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小白问题，到底什么模式驾驶是最好的？comfort 还是eco pro
刚刚提车不是很久，很纠结于到底哪个驾驶模式对于车是最好。卖车的销售推荐我使用comfort模式开车，但是eco pro模式不是可以更省油吗？我自己也在网上搜了一下关于eco pro模式的解释，主要就是说车子自带的电脑系统会最优化燃油的使用从而达到最省油的目的。。。。。。之类的然而我还是不明白，到底comfort和eco pro哪个模式在平常自己开车的情况下是最好的呢？&顺便问下，大家发动机自动启停平时用不用？我担心损害发动机，一般都是关掉的，每次都得手动关的说。。。
引用 本座今夜失眠
03:58:55 发表于 主楼 的内容：
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09:05:46 发表在
ECO有点太肉了，需要超车的时候没有信心！还是舒适模式好点
也就是说eco模式在市区多红灯的情况下应该是最合理的咯，因为省油，而且反正速度也上不来
引用 本座今夜失眠
11:20:26 发表于 8楼 的内容：
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09:05:42 发表在
我是市区狂堵跟车状态下Eco Pro，普通行驶Comfort，车少或者在高架和高速上Sport。乞丐版无Sport+
我完全不知道sport+有sport有什么分别，虽然看过帖子，但是没人明确点出两者的区别
引用 本座今夜失眠
11:21:03 发表于 9楼 的内容：
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08:58:23 发表在
关注啊，有没有人继续解答下自动启停的使用，我以前没开过带自动启停的
理论上发动机自动启停的寿命是30w次，10几20年基本没问题，不过我担心对发动机不好，所以一般也不用，而且启动拿一下还是比较抖的，不舒服
引用 本座今夜失眠
11:21:55 发表于 11楼 的内容：
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08:41:46 发表在
路上车多路口多就选节能（基本上速度都不超过40公里/小时的情况下），反正跑不起来，不如省点油
告诉你一般用的舒适吗？那我大部分时间在市区开，eco应该是最好的选择了貌似
引用 本座今夜失眠
11:22:32 发表于 12楼 的内容：
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11:21:29 发表在
开ECO就像大众的1.6NA的车，使劲踩油门踩能超过公交
我现在磨合期，也是被公交车无限超，被日本车各种秒杀，无奈啊，，，
引用 本座今夜失眠
11:27:42 发表于 14楼 的内容：
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11:23:36 发表在
一般情况下用comfort模式就行了，用ECO模式，油也不见得省很多
我看到网上一侧文章，说什么本来一箱油开500km的1系，全程eco的能开到600km，，如果真的是这样的话，还是差蛮多的，不过官方的文章一般都是最完美的条件下的，就好像油耗，，比官方给的明显高一截
引用 本座今夜失眠
11:28:51 发表于 16楼 的内容：
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23:30:06 发表在
我是觉得既然想运动了就别为了一点油讨论怎么样才是最省油的 。
我只是想知道怎么样的驾驶模式对车子是最好的，并且弄清楚各种不同模式之间到底有什么分别，现在大概也知道是什么情况了
引用 本座今夜失眠
02:54:31 发表于 20楼 的内容：
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08:49:44 发表在
长期低转对发动机是恶劣工况，我开手动基本都要保证转之间行车，3000以上换档
学习了，我一直以为低转速对发动机是保护作用的，原来我错了
引用 本座今夜失眠
11:48:22 发表于 24楼 的内容：
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07:26:27 发表在
Eco是最省油，但我一般不用，就用普通。
ECO简直就是一辆1.6的车，完全受不鸟
引用 本座今夜失眠
11:48:49 发表于 25楼 的内容：
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20:24:37 发表在
让我介个还在开qq的man情何以堪~！
努力赚钱，3系而已么，相信很快就能买到的啦，
引用 本座今夜失眠
23:15:06 发表于 28楼 的内容：
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21:57:51 | 来自
ECO PRO 是什么意思？有必要常开吗？对车子有什么影响？
谢谢，如有知情，请告知！
引用 sztiyu
21:57:51 发表于 主楼 的内容：
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22:15:31 | 来自
节能模式。驻车自动关闭发动机(发动机启停功能）。对发动机影响未知。（在等待交通灯时或拥堵情况下发动机会频繁启动）
引用 车千乘
22:15:31 发表于 1楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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本楼已被管理员删除
引用 北京一老郭
09:41:22 发表于 2楼 的内容：
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09:58:18 | 来自
09:41:22 发表在 该楼已被删除!老郭都是sport 哈
引用 ayzz-25 09:58:18 发表于 3楼 的内容：
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引用 北京一老郭
10:14:15 发表于 4楼 的内容：
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只用了一次，而且只用了不到五分钟，受不了了，启停开启，冷气什么的都受限，开起来软绵绵的，不敢再用
引用 孤狼啸
10:45:09 发表于 5楼 的内容：
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10:45:09 发表在
只用了一次，而且只用了不到五分钟，受不了了，启停开启，冷气什么的都受限，开起来软绵绵的，不敢再用
我每天堵车时都用！开自动启停和自动驻车加节能模式，非常好！这样就不怕堵车了，反正堵车开不起来任何速度，这样就减少怠速时间和无谓的耗油，（同时还减少积碳）任由在高峰时段的堵车时间内稳起开车，慢慢的走，另外车不停死发动机启停就不会熄火，听宝马工程师介绍发动机启停非常耐用，那玩意儿发动机用大修了它也未必能坏！请车友们放心大胆的用启停技术！不要有好东西浪费了不用才真正可惜了！
引用 累死幺台
11:31:52 发表于 6楼 的内容：
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11:31:52 发表在
我每天堵车时都用！开自动启停和自动驻车加节能模式，非常好！这样就不怕堵车了，反正堵车开不起来任何速度，这样就减少怠速时间和无谓的耗油，（同时还减少积碳）任由在高峰时段的堵车时间内稳起开车，慢慢的走，另外车不停死发动机启停就不会熄火，听宝马工程师介绍发动机启停非常耐用，那玩意儿发动机用大修了它也未必能坏！请车友们放心大胆的用启停技术！不要有好东西浪费了不用才真正可惜了！
倒不是担心他坏，就是我们这停停走走太频繁了，往往是刚停下启停开启车子又动了。
引用 孤狼啸
11:49:30 发表于 7楼 的内容：
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11:49:30 发表在
倒不是担心他坏，就是我们这停停走走太频繁了，往是刚停下启停开启车子又动了。
那就灵活运用吧！不停移动时也可以关掉启停呀！反复的灵活运用就把启停功能用熟了，这才是高手呀！又这么先进的功能一定要用熟！要不然就极度划不来！
引用 累死幺台
11:53:57 发表于 8楼 的内容：
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11:53:57 发表在
那就灵活运用吧！不停移动时也可以关掉启停呀！反复的灵活运用就把启停功能用熟了，这才是高手呀！又这么先进的功能一定要用熟！要不然就极度划不来！
对，这也是趋势所在。效果是有的。关键还是习惯问题。
引用 孤狼啸
11:56:23 发表于 9楼 的内容：
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11:56:23 发表在
对，这也是趋势所在。效果是有的。关键还是习惯问题。
那就改改习惯！我这样的老司机都在改习惯！更何况你们年轻人呢？本人1957生人，开车十几年，二十几万公里了！我们都要与时俱进那！
引用 累死幺台
12:02:31 发表于 10楼 的内容：
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ECO PRO与自动启停是两回事，不要弄混了。在comfort模式下，只要自动启停功能没有关闭，刹车等红绿灯时，发动机自动关闭。而ECO PRO是汽车利用减速或者刹车等状态下给电平充电，相当于节约能源（仪表盘上会有蓝色显示节约了多少公里的能源）。
引用 Xinxianrenjie
13:33:24 发表于 11楼 的内容：
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13:33:24 发表在
ECO PRO与自动启停是两回事，不要弄混了。在comfort模式下，只要自动启停功能没有关闭，刹车等红绿灯时，发动机自动关闭。而ECO PRO是汽车利用减速或者刹车等状态下给电平充电，相当于节约能源（仪表盘上会有蓝色显示节约了多少公里的能源）。
对。但舒适模式下好像刹车时候也有所谓的能量回收功能吧，我不太清楚。自动启停在市内我是不用的，
引用 家有贱狗名来福
17:46:18 发表于 12楼 的内容：
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11:45:22 | 来自
13:33:24 发表在 ECO PRO与自动启停是两回事，不要弄混了。在comfort模式下，只要自动启停功能没有关闭，刹车等红绿灯时，发动机自动关闭。而ECO PRO是汽车利用减速或者刹车等状态下给电平充电，相当于节约能源（仪表盘上会有蓝色显示节约了多少公里的能源）。谢谢 有道理
引用 sztiyu
11:45:22 发表于 13楼 的内容：
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引用 天天货运
17:42:56 发表于 14楼 的内容：
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19:33:34 | 来自
我从提车到现在一直用运动模式，
引用 流浪之心
19:33:34 发表于 15楼 的内容：
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回复：8 &查看：32574 &
关于ECO Pro模式到底该不该用
财产: 11 爱卡币
来自: 广东省|深圳市
关于ECO Pro模式到底该不该用
为我们提供了优秀的ECO Pro模式，从换挡阈值、响应、等方面力求做到更好的燃油经济性，但同时ECO Pro也似乎有一些负面效应。
支持常态开启ECO Pro模式的理由：
2，它对性能的降低在可接受范围内；
3，开玩笑地说，由于油门响应的延迟，一旦油门和踩错，有更长的反应时间。
支持不要使用ECO Pro模式的理由：
1，省油程度并不足够吸引人；
2，由于ECO Pro模式下换挡更积极，发动机平均转数低，可能更容易产生；
3，由于ECO Pro模式下换挡更积极，离合器磨损会更快，况且ZF8AT的结构已经很复杂。
以上个人看法，想听听大家的意见。
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财产: 13632 爱卡币
来自: 广东省|东莞市
人家都特别设置了快捷按钮，而且还设到挡把旁边这么好按，就是想你根据不同需求自己随意换啊。我觉得这个eco模式特别好用，但都只是接岳母大人类的老人家用的，其他时间都是用运动模式的，反而一般模式很少用。但也不能说少用就省去这功能啊，试想一下，如果你接一个孕妇，用运动模式，在塞车的路段行行停停试试，你就等着这个孕妇发飙吧 。就像你前进用d挡，后退用r挡，停车用p挡一个道理。不能说哪个挡少用就觉得他没用啊，一定要根据需要和路况智能选择。。。另bmw的设计师见到此贴请帮我加米
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财产: 11 爱卡币
来自: 广东省|深圳市
我刚过3000km, 在磨合期始终使用ECO Pro模式，目的是：
1，尽快磨合离合器的每一个档位，而在COMFORT模式下，ZF8AT跳档变速很常见；
2，控制发动机转数变化率，优化发动机和传动系磨合质量。
现在已经3000km了，计划常态使用COMFORT模式，配合相对激进的后期磨合。
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来自: 广西省|玉林市
很少用。。。
首先要切换模式，觉得麻烦；
都是D档标准使用。。
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来自: 上海市|上海市
我一般上班的前半段路D档，后半段路DS
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来自: 吉林省|长春市
无所谓的事情，仁者见仁智者见智。
BMW设计出这么多的模式，就是为了满足各种不同喜好人群的需求的。
你是哪一波的，就归到哪一类好了。
至于对车本身是好是坏，我觉得应该都没问题，BMW这么大的品牌，会把一种不成熟的模式推向市场，然后砸掉自己的品牌吗？尤其是在他最擅长的发动机领域。
[每日热点]:
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BMW为我们提供了优秀的ECO Pro模式，从换挡阈值、油门响应、空调等方面力求做到更好的燃油经济性，但同时ECO Pro也似乎有一些负面效应。
支持常态开启ECO Pro模式的理由：
2，它对性能的降低在可 ... 请问液力自动变速箱有离合器吗？
[每日热点]:
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来自: 广东省|深圳市
请问液力自动变速箱有离合器吗？ 液力自动变速箱的离合器在齿轮箱内，这个组件的作用是协助齿轮组切换啮合关系，即变速时，它存在正常磨损，新车需要对它进行磨合。
我们平时所听到的液力自动变速箱没有离合器的说法，准确说是没有“机械半联动”，液力自动变速箱的半联动是由液力变矩器协助实现的。
[每日热点]:
小白已牵回，供围观……
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来自: 云南省|昆明市
高峰城里ECO，城区快速路一般C，高速一般S，从没S＋的飘过…
B200+小马，幸福生活！
[每日热点]:
回复成功，收到1个大米！
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
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没道理啊！没道理啊！ECO PRO真的是省油模式么？
加的97#号油，每次加了就重置旅程电脑。上一箱全程拿Comfort模式跑的，快跑完时旅程电脑显示的油耗是9.7L，这一箱油一直坚持用ECO PRO跑（手动关闭了自动启停），目前跑了接近100公里了，油耗居然是10.2L！百思不得其解啊！行驶条件完全一样的，就是每天一个人开车上下班，都没开空调，之前一箱油还偶尔轰两脚猛的爽爽，这箱油开得跟龟仙人似得，尼玛自己都受不了啦。结果一看油耗，受打击啊，这是为什么啊？
10:37:01 发表于 主楼 的内容：
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哇哈哈，兄台，有时候开始不一定龟速就省油，要会匀速。保持良好的架势习惯，少踩刹车，少猛提油门。以前会省油可能是因为猛轰1 2 脚后，就匀速稳定下来了。3000公里，油耗6.7的飘过.半高速，半市区
10:51:44 发表于 1楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
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10:52:09 | 来自
ECO只是个宝马官方小游戏模式……我用ECO图两点，一是这个模式下车开起来柔和绵软，市区走走停停非常舒服（不用启停），二来可以攒奖励里程玩……
引用 mkymky-26 10:52:09 发表于 2楼 的内容：
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汽车之家·知道感谢您在2015年给予问答的支持
参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
如果真如楼主所述---那么这个模式就是宝马独创的"啊Q娱乐"模式啦
引用 八月一日
10:54:57 发表于 3楼 的内容：
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10:51:44 发表在
哇哈哈，兄台，有时候开始不一定龟速就省油，要会匀速。保持良好的架势习惯，少踩刹车，少猛提油门。以前会省油可能是因为猛轰1 2 脚后，就匀速稳定下来了。3000公里，油耗6.7的飘过.半高速，半市区
这个我知道的，我也有七八年驾龄了。我说的龟速，就是龟匀速，少猛给油少急刹。但是这个油耗看得我心瓦凉瓦凉。
11:33:06 发表于 4楼 的内容：
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那就建议LZ用SPROT 跑一箱再换ECO试试。。说不定有意外收获~
11:36:00 发表于 5楼 的内容：
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11:36:00 发表在
那就建议LZ用SPROT 跑一箱再换ECO试试。。说不定有意外收获~
为嘛这么说啊？旅程电脑重置后不都是单独计算的么，跟上一箱油咋跑的应该没关系撒，而且我是不到2000km的新车，理论上没啥积碳的吧。
11:37:30 发表于 6楼 的内容：
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感觉的，我一开始也是一直ECO跑的，一般保持在9.1-9.7左右。后来换SPORT跑了一阶段，再切回ECO跑，感觉油耗就降了下来。&
11:39:51 发表于 7楼 的内容：
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11:44:32 | 来自
人活着累不累啊！驾车随心情，不要太多在乎油耗，呵呵，
引用 Cguytrfjk
11:44:32 发表于 8楼 的内容：
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11:44:32 发表在
人活着累不累啊！驾车随心情，不要太多在乎油耗，呵呵，
我其实真的不在乎他是9.7/10.2或是19.7/20.2 -。-
我只是觉得这个没道理罢了 呵呵~
12:57:10 发表于 9楼 的内容：
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11:39:51 发表在
感觉的，我一开始也是一直ECO跑的，一般保持在9.1-9.7左右。后来换SPORT跑了一阶段，再切回ECO跑，感觉油耗就降了下来。
恩………………感觉可以一试……
12:57:35 发表于 10楼 的内容：
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12:57:10 发表在
我其实真的不在乎他是9.7/10.2或是19.7/20.2 -。- 我只是觉得这个没道理罢了 呵呵~
去4S刷过今年年初的编程没？刷过的话会略微提高一点油耗，主要是水温还没上来时，发动机转速会略微提高一点点
引用 Sonypig
13:00:50 发表于 11楼 的内容：
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11:44:32 发表在
人活着累不累啊！驾车随心情，不要太多在乎油耗，呵呵，
一公里0.5块和一公里1块。差别是很大的。不懂就问，这样很不错的。还有人活着每样都算是很累，但是每样都不考虑，那你会更累。
13:02:49 发表于 12楼 的内容：
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13:00:50 发表在
去4S刷过今年年初的编程没？刷过的话会略微提高一点油耗，主要是水温还没上来时，发动机转速会略微提高一点点
我是今年1月18号生产的新车，是相当新的CIC版本。不过这个还是不能解释在相同行车环境（除了这段时间成都气温高了10°左右）和基本相同驾驶风格下，ECO PRO会比Comfort模式更费油啊。
13:03:22 发表于 13楼 的内容：
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11:44:32 发表在
人活着累不累啊！驾车随心情，不要太多在乎油耗，呵呵，
而且楼主是 ECO比普通模式还费油，主要是在讨论这个问题。请看仔细点。
13:05:19 发表于 14楼 的内容：
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ECO PRO模式既然以积攒里程来做文章，楼主不妨比较一下一箱油它能比其他模式多跑多少公里
引用 bbeggs
14:08:04 发表于 15楼 的内容：
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