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北京航空航天大学通用航空产业研究中心是通用航空领域一家专业权威的研究和咨询机构，由北京航空航天大学、国家民航局运输司、中国民航科普基金会、首都公务机公司、中国民用航空杂志社等共同发起，旨在于建立&产、学、研、政&合作平台，促进各方交流与合作，推动中国通用航空产业发展。中心主任为著名的通用航空产业专家高远洋博士。
中心的研究与服务领域：
政策研究 ...&
&北京航空航天大学通用航空产业研究中心是通用航空领域一家专业权威的研究和咨询机构，由北京航空航天大学、国家民航局运输司、中国民航科普基金会、首都公务机公司、中国民用航空杂志社等共同发起，旨在于建立&产、学、研、政&合作平台，促进各方交流与合作，推动中国通用航空产业发展。中心主任为著名的通用航空产业专家高远洋博士。
中心的研究与服务领域：
政策研究&& 通用航空发展环境与政策研究，为国家通用航空相关政策法规的制定提供研究支持。
产业研究&& 通用航空产业结构、产业链、产业发展模式与商业机会研究，产业经济分析，行业发展趋势预测，将联合AOPA-China等行业协会与专 业机构推出《中国低空经济年度发展报告》。
产业规划&& 通用航空产业区域性发展研究及产业园区规划。承担了北京、云南、渭南、鄂尔多斯、平泉等地的通用航空产业发展规划及园区规划 & 项目。
咨询与资讯&通用航空投资与运营管理专项研究，为通用航空投资者、运营企业与消费者提供专业咨询与资讯服务。
人才培养&& 汇集资深教授、政府官员、业内专家及实战家，打造顶级师资团队，培养中国通用航空产业领军人才。
国际合作&& 利用中心与国外通用航空业界的广泛联系，促进国际交流与合作，为国际通用航空技术、管理及项目的引进建立渠道与国际合作平台。
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经过细心的筹备，2013通用航空产业园与机场建设论坛成功在中国国际通用航空大会期间举办。本次论坛旨在对国内通用航空产业园与机场建设中最前沿热点的问题进行深度探讨，为国内各地政府及企业提供最新的行业观点、管理经验与资讯信息，搭建国内最具影响力的资源交流共享平台，更好地促进各地区通用航空产业健康发展。
参与本次论坛的嘉宾有来自民航局的领导、地方管理局领导、...&
经过细心的筹备，2013通用航空产业园与机场建设论坛成功在中国国际通用航空大会期间举办。本次论坛旨在对国内通用航空产业园与机场建设中最前沿热点的问题进行深度探讨，为国内各地政府及企业提供最新的行业观点、管理经验与资讯信息，搭建国内最具影响力的资源交流共享平台，更好地促进各地区通用航空产业健康发展。
参与本次论坛的嘉宾有来自民航局的领导、地方管理局领导、中国民航报、中国民航科学技术研究院民航发展研究所通用航空研究室、中国航空运输协会通用航空委员会、北京航空航天大学通用航空产业研究中心、株洲通用航空产业园、登封通用航空产业园、四川广汉经济开发区管委会、武汉经济技术开发区、武汉蔡甸通用航空产业发展工作领导小组办公室、北京顺义临空经济办公室、喀什发展集团有限公司、安顺市经济技术开发区、庄河通用航空产业园&&&&&&。
10月19日下午论坛在高远洋主任的支持下顺利开幕，在论坛中，中国民航局机场司标准资质处处长高天为与会人解答了有关《通用航空机场建设规范》的相关内容。高处长分别从规范的背景和任务、编写原则、编写过程、条文释义四个方面深刻的分析了《规范》的内容。中国民航报常务副总编辑董义昌就《中国民航报》开展的&通用航空万里行&大型系列报道的成果进行了通报。&通用航空万里行&大型系列报道于今年4月正式启动，旨在全面、深入地反映我国通用航空发展的现状，研究其存在的问题和解决途径，为政府部门完善相关政策、法规、标准提供参考。北航通用航空产业研究中心高远洋主任在会上提出：点-线-面中国通用航空发展路径。其中，在发展区域通用航空产业时，地方政府必须要发挥重要作用，做好专业性的产业发展规划。另一方面，地方政府也应该积极的营造产业发展环境，从地方政策、运营、文化三方面调整当地环境以适应通用航空发展。
10月20日上午在西安绿地笔克会展中兴进行大会下半程的议程，中国民航报总编辑刘树国应邀参与主持了论坛。下半程的议程以机场建设为主题，首先由民航西北地区管理局通航处王燕调研员介绍了西北地区通用航空发展的环境和发展思路。接下来由石家庄中航赛斯纳飞机有限公司总经理戴维介绍了通用航空制造项目引进模式，讨论了在制造项目上国际合作的重要性和必要性。中国民航科学技术研究院民航发展研究所通用航空研究室主任张兵在会上作为研究院所代表就通用机场的布局与建设进行了详细介绍。张主任从通用机场的定义、通用机场布局、通用机场建设三个方面讲述了通用航空机场对城市发展的重要作用。做好机场布局后，接下来需要的具体实施过程。其中，机场的建设、管理的投融资或许会成为困扰通航产业园区的一个方面。因此，论坛有幸邀请到明石通航机场投资基金合伙人常博先生讲诉通航机场建设与金融结构设计。他指出临空经济的核心是通用航空机场，通过建设机场及良好的通航机场经营管理才是通用航空发展的基础。因此，常博先生正在积极筹建中国能建通用机场投资控股公司，希望通过提供从机场建设到运营管理的全产业链服务实现通用航空的快速发展。
本届论坛得到了渭南卤阳湖现代产业开发区及北京华戎冠兴航空科技有限公司的大力支持，渭南卤阳湖现代产业开发区拥有2B级内府通航机场，区内通用航空产业园是中国民用航空局批准的通用航空试点园区并有多家通航企业入驻。北京华戎冠兴航空科技有限公司可能大家对这家公司比较陌生，但该公司在飞机拆装上却拥有很强的实力。公司由空军航空兵部队、中国民航一线机务及机械加工熟练工组成。公司主要业务为退役飞机的拆装。这是一家在产业链末端的公司，但是作为这样一个特殊的公司它的任务也特别特殊，以航空旅游为例。航空旅游是以航空为主体的旅行和游览的总和，它不仅包括天空的旅行更包含地面的游览过程，一架具有象征意义的飞机标本、飞机餐厅比较吸引许目光。作为专业的飞机拆解公司，北京华戎冠兴航空科技有限公司以其精湛的技术专业的服务必将为客户提供优质的服务。
20日12：30分论坛圆满结束，经过北京航空航天大学通用航空产业研究中心精心组织的策划、组织、实施后顺利结束。感谢社会各界对论坛的大力支持，让我们相聚下一届通用航空产业园与机场建设论坛。
通知！沈阳航空航天大学游泳近期不对外开放（包括本校学生），因为运动馆在进行十二运的击剑活动，因此关闭一段时间，6月4日后再开放。望周知！...&
通知！沈阳航空航天大学游泳近期不对外开放（包括本校学生），因为运动馆在进行十二运的击剑活动，因此关闭一段时间，6月4日后再开放。望周知！&
日，周六，恰逢北京入冬以来极为寒冷的一天。即便如此，微博上一则来自北航通用航空产业研究中心发出的讲座邀请，还是吸引了百余名来自全国各地的&通航人&。在他们中间，有通航制造商、运营商、金融机构、培训机构、民间爱好者群体、专业媒体等，甚至还有一位从沈阳坐火车赶来的大四学生(扩展阅读--沈阳学生信息，沈阳航空航天大学经管学院信息管理专业-邹伟。信...&
2012年12月8日，周六，恰逢北京入冬以来极为寒冷的一天。即便如此，微博上一则来自北航通用航空产业研究中心发出的讲座邀请，还是吸引了百余名来自全国各地的&通航人&。在他们中间，有通航制造商、运营商、金融机构、培训机构、民间爱好者群体、专业媒体等，甚至还有一位从沈阳坐火车赶来的大四学生(扩展阅读--沈阳学生信息，沈阳航空航天大学经管学院信息管理专业-邹伟。信息地址http://zouwei.)。这些参会者几乎可以组成一个完整的通航产业链。
　　这样的火热场面并不令人感到惊讶。自2010年国家层面给出了强烈的政策支持信号后，涌动的资本便开始纷纷流向通航产业，热度持续不减。然而，2年来的&爆发式&成长，对于培育通航这样一个新兴产业来说，力量仍旧微不足道。北航通用航空产业研究中心主任高远洋坦言，作为最后一个还没有完全放开发展的巨大产业，中国的通航产业其实尚未真正起步。
　　有些许变化的是，现在试图在这条产业链上&掘金&的人们所面临的困境，更多的已经不是资本从哪里来，而是中国尚未开始发育的通航生态系统。
　　交通模式变革的契机
　　很难描述这股&通航热&对于未来的中国经济意味着什么。
　　&潜力巨大&&前景广阔&这样的词汇，已经开始频率极高地出现在对行业未来的展望中，给人们留下了很大却又模糊的想象空间。而作为全球通航产业发展最为成熟的国家，美国则成为了中国的一面镜子，令新兴的从业者们可以去憧憬一个更加具象、可触摸的未来。
　　与中国拥有相似国土面积的美国，一天中的任何一个时刻，天空中都有超过6000架通用飞机在飞行。而4倍于美国人口的中国，如今通用飞机数量的总和也仅有1200余架。&差距是巨大的，潜力也是巨大的&，那些试图进入中国的通用飞机制造商们从未怀疑过中国市场的未来。
　　事实上，经济危机以来，制造商们的日子并不好过。2011年，全球通用飞机的出货量仅为1865架，比2010年下滑了3.5%，与2007年高峰期的4276架更是不能同日而语。相较之全球，中国市场一枝独秀，这让制造商们兴奋不已。由于基数较小，2011年中国通用飞机数量由2010年的1010架增加到1154架，增长率为14.3%。尤其是公务机，2011年增加了近40架，增长率近乎100%，增长速度领先全球。
　　&在中国，这将是一个总量高达万亿元的产业。&高远洋告诉记者，以美国为例，作为大众经济的通航产业每年给美国带来的经济贡献高达1500亿美元，创造了126万个就业岗位。美国航空航天局认为，通航将带来未来交通模式的&第四次革命&，到2020年，通用航空将占到交通运输总量的25%。
　　因此，在第四次交通模式的变革中，中国如何&抄近道&，变&被动跟随&为&主动引领&，在很多业内人士看来，将决定中国通航产业的未来。
　　&中国式&生态圈
　　面对这场&世纪盛宴&，各路力量已经蓄势待发。
　　然而，如何下口，才能更好地享用其中美味，而不至于使其沦为虚无的&画中饼&？&美国的发展模式并非适合中国。&高远洋说。
　　中美两国的通航起步条件有很大的不用，美国的通航发展先于商业航空，历经百年，走出了一条自下而上，从个人娱乐、私人化交通飞行到通用航空商业飞行的完全市场化发展的道路。高远洋告诉记者，中国迅猛的经济发展以及非常发达的商业航空，积聚了巨大的内驱力。随着低空的开放和政策的放开，中国通航产业将呈现出一种自上而下的系统构建和政策推动与自下而上的倒逼之势，不会再像美国那样走渐进化的发展之路。
　　自2008年汶川地震后，通航在中国开始广受关注。几年过去了，地方政府与产业资本热情高涨，但为什么还是飞不起来？这是创业者们在创业初期无一例外要遇到的困局。
　　高远洋曾在陕西省渭南市挂职担任副市长，那里的一个通航机场拥有一条1200长、45米宽的跑道，&在外国朋友看来，这样的通航机场堪称豪华&。然而，即便是拥有硬件条件不错的跑道，让飞机真正飞起来也并非易事。&想飞也可以。以机场上空为中心，半径8公里，高度2000米以下的空域是我们的本场空域，在这个范围内飞机可以随便飞。但是，由于空域管制的原因，飞出去很困难，飞机飞一圈必须下来。&高远洋说。
　　事实上，围绕着这个机场，有多家通航企业在运营。其中，体验飞行是很受欢迎的一项业务。租一架飞机的费用是每小时4000元~5000元左右，可以飞4个起落。&但是飞一圈必须下来，如果天气不好，可能什么都看不到。&高远洋认为，这只是通航的一项业务，只有真正实现了&点到点&的常态化飞行，通航作为交通工具的作用才能得以体现，才能成为真正的产业。
　　当然，要做到常态化飞行，除了与&天&有关的空域问题外，还要看&地&。&起飞了之后，无处可落，各种基础设施的支持都没有，有时候只能协调军用机场。&陕西精功通航总经理助理周梅婷告诉记者，如今机场等地面基础设施的匮乏问题，始终困扰着中国的通航企业。而在美国，大约有1.8万个机场可供通航飞机使用。
　　&一路走来，遇到的问题太多了。饿了就要找饭吃，很多事情只能我们自己来做。&周梅婷告诉记者，为了支撑飞行，精功通航一直不断在地面&耕耘&：2007年，收购北京八达岭机场；2010年，拥有了陕西内府机场作为其第二个飞行基地；2012年9月，在浙江绍兴滨海新城投建了通航机场项目。此外，2012年精功通航还启动了飞机维修业务。
　　精功通航的行动并不是个案。记者了解到，由于首都机场的公务机位有限，且费用高昂，做公务机租赁业务的民生金融租赁正在与地方政府合作，打算在北京周边投资建立一个公务机机场。由于训练规模越来越大，超出了现有机场的承受能力，做飞行培训业务的蔚蓝航校也开始在武汉周边地区进行评估，准备投资新建机场。
　　&这样的情况或许只出现在中国&。很多处在通航产业链上某一环节的企业，为了解决在整个生态系统内没有上下游支持的问题，只能选择在这条产业链上走得更远。&这就是中国的现实。&高远洋说。
　　我们还需要时间
　　在美国，通航产业的专业化程度很高，从业者可以专注于产业链上的某个环节，自然有上下游环节来配合。&但在中国，情况并非如此。因此，只有创业资本和热情是远远不够的。&霍尼韦尔航空航天集团亚太区公务及通用航空商务总监瑞惜杰告诉记者，&中国真正需要的是一个能够支持公务与通用航空发展的生态系统。这里的生态系统是指相关政策、专业人才、运营基础设施、飞机运营商、飞行学校及相关培训学校以及维修服务系统等。&
　　这个生态系统就是通航的运营环境。这是一个复杂而庞大的系统工程，需要系统性地进行产业链构建，并非朝夕之事。&中国通用航空的大发展需要2年~3年的产业准备期。&高远洋认为，除了空域开放外，制约通用航空发展的其他一些关键性问题，在短时间内难以完全解决；政策与产业发展环境营造需要过程；投资者从了解产业、认识产业到投入需要时间；通用航空文化建设更是一个长期的过程。
　　在生态环境培育的过程中，政府的引导和支持显得非常重要，尤其是地方政府。高远洋预测，通用航空管理重心会下移，在未来中国通用航空管理格局中，地方政府将会担任重要角色。2012年10月10日，国务院出台了《关于第六批取消和调整行政审批项目的决定》。其中一项将&扩建机场：总投资10亿元~20亿元的项目核准审批权限&由国家发改委下放到国务院相关行业主管部门或省级人民政府投资主管部门。
　　当然，这只是一个开始。一个新兴的产业，初期破土而出的阵痛似乎是必须要经历的。&尤其是这样一个专业性、政策性都很强的产业，它需要进行长期性投资，也一定能为专注的投资者带来持续不断的产业利润。&高远洋说。
沈阳航空航天大学校庆晚会网络直播地址：http://58.154.31.88/
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沈阳航空航天大学校庆晚会网络直播地址：http://58.154.31.88/ & & &！校庆网络直播由沈航网络中心和E维互联协会为您全程呈现。有志向参加E维互联协会的同学可以到图书馆911提出申请&&邹伟-航易！
近日，日本政府不顾中国政府和中国人民的强烈反对和抗议，宣布&购买&钓鱼岛及其附属岛屿，完成所谓&国有化&手续。这种罔顾历史和现实的非法&购岛&行径，是对国际公约和人类反法西斯胜利成果的公然背弃，是对来之不易的中日友好关系的再次践踏。 针对日方的恣意妄为，中国政府依照国际法和国际惯例，理直气壮展开了维护国家领土主权完整的各项反制措施：发表外交声明，公布中国钓鱼...&
近日，日本政府不顾中国政府和中国人民的强烈反对和抗议，宣布&购买&钓鱼岛及其附属岛屿，完成所谓&国有化&手续。这种罔顾历史和现实的非法&购岛&行径，是对国际公约和人类反法西斯胜利成果的公然背弃，是对来之不易的中日友好关系的再次践踏。 针对日方的恣意妄为，中国政府依照国际法和国际惯例，理直气壮展开了维护国家领土主权完整的各项反制措施：发表外交声明，公布中国钓鱼岛及其附属岛屿的领海基线，派出海监船舶编队开展维权巡航执法，驳回日本方面无理抗议，向各国驻华使节作专门通报，向联合国提交中国钓鱼岛及其附属岛屿领海基点基线坐标表和海图，向大陆架界限委员会提交东海部分海域200海里以外大陆架划界案。这一系列有理有利有节的行动，既体现了泱泱大国的成熟理性，更彰显了保卫领土、捍卫主权永不动摇、绝不手软的决心。这些措施重创了日本将钓鱼岛主权问题固化的企图，赢得了国际社会的尊重与认同。 连日来，不少地方的群众尤其是青年人自发走上街头，抗议日本政府非法&购岛&行径，表达了中国人民的正义立场和爱国精神，形成了维护主权、捍卫领土的强大声势。爱国是一种最朴素最真挚的情感，也是每一个公民的光荣责任。当父母之邦受到挑衅，当神圣领土受到侵犯，每一个有正义感的人都会义愤填膺，每一个有血性的中华儿女都会慷慨激昂，表达捍卫祖国的坚定决心，诉说追求和平正义的拳拳期待。这种赤子之心、爱国之情弥足珍贵，这种公民表达天经地义，我们应该理解尊重、备加呵护，让广大人民群众充分表达爱国热情，向世界展示中华民族爱好和平、抗击侵犯的正义力量。 爱国不需要理由，但需要理智。爱国主义从来就不是抽象的，它和国家的根本利益紧紧联系在一起。作为一个有着悠久文明历史的大国的公民，我们在表达自己的爱国主义热情时，应该坚守文明法治的底线。只有以大局为重，冷静理智、合法有序地表达自己的情感，自觉维护社会秩序，让世界看到中国人的团结、理性、智慧与勇气，让世人看到中国的坚定、开放、自信与自强，才能更有效地凝聚起捍卫民族尊严、国家利益的强大力量，赢得国际社会更多的理解、尊重与支持。 今天适逢&九一八&事变81周年。回顾历史，展望未来，我们既要勿忘国耻、警钟长鸣，更要坚定信心、团结奋斗。文明进步、日益强大的中国，早已告别了任人欺凌的时代，中国政府和13亿中国人民决不会坐视领土主权受到侵犯。我们坚信，在以胡锦涛同志为总书记的党中央坚强领导下，在全国人民的坚定拥护下，党和政府一定能够从国家民族的长远利益和根本利益出发，正确处理好中日关系，有力维护国家利益、人民利益。每一个爱国的中国人，都应加倍珍惜来之不易的大好局面，用文明理性展现中国力量，把我们的国家建设得更加繁荣富强，为捍卫领土主权提供坚实保障。
最近一段时间沈航的学生，千万别逃课、翘课、不上课，近期老师抓的特别紧。领导也下了命令！小心了各位！！...&
最近一段时间沈航的学生，千万别逃课、翘课、不上课，近期老师抓的特别紧。领导也下了命令！小心了各位！！
AnyView（网络警）网络监控软件是一款国内目前最专业的企业级的网络监控软件。专业版包含了用于上网监控的AnyView（网络警）标准版和用于本网监控的InTraView（内网监控）标准版；测试版本默认支持5用户15天专业版授权；提供在线升级功能; 一、AnyView（网络警）标准版：
通过局域网内任何一台计算机监视、记录、控制其他计算机的...&
AnyView（网络警）是一款国内目前最专业的企业级的网络监控软件。专业版包含了用于上网监控的AnyView（网络警）标准版和用于本网监控的InTraView（内网监控）标准版；测试版本默认支持5用户15天专业版授权；提供在线升级功能; 一、AnyView（网络警）标准版：
通过局域网内任何一台监视、记录、控制其他计算机的上网行为;自动拦截、管理、备份局域网内所有收发E-mail、浏览的网页、聊天行为、游戏行为、流量监视和流量限制、MSN聊天内容监控、、BT下载禁止以及FTP上下传输内容的软件，用于全程监视和控制管理网络内所有用户上外网过程。能够探测、拦截、收集、禁止和管理整个上网资源，规范网络有效合法使用。防止单位重要资料机密文件等的泄密；监督审查网络使用行为；备份重要网络资源文件；限制邮件、网站、聊天、游戏、、下载、流量以及自定义等行为，并可以做为软运行；不需要在被监视和管理电脑上安装任何软件，一机运行整网管理；可以在普通下任何一台安装；不需要任何特别的安装设备或环境要求。不需要HUB（）也不需要镜像交换机；特别适合企业、政府使用；主要功能有：
（一）上网行为和内容监视：
包括：上网浏览监视、邮件收发监视、聊天行为监视、游戏行为监视、FTP监视、流量监视、自定义监视；
（1）AnyView能实时记录局域网内所有用户浏览过的网页（包括、网页内容、所属网站、网页大小等），并以的形式供查看；
（2）AnyView能实时记录局域网内所有收发的邮件，同时检测并记录其所用的IP地址、收发时间、标题、收件人/发件人、附件、内容及邮件大小等信息；
（3）AnyView能对各类的使用情况，检查出在线用户所使用的聊天工具、上下线时间、MSN聊天记录内容等信息并保存；
（4）AnyView能实时记录网内所有用户通过FTP协议上传下载的文件（服务地址以及内容）；
（5）AnyView能监视所有行为，并可以自己定义需要监视的网络游戏；
（6）AnyView能监视用户即时流量、历史流量和流量排行；并提供丰富和图示分析；
（7）AnyView能通过增加控制规则的方法，自定义任何网络应用作为监视并控制；
（8）AnyView能针对具体的对象（比如一个电脑）或分组（比如一个部门）访问网站过程进行严格的访问统计；
（二）通用、全系列、整网络、自定义、端口级的上网行为控制
包括：网站浏览控制、邮件收发控制、聊天行为控制、、自定义行为控制、端口级控制；所有的控制都可针对3层对象（一个网络、一个分组、一个电脑）；都可针对指定的时段；都可针对指定的协议TCP/UDP；可通用的自由定义；全系列端口级别管理；
（1）可禁止浏览所有网站、只允许浏览指定网站（白名单）、禁止浏览指定网站（黑名单）
（2）可禁止、只允许收发指定（白名单）、禁止收发指定邮局（黑名单）
（3）可禁止所有的聊天行为（比如QQ、MSN、ICQ、YAHOO、UC、POPO、E话通、KDT、AOL、等），并可以自行增加聊天行为控制列表；
（4）可禁止所有的网络游戏（比如、、QQ游戏等等）；并可以自行增加网络游戏行为控制列表；
（5）可禁止下载行为或限制下载流量，比如BT软件、KUGOO等；
（6）可通过方法限制通过网站模式下载指定格式的文件（比如电影文件）；
（7）可采用网页限制模糊控制方法，禁止所有WEBMAIL收发；
（8）可进行严格完美的UDP/TCP整个网络段的全系列端口级别的控制，并支持黑名单和白名单功能；阻断UDP应用将立即起效并无任何副作用；
（三）上网内容过滤功能
包括：对不需要监视的对象、内容、行为进行过滤（忽略监视），可针对3种对象（整个网络、分组、电脑）；
（1）全部监视/不监视、或只监视部分应用；根据不同管理需要，可设置为某些对象监视、某些对象不监视（比如管理员和老板没有必要被监视），某些用户应用监视、某些应用不监视；由于网页监视很多广告垃圾而且比较消耗硬盘空间等资源，因此根据需要可过滤掉一些没有必要监视的网站（比如SINA的新闻）；
（2）网站过滤白名单和黑名单功能；可设置只监视具体的一些网站，也可以忽略监视某些网站；
补充回答：&（四）IP和MAC绑定
包括：禁止MAC地址修改、禁止所有IP地址修改、禁止部分IP地址修改；有效防止非法用户访问网络资源；
（1）绑定IP地址后，被绑定的电脑将不允许修改IP地址，一旦修改将被禁止访问网络；
（2）绑定MAC地址后，被绑定电脑将不允许修改MAC地址，当然也就禁止私下更换网卡或搬外部电脑来上网；
（五）用户管理
包括：分组增加删除、用户名修改、监视对象设置、手工增加和自动扫描、支持NETBIOS和ARP两种模式对所有VLAN网段扫描；
（1）自动搜索局域网内的电脑，并自动解析出机器名，默认以MAC地址区分用户；允许手工扫描和增加；
（2）允许建立分组并允许刷新分组，方便管理以及权限控制；所有的分组将按照目前管理员设置的分组而不会受被监视电脑变更修改而改变分组设置；
（3）允许用户名修改，采用昵称方式方便识别和管理，分组权限移动后自然继承新分组权限；默认情况下用户是以MAC网卡地址为区分；可以根据管理之需要设置被监视的对象为哪些，也可以根据需要把相同权限的用户归在一个分组，更为方便的方式来设置管理权限；修改昵称后，无论对方修改为什么名字、什么IP地址，都能明确识别；
（六）流量监视与限制
包括：针对具体的对象，能够详细准确监视其发生的流量；并能够限制其占据的流量带宽；用于限制恶性下载合理分配网络资源；
（七）BT类下载禁止
包括：采用ACL规则可实现完美的BT下载禁止，针对BT动态端口特点采用智能策略识别方法完美实现；
（八）透明软网关模式
包含：监控机能够做为一个高性能的透明的软网关，给网内电脑共享上网；
ANYVIEW本身提供了一个性能优异的透明软网关,用户能够通过ANYVIEW实现共享网络的目的，并结合ANYVIEW强大的管理功能，实现限制、规范、监视和控制网络的目的；
（九）跨平台、跨网段、多出口、多网卡、千兆、无线环境监控
包含：运行环境是WINDIWS，但被监控电脑可以是Unix 、Linux等任何其他操作系统；能够跨越无限多个VLAN（IP网段）；支持无限多个不同的INTERNET出口和无限多个网卡；支持千M环境和无线网络环境中实施监控；
补充回答：&（十）上网数据备份和配置管理
包含：允许定义数据保存或删除过时的数据；数据、配置和日志的查看、打印、备份恢复功能；简单容易的数据备份方式和海量存储模式；支持监视内容和配置文件的的海量模式备份、恢复；支持增量自动备份；
（十一）其他功能
（1）采用C/S管理模式，支持分级权限管理。AnyView支持服务器和客户端程序分开，支持多客户连接，允许对不同控制台赋予不同的监控权限。如果是有固定外部IP，可以远程管理和查看；
（2）不需要在被监视和管理电脑上安装任何软件，一机运行，整网管理；同一个局域网只需任意一台电脑安装一套AnyView软件，就可以监视和管理整个网络；
（3）可以在普通交换机下任何一台安装，不需要任何特别的安装设备或环境要求。不需要HUB（集线器）不需要镜像交换机；不再需要老板或网管特权就可以安装使用；（4）正式版安装以后，同一网段内其他机器上的试用版不能正常运行，用于保护正式用户的权利；
（5）采用连接密码管理禁止非法用户连接，采用控制台密码管理禁止非法用户查看；支持在线升级软件功能；
（6）引擎作为系统服务运行在后台（如IIS一样），不需要登陆和用户干预上电就可监控；引擎程序在操作系统核心层运行，因此能够穿越网络火墙的限制，并采用容错技术和系统进程，因此非常稳健和性能卓越；
二、AnyView（网络警）增强版&
除了包含AnyView（网络警）标准版的所有功能外，还包含INTRAVIEW（内网监控）标准版以下部分功能：&MSN/MSN shell/新浪UC/ICQ/AOL/SKYPE/E话通/YAHOO通/贸易通/google talk/淘宝旺旺/TM/QQ聊天记录和屏幕监视功能&；
三、AnyView（网络警）专业版
包含了ANYVIEW（网络警）标准版所有功能和INTRAVIEW（内网监控）标准版所有功能；测试版本默认5用户15天专业版授权；&
网络安全部
主要职能：　　负责发改委、中心的网络与信息安全规划、设计和监察；组织相关信息化建设项目安全子系统的工程实施、应用开发和运维工作；联系国家信息安全主管部门，参与完成国家信息化建设和电子政务相关安全课题的研究，承接信息安全的技术支持和技术服务；完成发改委、中心的网络与信息安全服务，联系、协调系统的信息安全工作。相关处室设置：　　1、安全服务处　...&
&网络安全部
主要职能：　　负责发改委、中心的网络与信息安全规划、设计和监察；组织相关信息化建设项目安全子系统的工程实施、应用开发和运维工作；联系国家信息安全主管部门，参与完成国家信息化建设和电子政务相关安全课题的研究，承接信息安全的技术支持和技术服务；完成发改委、中心的网络与信息安全服务，联系、协调系统的信息安全工作。相关处室设置：　　1、安全服务处　　负责发改委政务信息系统的安全技术保障，包括规划、设计、建设、运维、试验、日常检查等；协助发改委安全保卫主管部门做好政务信息系统管理工作；负责电子政务外网等工程安全部分的组织和实施；为政府部门提供安全技术服务。　　2、规划与标准处　　负责信息与网络安全策略研究和规划编制，参与和组织信息安全标准规范研究，推进标准化工作。　　3、安全评估处　　负责为发改委和其它政府部门提供信息系统的安全测试、检查与风险评估、安全域划分与安全等级保护划分及相关系统设计工作；为社会提供安全评估服务。　　4、电子认证服务处　　受发改委信息安全和保密部门委托与授权，负责管理发改委内部网、纵向网、电子政务外网、金宏工程的密钥，并提供相应的技术支持服务；为社会和其它政府部门提供电子认证服务。　　5、信息安全研究与服务中心　　面向政府和社会提供多元化信息网络安全咨询、评估、认证、数据修复等方面的服务。 6、电子数据司法鉴定中心 鉴定计算机硬盘、软盘、移动硬盘、光盘、MP3播放器等各种存储介质中，是否存有涉案或者可以作为证据使用的信息，为司法机关提供真实、有效的电子证据。
永远不要相信网络，要相信党和人民！...&
永远不要相信网络，要相信党和人民！
沈航又为广大情侣们谋福利啦，学校决定在青阳湖边盖一个凉亭，哈哈，是不是个好消息呢？...&
沈航又为广大情侣们谋福利啦，学校决定在青阳湖边盖一个凉亭，哈哈，是不是个好消息呢？