山西省高速公路管理局副局长范双成涉嫌行贿罪被立案侦查
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人民网柳林12月29日电（王建）日，柳林县人民检察院依法对山西省高速公路管理局副局长范双成（正处级）涉嫌行贿罪立案侦查。
(责编：郭利军(实习生)、王建)
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人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
Copyright &
by .cn. all rights reserved全区交通行业文明建设先进个人名单（185人）；呼和浩特市交通系统：12人；王志刚呼和浩特市交通局副局长；陈岗呼和浩特市交通局副局长；张雪峰呼市交通局公路科科长、呼市绕城高速公路建管；赵锦殿呼和浩特市武川县交通局党总支书记兼副局长王；武玉春呼和浩特市运管处清水河县运管所所长张和平呼；魏占荣包头市交通运输管理处处长；王强包头市交通运输管理处运政稽查大队大队长刘全
全区交通行业文明建设先进个人名单（185人）
呼和浩特市交通系统：12人
呼和浩特市交通局副局长
呼和浩特市交通局副局长
呼市交通局公路科科长、呼市绕城高速公路建管办主任 刘秀庭
内蒙古呼运集团有限责任公司驾驶员
呼和浩特市武川县交通局党总支书记兼副局长 王刚厚
呼和浩特市土默特左旗交通局局长
呼和浩特市运管处清水河县运管所所长 张和平
呼运（集团）有限公司客车一队队长 云
呼和浩特市公路勘察设计院测设部副部长 李锦龙
呼和浩特市公路管理局中心苗圃主任 张卫中
呼和浩特市运管处出租汽车管理所稽查员 王敬群
呼和浩特市路政管理支队业务科科长 包头市交通系统：13人
包头市交通运输管理处处长
包头市交通运输管理处运政稽查大队大队长 刘全喜
包头市公路局党委书记
包头市公路局副局长
包头市地方海事处处长
包头市路政管理支队支队长
包头市公路工程质量监督站站长
包头市公路工程质量监督站副站长
包头市公路工程质量监督站综合办主任 张登峰
包头市公路养护处处长
包头市小额养路费征收稽查处处长
包头市公路建设开发有限责任公司总经理 赵小乐
包头市交通专用物资供应站沥青部站长 呼伦贝尔市交通系统：12人
呼伦贝尔市公路工程质量监督站站长
呼伦贝尔市交通局科长
呼伦贝尔市交通运输管理处科长
呼伦贝尔市公路工程局局长
呼伦贝尔市鄂伦春自治旗交通局主任科员 邹方春
呼伦贝尔市扎兰屯交通局局长
呼伦贝尔市莫旗交通局局长
呼伦贝尔市征稽分局莫旗征费稽查所所长 杨福泉
呼伦贝尔市公路管理局那吉屯公路养护管理处 闫志宏
呼伦贝尔市海事局办公室负责人
呼伦贝尔市海拉尔区运输管理站稽查队队长 刘玉峰
呼伦贝尔市公路管理局扎兰屯公路养护管理处路政大队长 兴安盟交通系统：9人
地方海事局副局长
兴安盟公路工程质量监督站总工
兴安盟经纬勘察设计有限公司副经理
兴安盟公路管理局第五养护管理工区道班班长 楚古拉
兴安盟科尔沁右翼中旗交通局工程师
兴安盟陈尔山边防公路机械化养护队队长 刘彦杉
兴安盟省际通道项目执行办副主任
兴安盟阿尔山交通局综合股股长
兴安盟公路管理局第六养护管理工区主任 通辽市交通系统：12人
通辽市交通局副局长
通辽市公路管理处处长
通辽市交通运输管理处处长
通辽市交通工程局第一工程处处长
通辽市交通局通辽公路管理处段长兼支部书记 高明远
通辽市公路车辆通行费稽查处处长
通辽市奈曼旗交通局局长
通辽市科左中旗交通局局长
通辽市科尔沁区交通局局长
通辽市开鲁县交通局党委书记
通辽市公路管理处路政支队检测站站长 王
通辽市科尔沁区交通运输管理所副所长 赤峰市交通系统：13人
赤峰市交通局副书记
赤峰市公路管理处处长
赤峰市公路工程质量监督站站长
赤峰市赤通高速公路建设管理第二执行办公室副主任 李国有
赤峰市阿鲁科尔沁旗交通局副局长
赤峰市巴林右旗公路管理工区工人
赤峰市喀喇沁旗公路管理段道班班长
赤峰市松山区地方征费稽查所所长
赤峰市元宝山区交通运输管理所所长
赤峰市松山区交通运输管理所
巴林右旗公路路政管理大队副大队长
敖汉旗交通运输管理所所长
敖汉旗地方海事处处长
锡林郭勒盟交通系统：11人
锡林郭勒盟交通局副调研员
锡林郭勒盟公路路政管理支队支队长
锡林郭勒安顺运输有限公司客车驾驶员 李
锡林郭勒盟交通物资供应站工人
锡林浩特市交通局局长
锡林浩特市运管所股长
锡林浩特养路工区班长
锡林浩特收费站站长
锡林浩特边防公路机械化养护队
二连交通局办公室秘书
东乌旗交通局局长
乌兰察布市交通系统：12人
乌兰察布市交通局机关党委书记
乌兰察布市交通局机关党委专职副书记 杨永平
乌兰察布市公路路政管理支队支队长
乌兰察布市交通运输管理处客运所副所长 靳国华
乌兰察布市兴和县交通局副总工程师
乌兰察布市边防公路养护队生产股股长 白素军
乌兰察布市丰镇市交通局局长
乌兰察布公路管理局前旗管理工区副主任 王亚玲
乌兰察布市公路勘察设施院副院长
乌兰察布市商都县公路管理段副段长
乌兰察布市察右后旗交通运输管理所稽查员 武建忠
乌兰察布市交通物资供应站站长兼书记 鄂尔多斯市交通系统：13人
鄂尔多斯市地方海事局科长
鄂尔多斯市公路管理局科长
鄂尔多斯市运管处书记、副处长
鄂尔多斯市运管处运输管理稽查支队大队长
鄂尔多斯市交通运输管理处乌审旗管理所稽查员 贺玉生
鄂尔多斯市交通运输管理处东胜区运管所所长 闫建忠
鄂尔多斯市路桥通行费征收管理处处长
鄂尔多斯市汽车运输集团有限公司董事长、总经理 韩文革
鄂尔多斯市公路工程监理所副所长
鄂尔多斯市公路勘测设计院副院长
鄂市公路管理局东胜区公路管理工区助理工程师 王
运输管理处东胜区客运管理所所长
鄂尔多斯市东胜区交通局局长
巴彦淖尔市交通系统：11人
巴彦淖尔市公路管理局工会主席
巴彦淖尔市公路管理局工程师
巴彦淖尔市路政支队队长
巴彦淖尔市公路工程质量监督站站长
巴彦淖尔市公路管理局五原养护管理工区工程师
巴运汽车运输有限责任公司董事长、党委书记 白
巴彦淖尔市交通培训中心校长、党支部书记 李
巴彦淖尔市杭锦后旗交通局总工
巴彦淖尔市运管处乌中旗运管所所长
巴彦淖尔市联手路桥有限责任公司第一分公司副总经理 秦小云
巴彦淖尔市乌拉特前旗交通局总支书记、副局长 乌海市交通系统：6人
市交通局副局长
市交通局战备科科长
市交通局团委副书记
乌海市路政管理支队队长
乌海市运输管理局党委委员、纪检委员 李延群
乌海市新兴运输集团有限责任公司董事长 阿拉善盟交通系统：7人
阿拉善盟交通局科长
阿拉善盟运管处副所长
阿盟运管处科员
阿盟公路管理局局长
阿拉善盟公路管理局工会主席
阿盟公路管理局诺日公工区党支部书记、工区主任 张
阿拉善盟额济纳旗交通局党总支书记、局长 内蒙古自治区公路局：6人
内蒙古自治区公路局党委书记
内蒙古自治区公路局副局长
内蒙古自治区公路局副总工程师
内蒙古自治区公路局科长
内蒙古自治区公路局副科长
内蒙古自治区公路局科员
内蒙古自治区交通运输管理局：3人
内蒙古自治区交通运输管理局财务科科长 韩
内蒙古自治区交通运输管理局科员
包含各类专业文献、各类资格考试、中学教育、应用写作文书、文学作品欣赏、外语学习资料、专业论文、幼儿教育、小学教育、全区交通行业文明建设先进个人名单(185人)50等内容。　
　全区交通行业文明建设先进个人名单(185 人)呼和浩特市交通系统:12 人 王志刚 陈岗 张雪峰 刘秀庭 赵锦殿 王刚厚 武玉春 张和平 云俊 李锦龙 张卫中 王敬群 ... 　中国人民解放军上将(照片及名单 共185人)_军事/...湖北红安人 周纯全 武装力量监察部 第一副部长 50...湖南宁乡人 乌兰夫 内蒙古自治区党委书记 内蒙古军区... 　全国交通运输行业抗震救灾先进集体和先进个人名单_调查...交通厅 青海路桥建设股份有限公司 3 宁夏自治区交通...交通运输行业抗震救灾先进个人(199 人) 全国交通运输... 　暂无评价|0人阅读|0次下载|举报文档 全国城市公共交通文明企业,文明线路,标兵,先进个人和优先发展城市公共交通示范城市名单_公共/行政管理_经管营销_专业资料。全国城... 　暂无评价|0人阅读|0次下载|举报文档 全国交通运输行业援助阿坝州灾后重建先进个人名单_调查/报告_表格/模板_应用文书。全国交通运输行业援助阿坝州灾后重建先进个人...《高速公路管理局》
高速公路管理局
范文一：高速公路管理局一、局机关处室工程养护处、收费稽查处、路政稽查处、财务计划处、人事处、国有资产管理处、政工部、审计监察处、办公室。二、辽宁省高速公路管理局下设机构1、管理处：桃仙管理处、沈阳管理处、东陵管理处、康平管理处、铁岭管理处、本溪管理处、丹东管理处、辽阳管理处、鞍山管理处、营口管理处、大连管理处、大庄管理处、盘锦管理处、锦州管理处、葫芦岛管理处、阜新管理处、朝阳管理处、凌源管理处、桓仁管理处、宽甸管理处。2、指挥调度中心、应急处置中心。3、辽宁省高速公路管理局下属企业： 辽宁省高速公路实业发展总公司三、高速公路名称鹤大高速(G11)、沈海高速(G15)、丹阜高速(G1113)、京哈高速(G1)、长深高速(G25)、沈阳绕城高速(G1501)、沈海高速(G15)、抚通高速(S10)、新鲁高速(G2511)、永桓高速(S13)、沈桃高速(S3)、沈吉高速(G1212)、大窑湾疏港高速(S23)、平康高速(S17)、西开高速(S14)、阜锦高速(G2512)、庄盖高速(S19)、沈康高速(S2)、丹锡高速(G16)、灯辽高速(S20)、盘锦港疏港高速(S29)、阜营高速(S21)、辽中环线高速(G91)、兴建高速(S26)、皮长高速(S12)阅读详情：
范文二：贵州省高速公路管理局贵州省高速公路管理局公开招聘所属单位工作人员方案根据省政府和省交通运输厅的统一规划部署，2011年底，我省将有9条高速公路建成通车，为确保新开通高速公路路产路权的维护以及安全畅通等工作的顺利实施，根据《贵州省事业单位新增人员公开招聘暂行办法》规定，经省人力资源和社会保障厅同意，省交通运输厅决定面向社会公开招考贵州省高速公路管理局工作人员。为确保此项工作的顺利完成，特制定本实施方案。一、招聘原则坚持德才兼备的用人标准，按照“公开、平等、竞争、择优”的原则，采取考试与考核相结合的办法进行，实行公开条件、公开报名、公开考试、公开录用、公开监督。按照编制招考计划、发布方案、报名、资格审查、笔试、面试、体检、考察、录用程序进行。二、招聘单位及人数贵州省高速公路管理局3人；贵州省高速公路联网收费管理中心2人；贵州省遵义高速公路管理处20人；贵州省都匀高速公路管理处14人；贵州省凯里高速公路管理处20人；贵州省水城高速公路管理处22人；贵州省铜仁高速公路管理处16人；贵州省兴义高速公路管理处100人；贵州省毕节高速公路管理处3人。以上人员共计200人，具体招聘单位、数量、条件详见《贵州省高速公路管理局招考工作人员数量及要求一览表》。三、招聘条件1、报考者应具备以下条件：（1）具有中华人民共和国国籍；（2）热爱社会主义祖国，拥护中华人民共和国宪法，拥护中国共产党，遵纪守法，品行端正，有良好的职业道德，爱岗敬业，事业心和责任感强；（3）身体健康，具有正常履行招聘岗位职责的身体条件，体检符合《贵州省公务员录用体检通用标准(试行)〉的通知》（黔人发〔2005〕4号）要求；（4）具有应聘岗位所需的学历、资历、职称、专业和技能。2012年应届毕业生须提供毕业生就业推荐表，但在办理聘用审批手续时，必须按要求提供相应的毕业证书、学位证书原件及复印件；（5）年龄在18周岁以上（1994年元月4日以前出生）、35周岁以下（1977年元月4日以后出生 ），其中，报考贵州省高速公路管理局桥梁工程师（职位代码01）需要具备工程类高级专业技术职务任职资格，年龄放宽到40周岁（1972年元月4日以后出生）。以上日期均含当日。（6）具有招聘岗位所需要的其他条件。2、有下列情况之一者，不得报考：（1）曾受过各类刑事处罚的。（2）曾被开除公职的。（3）有违法、违纪行为正在接受审查的。（4）尚未解除党纪、政纪处分的。（5）曾因贪污、行贿受贿、违反单位规定等原因受到过党纪、政纪处分或近三年单位年度考核中曾被确定为不称职的人员。（6）有法律、法规规定不得聘用为事业单位新增人员的其他情形人员。四、报名程序及要求报名方式和时间：报名采取网上报名方式进行，报考人员登录“贵州人事考试信息网”(网址www.)报名。网上报名按以下程序进行：1、提交报名申请。报考人员于2012年元月4日9:00—元月10日24:00登录“贵州人事考试信息网”提交报名申请,并上传本人近期免冠正面彩色证件照片（jpg格式，20KB以下）。每位报考人员只能选择一个岗位进行报名。根据所报岗位要求，填写《报名表》。报名申请被接受后，系统会向报考者反馈一个报名序号。报名序号作为报考者查询报考资格审查结果、报名确认、下载打印准考证和成绩查询等事项的重要依据，请妥善保管。报考人员须如实填写本人有关信息和材料，所提交的有关信息、证件与笔试、面试时使用的证件必须一致。《报名表》填写信息不真实、不完整或填写错误的，责任自负。凡弄虚作假的，一经查实，即取消考试或聘用资格。2、网上资格初审。2012年元月4日9:00—元月11日12:00，省高管局各招考单位对照《招聘方案》和岗位所需的资格条件在二个工作日内完成对报名人员的资格初审，经初审合格的予以确认。对符合资格报名的，不得拒绝报名，对审查不合格的应说明理由。因资格审查不严导致不符合条件的报考人员进入考试环节的，该报考人员的考试成绩作无效处理。报考人员可于2012年元月4日9:00—元月11日18:00登录“贵州人事考试信息网”查询是否通过报名资格初审，通过资格初审的报考人员不得再报考其他职位。3、报名确认及缴费。通过资格审查的报考人员应于2012年元月4日9:00——2012年元月11日24:00期间登录“贵州人事考试信息网”进行报名确认，并按每人90元缴纳报名费。未按期确认及缴费者视为自动放弃考试。4、网上打印准考证。报考人员报名确认并缴费成功后，请于日9:00至3月2日16:00登录“贵州人事考试信息网”下载并打印准考证。网上报名技术咨询电话：省人力资源和社会保障厅考试院 3、68106765、报名要求：原则上要求本人亲自报名和填写相关信息，信息填写不真实、不完整或填写错误的责任自负。如因特殊情况请他人代为填写报名信息的，视为应聘人员本人填写，由应聘人员本人承担相关责任。五、考试及资格复审考试分为笔试及面试1、笔试：单个岗位报名人数与该岗位计划招聘人数达不到3：1的经请示省人力资源和社会保障厅同意后，对该岗位进行调整或取消。笔试按照百分制评分，笔试成绩按40% 计入总成绩。笔试时间：日，考试时间为120分钟。
笔试科目：《公共基础知识》。考试时间及地点：具体时间及地点见《准考证》。
未参加笔试或未取得有效成绩的，取消进入下一环节资格。笔试成绩在贵州人事人才网、贵州人事考试信息网、贵州省交通运输厅网站上公布。2、资格复审笔试结束后，根据应聘人员的笔试成绩由高到低按单个岗位招聘计划数与该岗位参加面试人员数1：3比例确定拟进入面试对象进行资格复审。贵州省高速公路管理局按照《招聘方案》和报考人员网上打印的《报名表》对拟进入面试人员是否符合报考职位所需资格条件进行复审，资格复审不合格的，取消进入面试资格，该职位拟进入面试人员按笔试成绩从高到低依次递补，审查合格者方能进入面试。进入面试人员名单在贵州人事人才网、贵州省交通运输厅网上公告。资格审查贯穿于招聘工作全过程，如在招聘过程中发现有违纪违规、材料不齐或提供虚假信息等情况的，随时取消应聘资格。资格复审所需材料：（1）毕业证(学位证)、有效《居民身份证》原件及复印件(或户籍所在地公安机关出具的在有效期内的附本人照片的户籍、身份证明)；（2）2012年应届毕业生提供毕业生推荐表；（3）岗位要求的资格证原件及复印件；（4）在职人员须提供所在单位同意报考证明；（5）本人近期正面1寸免冠彩色照片3张。对复审合格的考生复审单位应在报名登记表上签署意见。3．面试：笔试及资格复审结束后，按单个岗位招聘计划数与该岗位参加面试人员数1：3比例确定参加面试对象。面试由省交通运输厅统一组织实施。面试主要考察考生适应岗位要求的业务素质与工作能力。同一岗位应聘人员笔试成绩末位并列的，同时进入面试。参加面试人员名单在贵州人事人才网和贵州省交通运输厅网上公布。面试时间和地点届时在贵州人事人才网、贵州省交通运输厅网站上进行公告。参加面试必须同时持有效《居民身份证》或户籍所在地公安机关出具的在有效期内的附本人照片的户籍证明原件和《准考证》方能进入面试考场。面试按照百分制评分，面试成绩未达到本面试考场平均分以上的，不能进入下一环节。面试成绩按60% 计入总成绩。
面试成绩在贵州人事人才网和贵州省交通运输厅网上公布。4、总成绩计算笔试成绩、面试成绩和总成绩均按“四舍五入法”保留小数点后两位数字。总成绩在贵州人事人才网和贵州省交通运输厅网上公示。六、体检面试结束后，根据应聘人员总成绩由高到低按单个岗位招聘计划人数与该岗位参加体检人数1：1的比例确定体检对象。因未按要求参加体检或参加体检人员体检不合格等原因造成缺额的，根据进入面试的应聘人员总成绩从高分到低分递补体检人员。同一岗位总成绩出现末位并列的，以面试成绩高的列为体检对象。体检在县级及以上医院进行。体检费用由应聘人员自理，体检标准参照贵州省人事厅、卫生厅《关于印发〈贵州省公务员录用体检通用标准(试行)〉的通知》（黔人发〔2005〕4号）的规定执行。体检的具体时间另行通知，未按规定时间到指定地点参加体检者，视为自动弃权。七、考察体检合格的应聘人员确定为考察对象，由招聘单位对其进行考察。考察内容主要包括应聘人员政治思想、道德品质、能力素质、学习和工作表现、遵纪守法、廉洁自律以及是否需要回避等。考察时还须进一步核实应聘人员是否符合规定的应聘资格条件，确认其报名时提交的信息和材料是否真实、准确。在考察中发现下列情况之一者，考察不合格，报省人力资源与社会保障厅审定后，取消其进入下一环节的资格并按程序依次递补进入体检：1、不能坚持党的基本路线，在重大政治问题上不能与党中央保持一致的人员；2、在读的非2012年应届大中专及以上毕业生；3、现役军人；4、曾因犯罪受过刑事处罚或受过劳动教养的人员；5、被开除公职的人员；6、曾因贪污、行贿受贿、泄露国家机密等原因受到过党纪、政纪处分或近三年在机关、事业单位年度考核中曾被确定为“不称职”、“不合格”的人员；7、截止2012 年7月30日未能提交招聘岗位所需资格条件的相关证明材料的人员；8、不符合招聘岗位所需资格或条件的人员；9、在事业单位公开招聘中被认定有舞弊等严重违反聘用纪律行为的人员；10、有法律、法规规定不得聘用的人员。八、公示经笔试、面试、体检、考察合格的应聘人员，确定为拟聘用人员，由贵州省交通运输厅在贵州人事人才网（www.）贵州省交通运输厅网站（www.）公示拟聘用人员名单。公示时间七天，进入公示期不再进行递补。对公示期间反映有严重问题并查有实据、不符合报考条件的，取消被公示人拟聘资格；对反映有严重问题，但一时难以查实或难以否定的，待查实并做出结论后再决定是否聘用。九、聘用经公示无异议者，报经省人力资源与社会保障厅审查批准后，由用人单位通知被聘用人员在规定的时间内到单位报到，并按照有关规定办理聘用手续。十、省交通运输厅、省高管局各级纪检监察部门全程参与公开招聘工作，加强对公开招聘工作的监督；应聘人员和相关工作人员应自觉遵守回避制度，确保招聘工作公正、公平。如出现违纪违规情况，一经发现，将严肃处理。十一、本方案未尽事宜由省交通运输厅商省人力资源和社会保障厅研究确定。招考单位主管部门联系及监督电话贵州省交通运输厅人事处： 5992697监察室：贵州省高速公路管理局:联系电话：
监督电话：
贵州省高速公路联网收费管理中心 :联系电话：
监督电话：
贵州省遵义高速公路管理处:联系电话：
监督电话：
贵州省都匀高速公路管理处:联系电话：
监督电话：
贵州省凯里高速公路管理处:联系电话：
监督电话：
贵州省水城高速公路管理处:联系电话：
监督电话：
贵州省兴义高速公路管理处:联系电话：
监督电话：
贵州省铜仁高速公路管理处:联系电话：
监督电话：
贵州省毕节高速公路管理处：联系电话：
监督电话：附表：1、《贵州省高速公路管理局招考工作人员数量及要求一览表》2、人员报名表二○一一年十二月二十七日阅读详情：
范文三：广西区高速公路管理局维普资讯 高速公路进行伍业管理。 广西区高处－ 撒委 个ｌ 理公 毳叠 Ｉ速 历其 职ｊ 所路 　速 的含 管管 三管 Ｔ中 ）　 。目 　翻 以玛 个理 　５ 理Ｅ ７／ ３ 柙 高　 及ｆ ５　 站＝ ７ ２ 南 　 ５ 人 ） 友 、 ｏ 南从１９ ５ 目墨趋 ９７ 月］ 　 至　 年１月，目止， ２ 高管局 相继接管了林 柳 南问 州 钦 至防 港、 ，至 间、 至 阳（ 　 至 州、 　钦 港、 州 城 再 南 柳州 宾 王宾阳（ 王灵） 南　 至、州至北海、 Ｉ — 、 灵Ｊ虿Ｉ 宜州至柳帅、 Ｉ 雅 Ｉ 合浦至山（ 南宁环城、 河池（ 水任　 亩宣盈 　 、 百色至罗村口、 合浦至ｕ Ｊ 　 段等高速公路， １ ３ ２ 公里（ 共 ２ 　４ ６４ 全区高速公路 ］ ０ ２ 公虽 此外， ４ ．６ 　 １５函豳　形式建成 通车的兴业至六景、 梧至郁南高速公路、 机场高 苍 聍阅读详情：
范文四：河北省高速公路管理局河北省高速公路管理局（集团）公路工程混凝土质量通病治理活动实施方案为加强对我局（集团）系统公路工程混凝土质量通病治理活动的组织和指导，提高混凝土结构工程安全性和耐久性，根据省交通运输厅《公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案》要求，结合我局实际，制定本方案。一、治理目标通过质量通病治理，全面提高公路工程混凝土结构物的耐久性、安全性和可靠性，保证其在设计使用年限内的有效使用。（一）杜绝强度不达标混凝土，有效控制混凝土离散性。混凝土强度必须大于设计强度，且严格控制在设计强度的1.5倍以内。（二）杜绝使用不合格原材料，钢筋、水泥抽检合格率达到100%。（三）钢筋保护层厚度在钢筋安装过程中抽检合格率达95%以上，工后抽检合格率达85%以上。（四）加强工艺控制，混凝土外观质量综合评分明显提高。（五）预应力张拉、孔道压浆、超限裂缝、隧道衬砌厚度等施工质量得到有效控制。（六）按结构（部位）、工序总结形成一批较为先进、成熟的混凝土质量有效控制的工艺和工法。二、治理范围和主要内容（一）治理范围局（集团）系统所有在建高速公路项目的桥涵（通道）、隧道、混凝土支挡工程。（二）主要内容1.管理通病：质量保证体系流于形式，不能有效运转，发挥作用；质量责任不明确、落实不到位；合同文件的技术规范内容编制不详细、不全面，可操作性不强；试验检测及管理工作不规范；设计不精细；施工技术交底工作不到位；检查验收不规范、不严格。2.施工工艺通病：原材料（骨料）存放不规范，钢筋锈蚀；钢筋下料及半成品加工控制不准确；钢筋绑扎成型施工刚度不够；施工配合比设计不合适及施工控制不严格；模板制作和安装质量差，混凝土浇注、振捣和养护不规范；预应力张拉龄期控制不规范、孔道压浆不实。3.实体质量通病：混凝土强度离散性大，裂缝超限；钢筋布设偏差超标，保护层厚度合格率低，蜂窝麻面及露筋，隧道衬砌不实、渗水。三、有关要求及主要措施（一）加强领导，明确职责为切实推动治理活动扎实有效开展，高管局（集团）成立公路工程混凝土质量通病治理活动工作领导小组。组长：王国清副组长：高民欢郑瑞君 苏国柱
廖济柙成员：马泽铭 封晓黎马文栋 李宪峰 国莉 李博各筹建处要按照局（集团）治理活动实施方案要求，将本次质量通病治理活动与质量年活动有机结合，针对各自项目特点成立领导小组，制定混凝土质量通病治理活动实施细则，明确工作目标、内容和责任，完善质量管理制度，建立有效激励机制。（二）强化体系，执行到位1.管理要到位。各筹建处要根据工程特点，建立真正能够发挥作用的质量保证体系，保证有效运转，明确治理目标和环节，细化治理措施，严格落实设计、施工、监理等单位责任；制定严格的检查制度，加强检查和督促落实；定期组织设计、施工、监理、试验检测等单位对混凝土施工质量开展专项检查，及时总结交流经验和指出存在问题。2. 提高勘察设计质量。勘察设计单位要加强勘察深度，优化设计，使勘察设计切合工程实际，便于实施，且安全可靠。要加强现场服务和技术交底工作，特别要加强涉及质量与安全的关键工序、关键部位的交底。
公路工程施工图设计应充分考虑混凝土通病治理工作，认真吸纳筹建处、施工、监理单位的意见，从源头上控制质量通病的发生。2011年6月底之前交工项目和新开工项目的设计单位，均应提交在混凝土通病治理活动中设计方面的工作报告。设计要遵循长寿命设计理念，避免施工不可行或有困难的设计，杜绝小断面高配筋、小角度难操作等问题，公路工程混凝土强度等级一般不应超过50Mpa，按照《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》做好钢筋保护层等细部设计。3.要认真实施精细化管理，保证规范施工。各单位要认真落实省厅《公路建设项目精细化管理指导意见》、《河北省交通厅落实公路工程质量责任制实施细则（试行）》等要求，细化目标，明确要求，责任到人。
继续推行集中拌合、工厂化预制，按标准流程进行施工。中桥及以下结构物不单独设立拌合场和预制场，集中管理、工厂化生产，根据任务状况，对拌合设备、场区建设、材料存放等提出明确要求。加强对原材料及混凝土拌和、运输、振捣、养生等环节的精细管理，对混凝土的拌合方法、拌合时间、运输工具、混凝土坍落度、振捣方式、振捣方法与时间、养生方法与时间等都应制定详细具体的方案，并严格落实到实际操作中。要特别重视混凝土的组成设计，保证施工和易性，桥梁上部结构不得采用间断级配。严格控制施工级配，定出级配控制合格标准，施工单位要做到每天不少于两次对级配进行检查。开展工地试验室建设与管理达标活动，保证检验、检测频率，规范开展各项混凝土质量技术指标检测，加强试验检测及数据分析，根据结果指导实际施工，严格进行施工质量动态控制。4.监理职责要强化。监理单位应细化监理细则，规范抽检程序，保证独立操作，明确责任，落实到人。按照本方案，结合筹建处的要求，从原材料质量检验、施工工艺操作、旁站、实体质量验收到技术资料记录与资料汇总整理等，制定详细计划。对承包人进行的混凝土通病治理活动的各个环节进行全面监理，并分阶段形成总结报告。（三）精细管理，保证效果1.确保原材料质量。加强水泥、钢筋（钢铰线）、集料等进场检验，发现不合格原材料必须立刻清退出场并做好记录，规范原材料存放、保管和使用。严禁使用锈蚀严重的钢筋（钢铰线），杜绝使用不合格材料。
原材料进场检验频率必须满足规范要求，进场原材料数量、厂家、合格证（化验单）与进场后检验报告要一一对应，监理抽验要及时。
钢铰线必须库存；钢筋露天存放必须严格有效覆盖，所有钢材必须放在高于原地面不小于40厘米高的支撑物上。集料存放场地必须硬化，石料全部机械化水洗，水洗后的石料与砂应存放到遮雨棚内。原材料存放应种类、规格界限分明，标志清晰。2.慎重选用外加剂。选用外加剂要熟悉其品种性能，经检验确认符合施工要求后方可使用。必须准确控制掺加量，严禁使用对工程质量和耐久性有不利影响的外加剂。外加剂应选用具有一定生产规模、产品质量稳定、质保体系全面严格的厂家产品，进场后的外掺剂应按产品要求严格保管。外掺剂使用应按每盘混凝土用量人工称量分别包装使用，杜绝随用随称。3.严格控制配合比。严格按设计和规范要求进行配合比设计，混凝土施工过程中，应根据施工工艺、施工条件、材料、混凝土质量波动的变化情况，及时进行配合比调整、报批。加强混凝土拌合管理，保证计量准确、搅拌均匀，防止离析。混凝土配合比设计要全面、准确，没有配合比设计的混凝土不得使用，一个配合比中的任一材料发生产地、厂家变化时，必须重新进行配合比设计验证后方可使用。配合比设计试配强度一般不大于设计强度的1.3倍，特殊情况也不得大于1.5倍。严格控制混凝土施工配合比，尽量使用可自动计量且有逐盘打印计量的拌合设备，拌合楼料仓一般不得少于4个，且料仓间挡板具有足够高度防止串料，严格控制坍落度，施工前规定坍落度上下波动范围，对超出范围的混凝土不得使用。拌合楼操作人员必须是经过培训合格人员，拌合时间合适，搅拌均匀，从拌合点到施工点坍落度损失大于3厘米的混凝土不得使用。4.确保施工工艺规范。模版质量要符合要求，制作安装必须牢固。混凝土构件外露面模板应使用钢模板，其它面及芯模必须具有足够刚度，所有模板角隅处尽量做成圆弧形，所有模板支架均应经过计算和验算，保证其安全稳定。钢筋加工与安装要规范，钢筋截断弯曲前，均应按设计图编制钢筋下料表，经监理工程师认可后方可施工。钢筋绑扎要规范，保证足够施工刚度，所有梁板及绑扎成型后整体移动的钢筋网片，均应在模架上进行并适当增加焊接点。钢筋保护层垫块只能使用高强砂浆混凝土垫块，强度不得低于同构件混凝土强度，垫块厚度按设计保护层厚度制做，为保证混凝土外观质量，垫块可做成三爪、四爪或球面形。水平面放置垫块每平方米不少于6个，竖直放置垫块每平方米不少于4个。应周密安排混凝土浇注工艺，浇注层厚、振捣方式（附着式、插入式）得当，保证振捣到位，防止过振和漏振。混凝土养护时间必须满足设计和规范要求，一般不得少于7天。预应力混凝土张拉要实行强度和龄期双控，在满足设计的前提下进行，当设计无要求时一般不得少于7天。孔道压浆必须安装压浆嘴，严格检查水泥浆质量后预以压浆，确保密实。5.加强施工作业人员培训和主要技术交底。为切实使混凝土通病治理活动取得实效，各项目均应建立严格的施工操作人员的技术培训和技术交底制度，要求各标段分专业、工种做好相关技术培训，在分部（项）混凝土工程开工前做好细致技术交底工作，交底工作应在监理工程师在场的情况下进行并做好记录。四、实施步骤（一）第一阶段：动员部署。2009年7月底前，局（集团）制定并印发《河北省高速公路管理局（集团）公路工程混凝土质量通病治理活动实施方案》。各筹建处也要在8月上旬制定出本项目的通病治理活动细则，并报省公路工程质量监督站备案。按照省交通运输厅的部署要求，省高管局将大广高速公路深州至大名（冀豫界）段工程定为高管局系统公路工程混凝土质量通病治理典型示范项目。各筹建处要定出自己的示范标段。二、施工工艺通病三、工程实体通病关于印发广西公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案的通知桂交基建发〔2009〕74号各市交通局，北海、钦州市港务（口）管理局，自治区港航管理局、道路运输管理局、公路管理局、高速公路管理局、交通工程质量监督站，广西新发展交通集团有限公司、西江航运建设发展有限责任公司、五洲交通股份有限公司、桂通公路工程监理咨询有限责任公司、八桂工程监理咨询有限公司，各高速公路建设项目公司:按照交通运输部的要求，结合我区实际情况，我厅研究制定了《广西公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案》，现印发给你们，请认真组织实施。二ОО九年六月二十三日广西公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案为确保公路水运工程混凝土结构质量，促进我区交通运输事业快速、科学、安全、协调发展，根据交通运输部公路水运工程混凝土质量通病治理活动要求，经研究，决定在全区交通系统开展公路水运工程混凝土质量通病治理活动。为加强活动的组织和指导，明确我区混凝土质量通病治理工作目标、内容、责任和要求，进一步明确建设、勘察、设计、施工、监理等单位的职责，确保活动取得实效，结合我区实际情况，制定本实施方案。一、治理目标通过质量通病治理，全面提高我区公路水运工程混凝土结构的耐久性、安全性和可靠性，保证其在使用年限内的有效使用。（一）杜绝强度不达标混凝土，有效控制混凝土强度离散性。混凝土强度必须大于设计强度且严格控制在设计强度的1.5倍以内。（二）杜绝使用不合格的原材料，钢筋、水泥等抽检合格率达到100%。（三）严格控制原材料质量，混凝土中的总氯离子含量和碱含量不得超标。（四）严格控制混凝土的密实性，杜绝使用抗渗等级、抗氯离子渗透性不满足设计要求的混凝土。（五）公路水运工程保护层厚度在钢筋安装过程中抽检合格率达90%以上，工后抽检合格率达85%以上。（六）消除混凝土构件表面严重缺陷，一般缺陷明显较少，混凝土外观质量综合评分有明显提高。（七）预应力孔道压浆、超限裂缝、隧道衬砌厚度等施工质量得到有效控制。（八）形成一批较为成熟的有效控制混凝土质量的工艺和工法，建成一批达到国内领先水平的混凝土工程，培养出一批优秀的混凝土工程施工队伍。二、治理范围和主要内容（一）治理范围1.公路工程：在建高速公路、国省干线公路工程项目的桥涵（通道）、隧道、混凝土支挡工程。2.水运工程：在建大中型水运项目（航道为三级及以上航道整治项目）混凝土工程。（二）主要内容1.管理通病（1）质量责任不明确、落实不到位。未严格贯彻执行交通运输部《关于严格落实公路工程质量责任制的若干意见》（交公路发〔号）的要求；质量责任划分未覆盖到工程建设各岗位、各环节；部分关键工序质量责任人未落实；质量责任奖惩不落实；部分从业人员缺乏培训，质量责任意识淡薄。（2）混凝土配合比设计、审查不规范，商品混凝土指标控制不严，混凝土施工控制、保证的资料可追溯性差。（3）试验检测及管理工作不规范。未严格执行《公路水运工程试验检测管理办法》（交通部令2005年第12号）的规定；工地试验室检测设备或仪器简陋，标养室设施、试块养护不能满足规范要求，委托试验管理不规范；试验人员数量、资质不能满足规定要求；试验检测内容不全或检测频率不足；试验检测适用标准错误；试验数据不能及时统计分析、指导施工；试验台帐建立不完善或台帐不能与报告相符；试验检测原始资料记录、签认不规范。（4）设计及施工技术交底工作不到位。设计单位未按合同规定安排现场代表或设计人员现场服务不及时，设计变更手续办理不及时。（5）施工履约不到位。项目主要技术管理人员未经业主同意擅自更换；更换后的项目主要技术管理人员资质等级降低或专业不符；主要管理、技术人员不能保持相对稳定。（6）监理人员持证率、培训率低；降低资质或频繁调换监理人员。（7）质量隐患或质量问题处理不规范。对质量隐患或质量问题未及时处理或处理不到位；整改结果不够明确，未附相应证明资料。（8）分包工程和劳务队伍管理薄弱。2.施工工艺通病（1）施工配合比设计不当或施工控制不严，未按照施工规范要求和施工水平确定配制强度；配料误差超过规范规定。（2）模板制作和安装质量差，混凝土浇筑、振捣和养护不规范，浇筑过程中混凝土分层层厚过大，间歇时间过长；钢筋密集区振捣不到位；不覆盖、不保湿、不保温或降温、混凝土养护措施不力；混凝土施工缝处理不规范，混凝土工艺要求不符合施工条件，保护层垫块制作工艺落后，混凝土预制构件安装偏差大，混凝土修补质量欠佳。（3）后张法预应力施工不规范。张拉机具未及时标定；工序安排不够合理，穿束后放置时间过长；张拉时龄期控制不规范，张拉时强度、弹性模量不明确；孔道压浆不及时，不密实。（4）隧道开挖、支护、衬砌等工序安排不够合理，出现脱节现象。3.实体质量通病（1）混凝土强度离散性大，裂缝超限，钢筋布设偏差超标，保护层厚度偏差大，混凝土松顶现象比较普遍，预埋件偏差大，小型预制构件外形尺寸控制不严、外观粗糙，蜂窝麻面及露筋。（2）隧道混凝土衬砌厚度不足，喷射混凝土支护不平整，支护参数偏差大（锚杆间距不均匀，径向锚杆方向不对，锚杆长度不足，拱架间距偏差大，不均匀）。三、活动要求及主要措施（一）加强领导，明确职责1.我厅制定全区混凝土质量通病治理实施方案，对各市治理工作进行督查指导，并组织进行成功经验总结交流和推广，对质量通病治理效果好的项目和有关单位、个人进行表彰。自治区交通工程质量监督站具体负责全区混凝土质量通病治理活动的行业监督、检查、指导工作。2.各市交通局，北海、钦州市港务（口）管理局，自治区港航管理局、公路管理局、高速公路管理局负责所辖范围的工程项目混凝土质量通病治理工作，明确工作目标、内容和责任，建立有效激励机制，完善质量管理制度。加强监督检查，督促各项制度的落实，不断总结和推广好办法、好工艺和典型示范工程先进经验，以点带面，形成长效机制，不断提高我区公路水运项目工程质量。（二）强化体系，执行到位1.完善机制，明确责任，强化质量保证体系。全区建设、设计、施工、监理等参建单位应共同努力和全力配合，建立完善的质量保证体系、严谨的管理机制、明晰的质量责任，保证项目质量通病治理工作有序、有效开展。2.建设管理要科学。一是建设单位在招标文件中列入质量通病治理的内容，设定工程质量责任考核奖惩条款，在工程实施过程中对质量通病治理效果进行分析评价，作为建设市场诚信评价体系的组成部分。二是建设单位应坚持“合理标价、合理工期、合理标段”的原则，避免盲目赶工、恶意压价现象的发生，通过规范自身工作为质量管理创造良好的外部环境。三是根据合同和各自工程特点，明确治理目标和环节，细化治理措施，落实设计、施工、监理等单位责任，制定严格的检查制度和有效的激励制度，对责任落实到位、治理通病效果好的单位和个人予以奖励，对责任不落实、治理不当、措施不力的单位和个人要予以处罚。四是定期组织设计、施工、监理、试验检测单位对混凝土施工质量开展专项检查，及时总结交流治理经验和指出存在问题，并督促落实整改，对技术薄弱环节要重点加强科研攻关，把技术创新作为治理质量通病的主要措施。3.勘察设计水平要提高。勘察设计单位一要深化勘察，优化设计，使勘察设计切合工程实际，便于实施，且安全可行。二要树立全寿命理念，以创建精品工程为着眼点，积极稳妥地采用新技术、新材料、新工艺，减少设计差错。三要加强现场服务和技术交底工作，特别要加强涉及质量与安全的关键工序、关键部位的交底，及时解决施工中存在的问题。四要加强对工程质量通病的调查和研究，从设计的角度提出质量通病防治措施和质量要求。4.施工管理要精细。施工单位应建立完善的自检体系，细化施工组织设计，层层落实责任人, 实现全方位、全过程的质量管理与控制。加强对原材料及混凝土拌和、运输、振捣、养护等环节的精细管理。重视混凝土施工动态控制，加强试验检测及数据分析，对发生变异的数据应重点分析，查找原因，及时整改。开展文明工地建设达标活动，重点加强混凝土拌和场地和浇注现场的规范化管理，推行集中拌和、工厂化预制，按标准化流程进行施工。开展工地试验室管理达标活动，规范开展各项混凝土技术指标检测。5.监理职责要强化。监理单位要细化监理细则，规范工作程序，明确责任，落实到人。监理人员要认真履行岗位职责，对涉及结构物工程质量与安全的关键工艺、关键工序、关键部位必须严格执行质量标准，做到重点盯防、严格旁站、及时检测、准确签认。对混凝土质量通病易发环节要加强事前预控管理和动态监控，发现问题的及时要求整改。（三）精细管理，保证效果。1.确保原材料质量。加强水泥、钢筋（钢绞线）、集料等进场检验，杜绝使用不合格材料，发现不合格的原材料必须立刻清退出场并做好记录，规范原材料存放、保管和使用。严禁使用锈蚀严重的钢筋（钢绞线）。2.慎重选用外加剂。选用外加剂要熟悉其品种性能，经检验确认符合施工要求后方可使用。必须准确控制掺加剂量，严禁使用对工程质量和耐久性有不利影响的外加剂。3.严格控制配合比。严格按设计和规范要求进行配合比设计，混凝土施工过程中，应根据施工工艺、施工条件、材料、混凝土波动的变化情况，及时进行配合比调整、报批。加强混凝土拌和管理，保证计量准确，搅拌均匀，防止离析。4.确保施工工艺规范。模板质量要符合要求，制作安装必须牢固；钢筋加工与安装要规范，严格控制钢筋位置和保护层厚度；混凝土振捣要规范，合理控制浇注厚度，避免过振松顶和漏振；混凝土保湿养护要加强，养护时间必须达到规范要求；预应力混凝土张拉要实行强度和龄期双控，孔道压浆必须确保密实。5.加强混凝土结构实体质量检测。施工、监理单位应在每一混凝土构件到达龄期后及时对混凝土强度、钢筋保护层厚度、抗氯离子渗透性能等进行检测，发现异常认真核查处理到位，并做好相应检测记录，使整体工程质量得到保证。6.加强施工作业人员培训和施工技术交底。有针对性地开展施工作业人员技能培训，使之掌握正确的操作技能；落实施工技术交底制度，切实做到层层交底，使每位工程建设的参与者都清楚地了解负责治理的质量通病的名称、措施和负有的责任，把通病治理的责任明确落实到施工一线，营造一个“质量提高从小抓起，质量保证从我做起，质量责任由我负起”的治理氛围。让一线人员了解和掌握施工工艺的关键环节，充分发挥一线人员的智慧，调动一线人员的积极性，进一步提高一线作业人员的技术素质和管理能力，夯实通病治理基础工作。四、实施步骤（一）第一阶段：动员部署。2009年6月底前，我厅制定并印发《广西公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案》，确定混凝土质量通病治理典型示范项目。六景至钦州港高速公路和西江航运干线桂平二线船闸工程作为我区混凝土质量通病治理典型示范项目，其余每个在建的自治区重点公路、水运及路网工程项目具体应各选1个合同段作为项目的典型示范标段，具体标段由各项目业主报自治区交通工程质量监督站备案。（二）第二阶段：组织实施。2009年7月至2011年3月，各市交通局，北海、钦州市港务（口）管理局，自治区港航管理局、公路管理局、高速公路管理局要按照实施方案，分解任务，落实责任，组织检查。建设、设计、施工、监理等单位要按照实施方案和各自职责，提出具体可行的治理措施，并认真加以落实，确保质量责任到人，通病治理取得实效。质量通病治理典型示范项目每年应组织不少于2次专项督查。（三）第三阶段：总结经验。2011年4月至2011年6月，各市交通局，北海、钦州市港务（口）管理局，自治区港航管理局、公路管理局、高速公路管理局要总结混凝土质量通病治理经验，总结成熟的工艺、工法，加以推广，形成长效机制。各单位应于2011年4月底前将混凝土质量通病治理工作总结报我厅，我厅将进一步加以总结，视情况对各市、各单位成熟的工艺、工法在全区范围加以推广，并根据各单位质量通病治理实际成效，对在质量通病治理活动中取得突出成绩的项目和单位、个人予以表彰。阅读详情：
范文五：河北省高速公路管理局质量管理年河北省高速公路管理局（集团）高速公路建设质量年活动实施方案今年，我局高速公路在建、新建和预备开工项目达7条段，1183.5公里。为落实省厅关于开展“高速公路建设质量年” 活动的有关要求，确保工程质量，推动我局高速公路建设和管理水平再上新台阶，根据省厅有关要求，结合我局实际，现制定河北省高速公路管理局（集团）“高速公路建设质量年”活动（以下简称质量年活动）实施方案。一、指导思想以科学发展观为指导，树立新的质量理念，加大高速公路建设管理力度，积极应用新技术、新材料、新工艺，确保高速公路建设质量，提高高速公路的使用性能和安全性能，更好地为全省经济社会发展服务。二、活动目标通过质量年活动，实现六个目标：质量意识进一步增强；建设市场开放有序；执法执纪监督力度进一步加大；精细化管理全面推进；工程建设者素质全面提升；建设项目质量优良率达到100％，合同段质量优良率达到90％以上。三、活动安排（一）活动范围：年在建和年内计划开工高速公路项目。（二）参加单位：局所属各高速公路筹建处、项目施工单位、监理单位、设计单位。（三）时间安排：2009年3月至2011年3月。四、活动内容与方法步骤（一）组织动员阶段2009年3月至5月为组织动员阶段，着力抓好五个环节：1、落实组织机构，制定工作职责局（集团）成立由局长任组长，局相关部门负责同志参加的质量年活动领导小组，领导小组下设办公室。（活动领导小组暨办公室成员名单详见附表）。领导小组负责组织制定全局质量年活动实施方案，对各高速公路项目的质量年活动开展情况进行检查指导，对成功经验进行总结交流和推广，对质量管理情况进行监督、检查，组织评比考核和表彰工作。领导小组办公室负责质量年活动的组织、总结、评比等具体工作，办公室设在局工程管理部。相关部门工作职责如下表。相关部门职责分工也要采取多种形式，开展工程质量大讨论活动，将本项目存在的质量问题讲清、讲透，通过精细化管理，集中解决，重点治理，全面提升工程质量管理水平。5、学习培训和宣传报道2009年5月，为质量年活动宣传月，各相关单位要组织相关人员，围绕质量年活动，组织培训和学习，强化质量意识；要在局网站、《河北高速》、《河北高速快讯》设立专栏，及时报道质量年活动开展情况。（二）具体实施阶段2009年6月至2010年12月为具体实施阶段，全面落实省厅提出的6项活动、7项制度。6项活动是：1、群众献计献策活动。各筹建处要在月份深入工地，广开言路、善纳良言，与建设、施工、监理等人员广泛座谈、交流，结合局工程质量大讨论活动成果，分析存在的质量问题，查找管理上的薄弱环节，就加强工程质量管理提出意见及建议。2、规范招投标管理活动。重点做好以下工作：一是加强招投标监管，特别是对招标代理机构行为、原材料、试验检测和科研单位的招投标监管。二是加强招标文件的编制工作，优化合同文件，制订更加科学合理的评标办法，特别是细化技术规范的编写，明确项目质量目标，把关键点、重点、难点部分的规范编制精细。三是充分发挥交通部、省厅等单位的信用等级评定作用，择优选出实力强、信誉好的企业中标。四是按照合同要求，兑现履约承诺，重点是中标单位的人员、设备等进场情况。五是加强对施工和监理单位合同履约的管理，控制人员更换、违法分包和转包现象。六是完善招投标活动公告公示制度，设立举报信箱，认真查处群众投诉举报问题，接受群众监督，保证招投标工作阳光运行。3、提高设计质量活动。重点做好以下工作：一是做好勘察设计招投标工作，择优选择勘察设计及设计监理单位。评标办法要以技术为主，勘察设计取费为辅，选择信誉高、有设计创新能力、有技术创造性的勘察设计队伍。二是指导勘察设计单位按照“安全、环保、耐久、经济”的要求，贯彻"六个坚持、六个树立"的公路建设新理念，以人为本，以功能为主线，以安全为核心，向开放式、动态式设计转变，山区高速公路的隧道及路基上边坡、截水沟、排水沟、绿化等要实行动态设计，服务区等附属设施要与主体工程同步设计，同步实施，同步投入使用。三是施工阶段筹建处要切实监督设计单位做好后期服务，严格设计交底，特别是要加强关键工序、关键部位的交底，监督检查施工过程是否反应了设计意图。四是监督检查桥隧工程项目实行方案风险评估制度和结构安全评价制度。五是监督实施设计监理制或双院审查制。六是认真落实设计回访制度。七是推行设计质量责任终身制，要求中标设计单位建立健全设计质量责任体系，把质量责任逐级分解，落实到人。八是指导设计单位积极进行多方案比选和论证，避免产生重大设计变更；九是邢汾高速作为设计施工总承包试点，要专项管理，抓好落实，做好设计现场跟踪、动态设计，及时总结经验教训。4、提高施工质量活动。 各筹建处和从业单位要重点抓好以下工作：一是要牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，增强质量意识，切实履行质量责任人的责任。二是要以精细化管理为主线，狠抓细节管理，重点抓好施工工艺、文明施工、原材料质量、隐蔽工程、关键部位、关键工序和一线劳务人员的技能培训等环节，要制定每一个环节的精细化标准控制程序。三是加强对施工人员的质量技术交底，确保上下工序无缝衔接。四是认真执行“首件工程认可制”。五是要积极推广应用新材料、新工艺、新技术，制订出使用规范，推广应用。5、开展“监理企业树品牌监理人员讲责任”行业新风建设活动。筹建处要按照交通部有关要求，结合“试验检测专项治理活动”，安排部署各监理从业单位开展 “监理企业树品牌监理人员讲责任”行业新风建设活动。局将制订活动实施方案，各监理单位要结合实际，尽快制订本单位的具体活动实施细则。6、征集评选优秀论文活动。省厅将开展质量活动年征集评选优秀论文活动。局属各部门、各筹建处和各项目从业单位有关人员要积极撰写关于质量年活动中先进的质量管理理念、经验和方法的论文，报省局领导小组办公室，办公室统一组织上报参评。在贯彻执行原有质量制度的同时，贯彻落实“七项制度”。1、实行项目技术质量责任制。一是各筹建处要制定《工程质量管理办法》，切实明确和落实建设各方质量职责，详细划分责任单位各岗位、各环节责任人的具体职责。二是要认真落实省厅关于“落实公路工程质量责任制实施细则”的要求，填写《工程质量责任登记表》，并按规定程序进行确认、审核、公示和报备。2、实行信用等级评定制度。要认真贯彻落实省厅《河北省公路建设市场信用档案管理办法》和交通部《公路水运工程监理信用评价办法》，及时对各从业单位在招投标、履约、质量、安全、能力、水平等方面的业绩进行信用等级评定。3、实行建筑材料业主管控制度。加强材料源头管理，扩大建筑材料甲控范围，推行原材料市场准入制度。对主要原材料施工单位要首先进行市场调查，择优选用社会信誉好、质量稳定的生产厂家，经过调查、比选，初步确定厂家范围并上报驻地办、总监办、筹建处，由筹建处会同总监办、驻地办共同对上报的厂家进行资格审查，通过后进行取样试验，质量合格后方可签定采购合同。4、实行第三方专业检测和咨询顾问制度。落实通过招标选择第三方检测机构制度，以有效打击数据虚假行为。创新工作机制，结合日常检查和定期检查，采取明检、暗检、专检、抽检相结合的方式严控工程质量，充分发挥第三方检测机构作用。要把专业咨询及技术顾问制度化，请专门技术机构为项目分项质量把关。5、实行一线骨干人员登记制度。为有效制止工程转包和非法分包，掌握一线工程实际技术能力，筹建处要对各合同段各分项工程的一线技术工人实行实名登记制度（例如每个结构物钢筋，木工、混凝土、起重等工序的技工和骨干人员），并明确要求此类人员不得使用劳务，必须是承包商内部人员。各筹建处要制定具体管理办法，实行动态管理，确保人员真实，技术可靠。6、实行精细化管理制度。省厅精细化管理办法即将出台，局也将制订精细化管理实施细则，并将今年定为局（集团）“高速公路建设精细化管理年”。筹建处要结合自身项目实际，对本项目精细化管理做出具体方案，制定细节系统管理措施。施工单位对本合同段工程要进行认真的技术分析，对关键工序、重点工艺要编制切实可行的精细化施工方案，方案中要明确任务、责任人、质量目标、施工方法以及控制措施等，经批准后方可进行施工。7、实行项目质量全面督查制度。省厅和质监站、公路局将在质量年活动中加大项目监督检查力度，提高督查频率，进行多层次督查，每年将开展高端督查，部门详查，同时不定期对重点项目、关键工程进行督查，并根据综合督查情况和各职能部门的检查结果对全省从业单位进行大排名，将参建行为记入我省建设市场信用档案。局也将加大督查力度（具体检查考核评分表附后），每年进行综合督查，每年底通报督查情况。筹建处要专门成立质量督查机构，制定相应督查办法，定期督查。监理单位要开展日常检查、随机检查、定期检查，并将检查结果及时上报筹建处。要务求实效，检查过程要闭合，存在问题要整改，纠正情况要反馈。要提高督查水平，利用信息化和高科技检测手段，用数据说话，用图像说明，提高督查权威性。要重视群众举报的督查，对反映的问题要高度重视，及时了解情况，及时发现问题，及时予以处理。各筹建处和项目从业单位要针对每一项活动和制度制定具体的实施细则，将活动抓实、抓细。（三）总结评比阶段（2011年1月至2011年3月）全面总结质量年活动经验，评估质量年活动成效，对质量年活动中涌现的质量管理出色、技术控制过硬、建设成效突出的先进单位和个人进行表彰。局将对管理好的3个建设管理单位，6个监理单位，6个施工单位，2个设计单位进行表彰；对管理差的1个建设管理单位，2个监理单位，2个施工单位，1个设计单位进行通报批评。对发生质量事故的单位，除进行通报批评，还要依据有关规定进行处理。各筹建处可参照省局模式，对做出突出贡献的先进单位和个人进行表彰奖励。五、几点要求（一）要迅速行动，形成声势。各单位要高度认识本次质量年活动的重要意义，迅速投入到活动中，形成人人讲质量，人人抓质量的强大声势。（二）要精心安排，认真组织。各单位要领导带头，按照阶段工作目标，周密部署，精心安排，在短期内形成质量年活动的高潮，有效解决突出的质量问题，确保活动取得明显成效。（三）要加强自检，重点治理。各参建单位要按照质量年活动方案要求，分解任务，落实责任，做好自身检查。要经常组织日常自检、做到有问题就改正，力争把质量问题消灭在萌芽状态。各单位、各部门要认真按照活动要求和部署，根据各自职责、工作任务的岗位实际，分门别类，有针对性地制定具体方案，确定相应重点内容和重点方式，明确需要解决的重点问题，重点治理，使活动更加贴近工作实际。（四）要大干快上，确保进度。要以质量促进度，科学安排，制定出合理的施工计划，科学衔接工序，要根据工程实际情况、气候条件、农忙季节、现场发生的问题及时对计划进行调整。在工序安排上，既要做到不断档，又要做到不压工。监理单位一方面要准确掌握各施工单位进度，及时签字，严格验收，另一方面要树立服务意识，做到随叫随到，及时验收，避免因监理验收不准确、不及时而影响工期。（五）要明确责任，确保安全。各单位主要领导、项目经理是安全生产的第一责任人，主管领导是直接责任人，要通过逐级签订责任状等办法，形成横向到边、纵向到底、层层负责的安全生产责任网络体系，做到工作有人抓、隐患有人查，问题有人管，责任有人担。其次要加强监管，建立安全生产台帐和应急预案，加强安全生产培训，提高应对突发事件的能力。要坚决杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”行为。第三，要加大对危险源的管理，对容易引发事故的排架施工、预应力张拉、涉及电力、设备和汛期河床施工等要特别关注。要加强断交施工路段的管理，合理设置安全标志，减少施工车辆与正常通行社会车辆的干扰。在抓好安全施工的同时，特别要注意文明施工，不侵民、不扰民，维护沿线百姓的利益。高速公路建设质量事关高速公路投资效益，事关全省交通形象，事关经济社会发展大局。各筹建处和项目从业单位务必高度重视此次质量年活动，要通过质量年活动，把高速公路管理工作重心转移到加强质量管理上，加强安全管理上，用实际行动，贯彻落实科学发展观，加快高速公路建设，提高工程质量，全面推进高速公路建设又好又快的发展。河北省高速公路管理局(集团)
高速公路建设质量年活动领导小组暨办公室成员名单一、领导小组
长：康彦民
副组长：屈朝彬
员：高民欢
王书斌二、领导小组办公室
任：高民欢成
员：马泽铭
祝文峰河北省高速公路管理局（集团）阅读详情：
范文六：高速公路管理处高速公路管理处年度工作总结范文 一、考核情况 1、提高认识，做好考核工作。 筹建处认真贯彻落实省厅 2006 年 1 月 10 日召开的 2005 年考核工作会议精神，学习了交通厅《关于 2005 年厅机关、厅直企事业单位工作人员年度考核工作的通知》的内容和要求，召开了全体工作人员会议。按高管局的要求，我单位成立了考核领导小组，由办公室具体负责考核工作，下发了《关于做好年度考核工作的通知》，对整个考核工作进行了周密的安排，要求各科室认真学习、提高认识、把握标准，本着公平、公正、公开的原则，公平合理评优评先。筹建处采取了集中述职、民主测评等方式确定考核等次。处考核领导小组进行监督，确保每个科室、每个人都认真行使自己的权利，减少考核中的弊端。 2、公示。 考核评先结果统一上报处里，通过处领导班子研究后，进行了为期一周的公示，以增强考核工作的透明度，经公示无异议后再行上报，使 2005 年的年度考核评先工作得以顺利完成。 3、考核结果。 目前，我处管理人员共 x 名，其中招聘人员 x 名（由筹建处自行考核）；见习期 x 名未参加考核；实际参加年度考核 x 名，其中优秀等次人数 x 名，合格等次人数 x 名，无不合格人次。根据局定名额，评出先进工作者 x 名。 2006 年度工作目标 一、共性目标 1、党建工作和思想政治教育 2006 年筹建处党支部党建工作的总体要求是：高举邓小平理论伟大旗帜，以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实胡锦涛总书记在中纪委六次全会上的讲话精神，执行好党章、履行好党章和贯彻好党章；落实省委六届九次全会、全国交通会议和省纪委七次全会、全国交通系统廉政工作会议精神；组织好省政府“十一五”规划的学习；深化保持共产党员先进性长效机制，巩固保先教育活动成果；认真创建“学习型、进取型机关”活动。加强政治思想学习，提高党员素质，增强党员意识，不断充实、完善教育培训内容，进行马克思主义基本理论教育，把马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想作为党员教育培训的基本内容；学习《党章》和党的路线方针政策；同时，围绕树立和落实科学发展观，构建社会主义和谐社会，加强党的执政能力建设，加强对党员干部的理论武装，加强理想信念和道德品质教育，促使广大党员牢固树立共产主义远大理想，坚定中国特色社会主义信念，树立全心全意为人民服务的宗旨。党支部在新的一年里，积极培养发展入党积极分子，吸收新鲜血液，壮大党的组织，努力建设一支能够担当重任的党员队伍。 2、领导班子和干部队伍建设 筹建处贯彻执行民主集中制，建设创新实干、廉洁奉公的领导班子，切实把“集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定”原则落到实处，重大问题领导班子集体决定。大力倡导并广泛推行以德施政、以德服人、用人格的魅力领导、团结干部职工的工作方式，并正确处理集体领导和个人分工的关系，既坚持集体领导、民主决策，又做到敢于负责，在班子内部营造出相互支持、团结干事的浓厚氛围。把事业作为我们的追求，把建设优质工程作为我们的努力方向，引导筹建处干部职工在本职岗位上践行“罗文”精神，大力营造勤奋学习、有所作为的氛围，开拓进取、甘于奉献的氛围，团结协作、顾全大局的氛围，坚持原则、廉洁自律的氛围，充分调动干部职工想干事、干成事的积极性，增强队伍的凝聚力、战斗力和发展力，保证各项工作的全面完成。 3、安全生产 2006 年筹建处坚持“安全第一，预防为主”的方针，“五无、一控、三消灭”的管理目标，并以“查隐患，堵漏洞，保安全”为主导思想来开展工作，加强对重点部位进行全方位检查监督，发现问题及时解决，切实落实安全生产责任制。贯彻落实全省交通系统安全生产相关会议精神，认真开展“安全生产月”活动。全面加强“防汛、五一、十一、节假日期间”的安全工作，坚持值班制度、岗位责任制度、报告制度。制定 2006 年度 xx 高速公路安全生产目标管理考核办法，完善事故应急救援预案，尤其对油库、拌和站、预制场等安全隐患易发部位，作为重点管理；特大桥、大桥制定切实可行的防洪预案；针对大的跨架桥、跨越 106、307 国道和京石高速公路的特殊情况，制定交通疏导方案；严格执行防火、防电、防高空坠落、防食物中毒等一系列预防措施。筹建处定期召开安全生产专题会议，对各施工单位定期不定期组织安全生产检查，严格执行“四不放过”原则，对重大危险源、重大交通安全隐患登记、建档。筹建处加强各种社会突发事件的防范，积极落实安全生产工作的各项措施，杜绝重大安全责任事故的发生，现场施工人员的年负伤频率不大于 2‰，避免发生重大设备事故、交通事故、溺水事故、火灾事故及刑事案件、治安案件等其它事故，保障人民生命财产的安全，保障 xx 高速公路建设的顺利进行。 4、廉政建设 2006 年筹建处认真贯彻落实省纪委七次全会和全国交通系统廉政工作会议精神，筹建处领导班子在全面布置 xx 项目工程建设总体规划和奋斗目标的同时，将制度建设和廉政建设贯穿工程建设的全过程，实行制度、教育、监督并举，建立全过程监督、预警教育、权力制约等廉政建设机制，积极配合省厅派驻高管局纪检监察组的工作，在筹建处、施工单位、监理单位设立举报箱，要求广大干部职工做到廉洁自律、警钟长鸣，用廉政建设促进各项工作的开展和优质工程的创造。有效防止和减少工程建设中职务犯罪的发生，维护建设、施工单位的经营管理秩序。召开实施“阳光工程”会议并组织对各单位实施“阳光工程”工作全面检查，保障 xx 高速“阳光工程”的健康发展。认真贯彻落实交通厅提出的“十大公开”、“六项内容”的指示精神，主动接受监督，用廉政建设促进各项工作的开展，努力实现“建优质工程，育优秀干部”的目标。阅读详情：
范文七：湖南省高速公路管理局行政执法依据湖南省高速公路管理局行政执法依据一、行政执法机关单位名称：湖南省高速公路管理局（含下属各路段高速公路管理机构） 单位类别：法律法规授权组织 法律依据：1.《中华人民共和国公路法》第八条 2.《湖南省实施〈公路法〉办法》第三条二、行政执法依据三、行政执法职权（一）行政许可（共8项）1.占用、挖掘公路或者使公路改线审批 法律依据：（1）《中华人民共和国公路法》第四十四条 （2）《湖南省实施〈公路法〉办法》第十九条2.跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线等设施审批 法律依据：（1）《中华人民共和国公路法》第四十五条 （2）《湖南省实施〈公路法〉办法》第十九条3.在公路建筑控制区或者公路用地范围内架设、埋设管线、电缆等设施审批 法律依据：（1）《中华人民共和国公路法》第四十五条、第五十六条 （2）《湖南省实施〈公路法〉办法》第十九条 4.可能损害公路路面的机具在公路上行驶审批 法律依据：（1）《中华人民共和国公路法》第四十八条 （2）《湖南省实施〈公路法〉办法》第十九条 5.在公路用地范围内设置非公路标志审批 法律依据：（1）《中华人民共和国公路法》第五十四条 （2）《湖南省实施〈公路法〉办法》第十九条 6.在公路上增设平面交叉道口审批 法律依据：（1）《中华人民共和国公路法》第五十五条 （2）《湖南省实施〈公路法〉办法》第十九条 7.跨省市超限运输车辆行驶公路审批 法律依据：（1）《中华人民共和国公路法》第四十九条、第五十条 （2）《湖南省实施〈公路法〉办法》第二十条 8.更新砍伐公路用地上的树木审批 法律依据：（1）《中华人民共和国公路法》第四十二条 （2）《湖南省实施〈公路法〉办法》第十九条 （二）行政处罚（共14项） 1.擅自占用、挖掘公路2.未经同意或者未按照公路工程技术标准的要求修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线、电缆等设施3.在大中型公路、桥梁和渡口周围二百米、公路隧道上方和洞口外一百米范围内，以及在公路两侧一定距离内进行挖砂、采石、取土、倾倒废弃物、爆破作业及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动4.铁轮车、履带车和其他可能损害公路路面的机具擅自在公路行驶 5.车辆超限使用汽车渡船或者在公路上擅自超限行驶6.损坏、移动、涂改公路附属设施或者损坏、挪动建筑控制区的标桩、界桩，可能危及公路安全的处罚种类：罚款 法律依据：（1）《中华人民共和国公路法》第七十六条 （2）《湖南省实施〈公路法〉办法》第三十四条7.在公路上及公路用地范围内摆摊设点、堆放物品、倾倒垃圾、设置障碍、挖沟引水、利用公路边沟排放污物或者进行其他损坏、污染公路和影响公路畅通的活动8.将公路作为检验机动车制动性能的试车场地 处罚种类：罚款 法律依据：（1）《中华人民共和国公路法》第七十七条 （2）《湖南省实施〈公路法〉办法》第三十四条 9.造成公路损坏未报告 处罚种类：罚款 法律依据：（1）《中华人民共和国公路法》第七十八条 （2）《湖南省实施〈公路法〉办法》第三十四条10.未经批准在公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志 处罚种类：罚款 法律依据：（1）《中华人民共和国公路法》第七十九条 （2）《湖南省实施〈公路法〉办法》第三十四条 11.未经批准在公路上增设平面交叉道口 处罚种类：罚款 法律依据：（1）《中华人民共和国公路法》第八十条 （2）《湖南省实施〈公路法〉办法》第三十四条12.在公路建筑控制区内修建建筑物、地面构筑物或者擅自埋设管线、电缆等设施处罚种类：罚款 法律依据：（1）《中华人民共和国公路法》第八十一条 （2）《湖南省实施〈公路法〉办法》第三十四条 13.拒缴、逃缴车辆通行费 处罚种类：罚款 法律依据：《湖南省实施〈公路法〉办法》第三十六条14.超限运输车辆的型号及运载的物品与签发的《通行证》所要求规格未保持一致或者涂改、伪造、租借、转让《通行证》处罚种类：罚款 法律依据：《超限运输车辆行驶公路管理规定》第二十四条（三）行政强制（共3项）1.对未经批准在公路、公路用地范围内及公路附属设施上设置公路标志以外的其他标志，逾期不自行拆除的，由公路管理机构拆除法律依据：（1）《中华人民共和国公路法》第七十九条 （2）《湖南省实施〈公路法〉办法》第三十四条2.在公路征地红线内及建筑控制区修建建筑物、地面构筑物或者擅自埋设管线、电缆等设施，逾期不拆除的，由公路管理机构拆除法律依据：（1）《中华人民共和国公路法》第八十一条（2）《湖南省实施办法》第三十二条、第三十四条3.对故意堵塞车辆通行费收费车道，妨碍车辆正常通行的，公路管理机构可以将车辆强制停放至指定地点依法进行处理法律依据：《湖南省实施〈公路法〉办法》第三十六条 （四）行政征收（共1项） 收取车辆通行费 法律依据：（1）《中华人民共和国公路法》第五十九条 （2）《收费公路管理条例》第七条（3）《湖南省实施〈公路法〉办法》第二十七条、第二十八条 （五）行政监督检查（共5项）1.对在公路上进行超限运输的承运人实施监督检查 法律依据：《超限运输车辆行使公路管理规定》第二十二条2.检查、制止各种侵占、损坏公路、公路用地、公路附属设施及其他违反规定的行为法律依据：《中华人民共和国公路法》第七十条3.对在公路、建筑控制区、车辆停放场所、车辆所属单位等进行监督检查 法律依据：《中华人民共和国公路法》第七十一条4.对公路路基、路面、桥涵等构造物、排水设备、防护设施、绿化带以及有关交通工程设施日常巡视和检查法律依据：《中华人民共和国公路管理条例实施细则》第二十八条 5.对收取车辆通行费实施检查 法律依据：《中华人民共和国公路管理条例实施细则》第五十条阅读详情：
范文八：高速公路管理局会议纪要河北省高速公路管理局(集团)XX年工作会议在石家庄隆重召开。又是一年芳草绿，依然十里杏花红。这次会议的主要任务是学习贯彻全省交通工作会议精神，总结高管局(集团)成立一年来的工作，分析高速公路发展面临的新形势，安排部署XX年的工作，夯基础，重提高，谋发展，全面提高高速公路管理水平，实现河北高速发展更快、管理更好。河北省交通运输厅党组成员、副厅长杨国华，厅机关各处室领导，省直、厅直有关单位领导应邀出席了会议。厅党组成员、高管局(集团)局长康彦民，高管局(集团)党委书记李绪明，副局长刘振维、赵智明、王国清，纪委书记任跃宇，总工程师康雄伟，总会计师惠中，局机关全体在编员工、直属单位主要领导、科室负责人，各高速公路管理处、公司、筹建处的主要领导、部门负责人和基层单位代表，各地市交通局主管领导参加了会议。会议由党委书记李绪明主持。会议先后听取了康彦民作的题为《夯实基础巩固提高全面推进河北高速公路事业再上新台阶》的工作报告，任跃宇作的题为《强本固基惩防并举为河北高速公路事业发展提供坚强政治保障》的党风廉政建设工作报告。最后，杨国华代表厅党组作了重要讲话。杨国华在讲话中，充分肯定了高管局XX年的工作，对高管局XX工作提出了要求：第一，高管局XX年工作成效显著，开局良好。去年是高管局整合成立的第一年，高管局以奋发有为的精神状态、真抓实干的工作作风、卓有成效的工作举措，圆满完成了各项任务目标。可以说，起步强劲，开局良好。第二，紧紧抓住扩内需、保增长的机遇，加快高速公路建设。第三，坚持以人为本，提高高速公路管理效能和服务水平。今年下半年，交通运输部将组织第三次全国干线公路养护与管理大检查，要充分发挥整合后的高管局的整体优势和组合效率，抓住重点，突出亮点，认真做好迎检工作。第四，加强干部职工队伍建设，为事业发展提供强力支撑。第五，强化基层和基础工作，把安全生产工作落到实处。康彦民在工作报告中全面总结了XX年工作，深入分析了当前的形势，明确了XX年全局工作目标和重点工作。高管局XX年工作的指导思想是：以科学发展观为指导，以规范管理为目标，以迎“国检”为契机，狠抓高速公路建设和运营管理两条主线，突出干部职工队伍建设和路网整体通行能力提升两个重点，夯基础，重提高，谋发展，全面提高高速公路管理水平，实现河北高速发展更快、管理更好。康彦民从八个方面对XX作全局工作进行了部署：一是全力推进工程建设，做到保通车、早动工、早开工。二是以迎“国检”为契机，全面提高运营管理和服务水平。三是提高高速公路信息化管理水平，建立协调联动机制，不断增强应急保障能力。四是切实加强预算管理，提高项目库建设水平和资金使用支付能力。五是深入开展“规范管理年”活动，提升管理和服务水平。六是进一步加强党风廉政建设和作风建设，建设清正廉洁、团结干事、开拓创新的干部职工队伍。七是加强高速文化建设，弘扬高速精神，展示高速形象。八是切实做好安全生产工作和综合治理工作，为高速事业发展提供安全保障。任跃宇在廉政报告中明确了XX年党风廉政建设和反腐败工作的主要任务：一是深入学习贯彻党的xx届四中全会和中央纪委四次、五次全会精神,保证中央和省委、厅党组重大决策部署的贯彻落实。二是加强制度建设，努力构建内容科学、程序严密、配套完备、有效管用的反腐倡廉制度体系。三是稳步推进专项治理，着力解决高速公路建设中的突出问题，建设廉洁高速。四是巩固成绩，完善体系，扎实推进“十公开”工作。五是通过建立行政权力运行风险监控机制，形成权力运行监控机制网。六是坚决查处违纪违法案件，继续保持惩治腐败的高压态势。七是抓住群众反映强烈的突出问题实施综合治理，密切党同人民群众的血肉联系。八是进一步加强纪检监察队伍建设，提高反腐倡廉能力。阅读详情：
范文九：开创高速公路服务区管理新局面近年来,浙江高速公路服务区经营管理走出一条规范化、专业化之路, 凸显诸多亮点。作为朝阳产业的管理与服务,浙江高速投资发展有限公司打破传统的经营管理模式,大胆创新,开拓特色经营服务,取得了显著的成绩。为此,记者专程前往采访,总经理龚祖贤介绍了优化管理、强化服务的经验与成就。2003年,沪杭甬高速公路股份有限公司领导高瞻远瞩,审时度势,适时对下属高速公路辅营业务进行资产优化重组,浙江高速投资发展有限公司(以下简称“浙江高速”)正式成立。秉承着“社会效益和经济效益并举发展”的原则,6年来,浙江高速发展管理理念、规范运作、优化管理,提高品质、品牌化、市场化程度,打造出一流高速公路辅营业务经营品牌。总结6年来的主要成就与经验,可以用“六个一”来高度概括:创建了一个焕然一新的高速公路服务区的形象;形成了一套行业的管理和服务规范;闯出一条服务区经营的路子;建立了一支服务区专业化管理队伍;打造了一个高速服务的知名品牌;给国家、股东和客户一个满意的回报。至2008年,辅营业务营收水平较公司成立之前增长了296%,年均复合增长率达到26%,盈利水平增长了486%,平均复合增长率达到34%;资产规模增长了305%,年均复合增长率达到26%。“六个一”的系统工程焕发的活力还不仅仅在这些数字上。浙江高速“立足于高速公路辅营业务,积极拓展路外其他业务”的经营思路,进一步做大、做强、做优公司的主营业务。在沪杭甬及上三线沿线的七对服务区在创造良好社会效益和经济效益的同时,加快对外业务拓展,先后取得省外京沪高速公路王庆坨、泗村店服务区、济荷高速公路长清服务区三对服务区和省内跨海大桥北岸服务区、沈海高速公路慈城服务区、杭浦高速公路平湖服务区三对服务区不同年限的经营权,实现了主营业务的延伸与拓展。鉴于公司主营、辅营业务兼收,术业专攻,品牌效应辐射全国,皆有口碑,公司上级单位――浙江省交通投资集团已决定以浙江高速为平台,整合旗下30对服务区,由浙江高速统一经营管理。值得一提的是,浙江高速决策层在“社会效益、经济效益、服务质量、多元特色、客户满意度”诸多方面充分做足文章,细化服务理念,为不同层面的客户提供多元服务。如嘉兴服务区五芳斋粽子的经营模式,2003年从以往收取定额租赁费改为合作经营方式,仅当年就增加利润340万元,2007年仅嘉兴服务区一个点,一年销售6000万元,这在全国实属首例。另外,在物流方面实行商品统一配送,降低进货成本,达到规模化、连锁化经营目的,浙江高速对服务区商场销售比重大的矿泉水、饮料和方便面等实行统一配送,极大地降低了商品采购成本。绍兴服务区充分利用绍兴黄酒这一特色品牌,与当地生产厂商双赢合作;天台服务区与当地物流公司合作,设立了物流营业部;其他各服务区也采取了各种办法,通过与汽运公司、旅游公司合作等手段,建立各自稳定的客户群。浙江高速十三对服务区每年接待1300万人次, 他们对服务区的功能定位、微笑服务、环境卫生、餐饮休闲等综合服务满意度较高,在2006年度中国首届高速公路服务区行业评选中,嘉兴、绍兴服务区被评为全国优秀示范服务区,天台服务区被评为环境优美服务区,新昌服务区被评为特色餐饮服务区。新世纪、新举措、新辉煌。浙江高速决策层团结奋进、勇立潮头、敢为人先,全力打造公司核心竞争优势,带领各级工作人员强化管理意识和创新意识,进一步增强加快发展的紧迫感和危机感,以抢抓机遇、迎难而上、真抓实干、奋发有为的精神状态实施各项工作,尤其要在“深化服务、现代信息、地方土特产展示、物流中转、休闲”五个中心的功能做精做细,全力争创一流服务、一流特色、一流业绩、一流贡献的更高目标。阅读详情：
范文十：山西省高速公路管理局简介2山西省高速公路管理局简介立足创新发展
做好“三个服务”构建安全畅通文明和谐的新高速山西省高速公路管理局作为全省高速公路的管理机构，于2000年12月正式挂牌成立，隶属于省交通运输厅，主要负责对全省已通车高速公路的收费、养护、路政、经营开发等运营工作实行集中统一管理，对经营性高速公路实行行业监管，为新建高速公路进行筹融资等工作。现辖26个高速公路运营管理单位，其中太旧、大同、朔州、忻州、太原、晋中（祁临）、临汾、运城、吕梁、长治、晋城11个公司和大呼、大同、忻阜、太佳东、太佳西、闻垣、长平、晋城环城、阳翼9个建管处管理的高速公路为政府还贷公路，太长、长晋、晋焦、悦达京大、翼侯、汾平6个公司管理的高速公路为经营性公路。下辖4个直属事业单位（山西省高速公路收费结算中心、山西省高速公路信息监控中心、山西省高速公路路政总队、顿村交通职工培训中心）、2个经营性企业（山西省高速公路开发有限公司、山西省交通信息通信公司）。目前，全省高速公路运营通车里程为2752公里，共有184个收费站、55个养护管理单元、19个路政大队、47对服务区、9个片区信息监控中心。全省高速公路管理系统现有职工16000余人，其中一线员工占76%。近年来，省高管局以科学发展观为统领，紧紧围绕“三个服务”总体要求（服务国民经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行），以“服务人民、奉献社会”为宗旨，坚持更好地为公众服务的核心价值理念，大力实施“五大工程”（畅通、形象、阳光、温馨、素质），统筹高速公路与综合交通运输需求的协调发展，统筹高速公路与生态环境的和谐发展，统筹高速公路社会效益与经济效益的全面发展；以运营一体化推进路网效能最大化，以信息化推进管理现代化，以精细化推进行业规范化，以发展集约化推进资产经营规模化，以服务最优化推进社会效益最大化，努力提升管理水平和服务能力，确保安全畅通、文明和谐，建立起了与运营管理规律相一致的管理体系，形成了符合山西高速公路实际的集中统一管理新格局，构建了集信息指挥、联网收费、紧急救援等一体的智能交通专网，公共服务能力、运营管理能力建设、综合经营效益、行业文明程度和信息化、智能化程度显著提高，为我省经济社会的快速发展提供了强有力的服务支撑保障。截止2010年12月底，全省高速公路通行量累计达6.16亿辆次，服务区累计服务车辆4300多万车次、服务顾客6200多万人次，9）客服系统开通以来共受理咨询和紧急救援380多万次，发布信息30多万条，为不断满足国民经济的快速发展要求和社会公众对高速路服务的需求发挥了重大作用，为山西的经济社会发展营造了良好的高速公路通行环境。省高管局先后获得了“全国交通系统文明行业”、“全国交通系统先进集体”、“全国交通行业抗灾保通先进集体”、“全国交通运输行业文明单位”“全国五一劳动奖状”、“全国模范职工之家”、“山西省文明和谐单位”、“山西省文明和谐行业”、“山西省五一劳动奖状”、“山西省模范职工之家”等称号。大运高速公路被省政府和交通部共同命名为“千里文明高速路”。地址：山西省太原市亲贤北街103号邮编：030006传真：1客服电话：12122阅读详情：