陕汽德龙x3000黄金版鞍座离地面多高

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-02-04 07:09 标签： 陕汽德龙x3000黄金版
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驱动形式：
车身长度：
车身宽度：
车身高度：
前轮距:2036；后轮距:mm
整车重量：
最大总质量：
牵引总质量：
最高车速：
最小转弯直径：
自动空调、电动摇窗机、玻璃钢保险杠、分体式挡泥板、轻量化90鞍座、天行健智行版、WABCO进口ABS（四通道）、
电动翻转、中控门锁、驾驶室四点空气悬浮、加长高顶驾驶室带顶侧导流罩、国产离合器、进口ZF8098转向机、180Ah普通电瓶、ECU限速、前轴盘式制动、危险标志牌、灭火器、电动电加热后视镜、康明斯发动机标配JACOB制动、排气管前置（带防火帽）、多功能方向盘（带定速巡航）
全空气悬架 复合式空气悬架
西安康明斯ISM11E4 385
燃料种类：
汽缸排列形式：
排放标准：
最大马力：
最大输出功率：
最大扭矩转速：
额定转速：
驾驶室参数
车身驾驶室：
卧铺尺寸：
准乘人数：
座位排数：
法士特12JSD180T(铝)
换挡方式：
前进档位：
倒档档位数：
轮胎规格：
油箱/气罐材质：
油箱/气罐容量：
后桥描述：
13T MAN单级
后桥允许载荷：
18000(并装双轴)kg
后桥速比：
悬挂形式：
弹簧片数：
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挂车第一排磨胎 原来是鞍座过高惹的祸
【卡车之家 原创】行车故障在论坛屡见不鲜，千里之行始于足下，首当其冲的就是轮胎，频繁的更换轮胎也是卡友的经济支出之一，下面就取论坛里的实例来分析一下轮胎磨损的缘由。● &卡友提问：为什么挂车第一排磨胎论坛卡友“”在论坛发帖提出了行车问题：“我的挂车怎么磨前一排的轮胎，前一排的快磨光了，才9个月的车，后两排不磨”。对于平板挂车来说，前一排磨胎也不算稀奇，论坛好心卡友给出了问题的答案。● &归纳答案为主车鞍座过高主车和挂车的高度差尤其是主车鞍座高的话，相对挂车第一轴的轴荷就低，这时候行车制动使用频繁的情况下尤其是没有ABS的情况下容易引起挂车第一桥磨损快。● &通过测试来验证问题为什么会这种情况出现的原因，我们可以从之前3种挂车ABS布置对比测试中得到答案。详细的测试过程可阅读此篇文章《》。测试说明： 四个传感器布置在不同车轴上面进行3次测试，分别为1桥、2桥；2桥、3桥；1桥、3桥。ABS执行机构通过从传感器检测到的各个轴刹车情况，分别控制两侧三排刹车气室的给气。所有的测试均是在空车状态下进行。测试结果：传感器布置在1、2车轴，会损失一部分的刹车效果，但是车轮不会出现完全抱死的情况；布置在2、3车轴，两次测试第一轴轮胎无一例外的出现了抱死情况；而最好的效果是将传感器布置在1、3车轴。通过结果可以看出，在装有ABS的情况下，如果主车鞍座高，空车情况下传感器位置布置不当，1桥容易磨损，如果挂车不带ABS，可以想象到在制动的时候轮胎的磨损情况将会更大。● &调节鞍座高度 安装ABS1、调节主车鞍座的高度，使第一轴的负荷不要太过于小，尽量不要空车状态下急刹车。2、为了安全加装ABS，并且正确安装和使用ABS，在第一轴抱死时会不断调整制动力，减少轮胎的摩擦。● &编后语：轮胎为消耗品，磨损事小，但像卡友这样第一排严重磨损后两排没事的情况就另说了，不仅给自己经济带来负担，还严重影响行车安全，及时发现问题，解决问题才能安全出行。关于轮胎磨损的案例，卡友定有很多经验来分享，欢迎大家在文章下面留言一起探讨交流。（文/甄海波）● &相关阅读： 文章标签：
快捷回复 [Ctrl+回车]多谢卡友分享看来楼上是双回路制动的行家了。挂车用2个继动阀控制3桥的这种连接方式应该是磨损轮胎最快的了，2控3模式不如1控3相应的快。可以将挂车阀位置尽量后置，延长第一桥气路长度，加装快放阀，并且将1桥钢板加高。这样优化处理也能获得较好的效果，当然就想楼上所说单纯为轮胎过度磨损加装ABS价格就高了。如果是老成型有前桥轮胎因制动产生的磨损的话加装ABS就有点花费过高了，为了配合中后桥制动时的响应时间可以把前桥刹车时间调到晚一些来配合中后桥的刹车，可以加个装置来控制制动阀进入前桥的出气管内的压力时间，而且不会影响整体的制动性能，我自己做的用了好多年了，很成熟也很稳定【回复不能上图片】还可以根据车辆空车时的刹车情况随意调整。现在市面上有的制动阀为了改善这个弊端在通往前桥出气口加了开关装置，还有的阀的本身活塞上腔给前桥供气利用挂车阀的控制气管来控制前桥，前者开关的作用是使通往前桥的出气口有开关来控制内径大小，内径每小1MM压力就小1公斤，大家可以用自来水开关理解一下，后者是通过三桥阀上腔的活塞上方的气体来控制前桥【挂车阀的控制气管】前桥钢板加垫块也可以前桥钢板加垫块也可以值得回味这个大板的花栏真漂亮，不知是否属于改型？上次论坛看到有个师傅说，三道槽的比四道槽的磨损小，但这轮胎好像不大众啊，也不知道价钱怎样…好好看哦那个鞍座高度怎么调？
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陕汽德龙X3000牵引车欧阳华俊襄阳地区总经销，德龙X3000大功率发动机+直接档变速器+小速比单级桥。驾驶室碰撞试验满足苛刻的ECE R29标准要求，成为国内首款通过欧洲碰撞标准的卡车。订车热线：，。欧阳华俊官网：
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