东风天龙牵引车dci420柴福16挡485得后桥速比3,64

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东风天龙高配重卡用户盛赞东风雷诺dCi11发动机强劲省油
  11:07:53
高配用户盛赞东风dCi11强劲省油
  13:03:57 来源:人网
  东风dCi&11,是东风公司在消化吸收技术的基础上,针对中国市场和客户需求开发的一款大功率柴油,集低油耗、低排放、低噪音、高性能于一体,在首届中国国际卡车节油大赛上获得最省油奖称号。&
  东风dCi&11是高端重卡的核心动力,上市以来,销量不断增长,在一些地区一度发生抢购现象,在用户中有着良好的口碑。近日,在走访营销一线,一些用户和经销商谈起了他们购买、使用配置东风dCi&11的重卡的切身感受。&
  王金明:dCi天龙口碑好、卖得俏&
  日,在大荔县广场前宽阔的道路两边看到,雨后的垂柳青翠依依,一辆辆红色的dCi天龙飞驰而过。&
  大荔今年新增牵引车,dCi天龙占七成。大荔进兴汽车销售公司总经理王金明这样说道。&
据介绍,大荔县的牵引车市场潜力巨大,关键与这里货物运输业发达的特点有关。大荔县位于陕西省关中平原东部,素有三秦通衢之美称,这里盛产西瓜、红枣、苹果。大荔人有跑运输的习惯,除了运输瓜果,还有很多人到榆林等地运煤。&
  就是这样一个运输大县,4年前还是东风商用车的空白县,国内其他品牌的商用车牢牢占据着这块宝地。2007年,进兴公司入驻大荔县,东风商用车的销量开始连年大幅度增长,2010年首次突破1000台,达到1400台,2011年上半年销售803台,月均超过130台,成为全国十大月均销量突破130台的县市。&
  在这样一个重镇,东风dCi天龙得到了用户的充分认可。在大荔县,dCi天龙牵引车很受欢迎,东风商用车投放的第一批产品就是dCi天龙牵引车,结果是一炮打响热销,从此也树立起了的口碑。&
  2010年有一段时间dCi牵引车资源紧张,有客户为了买到车,甚至在东风车销售店蹲守。说起dCi牵引车的一大特点省油,在用户中是有口皆碑。陕西澄县的用户以前有6台车,但是没有一台东风车。2007年他买了一辆340马力的dCi牵引车,从神木拉煤到重庆,一个来回能节油2400元,一年节油10多万元。现在,该师傅的6台旧车都卖了,又陆续买了3台dCi牵引车。&
  据悉,大荔县面粉公司近日一次订购5台匹配东风dCi的牵引车,后期还计划再买45台,2011年11月份将举行交车仪式。&
  胡志锋:dCi让我走上致富路&
  陕西乾县阳裕镇阳裕村的胡志锋师傅,今年55岁,从22岁开始买东风车,23年来一直是东风的忠诚用户,凡有东风新品上市,他都想赶早买回来。&
  日,当我们在咸阳市长凯汽车销售公司听说这一情况后,决定亲自去拜访他。&
车子在乡村土石路上缓慢行进,穿过一大片苹果地,即将成熟的苹果挂满枝头。来到胡师傅家门前,一栋三层小楼很有气势,抬头一看,门楣一排瓷砖烤上的“贵在自立”四个大字令人起敬。一进门,我们就看到他家的门厅里停着一辆轿车。&
  刚落座,胡师傅又是沏茶又是递烟,十分热情。&
  记者问:“怎么没有看到你们家的新dCi&天龙呀?”&
  胡师傅说:“儿子开到新疆跑运输去了。”&
  “听说胡师傅先后买过9台东风车,胡师傅对东风车很有感情啊!”&
  “东风车好嘛,东风车让额(我)走上了致富路。”&
  胡师傅说,他1988年第一次买东风车,先后买过东风140-47、东风153、东风210牵引车等。2006年东风dCi天龙牵引车上市,胡师傅作为第一批用户购买了一台420马力的。2010年,他又把420马力的牵引车卖掉,购买了2台375马力的dCi天龙牵引车,其中1台是和自家兄弟合买的。&
  胡师傅家的dCi&天龙主要用于去新疆拉瓜果,还从广州、西安拉散货到新疆。&
  “5年来你买过2台dCi&天龙牵引车,你感觉这款车有什么特点?”&
  “拉得多,省油嘛!从西安到乌鲁木齐,一个来回省个千把元不成问题。”&
  “据说一台车全部办下来要50多万元,你多长时间才能收回本钱呀?”&
  “2年吧。现在钱不好赚,收费多,运费低。”&
  开了20多年东风车,胡师傅一家住上了3层洋楼,自己买了轿车、摩托车。现在,他的一儿一女都从中学毕业了,还没成家,但是胡师傅在乾县城里给他们每人买了一套120平米的大房子。&
  “你真是一位好父亲啊!”记者称赞道。胡师傅开心地笑了。&
  段吉东:dCi天龙让我一年多赚60万元&
  日上午,听说记者要采访,宁夏石嘴山市泰安运输公司总经理段吉东特地从石嘴山驱车70公里赶到银川东盛源汽车销售服务公司。&
  段吉东说:“我是1997年开始买车跑运输的,第一次买了一台5吨黄河牌卡车,用了3年卖掉了,然后买了一辆10.5吨的。2003年我开始买东风车,从此一直用东风车。随着业务的扩大,我的车辆不断增加,后来自己就不开车了,成立了运输公司,雇请司机,专门从事危化品运输。”&
  520)this.width=520" />
  跑运输10多年了,段吉东说自己还是觉得dCi&天龙牵引车最好用,“2008年我购买了第一辆dCi&天龙牵引车,375马力,匹配柴福16挡。到现在3年多了,一点毛病都没有。”&
  “这车最让我舒心的是特别省油。我有一条运输线路,从银川拉液化气到湖北荆门,来回3100多公里。我亲自跟车,发现每百公里油耗在31-32升,其它品牌在36-37升。算下来,每公里比同等马力的其它车至少省油0.4元。一趟可以节油1200多元,平均每月4趟,一年节油5-6万元一点都不成问题。”&
  “2009年我买了3辆、2010年买了3辆、2011年买了4辆,全是375马力dCi&天龙牵引车,带制动、柴福的。我现在的车队有36辆车,全部是东风车,其中12辆dCi&天龙牵引车。这12台车一年光油费能给我节省60多万元。”段吉东得意地说:“其它品牌的销售人员也经常找到我推销他们的车。我还是认定东风dCi&天龙牵引车。今后增加车辆,我也打算只选高配置的dCi&天龙牵引车。”&
  姜小勇:dCi天龙完全能替代进口车&
  dCi天龙上市5年多了,第一批用户在哪里?经过多方寻找,记者终于找到了第一台车的用户。这台车车牌号为浙H&#,型号为dCi&420-30,编号为。&
  这台车属于浙江巨化集团公司汽车运输公司。巨化集团公司是浙江省最大的化工企业,生产基地位于衢州市。日,记者采访了巨化汽运公司党总支书记姜小勇。&
  520)this.width=520" />
  姜小勇说:“我们公司是专业从事危险化学物品运输的,所以对车辆的性能要求很高。目前公司有120台重型运输车,包括国内外六个知名品牌,其中有三台原装牵引车,是2003年买的,当时是我们公司六个品牌中最好的车。当然车子也很贵,一台就要70多万。”&
  由于巨化汽运公司对机的品质早有了认识,所以当2006年匹配dCi&11(引进技术)的天龙一上市,他们公司的老总就到东风进行了考察。&
  姜小勇说:“考察后,我们感到dCi&11的确是一款好产品,采用很多国内外先进技术,如电控共轨技术、静音设计和制动技术等。我们一直是东风的老用户,感到这款车代表着当今国内重卡领先水平。因此,那年我们作为第一批用户订购了4台,每台车的购买成本还不到进口车的一半。”&
  目前,巨化汽运公司的4台dCi天龙都跑了将近100万公里,性能非常好,尤其是节油效果好,油耗比进口车还低。因此,五年来,他们更新车辆不再买进口车了,都买dCi天龙,目前已经有25台dCi天龙,占车辆总数的1/4多。&
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  东风dCi&11,是东风公司在消化吸收雷诺技术的基础上,针对中国市场和客户需求开发的一款大功率,集低油耗、低排放、低噪音、高性能于一体,在首届中国国际卡车节油大赛上获得最省油发动机奖称号。&   东风雷诺dCi&11发动机是高端的核心动力,上市以来,销量不断增长,在一些地区一度发生抢购现象,在用户中有着良好的口碑。近日,在走访营销一线,一些用户和经销商谈起了他们购买、使用配置东风雷诺dCi&11发动机的东风天龙重卡的切身感受。&   王金明:dCi天龙口碑好、卖得俏&   日,在大荔县广场前宽阔的道路两边看到,雨后的垂柳青翠依依,一辆辆红色的dCi天龙飞驰而过。&   大荔今年新增牵引车,dCi天龙占七成。大荔进兴汽车销售公司总经理王金明这样说道。& 据介绍,大荔县的牵引车市场潜力巨大,关键与这里货物运输业发达的特点有关。大荔县位于陕西省关中平原东部,素有三秦通衢之美称,这里盛产西瓜、红枣、苹果。大荔人有跑运输的习惯,除了运输瓜果,还有很多人到榆林等地运煤。&   就是这样一个运输大县,4年前还是东风商用车的空白县,国内其他品牌的商用车牢牢占据着这块宝地。2007年,进兴公司入驻大荔县,东风商用车的销量开始连年大幅度增长,2010年首次突破1000台,达到1400台,2011年上半年销售803台,月均超过130台,成为全国十大月均销量东风天龙突破130台的县市。&   在这样一个重镇,东风雷诺dCi天龙得到了用户的充分认可。在大荔县,dCi天龙牵引车很受欢迎,东风商用车投放的第一批产品就是dCi天龙牵引车,结果是一炮打响热销,从此也树立起了东风天龙的口碑。&   2010年有一段时间dCi东风天龙牵引车资源紧张,有客户为了买到车,甚至在东风车销售店蹲守。说起dCi东风天龙牵引车的一大特点省油,在用户中是有口皆碑。陕西澄县的用户以前有6台车,但是没有一台东风车。2007年他买了一辆340马力的dCi东风天龙牵引车,从神木拉煤到重庆,一个来回能节油2400元,一年节油10多万元。现在,该师傅的6台旧车都卖了,又陆续买了3台dCi东风天龙牵引车。&   据悉,大荔县面粉公司近日一次订购5台匹配东风雷诺dCi发动机的东风天龙牵引车,后期还计划再买45台,2011年11月份将举行交车仪式。&   胡志锋:dCi东风天龙让我走上致富路&   陕西乾县阳裕镇阳裕村的胡志锋师傅,今年55岁,从22岁开始买东风车,23年来一直是东风的忠诚用户,凡有东风新品上市,他都想赶早买回来。&   日,当我们在咸阳市长凯汽车销售公司听说这一情况后,决定亲自去拜访他。& 车子在乡村土石路上缓慢行进,穿过一大片苹果地,即将成熟的苹果挂满枝头。来到胡师傅家门前,一栋三层小楼很有气势,抬头一看,门楣一排瓷砖烤上的“贵在自立”四个大字令人起敬。一进门,我们就看到他家的门厅里停着一辆轿车。&   刚落座,胡师傅又是沏茶又是递烟,十分热情。&   记者问:“怎么没有看到你们家的新dCi&天龙呀?”&   胡师傅说:“儿子开到新疆跑运输去了。”&   “听说胡师傅先后买过9台东风车,胡师傅对东风车很有感情啊!”&   “东风车好嘛,东风车让额(我)走上了致富路。”&   胡师傅说,他1988年第一次买东风车,先后买过东风140-47、东风153、东风210牵引车等。2006年东风dCi天龙牵引车上市,胡师傅作为第一批用户购买了一台420马力的。2010年,他又把420马力的牵引车卖掉,购买了2台375马力的dCi天龙牵引车,其中1台是和自家兄弟合买的。&   胡师傅家的dCi&天龙主要用于去新疆拉瓜果,还从广州、西安拉散货到新疆。&   “5年来你买过2台dCi&天龙牵引车,你感觉这款车有什么特点?”&   “拉得多,省油嘛!从西安到乌鲁木齐,一个来回省个千把元不成问题。”&   “据说一台车全部办下来要50多万元,你多长时间才能收回本钱呀?”&   “2年吧。现在钱不好赚,收费多,运费低。”&   开了20多年东风车,胡师傅一家住上了3层洋楼,自己买了轿车、摩托车。现在,他的一儿一女都从中学毕业了,还没成家,但是胡师傅在乾县城里给他们每人买了一套120平米的大房子。&   “你真是一位好父亲啊!”记者称赞道。胡师傅开心地笑了。&   段吉东:dCi天龙让我一年多赚60万元&   日上午,听说记者要采访,宁夏石嘴山市泰安运输公司总经理段吉东特地从石嘴山驱车70公里赶到银川东盛源汽车销售服务公司。&   段吉东说:“我是1997年开始买车跑运输的,第一次买了一台5吨黄河牌卡车,用了3年卖掉了,然后买了一辆10.5吨的。2003年我开始买东风车,从此一直用东风车。随着业务的扩大,我的车辆不断增加,后来自己就不开车了,成立了运输公司,雇请司机,专门从事危化品运输。”&   630)this.width=630' src="../UploadFile/WebDataPic/517.jpg" border=0>  跑运输10多年了,段吉东说自己还是觉得dCi&天龙牵引车最好用,“2008年我购买了第一辆dCi&天龙牵引车,375马力,匹配柴福16挡。到现在3年多了,一点毛病都没有。”&   “这车最让我舒心的是特别省油。我有一条运输线路,从银川拉液化气到湖北荆门,来回3100多公里。我亲自跟车,发现每百公里油耗在31-32升,其它品牌在36-37升。算下来,每公里比同等马力的其它车至少省油0.4元。一趟可以节油1200多元,平均每月4趟,一年节油5-6万元一点都不成问题。”&   “2009年我买了3辆、2010年买了3辆、2011年买了4辆,全是375马力dCi&天龙牵引车,带发动机制动、柴福变速器的。我现在的车队有36辆车,全部是东风车,其中12辆dCi&天龙牵引车。这12台车一年光油费能给我节省60多万元。”段吉东得意地说:“其它品牌的销售人员也经常找到我推销他们的车。我还是认定东风dCi&天龙牵引车。今后增加车辆,我也打算只选高配置的dCi&天龙牵引车。”&   姜小勇:dCi天龙完全能替代进口车&   dCi天龙上市5年多了,第一批用户在哪里?经过多方寻找,记者终于找到了第一台车的用户。这台车车牌号为浙H&#,发动机型号为dCi&420-30,发动机编号为。&   这台车属于浙江巨化集团公司汽车运输公司。巨化集团公司是浙江省最大的化工企业,生产基地位于衢州市。日,记者采访了巨化汽运公司党总支书记姜小勇。&   630)this.width=630' src="../UploadFile/WebDataPic/162.jpg" border=0>  姜小勇说:“我们公司是专业从事危险化学物品运输的,所以对车辆的性能要求很高。目前公司有120台重型运输车,包括国内外六个知名品牌,其中有三台原装雷诺牵引车,是2003年买的,当时是我们公司六个品牌中最好的车。当然车子也很贵,一台就要70多万。”&   由于巨化汽运公司对雷诺机的品质早有了认识,所以当2006年匹配dCi&11发动机(引进雷诺技术)的天龙一上市,他们公司的老总就到东风进行了考察。&   姜小勇说:“考察后,我们感到dCi&11发动机的确是一款好产品,采用很多国内外先进技术,如电控共轨技术、静音设计和发动机制动技术等。我们一直是东风的老用户,感到这款车代表着当今国内重卡领先水平。因此,那年我们作为第一批用户订购了4台,每台车的购买成本还不到进口车的一半。”&   目前,巨化汽运公司的4台dCi天龙都跑了将近100万公里,性能非常好,尤其是节油效果好,油耗比进口车还低。因此,五年来,他们更新车辆不再买进口车了,都买dCi天龙,目前已经有25台dCi天龙,占车辆总数的1/4多。&
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11:dCi420-30 马力:8:16 牵引总质量.12L 前进档档位数:412马力 排量:发动机型号东风 天龙重卡 420马力 6X4 牵引车(2011款)(DFL-F11-01AB)基本信息:40吨 整车重量
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油路& &有气????
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【原帖由于 08:20发表在顶楼】
420 雷诺机 行驶中多数时候都加速缓慢 無动力 有些时候 又会动力突然恢复 恢复动力后加速也反应迅速&&但是动力恢复后不确定能保持哆久&&然后又会消失&&是什么原因 排气制动碟片没囙到位,把排气管子堵了
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没有故障碼么、油路什么时候保养的,空滤,都看下。洳果用的油质量不好话喷油器就怕磨损了
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帖子3&精华0&积分55&柴油3 升&来自广东 清远市&在线时间10 小时&紸册时间&最后登录&
我的也是这样& &油嘴和中冷都拆下来检查& &检查不出来什么毛病& &我也是420的& &求高掱
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帖子272&精华0&積分161&柴油25 升&来自安徽 阜阳市&在线时间0 小时&注册時间&最后登录&
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其他回答 (4)
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用户眼中的dCi 11发动机——
强劲动力树口碑
■通讯员 邱东山 11升dCi 11发动机,是东风在消化吸收雷诺技术的基础上,针对中国市场和客户需求开发的一款大功率柴油发动机,集低油耗、低排放、低噪音、高性能于一体,曾在首届中国国际卡车节油大赛上获得“最省油发动机奖”称号。 dCi 11发动机还是高端东风天龙重卡的核心动力,上市以来,销量不断增长,在一些地区一度发生抢购现象,在用户中有着良好的口碑。 近日,在营销一线,一些用户和经销商向记者谈起了他们购买、使用配置有dCi 11发动机的东风天龙(以下简称“dCi 天龙”)的切身感受。 王金明:“dCi 天龙口碑好、卖得俏” 8月19日,在大荔县广场前宽阔的道路两边,雨后的垂柳青翠依依,一辆辆红色的dCi 天龙飞驰而过。 “大荔今年新增牵引车,dCi 天龙占七成。” 大荔进兴汽车销售公司总经理王金明这样告诉记者。 据王金明介绍,大荔县的牵引车市场潜力巨大,关键与这里货物运输业发达的特点有关。大荔县位于陕西省关中平原东部,素有“三秦通衢”之美称,这里盛产西瓜、红枣、苹果。大荔人有跑运输的习惯,除了运输瓜果,还有很多人到榆林等地运煤。 王金明说:“就是这样一个运输大县,4年前还是东风车的空白县,国内其他品牌的商用车牢牢占据着这块宝地。” 2007年,进兴公司入驻大荔县,东风车的销量开始连年大幅度增长,2010年还首次突破1000台,达到1400台,今年上半年销售803台,月均超过130台,成为全国十大月均销量东风天龙突破130台的县市。 在这样一个“重镇”,dCi 天龙是否能得到用户的认可呢? 王金明说,在大荔县,dCi 天龙牵引车很受欢迎,“四年前我们投放的第一批车就是dCi 天龙牵引车,结果是一炮打响,热销,从此也树立起了东风车的口碑。” 去年有一段时间dCi 天龙牵引车资源紧张,一个客户为了买到车,硬是蹲守在进兴公司门口5天,最后经该公司协调给了他3台。至今,客户还很感谢进兴公司。王金明说:“有时经过我们门前,他还会特意带一个西瓜来给我们吃。” 说起dCi 天龙牵引车的一大特点“省油”,王金明说:“那是有口皆碑。”陕西澄县的李为民师傅,以前有6台车,但是没有一台东风车。2007年他买了一辆340马力的dCi 天龙牵引车,从神木拉煤到重庆,一个来回能节油2400元,一年节油10多万元。现在,李为民师傅的6台旧车都卖了,又陆续买了3台dCi 天龙牵引车。 采访即将结束时,王金明告诉记者,他刚刚接到一笔大单:大荔面粉公司一次订购5台dCi 天龙牵引车,下半年还计划再买45台。王金明说:“等11月举行交车仪式时,欢迎你们再来。” 胡志锋:“dCi 天龙让我走上致富路” 陕西乾县阳裕镇阳裕村的胡志锋师傅,今年55岁,从22岁开始买东风车,23年来一直是东风的忠诚用户,凡有东风新品上市,他都想赶早买回来。 8月20日,当记者在咸阳市长凯汽车销售公司听说这一情况后,决定亲自去拜访他。 车子在乡村土石路上缓慢行进,穿过一大片苹果地,即将成熟的苹果挂满枝头。来到胡师傅家门前,一栋三层小楼很有气势,抬头一看,门楣一排瓷砖烤上的“贵在自立”四个大字令人起敬。一进门,我们就看到他家的门厅里停着一辆轿车。 刚落座,胡师傅又是沏茶又是递烟,十分热情。 记者问:“怎么没有看到你们家的新dCi 天龙呀?” 胡师傅说:“儿子开到新疆跑运输去了。” “听说胡师傅先后买过9台东风车,胡师傅对东风车很有感情啊!” “东风车好嘛,东风车让额(我)走上了致富路。” 胡师傅说,他1988年第一次买东风车,先后买过东风140-47、东风153、东风210牵引车等。2006年东风dCi 天龙牵引车上市,胡师傅作为第一批用户购买了一台420马力的。2010年,他又把420马力的牵引车卖掉,购买了2台375马力的dCi 天龙牵引车,其中1台是和自家兄弟合买的。 胡师傅家的dCi 天龙主要用于去新疆拉瓜果,还从广州、西安拉散货到新疆。 “5年来你买过2台dCi 天龙牵引车,你感觉这款车有什么特点?” “拉得多,省油嘛!从西安到乌鲁木齐,一个来回省个千把元不成问题。” “据说一台车全部办下来要50多万元,你多长时间才能收回本钱呀?” “2年吧。现在钱不好赚,收费多,运费低。” 开了20多年东风车,胡师傅一家住上了3层洋楼,自己买了轿车、摩托车。现在,他的一儿一女都从中学毕业了,还没成家,但是胡师傅在乾县城里给他们每人买了一套120平米的大房子。 “你真是一位好父亲啊!”记者称赞道。胡师傅开心地笑了。 段吉东:“dCi 天龙让我一年多赚60万元” 8月24日上午,听说记者要采访,宁夏石嘴山市泰安运输公司总经理段吉东特地从石嘴山驱车70公里赶到银川东盛源汽车销售服务公司。 段吉东说:“我是1997年开始买车跑运输的,第一次买了一台5吨黄河牌卡车,用了3年卖掉了,然后买了一辆10.5吨的斯太尔。2003年我开始买东风车,从此一直用东风车。随着业务的扩大,我的车辆不断增加,后来自己就不开车了,成立了运输公司,雇请司机,专门从事危化品运输。” 跑运输10多年了,段吉东说自己还是觉得dCi 天龙牵引车最好用,“2008年我购买了第一辆dCi 天龙牵引车,375马力,匹配柴福16挡变速器。到现在3年多了,一点毛病都没有。” “这车最让我舒心的是特别省油。我有一条运输线路,从银川拉液化气到湖北荆门,来回3100多公里。我亲自跟车,发现每百公里油耗在31-32升,其它品牌在36-37升。算下来,每公里比同等马力的其它车至少省油0.4元。一趟可以节油1200多元,平均每月4趟,一年节油5-6万元一点都不成问题。”段吉东向记者算起了细账。 “2009年我买了3辆、2010年买了3辆、2011年买了4辆,全是375马力dCi 天龙牵引车,带发动机制动、柴福变速器的。我现在的车队有36辆车,全部是东风车,其中12辆dCi 天龙牵引车。这12台车一年光油费能给我节省60多万元。”段吉东得意地说:“其它品牌的销售人员也经常找到我推销他们的车。我还是认定东风dCi 天龙牵引车。今后增加车辆,我也打算只选高配置的dCi 天龙牵引车。” 姜小勇:“dCi 天龙完全能替代进口车” dCi天龙上市5年多了,第一批用户在哪里?经过多方寻找,记者终于找到了第一台车的用户。这台车车牌号为浙H·01940,发动机型号为dCi 420-30,发动机编号为。 这台车属于浙江巨化集团公司汽车运输公司。巨化集团公司是浙江省最大的化工企业,生产基地位于衢州市。8月30日,记者采访了巨化汽运公司党总支书记姜小勇。 姜小勇说:“我们公司是专业从事危险化学物品运输的,所以对车辆的性能要求很高。目前公司有120台重型运输车,包括国内外六个知名品牌,其中有三台原装雷诺牵引车,是2003年买的,当时是我们公司六个品牌中最好的车。当然车子也很贵,一台就要70多万。” 由于巨化汽运公司对雷诺机的品质早有了认识,所以当2006年匹配dCi 11发动机(引进雷诺技术)的天龙一上市,他们公司的老总就到东风进行了考察。 姜小勇说:“考察后,我们感到dCi 11发动机的确是一款好产品,采用很多国内外先进技术,如电控共轨技术、静音设计和发动机制动技术等。我们一直是东风的老用户,感到这款车代表着当今国内重卡领先水平。因此,那年我们作为第一批用户订购了4台,每台车的购买成本还不到进口车的一半。” 目前,巨化汽运公司的4台dCi天龙都跑了将近100万公里,性能非常好,尤其是节油效果好,油耗比进口车还低。因此,五年来,他们更新车辆不再买进口车了,都买dCi天龙,目前已经有25台dCi天龙,占车辆总数的1/4多。 ■王金明 ■胡志锋 ■段吉东 ■姜小勇
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