商~
　　也看了　　　　1、那个道口很开阔，要是注意的，我很难理解是怎么给撞上的　　2、录象里，火车已经快过来了，还有摩托车在抢过，还有孩子在来回跑。。。　　3、作为执行者，那个不愿接受采访的同志，他只不过是个执行者。上传下达而已。。。不要针对他。　　　　在这片神奇的土地上，生存环境大家都清楚。　　多点自我保护意识吧。　　　　
你们没看照片吧,撞死人那地方.农民的家离铁路只有一米.　　撞死人那家开门直接就是铁道.　　
你觉得是谁的责任?难不成中国铁道部学会了火星技术可以在你们家门口一米不到的地方修铁路?　　
事故的第一责任人是违反规定在铁路旁盖窝棚的人,第二是监护人　　第三是当地监管部门的责任--为什么没有制止这种路边盖房子的行为?--当然,制止了的话看客们又说你看看政府又搞强制拆迁.　　
反正横竖两张嘴,怎么说都有理.　　至于铁路,没任何责任.如果非要加一个,那也只有人道上的.　　　　
现在火车越来越快,即使一辆慢行的火车要停下来也要1500米,　　你当是推个平车路上晃悠啊?　　
　　铁路方没有设置必要而明显的设施,是最大的不作为.
　　铁路赔钱好像是按一公斤多少来赔的，不知道有没有记错。。。。。
　　我很奇怪某些火车刹车要1500米的BC论调怎么出来的？　　　　我只说一点，这个谎言就可以不攻自灭：火车刹车系统中，有专门的一项设置，细细的沙子。有了沙子，火车刹车距离只有几百米而以！
　　大家不会忘记抗日战争吧？　　　　不错，铁路恰恰有一个重要的任务，快速运送军队。如果火车刹车距离有1500米，那还运个屁股军队，直接完蛋算了！
　　虽说是1979年的文件，但那可是国务院的龟腚啊。　　
　　日的美国宪法都被改了？　　1979年的规定为什么要改？　　政府玩政绩工程怕没花样玩，人大也玩政绩工程改规定只为好玩?　　完全无责的东西也要人负责，那个sx机动车撞人的法律开了个这个鸟头，还玩火车上去了。
估计楼主就要去了
妈的，这几天呆逼帖子怎么越来越多了？
　　记得以前看的是好象是赔几十斤全国粮票吧，哈，这东东现在收藏市场上市值几何啊？
　　日本猫耳列车&铁道公司指出，新列车在360公里时速下刹车急停仅需4公里，相比之下，同样的刹车距离，现役的旧型新干线子弹头列车时速上限为257公里。也就是说普通的高速列车一旦时速超过257公里，遇上紧急情况刹车，列车要继续行驶4公里以上才会停止。&　　　　列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值:运行速度不超过120km/h的列车为800m;运行速度120km/h以上至140km/h的旅客列车为1100m;运行速度140km/h以上至160km/h的旅客列车为1400m;运行速度160km/h以上至200km/h的旅客列车为2000m.　　　　
　　这个也错了，铁路在建设时期归铁道部，建成后的管理及相关维护是归铁路当地政府建委的，所以你说的那个道口也与铁道部门没有关系。完全是当地政府管理不当。　　=========================================　　目前全国的那个道口职守人员是地方政府的？地方建委的管理权仅仅是道路两旁，不是路基以内和道口。　　
　　作者：济雪侯　回复日期：　16:03:36　
　　　　我很奇怪某些火车刹车要1500米的BC论调怎么出来的？　　　　　　　　我只说一点，这个谎言就可以不攻自灭：火车刹车系统中，有专门的一项设置，细细的沙子。有了沙子，火车刹车距离只有几百米而以！　　==================================================　　这位老大介绍下呗？　　这沙子怎么用的？　　莫非是撒在铁轨上？那样刹车距离可真是很短了，都出轨了
　　火星人来了！
　　作者：济雪侯　回复日期：　16:09:09　
　　　　大家不会忘记抗日战争吧？　　　　　　　　不错，铁路恰恰有一个重要的任务，快速运送军队。如果火车刹车距离有1500米，那还运个屁股军队，直接完蛋算了！　　=========================================　　详细解释下你的理论可以不？为啥刹车距离长就不能运送部队了？莫非你以为火车耘兵像汽车一样走一路下一路？
　　铁路法：　　　　第五十八条规定，因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应当承担赔偿责任；如果人身伤亡是因不可抗力或者由於受害人自身的原因造成的，铁路运输企业不承担赔偿责任。
　　　　那么，什么情况属于“因不可抗力或者由於受害人自身的原因造成的”呢？　　　　受害人自身的原因——违章通过平交道口或者人行过道，或者在铁路线路上行走、坐卧造成的人身伤亡，属于受害人自身的原因造成的人身伤亡。比如说汽车强行抢越铁路道口，行人擅自在铁路上行走，擅自穿越铁路，农民擅自进入铁路两边50米内放牛，甚至有的人夏天在铁路上乘凉等等原因造成的伤亡事故。这种情况一般不会赔偿，甚至还可能追究对铁路运输秩序造成的影响的责任。 　　
　　过铁路道口被撞怎么赔？ 　　　　如果是合法道口，分三种情况，一是道口看护工没有玩忽职守，是行人的自身原因造成，则铁路没有责任。二是如果工作人员没有履行好职责，则铁路有责任，应该赔偿。三是该合法道口没有防护设施或者没有看护人员，这样铁路也应承担责任。但是第三种情况一般不可能发生，凡是铁路与地方协商认定为合法道口后，都会短时间马上建立防护设施配置人员。 　　　　如果是非法道口，一般来说铁路是不承担责任的。这种道口一般是由当地群众为了方便私自开行的道口，据我所知，这种道口有以下问题：一是设置地点不合理，比如设置在弯道，火车司机根本无法了望，无法提前判断并采取措施。比如设置在长大上坡道，火车停车后根本无法启动，只能被迫请求救援，严重打乱运输秩序。比如说前面几十米就已经有合法看守道口了，但是群众私自加设道口，目的是省几步路。这些都是非法道口，应当取缔。二是人流量小，一天可能也就几人次最多几十人次穿越而已，如果转为合法，铁路成本太大。三是因为非法，人流少，道口没有标记，比较隐蔽。这样一来火车司机根本看不清，无法提前采取措施防止事故。 　　　　道口事故问题铁路一直在尽力。但是这方面当地政府不能行政缺席不作为，应该加强铁路法和道口安全宣传和管理，特别是新建的铁路线路，更是如此！铁路上一个流行的说法是，新建的铁路至少要撞死多少人以后当地群众才长点记性，才知道铁路和火车不是随便可以靠近的，要躲远点。目前，新建的铁路客运专线据说是全封闭的，没有道口，而老的铁路繁忙干线都已经加装了防护栏杆，但是屡次遭到群众破坏；繁忙干线道口基本上都由平交改为立交，也就是说或者火车在行人汽车上过，或者汽车行人在火车上过，这样一来道口的问题就减少了。 　　　　在道口安全问题上，我始终认为当地政府应该有作为，应该经常配合铁路公安加强铁路安全宣传教育，该设置合法道口的地方一定要与铁路方面协商，不该设置的非法道口一定要配合铁路方面取缔。否则，悲剧可能会再一次发生。 　　
　　现在的人真冷静!!!支持楼主的看法
　　火车撞人不能白撞 南京两市民告赢铁老大
　　 　　 　　作者： 日期： 21:39:58
本报南京讯
12岁的陈鹏（化名）失去了左脚，62岁的张光生失去了老伴儿。虽然这一切都是被火车夺走的，铁路部门丢给他们的，却都只有一句：“撞了白撞！”但南京栖霞法院12日作出的两份一审判决，不仅认为少年和老人应当分别获得20．5万余元和18．8万余元的赔偿，更明确认定在铁路部门没有尽到高度注意义务时，绝不能够“撞了白撞”。　　爬火车，少年痛失左脚　　
日，11岁的少年陈鹏在学校附近的铁路边，想爬上火车玩耍。但，火车开了，陈鹏的脚没了。　　
6级伤残。今年3月17日上午，在为管辖权“争夺”了1年多以后，此案终于在南京栖霞法院开庭审理。法院不仅调查了陈鹏的受伤经过，还对事发地进行了现场调查。结果表明，事发的那段铁路离陈鹏就读的“流动人口子弟小学”大门不到60米，一条不设防的石梯直通到铁路旁。　　
法院审理后认为，铁路部门在直通铁道的石梯处未设任何警示标志和护栏，没有尽到注意义务，应对事故的发生负主要责任，赔偿陈鹏各项经济损失20．5万余元。　　穿铁路，火车撞飞老太　　
去年7月1日凌晨5点，张光生的老妻挑着粪桶，经过早已废弃的原尧化门东站旁的围墙缺口，来到铁路边，打算横穿铁路到对面的菜地施肥，却被北京开往上海的Z13次直快客车撞得飞了起来，当场死亡。　　
不满铁路部门按“有关规定”一次性补助300元，张光生告到法院。　　
法院审理中查明，原尧化门东站是客运站，现废弃不用，北边沿居民区砌了围墙，惟独在原客运站处留了一个缺口，行人从尧化门街通过此缺口，可到达站台，并轻而易举地穿越铁路。这个缺口既没有设置警示标志、栅栏等防护措施，也没有专人管理，每天都有附近居民在此线路上往返。　　
法院据此认为，铁路部门在原站废弃后，未能及时采取有效措施，防止居民到达站台、穿越铁路，没有尽到适当的注意义务，具有过错，应当对张妻之死承担主要责任，判决铁路部门赔偿给张光生18．8万余元。　　“撞了白撞”出自《铁路法》　　
据了解，“撞了白撞”铁规出自《铁路法》第58条，该条第二款规定，如果人身伤亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，铁路运输企业不承担赔偿责任。其中“受害人自身原因”就包括行人在铁路上穿越、停留。　　
事实上，铁路部门每次也都拿出《铁路法》上的这条规定表明自己的观点。　　
但两起案件的原告方代理律师、江苏中盟律师事务所律师龚小兵则对这种“深入人心”的观点提出质疑，认为：“撞了白撞”的前提，是铁路部门没有过错。他的这个观点，得到了一审法院的认同。　　不能“撞了白撞”　　
栖霞法院认为，火车是轨道高速运输工具，尤其经过铁路几次提速之后，速度极快，具有高度危险性。尽管要求铁路完全按照“高度危险作业”行业的规定，适用“无过错”责任，目前还不现实，但笼统地规定“凡违章通过道口、人行过道等造成的人身伤亡都属于受害人自身原因”，而免除铁路运输企业的赔偿责任也不适当。　　
法院认为应当区分不同情况，公平地确定双方的责任，保护受害者的合法利益。铁路部门在强调社会公众义务外，也应赋予自身适当的责任。如果铁路部门未尽高度注意义务，即使在受害人有过错的情况下，铁路部门也不能免责，不能“撞了白撞”。 　　 　　转自《泰州晚报》
　　为南京栖霞法院的“不冷静”而欣慰！　　南京已经解放了，全国还会远吗？
俺不住铁路边。俺想不通。那么大一个火车。这么窄的一个轨道。稍微注意一下，怎么也能跑开啊。怎么会被撞到呢。
　　道口事故问题铁路一直在尽力。但是这方面当地政府不能行政缺席不作为，应该加强铁路法和道口安全宣传和管理，特别是新建的铁路线路，更是如此！铁路上一个流行的说法是，新建的铁路至少要撞死多少人以后当地群众才长点记性，才知道铁路和火车不是随便可以靠近的，要躲远点　　=======================================================　　这还是人说的话吗？
　　赔钱多就等怪事多吧。　　　　白痴就是好心办坏事的。　　　　要对乞丐有爱心?嗯，那些伤残的小孩你们想想哪里来的。
　　 俺不住铁路边。俺想不通。那么大一个火车。这么窄的一个轨道。稍微注意一下，怎么也能跑开啊。怎么会被撞到呢。　　==================================================　　是的，安全距离只有10米就够了，可是对于每秒行驶40米的高速列车来说，这10米的距离，意味着200米外看到列车，你的反应时间只有5秒。成年人也许很容易，在5秒内跨过这10米，可是孩子和老人呢？如果发现列车的距离只有50米呢？雨、雪、雾天或者司机忘了道口鸣笛呢？
　　　赔钱多就等怪事多吧。　　　　　　　　白痴就是好心办坏事的。　　　　　　　　要对乞丐有爱心?嗯，那些伤残的小孩你们想想哪里来的。　　======================================================　　那些被火车撞死的，他们都是和我们一样，活生生的人。　　现在的人，可以为了几只猫狗的死亡悲戚，甚至去游行示威。可是对于每年由于铁路部门的冷漠而无辜死去的人，却异常“冷静”。　　回想，3.15期间播出的杀人河堤事件，我们的“冷静”真是超乎想象！
　　我就知道，火车要是撞死人，火车司机可以得到精神补偿滴！我以前有个同学就是开火车滴，说过他们同事撞死了一个人，单位给了那个司机200块补偿费，那好像是九几年的事情了吧！
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规