海地路软件幅数怎么输入和横断面输入错误,求大神解答

求典型横断面的CAD图_百度知道
求典型横断面的CAD图
最近小弟做毕业设计遇到个麻烦~
就是 典型横断面 不知道怎么做出来
希望有专业人员教教我~ 话者 发我 CAD图
提问者采纳
你是指道路标准横断面吗?道路的横断面图分为标准横断面和路基横断面,都可以使用道路设计软件绘制,建议您先下载一个鸿业市政道路设计软件,网上有破解版的下载的,另外再下一个软件使用教程视屏,很好找的,我当初刚从学校毕业,就是按着教程一步步来做一整条路的设计。
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一、横断面的组成及布置
公路横断面:是沿公路中线的法线方向作一剖面图。 横断面设计线与横断面地面线所包围的图形。 高速公路、一级公路的路基横断面分为整体式和分离式两类。其组成包括行车道、路缘带、中间带、硬路肩、土路肩、紧急停车带、爬坡车道、加(减)速车道等; 二级与二级以下公路的路基横断面组成包括行车道、路肩和错车道等。 公路横断面设计是确定公路在该桩位处的横断面设计的形状、尺寸和具体位置。 目的: 1、为路基施工提供横断面依据。 2、为路基土石方计算(包括土石方调配)提供断面数据。 横断面设计的主要内容: 1、横断面设计的形式: 断面填挖值(T或W),路基宽(B),路拱坡度、路肩坡度曲线加宽值(Bj),超高横坡度(ib)。 2、路基边沟形式、尺寸,路基边坡设计。 3、路基土石方计算与调配。 二、横断面几何尺寸
路基标准横断面根据设计交通量、交通组成、设计速度、通行能力、公路等级、断面类型规定公路横断面各组成部分的横向尺寸。 路基横断面组成:高速公路与一级公路分为整体式、分离式;二、三、四级公路采用整体式断面,不设置中间带。 1、车道数与车道宽度 车道数:高速公路与一级公路: V=120Km/h(8、6、4车道)、V=100Km/h(8、6、4车道)、 V=80Km/h(6、4车道)、V=60Km/h(4车道)。 二、三、四级公路:2车道。 车道宽度是指一个车道边缘之间的水平距离。 车道宽度:V=120―80Km/h(3.75m)、V=60―40Km/h(3.50m)、 V=30Km/h(3.25m)、V=20Km/h(3.00m或3.50m) 2、路面宽度 路面宽度=车道数*车道宽度 3、路肩宽度 包括硬路肩与土路肩。 路肩作用:是保护行车道,供行人、自行车通行和临时停放车辆。 各级公路路肩宽度应符合规定。各级公路路肩宽度中“一般值”为正常情况下采用值,“最小值”为条件受到限制时可采用的值。设计速度为120Km/h的四车道高速公路,采用3.50m的右侧硬路肩;六车道、八车道高速公路,采用3.00m的右侧硬路肩。高速公路、一级公路应在右侧硬路肩宽度内设置路缘带,其宽度为0.50m。高速公路、一级公路采用分离式断面时,应设置左侧硬路肩与左侧土路肩,左侧硬路肩宽度一般为:设计速度120km/h时采用1.25m;设计速度100km/h时采用1.00m;设计速度80km/h和60km/h时采用0.75m。左侧硬路肩宽度包含左侧路缘带宽度。左 侧土路肩宽度一般为:设计速度120km/h、100km/h、80km/h时采用0.75m;设计速度60km/h时采用0.50m。八车道高速公路宜设置左侧硬路肩,其宽度为2.50m。左侧硬路肩宽度包含左侧路 缘带宽度。设计速度20km/h的四级公路土路肩宽度,当采用单车道路面时,一般为0.50m,采用双车道路面时,一般为0.25m。4、中间带 中间带由路线双向的两条左侧路缘带和中央分隔带组成。 中央分隔带是分隔高速公路或一级公路上对向行车道的地带。 (1)中间带的功能 ①分离不同方向的交通流,减少车辆的对向干扰,以防止无序的交叉运行和转弯运行。 ②在不妨碍公路限界的前提下,作为设置公路标牌的场地。 ③在交叉路口为左转车辆提供避让区域。 ④提供绿化带,以遮挡对向车灯的眩光。 ⑤引导驾驶员的视线。⑥埋设管线等设施。 (2)中间带的宽度 凸形:窄分隔带高出行车道表面的中央分隔带; 凹形:宽度大于4.5m,用植草、栽灌木或铺面。中央分隔带每隔2km设置一处开口,供紧急特殊情况使用。 5、路基宽度 各级公路的车道数与路基横断面宽度,正常情况下应采用《公路工程技术标准》(JTG B01―2003)第3.0.11条中的“一般值”,当地形条件及其他特殊情况限制时,局部地段可采用第3.0.11条中的“最小值”,但不得在很长路段甚至全线采用。 6、加(减)速车道高速公路、一级公路的互通式立体交叉、服务区、停车区、公共汽车停靠站、管理设施等出入口处,应设置加(减)速车道,其宽度一般为3.5m。7、错车道1)四级公路路基宽度采用4.5m时,应在不大于300m的距离内选择有利地点设置错车道,使驾驶人员能看到相邻两错车道间驶来的车辆。2)错车道处的路基宽度应大于或等于6.5m,错车道的有效长度应大于或等于20m,渐变段长度应等于2x10m。8、紧急停车带《公路工程技术标准》(JTG B01―2003)第3.0.6条:高速公路、一级公路的右侧硬路肩的宽度小于2.50m时,应设紧急停车带。紧急停车带宽度为3.5m,有效长度不小于30m,间距不宜大于500m。三、横断面其他组成的设计要求1、路拱、路肩横坡度 路拱的形式有直线形、抛物线形、直线与弧形组合形等,路肩横坡度大小确定。 2、公路建筑限界 公路建筑限界:为保证车辆通行安全,公路上一定宽度和一定高度范围内不允许有任何障碍物。净宽与净高。 3、公路用地 1.路堤;公路用地为两侧排水沟外边缘以外不小于1.0米; 2.路堑:公路用地为边坡坡顶或截水沟外侧边缘以外不小于1.0米; 3.公路用地范围的变化:对于高速公路与一级公路:不小于1.0米; 二、级公路:不小于2.0米。 4.公路沿线的必须附属场地,道班房,堆料坪,苗圃等; 5.后期所需的保留用地。 工作任务2 路基横断面设计(2学时) 一、概述 路基横断面形式:路堤、路堑、半填半挖。 路基横断面设计应充分考虑当地的气象、地形、土壤、地质、水文、环境、土地利用、材料供应等自然条件和社会条件,本着节约用地的原则,选用合理的横断面形式,以满足行车舒适、工程经济、路基稳定且便于施工和养护的要求,设计出适合路基稳定和经济的横断面。 二、基本要求 1)路基稳定性 2)路基经济性 3)路基规范性 4)兼顾性 三、路基标准横断面图与典型横断面图 路基标准横断面图:反映了路基各组成部分的位置和几何尺寸 路基典型横断面:在公路设计中经常采用的横断面形式。1、路堤(1)当路基高度0.6-1.0米(2)当路基高度1.0米-8.0米2、路堑3、半填半挖1.边沟:作用———排除地面水,保证路基边坡的稳定与干燥边沟深度:H&0.4米;边沟底宽:b&0.4米2.路基边坡:通常用1:m表示。1)路基边坡(填方)2)挖方边坡1.土质边坡 1:0.5---1:1.52.碎石类边坡 1:0.3---1:1.53.岩石边坡 直立---1:1.25 四、路基横断面设计方法与步骤 路基横断面设计应绘制所有整数桩号、加桩号的横断面图。 在图中应显示:路基路面宽度、超高、加宽、边坡、边坡坡度、边沟、截水沟、挡土墙、横断面桩号、填挖值、设计标高、用地范围、填挖面积等。如下图所示: 路基横断面图的比例:1:200 绘制在厘米格纸上。 在完成纵断面设计及路基设计表后进行绘制横断面图。 横断面设计应在路线平面设汁、纵断面设计完成后进行,其方法和步骤如下: 1)在计算纸上绘制横断面的地面线。地面线是在野外勘测时由横断面组测绘的,若是 纸上定线,可从大比例尺的地形图上内插获得。在计算机辅助设计中可利用相关软件(如 HEFD、纬地,海地、CARD等),按其要求的格式输入地面线数据,可由计算机自功生成。 2)从“路基设计表”中抄人路基中心填挖高度数据,对于有超高和加宽的曲线路段,还应抄入“左高、右高、左宽、右宽”等数据。 3)根据现场调查所得的土壤、地质、水文资料,参照标准横断面图,路基一般设计图,画出路幅宽度、填或挖的边坡坡线,在需要设置各种支挡、防护工程的地方画出该工程结构的断面图。 4)根据综合排水设计,画出路基边沟、截水沟、排水沟等的位置和形式。必要时须注明 各部分尺寸。 5)分别计算各桩号断面的填方面积(At)和挖方面积(Aw),并标注于图上。 6)对于分离式断面的公路和具有加(减)速车道、爬坡车道、紧急停车带的的断面,可参照绘制。 7)按比例绘出了边沟、排水沟、截水沟、碎落台、护肩、护脚、挡土墙、护坡等设施,但一般不标注详细尺寸,仅注明其起讫桩号。 8)横断面设计图按里程桩号从左到右、从下到上的顺序排列。 绘制横断面图根本的解决办法是使用“路线CAD”,它不但能准确绘制横断面图,而且能自动解算横断面面积。 目前由我国自行研发的“路线CAD”系统已日趋成熟和完善。 五、横断面设计成果 1、路基横断面图 2、路基土石方数量计算表 3、路基横断面图 4、路基土石方数量汇总表(路基每公里土石方数量表) 工作任务3 路基土石方数量计算及调配(2学时) 土石方计算与调配的意义: 1.土石方计算:路基土石方数量是公路工程的重要工程量之一,是路线设计方案比选的一项主要技术经济指标,直接影响修建公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限。 2.土石方调配:关系到取土或弃土地点、公路用地范围,同时对工程造价、所需劳动力和机具设备的数量以及施工期限有一定影响。 土石方计算与调配的主要任务:计算每公里路段的土石数量和全线总土石方工程数量,挖方利用和填方来源及运距,土石方运量。 土石方计算面积取一位小数,体积取至整立方米。 一、横断面填挖面积的计算横断面填挖面积是指横断面设计线与横断面地面线所包围的图形的面积。 1、积距法 积距法的原理是把断面面积垂直分割成宽度相等的若干条块,取每一条块的平均高度,然后乘以宽度,即可得出每一条块的面积:A=∑Ai=bX∑hi 积距法求面积就是在实际操作中转化为量取九i的累加值,这种操作可以用分规按顺序连续量取每一条块的平均高度九i,分规最后累计高就是∑九i,将条块宽度乘以累计高度∑Ai,即为填或挖的面积。 积距法也可以用厘米格纸拆成窄条作为量尺,每量一次hi在窄条上画好标记,从开始到最后标记的累计距离就是∑hi,然后乘以条块宽度b,即为所求面积。 2、坐标法 建立坐标系,给定多边形各顶点的坐标,由解析几何可得多边形面积的计算公式。 x,y――分别为设计线和地面线围成面积的各顶点的坐标。 3、几何图形法 当横断面的地面线较规则且横断面面积较大,可将路基横断面分为几个规则的几何图形,分别计算各图形面积后相加得到总面积。 4、混合法 在一个较大的横断面中,几何图形法和积距法共用,以加快计算速度。 在横断面填挖面积计算中应注意的问题: 1)填方面积和挖方面积应分开计算。 2)填方面积和挖方面积中的土石应分开计算。 3)填方面积和挖方面积应分清楚,根据需要开挖台阶。 二、土石方数量计算采用平均断面法(近似公式) 三、路基土石方调配 土石方调配的目的是:路堑挖方合理调运于填方或废方,填方调配借方,使用地最少,运量最小,最便利。 1、调配原则 教材P100-101: 2、土石方调配方法 累计曲线法、调配图法以及土石方计算表调配法 路基土石方数量计算表调配法是土石方调配常用的方法之一,它具有简捷、方便、清晰、精度符合要求的特点。 调配的方法与步骤如下: (1)调配是在土石方数量计算与复核完毕的基础上进行的。 (2)弄清各桩号间路基填方、挖方情况并先作横向平衡,明确本桩利用方,欠方及可作远运土石方等的数量。 (3)在纵向调配前,应根据施工方法及可能采用的运输方式定出合理的经济运距。 (4)逐桩、逐段地将毗邻路段的可作远运方就近纵向调运到欠方段内,加以利用,并把具体调运方向和数量(土、石分开)用箭头及数字标明在纵向利用调配栏中。 (5)经过纵向调配,如果仍有欠方或可作远运方,则应会同当地协商确定借土或弃土地 点燃后将借土或弃土的数量和远运距离分别填注到借方和弃方栏内。 (6)土石方调配后,应按下面的公式进行复核检查: 横向调运方+纵向调运方+借方 横向调运方+纵向调运方+弃方 挖方+借方;填方+弃方 分析判断: 确定最大调运距离,确定调配方向和数量。经纵向调运后如有填方不足,应考虑借方,本桩利用后又未调运的挖方按废方计。 表格填写: 在“远运利用纵向调配示意”栏内,用箭线表示调配方向,并标注调运土石方数量及超运运距的级数(一级记为①,二级记为②,以此类推),在“借方数量及运距’’和“废方数量及运距”栏内分别填人本桩路外借土数量和本桩的废方,分母填人相应的级数。最后计算总运量。总运量是本桩废方、借方、调运数量与级数乘积。 (4)复核: 填缺=远运利用+借方 挖余=远运利用+废方 例题: 桩号 挖方体积 填方体积 纵向调运 000
35 3、调配计算中的几个问题1)免费运距土石方作业包括:挖.装.运.卸四道工序,在某一特定距离时,只按土石方数量计价而不另计算运费,这一特定距离称为免费运距(人工20米、机械50或100m)。2)经济运距填方用土的来源一是纵向调配,二是就近路外取土,两者在经济上比较的运距长短有一个限度问题,这一限度距离即经济运距(但应注意缺少借方的地段)。L经=B/T+L免B———借方单价T———超运运费单价3)平均运距平均运距:挖方体积重心至填方体积重心之距称为平均运距(挖方断面间距中心至填方断面间距中心之距称为平均运距)平均运距超过免费运距均应付运费超运运距:平均运距超过免费运距之距离。4)运量WW=Q*n 即:运量(W)=调配土石方数量(Q)*平均超运运距单价(n)n=(L平-L免)/10 n&5m不计 &5m为一级注意:借方、废方、纵向调配中若运距超过免费运距均有运量,即均需付运费。5)计价土石方数量:V计=V挖+V借即:纵向调配方不应再计价,否则成双重计价。6)天然密实方与压实方路基横断面设计图中的填挖方土石量,一般称为“断面方”。断面方中的填方是按压实后的体积计算,称为“压实方”。断面方中的挖方是按天然密实体积计算,称为“天然密实方”。公路工程定额规定当以填方体积为工程量,采用天然密实方为计量单位的定额时,所采用的定额应乘以调整系数。对于调整系数的采用,应在路基土石方工程量的计算及填挖平衡调运过程中充分注意和考虑,不应简单地按断面方进行调配。7)土方与石方应分别调运,其中可作建筑材料的不调运,填方不够时可以以石代土,但不能以土代石,符号( )。8)土石方运距计算:A、第一个20米为免费运距,包括挖、装、运、卸四道工序,不足20米按20米计。B、当平均运距超过20米时,应计算运费,超运运费取至整10米,即小于5米不计,大于5米按10米计。C、平均运距:L平=挖方体积重心至填方体积重心之距离。则n=(L平-20)/10———叫做级,或单位平均运距9)总运量=所有(调配土石方数*(n))之和 10)总平均运距:L总平=总运量/所有调配土石方数
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[视频]纬地话横断面最新版,纬地横断面设计,没有电子版地形图的怎么用纬地软件画纵断面?和横断面的设计!请高手说下,在线等,可以的话,还加分
求助.怎样批量修改纬地横断面数据小弟在这里感激不尽,由于毕业设计老师给的图不严谨,导致高差有问题,需要我们修改,可是由于数据量太大很伤不起 啊:'(如果你说的数据错误指的是已经手工录入的横断面地面线高程数据的话,恐怕只能手工再录入一遍了。另外要看数据错误具体是怎么样的错误,或许还有另外的解决方法的。现在有高速快完工了,要求画出横断面等CAD图,我知道纬地 海地之类的软件可以画,求教学这个一两句说不清啊,你有电子地图的话,用纬地吧。我用纬地做过。具体教程网上有。不懂得可以搜教学视频,都是手把手教学,一学就会。我当时也是这么学得,不用着急,最多4天就会了。关于纬地横断面修改的问题,请高手指导!! 在线等!!很简单, 1、找这个软件的厂家咨询,厂家生产的自然清楚,就算是售后服务吧 2、找计算机专业的,看看这个代码属性什么的可以改不 建议第一个方法。真的,这样你还可以咨询其他相关的问题,争取一次性搞清楚。用CAD如何生成我需要的 用纬地设计横断面的平距和高差用CAD如何生成我需要的 用纬地设计横断面的平距和高差这句话怎么理解? 如何生存横断面的平距和高差? 追问 就是我已经有一张地形图了,但是做道路设计 纬地横断面绘图问题如图示 之前一直可以横断面绘图 不知道哪里改了出了问题 总是这样提示出不了图 怎么解决 ,望详细步骤。。。谢谢你说的提示是指什么?右侧不能采用边沟底控制? 我估计是没有显示出来而已吧,缩放图形空间,显示全部看看纬地横断面绘图相关问题纬地横断面绘图时,毕设要求直线段每50米出图,曲线处每20米出图,请问用纬地的具体操作步骤,急求主线平面设计有个【控制】,标注位置下拉选择【五十米桩】,还有选择曲线要素点,然后再做设计向导用纬地制作横断面时的具体数据输入和步骤设置好桩号距离 再进行平距 高差的输入(都是相对中桩) 输起来可能比较恼火 线路长的话需要输入的数据太多 其实比较简单的方法就是数模啊纬地软件怎么设计纵断面?我们在做课程设计
老师给了几张地形图,可是在进行纵断面设计时50个桩号高程值难道要一个一个输入吗,而且一个一个输入明显不准确啊!
求高手
能不能用纬地解决 高程的问题老师给的是否为电子三维地图?如果是。直接用数模功能读高程,不是的话,有等高线的话,可以自己用数模功能标高程,再直接读。具体怎么弄,几句话说不清,下个教程自己看 注:一定要装数模版纬地里横断面地面线的平距和高差指什么?地面线中平距和高差是用来画斜距的,因为斜距就是最后要的地面线,平距和高差也就是直角三角形的两条直角边,当你把一个断面的左右的平距与高差画完,就可以用多段线把所有直角三角形的斜边连接起来,然后删掉所有直请教各位高手一些关于纬地6.6横断面的问题。我之前一直用鸿业的,刚开始用纬地,对纬地软件不太熟,希望请教各位设计同仁指教一下:
1.)请问一下纬地6.6里面的“设计”—“横断面设计”—“绘制横断面图”和“设计”—“横断设计绘图”有什么不同?
2.)我在“设计”—“横断面设计”里面修改了标准横断面以及一些桩号的横断面,戴完帽以后,用“绘制横断面图”按钮出的横断面图是按我修改过后出的,但是按照“设计”—“横断设计绘图”出的话,就不是按照我丢该后出的。为什么会这样?
3.)然后,我提取土方数据,输出的土方表是否按照我修改了横断面后出的呢?
4.) ”设计”—“横断面设计”中的“提取左右侧排水沟地面线”和“提取左右侧排水沟沟底标高”这两个有什么用,什么时候需要用到呢?我看过纬地6.6的教学视频,但是没发现排水沟的拉坡需要用到这两步。
5.)为什么用纬地的数据编辑器打开BZHDM文件和hdmsj文件是乱码的呢?这网友答的很好么,应该是涉及到了一些敏感词汇什么的,百度现在审核挺严的。扫扫二维码,随身浏览文档
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3秒自动关闭窗口纬地道路6.6数模版|纬地CAD三维道路设计软件2012|支持WIN7 带USB锁_纬地系列软件_其它工程软件_广联达加密锁|广东广联达-工程软件之家|广联达2013|复制锁|算王安装算量2014|复制狗|斯维尔2014|同望公路8.4.0|博微电力2014
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纬地道路交通辅助设计系统v6.6主要升级内容说明:
主要增加功能:
2. 单机版增加软件锁信息管理、查询功能(位于系统控制面板中),可利用该查询界面查询软件锁的相关信息;
3. 调整纬地项目管理器格式,将挡墙设计文件增加到项目管理器中(新版挡墙系统不再需要将挡墙设计成果转存为*.dq文件),纬地系统可直接根据挡墙设计文件进行横断面设计绘图中的挡墙绘制;
4. 主线平面,立交平面,纵断面设计对话框增加平移缩放模式,按Alt键,对话框消失,此时可使用鼠标滚轮进行缩放,或按住鼠标中键进行平移等操作,期间按其余任何键退出平移缩放模式;
5. 修改立交设计功能,文件控制方式增加断链支持,系统在读取老的pm文件时自动将pm文件控制替换为项目文件控制(自动替换的先决条件是控制项目prj文件和pm文件在同一目录下),从而实现自动识别断链桩号的目的;
6. 替换交点转平面(平面转交点)命令界面中,CAD文件对话框为Window文件对话框;
7. 替换匝道反向命令界面中CAD文件对话框为Window文件对话框,更符合用户使用习惯;
8. 宽度文件中,附加车道计算方式增加模式3,用于计算处理距离较近的分离路基,目前只支持中分带宽度自动调整,以后将根据应用情况增加附加纵坡及超高;
9. 根据国际项目需求,增加纵断面模板绘图对路基数据标注的支持功能;
10. 模板功能中增加了智能化的&模板设置&命令,该命令可自动判断不同类型的绘图模板实体进行设置。从而免去用户频繁更换线模板设置、多段线模板设置和标签设置等命令,使得绘图模板的设置操作更方便快捷;
11. 绘图模板中增加了&长度标注&模板。可由多个线模板、多段线模板、标签模板组成为一个长度标注模板。用来自定义标注图中的宽度、高度、长度、曲线长度、角度等,基本满足了自定义设计图模板的各种复杂标注要求;
12. 横断面详细设计模块中,增加垫层底坡度的设置功能,可以在cad特性窗口对其横坡进行调整编辑;
13. 横断面详细设计模块中,增加支持路面层和路肩错台绘制的功能(通过设置硬路肩坡度及宽度设置为错台)。对于结构层中硬路肩厚度,支持输入负数取消该部分结构层,系统自动延伸行车道和土路肩构成结构层(注意土路肩结构厚度需对应减去错台高差);
14. 对于地质分层线增加支持铁路格式功能,当最后一组数据输入高差9999时表示为断层,以满足各种复杂地质线的表达方式;
15. 横断面详细设计模块中增加设置&换填线&功能: 按厚度向上偏移右侧地面线即生成换填线。换填线可选择&沿地面&&使用指定坡度&&换填到指定地质线&&使用指定高程&等等多种设置方式。同时支持可手工编辑换填线,选择换填线拖动地面线中心位置夹点可增加换填线夹点,将夹点拖动到地面线中心位置可删除该夹点,使得用户可编辑定义任意形式的换填线。并可以自动统计输出换填面积;
16. 横断面详细设计模块中增加&铺底线&设置功能。创建方法:按厚度向上偏移左侧地面线即可生成,如果断面中有换填线,则在换填线基础上增加铺底线,如没有换填线,则在地面线基础上增加换填线。该功能对于地质不良软弱路基的横断面设置处理非常方便。系统同时支持可手工编辑铺底线,选择铺底线拖动地面线中心位置夹点可增加新的夹点,将夹点拖动到地面线中心位置可删除该夹点。并可以自动统计输出铺底面积;
17. 横断面详细设计模块中,向下偏移右侧地面线即可生成清表线,并增加手工编辑清表线的功能,可增加或删除清表线夹点,方法同上15、16说明;
18. 横断面详细设计模块中,增加反压护坡线的设置功能。创建方法:在控制参数中输入反压护坡的相关数据,重新戴帽即可生成反压护坡。如果不重新戴帽,则在项目管理器中重新指定该控制参数文件(*.ctr),系统即自动刷新横断面图生成反压护坡。
19. 横断面详细设计模块中,增加边坡反向计算绘图功能。即在使用多级边坡时,挖方边坡线按照设置的坡度、坡高参数从地面线向下计算戴帽交于路基,坡口位置优先使用设置的整数坡高,与路基衔接位置的坡高为破数;填方边坡亦然。该功能主要用于某些项目要求按照地质分层线向下进行挖方边坡坡高的精确设置。
20. 横断面详细设计中,增加根据路基数据自动刷新横断面图的功能。对于某些段落的纵坡进行了微调的区间,系统可在不重新戴帽的情况下对帽子自动进行调整,而对于构造物等不做调整。使用方法:进入横断面详细设计,在项目管理器中重新指定路基文件(纵断面调整后重新进行路基设计计算的LJ文件),系统将自动更新横断面图及数据(出现填挖转化时将根据标准断面重建受影响的断面);
21. 增加Window资源管理器扩展,用于增强纬地数据文件的图标功能,不同类型文件可显示不同的图标样式,众多数据文件的类型只看文件图标即一目了然;
22. 系统增加了基于图形贴片的图形智能排版功能。命令分别为&插入图框&和&创建图形贴片&,图形贴片用来管理一组图形,图形贴片可进行删除、打碎、复制(copyclip pasteclip copy)、移动、旋转、镜像等等操作, 对于图形贴片内的图形编辑无任何限制,将图形卡片移动到图框内,系统将自动根据图形贴片移入位置进行自动排版。选择图框可在属性栏中修改排图参数、对其方式、排图方式等等,复制图框可复制整张图纸内容。 移动图框后系统将自动对页码进行重排整理,并根据当前项目设置信息调整图框中的相应内容。该项功能后期将广泛扩展应用于各种绘图排版功能。
优化完善的功能:
23. 优化软件锁驱动为无驱模式(使用系统默认驱动,类似U盘驱动模式),新版可卸载SafeNet Authentication Client 8.0软件锁驱动程序;
24. 修正路线系统中运行设计向导的稳定性问题,排除在第一分段路幅宽度设置了附加板块时,在进行第二分段的路幅宽度设置时出现致命错误的问题;
25. 修正纬地数据编辑器功能,排除复制粘贴后数据格式发生变化的问题,并实现了纬地数据与Excel复制粘贴的无缝衔接;
26. 修正新建项目命令中漏洞,排除在横断面详细设计界面中,点击新建项目命令造成横断详细设计模块数据异常释放,导致其后横断面详细设计操作死机的问题;
27. 修复个别情况下智能布线参数调整出现的问题,排除同向曲线连接参数修改时偶有发生参数突变的问题;
28. 修复某些情况下低填路基挖方面积出错的问题。对于低填路基分隔带宽度为0且厚度也设置为0时,排除计算挖方面积出现错误的情况;
29. 修复Win7系统下三维互动浏览模型的问题,排除了个别电脑中三维互动功能中动态浏览三维模型失败的问题;
30. 在横断面详细设计中,修正&扣除桥隧&命令的对话框提示内容(以免引起用户误操作);
31. 优化横断面设计绘图模块中的附加板块路槽设置方式,排除了附加板块(人行道)路槽厚度绘制成三角形的问题;
32. 横断面设计模块中,排除左右结构层层数不一致时,面积计算不考虑结构层面积的问题;
33. 修正平面坐标计算提速代码不适应同时计算多路线问题,排除了内环匝道交叉线路偶有连接部图、路面标高图、搜索端部偶有搜索线路出错的问题;
34. 优化横断面详细设计中的清表计算功能,排除桥隧断面挖方设置不清表出现清表及挖方面积计算错误的问题;
35. 排除由于匝道曲线线元方位角不连续引起的连接部图绘制出错问题;
36. 优化窗口左侧的横断面设计目录树显示功能,排除了在Win7、CAD2010环境下拖动CAD窗口大小时频繁闪烁的情况;
37. 优化纬地桌面图标启动CAD功能,排除了启动后不激活纬地时、60秒后自动关闭CAD的问题;
38. 修改安装盘错误提示码&&为汉字提示内容,改为&您的计算机没有安装任何cad版本&的提示,便于用户对出错原因一目了然;
39. 优化数模插值机制,增强批量单点插值加速引擎功能,有效地提高了单点数模插值速度;
40. 优化并更新&横断面绘图模板(网格).dwg&,&横断面绘图模板(小网格)1:400.dwg&绘图模板,修正了网格标注距离有误的问题;
41. 优化统一纬地菜单中各个命令的位置,保持所有CAD版本菜单命令的一致;
42. 调整横断面详细设计预览窗口的默认停靠位置,有效增加了窗口显示范围,使得更符合一般设计人员的操作习惯;
43. 提高横断面详细设计中面积计算速度,从而提高设计出图的速度;
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