成都晚报多媒体报刊
第06版：抗震救灾特刊
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直升机失事超100小时 成都军区抗震救灾联合指挥部加大力度展开科学搜救 负责人表示
机上人员生还可能性正在减小
　　成都军区抗震救灾联合指挥部昨日加大力度、多措并举，从空中和地面对失事直升机进一步展开科学搜救。截至21时，尚未发现失事直升机及机上人员。　　据成都军区抗震救灾联合指挥部介绍，昨日投入直升机、航拍飞机、遥感飞机、三角翼动力伞、水陆工程探测车等多种技术手段和地面搜救人员1万多人，继续实施陆空联合拉网式搜救。上午8时许，空降兵某部6名特种兵搭乘中国民航局救捞队的直升机实施机降，对中科院航空雷达遥感飞机提供的疑似地点进行实地勘察。成都军区某陆航团出动3架直升机，在前几天对岷江以东地区实施搜救的基础上，分别对银杏以北的一碗水、草坡等地区进行空中侦察。从重庆江北机场起飞的1架航拍飞机，对直升机失事的可能区域进行高清晰度航拍。在汶川映秀镇执行抗震救灾任务的成都军区、济南军区、武警部队官兵和民兵预备役人员及地方群众组成的地面搜救分队，在直升机失事的可能区域展开军民结合、东西对进拉网式搜救。成都军区抗震救灾联合指挥部还组织水陆工程探测车，对紫坪铺水库库底实施侦察作业。　　成都军区抗震救灾联合指挥部有关负责人说，对搜救部队和地方有关部门和个人提供的每一条线索，指挥部都在经过科学分析研判后组织力量进行了实地勘察、逐一排除。这位负责人表示，直升机失事已经超过100小时，机上人员生还的可能性正在减小。由于直升机失事的可能区域近日内多次出现余震，山体不断滑坡，地形地貌改变较大，直升机失事时导致的某些地形特征也可能出现改变，搜救难度随着时间推移不断加大。　　“我们将进一步深入细致地搜救，特别是加强科技手段的应用。”这位负责人说，“我们和所有的人一样在期待找到失事的直升机和人员。”目前，对失事直升机的搜救工作仍在紧张进行，失事直升机机组和地方搭机人员的亲属情绪稳定。　　亲爱的战友，你们在哪里　　5月的最后一天，这个黑色的月份又被涂上了一层阴影。　　5月31日下午，51岁的羌族飞行员邱光华在驾机执行运送第三军医大学防疫专家到理县的任务返回途中，在映秀镇附近失事。机上其他机组成员还有：27岁的飞行员李月、46岁的空中机械师王怀远和28岁的陈林以及23岁的二级士官张鹏。这是一个英雄的机组，自汶川大地震以来已飞行63架次，抢运伤员54人，运送大量救灾物资……天空，见证了成都军区某陆航团官兵对灾区人民群众的一片赤诚。　　邱光华（机长）&再过11个月就退休了　　已飞行了33年的机长邱光华，多次参加军事演习，安全飞行5800多小时，两次荣立二等功，四次荣立三等功。虽然再过11个月就可以退休了，可他在地震发生后积极请战，最多时一天飞7个多小时。被埋废墟下179小时的映秀湾电厂职工马元江，被救援部队救出后，由于现场医疗条件所限，生命危在旦夕。邱光华率领机组紧急起飞，第一时间将马元江转运成都抢救，马元江现已度过危险期。　　5月31日，邱光华驾驶92734号飞机，在两次往汶川草坡乡、耿达乡运送药品、食物之后，下午1时，第三次起飞，执行运送10名医务人员到理县的任务。14时20分驾机返航。经过汶川时，他与驾驶92750号机的藏族机长多么秀取得联系，双机目视跟进飞行。当飞至汶川银杏乡狭窄山谷时，天气突变，多么秀爬飞到2600米时，与邱光华失去联系。至今，英雄杳无音讯！　　李月（副驾驶）&旅游结婚的心愿未了　　失事机组成员中，有某陆航团飞行大队三级飞行员、27岁的副驾驶李月。2003年从陆军航空兵学院毕业至今，李月累计飞行565小时，先后参加过2007中印联合军演、抗击冰雪、神舟六号飞船返回舱回收等重大飞行任务。　　汶川大地震发生后，李月勇飞陌生空域11架次，多次果断处置空中险情。不管有没有飞行任务，李月每晚总要抽出时间研究灾区地图，研究飞行线路，选择适合的空投点，做好飞行准备。李月今年1月领了结婚证后，部队连续受领抗击冰雪、军事演练等任务，他的婚礼拖到现在也没办。夫妻俩有一个心愿：等部队任务不紧张时，搞一个有意义的旅游结婚。　　陈林（机械师）&与女儿失约儿童节　　28岁的空中机械师陈林，在抗震救灾战斗中跟机飞行44架次。&陈林所在的某陆航团机务三中队机械师李莹芸说，作为机械分队长的陈林，每天飞行归来都坚持对战鹰进行逐项检查。陈林自2005年成为空中机械师以来，已累计飞行791小时，荣立三等功一次。　　就在5月31日飞行前，已10多天没见面的妻子带着不满两岁的女儿来队看望陈林。一家人只来得及吃了几口团圆饭。临行前，妻子说：“注意安全。”女儿说：“爸爸，你快回来，明天陪我过儿童节！”陈林，这位湖南籍年轻军人，模仿四川方言笑答：“要得！”亲人、战友，都在期盼他履行诺言！　　王怀远（机械师）&飞行员都愿跟他搭档　　46岁的王怀远，成都军区某陆航团资深空中机械师，上校。王怀远一次次随战鹰飞向救灾一线，投入战斗19天，跟机飞行76架次，已飞行61小时09分钟。作为空中机械师，王怀远在祖国的天空飞翔过3010小时，很多飞行员都愿意跟他搭档飞行。在其30年的职业生涯中，曾8次飞进西藏，7次飞临雪山孤岛墨脱，出色完成10余颗卫星回收、数十次实兵演习、航测、边防巡逻等任务，4次荣立二、三等功，被评为“爱军精武标兵”。&&&　　张鹏（安全员）&希望收养灾区孤儿　　张鹏是2002年12月入伍的士兵，老家在山东滕州。他作为安全员随机组执行任务。　　21日那天，灾区部队举行了一个缴特殊党费仪式。队伍里都是党员，惟一的普通士兵就是张鹏。因出发紧急，他没带多少钱，就把兜里仅有的80元钱以一名非党员的身份作为“特殊党费”交了出来。张鹏到灾区后，借手机向家里打过一个电话，请父母不用挂念。他说，最大的心愿就是希望收养一个灾区孤儿。本组稿件综合新华社、解放军报
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中国紧急救援专项人才2014年招飞培训简介
& & & & &每个人都有梦想。没有梦想的人生将是空虚的。梦想，就是理想，就是人一生所追求的目标。只有梦想，没有行动或者行动与客观现实脱节，那是空想。审时度势，将自己的梦想与社会现实结合起来并付诸行动，是事业成功的必然要诀。　　日，我国的低空领域正式开放。这意味着在近10至20年内我国的通用航空市场将&井喷式&快速发展。以航空手段为主的中国紧急救援事业，涉及民生和国家利益，是国家低空开放的重要领域，谁抓住了这个机遇，谁就能在最短的时间内圆自己的&梦&。　　如果你想飞行的话，请到全国首个&中国紧急救援专项人才培训基地&来，这里不仅能圆你的航空梦，享受高工资、高福利待遇，而且还有希望让你成为全国850个航空紧急救援基地的高层管理人才，让你一生做人有尊严、生活有保障。　　一、中国紧急救援专项人才培训基地介绍：　　中国紧急救援事业，是在国务院的领导下，由民政部紧急救援促进中心具体实施的一项公益性事业。　　日，民政部紧急救援促进中心与广东白云通用航空有限公司签订了战略合作协议，双方约定：共同推进我国航空紧急救援事业进程，全面提高紧急救援队伍、设施、装备、技术、信息服务和智能服务的水平，在全国建设850个航空紧急救援基地，打造一个&24小时&常态化航空紧急救援网络。　　日，经民政部紧急救援促进中心同意，广东白云通用航空有限公司与安阳职业技术学院合作，在河南省安阳市建设全国首个航空紧急救援专项人才培训基地，联合培训航空紧急救援直升机飞行、旋翼机飞行、动力伞飞行、三角翼飞行、直升机维修、航空救助、航空医护等专业人才。（注：上述三个单位的介绍可直接上网查询，网址附后。）　　二、2014年招收范围和数量　　1、直升机飞行员：招收总数为300名，分批进行，男女不限。从具有高中以上文化程度的人员中择优招收。　　2、旋翼机、动力伞、三角翼飞行员：各招收30名，男女不限，初中以上学历即可。　　3、航空机务维修人员：招收总数为300名，分批进行，仅限男性。一是从高等航空院校的航空机务专业（航空机电、电子、仪表等专业）进入实习期的在校生、毕业生或在部队从事过直升机维修工作3年以上的退伍军人中招收。二是从普通高等职业院校的机电、电子专业在校生、毕业生中选拔。　　4、航空救助员：招收总数为300名，分批进行，从退伍两年以内的特种兵、消防兵和具有初中以上文化水平的体育、武术特长生中招收，仅限男性。　　三、培训期限及学习期间待遇　　（一）学习培训期限及待遇　　1、直升机飞行员：学习培训时间2年半，其中：军事训练和专业理论课学　　习时间为半年；一年飞行训练并考取飞行执照；实习一年，实习期间2000元/月工资。实习期满后正式入职。　　2、旋翼机、动力伞、三角翼飞行员：学习培训时间2年，其中：军事训练、专业理论课学习及飞行训练一年并考取相应执照；实习一年，实习期间2000元/月工资。实习期满后正式入职。　　3、航空机务维修师：　　（1）高等航空院校航空机务专业（航空机电、电子、仪表等专业）进入实习期的在校生、毕业生，免交学费和学习保障金，直接入队并实习2年，在未考取航空基础维修执照前，享受2000元/月实习工资，考取航空基础维修执照后正式入职。　　（2）普通高等职业院校机电、电子专业的在校生、毕业生，需接受一年半的专业培训；一年的实习（实习期间享受2000元/月实习工资）；在考取航空基础维修执照后正式入职。　　（3）在部队从事过直升机维修工作3年以上的退伍军人可直接入职，但需参加专业理论学习，在一年内由公司安排参加民航维修执照考试，考试费用由公司承担。在此期间，享受相应岗位工资的70%。在一年内公司安排参加民航维修执照考试未通过者，从考试未通过之日起每月只享受相应岗位工资的30%，直到通过考试为止。再次考试费用自理。　　4、航空救助员：培训期半年。　　（1）特种兵、消防兵退伍军人在培训期间，每月500元津贴补助，完成训练科目，考取航空救援资格证后入职。　　（2）体育、武术特长生在半年培训期内，不享受津贴补助；培训结束后进入一年的实习期，实习期间享受每月1000元实习工资，经考试合格后正式入职，发正常工资。　　（二）培训期间其他待遇　　（1）在校学习、培训期间即于公司签订《培训就业协议》，其食、宿、服装及被褥参照部队标准免费配发。　　（2）根据学员表现，每期评选全优学员和优秀学员。凡获得全优学员者，公司奖励2000元；获得优秀学员者，公司奖励1000元。全优和优秀学员均视为公司骨干力量，进行重点培养。　　四、报考和录取条件　　（一）基本条件　　1、忠于祖国、热爱人民、拥护中国共产党的领导。具备吃苦耐劳、勇于奉献的精神，服从组织分配，并且愿意为中国航空紧急救援事业而奋斗。　　2、直升机飞行员、机械师和航空救助员同意与公司签订8-15年的劳动合同。　　3、个人条件：　　直升机飞行员：年龄18至22岁（退伍军人、大专以上毕业生和有体育特长的学生可放宽至28岁）。男：身高168-182cm，体重55-75kg；女：身高165-175cm，体重45-70kg。　　旋翼机、动力伞、三角翼飞行员：年龄16至22岁。身高、体重同上。　　直升机维修师：年龄18至25岁（相关专业高校进入实习期的在校生、毕业生和退伍军人年龄可放宽至28岁）。身高：165-185cm；体重55-85kg。　　航空救助员：年龄在18至25岁（退伍一线特种兵、消防兵优先，同时年龄可放宽至28岁）。身高168-180cm、体重55-75kg。　　体质形象：五官端正，反应灵活，身体健康，符合国家航空紧急救援相应专业体检标准，政审合格。　　（二）报名、笔试、面试、体检、录取程序　　1、报名：持相关专业毕业证（或退伍证）、身份证、两张一寸近期免冠照片，填写报名表，并按通知的时间、地点参加笔试、面试和体检。　　2、笔试：高中学历的直升机飞行学员，需参加基地统一组织的笔试。笔试内容：基础思想品德、语文、英语、数学、物理，共一套卷，满分100分，60分以上为合格；具有大专以上学历的学员可免笔试，直接参加面试。其他专业的学员直接参加面试。　　3、面试：主要内容包括语言表达、头脑反映、四肢协调、动作模仿和心理素质5大能力测试。飞行员、航空救助员在此基础上增加平衡机能和应变能力测试。　　4、体检：直升机飞行员必须经过具有民航局空勤人员体检资质的医院按相应标准进行体检，合格后方可录取。其他人员在当地三甲医院进行体检，并出具健康证明即可。　　5、政审：填写《政审表》并由其户籍所在地乡、镇（街道）派出所盖章。　　6、录取：凡体检合格者，根据笔试、面试成绩择优录取，颁发《录取通知书》，并按《录取通知书》上的要求办理入学（入职）手续。　　五、招生考试、体检费用　　1、参加笔试和面试的学员每人需交纳笔试、面试费共100元。只参加面试的学员每人需交纳面试费50元。　　2、笔试、面试合格的学员直接到相应医院体检，费用自理。　　六、培训费及就业合同期限　　1、直升机商照飞行员培训费75万元。分为两种模式缴纳培训费：　　一是资助生（150名）：培训费75万元，个人缴纳50万元，公司资助25万元。合同期限至少8年。　　二是贷款生（100名）：由本公司提供50万元无息贷款，个人一次性支付25万元学费。入职后前两年，每年从其工资中扣除10万元，第三年和第四年每年从其工资中扣除15万元，共四年偿还公司无息贷款。合同期限至少10年。　　三是免费生（50名）：从本公司组织的全国飞行员海选中产生，以排名先后为序；免费生须一次性缴纳30万元学习保障金，待正式入职后全额退还。免费生将在半年的军事训练和专业理论课学习结束后，经考试合格者，由我公司出资作为公司骨干力量送海外学习直升机飞行驾驶技术（免费生录取条件详见海选宣传海报）。合同期限至少15年。　　2、直升机私照飞行员培训费28万，自费，无就业合同。　　3、旋翼机飞行员达到商务作业水平的培训费为20万元，个人缴纳10万元，公司资助10万元。合同期限至少10年。　　4、动力伞、三角翼飞行员达到商务作业水平的培训费为8万元，个人缴纳4万元，公司资助4万元。合同期限至少10年。　　5、航空机务维修师达到独立维护水平的培训费为25万元，分为两种模式缴纳培训费：　　一是资助生：培训费25万元，个人缴纳15万元，公司资助10万元。合同期限至少8年。　　二是贷款生：由本公司提供20万元无息贷款，个人一次性支付5万元学费，入职后第一年从其工资中扣除2万元、第二年从其工资中扣除4万元、第三年从其工资中扣除6万元、第四年从其工资中扣除8万元，共四年偿还公司无息贷款。合同期限至少10年。　　三是免费生：仅限高等航空院校航空机务维修专业（机电、电子、仪表等专业）进入实习期的在校生、毕业生以及在部队从事过直升机维修工作3年以上的退伍军人。合同期限至少5年。　　6、航空救助员达到航空救援能力的培训费为10万元。一线特种兵、消防兵退伍人员由我公司全部出资培训，但个人需缴纳5000元的保障金，正式入职后全额退还，合同期限至少5年。体育、武术生需缴纳3万元的培训费，公司资助7万元，合同期限至少8年。　　7. 固定翼飞机私照飞行员，培训费为23万，自费，无就业合同。　　七、就业前景和待遇　　1、公司实行年薪制：　　直升机商照飞行员：按副机长、机长、飞行教练、高级教练等级别划分年薪，年收入在16至70万元以上。　　旋翼机、动力伞、三角翼飞行员：按副机长、机长、飞行教练、高级教练等级别划分年薪，年收入6-40万元以上。　　航空机务维修人员：按机械员、机械师、机械教练、高级机械教练等级别划分年薪，年收入6-50万元以上。　　航空救助员：按救助员、高级救助员、救援师、救助员教练等级别划分年薪，年收入6-30万元以上。　　（注：上述年薪均包含飞行小时费补助）　　2、高福利待遇：成为广东白云通用航空有限公司正式员工后，可享受公司制定的福利待遇。　　（1）孝敬父母金：公司鼓励职工懂得感恩，孝敬父母，公司每人每月发放孝敬父母金：基层员工1200元、中层干部1000元、高层领导800元，直接打入职工父母的账户。　　（2）子女教育金：从幼儿园到大学毕业，所产生的国家资助以外的正常学费，按照国家同类规定标准由公司报销：基层员工100%、中层干部80%、高层领导60%。　　（3）大病救助金：医疗保险正常报销范围以外的大病医疗费，凡超出5000元的部分，由公司全额报销。　　（4）带薪休假旅游金：公司鼓励职工带薪休假外出旅游，并每人每年补助休假旅游金：基层员工8000元、中层干部5000元（以实际票据报销）。　　3、选拔留校教官：　　留校教官将从全优学员和优秀学员中按技术能力和道德素养等综合指标考核选拔，凡被选拔留校的教官，从执教当月起，按高出正常人员一个级别发放年薪。基地视频：/html/.html公司网站：民政部战略合作协议：http://www./html/zhongxinyaowen/zhongxindongtai/57.htmlhttp://www./html/tupianjingxuan/60.htm通航网 私人飞机网 &
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