劳务指派出海捕鱼死亡不属工亡？--周立太的博客--凤凰网博客
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劳务指派出海捕鱼死亡不属工亡？
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重庆周立太律师事务所主任，中华全国律协行政法专业委员会专业委员，中国致公党党员。周立太的电话是:023-手机:；深圳手机：　 电子邮件：
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凤凰博报微信父子出海捕鱼遇大浪坠海 海上漂一夜获救(图)|坠海|漂流|捕鱼坠海_新浪新闻
　　两人被海事执法机构救起时，全身有多处被晒伤，意识清楚，队员马上给食物他们充饥。（马来西亚《光华日报》）
　　中新网6月29日电 据马来西亚《光华日报》报道，大马华裔父子渔夫乘坐小型渔船出海捕鱼，不料渔船遭大浪打翻，两人在海上漂流24小时，海浪将他们推向马六甲海域方向，所幸被一艘油船发现，即向大马海事执法机构求助，两人成功获救。
　　这对来自霹雳古楼的华裔父子渔夫，于26日晚上8时许出海捕鱼时，在槟霹一带的海域上遭大浪打翻，两人在坠落海前及时穿好救生衣，因此逃过一劫。两人分别是54岁的王子彬及32岁的王国维，他们坠海后，随着海浪随波逐流，在海上度过一晚。
　　被经过油船发现
　　直到27日傍晚约4时许，两人在距离葫芦屿西南方向10海里的海域，被一艘经过的油船发现，当时两人全身湿透，浸在海中全身无力。油船船长立刻向大马海事执法机发出求助讯息。当局于下午4时30分接获求助讯息后，即刻出动快艇出海搜救，并于下午5时15分左右确定他们漂浮的位置。
　　两人被海事执法机构救起时，全身有多处被晒伤，不过意识清楚，嘴唇发白尚能发出微弱声。当局把他们载往槟州水警总部后，电召救护车把他们送往槟城医院进行检查，经过治疗幸无大碍，目前情况稳定。不过，由于他们的身体虚弱，需再留院观察休息。
　　身体虚脱精神尚好
　　大马海事执法机构北马区主任阿姆哈山为父子俩的遭遇感到庆幸，毕竟当晚天气反常，浪也特別高，但两人能安然无事获救，是不幸中的大幸。
　　阿姆哈山接受电访时指出，两人可谓在生死一线间，渡过漫长的黑夜，直至获救时，他们身体明显虚脱无力，但精神还好。根据初步调查，当时海面突然掀起巨浪，导致渔船翻覆坠海。
(原标题：大马华裔父子出海捕鱼遇大浪坠海 海上漂一夜获救)
编辑：SN028
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家住黄岛区薛家岛的薛先生开船出海垂钓，却意外落水，当时正赶上大潮，他拼命游向渔船，渔船近在咫尺，但在潮水的推动下，距离却越来越远。凭借出色的水性，他在大海中足足挣扎了一个多小时，就在精疲力竭之时，求生的欲望使他发出最后的求救。幸运的是，一艘正在作业的快艇发现了他，当两名船工将他拉上岸时，他已经意识模糊……昨天，经过治疗的薛先生刚刚恢复健康，就马上赶到城阳，当面向救命恩人致谢。
海钓时落水赶上大潮
事情发生在一个月前，4月22日，家住黄岛区的薛先生开着一艘小渔船，独自从薛家岛码头出海。“海中鱼多，而且我特别喜欢在大海中钓鱼的那种感觉。”薛先生说，自己喜欢海钓，闲暇时经常独自驾船出海，但发生这样的意外，还是第一次。这艘小渔船是自己的，只有20马力。
至于落水点位于什么地方，他自己也搞不清楚，只知道从码头出发，渔船开足马力40多分钟才到达。当天的天气不错，薛先生完全陶醉在垂钓的乐趣中，殊不知危险离他越来越近。下午1时许，正在垂钓的他甩鱼竿用力过猛，转身的过程中一脚踩空，一个趔趄坠入大海。“因为渔船是供自己休闲用的，没有‘船屋子’，只有一个平顶，缺乏可以扶的物体，这才导致我落水。”薛先生说。
从小在海边长大，薛先生自认水性很好，如果在平时，他完全可以靠自己游上船，不过大意之处在于，当天正赶上大潮，这一点他是清楚的。“看见过发洪水时汹涌流动的河水吗？”薛先生这样形容当时的情景。落水的地方就在船边，他奋力游向渔船，可是在大潮的推动下，再大的努力也不能减缓人与船分离的速度，最终只能眼睁睁看着渔船越来越远。
绝望之时最后的呼救
“惊恐、无助、疲惫……如果不是身临其境，你很难体会那种感觉。”薛先生说，环顾四周，茫茫大海之中看不到一个人，除了“望船兴叹”外，唯一能做的就是奋力挣扎，因为稍有停顿，整个人便会没入汹涌的海水中。渐渐地，一个多小时过去了，在这期间，求生的欲望一直在支撑着他。
4月里的海水温度还是很低，加上长时间的挣扎，他觉得身体越来越僵硬，瞬间到了近乎绝望的地步。突然，远处一抹红色让他再次燃起希望。经验告诉他，那是养殖户设置在浮排上的红色小房子。“救命啊！救命啊……”此时他使出最后的力气，大声呼喊着。“其实我也不确定房子里有没有人，但这是最后的希望！”薛先生说，其实自己也不清楚在海水中挣扎了多久，只是后来根据被救上来的时间推算出来的。
作业快艇循声捞人
“当时，我们两个人正乘快艇在海上作业。”吕良增说，大约两点半左右，海面上突然传来隐约的回音。吕良增是城阳一家水产公司的员工，身为班长的他负责海上海参养殖。“出海的人都知道，如果没有其他渔船在附近，海面上应该很安静，一旦有声音回声能传得很远。”吕良增说，可是当时周围确实没有渔船，而且环顾了一周，一望无际的大海上竟没有一个人影。多年出海的经验告诉他，一定是海上有人出事了！他告诉工友，立刻将船加足马力，循着声音的方向疾驰而去。
“船驶出大约四五百米的距离，声音渐渐清晰了。”吕良增说，他发现薛先生的时候，对方只露出头部在海面上，两只手已经没有了章法，胡乱挥舞着。快艇减慢了速度，向着海中的男子慢慢靠近。两个人伸出手来，合力将男子拉上快艇。“当时他已经虚脱了，连话也说不出来，近乎昏迷！” 众人合力转移上岸
上船后，薛先生浑身湿透，冻得直打哆嗦。和工友商议后，吕良增决定先将人送上浮排。在浮排上人员的接应下，薛先生被抬到小屋里，大伙七手八脚帮他脱掉衣服，擦干身体，又找来两床厚厚的棉被为他盖上。这样下去也不是办法，在海中待的时间过长，由于呛水等原因，被救者可能会有生命危险。最后吕良增联系了一条大船，将薛先生转移到船上，准备先送往红岛靠岸，再想办法施救。
让大伙高兴的是，大船行驶途中，薛先生竟渐渐恢复了知觉。根据薛先生提供的号码，吕良增与他的家人取得联系。下午4时许，渔船在红岛码头靠岸，等待在岸边的工人合力将薛先生抬上岸。“前前后后参加救援的工友，一共有十几个人。”吕良增说。不久，接到通知的薛先生家人也赶来了，双方会合后，家人将他接回黄岛区并送往医院。
身体康复当面谢恩人
薛先生回忆说，经医生检查，他的肺里呛水，而且送到医院时，下半身没有知觉，一直在医院治疗3天后才出院。后来又经过多日的休养，身体才慢慢恢复过来。昨天上午，薛先生和家人一起，专程开车从薛家岛来到城阳区水产品批发市场，临行还特意制作了一面锦旗，上面写着 “见义勇为 大爱无疆”。时隔近一个月，双方再次见面，感谢的话说了好几遍。“没有你们的帮忙，我早就尸沉大海了！”薛先生一一握着众人的手说。从薛先生口中得知吕良增等人的救人事迹后，周边店铺的工作人员纷纷伸出大拇指称赞。
薛先生今年43岁，回忆起事发时的情景，他至今心有余悸，在那样恶劣的环境下能活下来，自己都感到很幸运。“要不是水性好，早就被海水淹没了，但要不是遇到好心人，再好的水性也无济于事。”薛先生说，事发后，村里人驾船出海，费尽周折找到他曾经落水的地方，帮他将丢在海里的小渔船拖回。
老板给救援员工发红包
水产公司的总经理翁祖平说，事情发生后，起初吕良增等员工并没有将见义勇为的事情告诉自己。到了第二天，他去养殖基地了解工作时，意外听到工人在谈论此事，这才了解了整件事的来龙去脉。“我是一个老渔民，在海上碰到这样的意外，救人是应该的。”吕良增说。听说薛先生当天要来城阳，翁祖平特意赶回公司，当着所有员工的面，给参与救援的吕良增等十几个人，每人都发了一个红包。
翁祖平说，员工们海上作业，危险性本来就高，平时公司就反复给大家强调，出海作业时一定要注意安全，而且员工之间要互相帮助。实际上，公司员工海上见义勇为的事情已经不是第一次了，他为有这样的员工感到自豪。这次参加救援的都是一些50岁左右的老渔民，平时工作都很认真。“钱虽然不多，却是对员工的一种认可，也是对他们做好事的鼓励，所以参与者人人有份。”翁祖平说。 本版撰稿摄影 记者 王涛
责任编辑：党政
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明青岛新闻网同意其观点或证实其描述。休渔期船员出海打捞海参落下终身残疾得不到赔偿
出海作业是违法行为，法院驳回其工伤赔偿申请
　　资料图
&&首席记者万恒&&&&日，王飞（化名）和另外3名船员随一名渔船船主出海捕鱼，在下锚维修过程中，王飞受船主的指派下水捞海参。在潜水过程中因突发减压病昏迷，落下终身残疾。据王飞家属称，在送医后，船主只垫付了3000元医药费，再没管过王飞。为索取赔偿，家属诉至法院，主张王飞为工伤，并索要相关赔偿。&&&&潜水捞海参落下终身残疾&&王飞的亲属说，王飞等人在前年8月随同旅顺一艘私人渔船出海捕鱼，出海前，双方口头约定每天工资180元。&&“出海当天一早，作业船只来到渤海湾内的一处岛礁附近打鱼。”王飞的一名亲属称，这艘渔船又小又旧，船只机器已经老化严重。在一处小岛附近，船只发生故障抛锚了。“船主当时也在船上，”亲属称，为了节约时间，船主一边修理破损的渔船，一边让船员们去潜水捞海参。没想到，王飞在潜水时突发潜水减压病。&&据船上的其他船员回忆，王飞上船后先是感到背部酸麻疼痛下肢沉重，后来干脆失去知觉并昏迷不醒。随后王飞被送入医院抢救，但从此落下了终身残疾。&&&&船主只垫付三千元医药费&&据家属们称，船长是在修好船后才将王飞送往医院的，这耽误了抢救时间。&&昨日，渔船的船主反驳家属的意见称，“如果船不修好，我怎么把病人从大海中送到医院去？”但家属们表示，王飞住院期间，船主只垫付了3000元医药费就再没管过。“沉重的医药费根本不是我们能负担得起的。而且后续康复费用更高。”亲属们表示：出于无奈，他们只好将船主起诉到法院。亲属们认为，王飞在作业中受伤，应该属于工伤事故，并比照工伤赔偿。&&但船主方面表示，王飞与其之间不存在劳动合同关系。“他潜水打捞海参是个人行为，并非受我的指派。”船主认为，自己不应承担相关赔偿责任。此外船主一方辩称：王飞受雇本身就是“非法雇佣”加“非法作业”，其权益自然不能受法律保护。&&&&申请工伤赔偿被驳回&&记者了解到，船主所说的“非法作业”，主要是指事发时8月份，正是大连伏季休渔期。近日法院做出判决：王飞出海作业本身就是违法行为，其受伤不能比照工伤进行赔偿。其家属的起诉也被驳回。&&今年我市从6月1日12时至9月1日12时，执行伏季休渔。但记者在一些渔港走访时发现，仍有“高薪诚聘船员”的小广告张贴在墙壁和电线杆上。记者拨打了其中一个“招聘电话”，对方表示确实可以招聘船员。“休渔期就到远海去打鱼呗。”这名招聘者称。律师提醒，休渔期不管船老大出多少钱，都不要受雇出海打鱼，一旦利益受损，将得不到法律的支持。&&（线索费：王先生&50元+50元礼品）
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　　澳大利亚皇家空军AP-3C战机搜索马航MH370失联飞机日。　　据中央社报道：曾经在海底打捞法航2009年失事飞机的美国专家，美国麻萨诸塞州伍兹赫尔海洋学院(WHOI)主任盖洛(David Gallo)说：如果确认澳洲发现的是MH370残骸，首先要打捞上岸，并记录每片残骸，从此推测机身在海平面下多深的地方。眼前最迫切的问题是找到飞机残骸，然而卫星是在16日拍到疑似MH370残骸，现在可能已经不在原来的位置。确认卫星照片带来的线索还需要好几天。　　盖洛介绍：如果这些残骸确实属于MH70，打捞队伍将以最快速度确定其他残骸位置，希望能藉此找到俗称黑盒子的飞航纪录器与座舱通话纪录器。 为找到黑盒子，科学家研发出电脑模型，「重播」海流与风向，让搜救人员回溯残骸移动位置与方向，藉此找到坠机位置。　　法航AF447坠机1年后，法国海军在失事地点洒下特殊浮标，发现这些浮标散布范围达数百英里，凸显海洋洋流翻腾之剧烈。也就是说，回溯残骸位置，也不一定能找到机身。按照印度洋南部汹涌的洋流速度，加上马航班机已经失踪13天来计算，理论上，残骸可能漂了500公里。因此马航失联飞机的搜寻范围，可能比法航AF447半径40英里还要大许多。　　此外还有期限问题，黑盒子可以连续30天发出讯号，现在只剩17天。如果最后还是找不到，动用WHOI的水下载具搜寻海底是选项之一。　　另外关于费用问题 法国官方说，搜寻AF447班机花了3200万欧元(4400万美元)，但援救专家说，确切的支出可能是官方数字的3倍至4倍，包括巴西方面的贡献与法国军方负担的经费。搜寻马航失联飞机的经费可能大过当年的法航飞机。
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