14万的极光买买买不买还是人买

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-01-07 05:51 标签： 路虎极光要低于40万
这看脸的世界没救了 陆风路虎傻傻分不清　　 大家好，我是重度面盲症患者@李林果-易车，今天来聊聊陆风X7和&(&&)。　　作为一名死缠烂打30多年都没混进“外貌协会”的小编，我一直对这个看脸的社会充满着深深的不满和无奈。人家柯震东吸毒了，粉丝们纷纷表示“连吸毒都那么帅”；到了尹相杰吸毒，网友们恶毒评价“对于一首歌唱了20年的人，吸毒的新闻相当于复出了……”　　我感受到了这个世界森森的恶意……我们这群不整容不吸毒又长得不好的人该怎么混下去？以后连辣条都没得吃了。你们外貌协会的人们，长得好能当饭吃吗？哦，等等，好像真的可以的……　　　　也奉劝广大女青年：所谓“一见钟情”，看中的肯定不是情，而是脸。路虎极光毫无疑问是&()领域里的“女神”，不过60多万的裸车价格让一众屌丝“只能远观”……而陆风汽车呢，弄出了一款长相和极光“极为接近”的X7，用来填充这个可悲的看脸的世界。　　路虎极光卖60多万，而陆风极光很可能在15万左右。用四分之一的代价睡到和女神90%以上相似度的另一个美女，想想也是蛮激动的嘛。所以，陆风X7还没上市，但在网络上已经超级火爆。有多火爆？你去我们易车网之前发的这篇文章里去感受下，记得看文章的热门评论哦。　　《14万的极光买不买? 独家体验陆风X7伪装车》　　唉，有网友就质疑陆风X7了，你整容那么像，不怕吃官司啊？我就呵呵了，那么多韩国美女都长那么像，让我这个面盲症患者痛苦不堪，你们她们之间互相撕逼了吗？其实这里还有内幕，易车网之前的文章解释过了。　　《&(&&)极光在中国能告赢陆风X7吗？难！》　　小编我最喜欢看女神之间的颜(si)值(bi)比(da)拼(zhan)了。接下来是我等男屌丝逆袭的时刻，售价大概15万的陆风X7究竟能和女神林志玲——哦，sorry，是极光，带来同样的快感吗？　　小编和“二环十三郎”@陈震同学 一起做了深入的对比。可惜陆风X7这辆车还处于“连试装车都不是”的开发阶段，我们只能先在外观上对比一下了。@陈震同学&随后会在他的《萝卜报告》里详细讲述两款车的差别，包括内饰、配置等详细的细节。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1. 外貌协会神马的最讨厌了，绿茶婊们不都是整容出来的吗？　　2. 女神太高远，如果能用1/4的价格和女神长期啪啪啪，貌似很诱惑人嘛！　　3. 至于省出来的40多万，去蚂蜂窝研究下攻略，弄个双人环球旅游都足够了。　　4. 首先呢，你得有个女朋友……这个恶毒的看脸世界，我是受够了！　　本地经销商询问最低价 责任编辑：李林果
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据悉，X7将于日在2014正式首发。新车外形与极光十分相似，同时新车将采用2.0T与8速的动力组合。据悉，X7预计起售价在13万元左右。
从此前曝光的谍照看，X7与极为相似，标志性的、扁平的侧、大弧度的轮拱以及从前轮拱上延伸出的两条腰线等等。不过，该车在一些细节部分做了调整，比如透镜前大灯加的前灯组的设计。同时，加大的外解决了极光视线不佳的问题，使得驾驶者的视野更加开阔。
尺寸方面，有消息称X7的达到2670mm，稍稍长于的2660mm。
X7内饰谍照
内饰方面，X7的中控台在借鉴极光的风格同时也融入了自己的原创设计。从谍照看，新车的内饰工艺水平较高，包括大尺寸中控液晶屏、自动空调、、多功能方向盘以及等均有出现。
搭载的4G63S4T 2.0T
动力方面，X7将采用与相同的4G63S4T型号2.0T，其140kW，250Nm。则搭配国产盛瑞8速手自一体，此外新车前期并不会推出手动挡车型。据悉，X7会采用麦弗逊独立前和多独立后，与相同。
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责任编辑：王啸辰
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伪装测试车的出现激起网民口水一片，有叫好的也有怒骂的，还有质疑如此模仿为何不拿起法律武器保护自己。今天我们就来聊聊各位关心的问题&&为什么没吭声？
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昨天（11月12日），我们抢先独家测试了伪装测试车。如果您对它的细节感兴趣，请点击这里==》
首次交锋：2006年，欧盟商标之争。
按理说一个英国品牌，一个国产品牌，&LAND ROVER&已经有了六十余年的历史，当的爷爷都有富余。这俩&忘年交&为何如此相爱相杀？诸位看官虽看得出外观模仿了，但您可能不知道的是，8年之前这两个品牌就有过法律纠纷。聊之前，咱们先来翻翻历史。
2006年进军欧盟时，就以注册的&LANDWIND&英文商标与其&LAND ROVER&过像，而将告上欧盟内部市场协调局。经过判定商标侵权&&上诉&&维权一系列事件之后，终于拿到了&LANDWIND&在欧盟的注册商标。
这一系列漫长的诉讼用了多长时间？整整六年！这种看起来并不太占理的商标诉讼案，都可以和纠结六年之久。并不是软柿子，如果他认为你侵犯了他的权利，必定会与你搞到底。
再次碰撞：又吃闷亏。
之前我们就报道过E32（工厂代号）外观专利申报图，链接：。
目前正是国产上市前夕的要紧时期，看似并不想与这个和自己并不处于同一竞争市场的模仿者较劲，最后惹得自己一身骚；看起来也并不想拿着自己手上的外观设计专利摆国产极光一道。这次风波到现在来看，两家企业对外倒是一致地沉默。
模仿，好事还是坏事？
聊到最后，又到了老生常谈的话题，国产模仿国外企业成熟车型，到底是好事还是坏事？对这个事儿，还是得分开来看。
1.对于设计者和追求创新的公司而言，这是坏事。
对于设计师而言，自己的辛苦结晶被人模仿绝对不是一件好事。模仿者通过较小代价得到了相对更大的回报，这对花费巨大代价摸索创新的企业并不公平。
2.对于消费者而言，至少眼前能占到便宜。
设计与开发，与消费者距离甚远，群众才不会去关心谁侵犯了谁的权利。模仿而成的车型，价格低廉质量过得去，占便宜是肯定的。
3.对于目前的中国车企而言，这是一柄双刃剑。
研发是个大工程，小企业缺钱少技术，硬要全部&正向研发&与成熟大品牌硬碰硬，很难。 纵观发展史，远到、近到，他们在企业起步时期都或多或少模仿了当时的成熟车型。但不能忽视的是，这些企业并不是傻抄，而是将成熟车型的所有技术挖深吃透，有了积淀之后，立即积极发展创新。
经过热心网友提醒，我们终于找到了为的外观设计专利公告，因为我们一直在翻阅2010年之前的专利公告函，忘记了往后多翻两页，值此向大家道个歉。不过从中我们了一个更有意思的细节：
众所周知，是在2010年12月的正式全球首发，而日日期却晚于首发日期一年之久。跟据专利法第24条规定，专利的发明创造在日以前六个月内，有下列情形之一的，不丧失新颖性，即在中国政府主办或者承认的国际展览会上首次展出的。为中国政府承认的国际展览会，所以可以在首发后六个月内，即2011年6月内提出外观专利权，都可以享受外观专利。但目前来看，错过了这个时间。
如此一来，的外观设计在中国境内就成为了一个可能的&现有设计&。则可以用&被诉侵权产品的外观设计是一项现有外观设计与该产品的惯常设计的简单组合，则被诉侵权产品的外观设计构成现有设计，被诉侵权人的行为不构成侵犯外观设计专利权。&进行抗辩。
就此我们电话采访了专业律师，他表示这个案例就是一笔糊涂账，如果路虎真要是狠下心去告，很有可能钱花了、时间花了，事儿还没办成。
剧情扭转再扭转，路虎和陆风两家已经成功地把一部撕逼狗血剧活活带歪成了伦理悬疑剧。不过结局目前来看仍然没变：目前&合法&揽胜极光的外观设计专利似乎仍然握在陆风手中。为什么路虎为极光申请了一个可能是&无效&的设计专利？编辑也已经晕了&&
现有设计是指日以前在国内外为公众所知的设计，包括在国内外以出版物形式公开和以使用等方式公开的设计。
责任编辑：徐飞
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