您所在的位置：
“嘀嘀打车”软件已在大庆覆盖 大庆能用微信打车了
从站在街边苦等，到车载电台电话预约叫车，再到现在的手机软件打车，市民打车方式越来越多
大庆开启“指尖打车”时代
的哥对软件打车有点赞有吐槽；市民担心司机挑剔打车更难
师傅的手机安装了打车软件，已经接了好几个单。
　　连日来，一场与打车有关的“烧钱”大战火热上演，两家公司研发的不同名称的手机打车软件，各自展开优惠攻势，对在网络上支付成功的乘客进行补贴，出租车司机也能坐收“红包”。
　　其实，利用手机软件打车，就是利用安装在手机上的客户端，输入目的地，然后对附近的车辆进行搜索，同样安装了该软件的出租车，就能用手机接单，乘客只需轻轻动动手指，就能足不出户打到出租车。这种方式，已经在大庆出现。
　　从站在街边苦等，到车载电台电话预约叫车，再到现在的动动手指用手机软件就能打车，人们打车的方式也在不断变化，乘坐出租车出行似乎变得越来越简单方便。
　　市民和出租车司机是否熟悉这种新的打车方式？这种打车方式能火多久？
这是通过手机软件打车时的状态，市民觉得很新鲜。
　　记者体验 司机直言这种方式很新鲜
　　从2月19日开始，软件打车才覆盖到我市。对于它的使用情况，记者进行了亲身试验。
　　2月23日下午，记者在东风新村晚报大街，使用微信里的“嘀嘀打车”软件叫车。
　　进入页面后，记者输入起点和终点的名称，系统开始自动搜索，100秒的时间，搜索到附近的出租车有100多辆，但是并没有司机接记者的单。
　　在取消叫车后，记者又进行了再一次搜索。这次，刚刚搜索了几秒钟后，记者的手机就收到了一条消息。
　　消息显示，惠翔出租汽车有限公司，车牌号为黑ET5610的出租车司机王师傅接了记者的单。几秒钟后，王师傅给记者打来了电话。
　　记者与王师傅进行沟通后，在约定的时间和地点乘坐了这辆出租车。
　　见到王师傅时，他正在利用“嘀嘀打车”这款软件接乘客的单。王师傅告诉记者，他刚刚安装这款软件，记者是他通过这款软件拉载的第二名乘客。他说，现在身边使用这款软件拉活的司机多了起来，他们觉得很新鲜，也很方便。
　　得了实惠 打车费一次省了12元
　　记者了解到，目前市场上被广泛使用的打车软件有两款：“嘀嘀打车”和“快的打车”，而这两家公司目前正在上演一场“烧钱”大战。所谓“烧钱”，就是两家公司都斥巨资在软件的使用及市场开发上，体现最直接的就是“补贴”。
　　拿“嘀嘀打车”举例，使用嘀嘀打车叫车并用网络支付的乘客，可以得到相应金额的返现，打车会省钱。使用该软件的出租车司机，接活后也能得到奖励，在正常赚取计价器显示金额外，还有额外的奖励款进账。
　　记者在对软件打车进行体验时，使用了微信支付打车费，到达目的地后，根据计价器金额显示，记者支付了20元打车费，而银行卡里只扣了8元，也就是说记者此次使用软件打车，节省了12元。
　　网络抢单VS传统拉载 有人点赞有人吐槽
　　软件打车在我市覆盖后，人们动动手指就能轻松打车的时代或许即将来临，的哥和市民对此又是怎么看的呢？
　　记者采访了安装了打车软件的出租车司机刘师傅，他告诉记者，这个软件对他们来说是新生事物，改变了以往老套的跑活方式，用手机接单不仅能增加收入，而且使用软件打车的目的性较以前明确很多。
　　刘师傅说，以往很多时候，他们都是在路上等着“捡”活儿，两趟活儿中间经常空跑。现在用了软件打车，他可以选择在自己周边的活儿，跟对方沟通好后，直接去拉载，省了空跑的距离和时间，省燃油的同时，也能将效益最大化。
　　也有一些出租车司机仍旧喜欢墨守成规。
　　司机徐师傅是一名老的哥，对于手机软件打车，他并不感兴趣。采访时，徐师傅从兜里摸出了手机，递到记者面前说：“你看，这手机都用了好多年了，平时也就用它接打电话，不像现在的手机，什么功能都有，用手机抢单拉活儿，咱也不会。”
　　徐师傅用的不是智能手机，无法安装打车软件。他表示近期也没有更换的想法，对软件打车这件事，他选择暂时观望。
　　赵师傅是车主雇佣的白班司机，他说：“我每天就是按时按点交接车，车主让咋跑咱就咋跑，智能手机我倒是会使用，可安不安装打车软件是车主的事儿，我觉得反倒是添乱。”
　　市民担忧前景 害怕司机挑剔打车更难
　　经常乘坐出租车出行的市民，对于大庆出租车试水软件打车，又是如何看待的？
　　王女士是个手机控，很久以前就了解软件打车，听说已经覆盖到了大庆，她第一时间使用软件打车抢实惠。
　　她说：“这样多好啊，不像以前下班了就站在街边等车，干等不来，等来的车还都载客了，冬天的时候手脚冻得冰凉了也回不去家。现在用软件打车，约好了时间和地点，出门就能上车，方便省时。”
　　年龄相对较大的市民，对这种新生事物的接受程度远不及年轻人。他们听说了这种打车方式后不肯轻易尝试的同时，对软件打车的未来还有一种担忧。
　　市民刘先生告诉记者，上下班高峰期本来就很难打车，打车软件可能会使一些司机变得更挑剔。他说：“司机的个人素质存在差异，选择的空间大了，他们难免爱跑一些路途远挣钱多的活儿，这样一来打车难非但得不到缓解，可能会变得更难了。”
　　市民高女士则担忧，出租车司机过分依赖打车软件跑活儿，对于在路边等候打车的市民来说，出租车可能无法在最短的时间内提供最有效的服务。
　　覆盖车辆不断增多 发展前景拭目以待
　　记者通过走访调查，找到了“嘀嘀打车”北京总公司在大庆地区的负责人刘女士。
　　刘女士告诉记者，公司经过前期筹备，2月19日正式启动大庆市场，从2月19日到2月24日，已经为122名的哥安装了“嘀嘀打车”软件，每位司机每天平均在线时间约6小时，抢单成功率在百分之七十左右，乘客平均每天叫单数为93单，到记者发稿前，订单总数已经超过500单。
　　目前该公司主要负责这款软件后台在大庆的运行、维护以及监管。出租车司机持本人的服务资格证和上岗证可免费办理。
　　软件打车在大庆能火多久？大庆人指尖打车的时代能否到来？或许，唯有时间才能给出答案。
　　文/摄 记者 郝璐
　　版权声明：此稿件版权为大庆网所有，严禁转载，违者必追究法律责任。
大庆微信打车_嘀嘀打车
　责任编辑：李 琦 　
相关新闻：
· · · ·
版权和免责声明：嘀嘀打车乘客端 打车神器
iphone版在手机上看
/ 便捷生活 /
/ 导航出行 /
/ 便捷生活 /
/ 导航出行 /
/ 导航出行 /
嘀嘀乘客端一款由北京小桔科技开发的打车神器，嘀嘀一下，马上出发！
应用特色： 1. 时下最热、最酷且帅的手机打车神器。 2. 覆盖最广、用户最多、最受用户喜爱的打车应用。 3. 实时叫车，百秒应答，出行必备的打车应用。 4. 预约用车，三天内全国已开通城市间无缝预约。 5. 30座城市、30万辆正规出租车、百秒内应答、风雨无阻。 6.北京、上海、广州、深圳、武汉、成都、重庆、杭州、西安、天津、南京、大连、厦门、青岛、郑州、长沙、合肥、三亚、昆明、南宁、济南、南昌、沈阳、徐州、石家庄、宁波、呼和浩特、唐山、威海、佛山等城市已经开通，嘀嘀正在更努力开拓！
更新日志： 版本 2.8.3　　日期
“嘀嘀打车”正式更名为“”
版本 v2.8.1　 日期
嘀嘀打车，一直努力让您叫车更快～ 1.增加了订单备注信息，可便捷点选”支付“等，司机更愿意响应～ 2.修复了一些小问题～ 快来升级体验吧～
版本 v2.7.3　日期
1.修复了一些小问题，打车更流畅。 2.优化了一些小细节，使用更体贴；
版本 v2.7　 日期
一年攒的人品，此时不爆发更待何时？ 1.微信付车费即可能免单，每天上万个免单名额！ 2.微信付车费立减10元火热启动！更多手机打车软件内容，请进入专题：
嘀嘀打车乘客端 打车神器
下载帮助网侠软件站软件均来自互联网, 如有侵犯您的版权, 请点击网站底部在线QQ进行联系。
1.网侠软件站所有软件和游戏都经过严格安装检测,保证不会有任何病毒木马等信息,请大家放心使用;
2.大家在安装软件的时候注意每个步骤，注意包含安装插件信息，推荐使用下载本站软件以获取最佳的下载速度。
3.如果您觉得网侠还不错， 以便下一次的访问.
4.网侠QQ群:应用软件交流群： 手机游戏交流：大众点评，每一次升级和改版都将融入新的服务功能和体验，也是小伙伴们最期待的时刻。据笔者体验，本次升级的大众点评V6.5版本，除了在一些操作体验上有些细微的提升之外，主要进行了以下几个部分的改进：首页页面功的调整、融入了滴滴打车功能以及增加多条点评。本文将重点给大家介绍这几个功能，透过这几个功能的改变，体会大众点评在生活服务方面的全新思维模式。
评测概述：
评测的软件版本：大众点评V6.5版(目前从各大应用商店都有下载)
评测的硬件设备：热门机型HTC M8
第一、一个商户支持多条点评，多条草稿
▲可以添加两条评论
大众点评的立命之本除了为用户提供丰富的生活信息之外，更重要的是点评，点评的价值决定着平台的价值。以前每个用户每个商户只能发表一条点评、一条草稿。但实际上，任何一个用户都会经常到餐馆吃饭，甚至是重复去一家餐馆，每次去这家餐馆或许都有不同品类的饭菜，用户自然会有点评的欲望。在这种情况之下，用户对每一个商户只能发表一条点评和一条草稿就不适用了，用户体验会比较差。
改进之后，用户可以发表多条评论，体验更加友好和符合使用习惯。
对于保存草稿，笔者想在这里多说两句，大众点评的用户真心不乏敬业竞争，即便是有些用户在评论方面比较随意，甚至是不参与评论，但是有些用户需要对点评的内容反复的修改，确保评论的内容代表自己的形象。这中需求对需要保存草稿的功能。毫不夸张的说，这种对自己的评论高度负责的精神可以在大众点评这里活生生的看到。
第二、首页布局的调整
首页布局的调整主要体现两个部分：
1、个人中心改版，&我的&与更多TAB合并，最下方5个入口减为4个入口。如下图所示。
▲改版前后对比图
通过合并，让首页的操作更为简单。实际上，对于应用程序来讲，&更多&tab涵盖的是产品的版本、反馈、帮助、设置方面的信息，&我的&则是用户个人中心。对于用户来讲，完全可以通过点击个人中心，将版本和设置一并操作，二者的融合对于用户来说是效率的提升。
2、首页-附近图标中&更多&位置调整，以及&更多&页面改版。
▲&更多&位置改变的前后对比
这种变化实际上是在情理之中，前一版本的&更多分类&被放到了左边，不符合用户的使用习惯。通常都是在实际的功能之后，才会放置&更多&，进而隐含一些不是非常突出的功能，相信这是移动应用比较好的排版习惯。改版之后，从操作体验上好了很多，可以说是一种进步的体现。
第三、部分商户地图页接入嘀嘀打车
▲地图锁定位置
选择好出发点和目的地，点击&马上叫车&
眼下本地生活服务已经越来越深入的向O2O发展。大众点评作为本地生活服务商，也在打造生活服务的闭环，除了给用户提供地图指引之外，还需要提供全方位的出行服务。特别是当下打车服务非常成熟的情况下，大众点评肯定也不会缺少对打车功能的整合。笔者通过实际的体验发现，整个流程非常简单，餐馆的地理位置信息已经加载，只需要选择出发地，然后点击&马上叫车&就可以进入滴滴打车的流程中。可以说，实实在在的打通了本地生活服务的最后一公里。
猜你喜欢：
最新图文资讯
站长之家专栏推荐
增值电信业务经营许可证: 闽B2-号 - 北京公安局网监中心备案号: 95号 -
(C)CopyRight 2002- Inc All Rights Reserved. 站长之家 版权所有&　　北京&&重庆&天津&&&&&&浙江&&&&&&&&&&&&
&　　&云南&西藏&&甘肃&青海&宁夏&新疆&&&深圳&&安徽
人大代表谈“嘀嘀打车”
吁推动移动支付有序发展
　　中新网北京3月3日电 (马学玲)针对近来备受关注的&移动支付&纷争，全国人大代表、中国移动浙江公司董事长、总经理郑杰3日在北京建议，作为一项新兴的支付手段，移动支付业务不仅需要强大成熟的技术支撑来保证交易安全和畅通，还需要加强政府方面的监管，稳步地推进发展。
　　近年来，随着智能终端、上网用户的快速普及，互联网金融逐步呈现&掌上化&的趋势。2013年以来，一系列被冠以&XX宝&的移动支付产品引发热潮不断。腾讯的&微信支付&推出后，短短3个月用户达千万量级，该公司在&嘀嘀打车&中引入&微信支付&，更成为时下热点。
　　与此同时，运营商和银行方面也逐步发力。据郑杰介绍，到2013年，中国移动的手机支付月交易额破百亿，年交易额破千亿，并与中国银联合作实现手机钱包刷银行卡。另据近期易观国际测算发布的数据显示，2013年第4季度，手机银行交易金额达到47851亿元，环比增长达到26.84%。
　　&不少专家和媒体因此判断，未来十年是移动支付行业的黄金十年。&郑杰说。
　　郑杰表示，在国内的移动支付市场上，主要存在着几大特点，一是行业跨度大，产业链条长，支付服务主体多元化发展；二是业务实现方式和产品方位不断丰富，移动支付业务实现的方式不断丰富；三是合作供应的模式开始出现，比如中国移动与浦发银行推出中国移动浦发银行联名卡及演进产品(NFC技术的手机)。
　　&总体来看，国内的移动支付市场尚处在发展的探索和成长阶段。&郑杰谈道。
　　在郑杰看来，飞速发展的同时，移动支付也存在一些问题，主要为：信息安全的保障尚不规范；缺乏统一监管；容易形成垄断态势；消费者维权较难；发展模式不平衡。
　　为此，郑杰建议，首先，要培育公平竞争的市场。他指出，要进一步降低移动支付市场准入门槛，营造公平竞争的市场环境；明确监管部门，制定统一的监管标准和退出机制；要在移动支付业务金融核心能力基础上进行规范管理，例如：推动建设移动支付服务功能平台等公共基础设施建设，促进不同服务主体的互联互通，实现资源整合和合作共赢；规范银行通道的开放与接入管理、联网基础设施管理；规范移动支付业务服务主体用户商户征信机制、资金流向管理。
　　其次，要加强合作和资源的有效整合。郑杰建议成立&移动银联&，建设移动支付服务功能平台等公共基础设施；对手机号短信验证等核心验证机制要进行业务提供方和验证方区隔，相关验证服务由业务提供方统一委托通信运营商来实施，不得直接开放给业务提供商/支付公司。
　　此外，要提升安全保障能力。郑杰建议，针对移动支付业务中涉及的实名制管理、资金安全、软件安全、风险防控和消费者权益保护等核心问题，采取必要的防范措施；建立国家级的征信中心，将涉及移动支付的互联网公司、第三方支付公司、电信运营商纳入管理，明确基本准则和责权体系，加强安全软件产品和服务的监管。
　　&例如，对收集银行卡信息的过程，应进行严格规定和检测，支付公司不得存储这些信息，只能以加密的方式传给发卡行；出现账户问题，发卡行承担首要查询责任，并追责至第三方等支付公司。&郑杰说。
　　在郑杰看来，还应加快近场支付基础设施的布局。他建议国家进一步加大对NFC(近距离无线通讯技术)的扶持力度，不断增强近场支付服务的可用性，扩展完善近场支付基础设施，使得客户、企业和政府能够享受到安全、有效的非现金支付服务，并且享有更多的选择，更好地拉动信息消费。(完)
　责任编辑: 尤晓岚
您尚未登录：
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明本站同意其观点或证实其描述。
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明本站同意其观点或证实其描述。
　《民主与法制》杂志总编室主任、兼民主与法制网总监明兵邮箱：　本网律师顾问：
版权所有 Copyrights
ALL RIGHTS Reserved 民主与法制网
　京公网安备　建议使用IE6以上分辨率浏览附近人在搜什么
嘀嘀打车押注用户体验 乘客端2.0版今日上线
　　速途网讯 作为打车软件市场的排头兵，近日嘀嘀打车动作不断，从牵手百度地图、高德地图等手机地图厂商，到与去哪儿网达成合作，发展势头凶猛。今日嘀嘀打车再度发力，正式发布乘客端2.0版，新增加“滑动叫车”和“异地约车”两大新功能。
　　对此，嘀嘀打车副总裁张博表示，“嘀嘀打车2.0的版本将标志着嘀嘀打车在用户体验上又迈出了重要的一步。当市面上的打车软件都还是出行工具的时候，嘀嘀打车正在关注你的内心所需，已经成为你离不开的好朋友了。”
　　同时，据张博介绍，此次嘀嘀打车2.0是由4个亮点组成，带来由内之外的改变，分别是：更“轻”的UI设计、更“快”的滑动叫车、更“广”的异地约车和更“真”的3D地图。
　　“预约叫车中，率先实现了异地约车，新增了“城市”选项，嘀嘀打车覆盖的北京、广州、上海等15城市无缝对接。”张博说，嘀嘀打车2.0首次使用3D矢量地图，精确确认来车距离和时间，带给用户更直观的视觉感受。
　　目前，嘀嘀打车2.0可以同时适用于android和ios两大手机平台，在360手机助手、苹果商店等各大应用市场均可以下载。
　　据速途网了解，作为移动互联网领域中的一个新兴产业，自2013年初，打车软件市场进入高速发展时期，打车软件的数量也一路飙升。但是在迅速发展的同时，也因产品自身的“不足之处”引发了一些列的争议。
　　此次嘀嘀打车乘客端2.0版的发布，在已有的基础上进行了创新型的功能，给用户带来了全新的体验，或许能够改善目前打车软件市场上同质化现象严重的弊病。（王祚义）
给跪了，这样的IT男活该单身！