本页主题：２……不想创造奇迹；３……贴上豪情的标语
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几年前，一篇博文吸引了我的眼球，连续关注了好几个月，从惊讶到敬佩直至无语......我决定将这篇博文中的一段内容长篇转载在这里，给正在装修的人们打开生活中的另一扇窗......-------------河之西&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&
&&&&《开着小轿车走新藏》-农儿
&&&&１……小轿车也越野
&&&&我带着梦想，揣着向往，在两年内，两次进藏，开着小轿车单车走完了国内所有的4条进藏线（青藏－川藏，滇藏－新藏）。第一次青藏、川藏是自己的宝贝桑塔纳２０００，第２次是朋友的红旗。都是国产小轿车。
&&&&可是，我当然很有自知之明地知道，“小轿车也越野”，这句话悄悄在自己的日记里吹吹牛可以，在外面可不能当人面胡说。因为，因为我根本不懂什么叫越野。
&&&&此生只在新疆无比平坦的沙漠公路上开过不到2小时的三菱速跑，那是和偶遇的几个车友换着开了一段彼此的车。坐在里面，我得意洋洋，威风凛凛，潇潇洒洒；我傲视一切小轿车，包括我自己的宝贝DD那辆桑他那2000。那时，我心里暗忖，越野车是真的不错，太棒了！，撞车时肯定是它把小轿车压在底下。我清楚地记得自己的宝贝和那辆装满炸药的大卡车在贵州的盘山公路上正面相撞时，宝贝被压在大卡车下的委屈和无奈。
&&&&可是下车后，我发现，除了我一直向往的那种高大威风外，开起来，我没感觉出它和小轿车的区别来。人家车主就给我解释，说高大威风只是它的一个优点，科学术语是“底盘高”，实际应用描述叫“通过性好”。这个我懂，不就是个头高的比个头低的，腿长的比腿短的跨栏时占优势吗？
&&&&它还有个主要优点，科学术语是“四驱”。我连忙问，“我听说过这词语，就是忘记是什么意思了。什么是四驱？” “四驱就是四轮驱动”。“那什么是四轮驱动呢？” “就是四个轮子都有驱动”。我翻翻白眼“这叫什么解释呀？！”于是他不厌其烦地唠叨了一大通。虽然，我努力辨别他语句中的含义，却是一句也没听懂，一点也没弄明白。而且，又冒出了许多更让人一头雾水的新名词。我低头看看我的宝贝，心想，我的宝贝开起来也是4个轮子都动的呀。可是，他说我的宝贝是“两轮驱动”，是什么前驱还是后驱，我后来又忘记了，反正不是前就是后，不是左就是右。
&&&&我决定掩藏自己的无知，不问了，也不再理会这事情了。不过，我记住他说，有无“四驱”是越野车和轿车的主要区别，凭这个优点，许多轿车不能过的艰难地段，越野车都能过。越野车能下泥坑、爬沙堆、过小河，“越野，越野”就是这个意思。他说，人家越野发烧友都是专门开着越野车挑那些艰难的地方走呢，甚至还故意在一些场地设置障碍去“造”（好像是“糟蹋”的同义词）自己的车，在城市里开越野车就没意思了。我连连点头，虽然，我觉得故意糟蹋自己的车有些吃饱撑的，但我也知道，那是因为，俺是汽车白痴。要是俺要是又懂车又会修车的话，那吃饱了，我也愿意撑一撑的。
&&&&而现在，我是个汽车机械常识白痴，我搬不动汽车备胎，我不会修车，我不太会揉库，我一直要用双手才扳得动我的宝贝的倒档。我无意去开车下泥坑、爬沙堆、过小河。我只想看世界，只有一些看世界的梦想。
&&&&当然，世界包括西藏，神秘遥远的西藏；当然，西藏包括阿里，世界第三极的阿里。
&&&&当然，我念旧。只要宝贝还能走，我就不舍得卖。它实在是载着我太多记忆。即使宝贝不能走了，估计我也不愿意扔。
&&&&当然，我小农。一向是实用主义。我总是想，如果一辆车能做到的事情干吗要买两辆车？
&&&&当然，我仔细看了下进藏的地图。
&&&&当然，我认真听了下许多汽车高手说小轿车走不了什么滇、川藏线尤其是走不了新藏线的意见。
&&&&当然，我也看了看那许多的说小轿车绝对走不了什么什么线路的各种文章。
&&&&然后，我带着那些梦想，揣着那些向往开着小轿车，单车进藏了。
&&&&青藏－川藏，是独自开着我那辆出过巨大车祸以为要报废了的宝贝DD桑2000，走了92天。北京－河北－内蒙－宁夏－甘肃－新疆－青海－西藏－四川－陕西－山西－北京。
&&&&滇藏－新藏，是和在走青藏时在那木错认识的小Y一起开着他那辆沈阳牌照的红旗，走了60天。北京－河北－河南－陕西－甘肃－四川－云南－西藏－新疆－甘肃－青海－宁夏－内蒙－北京。
&&&&当在拉萨被那群后来成为我终身好友的那帮沈阳哥们嘲讽，死也不相信我的宝贝能走川藏时；
&&&&当他们中在那木错和日喀则开过我的车的小Y也坚决不肯和我一起走川藏时；
&&&&当他们4个大男人开着他们那别克走重复路，从青藏线上重新返回时；
&&&&当在新藏线上，没再看到任何一辆其它小轿车的时候；
&&&&当在新藏线从昂仁去仲巴的路上看到被陷在翻浆路里的越野车正在被卡车拖的时候；
&&&&当那辆粤B霸道车上的广东小伙子们不停询问某个路段我们的红旗到底是如何开过去的时候；
&&&&当那检查边防证的武警说他到这当兵一年多了，还没看到一辆小轿车过去的时候；
&&&&当沿途修理厂的师傅也都表示对小轿车走新藏线的惊叹不已的时候……
&&&&我终于忍不住悄悄地想，这，是不是“越野”了呢？这真是“越野”了么？可，什么是“四驱”呢？
&&&&一路上对我在汽车方面极度白痴却又经常喋喋不休地不耻下问已经极不耐烦的小Y说：“什么是四驱？和你解释你也听不懂。你就把这红旗当红旗越野好了，两驱越野”。我得意了，那我的宝贝是不是也可以改名，叫“吉普宝贝”？
&&&&现在，关于进藏，我能说的话是：凡事皆始于心动，成于行动。
&&&&现在，关于越野，我能说的话是：越野并不不取决你开的什么车，是不是开的越野车，越野是一种理想，是一种生活态度，是一种浪漫精神。
&&&&带上你的梦想和向往，带上你的勇气和信心，带上你的经验和智慧，选好合适的季节，任何人任何车都可以从任何一条进藏线进去。
本帖于日09时53分被河之西修改
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２……不想创造奇迹；３……贴上豪情的标语 (点击:223)
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp２……不想创造奇迹 &
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp不想创造奇迹，只是心存向往
&&&&“昆仑是一把量人的尺，昆仑是一道挡人的坎，没有那男儿胆，你莫靠那山边边；昆仑是走不完的路，昆仑是翻不完的山，受不了饥和寒，你莫翻那山巅巅；……”
&&&&这首关于天路的歌谣是用来描述常年在新藏公路上的汽车兵的。而现在，我也终于要在这条公路上做一次汽车司机了，小轿车司机，女司机。
&&&&走过了青藏，走过了川藏，走过了滇藏，太多的感动感悟感叹，现在，我要走所有进藏线中最难走的新藏。可我没有男儿之胆，只有向往之心。旅行对于我的意义，从来就只是感受自然和生命本身，不是创造奇迹。而浑厚辽阔深沉神秘的西藏，更会鄙薄任何妄想在它的土地上成为英雄、创造奇迹的想法。
&&&&这片土地以自身亘古的厚实宣告，无论是谁，无论以何种方式，多长时间行走于这片土地，都只能是微不足道的过客，但我还是虔诚地希望自己能细细地用心感受过它，能深入过这片土地的深处沐浴过那世界最高处洒下的阳光，能在那圣洁的高原阳光中短暂地变成过这片土地的一部分。
&&&&到拉萨后的这几天，我的心一直在突高突低地飞扬。阿里……那世界屋脊上的屋脊，那片神奇的神秘，它们一直就在我的梦里。一直就是一种诱惑，一种激情。
&&&&只是，这些激情和梦想还是需要一些勇气和无畏去实现。
&&&&有些事情必须依靠无畏去经历......
&&&&有些人一直爱用“无知者无畏”去形容另外一些人。某件事情，他们判断别人肯定做不到，不可能做到，而别人却要去做，他们就会如此感叹。有时，会在别人成功完成后，依然是褒贬不明地说：也只有这种无知者无畏的才能做到，这是运气好而已。其实，人必自助然后才有天助。运气是偶然的，必然的是人本身的努力。如果没有自己的坚持和努力，有运气，你也会放掉它。
&&&&我在开着自己出过巨大车祸的宝贝，独自从青藏线进藏，打算从川藏线出来之前，有人就用“无知者无畏”讽刺我，甚至还说出一些刻薄到近乎伤人的话语。而在我从川藏线平安出来后，还是有人继续发“无知者无畏”的感叹。那段经历却让我明白，对所有其它人的结论性判断，我们可以兼听，但绝不可盲信。我们其实更需要听的是一些细节和过程，是别人做他们那样结论的理由，但我们不需要他们的结论。结论，我们自己做。
&&&&其它人可能在某件事情上并没有亲身经历，他们只是以他们自己过去的一些经验下结论。但绝对不是他们做不到的或者他们认为我们做不到的，我们就真做不到。因为，人和人是有差异的。也许是智慧，也许是经验，也许是勇气，也许真的就只是运气。
&&&&也许事后证明，我们确实在某些方面无知，但，有时，只有经过后，一些无知才会变为有知。不是世界上所有的路都是现成的，总有一些时候，需要先行者。不是所有知识和经验，都是从书本上学到的，有时，需要亲身去感受和实践。
&&&&其实，无知者也许无畏，无知却有畏的则是更多，而无畏的肯定并不全是无知者。
&&&&“洋葱、萝卜和西红柿，不相信世界上有南瓜这种东西。它们认为那是一种空想。南瓜不说话，默默地成长着。”（注１）很多事物，真真切切的存在，不是想象不可能存在就不存在。很多事情，是可以做到的，不是你没做过，别人就做不到。人们常常不能平静公允地对待超出自身经验的一切。而当我们的思想、行为超出了别人的眼界，我们不需要言语的无谓争执，我们需要的是对自己的信心、对不解的耐心和对信念的恒心。当我们成长起来，当我们做到了，就是最好的辩驳和证明。
&&&&当然，我是无知的，而且我也有畏。只是我知道自己无知，所以会认真地做自己认为应该做的各种准备。
&&&&只是我认为过于平庸的生活会冲淡对于生命的认识和体验，，人有时候必须拿出一些勇气去做不太有把握的事情，所以，我也会有一些勇气。
&&&&而所有一切，我其实，都给自己设立了一个底线，那就是有生活的生命本身。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp３……贴上豪情的标语
&&&&１．首先是去打听路况和有经验的人对我们开这车去阿里、走新藏线的看法。
&&&&我们先和住在一个旅馆的自驾车来的大侠们聊天，那都是些宝马Ｘ５，切诺基，帕杰罗，帕拉丁，陆地巡洋舰等等的车主。他们很多也只是走川藏、滇藏，有的只是青藏。没有遇到要走新藏的，但有去过珠峰的。这些人无一例外地对我们要走新藏线表示怀疑。有人半嘲笑地说：“走一半你们就会哭了。如果有把车扔在半路上的心理准备，就去试试吧。你们也真敢想，那路小车不可能过去。我们都不敢保证自己的车就能顺利过去呢。”有个人说：“去珠峰的路上，我们的陆地巡洋舰还坏在半路了呢，去阿里比去珠峰的路更难走。”我０４年去过珠峰的，知道那路的有些路段是如何的难过，据说现在修路，比那时更难走了。所以，我对阿里的道路的艰难有了些直观的印象。但，那时去珠峰的路，也是所有的人都说我的车过不了的，而事后，我的判断是我的车可以过去的。所以，我只是听，没说话。
&&&&２．接着按ｔｏｍ越野基地版主升哥在路上给我的那个名片去找一个人。那是个以前在深圳的一家汽车杂志工作的男子，现在在拉萨开了个汽车修理配件店，店名叫四驱店(4X4)。升哥也是深圳的。升哥在去珠峰的路上刚走到拉孜，车就坏了，被拖回拉萨，在拉萨得到过他的帮助。升哥说，他很热情的，你有汽车方面的事情就去找他吧。
&&&&去之前，我对这个放弃了深圳留在拉萨创业的男子有很多的好奇心，也有很多想像。见面后，却丧失了深入打听的欲望。
&&&&他中等个，不卑不亢，不热情也不冷漠，话语不多，态度平静温和。从外表看，很难想像在他的他内心深处是什么力量支持他留在拉萨。
&&&&不过，我也并不把这件事情和它的原因想得浪漫或者英雄。也可能和别的有关。因为，我自己也曾有过打算在那片土地长呆一段时间，我一样不认为和浪漫或英雄有什么关系。
&&&&其实，我认为，在西藏，拉萨基本是最“内地”最不“西藏”的一个城市了，某种程度越来越“丽江”了。噢，不是“最”，它附近的八一镇比它更不“西藏”。这男子也说，他是两边跑，不全是呆在拉萨的，也经常回去深圳。不过，看到他的店内布置和那很有特色容易辨认的招牌，我还是感叹，到底是做过杂志，有ＣＩ理念，这样的店也开得有特色一些。无论在哪里，肯放弃过去的熟悉，重新开始，总是勇敢的；有片天地是自己亲手创造的，总是让人尊敬佩服的。
&&&&可能因为我们开的是小轿车吧，和他的四驱区别比较大，他自己也没走过新藏线，所以，他没给我们任何建议。只是说，他来这么久，从没听说过有小轿车走过新藏线的。如果，我们坚持要走，而且还能顺利走出去，那就是第一辆了。
&&&&我想说，第一不第一不重要。话到嘴边，却吞下去了，没多解释，只是微微一笑。我想，你说不重要，可能人家也不信，以为，你的目的就是想创造那个第一而特意来冒险的呢。而我知道，这个男子，这个选择在西藏的天空下停下了自己脚步的男子，一定看见过太多想在这片土地上做一把英雄的内地人，心里大约也是有些自己的看法的。如果，我们这些过客走一次西藏都能算英雄，那么，那些长年在这些线路上跑的货车司机和军车司机们呢？那么他这个暂居者和那许多在拉萨和西藏各地开小餐馆做生意的四川人呢？那么那些千百年一直生活在这片高原上的藏民们呢？
&&&&我们现在开个小轿车走新藏超出他既往的经验，被归为那一类人里面也很正常。而误会哪怕是隐晦的，浅浅的，都很难让人在短时间产生亲近和良好的沟通。互相了解需要时间，不是语言。而我们，彼此都没有太多的时间。于是，我们很快都没特别多话说了。
&&&&其实，我属于有些想法比较自私比较自我很小农的人。我的想法是，又不是什么体育比赛，这样的第一不第一，是说给别人听的，对自己，没什么实际意义。只有路上看到的和感受到的东西才是自己得到的，对自己才有意义。车，对我，永远只意味着代步工具。开车的意义永远是在于用它去看世界，而不是开车本身。就如金钱的意义永远在于使用它以后带来的感受，而不是银行卡上的数字本身。
&&&&何况即使走过了，也并一定是第一。我相信，肯定有其它小轿车走过的。只是，我们不知道。可能人家没写出来，只是，自己感受过。或者人家写了，我们没看到。
&&&&毕竟，激情和梦想不是车型能限制的。
&&&&３．我打消了本来想在他的店里检查一下车的念头。正要告辞时，一个一直在旁边挑选配件的年轻男子和我们搭讪。
&&&&他说，他一周前刚从新藏线下来，是这个店的常客了。说现在是新藏线最好走的季节，可路还是非常烂，非常难走。他的车是钢板坏了，备胎架也颠坏了。他在这条道上跑了快１０年了，以前开货车，现在开一辆二手的旧越野车，是专门带客人去阿里那边玩的，确实从来没见过小轿车走这条线。
&&&&他说这条路上搓板路、碎石路、水毁路面、乱石滩、浮土路、傍崖险路等等几乎充满全程。神山岗仁波齐脚下到巴尔兵站之间有一些涉水路段，他的车没问题，我们的车估计有点问题。水实在太大，可以多停留一天，一般这种路会晚上结冰，白天化成水。第２天大早趁冰块未化时走。仲巴沙化比较厉害，经过沙堆时要迅速。过了日喀则就没有９３号汽油了，但在一些小镇可以找到私人卖的高价低标号油。
&&&&我觉得听到了很多有用的信息，很是高兴。不过，最后，他总结性地做结论：“你们还是别冒险了，你们又没经验，车又不行，开这车肯定过不去的。”我和小Ｙ面面相觑，一时无语。我想了想，突然反问了他一句：“那要是你开我们这车，能开得过去吗？”他一愣，然后，有些自负地回答：“我在这路上跑了１０多年了，技术比你们这些来玩的人好多了，经验也丰富，你们这车，我开还是有可能开过去的。你们绝对不行。”我说：“谢谢你，我们回去再想想。”就告辞了。
&&&&我得承认，所有人完全一致的态度和结论让我有些沮丧。小Ｙ大概也是没想到在这并没得到原来以为会得到的也是内地来的店主在态度上的支持。回去的路上，我们一直默不作声。
&&&&快到宾馆时，我说了句：“我们不要再去找任何人打听任何东西了。”他说：“那我们现在怎么办？”我笑：“去把车上换个大标语啊，干脆明明白白地写上……孤车天涯　滇藏、新藏行。你不是老觉得……行者妩媚　孤车天涯几个字太柔了吗？现在我们去换个不柔的，换个豪情硬朗的。直截了当地告诉新藏线，我们来了。”
&&&&他乐了：“好！”他又追了一句：“不过，你听了他们的话真的一点都不担心吗？”我狡猾地一笑，说：“担心啊，不过，你没注意到这些人中最有经验的那个人，四驱店里的那个人的最后几句话。”他也乐了：“嗯，刚听见那话，我也想，如果，他不是吹牛的话，这句话是最让人安慰的了。我自信我们的技术绝对不比任何人差，他要过得去的路，我们肯定也可以开过去。”我一笑：“是啊，我自信我们的无知绝对不比任何人差，别人要无畏的路，我们肯定也不怕。嘻嘻，你的技术加我的无知，就足够了。去换标语吧。”
本帖于日12时18分被河之西修改
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４……做着实际的准备 (点击:112)
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp４……做着实际的准备
&&&&虽然，我们贴了条豪迈的标语在车上，心里其实无半丝轻视。
&&&&１．汽车方面
&&&&我们先是对从北京带出的汽车配件再做了次清查。这次出发前汽车方面的准备多半是小Ｙ做的，他在汽车机械常识方面比我内行多了，换我，基本只会带皮带，汽油桶，备胎，机油，拖车绳，千斤顶和汽车随车本身带的修车工具，电瓶点火搭线，车载电源，折叠铁锹，当然还有防滑链。这些是我在过去独自环游全国和第一次进藏后反复出毛病用过的一些东西，是我自己记得住的经验。而现在，我们带的是如下东西：
&&&&１．拖车牵引绳两条
&&&&２．2.5吨手动绞盘一个
&&&&３．铁钎一根（可做地锚用）
&&&&４．发动机棘爪垫一对
&&&&５．各型号钢卡子各二只
&&&&６．全车保险片一套
&&&&７．发电机和空调皮带各一根
&&&&８．火花塞四只
&&&&９．分电器盖和分火头一只
&&&&１０．点火线圈一只
&&&&１１．高压线一组
&&&&１２．“哥俩好”万能胶两套
&&&&１３．全车大小灯泡一套
&&&&１４．全车工具（各种板手，螺丝刀，内六角，钳子，万用表等）
&&&&１５．千斤顶
&&&&１６．轮胎扳手
&&&&１７．补胎工具、冷补片和胶棒
&&&&１８．备用轮胎（原来是一条，后来在盐井爆胎被困后，变为三条。）
&&&&１９．内胎三条，
&&&&２０．便携式打气泵一只，
&&&&２１．220V逆变电源两个
&&&&２２．机油、刹车油各一桶，
&&&&２３．备用汽油桶两个（ 30升和20升）
&&&&２４．抽油管一根，
&&&&２５．气门芯、真空嘴若干，
&&&&２６．电线
&&&&２７．铁丝
&&&&２８．铁锤
&&&&２９．折叠铁锹一把，
&&&&３０．各种螺丝和螺丝帽，
&&&&３１．木板4块（遇陷车后垫车轮自救）
&&&&３２．电瓶搭火线一组
&&&&３３．防滑链（成都购买）
&&&&３４．防潮垫（修车时可以垫在下面）
&&&&３５．手套(用于修车),
&&&&其中，车载电源，备用油桶，电瓶点火搭线，折叠铁锹还是我上次进藏时用过的。
&&&&看了看这些东西，我们觉得好像各种配件都准备得比较充分了，但我突然想起升哥和四驱店的那小伙子好像说他们越野车的钢板和大梁都颠坏了，就问：“我们要不要买那啥钢板大梁带上？”小Ｙ乐了，说：“小轿车没钢板大梁的，我们的车要坏，就是减震器坏。”
&&&&我说：“噢，减震器，我知道。我的车的减震器都坏过好几次了。上次就是准备走川藏前在拉萨换的。我也没怎么觉得不对劲，可是去检修保养车时人家就说我的车的那玩意儿坏了。就让我换了。”小Ｙ说：“减震器坏了，在好的路面可能感觉不明显，但坏路面上行驶时，颠簸会明显加剧的。”“就这么一个作用啊？坏路面本来就颠，就让它去颠好了。反正现在又没坏，那就别买了。”“不，不只这个作用，减震器坏后，车子除了遇到崎岖路面时会产生严重的弹跳外，转弯时也会因为弹簧上下的振荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。制动距离也会变长。减震器损坏一般最先从漏油开始。”
&&&&“啊，会影响转弯和制动？那么严重，那就还是买上带着吧。可是，你会换吗？”“不会。也没工具。”“那也买上吧，我们不会换不要紧，如果能找到修理厂，修理厂的人肯定会换，也有工具。但修理厂的人肯定没有小轿车的减震器卖。在滇藏线上困在盐井时，连小轿车的轮胎都没有卖的啊。”
&&&&我们决定去买减震器。先只算买一对，因为，小Ｙ说一般是前（还是后？）减震容易坏。最后，商量了一下，还是决定买２对，前后都买。不在意多那点重量和价钱了。
&&&&又把在盐井配的外胎，再加多了一个钢圈。在拉萨，要找一个红旗的钢圈也是不太容易的事情。因为，这里也是越野车多。市区其实也是有很多小车的，可不知道为什么卖小轿车钢圈的很少。最后，我们买了一个旧的。反正，这备用的第２个钢圈，其实一回到成立就没用了。现在，我们的备用轮胎就是两个带钢圈的完整备胎，一个不带钢圈的外胎，三条内胎了。
&&&&１．前后减震器各两根：￥１５０×４＝６００
&&&&２．钢圈　（旧）：￥４００。
&&&&机油、三滤，都是在成都换过的，这里就没再换。
&&&&其它准备就主要是食品了。这里很奇怪，好像字数超过，发不上去，我删了那段试试。
本帖于日12时19分被河之西修改
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５……拉萨　中秋 (点击:124)
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp５……拉萨　中秋
&&&&在拉萨，所有想去的地方都走过了，所有自己觉得该做的准备都做完了，可以动身了。可是，我们依然是闲散地在这儿多呆了２天。因为，两天后就是中秋。我想在拉萨过完中秋再出发。
&&&&新藏线肯定是会走的。我也希望并相信，我们应该能顺利平安走出来。但，贴标语只是决心的表示，各种准备只是客观的防范。在心底我并不是无丝毫忧虑。我知道，什么事情都可能发生。在我此前独自驾车环游全国的旅行中，各种想像得到想像不到的好事坏事都出现过。
&&&&在贵州的盘山公路上，我遭遇了一场差点致命的巨大车祸，和一辆装满炸药的大卡车正面相撞。那路现在回想起来，是非常平坦好走的，比较起后来的川藏线等，可以说是天堂了。
&&&&而从川藏线出藏时，走到德格，准备翻雀儿山。我遇到的人告诉我，他们刚翻过，不算难。我却在那里遇到了２００４年的第一场雪，车子出了无数的故障，最后，汽油耗尽，不得不在这川北第一险、川藏第一高的地方被困车里３０小时，差点放弃了我的车，差点再次丢了小命。
&&&&现在，新藏线应该是所有四条进藏线里路面差的路段最多，难通过度最高的。我不去想那些可能存在的万一，不去想明年中秋自己在哪里。我只是希望，和小Ｙ一起，平安愉快地过好今年的这个节日。人只有漂泊在异乡时，才会对这个传统中家人团聚的节日特别敏感。就如我现在。
&&&&我知道，这个世界上，没有恒久的快乐美满，只有瞬间的惬意与安适。在刚走完风情万种却危机重重的滇藏线后的这个中秋节，我希望平静、安宁、放松、温馨地度过。不要大惊喜，不要大意外，不要大激动，不要大紧张。希望在这片土地上能找到一些家的温暖宁静的感觉。而这片高原上，拉萨和现在住的这个旅社，让我觉得亲切熟悉。
&&&&因为，去年，差不多同样的时间，也是９月中旬，我和那几个沈阳哥们，其中包括小Ｙ，在纳木错偶遇结识后，一起结伴到拉萨，在拉萨就是住的这家东措国际青年旅社。服务员说这家旅社才新开张第４天。那天，是９月１４日。算起来，它开张的那天，正是我在格尔木修整，准备独自单车迈出进藏第一步的前日。那日子对我，是生命中一个重要关口，是生命中一次飞跃的起跳点。所以，无意中跟着沈阳几个哥们闯进这里，知道它的开张日期后，就觉得一些欣喜和缘分。后来，小Ｙ他们几个又顺着青藏线返回了。而我，独自呆在拉萨过中秋，然后去走他们那时断定我和我的宝贝走不了的川藏线。
&&&&那时，我不知道，还有没有下一个中秋，下一个中秋又会在哪里过。我根本不去想这类问题，我只是安静地在拉萨的深邃的天空下，和这个新诞生的旅馆一起度过了我们各自平生第一个在青藏高原上的中秋。那时的我，确实以为，无论如何，这可能会是相当长时间内我的惟一一个西藏中秋。没想到，我还有下一个中秋；没想到，下一个中秋还会是在西藏。
&&&&生命，和稍微遥远些的未来，原来是不可预测的。我们只能决定眼前的现在和短暂的未来。我们只需要在所有可以做决定的时刻，遵从自己的内心。
&&&&那么，这个节日，我选择给过我许多回忆的拉萨，而不是在颠簸难测的旅途中度过。我选择这家那时我们住过的旅馆，而不是别处，即使它的价格比去年上涨了６０％。
&&&&过完中秋，我依然会如去年那样，离开拉萨，离开这个旅社，去奔赴一段充满未知却又令人激动向往的旅途。这次，我依然会去走人家断定我们的小车走不了的线路，这次是比川藏更艰难的新藏线。只是这次身边多了一个人相伴。
&&&&这家旅社晚上在院子里举办露天晚会。在冷冽的空气中，那些和我们一样在异乡的人们开始喝酒唱歌喧哗，寻找自己的节日欢乐。我却在人声嘈杂中，升起了一些寂寞和思家的情绪。
&&&&这是我第三个对父母撒谎的中秋了。第一次，在昆明，前年。我刚遭遇了那场巨大的车祸。不知道还能不能再清醒地回到北京，我怕父母打电话到我北京的住处，于是趁着自己清醒的时候抢先打电话回去，说中秋会去珠海出差。第二次，在拉萨，去年。我在这家旅馆的露天下给父母打电话，含糊其词地说在“外面”和朋友吃饭。父母以为那个“外面”还是在北京，只是在住处的“外面”，是普通的节日聚会，就很安心。
&&&&他们每次都会问，那你什么时候回家看看啊？国庆能回来吗？我每次都说，国庆不行啊，人太多了。春节回来吧。他们就开始殷殷地期盼着春节。这样的谎言即使出于孝顺的善意，我也充满了内疚。今年，我依然得撒谎，还是在“外面”。国庆时，我还是不能回去。因为，我也不知道自己在哪里。而我最不能想像他们对春节的期待万一落空的后果。可，我又不想放弃对自己的生命体验的追求。在最不想面临的选择面前，却必须选择。心里于是弥漫了一些淡淡的忧伤，眼神变得湿润而迷茫。
&&&&小Ｙ看到我的安静，伸出手环在我的肩上，用力搂了搂。我抬头对他一笑。那些因为喧嚣而产生的寂寞和忧愁，因为这个有力的簇拥突然消失，我的心一下变得宁静。那一刹那我突然升起了和身边的男子相依为命的感觉。我对自己说，在新藏线上，任何时候，我都不会放弃。不会放弃自己，不会放弃同伴。我们一定要平安地出去，过下一个中秋。我一定要平安走出去，和父母过这一个春节海明威说过：勇敢者出不了事。我们，也会没事的。
&&&&这个夜晚，平素不喝酒的我，再次主动举起拉萨啤酒，对小Ｙ笑：“哥们，干杯！中秋快乐！”
&&&&住宿提示：２００４年９月旺季，东措国际青年旅社的标间价格是每天１００元每间，２００５年９月是１６０元。当然，０４，有卫生间，却没有热水，０５有热水。０４年房间没有电视，０５年有电视，虽然，我基本不看。
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６……追逐，幽兰宁静的羊湖 (点击:139)
６……追逐，幽兰宁静的羊湖
&&&&早起，去卫生间仔细地沐浴更衣。小Ｙ不耐烦地在外面嘟嚷：“昨天晚上不是洗过的，怎么又要洗？”我也不言语。两次进藏前，我都认真地洗澡换衣。洗车。现在离开拉萨的这个早晨，我也依然是认真地洗澡换衣服。出来后，依然是在脖子和手腕处洒上一些Ｌａｎｃｏｍｅ的Ｍｉｒａｃｌｅ（奇迹）香水。我总是随身带几种自己偏好的固定型号的香水，随心情、场所、时间换着用。但每次在走自己预感到比较困难的一段路前，我总是会不自觉地选Ｌａｎｃｏｍｅ的Ｍｉｒａｃｌｅ，除了喜欢它的味道，估计是下意识中希望它的名字能带来好运。普通人，生活中很多时候，是自己给自己形式。沐浴更衣和香水，就是我给自己的一个仪式。我要干干净净地清清爽爽地继续向西，前往阿里。
&&&&８点４２离开了宾馆。在旅馆对面的四川小店里吃了早点。我的一些生活习惯在路上时还是有了改变。平时，我晚睡晚起，从不吃早餐的。和小Ｙ一起出门后，他经常逼我早起，吃早餐。他的作息时间是标准的早睡早起，我总笑他是比我这个农民还地道的农民。
&&&&他每天对我说的第一句话基本都是：“懒虫，起床啦！懒虫，懒虫！精神点，起床了！起床了！”我则一般是嘟嘟嚷嚷地回答：“唉，你真烦啊，别吵别吵，再睡５分钟。”当然，一般都会超过５分钟的。当然，要是头一天确实太累了，他也会纵容我多睡会儿。
&&&&出发前我们约定过，所有的路线行程我都有最终决定权，一路基本也确实如此。可就是这个决定早上几点起床的权利一直被他霸占着。我有时被他吵得不耐烦，睡得迷迷糊糊地就会想，这个早上几点起床，是不是也该我定的啊？也属于行程里的嘛。起来后得认真讨论讨论这个严肃问题。
&&&&可我完全清醒时，也知道吃早餐对身体好。我是一个一向自己很放任自己的人，现在，有人逼着改改恶习，也很好。而且，一直以来，我都是独自旅行，按照自己的作息习惯，自然是只看到日落，很少看到日出，这次和小Ｙ出来，被逼早起，看到了无数美丽的日出，每次也很是欣喜难忘。所以，清醒时，也就不争这个权利了。不过，一般每次被逼起床后３分钟内，我从没给过小Ｙ好脸色看。多数时候，都会愤愤地叫他一声：“姑妈！（爱咕叨的妈的简称，他真的在叫人起床上，和我妈妈一样的隆＃
&&&&其实，我对路线行程的决定方式，就是在总的线路上有个目标，比如，要走滇藏、新藏，而在具体的每天目标上，绝不会制定超过一天以上的计划。基本都是头一天晚上翻翻地图，和当地人聊聊，然后决定第二天要走的方向，随便设一个目的地。至于第二天能到哪里，是不是超过或没到那个临时设定的目的地，是完全的随心所欲，随遇而安，见机行事，绝不预先计划，不给自己规定任务的。小Ｙ则一向是个细心的人，喜欢有个计划。现在这个决定权掌握在我手里，他也只好习惯了我的方式，慢慢也觉得乐在其中了。一起旅行，其实是个互相影响的过程。
&&&&离开小店，就开始了我们的新藏行程。窗外，一个个熟悉的地方从眼前闪过；布达拉宫前，人们依然匍匐在地祈祷。我的眼睛紧紧地盯着，想把所有的点滴都收到脑里。我们对所有的未来都没有把握，所以，我不知道何时再来。只能看一眼算一眼。９点，到了青川藏公路纪念碑。从这儿开始，就正式离开拉萨了。给汽车加满油，正式上路。
&&&&沿机场路行驶，身边是拉萨河，河边胡杨有的已经完全金黄，有的还是翠绿。河岸对面山上的半山腰不时有玉带云漂浮，云把山头温柔却又执著地固定。其实，温柔也是有力量的。
&&&&附近的民居竟然是铝合金窗户，屋顶除了经幡还有红色国旗和欢庆４０年大庆（自治区成立40年）的旗帜，后面两种想来是政府有关部门规定挂的。来视察的有些人大概会有成就感吧。
&&&&有个村子叫纳木村，村门口的沼泽地竟然长满了在稻城亚丁那里见过的类似的红草。
&&&&路面是很好的柏油路面，有些路段的树金黄灿烂得让人无言。除了狠狠地盯着，把这些美丽刻在心里，确实不知道还能做什么。离开拉萨大约４０公里后，拉萨河与雅鲁藏布江在曲水汇合，到曲水大桥左转过桥，过桥后再右转往江孜方向，上S307，这段路很好走，是小Ｙ在开车，他把车开得飞快，我歪着头很认真地对他说：“现在，我们已经开始走新藏线了，一定不要赶路啊。这走过的每个地方，每个景色，过了就过了，不会很快再能看到的，也许一辈子也不一定再看到了，一定不要把车开快了啊。车如果开快了，哼哼，会影响我们的感情的。”他咧嘴一笑。
&&&&离开拉萨约80公里左转拐上山，此后弯道极多，一直在爬山，速度想快也快不起来了，只能每小时40-50公里。但却开得非常爽心，因为，经常有云朵就在对面的山腰，有时就在自己身边的山间移动，简直是触手可及，好像伸出手，就能把云彩撕下一片来，向前开，就可以开到云里去。我们宛若在云中漫步的仙子。而刚才走过的山路在群山之中勾画出极其美丽的曲线。
&&&&爬过这段路后，来到了一高处，我无意中往窗外俯视，短暂的窒息后就是一声惊叫！伴随我的惊叫声的是我们汽车的刹车声。那么幽兰得让人陶醉的一片水就在脚下！羊湖？羊卓雍错？去年，因为修路，三大圣湖，藏北的纳木错，羊卓雍错，阿里的玛旁雍错，只去了纳木错，今年，走新藏线，我知道，这另外两大圣湖都在这条线上。可没想到，这么快，这么容易就见到了其中之一。
&&&&去陌生地方前，我一直拒绝主动事先看任何非常详细的攻略，特别拒绝把某个具体的地点和某张图片十分具体地一一对应起来。这样，在身临其境的时候，就总有许多属于自己的新鲜的刺激，而不是去印证咀嚼那些别人的二手感受。我希望我的生活只有个大致方向，没有过于琐碎细致的计划，处处充满艳遇的机遇。现在，这份惊喜、这份艳遇就这么猝不及防地到来了。
&&&&这块高地是岗巴拉山口，海拔4780米。从山顶上俯瞰羊湖，可以体会到羊湖最大的两个特征，一是它的湖岸的蜿蜒曲折，一是它的色彩的变幻莫测。
&&&&整个羊卓雍错成一条狭长带状，无论在那个角度，都不能看到它的全貌。只能感受到它的婀娜妩媚和绰约的风姿。
&&&&而它的水质清纯，颜色分明，可以明显辨别出由浅绿至深蓝的各种层次，银蓝，翠蓝，碧蓝，湖蓝，黑蓝，云影和山影倒映在水里，又把这些蓝不停地悄悄搅动。小Ｙ低声在旁边嘟嚷：“真他妈的蓝！蓝得一塌糊涂！真不是人呆的地方！”
&&&&我的心里变得无比的空灵，一尘不染。那种恬静，是这辈子从未历练过的。如果说之前，还存在对走新藏线的紧张，兴奋，焦虑，这个瞬间，那所有的情绪全部消散，只有宁静和无言的感动。看着这美丽安详纯净的羊湖，就不用追问任何人来西藏的意义了。
&&&&发了半天呆后，我也终于还是忍不住端起了相机。虽然我知道，任何极品的相机镜头都无法准确描述羊卓雍错。每拍完一个镜头，光线的走向，云朵的形状和湖水的颜色都会发生微妙的变化，这种变化中的美使任何关于羊湖的文字和影像的描述都显得非常不准确。可我还是忍不住。除此之外，我又能做什么呢？因为，这美是如此的不真实，我怕回到北京后，会以为只是自己的一场梦啊！其实，在我还没离开时，我就认为它是一场梦了。
&&&&有个老外正跪着给羊湖拍照。我想，这确实是面对羊湖的最好姿势了。
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７……触摸，卡若拉冰川 (点击:151)
７……触摸，卡若拉冰川
&&&&此后，大约有2个小时，一直沿着羊卓雍错绕湖而行。羊湖是真的细细长长，有时你以为完全离开它了，过一会却又能看见。车辆较少，路很好。我却不想享受驰骋的快意，依然是时时停车，感受这湖的每个角度，每个曲线，在光影下的每点变化。周围的山脉、天山的白云和蓝天倒影在羊湖上，有时能看到大片金黄灿烂的油菜花，和蔚蓝的湖面相映，让人不太相信这是在西藏。可是，只有西藏，油菜花是开在９月的吧？内地的油菜花都是开在３－４月的春季呀。湖边的牧场上牛羊群悠闲自得。
&&&&沿路有不少飘动经幡的小村庄。斑驳零散的石砌房屋显露出贫穷和古老，羊卓雍错的田园诗并没有能减少苦难岁月留下的沧桑。
&&&&离开羊卓雍错湖岸没多远后，就到浪卡子县城，说是县城，也就类似内地的一个极小的乡镇。就是路边建起的两排房屋，有四川餐馆，清真餐馆，还有些招待所。
&&&&柏油路结束了，接下来是路面还比较好的土路。汽车一头扎进山里，由浪卡子往江孜方向沿318国道顺着碎石子土路前行，公路斜斜地升上了海拔 5000米。这是一片无人居住的荒山野岭。稀疏的苔原已不能覆盖两侧的山坡，只是星星点点地躲在黄褐色的山石下。转过弯去，峡谷中的沟壑口子已开始露出雪山那金字塔般的白色尖峰，使人立即感到一股直入肌肤的寒意。
&&&&突然看到右边距离公路极近处出现巨大冰川。手里的一本书显示这个冰川叫卡若拉冰川。（也有人叫卡如拉，卡鲁拉。这都是藏语音译。其实，很多藏语地名目前翻译为汉语都没有一个很准确的翻译。于是常常造成各种书籍和路牌上的地名混乱。）
&&&&在我的心中，冰川曾经是高寒、神秘又遥远的代名词，是探险家、登山家和科学家才能光顾的地方。而自从独自驾车环游全国以来，则不只一次看到过冰川了。这些逐渐增长的见识，让我越来越停不下脚步。虽然，不再对这个曾经觉得遥不可及而迷恋的词语陌生，可这个冰川还是很让我兴奋。因为，它的末端一直延伸到了公路旁边，离路边只有大约２００米远，前沿厚重的冰舌拱起山石，参差狰狞地凝固着翻滚的波浪，仿佛原本奔腾着从天上直流而下的巨浪受到突然的巨变，突然定格在这山间，从此静静地挂着，默默无语。这凝固着倾泻而下的一片白色，冰冷峻峭，几乎是触手可及。虽然只是很小的一段延伸，但却能感觉到它从高处俯冲下来的力量，这看起来不经意的一番俯冲所用的时间又何止百年。非常奇特的是冰川下还有草原和牛群，冰川前还散布着几个黑色的帐篷。要知道，冰川的雪线以上温度也该长年在零度以下啊。
&&&&冰川的白色晶莹和它脚下黑色的巨大岩体相衬，反差强烈。可能是距离公路太近了，冰川好像蒙上了许多的灰尘，没有那种白中透蓝、晶莹剔透的色彩。
&&&&抬头看，海浪般的层层冰花引领着视线，一直攀到雪峰之巅。这便是卡若拉冰川的来源……海拔６６４７米的卡若（卡鲁）雪峰。是年楚河和羊卓雍湖两大水系的分水岭。也是山南地区与日喀则地区的行政分界。卡若（卡鲁）雪峰并不太陡。因为，在高山上，冰川能够发育，除了要求有一定的海拔外，还要求高山不要过于陡峭。如果山峰过于陡峭，降落的雪就会顺坡而下，形不成积雪，也就谈不上形成冰川。在卡若雪峰北侧矗立着另一座雪峰，这便是藏南分水岭中最高的山峰宁金抗沙峰，海拔7194米。在岗巴拉山口时，我们曾看到羊卓雍错湖后面有座藏在云彩中的雪山，就是宁金抗沙峰了。
&&&&这里的容易到达，使得此处显而易见地变为了一处所谓景点，很多的车辆都会在此停下。于是，路边也就有很多藏民摆出的简易小摊，卖些他们认为汉人和外国人会感兴趣的东西，比如水晶石。据说，当地产水晶。但是，我看了看摆出的东西，有一些看来是藏民挖出的天然水晶，更多的是那些在内地的很多景点都有卖的亮晶晶的水晶球和山水石，应该是内地过来的商品吧。
&&&&有些误会也不知道是怎么形成的。如果所谓发展西藏旅游，最后仅仅变成不收门票的地方开始收门票，然后那些美丽的地方旁边多了一些这些卖全国雷同的小商品的摊位，这大概只能算是西藏的悲哀吧。而现在，这个趋势好像已经是势不可挡了。这也是我无论如何想赶在青藏铁路通车前再次进藏的一个原因。虽然，我知道，即使铁路通车了，西藏有些地方，比如阿里地区的变化也该是缓慢的。但，变化的发生却是必然的了。
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８……反思我们自己 (点击:102)
８……反思我们自己
&&&&有女子正随意地坐在山坡上，边拿着简易纺线轴捻着羊毛线，边晒着太阳。见我好奇地看着她手里的毛线，就笑嘻嘻地递给我看。那线洁白细软，摸起来让人心里痒痒的。我一下想起了氆冢仕馐欠碾谟玫穆穑克┖竦匦ψ帕阃贰Ｓ直咧父铱戳硗獾呐樱咦炖锬钸叮弘陔凇Ｎ姨芬豢矗辉洞Γ桓雠诱诒ㄏ碌恼逝袂暗囊桓龉爬系哪纠庵β底拧＿祝娴氖欠碾诎。
&&&&西藏不产棉花，而盛产羊毛。氆氇是用羊毛织的毛料，是藏族的传统手工产品，汉语大约可以叫做西藏毛料，藏族人用它缝制衣裤和藏袍、藏帽、藏靴，这是西藏高原上最普遍、最常见、最有民族特性的穿着。氆氇在人们日常生活中所占地位就如内地的棉布一样重要而普及。氆氇生产几乎遍及农区、半农半牧区，以扎朗、浪卡子、江孜、芒康等地产的最为著名，相传有２０００多年的历史。这个冰川所在地，恰巧就是江孜县和浪卡子县的交界处。
&&&&纺氆谝话惴秩龀绦颉Ｒ皇悄硌蛎褪前寻咨难蛎淳涣垢珊螅酶炙克⑺⑺扇恚⑿醭商踝矗缓笤倌沓上赶撸欢侵劝丫呃茫砥鸺茉谥希缓笤儆梦诚咴诰呱现诚呦嘟环浅＞埽擅娣校玻道迕卓淼奶踝矗蝗侨旧褪怯每笪锖椭参锶玖辖先旧Ｗ詈蠹庸ぁ⒎熘瞥刹胤
&&&&先那个女子是进行的第一个程序，捻羊毛，这个女子就是在进行第二个程序，在织氆氇了。太阳毫不吝啬地洒在她黝黑的皮肤上，她的动作娴熟流畅，充满韵律。冰川，草原，牛羊，帐篷，和纺织女人一起，有着田园般的诗意。我对这种手工纺织的方式非常好奇，就站在旁边饶有兴致地观看拍照。
&&&&那女子就伸出手来，嘴里嘟嚷着“钱，钱，钱。”然后，把手捂在脸上。她是在示意，拍照要钱。我有些发愣。小Ｙ在旁边发起了牢骚：“靠！连这里的藏民都这么不纯朴了，不拍了不拍了。”我站在那里想了想，还是掏出了５元钱递过去。
&&&&也不能只怪藏民，是吧？确实，我们希望见到的藏民都是纯朴的笑容，而不是如商业化地区的人的那种狡黠诡诈的笑容和冷漠的眼神，希望藏民对我们说的是“扎西德勒”而不是“钱，钱，钱。”现在，有些藏民肯定是变了。可，我们是不是该先反问一下我们自己，为什么会有这样的变化呢？这种变化又是如何形成的呢？
&&&&这块原来封闭的土地上，外来的游人越来越多。游人们在观察藏民们的同时，藏民也打量着我们。他们一下被弄得眼花缭乱，很容易觉得游客们的生活看起来更优越。好像拥有很多他们没有的东西，比如游客手上拿着的可以立即看到自己影像的数码相机，比如游客好像大手大脚地花钱买一些当地东西，比如游客花钱请他们做背夫、向导、司机，比如游客们几乎都坐那些他们可能一生也难得坐到的越野车。
&&&&无论游客们的主观目的如何单纯友好，但要在藏民前掩饰两个世界的差异也是不可能的。藏民们不可能对这一切视而不见，他们会很自然地用自己的物质生活和游人们的生活比较，对现状的不满就会慢慢滋生。他们也开始渴望得到过去他们从未感到需要的东西。以前他们不知道什么是奢望,只知道一日有三餐就很满足；以前他们不懂得什么是欺诈，只懂得干活才有饭吃；现在，却有了奢望、物欲、贪婪的念头，过去那种舒适、安详、平和的生活被打破。
&&&&那么，如何取得财富？如何真正理解财富？什么是真正的财富？财富和幸福有什么关系？在我们中的一些人开始认为这里美丽的不可思议的环境、新鲜的空气、碧蓝的天空、坚定的信仰等是财富的时候，藏民们可能却开始向往我们拥有的钢筋水泥，汽车，数码产品等等。有了对物质的更多的欲望，却又没有更好的手段时，就会用一切方式去尝试得到它们了。这一切，我们又哪里能简单地用对和错来评价该是种必然，该是每个地区的人都会经过的一个过程吧，他们现在经历的阶段，就如我们当初刚对外开放时，面对国外来的各种精神和物质等各种潮流的冲击。有时，我们摸着心问自己，是不是愿意用自己所有的一切和他们所有的一切交换？ 可能想了想的答案是，最好是两者的某种融合吧。
&&&&至于，拍照，我们也还是可以反思一下自己的。我们的拍照本身是带有一定的侵略性的，打扰了人家的正常生活。我们凭什么拿着相机毫无顾忌地对着别人还理所当然地索要对方淳朴的反馈？如果是在北京，我们自己被一个老外事先没有征求意见而肆无忌惮地站在咫尺之遥，猎奇般地拿着相机左瞄右瞄地，是不是会心甘情愿地毫无怨言？如果，在美国，在欧洲，我们会不经人同意这么对着别人劈啪乱照吗？如果在国外，对人照了照片，人家伸手说：２Ｕ＄，你是不是会以为这是该给的小费而无语地掏出来呢？
&&&&我们现在的心理是不是表现了一种来自所谓相对文明社会的一种强势呢？是不是一种霸权心理呢？我们在这片高原上成就自己所谓的心灵与精神净化的同时，是否侵扰了这块土地的原生态和藏民们的平静生活呢？也许不是藏民变得不纯朴了，是我们自己把很多东西带到这片昔日的净土上来了。
&&&&可是什么是该带来的，什么是不该带来的呢？好坏，一定都会是一起带进来的。西藏和外界交流和沟通会越来越多，如何在传统和改革中达到最善意的平衡，如何在商品经济强势文化的侵略下，保持这个伊甸园自己的精神内核大概是所有人的困惑。就如，我知道任何人的到来都会或多或少破坏这片高原，自己却不可能不来。并且，希望自己能在更多的人到来之前，在它还没有产生变化时就来感受过它。就如，我确实是抱着敬畏之心来到这片土地，没想不尊重任何人，却可能会毫无避免地在无意中犯下一些过错。卡若拉冰川沉默无语没有答案。我也没有。
&&&&我们已经丧失了自己的信仰，常常不知道什么是真正的幸福。但，我们自己在反思。我希望这些原来有着信仰的人不要丧失。可是，这些不丧失，并不能单纯地靠拒绝交流来实现。有比较，有鉴别后的信仰才是真正坚定的。西藏对藏民来说，是实实在在生活的家园，而不是只属于精神层面的幻想。他们该在和外界的接触中做出他们自己的选择。有些阵痛可能是难免的。所以，我确实无法简单地说这拍照收钱是对还是不对。即使，我确实也不喜欢。但这该是一些变化带来的必然。
&&&&这个女子好像除了“钱”那个词外，不懂汉语。我向她比划，问她纺出的氆诼舨宦簦克⊥罚创踊忱锾统鲆桓鏊芰洗贸鲆恍┬∈房椋疽庹庑┩嬉舛簟Ｎ倚ψ乓⊥贰Ｄ贸鲆徽糯竺嬷档那然疟硎荆揖鸵请凇６釉蚋峋龅匾⊥罚硎疚蘼鄱嗌偾疾豢稀Ｈ缓螅宋乙豢判〉钠扑榱艘话氲氖罚晕液厮担骸疤熘椋熘椤蔽叶阒患暗厮担骸拔也灰熘椤！币蛭姨担鞑氐奶熘橄衷诤苌儆姓娴模购芄蟆？伤ξ匕涯切∈啡轿沂掷铮忠∈质疽猓飧霾灰
&&&&我一下糊涂了。我真的有些不解藏族人对金钱的观点到底是如何的了。她知道拍照收钱，为什么却肯免费送我一个小石头？又为什么坚决不肯卖这氆谀兀克某龅碾谀训廊怯美醋约捍皇怯美唇换坏模课蚁嘈牛以敢獬龅募矍隙ㄊ浅饣姑环暮茫姑蝗旧暮苄〉囊黄诘募壑怠
&&&&或者是她认为，这没有完成的东西不能卖？我确实只感兴趣她亲手纺织出的氆诎　Ｎ也辉谝馑煌瓿桑痪托辛耍渴遣皇撬衔凡攀呛鹤逵稳烁行巳さ亩鳎坑治裁纯梢圆皇涨退透夷兀炕故鞘肥撬鸬模醯盟惆椎玫模皇抢投？伤皇且猜裟切┦返穆穑 还是，她其实一直能理解我带着的善意和尊重的笑容？或者是她刚刚收了钱后，其实自己也还是有些憨厚的害羞和腼腆，想以此给我某种补偿？我很想和她聊聊，却彼此茫然。
&&&&我发现，我们真的只能是这片土地的过客，我们对这块土地的了解，很多时候，无可避免地只能流于肤浅和猎奇。就如现在，我如此渴望和他们交流，却不能，因为，语言。我不再说话。我并没有因为没有买到那片氆谑词翟诘匾蛭镅缘母艉叶谏ァ
&&&&小Ｙ早已经不耐了，这时在冰川前撂起了衣服，露出了肚皮，很帅气地摆出了酷酷的姿势，说：“拍吧，我不收钱。”我忍不住笑了。今天天气很好，但我也穿了件抓绒衣，他就一件Ｔ恤，在雪山之下，还真的有股阳刚之气。只是这家伙有时这冒出的话让人哭笑不得。
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９……仰视江孜宗山古堡 (点击:126)
９……仰视江孜宗山古堡
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp过了冰川后，缓缓下坡，进入四面环山的谷地。被风化了的山，连绵起伏，好像大海里的波浪，只是颜色是赭黄和草绿。一片山沟中的下坡后到开阔地带，这片开阔地带下的平台是缓下坡，路边青稞地里藏民们席地而坐，围成一圈在喝酒玩耍，我好像听到他们的歌声。远处的民居的颜色和土黄的山的颜色几乎相同。偶有孩子们嬉耍，见到汽车驶过就挥舞双手大声招呼。这么大片寥寂的土地，有新鲜的东西经过，对孩子可能确实是种喜悦。这段路依然是土路，但比较平。这一路很长都没有道班，进热龙镇时才发现一个道班。热龙过后就路变得有些起伏。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp年楚河从分水岭上向西流去，颜色是浓厚的碧绿。在龙马附近有龙马水库，这里有目前西藏装机容量最大的满拉水电站。这个电站建在年楚河上游两条重要的支流--学堆河与涅如藏布的汇合处。涅如藏布发源于康布县东南与不丹交界的群峰之中。是年楚河的正源。整座水库的水如一匹绿绸，飘逸在群山间，我们的路便沿着绿绸不住地在山间盘旋。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp在水库边一个叫卡斯拉山口的地方，在水库淹没的地方露出一座水中的小岛，岛上耸立着一座碉楼和城堡的废墟，它们因为水面的上涨显得很小,但可想象它当年何其雄伟。城堡在平静的水面，静谧神秘，让人猜想，这座古堡曾经的故事。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp沿着水库边的的山路爬几公里坡后到达水库垭口上的斯米拉山口。沿着水库走几公里到另一垭口，垭口下去是龙马镇。当汽车驶下位于龙马镇的强旺水电站后，终于把大山抛在了身后，河谷变的越来越宽，原野上又出现了金黄的青稞和辽阔的草原牧场。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp继续往前，一片平原之上，高高的江孜宗山古堡远远就可看见。等接近它的时候，我们已经进入江孜城中心了平直的水泥路面，藏汉共处的商店，路边的四川餐馆，街道上的汉式建筑，使江孜构成很典型的现代西藏城镇。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp古堡看起来非常的突兀险峻。小Ｙ说：“我们在中甸看到的松赞林寺号称小布达拉宫，我怎么觉得这个宗山上的古堡更像布达拉宫啊？”我嘿嘿一笑：“你的眼光不错啊，这古堡确实是有小布达拉宫之称的。据说当初江孜人去到拉萨后，被布达拉宫的宏伟与庄严所折服，决定也要在当地盖一座宫殿，但当时的工程师们都无法再设计得出可与布达拉宫媲美的建筑，于是就把布达拉宫的外貌刻在萝卜上，再快马跑回江孜让当地的能工巧匠按样建造，可干燥的高原气候很快就把萝卜变得干扁，江孜工匠们是按着干的罗卜建成的这个古堡。自然像布达拉宫啦。”
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp小Ｙ很怀疑地盯着我，以为我纯属胡诌，我笑嘻嘻地解释：“真的，虽然这是野史，却确实不是我杜撰出来的。而且啊，宗山不是哪一座山的具体名字，它实际上是西藏宗政府，相当于县政府，所在地的统称。宗，本意为碉堡、山寨、要塞。一座完整的宗一般包括经堂、佛殿、宗政府、监狱、仓库等。出于防御的需要，宗大多建造在山头上，所以叫宗山。在西藏，你时常会在路边陡峭的山头上看到巍峨的古堡断壁，那多半就是当地宗山的遗迹。你这个农民昨天晚上晚会结束后不就早早睡觉了吗？这是你睡后我在网上查资料看到的。”
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp其实，旅行时，我虽然不喜欢预先制定详细的计划，也不怎么在意所谓在哪吃，在哪住，以及沿路各个地方之间的距离等方面的攻略，但还是会在头天晚上看看第二天要走的那个方向的沿途一些地方的背景资料介绍。沿路也会买很多书，常常会在当天旅行过程中，随时翻看一些相关东西。我不会看太远的地方的，不会做太细致的准备，因为，我是那种在毫无感性认识前，对枯燥的史实知识总是记不牢的人。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp而对这个江孜宗山古堡，我很轻易地就记住了它的很多资料。因为，我看过宁静主演的电影《红河谷》。那个故事的发生地就是在江孜。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp《红河谷》讲述的故事历史上确有其事。19世纪下半叶，英国先后将尼泊尔、锡金、克什米尔、不丹纳入其殖民势力范围，矛头直指西藏。1904年，英国侵略军从印度经亚东进犯西藏，推进到江孜，在江孜的一座民房屋顶上，英国远征军的指挥官弗朗西斯?荣赫鹏指着远处的宗城堡，对他率领的英印士兵们说：“攻下这座不堪一击的城堡。”向藏族军民坚守的宗山发动猛烈进攻，但宗山古堡并非他想象般的不堪一击。江孜人发出了愤怒的呐喊，不惜用热血和生命捍卫自己生存之地。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp一场力量悬殊的极为惨烈悲壮的战争开始了。从宗山古堡的历史博物馆中的史料和实物可以看到，英军使用的是和现在差不多的重机枪子弹，而西藏军民却在使用弓箭长矛石弹铜炮，最好的武器不过就是火铳。但是，经过残酷地殊死搏斗后，西藏军民仍是牢牢地守卫着这个小山头达两个多月之久。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp一切最终归结于一场惊天动地的大爆炸。当时，在城堡快到山顶的时候，有一处百米绝壁与山下的白居寺相连。在那场战争的最后，英军派来了大炮狂轰宗山，而此时宗山上的弹药库却意外发生爆炸，导致宗山一角坍塌。江孜军在最后关头用石头拼死抵抗了3天3夜，最后，他们就从这个绝壁坠崖殉国。滚滚浓烟中，在壁如斧削的悬崖边，一个又一个满身鲜血的藏族男儿舍身跳下。晚霞映红的山顶上，再没有一个活着的生命……这是惊天地泣鬼神的瞬间！这个瞬间，碧血如花，生命显得无比的壮丽！
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp历史并不只是故事，更不是煽情的电影。这段历史告诉我们，一些自古以来在固定的地域繁衍生息的民族，并没有能力依靠信仰和善良去界定脚下的土地。江孜宗山失守后，英军直接进入拉萨，并迫使西藏政府签订了沦为英国殖民地的《拉萨条约》。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp但在西藏的近代史上，这场江孜保卫战无疑是真正可歌可泣的光辉一页。这个始建于1000多年前的古堡，从此得名英雄城。一种真正的敬仰，从我心底油然而生。对这个城堡，我只能仰视。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp门票：３０元
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１０……追逐心中的蓝莲花 (点击:102)
１０……追逐心中的蓝莲花
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp过了江孜后，公路变成了一马平川的柏油路。我们进入了一片开阔的大平原……日喀则平原，这里有着高原罕见的富饶农田。一片片金黄的麦田，一直延绵到远处的雪山脚下，与蓝天白云相接。青稞刚刚收割完毕还未运走，广阔田野里密密匝匝的青稞堆，让我想起了“天下粮仓”一词。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp路边金黄的青稞地，嬉耍打闹的儿童，飞翔追逐的小鸟，慢悠悠地遛达着的马车，眼前平直的大道，前方的赭黄山脉，天上的蓝天白云，一切是如此的安静美好。我们追赶着夕阳一直向西，向西，车的速度基本都在８０－１００迈，偶尔，会开到１４０迈去。速度确实是能让人产生别样快感的。特别是在西藏，特别是在如此美好的背景中，特别是在无人的高原上。许巍的《蓝莲花》正在车内弥漫，我把车窗摇下，让这声音飘到窗外的那片广袤中：
没有什么能够阻挡
你对自由的向往
天马行空的生涯
你的心了无牵挂
穿过幽暗的岁月
也曾感到彷徨
当你低头地瞬间
才发觉脚下的路
心中那自由地世界
如此的清澈高远
盛开着永不凋零
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp我们像鸟儿一样向往自由自在的天空，像骏马一样向往广袤无边的草原。而曾几何时，我们只是被自己的欲望捆绑了翅膀的小鸟，是外在的压力驱使的只知道绕着固定的轨迹转圈推磨的毛驴。而现在，我们正在追逐心中的蓝莲花。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp我想，其实多数人的生命中一直藏着一种元素，就叫热血沸腾，叫轰轰烈烈，叫冲动，叫不计后果；一直藏着一种元素，就是追求属于生命本身的自由。那些属于人性天生的感性。它们与人性天生的理性不停地博弈。什么占了上风，就决定了一个人有什么样的生活。那些过度的理性往往让人缺少一种生命极端的体验。而现在，我很高兴，我感受到那份自由。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp小Ｙ好像和我心有灵犀，突然伸出他的左手盖在我放在档位的右手手背上，紧紧地握了一下，轻声说了句：“现在，真好！”
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１１……适合情侣“露天”的地方 (点击:312)
１１……适合情侣“露天”的地方
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp新藏线上第一个适合情侣“露天”的地方……日喀则平原
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp思绪和车轮一样恣意驰骋着。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp突然，听到小Ｙ“咦”了一声，用手指着一个方向说：“看，田里有对藏族男女躺在那里呢，好像在那个什么，什么……”
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp我立即减慢车速，边顺着他手指的方向看过去，边说：“哪里？哪里？我看看。望远镜呢？”
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp我旋即明白上当了，那里有好几个藏民们围在一起，有坐的，有躺的。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp我有些羞恼地说了句：“你骗我！”
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp他哈哈大笑：“哈！你思想真不健康！你忙不迭地打算拿望远镜看啥啊？”
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp我脸刷地一红：“我看青稞地！你这流氓～故意那么说话！”
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp他坏笑：“我没说啥啊，是你自己想歪了。嘿嘿，就知道你要上当。”
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp他确实知道我会上当的，因为，在滇藏线上，我就曾在好几个地方东张西望，有时会忍不住嘀嘀咕咕：怎么没看见藏民露天啊？那些地方是如此的美丽安静，充满诗情画意，是符合我心中对天人合一的地方的想像的。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp在我心中，人生各种完美的瞬间中就包括人与自然完美结合的瞬间。而这种瞬间，是一定需要两方面的因素都完美的。那就是环境和人。环境：美丽奇特、能让人产生浪漫和激情的冲动，且寂静无人打扰的地方。人：骨子里有着蓬勃旺盛的生命力和敢爱敢恨的生命态度，彼此相爱，且恰在当时当地的一对有情人。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp青藏、川藏、滇藏线都走过了，我觉得有好几个地方是能让人有在露天放纵自己激情的欲望的。我在心里给那些地方做了自己的标记。而一路走来，对藏族人的一些性格特点也有了些了解。特别是在被困盐井时，对藏族人的爱情婚姻观也有了些粗略的了解。我认为藏族人是有着坦坦荡荡的生命观的，而且他们有着热情奔放、恣肆张扬的原始个性和无拘无束、快意恩仇的生命态度。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp我也曾去看过藏族牧民们居住的帐篷，有些很狭小，有些是很多人住一起。所以，我想像，守着这么辽阔安静美丽的地方，藏族男女特别是牧民，应该是不会在帐篷里拘谨自己的，很多时候会在那些美丽的地方把天当房地当床的吧。但这只是我的猜想。所以，我会好奇。而小Ｙ和我走了这么久，早知道我满脑子的各种稀奇古怪的一些小想法。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp而现在，这个地方，是新藏线上第一个被我评为适合露天的地方。所以，小Ｙ一开玩笑，我自然就上当了。其实，我只是好奇。我相信人性的相通，但，我还是好奇。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp看电影《红高粱》时，我曾被“颠轿”和“野合”两场戏深深打动。“颠轿”那段戏表现出一种雄性的狂放不羁和恣肆张扬，透露出光头汉子想在异性面前表现的强烈欲望。在空旷寂寥的黄土地上，那是一种粗糙的、原始性的、热情奔放的、无拘无束的情绪的自然表露。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp而高粱地里轰轰烈烈的那场“野 合”更是让我感到了灵魂深处的一种颤栗。那一望无际、波澜壮阔的高粱地里，心跳似的鼓声和呐喊似的唢呐声拔地而起。男人踩倒一片红高粱，形成一个天然的大床，女人在上面躺成一个“大”字，男人在女人身体前跪下……这时，高粱在风中自由狂舞，高昂粗野的西北嗓音唱响了《妹妹你大胆地往前走》。雄性的声音和阳刚的躯体撞击着高粱叶片也迷离狂乱了女人的眼神……
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp那是一种强悍的、狂野的、生机勃勃的、赤裸裸的生命欲求。那是一种自然和生命的野性张扬。有些东西和我心底一直流淌的一些东西重叠起来。那片高粱地就这么深刻地印在我的脑海里。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp其实，电影里的那片高粱地是特地为拍电影而临时种的。开始长得很差，后来，特批化肥什么的，费了九牛二虎之力，才弄成了那片高粱地。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp而现在这个地方，则是一片天然。这块土地本身就鲜活地呈现出一种张扬生命的力量。是个轻易就能让人激情洋溢，心动的地方。除了土生土长的藏族人外，它会让所有到这儿来的人动心。特别是对内地人，还能让人安心。因为，这里靠近日喀则，海拔才３０００多。虽然，我曾想，在珠峰顶上的“露天”该是另外一种味道，但这个海拔好像更现实一些。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp想像一下，在青稞没有被割下的时候，在一望无际的青稞地里，在蓝天白云下，及腰高的青稞设置了帷帐的屏障，波澜壮阔的青稞在风中猎猎作响，生命最原始的需要在天与地之间澎湃勃发，摧枯拉朽的欲望与激情毫无保留地得到释放。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp而即使现在，在青稞已经被收割了的时候，这片辽阔的安静，也让人心动，在这宽阔土地上的嬉戏也该自由野性，在堆起的青稞垛后面的亲热也该让人陶醉，夜间，和心爱的人一起躺在这大地上仰望高原的繁星也该让人沉迷。
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp其实，最主要的不是地方，是爱。只是，爱，在某些地方，会变得更简单纯粹，毫无杂质。比如，这里。
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