2014年二级维护上线网站维护美化是不是三个月次?

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车辆二级维护出台三大新规 
从事道路运输的车辆,按照规定,每年都必须进行三次车辆二级维护,但从3月8日开始,车辆二级维护可由经营者根据车况自主决定维护次数了。我校新闻部同学昨从市运管处获悉,为加强道路运输车辆技术管理,保持车辆技术状况良好,交通运输部对1990年颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》进行了修订,并于日重新颁布《道路运输车辆技术管理规定》,简称“新规。
与老规定相比,新规将给广大经营户带来怎样的好处呢?昨天,市运管处相关专家告诉记者,新规在总则第四条规定中提到--道路运输经营者是道路运输车辆技术管理的责任主体,负责对道路运输车辆实行择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测和适时更新,保证投入道路运输经营的车辆符合技术要求。
而这一制度的规定,则将过去的车辆维护周期由省级道路运输管理机构统一硬性规定,改为由经营者依据国家有关汽车维护标准、车辆的维修手册及相关使用说明书等技术文件,结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素,自行确定车辆维护周期。换句话说,即将管理机构落实到责任人,其经营者对于车辆的管理维护更加自主和自觉,这在一定程度上更能推动车辆的维护管理。
管理规定中最让经营者受益的莫过于对二级维护的调整。按照新规,今后对二级维护竣工车辆,不再强制要求到汽车综合性能检测机构上线检测,而由具备维护竣工检验条件的经营者自行检验,并对检验合格者签发竣工出厂合格证;道路运输经营者不具备车辆二级维护作业能力的,可以委托二类以上机动车维修经营者进行车辆二级维护作业,道路运输管理机构也不再要求道路运输经营者对二级维护车辆进行备案和签章,以减少车辆送检、办理备案签章手续的时间成本。
经了解,与以往强制要求经营者每年至少进行三次二级车辆维护不同的是,新规规定经营者可以自行确定维护周期,自觉组织实施车辆维护,并重新划分了道路运输车辆技术等级,调整了客车、危货运输车综合性能检测和技术等级评定周期及频次。据悉,对取得道路运输证的客车、危货运输车,在公安机关交通管理部门注册登记后超过60个月的,每6个月进行1次检测和评定;其它运输车辆自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册的,每12个月进行1次检测和评定。
在车辆检测中,我校同学发现,在要求道路运输经营者进行综合性能检测和技术等级评定时,特意将客车、危货运输车进行了重点强调。相关工作人员表示,新规明确要求:客车、危货运输车自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册不满60个月的,每12个月进行1次检测和评定;超过60个月的,每6个月进行1次检测和评定。
而其他运输车辆,自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册的,每12个月进行1次检测和评定。但“两客一危”车辆,不仅被列为重点监管对象,还要进行分类管理。在这种情况下,市运管处提醒称:综合性能检测及技术等级评定的周期和频次调整后,道路运输经营者一定要注意自有道路运输车辆综合性能检测及技术等级评定的周期和频次的检测日期,过期要承担相应的法律责任。
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3月1日起,运营车辆可自行确定是否做二级维护
近日,一条关于营运车辆今后不再进行强制性二级维护,由车主根据车辆运行的实际状况自行确定维护的消息,成为包头车主们广泛关注的话题。针对此消息,2月29日,内蒙古晨报全媒体记者从包头市交通运输管理部门了解到准确消息。据包头市交通运输管理处工作人员介绍,从3月1日起,交通部门将执行新的《道路运输车辆技术管理规定》,同时废止了之前(1990年交通部13号令)颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》,按照新《规定》中的政策,主要是车辆维护周期有所变化,取消了车辆维护周期的硬性规定,同时改变了营运车辆综合性能检验的周期和频次。工作人员介绍,以前营运车辆二级维护是硬性规定,一年必须做2次维护,而新《规定》是经营者根据车辆运行状况等实际情况自行确定是否维护。而道路运输管理机构不再办理车辆二级维护审核备案手续,在车辆年审时,也不再查验车辆二级维护凭证。这也是国家为减少业务办理程序,给车主们提供的一项便民措施。其次,在综合性能检验周期和频次方面也发生了变化。营运车辆以前必须每年进行一次车辆技术等级评定,而新《规定》中做出了区别,长途客车和危货运输车辆不满60个月(也就是不满5年)的,每年进行1次检测和评定,超过5年的,每半年进行1次检测和评定。其他运输车辆仍是每年进行1次检测和评定。同时,新《规定》明确了道路运输经营者是车辆技术管理的责任主体,负责车辆技术管理,对于提高车辆安全运营有了更有效的保障。而运管部门也会将相关情况纳入道路运输企业质量信誉考核和诚信管理体系。(记者 杨培霞 通讯员 菅伊娜)
(本文来源:内蒙古晨报
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