现代空战兵器_百度百科
现代空战兵器
本书较为系统和全面地介绍了现代空战兵器的相关知识，并以国际上比较通行的军用飞机分类方法，选择具有代表性的主要机种进行剖析，既有战术技术性能的描述，又有相关的战例分析。
现代空战兵器内容简介
在选材、内容编排和写作手法上，力求系统完整，语言生动活泼，图文并茂，通俗易懂，深入浅出，力求将知识性、趣味性和可读性融为一体，非常适合于大、中学生、社会青年和其他军事爱好者阅读。
现代空战兵器目录
第一章 空中猎手：战斗机
一、“雄猫”F-14多用途重型战斗机
二、“鹰”F-15空中优势战斗机
三、“战隼”F-16轻型多用途战斗机
四、“大黄蜂”F/A 18战斗/攻击机
五、“土豚”F-111重型战斗轰炸机
六、“夜鹰”F-117隐形战斗轰炸机
七、“猛禽”F-22多用途战斗机
八、“闪电Ⅱ”F-35隐形多用途战斗机
九、“侧卫”苏27空中优势重型战斗机
十、“蓝色”系列苏-30多用途战斗机
十一、“舰上宠儿”苏33重型舰载战斗机
十二、“空中打击多面手”苏-34战斗轰炸机
十三、“超侧卫”苏-35重型制空战斗机
十四、“支点”米格29高机动性战斗机
十五、“捕狐犬”米格31重型截击机
十六、“幻影”2000多用途战斗机
十七、“超级幻影”4000重型制空战斗机
十八、“鹰狮”JAS-39多用途战斗机
十九、“台风”EF2000超音速战斗机
二十、“猛龙”歼10战斗机
二十一、“枭龙”FC-1轻犁战斗机
第二章 突击先锋：攻击机
一、 “海盗Ⅱ”A-7轻型攻击机
二、“雷电”A-10攻击机
三、AV 8B垂直起降攻击机
四、英法合作的“美洲虎”攻击机
五、“飞行炮艇”AC-130重型攻击机
六、“击剑手”苏-24对地攻击机
七、“蛙足”苏-25近距空中支援攻击机
八、“狂风”攻击机
九、“超军旗”攻击机
十、AMX超音速轻型攻击机
第三章 投弹巨无霸：轰炸机
一、“同温层堡垒”B-52轰炸机
二、“枪骑兵”B-1B战略轰炸机
三、“幽灵”B-2隐身战略轰炸机
四、“逆火”图22M战略轰炸机
五、“海盗旗”图160远程战略轰炸机
六、“幻影”IV战略轰炸机
七、“火神”轰炸机
第四章 灵巧杀手：武装直升机
一、“阿帕奇”AH 64武装直升机
二、“科曼奇”RAH 66武装直升机
三、“眼镜蛇”AH 1攻击直升机
四、“猫鼬”A129武装直升机
五、“浩劫”米28N武装直升机
六、“黑鲨”卡50与“短吻鳄”卡52武装直升机
七、“鱼鹰”V 22倾斜旋翼机
第五章 空中哨兵：预警机和电子战飞机
一、“徘徊者”EA-6B舰载电子战飞机
二、“咆哮者”EA-18G电子战飞机
三、“联合星”E-8远距空地监视飞机
四、“哨兵”ASTOR预警机
五、“望楼”E-3预警机
六、“望楼”E-2预警机
七、“水星”E-6对潜通信中继机
八、“守夜者”E-4预警指挥机
九、“中坚”A50远程空中预警机
十、“楔尾”F-737预警机
第六章 超级大力士：军用运输机
一、“大力神”C-130运输机
二、“星”C-141重型战略运输机
三、“环球空中霸王”C-17运输机
四、“银河”C-5运输机
五、“耿直”伊尔76中型运输机
六、安-70中型运输机
七、“鲁斯兰”安-124重型运输机
八、“梦幻”安-225重型运输机
九、“幼狐”安-12运输机
十、安22重型军用运输机
第七章 甘当配角：特种飞机
一、KC-10A“空中油库”
二、KC-135“灵巧空中加油机”
三、“奥利安”P-3C/EP-3反潜巡逻机
四、“维京人”S-3B舰载反潜机
五、“山楂花”伊尔-38反潜巡逻机
六、“黑猫”U-2高空侦察机
七、“黑鸟”SR-71侦察机
八、“神秘”M-17高空侦察机
九、“超级空中大王”BT200T海上侦察机
第八章 忠诚勇士：无人机
一、“全球鹰”RQ-4A无人侦察机
二、“捕食者”RQ-1无人机
三、“影子”RQ-7无人机
四、“火力侦察兵”RQ-8A无人机
五、“金眼”系列垂直起降无人机
六、“蜻蜓”X-50A无人机
第九章 独具慧眼：机载精确制导弹药
一、AIM-7“麻雀”空空导弹
二、AIM-54“不死鸟”空空导弹
三、AIM-9X“响尾蛇”空空导弹
四、AIM 120超视距空空导弹
五、可拦射亦可格斗的“米卡”空空导弹
六、R-77“蝰蛇”空空导弹
七、R-73“箭手”空空导弹
八、“怪蛇”Ⅳ空空导弹
九、“天空闪光”空空导弹
十、GM-142“突眼”空地导弹
十一、R-33远距雷达型空空导弹
十二、“哈姆”反辐射导弹系列
十三、AGM-86中程空射巡航导弹
十四、KH-55SM型空射巡航导弹
十五、JDAM精确制导炸弹
十六、联合防区外武器JSOW
十七、GBU-28“宝石路”激光制导炸弹现代空战3D辅助圈圈助手v01.00.00.55 安卓版下载_飞翔下载
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是否已经厌倦了全民飞机大战，这类手游，想要换个口味呢，全新的3D类打飞机游戏现代空战等你来玩！游戏介绍：现代空战3D是一款非常好玩的3D游戏，游戏画面精致的让你无可挑剔，数十架现代战机等你驾驭，翱翔在蓝天之上进行一场史无前例的空战冒险应该是无数少年的梦想吧，你可以再这里实现这个梦想。现代空战3D辅助使用说明：1.安装好【现代空战3D圈圈辅助】进入主界面；2.选择 【圈圈辅助】 选中【现代空战3D】，点击【安装辅助】；3.切换到 【我的游戏】选中【现代空战3D】开始游戏；4.点击游戏界面【辅助】选中需要的功能。现代空战3D圈圈辅助功能说明：自动挂机，加速。更新说明：01. 改进了产品在Android 5.0上的兼容性02. 修复第7天奖励领取后按钮不消失的BUG03. 修复对战统计错误的BUG04. 优化导弹跟踪能力05. 优化结束奖励界面06. 修复敌机飞行音效消失的问题07. 解决了部分操作系统字体消失的问题08. 其它文字、界面等调整09. 其它BUG修复和安全性增强2.0.0版本重大更新精彩回顾：01.【新增】全新任务模式正式推出，配置好战机马上出击！02.【新增】S级挑战赛正式开放03.【优化】游戏对战断线时勋章奖罚规则调整04.【优化】统一武器购买方式，由时间限制调整为按数量购买05.【优化】更加真实的机炮打击音效06.【优化】PAD版本画质大幅提高游戏评测：游戏画面：空中视角 一览众山小本作的游戏画面可谓是空前的“漂亮”!在你一进入游戏之时，你便很难不被眼前科技感十足、简洁有力的页面设计所吸引，全重金属的色彩让即将发生的空中大战呼之欲出!而后进入游戏后，逼真的3D场景又会让你产生极强的代入感!蔚蓝的广阔天空、黄沙漫漫的浩瀚沙漠、层次分明的光线都一览无余!一切的精心设计都旨在为玩家打造一个壮阔真实的空中视角!游戏玩法：战斗才是生存的唯一法则归纳起来游戏的主要玩法很简单，玩家在游戏中将会驾驶一架战斗机在游戏开始之后，可以选择生存、生涯和对战三大战役模式其中一种。作主要以生涯战役为主，四大生涯阶段48场战役带你经历黑暗军团挑战，对决赛，机炮挑战赛和混战赛，每大战役让你直呼过瘾!生存模式则类似于“无尽模式”你要面对的是一波又一波的人的空袭，挑战你的生存极限!但是无论何种模式，你的目的都是同一个，就是在空战中尽可能的存活下来并消灭所有敌人!想要拥有绝对的制空权，怎么少的了强大的战机!系统为玩家提供了多达三十架解锁战机，均为仿照当今现役的战机制作而成。解锁条件则是需要达到不同的等级，星章和勋章条件!而当你拥有了心仪的战机后，及时对战机进行包括机炮、导弹、机翼、引擎、装甲等各方面的升级也是赢得战斗的重要保障。联机对战：带上小伙伴 一起空战大作战如果你觉得在系统设定的对战还不够过瘾的话，不妨拉上你的小伙伴和你一起参与战斗吧。你可以选择随机或自己选定的1V1和2V2两种模式进行对战，一起制定攻击策略相互配合，打的对手毫无还击之力!这样的联网对战往往才是游戏最有趣的地方，把你的发掘的游戏乐趣在一个平台上进行分享，从而衍生出更多游戏之外的快乐!游戏操作：合理设计成就流畅操作感受其实对于这种第一视角的射击游戏，如何让玩家感受到良好的操作体验一直是比较头疼的问题，不过《现代空战3D》在这点上做的相当到位!游戏采用重力感应和陀螺仪相结合的方式实现了战机的俯冲、左右横滚及360转体，玩家在操作过程中不会感觉到顿挫感，再配上分布在左右侧大小适中的射击、加速、暂停和鹰眼系统无疑都能为玩家带来畅快的操作体验!游戏音效：玩起来好似在看电影作为一部空战大作，本作的音效自然不在话下!在空中高速飞行的战机与空气产生的强烈摩擦声、导弹机炮来袭的预警声，震耳欲聋的导弹击毁爆炸声音、都能让人产生如临其境的错觉!还有跌宕起伏，震撼人心的背景配乐，也大大加剧了空战现场的紧张气氛!游戏攻略：《现代空战3D》公测已全面开启，相信各位友友们在游戏中已经嗨到爆!但是在游戏中是不是看到许多其他玩家朋友们都拥有自己的个性化角色昵称，而自己只能以“Newplayer”的身份出现且不能更改呢?其实每位第一次进入游戏的新手玩家们都有一次自定义个性化角色昵称的机会，但前提条件是必须按照步骤完成新手指引，改名机会就在其中。但是，如果您无意间跳过了新手指引，或者是不小心在还没来得及改名时点击了确认按钮，那么角色昵称就会默认为“Newplayer”了!接下来该怎么办，要如何再一次修改自己的名字呢?别着急，《现代空战3D》运营团队早已考虑到了此类情况的发生。那么请您动动手指发送一封邮件至官方客服邮箱并附上您的主界面游戏截图(如下图)，就可以获得一次额外改名机会了!邮件发送成功之后，客服人员会以最快的速度为您解决改名。飞翔总评：比起那些2D的打飞机游戏，这次的3D更加酷炫，看起来就更高大上一些，想挑战的同学快来试试看吧。
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网络：普通 类型：角色扮演 大小：28.1M座舱界面&现代空战 Part2
座舱界面&现代空战
第四代座舱：玻璃座舱
　　人们原先相信只要导弹与雷达科技成熟，则再也没有必要进行近距离缠斗。但当雷达与导弹科技在80年代发展成熟，人们才发现两个错误：第一，如果你的对手一样有远程导弹呢，那空战的胜负关键究竟是什么，有人提出了解决方案：那就比谁的射程远，所以美国有
1,000 磅重的“不死鸟”导弹，俄国甚至实验过把 SA-6
地对空导弹直接装到战机上。然而这个答案解决不了第二个错误：导弹一样可以闪的。只要正确的时间，往正确的方向机动，再好的导弹也不能保证命中。于是超视距空战跟缠斗一样都成为“比快”的决斗，你并在进入他的射击范围之前溜走，则你就是赢家。故战机不用在一两公里的空间内厮杀，但仍需要在几十公里内的范围内观望、搜索、冲锋、逃逸。故西方国家体认到战机电子系统必须尽可能地提供各种“远程信息意识”：雷达、电子截收、通信、导航……给飞行员，以在数十公里外快速战斗。随着科技的进步，能提供的信息越来越多，但是怎样才能告诉飞行员而不会让他眼花缭乱呢。
　　个人计算机也遇到这种问题，计算机能够多工以后，能同时进行好几个工作，但要怎样才能让使用者同时操作好几个工作呢，答案就是视窗化，每个工作拥有独立的视窗，使用者切换不同的视窗就能清楚地操作不同的软件。而在战机上，这种概念就称之为“多功能显示屏”，飞行员有太多的信息需要知道，却不是随时都要知道“全部”的信息。因此利用数字显示屏，飞行员可以只将当时需要的信息叫出来，例如长途飞行时需要的是导航信息、发动机状况、飞机姿态，但空战时又可以切换到雷达图形、武器存量、威胁警报、座舱界面可以利用有限的仪表板面积展示最多的信息。另一种概念是图形界面，利用显示屏上的图形显示，我们可以把复杂的战术状况、飞机信息以一目了然的图表表示。这就是被称为“玻璃座舱”（Glass
Cockpit）的新观念。有趣的是，玻璃座舱不止有益于飞行员利用电子状况意识，也有助于飞行员的肉眼状况意识。以色列的“狮”战机在生产计划受阻后，其原型被拿来实验玻璃座舱的概念。以色列工程师认为，尽管电子系统的远程状况意识能力大幅增强，但战机却也面临更多危险，许多静默的导弹（例如红外制导或是惯性制导的导弹）、火炮都可能逃过电子状况意识侦测。故座舱设计不止要让飞行员维持“抬头”（Head
Up）作战，更要“头向外”（Head
Out），也就是飞行员的实现随时可以四处扫描，以保持肉眼状况意识。这除了需要无“空间”障碍的气泡座舱罩外，也需要新的仪表板设计。飞行员必须能以最快的速度阅读完仪表板上显示的讯息，才能争取更多的“时间”注意外面的世界。
　　F-18 开始大量使用多功能显示屏，三具显示屏+抬头显示器+HOTAS 成为
80 年代战机座舱的标准配备。受益于民用计算机的蓬勃发展，新的计算机界面不但更便宜，也更方便。F-16
的中期延寿计划（MLU）进行时，就发现全彩的的液晶显示屏居然比单色的阴极射线管还便宜。彩色荧幕成为第二代玻璃座舱的标准，利用色彩，我们可以在二度空间的荧幕平面显示出第三度空间的荧幕平面上显示出第三度空间信息：例如地形等高线、敌机高度、目标国籍或种类等，因此座舱界面能塞入更多的信息。同时彩色图形也更容易突显出危险目标、贴在一起的目标光点，让飞行员更快从荧幕上得到必要信息：以争取更多“Head
Out”的时间。另一个新标准是显示屏数目的突破，抬头显示器的下方增加一个显示屏的位置，称之为“平视显示屏”。回到人体工学的讨论上，我们知道抬头显示器是最舒适的位置，同时也是飞行员最常用的界面。而平视显示屏紧邻着抬头显示器，所以飞行员视线移动最小的距离就可以看到。因此无法显示在抬头显示器上的信息，可以将其中必要的部分显示在平视显示屏上。什么重要信息不能显示在抬头显示器上呢？抬头显示器的重要精神是不能破坏肉眼状况意识，所以象雷达的鸟瞰显示、，光电吊舱的高倍放大影象等电子状况意识无法与肉眼直接视线重合者，都不能放在抬头显示器上。而平视显示器在牺牲飞行员“Head
Out”时间最小的情况下，提供必要的电子状况意识界面。除此之外，有很多命令是不能利用操纵杆输入的，例如：通信频率、导航坐标等，手控的平视显示器提供了方便的输入界面。座舱界面至此可谓完全奠定其重要性。90
年代许多的早期战机改进方案中，座舱界面的改进都是各计划必备的部分，至于气动力上的改进反倒是少见。由此可以看出各国空军眼中，第三代战机相较与第二代战机而言，“外表”上的气动力特征差别其实影响有限，然而“内装”的座舱界面却直接影响飞行员的飞行与战斗能力。
F-16MLU 应用了彩色下显
　　而新一代的战机更以“幻影”2000-5
型为首，率先采用玻璃座舱的第二代标准：平视显示屏+三具彩色显示屏，诸如 F-18E/F、Rafale
早期型都采用相同标准。甚至苏联瓦解后，积极对外推销战机，其不“时尚”的座舱界面令仰慕其气动力性能的“消费者”们却步，也开始积极在新的战机改进型中加入玻璃座舱概念。然而，受限于他的计算机界面科技，多半必须借助法国的座舱显示装备（如
MiG-29SMT 与 Su-30MKR、Su-30MKI
计划）。然而这种改进设计却流于盲目加装，硬在旧有的俄式座舱设计中塞入西方荧幕，如果没有整体设计飞行员的状况意识与按钮位置，还是没有抓住座舱设计的精神。
MiG-29SMT 的玻璃座舱
第五代座舱：智能座舱
　　座舱界面的下一个划时代科技突破将会是头盔显示器。虽然苏联率先采用头盔“瞄准器”，但却不会显示飞行或目标信息，所以飞行员还要低头检视仪表板。西方的头盔“显示器”，则充分利用头盔显示器可以“Head
Out”的优势，将必要的飞行信息都显示在头盔上，则在空战中，飞行员连看抬头显示器都没有必要，可以从头到尾“Head Out”作战。波音公司在 JSF
的设计中更继续突破座舱设计的概念。“Head Out”概念使肉眼状况意识可以发挥到极致，然而仍有最后一个障碍：机身。无论是雷达、红外线空对空导弹的寻标器、IRST
现在都可以支援偏轴60度的状况意识能力，但是飞行员的肉眼却受限于机身，仰视没什么限制，俯视却只有 10-20
度。波音公司则在机身外装了全域视野的红外线摄影机，随着飞行员的实现移动摄影机的视野，投影到头盔显示器上。则飞行员甚至可以穿透仪表板去“看到”外面的世界，这种“穿透”（See
Through）概念使飞行员的肉眼状况意识充分支援武器与感测器的偏轴能力，使肉眼状况意识只受限于飞行员的脖子。由于头盔显示器完全满足了肉眼状况意识的需求，所以波音公司的
取消了抬头显示器，而增加了平面显示屏的面积以加强电子状况意识的显示空间。玻璃座舱的概念如同秘书的多媒体报告，充分运用人体的感官以快速传递讯息，好让飞行员更快了解战术状况而做出决定。然而如果飞行员的心理状况不能在压力下做出明智的决定。敌我数十架战机在空中厮杀，上百枚导弹在空中穿梭，飞行员需要知道的信息量很大，然而飞行员真正需要做出的决定却很简单：“打，还是逃？”洛克希德·马丁公司设计
F-22 时，因此提出新的座舱概念：一句忠告，胜过上百笔信息。如果战机能给飞行员适当的忠告，则省去了飞行员判断错误的危险。因此 F-22
的座舱界面不是盲目提供给信息，而是如同投资顾问一样，只告诉你专家过滤分析的行动建议。
F-22 的座舱布置
　　故 F-22
的座舱显示界面在技术上没有大变化，在思想上却大为改观。它将目标分成三种：你该攻击的、你该防备的、你该注意的。在“该攻击”的荧幕上你可以看到你的射击包络线，目前的命中机率，射击的顺序建议。在“该防备”的荧幕上看到敌机（或导弹阵地）的相对位置，敌军的火力范围、侦测范围。在“该注意”的荧幕上你可以看到友机的相对位置、友机的状况，你的相对地理位置。智能界面大幅降低了飞行员的工作负荷，也使飞行员可以参与更大范围的战术决策。飞行员不仅可以控制自己的战机进行本分的任务，还可以经横向信息传递协调友军，或建议友军战术。F-22
编队领队机可以在荧幕上清楚看到友机的位置，并且用游标点一下就可以知道友机的武器状况，甚至可以指示友机攻击战术、分配目标。因此，以往地面管制员的指挥角色可以由编队的领队机代替。故战机不只是战争机器中的固定零件，也是可以与其他零件自由结合出新的战争机器。因此这种智能界面达到座舱设计的至高理想：“心中无机”而不只是“人机合一”。飞行员不只被局限在利用自己的战机作战，而且还能指挥友机，甚至友军的战舰、导弹作战。可利用的工具几乎没有限制，作战战术变化只受限于飞行员的“心”。
亚洲航空展上展出的 F-35 模型先进座舱界面
中国作战飞机座舱界面的发展
　　随着航空电子技术和具有中国特色的人机工程学理论的发展，我军装备和即将装备的各型主战飞机座舱界面的演变也走过了从传统到现代，从落后到先进的漫长道路。歼五、歼六系列飞机的传统机-电式仪表到歼七、歼八系列飞机的机-电、平显复合式座舱显示再到新歼的数字化“玻璃座舱”还有研制及预研中的头盔显示器及触摸式大屏幕高分辨率多功能液晶显示器。
　　在大量装备歼五、歼六飞机的那个年代，受技术条件的限制和特殊社会环境、政治背景的影响，其座舱界面没有脱离原有米格飞机机械-电子式仪表的传统框架、而且很难有自主的大规模创新和改造。八十年代，我国航空装备领域与国际间的交流与合作日益频繁，而与传统“米格”模式大相径庭的西方座舱界面设计理念也正是从这时起逐步为我国所接受。通过以歼七E、歼八B
和强五D 型飞机设计为代表的探索性验证。
　　歼七E 飞机是由成都飞机制造公司研制的一种单座轻型昼间歼击机，它是在歼七H
型飞机基础上改进设计的新机，主要改进目的在于提高歼七飞机的跨音速机动性能和起降性能。在座舱界面设计上，它是我军装备的第一代配有平视显示器的飞机。与歼七H
型飞机相比，该机采用平视显示器+武器瞄准控制计算机的火控系统替换了原来的陀螺稳定光学瞄准具，以平显为主要观察仪表，同时还换装了复合式地平仪、综合罗盘、升降转弯侧滑表、空速M数组合表等综合化程度较高航空仪表设备，加装了大气数据计算机、全向雷达告警器和飞行参数记录器。
飞机是由沈阳飞机制造公司研制的一种单座双发全天候歼击机。在座舱界面设计上，与歼七E
飞机一样，它也是我军装备的第一代配有平视显示器的飞机。该机采用单脉冲雷达和连续波照射器+平显系统的火控系统替换了原来的陀螺稳定光学瞄准具，平显系统适用于空空导弹、火箭、炸弹和航炮的攻击瞄准，能显示与飞行有关的数据供飞行员使用，与雷达交联，可提供发射中距拦射空空导弹的相关参数，具有对多个目标进行超视距攻击的潜力。
　　强五D 飞机是由南昌飞机制造公司研制的一种单座双发全天候攻击机，它是在强五C
型飞机基础上改进研制的飞机。在座舱界面设计上，该机换装了一种新型光学射击、轰炸瞄准具，能对我军现役所有航空炸弹的平飞轰炸、延时轰炸、俯冲轰炸和航炮、火箭对地攻击、航炮对空攻击、对地连续攻击等弹道进行自动解算和瞄准。同时可在瞄准具上人工装定超越角，以供轰炸概略瞄准用。瞄准具在轰炸状态可由多普勒/GPS
组合导航系统通过输入纵风、侧风信号，以修正风速对轰炸投弹射程的影响。控制面板加装了红光照明设备，以适应夜间作战、训练的需要；加装了全向雷达告警器和飞行参数记录器。
　　九十年代，适应新的军事斗争形势需要，我军引进了一批 Su-27、Su-30
等新型作战飞机。这些新型作战飞机的座舱界面设计均具有第三代飞机的典型特征，即以一个或数个多功能显示器取代了原有的机-电式仪表设备，只留有少量的飞行必须参数的仪表设备作为系统故障时的应急仪表。典型的“双杆操纵”布局设计，彻底将飞行员的双手和双眼从纷繁复杂的仪表面板中解放出来，而将全部的精力用于空战。
　　由于我国在电子座舱的设计起步阶段受到西方的设计思想的影响较大，所以我国的设计方向还是更倾向于欧美化的座舱设计，这也是符合趋势的一种做法，其中也保持有自己特色的东西。总归来说，中国国产装备座舱界面系统也是非常重视人机融合方面的考虑。由于引进了一些不同体系的装备，对于这些系统的使用、更新和兼容改造可能是一个非常有意义的工作，这将会使中国的装备电子化、智能化的水平上一个新台阶。
　　九十年代末，新型主战飞机的研制已进入最后的攻坚阶段，我国自行研制的具有国际先进水平的全数字化“玻璃座舱”也已直接应用于该机。而目前，我国航空电子领域的专家们正致力于领先国际先进水平的头盔显示器和触摸式大屏幕高分辨率多功能液晶显示器的研制，可以预见，这些设备的研制成功，不但能够使我军下一代主战飞机在未来的作战中占尽先机，而且具有中国特色的座舱界面设计理念更会成为未来世界各国借鉴的一个成功典范。（本文由
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在《》中，一大波彪悍敌机即将来袭！在生存模式中对抗一波接一波敌方战机的强势冲击，在战斗中成长，掌握过人的飞行本领。《现代空战3D》自动挂机叉叉辅助IOS版是该的辅助软件，可以帮助你自动挂机，提高攻击力，帮你获取丰富的经验金钱。
现代空战3D叉叉辅助使用说明： 1、安装好 现代空战3D叉叉辅助进入主界面 ； 2、选择 【叉叉】 选中【现代空战3D】，点击【安装辅助】； 3、切换到 【我的游戏】选中【现代空战3D】开始游戏 ； 4、点击游戏界面【叉叉】选中需要的功能。
现代空战3D叉叉辅助功能说明： 自动挂机，提高攻击力，刷金币，经验！
现代空战3D叉叉辅助修改器更新日志： 版本 V1.1.8　 日期
1、优化果盘注册流程； 2、优化弹幕发送和接收 ； 3、修改昵称逻辑。 版本 v1.1.7　　　日期
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1、新增APP多开功能； 2、新增历史辅助功能； 3、新增详情页内启动游戏功能； 4、其他相关BUG修复。
【苹果IOS系统连接电脑安装deb教程】： 1、首先，你得将手机越狱，没越狱的iPhone理论上只能安装由APPStore提供的软件的； 2、在越狱后，必须安装CYDIA这个软件，这是越狱后所有BED软件安装的来源； 3、下载软件 iTools 等； 4、将手机连接至电脑，打开iTools；
5、打开文件系统，依次找到/var//Media/Cydia/AutoInstall/这个路径。将需要安装的DEB文件拖入右边即可； 6、重启手机，Cydia会自动安装好DEB文件的。
苹果IOS系统deb文件手机上免cydia安装详细图文教程
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