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飞行模拟器2014怎么玩 操作界面介绍
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《》的操作界面是怎么样的?小编今天就结合自己的体验，给大家介绍下游戏的操作界面，希望能帮助大家更快的上手游戏。
一、视角切换按钮
点击图上按钮可以进行游戏视角的切换，有第一人称视角、第三人称视角以及远距离第三人称视角等。第一人称下体验感强，但是不能看到飞机的整体飞行状态。第三人称下能很直观的看到飞机的飞行状态，方便进行操控。
二、暂停按钮
通过点击按钮能暂停游戏，在暂停界面可以选择继续或退出游戏，还能进行游戏控制模式的切换，有Manual(手动)和Accelerometer(刻度条)两种模式。本文第五点会具体提到两种模式在界面上的差别，不要错过哦。
三、雷达地图
通过右上角的地图(点击可以放大)，我们可以直观的看到任务路线和飞机的飞行轨迹，游戏中可以按照任务线路调整自己的飞行方向。特别是在转弯的时候，要多参照黄色的任务线路才能不偏离飞行轨迹，不要让MH370的悲剧重演了。
四、虚拟动力条
屏幕左侧的虚拟动力条是用来控制飞机动力的，往上拉(点触也行)虚拟手竿，飞机的动力系统就开始工作。手竿位置越往上，飞机动力越大。小编是把这个动力条当成油门来理解的。
五、虚拟控制器
在Manual(手动)和Accelerometer(刻度条)两种模式下，虚拟控制器是有差别的。
在Manual(手动)模式下虚拟控制器由两部分构成，分别是虚拟的方向盘和虚拟的刻度条。按住拉动上方的虚拟方向盘，可以控制机翼左、右倾斜，机身上、下升高或降低来实现控制飞机的方向。下方的是方向虚拟刻度条，可以当成方向控制键理解，经小编测试：刻度居中飞机笔直向前，刻度左右飞机就左右转弯，越偏离中间刻度转弯的程度就越大。
在Accelerometer(刻度条)模式下飞机只有方向控制的虚拟器，不能很好的控制机翼的平衡。在这个模式下起飞，小编是机毁人亡屡战屡败。不过在这个模式下我们不把动力杆拉满，飞机只会在地面滑行，这时候就能大胆使用下面的虚拟控制器进行练习，这样大家就能很好的熟悉如何进行转弯和直航了。
六、飞行状态表
屏幕左下角一共有5个表盘，通过表盘能监测到飞机的各种状态，真实感好强啊。虽然小编没能都看懂，但是感觉还是好嗨的说。跪求大神能留言帮小编解惑，感激不尽!
小编总结：以上内容就是小编对游戏操作界面的介绍了，有些不解和不当的地方，还希望大神们能留言指出，小编膜拜中&&
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更新时间： 13:27:11 来源： 字号：
　　由于此前的马航事件引发了一系列的有关飞行模拟器的报道，让这个词语顿时火爆起来。马航机长家中有小型的飞行模拟器，是一套波音777模拟飞行系统，系统所运行的两款模拟软件分别是《微软模拟飞行2004》和《微软模拟飞行X》。马航机长家中的飞行模拟器只能是算个大型游戏机，谈不上是飞行模拟器。
　　说到飞行模拟器不得不提的是美国红雀模拟机公司，它是世界上公认的创新型航空全动训练设备制造商及产品支持领导者。红雀模拟器已经快速成长为全动型飞行模拟产品的销售冠军，在世界范围内已经向飞行学校、学院、大学和个体飞行员提供了性能优异，具有创新性和高品质的训练设备，目前已经快速成长为航空工业领域的创新型模拟器供应商。红雀模拟机的飞行模拟系统是所有模拟系统中的佼佼者，可以非常精准的模拟飞行的各种状态。
　　我们国内也有良好的模拟飞行训练设备。硬件设备：整个模拟器由全金属制成，工程师把每一个边角缝隙都处理的很到位。视景显示可以采用多屏显示或环幕投影方式实现。其功能和外形同我国航空公司现用的专业飞行模拟器相同。模拟器每个仪表，开关不论外型还是操作方式还是功能均同真实机型一样。同时可根据用户的需求制作成简易飞机外壳与真实飞机外壳。简易飞机外壳只包括驾驶舱，真实飞机外壳则是一整架飞机，包括：真实飞机外壳、乘客座舱、舷窗、行李舱、广播设施等。
飞行模拟器
　　飞行系统：软件系统可以同上述的硬件进行无延迟的数据交互，飞行体验者的任何操纵动作都将在软件中准确的体现出来。更是继承了红雀模拟机的优秀飞行系统，可充分的展现各种飞行姿态，空中飞行时可遇到雾天、强气流、雷雨等各种气候，飞行模拟器的视景也开始晃动，其高保真的声音系统模拟出逼真的声音的效果，让飞行中的体验者增添了挑战兴趣。
　　优秀的模拟器使我们看到了我国飞行科技的未来，国内飞行模拟设备相比国外还有些差距，相信在不断的发展中，会出现更多的优秀飞行模拟器，带给我国航空事业突飞猛进的发展
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副标题要不要国内史上最全固定翼=入魔经历 模拟器教学 F3P组装 首飞调试=视频教程持续更新
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国内史上最全固定翼=入魔经历 模拟器教学 F3P组装 首飞调试=视频教程持续更新
本帖最后由 婚礼主持刘准 于
21:21 编辑 此贴已被收录至论坛精选头条。@1：此贴内容严谨转发盗用，最近在其他网站及微信推广上有看到用我的教程视频做广告，再次声明严谨用来做有盈利性为目的的事情!@2：此贴是我用4年经验积累综合起来的一篇航模飞行心得-准备申请精华，还请各位看完之后可以留下你的评论，不要让我的心呱唧掉地摔细碎。飞行视频播单已添加 本人优酷主页 如有疑问请留言有时间会回复13年6月入魔至今日刚好3个年头 从最初刚入魔时候在各大QQ群咨询&&各种论坛发帖求助 然后被各种大神喷&&到今日被模友调侃成为“刘大师”的我。写下这篇可以为新模友建立信心。为老模友带去动力，为爱好飞行的各位毫无保留的送上这4年来积累的经验!只希望你们可以少走弯路早点从飞行中体验到快乐！一、我的入魔经历-此篇为心灵鸡汤文章 老模友可以无视&&新模友很有必要看哦！分割线-------------------------------------------------------------------------------------------------分割线能够和航模结缘，应该从我在部队时候说起！（呵呵请允许我慢慢铺垫道来~如果你能坚持看完的话一定会有收获）af28ckiccci8iy.jpg (47.33 KB, 下载次数: 255) 10:47 上传我是1998年参军入伍兵种是空降特种兵！4年的磨砺跳了几百次伞，让我对飞行更加热爱！退伍后分配在铁路工作，一个礼拜只上一天班的我！工作太过清闲让我觉得人生太过平淡。休闲之余我把大部分的时间都献给了网络游戏~为此我和女朋友没少吵架！就这样浑浑噩噩度过了5年时间！直到我做了第二职业婚礼主持人，可观的收入让我不得不放弃游戏来好好学习专业知识！一次婚礼上看到直升机送戒指，突然间思绪回到了部队，勾起了我美好的回忆！主持完婚礼后，找到飞手聊了一些关于航模的事！回家后逛各种航模论坛，学习相关的知识!IMG_3609.JPG (163.25 KB, 下载次数: 247) 10:47 上传2012年的6月！是我潜水2个月后~~~入手的第一架飞机 九鹰260随后是伟力911& &912& & 913&&直到后来在翻找视频的时候发现了3D固定翼飞机！让我对航模有了从新的认识 购买了（天地飞7 和KT板330飞机！）我想大家应该猜得到结果是什么！看来不练确实不行，这东西真心不像自己想想的那么简单！然后我用打游戏的劲头用在了练习模拟器上！整整持续了1个半月 每天都在10小时以上的模拟练习 最多的一次是20小时，从早上8点坐到凌晨4点！（是我突然之间找到蛇滚的感觉，怕忘记这种感觉，坚持到凌晨4点继续找手感）有的时候会一个动作真的是一瞬间 好像任督二脉打开了一样 ilrkovir5jr7ka.jpg (105.78 KB, 下载次数: 254) 10:47 上传大家可能和我有同感！练习模拟器是枯燥乏味的！总觉得好像是模拟器哪里没调整好。否则不应该这么难飞！刚飞几天就想练吊机 就想翻跟头和各种花式，相信谁都不会只飞航线循序渐进的练习很多天吧？模拟器真的是一个很奇妙的东西！虽然跟真机的手感差别很大。但是确实非常好的启蒙老师！我用模拟器学会了起飞降落&&正面吊机 （当时根本不懂得什么叫8字航线垂直8字翻滚之类的动作）我又入手了第二架飞机和第二个遥控器D10rareaa9rb1w3ee.jpg (163.99 KB, 下载次数: 267) 10:47 上传随着不断的摸索前进这两架飞机已经变成碎片，但是我已经可以真机正面吊机 正常航线拐弯了，可以拿出去小炫耀了！由于我是主持人接到了一个小孩生日的活，没想到对方还想要航模表演，于是乎，，我就拿着飞机，用我不成熟的技术表演了一圈，居然赚到了航模的第一桶金1000元！有了这次经历后，让我鉴定了航模之路，航模还可以用来赚钱。。。于是我不断的练习模拟器，结合真机 购买了很多飞机224847igv31uogghaahhzf.jpg (112.4 KB, 下载次数: 273) 10:47 上传IMG_3504.JPG (218.82 KB, 下载次数: 265) 10:47 上传太多了，我就不一一列举了，把一些飞机多的图发上来就可以了，（又不是炫耀贴呵呵）刚刚看了一下自己所存的飞机照片！数了一下惊讶的发现居然有56架，之前还以为只有40多架！可能会有很多人问 干嘛买这么多飞机啊！（还是有钱啊）其实我真心没多少钱，入魔2年花了3万多一点！总以为是飞机的问题。我在寻找好飞的飞机。结果所有买回来的飞机都觉得不好飞。（直到现在我才明白是自己操作的问题！现在你给我一架扭七八歪的F3P我一样可以飞的很稳）总结一句话要量力而为，不要总问什么机型好飞。那些都是追求精度而言。咱们就说什么飞机能飞就可以了！当你达到一定练习时间，自然而然你就会了大大小小的飞机KT板 EPP&&F3P&&15E 30E 50E 70E 通通玩过之后 发现自己总练习F3P的手法用来飞大机很危险的！（大机和小机的操作有微变）但是大飞机带来的刺激感是小飞机无法比的！（给大家一句忠告 玩大机一定要有雄厚的资金）IMG_5792.JPG (151.53 KB, 下载次数: 267) 10:47 上传遥控器是大家追求的硬件，好像脸面一样！看到很多人为了追求面子而购买一些英文遥控器，我个人觉得没这个必要，我现在用华科尔12S 觉得还不错！还是那句话适合自己的就好！很多人会在论坛留言或加我QQ密我说：你怎么练的啊&&怎么飞的那么好 教教我啊之类的话题！&&呵呵其实飞的好不好只有我自己知道。(还要分跟谁比) 我想告诉各位模友，如果你有这种想法，一点不奇怪。当初我也有这样的想法，看到视频里的高手眼花缭乱的飞行非常羡慕！现在我在看他们的视频可以和他们飞行动作同步打杆！各位首先你是如何定位航模的？只是随便玩玩乐乐呵呵的，那没有必要那么追求完美，开心就好！但如果你想成为国外大神 把航模当成表演愉悦自己的同时还跟观看者带来享受。那么你就要付出大量时间，耐得住寂寞枯燥的模拟器练习，还要有一定的资金支持！你就可以开始了你的3D之路模拟器练习多看教程多摸索&&学会起飞降落&&8字航线 倒飞8字&&正反侧飞8字就可以学习吊机了！因为我当初总觉得能吊机就像会3D了！呵呵 当你完全建立好条件反射不错舵 可以练习一些小的翻滚动作 失速 撞墙&&瀑布&&汉诺之类的因为这些都比横滚蛇滚简单！ （日本手另当别论下面会讲解）在此之前我也探讨过遥控器手的问题，到底是美国手好还是日本手好 还是火星手中国手呢！我自己是美国手大部分都飞固定翼！我想跟大家说，无论什么手练到一定程度后都一样！但是手与手不同 对于进步的速度不同&&常见的说法：美国手直升机简单一些&&日本手固定翼简单一些!但是他们的简单都体现在一个环节上:那就是美国手直升机的自旋翻比日本手简单&&日本手的横滚蛇滚比美国手简单！这里的简单只是说你练习时间的长短！打个比方&&美国手飞固定翼蛇滚练习时间可能要1年才能飞出样子！但是日本手可能只用3个月就能做到！但是当你们都练了10年那么就没有什么优势之分了！所以建议已经形成条件反射的朋友坚持下去！（持续更新的帖子里有个视频就是专门针对纠结美国手还是日本手的视频 大家可以往下继续看）有人说我进步很快2年时间能飞成这个样子！其实我6个月的时候就已经可以飞的很好了，就是因为前期模拟器练习的多，真机飞的也多 炸的也多。现在我已经有2年的飞行时间，但是和我6个月的时候差别并不太大！这就是一天10几个小时模拟的功劳！所以大家一定要坚持下去我的进步快法则要领 就是多练习模拟器新动作&&多用真机实践模拟器的练习动作，多看国外带摇杆视频的教学 模仿他的飞行轨迹& & 不是你笨& & 不是你年龄小&&不是你年龄大 而是你付出的不够多！航模给我们带来的快乐只有我们自己明白！我们追求动作精益求精也是体现你生活中做人的原则。我对任何事物都是本着一个原则&&要么不做 要做就做到最好！但是我的航模之路还有很长的路要走！以上的入魔经验分享是我2年前在别的论坛写的 拿过来简单的修改了一下跟大家分享！相信很多人看了别人的飞行都会对飞行感兴趣 所以开始天天逛网店 看论坛 却不知从哪里入手&&来跟随“刘大师”进入飞行世界吧新手刚接触航模不要急于 购买飞机&&资金有限的朋友 可以在网上买个模拟器练习 100多块钱的假遥控连接线式专门用来练习模拟器的东东已经坚定信心准备深入研究的模友 可以直接购买真正的遥控器 用加密狗链接电脑练习&&方便以后上真机 （经常练习模拟器就用真遥控的手感和真实飞行时候仍然使用这个遥控器操作很重要）遥控器模式选择& &有美国手&&日本手&&中国手& &火星手& && & 日本手大多都是老模友带出的一批（右手油门）& &&&美国手近几年流行&&也是目前航模里最多的手（左手油门）& &大家可以自行选择分割线--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------分割线二、模拟器练习安装模拟器有很多教程我就不说了&&模拟器推荐 凤凰4.0S（凤凰5的固定翼飞行手感虽然已经改版但仍然还是不太真实）RealFlight模拟器推荐使用G6.5&&G7.5也可以 此模拟器安装调试较难&&美国手起飞与降落侧飞与吊机横滚蛇滚的练习方法方法注解：群里的人说看完了遍会横滚但不会转弯 这需要多多练习才可以&&另外一个朋友说是通过片尾的机械动作1.2.3.4瞬间学会的横滚只是不够圆滑这里说明一下 速度快 摇杆幅度要小 否则不平滑 容易乱转弯。 速度慢 摇杆幅度要大 否则掉高度失速炸机另外1234没别的意思&&就像我那样练习先& &别管是反射到现实中是怎么飞的。。就那样练 闭眼练 等形成了机械动作&&在对照进模拟器 哪一步对应哪一步2个摇杆不要同时动。 分解开来变1234& & 分解的动作摇杆均匀是直线&&分解动作升降提前一点 是转向容易的那一边&&分解动作升降拖延一点是往难的那一边转&&不知大家道有没有看明白详细的文字叙述就是按我的右滚手法是慢慢的 右 打副翼固定住量 机身正面在右侧飞状态打左方向保持高度& &倒飞时 方向归位 同时推一点升降 机身背面对着自己时右打方向保持高度&&正飞时 方向归位 同时拉一点升降&&无限循环 4D矢量教学视频日本手教学==同时探讨美国手和日本手的区别------------------------------------------------------------------------------------------------------------模拟器讲解 真机试飞调试方法真人真机讲解飞机调试方法-后续更新F3P赛事级别飞机组装教程-不适合特别新的模友学习，需要细节的请在论坛搜索图文教程注： 这段视频重点说的是注意事项和组装经验分享3D铣板飞机组装视频教程上2S 300 以上& && && && && && && && && && && && &&&高手电机KV&&电调10A 副翼舵机1个8G&&=（也可以两个6G） 升降方向2个6G&&桨8寸 电池上3S 400 以上&&经过了入魔兴趣提升-模拟器苦练技术-飞机购买组装 最终呈现的实际飞行效果D板机室内飞行模友论坛问题回复总汇1. 你目前最新买的，也即是你现在最迟买的一个控是什么控？2. 从你开始练３D固定翼开始，注，不是入模开始，练实机，练模拟器不算，大约有多少个起落（约一块电为一个起落），不需精确，只要说说一个大约数，这里是指室内机或类似300g以下的机，室内机在室外练也算。3.&&同上，请说说你练习 室外大机，指超700g以上的室外机的起落数。都是指实机，不是模拟。答：1.华科尔12S& && & 2.我注册的日期是13年6月 确切的说截止到目前我入魔才3年整 练模拟器1个月后上真机&&截止到目前应该有8000起落应该有了吧&&每次出门带25块电池全飞完&&早晚都飞 一天50起落 平均一个月10天早晚飞 & && & 3.大飞机少 可能也就400起落楼主，我现在用的是凤凰模拟器，没有4d矢量的飞机，怎么样才能有，升级吗答：凤凰模拟器目前还没有4D的飞机别说矢量了& &矢量需要用G7.5模拟器自改文件 或添加我群内和几个朋友研究的模型文件顶贴，现在正在用风范家的20倍epp练习，设备是x2206，12a电调，3s500电池，3个9克舵机，正在飞8字航线和迎风悬停，吊机还吊不住，没玩模拟器，只有天气好的早上上班前飞三个电。。。下一歩是不是要练倒飞和侧飞。。。。答：可以开始练习倒飞 侧飞8字&&配合正面吊机&&此方法可以救机&&之后练习扭力吊 横滚&&最后在加一些特技的小花给你一万个赞，对了楼主请问你也飞直升机吗？答：飞的很少 模拟器练的也不多&&3D直升机要难于3D固定翼很多倍 需要更强大的毅力和时间此贴必须顶，&&给新手很大的帮助！ 我也是新手现在入手穿越固定翼还没接触过，看了你的教程真的很想入一架了答：这个应该不算是问题！我给他列入问题了！我觉得固定翼的魅力视觉效果大于穿越机很多倍哦！穿越机是愉悦自己（带上第一视角很爽）固定翼愉悦自己愉悦他人呵呵
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