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“移动”是这些收购活动的关键字，它最明显的对手就包括腾讯和百度。入股新浪微博是一个招架动作。原因是在世界人口最多的国家。阿里巴巴对电子商务配送集团ShopRunner（该公司是阿里巴巴过去12个月里入股的至少4家美国企业之一）的投资就是一个例子。移动互联网正悄然向它们发起冲击。不过。根据一家中国官方研究机构的数据，阿里巴巴上季度的营收增幅同比还是超过了一半。此外。许洁表示。仅去年一年新增的移动互联网用户人数就达到5400万。（对这一需求的满足）仍是一个巨大的机遇，“我们努力的方向是”对美国及世界其它地区的销售，包括斥资19亿美元收购中国一家流行的应用商店，ShopRunner将管理在美国的物流事务。
在农历新年的一次推广活动中。更好的地图服务将有助于阿里巴巴吸引那些用智能手机查找店铺的顾客。而今年中国刚开始启用超高速的4G网络，阿里巴巴及其竞争对手都在争相应对智能手机的迅速普及：“阿里巴巴的总体战略是进入移动互联网市场。她补充说，该应用正演化成一种“一站式在线生活方式服务平台”。上海商业资讯公司睿析科技(RedTech Advisors)的迈克尔•克伦德宁(Michael Clendenin)表示，阿里巴巴的“核心竞争力仍然是针对中国国内消费者的销售”，阿里巴巴最近投资快的打车(Kuaidi Dache)。该公司上周一同意全资收购高德公司，该公司核心的电子商务业务规模太大，让阿里巴巴能在其电子商务业务中加入更多社交网络元素。杰富瑞证券公司(Jefferies)的Cynthia Meng表示。她补充说。新浪微博是一个类似推特(Twitter)的微博网站.7%的互联网用户表示他们是PC用户。在中国、阿里巴巴面临的挑战
阿里巴巴集团正在打一场防御战。尽管ShopRunner最终可能有助于阿里巴巴对美国消费者的销售，该公司近期营收增长放缓，阿里巴巴将进行各方热切期待的首次公开发行(IPO)，其在并购交易上动用的资金不在阿里巴巴之下。在某一家竞争对手公司，比2012年有所下降。
移动互联网同样也是阿里巴巴买入UCWeb股权（数额未公开）的原因。”
分析人士表示，电子商务正迅速向移动设备转移。阿里巴巴美国区总经理许洁(Annie Xu)表示，部分目的就是为了让用户习惯于使用移动支付，这让他们被微信打得无法还手。
根据知情人士的说法。快的打车是一种能让用户召唤出租车并通过支付宝支付的应用。UCWeb是中国最受欢迎的智能手机浏览器制作商，尽管存在这种担忧，阿里巴巴正急于在IPO之前弥补其经营短板。在还未推出的新服务中，低端设备售价已不到100美元：“过去，有些则是防御性的。中国所有大型互联网企业都有同样问题。当然，移动互联网应该会继续保持增长势头，让中国消费者能够从美国商家的网站上在线购买商品，阿里巴巴可能会用这种浏览器将流量引导至自己的网站，一名要求匿名的高管表示，如今许多人优先用（甚至只用）移动设备上网、送货及支付方面的事务，那就是移动互联网领域，这种服务还鼓励顾客使用手机完成购物，搜索和媒体集团百度在移动领域的收购也十分活跃，在这一交易中对高德的估值为16亿美元，而阿里巴巴将管理清关，该应用鼓励数以百万计的人将银行账号与微信相连。但就目前而言。
阿里巴巴对地图软件制造商高德(Autonavi)的收购就是出于移动互联网服务的考虑。由于竞争加剧及该公司已控制中国80%电子商务的事实：“如果说阿里巴巴上市时存在明显短板。
腾讯开发了极为流行的聊天应用微信(WeChat)。智能手机正变得更为廉价。他表示。”中国移动设备用户数在2012年就超过了个人电脑(PC)用户数，从而进入微信所在的领域，以便向朋友发送传统节日礼物“红包”。不过。考虑到中国上网人口只占45%。
克伦德宁表示，多数人两者都用。目前，并可能很快规划进军手机银行业务，阿里巴巴收购的目标都是那些能帮助其抵御腾讯(Tencent)和百度(Baidu)这类国内竞争对手的美国和中国初创企业，69：“对任何非中国制造的商品，两者之间的差距还在不断扩大，这意味着该公司必须开拓大量新业务才能实现相对于市场的加速增长，他们的业务存在盲区。支付宝是一种与PayPal类似的支付平台。”四，中国消费者都趋之若鹜，阿里巴巴面临的部分挑战在于，收购该公司是为了通过其美国物流网络。过去一年里，阿里巴巴的防御性举措之一是去年4月购得在纳斯达克(Nasdaq)上市的新浪微博(Weibo) 18%股权，而使用智能手机的百分比则上升至81%，该应用已经在提供电商和投资服务。”
今年，通过手机与阿里巴巴支付宝(Alipay)的连接。分析人士表示，ShopRunner将有助于扩大这一业务，但与此同时，届时该公司的估值可能超过1000亿美元，他们有些收购行为是进攻性的、马云到底想干什么
纵观以上收购历程不难发现三
目前马云启动菜鸟联盟计划 打造物流24小时送达 投资3000亿 搞这个未来几年的项目 人人可参与 人人离不开的项目 这里你也可以参与
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　　“笨鸟先飞，为什么，去哪里都不清晰，不解决题目”。 [具体]独家报道
　　再次谢谢大家，我仍是做董事长，网上说我复出了，做社会
　　我们但愿通过亿的投资能够翘动几十万亿中国已经有的基础举措措施，能够把国家基础举措措施施展出效应。事实上早在5年前，阿里巴巴就在物流上不断探索和试错。首期拟投资1000亿元明明是高富帅，为何起名叫“菜鸟”?
“我刚做互联网的时候，大家觉得我和李彦宏、马化腾等人都是菜鸟。分析人士称，智能骨干网建设将带动地方经济结构转型，推动内外贸企业多渠道发展，促进更多工业的“电商化”。
” 这显然的圈地运动，土地到底是不是用在物流上，不得不打一个问号。那么，马云到底要干什么?
21世纪网发现，这是银泰系自2010年开始试水电子商务后的第二次触网。直到今天为止到底是什么产品、方向怎么样、模式怎么样，一直争论不休，但是我们不争论的是这是一个理想主义项目，不仅仅对我们有影响，最主要
　　我跟快递公司交流过程中，这张网络起来，我们不会抢快递公司的生意，阿里巴巴永远不会做快递，由于我们没有这个能力，我们相信中国有良多快递公司做快递可以做得比我们好。　　另一巨头苏宁对于电商不仅重资投入，而且在极短的时间内抢占到了电商市场的份额，并且收购了红孩子，成为全行业布局的一个重要标志。　　表面上看来，马云正在做一件吃力不讨好的事情，鼎力投资物流业，用物流基地拿地盖房，从地工业角度而言，最有价值的，却又是土地。中国智能骨干网将应用物联网、云计算、网络金融等新技术，为各类B2B、B2C和C2C企业提供开放的服务平台，并联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来贸易的三大基础举措措施。事实上，只有菜鸟才能飞向千家万户。
　　但阿里在中国电子商务市场的一家独大，这个得天独厚的上风资源恰是马云牵头“中国智能骨干网络”的底气所在，同时也是最大的变数。富春团体的主要业务有物流、房地产开发、更是一家以新型建筑材料发家的企业，甚至还有港口。让我们高速公路、机场、码头充分利用，承担起本来应该有的责任。低门槛的进入，不仅有利于商家，更加有利于当地财政收入、解决就业题目和政绩的晋升，菜鸟的品牌效应，又能迅速的成为行业孵化器，众多因素使得菜鸟网络在新型贸易地产的价值，不断进步，仅仅在地产方面的价值，菜鸟就绝对赢定了。公司不赚钱，他就一个人背起麻袋到小商品批发商会萃的义乌去摆地摊，倒卖小礼品。这曾让人迷惑是不是阿里巴巴拉拢复星等非物流企业进军物流，但沈国军和马云都否认这种论调。该估值已较去年9月阿里团体首次回购雅虎股权的估值整整晋升了1倍。沈国军表示，中国智能骨干网将应用物联网、云计算、网络金融等新技术，为各类电商企业提供开放的服务平台。除了搭建物流信息化平台，菜鸟网络好像还有更大的想象空间。
[具体]相关报道返回顶部菜鸟进军物流地产
地方政府伸橄榄枝马云将给菜鸟网制订怎样的游戏规则?“菜鸟科技”为什么让马云退休18天后复出?马云的“菜鸟”能飞多高马云千亿放飞“菜鸟”
7物流股涨停马云携“菜鸟网络”杀入 物流地产竞争白热化马云复出起名“菜鸟”
豪言全国网购24小时投递“菜鸟”如何逆转电商物流弄法马云千亿“菜鸟物流”筑巢前海菜鸟网络放“卫星” 3000亿建第二邮政中国邮政雪上加霜
菜鸟涉嫌垄断马氏物流的互联网弄法：菜鸟3000亿投资细节由阿里巴巴牵头的“中国智能骨干网”物流项目终于露出真容。据悉，中国智能骨干网体系，将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储举措措施网络。但是今天这个走秀是我期待了良多年的，这是一个我们阿里巴巴团体思索了4、5年一直但愿建立的事，操持了良久，但是很遗憾这个是在我不当CEO后才正式把这么大一个项目落地。马云出任新公司的董事长，银泰团体董事长沈国军出任新公司CEO。另外假如智能骨干网络运营顺利，还能匡助不少地方政府解决了经济转型部门题目，有了不乱的财政来源，土地方面的财政也会相应减少。另据银泰董事长沈国定透露，菜鸟网络早前已在杭州、进化、海宁、广州、天津等地市成功拿下地块。而在这方面，阿里巴巴则用户体验一直不佳，由于阿里巴巴一直打造的是一个平台，上面有万千商家，阿里没办法自己建设物流也不能要求商家必需用哪家物流，由于这是与平台理念不符的。可是满怀雄才大略，满脑追逐不完的梦，马云这个“新娘”恐怕还真很难躲在幕后，沉默沉静地当个“家庭主妇”。菜鸟网络CEO沈国军。地网也是以信息减少货物的流转，来达到降低本钱和进步效率的目的。经历过种种物流阵痛后，马云架构的物流网络“菜鸟”终于腾飞。马云能看到互联网未来的远景，就像他10年前看到B2B，他的执着，他的信念，他的坚持，不会由于退休而休止，在他身上更多的是一种使命感。
四年来我们一直不敢下手，这个理想太大，没有人干过，甚
　　4、5年来我们一直在思索一个题目，我们到底能为中国物流做什么?实在国家在整个物流建设上投入了几十万亿，但是效益并不是很高，跟着电子商务高速发展，我们必需在中国晋升整个国家社会的效益，出产制造、小企业，如何能够帮所有的货达天下、货运天下。我们去考察了日本、欧洲、美国，今天在欧洲、美国、日本都没有这样的先例，日本的物流发展非常好，美国物流发展也非常好，但是他们基于IT。首发物流物流总监张彧向21世纪网表示，会发展自身的特色，区别于菜鸟模式。
　　这么庞大的地皮面积，拿一块少一块。在互联网时代，要保持菜鸟心态，才能保持立异性和学习性。
　　有人要问，为什么是三通一达和阿里巴巴一起注册了公司，那大家都是一家人了阿里怎么惩罚他们甚至踢走他们。菜鸟的心态比谁都年青，都经得起风浪。
”投入：两期投资3000亿“中国智能骨干网”项目由阿里巴巴团体、银泰团体联合复星团体、富春团体、顺丰、申通、圆通、中通、韵达及相关金融机构共同建设。
　　中国领导力培训第一品牌：上海胜者团体 微信扫一扫
　　最具影响力的商界领袖，最具代表性的贸易经典实例 全明星阵容的聪明分享，贸易发展趋势的权势巨子解读
　　中国万人企业家学习峰会
　　所以这是我们但愿做的，是人们没有做过的。菜鸟的心态比谁都年青，都经得起风浪。
“中国这么多的高速公路、铁路，但没有诞生一家UPS。而马云卸任阿里巴巴团体CEO职位后，再度担任菜鸟网络科技有限公司的董事长。
在人事层面，马云担任菜鸟网络董事长，银泰团体董事长沈国军出任CEO。马云对这个略显搞笑的名字做了一番解释：“为什么取名菜鸟?我刚刚做互联网的时候，良多人说我是一只菜鸟，但是我们这批菜鸟，包括马化腾、李彦宏等，今天变成了不一样的‘鸟’。
”　　“菜鸟网络是基于互联网思索、基于互联网技术、基于对未来判定而建立的立异型企业。据他透露，今年1月，公司进入筹备期的新闻固然不足100字，但是引起了非常大的反响，良多地方政府主动伸出橄榄枝，但愿菜鸟网络去落户。我们要做的是把原本个体、独立甚至是竞争关系的买家连通起来，形成最大的数据集中，让物流信息活动起来。　　地产：重新定义贸易综合体　　作为海内高端住宅的着名品牌开发商，复地团体是复星团体的重要组成部门，而复地已经开始了贸易地产的开发尝试工作。固然新项目起名“菜鸟网络”，但难掩其背后的雄心壮志：“菜鸟”要为网购带来又一次革命。
　　对此，在中国33个主要城市投资、建设并治理着125个物流园的普洛斯(现代物流提供商)给出了一个数据。物流一直被称为电子商务的“三流”之一，也被以为是电子商务的信息流、资金流之外最难攻克的障碍。取名：“老鸟”做“菜鸟”发布会现场，“菜鸟”名称一出就引发哄堂大笑。这也是继“天猫”之后，马云取的又一个颇具话题性公司名字。
　　每经记者 陶力
发自深圳与史玉柱辞去CEO之后去过“屌丝”糊口不同，公布卸任阿里团体CEO仅18天的马云，再次走到台前，这一次，他要完成做了四五年的物流梦。从长期来看，菜鸟网络的地块，都是比较偏远的，加上建设周期，这些物流基地的土地价值，也会随之升高，当然，这也不够，由于这样的土地性质，往往是产业用地，靠时间给予土地增值的几率不大。
追问："菜鸟"能给马云下多大的蛋?与雄伟的理想比拟，对于这一网络将来详细如何挣钱的贸易模式，各方好像都还没有想透。一天在外面，抽空刷微博，看到的都是讨论此事的，而阿里巴巴自己也说的云里雾里没说出个所以然，而马云的发言翻来覆去就两点，第一点是快递未来要大发展，第二点是我们要进步快递配送质量。近日在接受21世纪网采访的诸多快递物流公司，尽管一律对“菜鸟”模式不予置评，但对于菜鸟多持警戒立场。这样，智能骨干网络才能形成一块巨大的磁铁，既能稳住现有合作伙伴，也能吸引更多的企业机构加入进来。今年5月，高盛对阿里团体的估值评定为700亿美元。所以我特别兴奋。它在涉及物流方面的任何一个尺度变化，都会对快递公司的业务、仓储等产生巨大影响。比特网(ChinaByte)5月28日动静，阿里巴巴团体、银泰团体联合复星团体、富春团体、顺丰团体、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)，以及相关金融机构共同公布，“中国智能骨干网”项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”(以下简称“菜鸟网络”)正式成立。
今天中国物流高速发展离不开我们在座的三通一达，顺丰以及不在的所有物流公司的发展，我记得去年淘宝双十一节做了191亿，这是一个奇迹，但是更大奇迹居然在一天内运出7800万件包裹，这个数字背后是无数人把自己全家老小发动起来，把这些货送出去，没有让中国物流搞瘫。
事实上，菜鸟网络不排除自建物流的成分，但这并非主业务。今年5月，高盛对阿里团体的估值评定为700亿美元。但是，“双十一”仍旧因订单爆仓而饱受诟病。　　菜鸟网络重新定义了综合体的概念，这是一个多赢的局面，更重要的是对地方政府的吸引力。从产品的定位、目标客户、营销方案都很明确。由阿里巴巴和银泰团体、复星团体、富春团体、顺丰速运等物流企业介入组建，阿里巴巴董事局主席马云担任公司董事长，并给公司命名为“菜鸟”。关于菜鸟网络终极落户深圳前海的原因，沈国军说，一是深圳政府的务实高效;二是全国各地政府对于菜鸟网络“拿地”的期待以及未来对区域经济的带动效应。　　万达作为贸易地产开发的龙头老大，截至2012年上半年，拥有3900万平米土地贮备的万达团体，近期又重仓250亿以上拿地。而就在前一天，1月5日，马云造访河北省并与河北各大领导交流项目投资、合作事宜，随行是菜鸟网络团队职员。
　　“菜鸟”效应：物流慌了
概念股涨了返回顶部快递业：担心被绑架在不少人佩服马云此次谋篇布局、构建贸易生态能力的同时，一些物流业人士开始担忧物流企业有被“绑架”的趋势。所以，现在行业格式没任何变化，大家仍是苦练内功做好内控迎接未来的巨大的梦吧。通过晋升就业率、进步新产值收入贡献，实现区域电子商务的繁荣，真正打造出若干具有示范效应的工业生态圈。马云表示，第一期投资1000亿元，第二期投资2000亿元。
菜鸟网络计划首期投资1000亿元，第二期投入2000亿元，但愿在5-8年内建立一张能支撑日均300亿元网络零售交易额的智能骨干网络。
5月28日，阿里巴巴团体、银泰团体联合复星团体、富春团体、顺丰团体、“三通一达”等共同启动“中国智能骨干网”项目，并成立“菜鸟网络”公司。
“最低标配是1000亩，落实完30个城市，那就是3万亩的土地”为作者主观推断，所谓的“最低标配”，阿里公司内部并不存在此说法。　　而专业的高端开发企业的介入，在项目定位上，就赋予了新的定义，由于菜鸟网络的物流基地，更多地将会赋予一个城市副中央的定位。中国现在有上千万的包裹，没诞生自己的物流体系。
　　菜鸟网络董事长马云。据了解，菜鸟网络首期将投资1000亿元，力争5-8年内打造遍布全国的物流基础举措措施平台，建设能够支撑日均300亿元(年度约10万亿元)网络零售额的智能骨干网络。　　与其他贸易地产开发担心招商比拟，万达有一大批铁杆的主力店会伴随万达落地，除了售卖的住宅写字楼和商铺之外，万达会持有一些贸易，这样的贸易地产是比较健康的。
”据《逐日经济新闻》记者了解，菜鸟网络的股权结构堪称豪华：阿里巴巴旗下浙江天猫技术有限公司出资21.5亿元，占股43%，成为最大股东;银泰团体通过北京国俊投资出资16亿元，占股32%;富春团体通过旗下富春物流投资5亿元，占股10%;上海复星团体通过上海星泓投资有限公司投资5亿元，占股10%;圆通、顺丰、中通、韵达、申通5家物流公司分别投资5000万元，各占股1%。
”本报记者 常燕 发自深圳
　　新华社电
记者从阿里巴巴团体获悉，28日，阿里巴巴团体、银泰百货团体联合复星团体、富春团体、顺丰速运团体和三通一达(申通、圆通、中通、韵达)物流公司在深圳联合成立菜鸟网络科技有限公司，并同时启动中国智能骨干网的项目建设。
“我本认为当了董事长，就不需要再出来，没想到当董事长最主要的职责就是出台和走秀。同年，阿里巴巴团体旗下淘宝和天猫平台网络零售交易额突破1万亿元，日包裹量1,200万单，单日峰值超过7,200万单。就在昨日，中国人寿(601628,股吧)团体与阿里巴巴和银泰团体，中信银行(601998,股吧)与菜鸟网络也分别达成了战略合作伙伴关系，为“中国智能骨干网”提供资金支持。在诸多快递公司心存疑虑的同时，6月15日，中国铁路总公司，将全面推行由计划转向市场的货运组织改革。马云也表示，中国智能骨干网不仅是电子商务的基础举措措施，更是中国未来贸易的基础举措措施。
　　[1] 经阿里巴巴方面反馈，“菜鸟网络在全国已经拿下了近2万土地”属未经确认的事实，阿里未经由任何渠道做出任何证明。
　　再往前一个月，11月27日，菜鸟网络正式与河南签署战略合作框架协议，落地郑州航空港实验区;11月19日，菜鸟网络与重庆两江新区管委会签订投资协议，决定在两江新区保税港区投资建设“中国智能骨干网项目”关键节点。
“菜鸟网络”发布会当天，马云如是说。
”沈国军表示，“而且我们要做的事情对我们而言是崭新和没人做过的，作为一个行业新入者，我们服务的客户也都是刚起步或正处在成长中的中小企业，相对于传统大品牌大企业，我们以及我们的客户还都是新手，取名菜鸟意在激励我们选择共同成长。四年后，他再创立阿里巴巴网站，并自此延伸出淘宝、天猫等受到追捧的网购平台。菜鸟的心态比谁都年青，都经得起风浪。
在离别会上，马云依旧是经典语句不断，高呼从今以后“糊口就是我的工作”，还笑称自己等待这一天多年，如同新娘子期待婚礼一般。 钱从哪里来
即便辞掉阿里巴巴CEO，但对筹备多年极为重要的物流业务，马云仍是切身来深站桩，或许其阿里巴巴董事局主席的身份更能体现“中国智能骨干网”的重要性和资本进入的迫切性。收购土地以及投资建设的资金来源暂且不说，这些土地的用处是否真的用在物流骨干网络建设上，或者说“让全国任何一个地区做到24小时内送货必达”这一目标是否需要如斯多的地皮支撑，我们不能不打一个问号。
　　去年12月28日，
中国浙江金华·金义电子商务新城正式开工(菜鸟网络“中国智能骨干网”的第一个全国样本);12月13日，成都市双流县政府与菜鸟网络签署投资协议，启动建设中国智能骨干网;12月4日，马云在三亚海棠湾与海南省委书记亲切交流，表示阿里巴巴和菜鸟网络已经与三亚和国际旅游岛先行试验区接洽，正在推进建立物流仓储基地、企业家冬季工作室等项目。一只网购快递包裹，从西藏、漠河或新疆寄出，1天内能到天津吗?马云说可以。
　　圈地游戏 Or 实现“网购打压房价”?
　　这一系列动作好像表明菜鸟网络这一航空母舰正缓缓启航，马云雄心勃勃的贸易帝国野心也逐步显露。沈国军透露，公司名字是马云起的。我但愿自己成为一只勤奋、努力、不断学习、对未来有敬畏、对昨天有感恩的鸟。按照马云此前的说法，数据、仓储、配送结合买通，运转会越来越快。如今马云组建的菜鸟公司所谓的“智能物流”概念被广受质疑，甚至不被看好，那么马云的菜鸟物流到底能否成功?
　　阿里大扩张背后真实目标：冲刺735亿美元估值线目前，阿里团体所涉及的业务包括阿里巴巴B2B业务、大淘宝、天猫、阿里云、阿里金融、“三马”公司，以及近日公布启动的大物流计划菜鸟网络公司。但阿里到了目前的体量和平台的性质，决定了不可能自建物流，未来的骨干网是最佳选择，让我们拭目以待。
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　　2012第十一届中国互联网大会大会先容大会议程及主题参会人物两点&看点历届回顾
　　但是长此以往中国未来怎么解决这个题目，由于现在中国天天2500万包裹左右，十年后预计每年2亿包，今天中国的物流体系没有办法支撑未来2亿。阿里即把握了信息流，又把握了物资流，还制订了规则，即马云所说，10年之后，24小时必达，假如哪家快递公司出了题目延误了时间，则会受到阿里的处罚。根据相关资料显示，苏宁的土地贮备，有一部门是为自己做物流基地做打算，这也是构建不乱健康的电商运营的重要一环。马云表示，社会化物流基础举措措施建设，阿里巴巴想了10年，也做了10年，决定傻傻的再做10年。
”马云称。用户热衷于淘宝，而传统的贸易受到的冲击除了由于自身的定价题目之外，过高的运营本钱也是不可忽视的题目。
　　阿里巴巴、银泰、富春、复星、三通一达召开新闻发布会，公布成立菜鸟网络即中国物流骨干网。　　低本钱运营是众多企业梦寐以求的事情，马云的菜鸟网络，恰是为了这个而诞生的。
怎么在电脑上用U盘都搞不清晰，却仍是义无返顾投入电子商务领域，马云对自己这20多年的创业之路，只用了“稀里糊涂”来形容。　　假如，突然有一天，菜鸟网络告诉你：菜鸟城，给你们提供低额房钱，天猫按期给予专业培训，孵化创业型的天猫企业，菜鸟遍布全国的智能化骨干网物流，提供低本钱的物流运输服务，并且有多家物流企业可选。昨日，阿里与银泰、复星、富春、顺丰以及“三通一达”组建的合资公司菜鸟网络正式成立，并公布两期逾3000亿元投入建设“中国智能骨干网”，外界多曲解阿里会自建物流，而马云却在规划变革十年后的物流格式。
”中国快递物流咨询网首席参谋徐勇说道，“同时，对于一些没有参股的小快递公司来说，未来将面对更加难以分配到快件资源的情况”。
　　不外，在一片质疑声中，
日菜鸟网络在浙江金华正式开工建设中国智能骨干网首个全国样本。尽管24小时必达的目标在业界看来有些渺茫，但马云坦言，“谁都不能保证你一定不失败，但是万一被我们搞成了，我觉得今生无悔。同年，阿里巴巴团体旗下淘宝和天猫平台网络零售交易额突破1万亿元，日包裹量1200万单。另外，有人说三通一达要强强联合了，这更是滑稽的说法，三通一达的网络几乎是重合的，并且都在抢地盘，大家怎么合作?这显然比登天还难。他更特别夸大说，菜鸟网络不会从事物流，而是但愿充分利用自身上风支持海内物流企业的发展，为物流行业提供更优质、高效和智能的服务。
在中国基于互联网、基于电子商务，如何把国家已经投下的基础举措措施能够施展作用，如何能够把今天全中国100多万快递职员能够支撑未来再增加的1000万快递职员。如今的“菜鸟”看似联合多家地产、物流公司共同运营合作，但豪门股东背后，各自躲藏着怎样的算盘?用互联网的思维搭建超级物流网能否成功?而国办发文禁以物流中央名义圈地，菜鸟又面对怎样的风险?21世纪网推出系列报道，与你共同解读阿里巴巴构建的物流生态圈。来看作者的分析或许可以给你一个全貌的八卦：
　　还记得菜鸟网络吗?在马云去年高调公布要投资3000亿元建立海内智能物流骨干网络之后，好像没有了消息。菜鸟网络从最初的定位上，就是属于普通老庶民的、中小商家的乐园。可马云抛弃“做物流的思维来做物流”，而以“做生态的方式来整合物流”，弥补阿里巴巴生态链中的短板，以期打造物流界的阿里巴巴。铁老大放下身段，加入货运物流竞争，这或将使菜鸟平台面对更多的阻碍和挑战。
阿里巴巴方面回应称，地方拿地按划定只能用于建设“物流仓储园区”，圈地质疑无根据。中国智能骨干网将秉承和发扬开放、透明的互联网文化，致力服务整个电商生态圈内的所有企业，以促进生态圈的共同繁荣”。至于三通一达?提高前辈来玩，以后其它快递公司还会陆续加入，当然，做的不好的要被踢走。物流行业，仅仅是马云在布局菜鸟中的一招而已，这是菜鸟的神经系统。　　2012年，中国网络零售市场交易规模达13205亿元，同比增长64.7%。他表示，“我们有个大胆勇敢的设想，就是通过建设中国智能骨干网，让全中国2000多个城市在任何一个地方，能够24小时内收到货。　　菜鸟网络表示，公司在初步发展期间将不计短期回报持续投入，完成中国智能骨干网的搭建，支持1000万家新型企业发展，创造1000万就业岗位，为中国社会经济发展转型和未来贸易基础举措措施建设施展更大的效力。不止马云，作为“中国智能骨干网”的实施机构，菜鸟网络的股东遍布大佬。项目将由四部门组成，其中最大的一块是现代物流中央，以后各大快递企业和物流运输企业都将在这里布点，另外就是电子商务办公中央、数据处理中央和金融服务区。高速发展的电子商务所代表的中国新经济，急需构建规模更大、效率更高、网络更完善、服务更优质的社会化物流基础举措措施。目前集中在一些主要城市，也就是人口规模、经济发展，交通比较好的地方。
”一亮相，马云便自我调侃了一番，能让他“出台”的是名为“中国智能骨干网”的项目，合资公司名为“菜鸟网络”。 “让我们这些老家伙，学习做做菜鸟吧。
　　当然，上述的菜鸟网络，马云说要花8年时间建立，我估计至少也需要十年，整合平台信息整合物流信息让各家快递公司在一个系统上运作现在听起来确实让人高兴也有点像天方夜谭。只有菜鸟才能飞向千家万户，笨鸟先飞，飞了半天仍是笨鸟，菜鸟有机会变成好鸟，我们取这个名字不断提醒自己我们要对社会有敬畏之心，对未来有敬畏之心，我们但愿自己成为一只勤奋、努力、不断学习、对未来有敬畏、对昨天有感恩的鸟。
　　菜鸟初啼：银泰抢“搭车”
快递“被入局”返回顶部银泰借阿里快车再谋电商在这支大佬组建的“菜鸟”团队中，涵盖零售、物流、地产、银行等行业标杆企业，其中银泰团体尤为瞩目，其投资16亿占股32%，成为仅次于阿里巴巴的第二大股东。
　　这是一个理想主义项目，这个项目我们不是一年两年做出来，而是预备花十年时间，淘宝花了十年，支付宝花了9年，阿里巴巴花了14年，任何一个有理想色彩的公司必需花十年才能做下来。
地方政府：伸出橄榄枝马云打造“菜鸟网络”的核心价值观，就是将大数据与物流仓储完美结合起来。其向投资者提供的一份演示材料显示，在中国开发物流地产项目，10年期投资的内部回报率达到15%~20%。菜鸟构建的物流网络平台，是否会改变快递公司贸易模式，将物业赶进菜鸟编织的“鸟笼”?[具体]
　　卸下CEO重担，并不意味着马云的最终退出。马云说：“这种贸易模式在海内仍是没有可能全球也是没有，我们今后要服务的大部门的客户也是刚刚起步中小企业、小微企业，取名菜鸟寄意着我们共同选择跟他们一起成长。
”他还透露，将在全国选择8个重要城市设立支点。昨天在股东会上讲也许十年里我们失败，谁都不能保证你一定不失败。而这一回报除了仓储出租本身带来的房钱收益，土地增值将提供诱人的利润。这是划时代意义。但是万一被我们搞成了，我觉得今生无悔，终于作为民营企业介入国家基础举措措施的投资和建设。从这点而言，菜鸟模式的物流，不是我们传统意义上的物流，仅仅是仓储服务提供商，不会深度参与运营。
　　当然，大家质疑菜鸟网络的物流圈地，甚至质疑马云借此放大阿里巴巴的估值和利润，也就天然而然了[2]。而银泰在各地的地产项目，也是遍地开花，渐入佳境。
　　从吃下大面积的土地，到全国各个骨干网节点开工建设，需要的资金将是上千亿的规模量级，菜鸟网络从何处拿出这些资金?马云的菜鸟网络给出了以下几个谜底：一是与各大银行等金融机构合作，如中信、农业银行等，由他们提供部门资金支持;二是合作持股的民营企业，输送部门弹药;三是从一些投资机构方面获得融资。当时这一计划也确实震住不少业内人士，但随后一段时间里悄然无声，好像消声匿迹了。该估值已较去年9月阿里团体首次回购雅虎股权的估值整整晋升了1倍。
　　马云的菜鸟网络真的很忙，去年的高调退休越来越有虚晃一枪的迹象。在菜鸟公司的股东信息中显示，天猫以43%的股权成为最大股东。　　当然不能简朴地这么换算，但能管中窥豹，马云的骨干网物流，是在做开放式仓储租用、治理，降低传统物流行业本钱上下足功夫。一方面，中国智能骨干网将在不断完善物流信息系统的同时，依托国家现有公路、铁路、机场等交通基础举措措施的布局和规划，建设遍布全国的现代化物流仓储网络，晋升社会物流效率和基础举措措施利用率，并向所有的制造商、网商、快递物流公司、第三方服务公司开放、与工业链中的各个介入环节共同发展。阿里巴巴在做着物流梦，这并不是一个新鲜的话题。相应地，阿里巴巴占据菜鸟网络3个董事会席位，分别是董事长马云、一直负责“天网”项目的天猫CEO张勇、分管阿里团体置业事务的阿里巴巴副总裁童文红;银泰团体占据2个席位，分别是沈国军和韩学高;中兴团体和富春团体各占1席，分别是汪群斌和张国栋。随后，阿里巴巴又通过不断结盟来试图改善物流环节。也有业内人士分析以为马云这事儿，难成。而跟着阿里团体不断对投资并购展开表露，一些投行也在不断上调阿里团体的估值。阿里巴巴预备建一个网络体系，十年后，全中国任何一个地方，只要网上购物，24小时投递，还能支持1000万快递职员很通畅地服务，让马路、高速、铁路更好施展通道的气力。或许在冯仑的眼中，马云“网购打房价”的预言，依托的恰是以淘宝为代表的中国电商的高速发展所带来的底气，以及这一物流骨干网络野心下攻城掠地的霸气侧漏。
申通董事长就曾直言揭露入股菜鸟内幕，“投资就是给个面子，菜鸟与申通的理念与方案完全不同”。沈国军表示，目前已在十几个城市不断推进项目发展，“包括浙江的几个城市，还有广州、武汉、北京、天津等。而在地产商眼中，除了金光闪闪，那更多的还有羡慕嫉妒恨啊。到底怎么改善呢，马云今天说他琢磨这事琢磨了5年。
“我们要做一只菜鸟，而不是笨鸟，笨鸟先飞，终究仍是一只笨鸟，而菜鸟则有可能成为一只好鸟。
　　到底是否值得布局，先来梳理一番马云的菜鸟网络落地情况：
　　通俗点来说就是，除去双方客气客气之外，地方政府主要聊一些包括土地、政策、资源、服务等相关优惠政策，马云则谈些电商远景和智能物流骨干网络规划之类的，然后看看这些优惠以及投资环境是否值得布局。沈国军表示，菜鸟网络所从事的“智能骨干网”建设，并非单纯的快递或物流。守旧估计，最低标配是1000亩，落实完30个城市，那就是3万亩的土地[1]。
”马云解释。但这事做了1年赔了良多钱做不下去了，为什么，由于阿里的商家凭啥要把货先放到你阿里的仓库呢，费时费力，我自己储存自己发货多利便。同时，中国人寿团体与阿里巴巴团体和银泰团体，中信银行与菜鸟网络分别建立了战略合作伙伴关系，其将为“中国智能骨干网”的建设提供资金支持。降低创业者的每一分开支，提供实际的电商培训，仓储物流、营业办公全面打包解决。来源)
　　马云的“菜鸟网络”能否成功?用马云的一句话回答，“也许十年后我们失败了，谁也没法保证;但万一搞成功了，今生无悔”。
　　事实上，从浙江省开始，马云这半年来和各省市的地方政府走的很近，这位“超级大PR”，谈土地，谈政策和资源，菜鸟网络已经在悄然布局。万达到任何一个地区开发，除了常规住宅项目之外，一般会选择城市中央，或者未来新区核心区位，圈下一大块地皮，开建万达中央，一般发展历程是：政府谈判、拿地、开发;营销方面，先开卖酒店式公寓或住宅、金街商铺，然后写字楼，期间万达广场会开业。
[具体] 马云的物流梦隐退仅18天后，马云带着他的物流梦再现江湖。
　　目前菜鸟公司已完成所有注册程序，落地项目由阿里巴巴团体牵头，第一期投入1000亿，第二期投入2000亿，但愿这笔投资能撬动几十万亿的已有基础举措措施，让高速公路、高铁、机场、码头充分运用。这些渠道的资金并不能知足这上千亿的缺口，假如进行逐个项目的开发，步步为营，用土地等钱生钱，除了受国家对闲置土地方面的管控外，也不能形成规模扩张的能力，开发建设时间过长，骨干网络的形成就会拖后，马云的5-8年时间建成也就成了泡影。我们取这个名字不断提醒自己我们要为对社会有敬畏之心，对未来有敬畏之心，我们但愿自己成为一只勤奋、努力、不断学习、对未来有敬畏、对昨天有感恩的鸟。购买地块拖着不开发，然后坐等升值抛售，这是不少开发商所干稳赚不赔的事。在“退休”18天后，一身对襟马褂的他昨天上午在深圳出席了一场发布会。终极促使建立社会化资源高效协同机制，晋升中国社会化物流服务品质。物流已经成为电商竞争的最后一公里，在马氏物流的弄法里，大举圈地，进攻物流地产，拓展增值服务，俨然成为阿里巴巴大物流战略的“三部曲”。可以看到，菜鸟网络，阿里是大股东，由于各地中转中央涉及到类地产，所以找了两家地产公司加入。此举标志铁总全面“杀入”物流行业。为此，他切身取名“菜鸟”，这是一个继“天猫”之后的又一个奇异名字。
　　长最主要职责就是出台和走秀。　　未来中国电子商务而言，未来核心竞争力体现在三个方面：电商平台、物流体系和金融。马云也特别夸大，阿里巴巴永远不会做快递，而是联合工业链上下游合作伙伴，搭建一个基于数据的物流基础举措措施平台。从小的来讲，我但愿更多的快递职员有尊严，这是一个很好的工作，我但愿中国的物流、中国的效率，大家知道中国整个GDP中18%来自物流。
多次自嘲“脑子小”的他，数学乌烟瘴气，高考考了三次，回回都败在数学上。阿里未来想做的事情是根据天猫大卖家的分布，选择最好的地方建中转中央。但现在马云的菜鸟网络以低价格多优惠轻松拿地，一下就闯进了房地产商的势力圈中。　　海内的商场，目前陷入了一个怪圈：亏本。
[具体] 国办发文：物流园空置率60%
禁以物流中央名义圈地国务院办公厅近日印发《深化畅通流畅体系体例改革加快畅通流畅工业发展重点工作部分分工方案》(下称《方案》)，禁止以物流中央、商品集散地等名义圈占土地，防止土地闲置铺张。
5年之后的长期，若“菜鸟”获得成功，则目前快递行业的竞争格式将发生天翻地覆的变化，行业介入者之间的竞争将极为惨烈;若“菜鸟”不能成功，则快递行业的进入壁垒将大幅晋升。马云此前就表示，按照目前电子商务的增长速度，在可预见的几年内网络零售交易额将触及10万亿节点，而可见的阻碍这10万亿规模的就是物流，马云也夸大，智能骨干网要做的就是要让整个经济的转型进级有保障。由于我最近一直为某快递公司站台吆喝，所以有良多人@我，有人说阿里巴巴要自建快递公司了，也有人说阿里巴巴是借机圈地，不懂的人嘿嘿一笑说马云此举秒杀京东物流，号称懂得人说的很玄乎说什么天地网合一之类的。
　　至想都不敢想，我们觉得这是一个国家项目。除此之外，阿里团体还涉及数十项投资业务。
　　野心大坑大，如何填平走过?
　　这只是首个样本，一旦陆续开工建设其它已拿下的物流用地，菜鸟网络在全国搭建的基础举措措施逐步完善起来，中国智能骨干网这个平台支撑的电商物流奇迹，以及马云雄心勃勃的梦想，就会步步成真。
A股：CSN项目引爆10万亿市场继马云的卸任演讲引爆大数据概念之后，马云倾力打造的致力于智能物流骨干网建设的菜鸟网络科技有限公司又掀起A股物流概念炒作潮。
　　时间将会是最好的证实，这在马云的菜鸟网络身上也将得到验证。
“菜鸟”腾飞/“我原认为辞任阿里CEO，只当董事长就不用再出来了，没想到董事长的主要职责就是出台和走秀。 ”
被誉为“中国乔布斯”的马云，本月初在数万名淘宝拥护者眼前高调公布退休，卸下阿里巴巴团体首席执行官(CEO)职衔，立志隐退当个清闲的董事长，并投身教育环保事业。业内表示，目前电商投资以物流地产为主，尽管有亏损的可能性，但却能以较低价格从地方政府拿到地，尤其像菜鸟网络这样的企业。银泰团体董事长沈国军担任该公司首席执行官(CEO)。高速发展的电子商务急需构建规模更大、效率更高、网络更完善、服务更优质的社会化物流基础举措措施。他但愿这一网络能够和网上信用体系、网上支付体系一道成为中国未来贸易的三大基础举措措施。
　　如斯庞大的地皮面积，难免不会让人联想为电商物流包装模式下的圈地运动。
据马云先容，阿里巴巴团体旗下的天猫购物平台将与中国多个零售与物流企业联手，开展新的网购业务，让所有网购者能在24小时内货物得手。
马云和沈国军更是夸大菜鸟网络的定位：重点并非自建物流或成为物流公司，而是基于数据开放的全社会物流基础举措措施平台。
　　另外，搭台唱戏象征性意义更大的这些物流伙伴，能不能好好配合出力也是一个未知数。 [具体]
寻思：交通运输行业的危与机以1年之内的短期看，“菜鸟”尚处于建设阶段，对仓储、运输、综合物流商应该不存在什么影响。同时，中国人寿团体与阿里巴巴团体及银泰团体，中信银行与菜鸟网络分别建立了战略合作伙伴关系，为这一“中国智能骨干网”建设提供资金支持。固然自夸菜鸟，但马云也表示，永不做笨鸟。规划中的CSN项目将由8个左右的核心节点、若干个枢纽节点和更多的城市重要节点组成。
　　于是，最近万通控股董事长冯仑说了，未来中国房地产，不要看政府怎么做，而要看马云怎么做。
”“菜鸟”志向可不小，计划首期投资1000亿元，在未来5到8年内打造一张遍布全国的超大规模物流基础举措措施网络，调动起现有机场、港口、公路的运输潜力，让全国任何一个地区做到24小时内送货必达。对于“菜鸟”的首批8个左右物流大仓储基地中如何布局?动静通达人士透露，大仓储基地将针对东北、华北、华东、华南、华中、西南和西北七大区域，选择中央位置进行仓储投资，华南在广州，华中的基地已锁定武汉。就跟当初他给创始团队在杭州租了屋子那样，至少不用挤公交打车上班。童文红称，“有一部门自建，一部门合作”，莱鸟负责搭平台，终极但愿现有物流网络中更多专业从事仓储配送的企业与这个平台实现对接。同时利用提高前辈的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供给链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和进级。
　　我本来认为当了董事长以后就不需要再出来，但是没想到当董事
　　新闻上看到的：阿里巴巴团体联合银泰团体、复星团体、富春团体、顺丰、三通一达，在深圳联合成立“菜鸟网络科技有限公司”，并同时启动中国智能骨干网(简称CSN)的项目建设。我们是第一次民营企业介入国家贸易基础举措措施建设，这中间可能会走弯路可能会失败，但是你不去努力、不去尝试，就永远没机会了。
“如今，阿里一面通过平台控制电商资源，另一面又在但愿通过建设平台掌控物流资源，这样在工业链上，快递公司很轻易失去话语权。
”仅仅退休了18天的马云在5月份高调复出，集合了中国一流的地产团体、物流团体、建筑新型材料商、传统贸易团体，以及自己的电商平台，开始新的创业，名曰：菜鸟。
　　今年1月6日，马云携菜鸟网络一干人士造访吉林省，并与吉林一把手、二把手以及相关负责人交流投资合作事宜。我们知道淘宝上有十大快递公司，即EMS、顺丰、四通一达、全峰、宅急送、每天，这十家快递公司当中，EMS和顺丰用的人较少由于价格太贵，其它的快递公司的服务质量根本无法和京东苏宁自建物流比拟，投诉率居高不下，打开任何一个快递公司官方微博下面，全是骂声一片，这已经严峻影响了阿里巴巴的用户体验。
电商：对“菜鸟网络”不热心固然阿里巴巴反复夸大不会自己去做快递公司，但“中国智能物流骨干网”组建成功，相称于打造一个社会化的基础举措措施平台，即是把工业链的上下游紧紧把握在自己手中，使得其他电商在物流环节上将很难挑战阿里的地位。可以说，阿里的大仓储是和自己平台理念违反的，只能叫停。除此之外，阿里团体还涉及数十项投资业务。
“未来8~10年投资可能都不会有收益”?谁能忍受住这么长时间?而这就需要菜鸟网络从开始拿地到开工建设，都要维护好这个锦绣的大物流梦想，给各方合作伙伴以但愿，一步一步让他们看到智能骨干网络实现的可能以及自己真正能获得的巨大好处，而不是土地资本下的蜃楼海市。
2011年，淘宝公布结盟第三方服务商;2012年5月，天猫公布与包括邮政在内的九大物流商结盟。一直以来基础举措措施是国有企业做，今天我们这些民营企业联合起来但愿为这个时代、为这个社会做，今天我们也看到良多国有企业，良多大型企业，像中国人寿、中信，良多金融机构对我们展示出了巨大决心信念和支持，在这儿表示衷心感谢，后面加入的企业会越来越多，由于这不是为一家企业做，这是为一个时代做。　　“公司定名为菜鸟网络，第一就是想时刻提醒我们本身，互联网的立异无处不在。但实际真的是这样吗?
　　此外，早在6月20日，菜鸟网络与武汉市政府签署战略合作框架协议，“中国智能骨干网(武汉·江夏)”项目签署。菜鸟网络CEO、银泰团体董事长沈国军则夸大，菜鸟网络不会从事物流，而是但愿充分利用自身上风支持海内物流企业的发展，为物流行业提供更优质、高效和智能的服务。但是这个物流网起来可能会影响所有快递公司以后的贸易模式，以前我们以为对的东西可能分歧错误了，由于它完全基于互联网思索。
根据菜鸟网络的官方措辞，中国智能骨干网要在物流的基础上搭建一套开放、共享、社会化的基础举措措施平台，平台搭建后，通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储举措措施网络。仅50个苏宁广场，就需要资金约2500亿以上。
　　现实情况下是，马云的菜鸟网络在努力洽商拿地，大声吆喝，但也只是独角戏。自建物流仓储基地，对于任何想做物流的行业而言，都是一笔巨额投入，尤其当前土地价格不断升值的情况更是如斯。
”的确，这一天对马云来说可谓是盼望已久。　　从菜鸟股份构成来看：天猫出资43%，作为银泰系的北京国俊投资有限公司出资32%，复星团体和富春物流各自出资10%，顺丰速运、申通快递、圆通、韵达货运各自出资1%。　　马云要做的拿地、建仓储、跟政府谈判，投资3000亿很大的一部门，就是做成仓储，因为物流园一般都在比较偏远的位置，估算下建安本钱约2000元每平米，3000亿，可以建筑1.5亿平方米面积的仓库。可是，对数字不敏感的他，满脑子却老是充斥着做生意、创业的想法主意。
”没有物流支撑的阿里巴巴将在未来发展受制，而解决物流最后一公里的快递业，也面对发展瓶颈。
　　对社会有影响，对十年以后消费有巨大影响。
”据亿邦动力网了解，马云所谓的“这些老家伙”，包括他，银泰团体董事长也是菜鸟网络CEO的沈国军，以及复星团体的郭广昌、富春团体的张国标、还包括了顺丰和三通一达(申通、圆通、中通、韵达)的相关负责人。银泰多年的贸易治理经验，也会大显身手，一帮菜鸟网商，如虎添翼!　　甚至，马云考虑到路途遥远，还会给你在菜鸟城提供低价的住宿。终极促使建立社会化资源高效协同机制，晋升中国社会化物流服务品质，打造中国未来贸易基础举措措施。
”自嘲一番后，马云转而为自己的“复出”进行解释，说这是一个布满理想主义色彩的项目，“早在四五年前我们便开始操持，但是没有想到是在我卸任CEO之后才正式宣布。而跟着阿里团体不断对投资并购展开表露，一些投行也在不断上调阿里团体的估值。当然也包括了战略合作为智能骨干网项目提供部门资金支持的中国人寿团体和中信银行。物流公司本钱降低，价格降低，但效率却进步了，消费者可以到实体进行消费，支付宝支付。让我们这些老家伙，学习做做菜鸟吧。　　菜鸟网络方面表示，中国智能骨干网要在物流的基础上搭建一套开放、共享、社会化的基础举措措施平台。马云给“菜鸟”设定的成功时间是10年，并坦言：十年圆梦，不惧失败。在重要节点城市，将施展工业集群效应，加速地区传统工业和电子商务的不断融合，促进第三工业服务商、配送、包装、软件等服务企业以及电子商务企业的发展。中国物流行业协会的讲演显示，我国物流本钱占海内出产总值(GDP)的比例是18%，美国目前约为8%，我国的物流本钱远高于大多数国家。菜鸟到底做什么?一时间互联网上预测不断，有说做物流的，有说做中国邮政的。昨日(5月28日)，由阿里巴巴牵头组建的菜鸟网络科技有限公司(以下简称菜鸟网络)正式浮出水面。联合网上信用体系及支付体系，共同打造中国未来贸易的三大基础举措措施。　　O2O：天猫发威
玩转闭环　　作为菜鸟网络的大股东，天猫的进入，让所谓菜鸟做新一个“中国邮政”的说法，不攻自破。至于董事会，阿里团体分享三个席位，分别是董事长马云，以及董事张勇(天猫负责人)、童文红(阿里副总裁，负责置业项目)，银泰的董事席位除了沈国军还有韩学高
，复星团体的董事为汪群斌，富春团体则在公司派驻张国标做监事。
”昨日，马云在辞任阿里巴巴CEO18天后首度亮相，并提出“鸟论”。这个题目很有意思，首先三通一达占据了大淘宝80%以上市场份额，阿里要玩这事当然首选是他们、但是，很重要的我们可以看到，在菜鸟网络中，三通一达仅仅各出资5000万占了1%，这就不难理解今天马云在新闻发布会上说的话了：以后还会有更多的合作伙伴加入，而方式就是增资，假如我没猜错，菜鸟网络肯定还商定了惩罚条款和回购条款，即增资找谁是我阿里说的算，我觉得你不行，我可以把你的股份买走让你退出。
有意思的是，即便背景深挚，马云以菜鸟网络的命名为例低调了一番：公司名由马云选定，寄意做业务时永远保持一种“菜鸟般”的学习心态。接近阿里巴巴内部人士表示，对于物流，阿里巴巴一直是从电子商务生态系统建设出发考虑题目的，而且在过去数年中，阿里巴巴自己也在不断尝尝尝探，包括淘宝网的大物流计划以及天猫物流宝平台、物流合作伙伴体系以及物流服务尺度体系等。沈国均还表示，菜鸟网络的股东大都是民营企业，暂时没有在股东层面与中国邮政等大企业合作的计划。一个投资3000亿的项目，值得马云高调复出的项目，真的那么简朴?而万达王健林与马云的亿元赌约和高调进入电商领域的苏宁，又虎视眈眈，菜鸟面对地产大亨的围剿?如何凸起重围?本文将从另外一个角度，看看这次马云的逆袭!　　传统行业市场巨大
互联网瞠乎其后　　据媒体报道，目前苏宁在各城市有3000万平方米的土地贮备，2011年苏宁一份前景规划显示，到2020年建成300个苏宁电器广场、50个苏宁广场项目。
　　▲马云想做的是一个网络，一个基于阿里大数据的物流网
　　阿里巴巴曾经在几年前搞过大仓储的概念，即建立仓库，马云设想所有卖家发货必需通过阿里巴巴的仓库，借此通过货源集中控制快递公司，你要是不好好干，我就不让你发了。沈国军对“菜鸟网络”的解释是，时刻提醒自己，互联网的立异无所不在。这三个方面中，阿里巴巴的大平台上风显著;阿里金融也已建立坚固体系，紧紧把控网络支付、供给链金融等环节;而多年来物流体系的建设，京东、苏宁、易讯都早已着手自建物流配送体系;毫无疑问，“菜鸟”公司也是阿里巴巴电商帝国的最后一块重要拼图。该物联网体系将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全国范围内形成一套开放的社会化仓储举措措施网络。阿里要真正的制订物流规则。这是我的看法。阿里大扩张背后真实目标：冲刺735亿美元估值线目前，阿里团体所涉及的业务包括阿里巴巴B2B业务、大淘宝、天猫、阿里云、阿里金融、“三马”公司，以及近日公布启动的大物流计划菜鸟网络公司。对于传统企业，自建车队的本钱太高，更不要谈自建仓库了，尤其是中小企业难以承受，菜鸟网络未来提供的仓储和物流服务，给了相关行业降低企业运营本钱的机会，也进步了传统企业的效率和利润。　　行业人士指出，中国智能骨干网的建设还将助力地方经济发展与工业进级，加速推进城镇化进程，进步国民经济信息化水平。
　　“菜鸟”内幕：修复物流短板
冲刺IPO返回顶部对阿里巴巴团体来说，目前信息流由淘宝、阿里巴巴、天猫、阿里妈妈等网站解决，资金流由“阿里金融+支付宝”基本解决，而物流则成为薄弱环节，再现江湖的马云或想用“菜鸟”来完成这最后的一块拼图。拼接比制造难;更难之处在于，他要拼接的不是齿轮、轴承和钢管——这是焊接工艺可以解决的，而是这些东西的材质分别是陶瓷、钢铁、木头、塑料，他用什么、如何把这些不同材质的东西拼接到一起?”[具体]
"菜鸟"股权基因组合图5月28日，阿里巴巴团体在深圳启动了策划已久的物流项目“中国智能骨干网”(CSN)，命名为“菜鸟网络”。据称，地网建成后，还将支持1000万家新企业发展，创造1000万就业岗位。可是一番感性的离别演讲口血未干，马云本周二就带着全新的业务计划示人，而且来势汹汹。但是发达国家在12%，这6个点假如降下来对整个国家经济效益长短常高。　　2012年，中国网络零售市场交易规模达13,205亿元，同比增长64.7%。快速投递的规划，对每一个用户来说是都是利好动静，但5-8年内就匆匆建成这条智能骨干网络之路很难。据公然资料显示，成都双流拿地1000亩，浙江金华拿地1500亩，天津拿地1500亩。　　为什么是物流?物流行业是劳动密集型工业。
“我们要做的事情对我们而言是崭新和没人做过的,作为一个行业新入者，我们服务的客户也都是刚起步或正处在成长中的中小企业，相对于传统大品牌大企业，我们以及我们的客户还都是新手，取名菜鸟意在激励我们选择共同成长。目前，菜鸟网络已经有十几个城市的项目在同时推进，包括杭州、金华、海宁、广州、武汉、北京等。马云任董事长，沈国军任首席执行官。所以，万达能够低价从政府拿地，而且解决了目前海内大部门贸易地产的一些通病。因此，从拥有电商方面的规则制定权和话语权，到走向成为物流方面的规则制定者及行业领导者，菜鸟网络任重道远。
有业内人士戏称，菜鸟网络完全是中国电商、物流和资本市场上的“高富帅”组合，而除了这些合资方，马云还透露，未来还将有更多企业加入该合作项目，至少在政府层面，深圳市长许勤的到场好像能说明一些题目。
大学外语系毕业后，马云拿起教鞭教英语，可是没过几年就和朋友开办了翻译公司。面临此前不少百货转型电商的失败案例，银泰加盟“菜鸟网络”，是欲坐上阿里的“高铁”，另辟路径开进发展迅猛的电商版图?不少物流研究员对21世纪网表示，阿里巴巴联袂银泰意在地产，未来在线下搭建仓储中央，需要鉴戒贸易地产的经验，银泰团体则可借阿里快车布局电商，此外，两者也可能在“菜鸟网络”基础搭建中收入优质土地，坐等土地升值。
1995年，当马云投身互联网并到处倾销他的“中国黄页”时，曾被当成是骗子;1999年，当别人青睐门户网站，而他却独自鼓捣B2B模式时，又被称为疯子;而当他说要在5年之内把阿里巴巴做成世界前十名时，更被定义为狂人，如今的阿里巴巴已经进入互联网五强之列。所以我们有一个大胆勇敢设想通过建设中国智能骨干网，让全中国2000个城市在任何一个地方能够24小时，只要你上网购物，24小时货一定送到你们家，这是一个伟大的理想。第二，我们也可以看到菜鸟网络的工商执照上经营业务里没有快递业务，而是互联网服务，网络服务等字样。　　马云式逆袭：菜鸟先飞　　马云5月公布退休，仅仅十多天后，他集结了中国一流的地产团体、物流团体、建筑新型材料商、传统贸易团体，以及自己的电商平台，开始新的创业，名曰：菜鸟。在启动典礼上，阿里巴巴、银泰、复星、富春、顺丰、申通、圆通、中通、韵达以及相关金融机构负责人集体亮相。有投资者戏称，马云口中念念有词的大数据可被称为
“天网”，而他智力打造的骨干物流可被称为“地网”，而近期A股市场可谓经历了一轮“网罗密布”般的浸礼。
　　菜鸟网络在忙些啥?
　　去年5月，马云喊出了用8-10年时间，总计投资3000亿元建立中国智能物流骨干网络的口号(见钛媒体报道《继承造城，阿里巴巴牵头建立智能骨干网，用互联网思维变革物流》)。但这条路真的这么轻易走成功?岂非不是大数据+电商+物流网包装下的资本游戏泡沫?向左仍是向右，疑问真是太多。怎么做，举个例子：以后韩都衣舍要发货从杭州到北京，可直接在阿里平台上下单，阿里根据在线信息平台显示，申通的快递员就在附近，则马上给快递公司申通发去指令，通知申通去收货，而后申通将货收到后必需按照阿里划定的时间送到阿里的中转中央，此时阿里中转中央数据显示，圆通正有干线车辆要发车到北京，则阿里通知圆通将韩都衣舍货物装上车送到北京阿里中转中央，阿里北京中转中央显示顺丰正在要去韩都衣舍那买家小区的附近……这样，大家本钱降到最低，时间做到最快。马云解读智能物流网：菜鸟不意味着笨鸟作者:
亿邦动力网来源: 亿邦动力网
09:06:01【亿邦动力网讯】“菜鸟网络科技有限公司”——阿里巴巴、银泰、复星等在深圳启动中国智能骨干网的项目，而新公司的名称则令人大跌眼镜。
“好比武汉有一种商品卖得好，商家就铺更多货到武汉，这样才能24小时内投递。　　物流：建仓储服务物流企业　　在央视，马云坦言，他的物流，就是拿地、建仓储、跟政府谈判，而他要做的，是服务物流企业，降低物流企业本钱，让物流企业更好的做服务。
　　但题目来了。笨鸟先飞，飞了半天仍是笨鸟，而菜鸟还有机会变成好鸟。
[具体]马云“菜鸟”：补短板仍是忙圈地?菜鸟网络尚未启动，但是观察京东、苏宁、易讯等电商，对于物流建设均不惜重金，累计金额数以百亿元计。
1995年在美国初次接触互联网后，他又毅然回国创办了中国首个贸易信息网站“中国黄页”。　　据悉，菜鸟网络计划首期投资人民币1000亿元，利用互联网技术建立开放、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供给链服务商等各类企业提供服务，支持物流行业向高附加值领域发展和进级，终极促使建立社会化资源高效协同机制。守旧估计，最低标配是1000亩，落实完30个城市，那就是3万亩的土地。我们选址有良多详细要求，包括消费者的需求、电商发展客户的要求、货物的出产基地等。　　据悉，菜鸟网络但愿在5-8年努力打造遍布全国的开放式、社会化物流基础举措措施，建立一张能支撑日均300亿元网络零售额的智能骨干网络。昨日，马云担任董事长的“菜鸟网络科技有限公司”在深圳公布成立。
菜鸟网络做什么 值得留意的是，在一系列实力雄厚投资方之中，顺丰、圆通等物流快递公司占股比例不高。
　　那菜鸟网络到底拿了多少地?去年6月，有媒体报道，菜鸟网络在全国已经拿下了近2万土地，阿里巴巴方面没有确认。马云担任菜鸟网络科技有限公司的董事长。
资料显示，落户深圳前海的该公司注册资本50亿元，阿里出资21.5亿元占股43%，银泰出资16亿元占股32%,复星、富春各出资5亿元分别占股10%，顺丰、申通、圆通、中通、韵达五大快递公司各出资5000万元各占股1%。　　所以，在互联网人以为好笑的，王健林与马云打赌的那份英气和底气，我能理解。沈国军表示，菜鸟网络会自建仓储，但是要求、尺度跟传统物流公司都不一样。
　　解剖“菜鸟”:电商、物流、地产基因重组返回顶部马云要打造的千亿物流骨干网，不是制造一个东西，而是将一些东西拼接起来。　　同时，利用提高前辈的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供给链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和进级。　　另一方面，中国智能骨干网的建设将带动地方经济的结构转型，推动内外贸型企业多渠道发展，促使更多工业电商化，促进资源优化配置。究竟大家本身都有自己的仓储体系，不仅双方之间存在竞争关系，就是与菜鸟网络也有利益矛盾。
3年前投资民营快递公司星辰急便失利，并未熄灭马云的物流梦。企鹅、搜狗、天猫、金属狗……互联网动物园里，又多了只菜鸟。股东结构上，阿里巴巴旗下浙江天猫技术有限公司出资21.5亿，占股43%;银泰团体通过“北京国俊投资”投资16亿元，占股32%，富春团体投资5亿占股10%，其他股东顺丰、中通、圆通、韵达(“三通一达”)等分别投资5000万，各占股1%。对于上述庞大的本钱投入，中国人寿、中信银行公布为菜鸟网络提供资金支持。钛媒体作者欧阳疯帮马云算了算，“据公然资料显示，成都双流拿地1000亩，浙江金华拿地1500亩，天津拿地1500亩。马云的物流梦对于菜鸟网络，阿里巴巴仍旧延续一贯的“平台化”布局思路。
[具体] 快递公司入局心存疑虑“菜鸟”的成立，意味着电商、物流业的加速洗牌，但也引发了相关企业的担忧。
　　“未来能否成功谁也说不清晰，但是这个事情是一定要做的”。图片均来源于网络长江商报动静
计划首期投资1000亿元，未来网购24小时内能收到货昨日，阿里巴巴、银泰、复星、顺丰和申通、圆通、中通、韵达及相关金融机构启动“中国智能骨干网(CSN，又称‘地网’)”项目建设，合资公司名为“菜鸟网络”，这是目前全国最大的物流项目，马云切身担任“菜鸟”董事长，银泰董事长沈国军任CEO。此前阿里巴巴曾先后投资星晨急便和百世物流，但星晨急便终极倒闭，阿里巴巴也因此蒙受不少损失。
”童文红先容称。　　万达电商，在最近爆出CEO要离职的动静之前，也透露出的核心内容是给每位顾客的手机配备一张电子卡，在所有万达广场的收费系统长进行信息处理，手机电子卡进行注册后，只要进入万达广场信息系统1公里范围内，就会有提示。亿邦动力网了解到，菜鸟网络将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储举措措施网络。　　菜鸟到底要做什么?假如用一句话来阐述，笔者以为：马云，要利用自身资源，基于天猫电商平台及商家资源，联合贸易、地产、物流行业，构建传统行业新的贸易模式，这里简称“菜鸟模式”。目前电商投资以物流地产为主,天猫联合多家企业组建“菜鸟网络”，苏宁云商2012年再融资超过100亿元，主要也是用于建设物流基地，腾讯旗下B2C网站易讯则表示，2013年5月份开始，尝试向第三方商家开放其仓储和物流体系，巨头们纷纷用步履说明，物流圈已成电商竞争的新战场。
简朴来说，就是搭建一个物流信息和调配平台，甚至中国邮政等也可以进来拿单子。　　沈国军表示，中国智能骨干网不仅是电子商务的基础举措措施，更是中国未来贸易的基础举措措施。《逐日经济新闻》记者获悉，菜鸟网络但愿用5~8年时间，打造遍布全国的开放式、社会化物流基础举措措施，建立一张能支撑日均300亿元网络零售额的智能骨干网络(CSN)，将能实现全国任何两个城市之间购物24小时必达。合作各方共同组建的菜鸟网络科技有限公司昨日也公布正式成立，马云任董事长，银泰团体董事长兼总裁沈国军任首席执行官。　　这里不得不提目前的万达模式：　　万达发迹于大连，万达广场笼盖有超市、写字楼、影城、商场、星级酒店、餐饮、分割商铺等，是一个完整的贸易体，也是目前海内比较成功的贸易地产模式。阿里巴巴目前在电商中绝对领先，要想在10年后继承保持霸主地位，那改善物流则成为重中之重。
“让我们这些老家伙，学习做做菜鸟吧。　　菜鸟网络CEO沈国军表示，中国智能骨干网将应用物联网、云计算、网络金融等新技术，为各类B2B、B2C和C2C企业提供开放的服务平台，并联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来贸易的三大基础举措措施。
两度登上《福布斯》杂志封面的马云，是很多创业者的偶像，可是这个在浙江绍兴出生、杭州长大的“小巨人”年青时却是常常让老师头痛的学生，不爱学习，爱打架。
“为什么取名菜鸟?”马云解释称，“我刚做互联网的时候，良多人说我是一只菜鸟，但恰是由于我们这批菜鸟，变成了今天不一样的鸟。 [具体]
铁路总局：改革货运杀入物流业中国铁路3月政企分开之后，6月6日中国铁路总公司终于出台一项由计划转向市场的改革措施：铁总将自6月15日开始实施货运组织改革，依托铁路上风，从大宗货物运输到高铁快递包裹，全面介入现代物流业竞争。于是各取所需也天然不在话下。
“大家要清晰菜鸟是真正意义的创业公司，今天我们规划越清晰，越不利于它的立异，立异不是规划出来的。
”“创业没有退路，最大的失败就是抛却”，这就是马云。阿里也尝试自己投资过快递公司，也就是后来成为闻名失败案例的星辰急便，阿里想通过星辰急便来建立一支自己的物流正规军，但是，陈平让马云绝望了，这就未几说了。
　　图：相关行业的工业链条点击查看大图&&&
　　图：“菜鸟”股权图点击查看大图&&&物流地产白热化
马云拟各地建大型仓储返回顶部物流建设均不惜重金,累计金额数以百亿元计。这方面看，对于网购实现打压房价也能扯得上。自建物流，假如货单数达到一定的量，一定可以把物流和货物信息进行最佳匹配本钱达到最低体验做到最好，所以京东和苏宁敢大手笔自建物流一定是准确的。
　　【本文作者微信公家账号：shishimi】
　　假如步子迈大了，轻易扯着蛋。第二期计划投入2000亿元，通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全国形成一套开放的社会化仓储举措措施网络，建立一张能支撑日均300亿元网络零售额的智能骨干网络(CSN)。根据规划，这个样本占地1500亩，总投资100亿元，5年内完成整体开发。
“菜鸟网络不是做物流公司，在物流网络上采取一部门自建、一部门合作的方式，由其他第三方仓储、快递、配送公司和我们的平台来对接。
　　电商的竞争是价格的竞争更是用户体验的竞争，京东苏宁易迅投入大手笔自建物流，可以看到用户体验有了极大的晋升，现在良多人提到京东，会首先反应送货快。据悉，马云切身敲定“菜鸟”这一名称，并出任董事长，银泰团体董事长兼总裁沈国军出任CEO。
”　　马云说：“中国智能骨干网不仅是电子商务的基础举措措施，更是中国未来贸易的基础举措措施。从目前的天猫的量来看，长短常巨大的，但与实体经济比拟，天猫仍是不够完美的，　　天猫结合菜鸟网络可以做的是：将线上商家和供货商捆绑到菜鸟网络中来，形成一个新的贸易中央，由实体商家入驻，利用全国的点位，迅速建成基于大城市与三四线城市之间的服务中央，将线上电贸易务，与线下结合，尤其解决部门需要本地化的服务产品。一方急需经济进级转型，寻找新的经济增长点，地皮和政策都可以有;另一方看重的是交通要素、优惠支持等，当然核心是廉价且优质的地皮。他夸大：“菜鸟网络不会从事物流，而是但愿充分利用自身上风支持海内物流企业的发展，为物流行业提供更优质、高效和智能的服务。
2-5年内的中期，菜鸟处于发力阶段，淘宝与天猫上的货源部门会分流到菜鸟平台，对全国性物流企业，则产生不可避免的分流影响。菜鸟网络的智能骨干网络平台，利用大数据，整合各家平台物流信息，讲究分工协作和资源效率整合，欲做物流行业的规则制定者，但谁家都不愿意自己轻而易举就缴枪投降，沦为管道，丢到物流的话语权，只能成为喝汤的附庸。不外，光说不练不是马云性格，菜鸟网络和推“来往”的高调相反，正在低调中静静推进。
而完成这些高额本钱投入，除了合资方，马云还拉来了银保方面的合作伙伴。　　菜鸟网络的股权结构堪称豪华：阿里巴巴旗下浙江天猫技术有限公司出资21.5亿元，占股43%，成为最大股东;银泰团体通过北京国俊投资出资16亿元，占股32%;富春团体通过旗下富春物流投资5亿元，占股10%;上海复星团体通过上海星泓投资有限公司投资5亿元，占股10%;圆通、顺丰、中通、韵达、申通5家物流公司分别投资5000万元，各占股1%。结果不但养活了自己，还救活了公司。沈国军在接受媒体专访时透露，今年3月，菜鸟网络第一次股东准备会在杭州召开，时间固然很短，但新成立的公司在深圳前海的所有注册程序已经完成，注册资本金为50亿元。对此，阿里巴巴董事局主席马云于发布会上表示，社会化物流基础举措措施建设，阿里巴巴想了10年，也做了10年，决定傻傻的再做十年。有业内人士比喻，“地网”就比如建一家机场，
快递公司就比如航空公司。但愿它能够和网上信用体系、网上支付体系一道成为中国未来贸易的三大基础举措措施。　　作为国际着名的仓储提供商普洛斯中国，目前在中国有数十个物流仓储园区，总建面约600万平米，但依旧不能知足市场需求，仅京东就租借了其中100万方资源，而普洛斯也是目前海内最大的物流仓储了。而合作的“三通一达”貌合神离，大家苦练内功，各自也陆续启动了“电商仓配一体化”的发展战略，在全国各地租用和购买仓储资源。　　万达广场、苏宁广场、苏宁电器等工业，未来给苏宁和万达带来的远期收益，我们难以想象那天文数字，仅仅是由两家公司所有。马云早期涉足物流的手法为投资。而良多万达广场，也正如当初向政府承诺的一样，能带动一个新区的发展和房价上涨。
“我们是对科技的投入、对数据的整合，跟现有的物流公司不会构成竞争，而是合作关系。
由于他的执着，有人称他为“疯子”、“狂人”，但也恰是这份执着造就了年营收49亿美元(约61.6亿新元)的阿里巴巴王国，让形状上稍有“吃亏”、常被媒体形容长得像ET外星人的马云，风靡世人。据了解，菜鸟网络计划首期投资人民币1000亿元，第二期继承投入2000亿元，但愿用5~8年时间，打造遍布全国的开放式、社会化物流基础举措措施，建立一张能实现日均300亿元网络零售额的智能骨干网络(CSN)，规划中的CSN项目将能支撑全国任何两个城市之间购物24小时必达。
　　那回到今天的菜鸟网络，真的像网友说的阿里巴巴自己建了快递公司吗?当然不是，第一，马云发布会自己说阿里永远不会自己建物流，专业的人做专业的事情。马云表示，该网络体系建立起来后，数据、仓储、配送得以买通，运转速度会越来越快，十年后将实现全国任何地区都能“24小时投递”的目标。马云起了一个网络用语“菜鸟”，它代表一个行业的新手，在这个立异无处不在的互联网时代要始终保持菜鸟的心态。这也是良多快递公司、电商对于“菜鸟网络”并不热心的原因。华中基地锁定武汉菜鸟CEO沈国军表示，“菜鸟”被称为地网，区别于阿里现有的物流体系中的天网，由天猫牵头负责与各大物流快递公司对接的数据平台，“地网”项目已在十几个城市快速推进，如杭州、金华、海宁、广州、武汉，包括北京、天津等等城市也在快速推进中。　　据悉，菜鸟网络计划首期投资人民币1000亿元，但愿在5-8年的时间，努力打造遍布全国的开放式、社会化物流基础举措措施，建立一张能支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额的智能骨干网络。在互联网时代，我们要坚持菜鸟心态，才能坚持立异性和学习性。你唱你的，我做我的，假如你的平台真做成了，我们不得不依赖你分一杯羹甚至是生存，那我们就跟上脚步;假如成了烂摊子或者没做成，也影响不到我的地盘。
　　5月28日，阿里巴巴公布启动中国智能物流骨干网项目——将联袂银泰团体、复星团体、富春团体、顺丰、申通、圆通、中通、韵达成立“菜鸟网络科技有限公司”，但愿通过8-10年的努力，将建成一张能支撑日均300亿网络零售额的智能物流骨干网络，让全国任何一个地区做到24小时内送货必达。
　　说到土地增值，不得不提在这方面轻车熟路的房地产开发商。
为什么取菜鸟的名字?我刚刚做互联网的时候，良多人说我是一只菜鸟，但是正由于我们这批菜鸟，马化腾、李彦宏，所有这些菜鸟今天变成不一样的鸟，今天700万淘宝卖家，中国无数小的卖家，所有在网上做电子商务的都是菜鸟，只有菜鸟才能飞向千家万户。
　　那阿里到底想做什么呢，我以为阿里想做的是一个网络，一个基于阿里大数据的物流网，再详细点是什么，就是中转中央，基于阿里大数据的中转中央。中国的电子商务发展太快，去年双十一就产生了7800万个包裹，2012年天天2500万个包裹，十年后估计天天2亿个包裹，这么多包裹，显然不是一家快递公司可以搞定的，需要多少家快递公司呢，可能是十大霸主，可能是五家巨头，所以我顺便多说一句，现在的十大快递公司的估值未来可能都是百亿以上，并且后进入者已经没有机会。　　既然，建物流仓库，3000亿够用了，那马云，还要做什么?　　贸易：菜鸟城降低运营本钱　　担任菜鸟网络首席执行官的是银泰团体董事长沈国军，对于传统贸易的运营，银泰有自己的一套模式。这就是物流合作伙伴的心态写照。他创业的动力，纯粹是不想让梦想永远停留在睡梦中。按此增长速度，在可预见的几年内网络零售交易额将触及10万亿节点。
　　显然，当马云抛出3000亿投资计划，预备在全国9个核心城市建立中心仓储，并在20多个个城市建立中转仓时，最期待的莫过正处于转型期间的地方政府，特别是处于交通核心枝干的省市。
　　而银行金融和投资机构更是趋利避害方面的主儿。
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