激光小刀比屠龙战记厉害吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-11-22 03:42 标签： 2012版新倚天屠龙记
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&&&&大叔看着我有些愣。[www.mianhuatang.cc 超多好看小说]&&&&云儿小萝莉看着那枚铜钱瞪大了眼睛。&&&&我眨眨眼无辜的看着小狐狸见到他满脸都是鄙视。&&&&“什么嘛”我撇嘴“真当我只给一文钱啊我这不是身上的银子都用光了嘛！大叔你们跟我回家拿银子吧。”&&&&“呃？”大叔好一会儿才反应过来面上带着点羞愧肯定是刚才偷偷怀疑过我的人品了哼！&&&&“那跟我走吧”我率先转过身去决定还是带回青楼让大姨看看该给多少银子才是最适合的。&&&&“小兄弟先等一等”大叔突然叫住了我。&&&&我回头用眼神询问他。&&&&“我不收银子了”大叔拉起我一只手把那枚铜钱重新放在我的手心“这把刀你们拿走就当是我送给这位小公子了！”&&&&“呃？怎么又不收钱了？”诧异的盯着他他明明一副很需要钱的样子。&&&&“师父！”云儿倏地跳起身来仰头急急的扯着大叔的衣袖。&&&&“其实这是一把钝刀没用半点用途它连豆腐都切不了更别说用它杀人了。”大叔不理会拼命朝他使眼色的云儿目光坦荡的看向我和小狐狸“我曾经也用过很多方法想让它锋利一点可是因为刀身质材特殊用了许多各种各样的磨刀石也没能改变它的一丝一毫。”&&&&小狐狸闻言拔刀出鞘果然刀锋处太钝。他找了块木头试验一刀砍下去木头纹丝不动小狐狸却微微皱起了眉头想来是手被震得麻木了。&&&&“为什么会这样？”小狐狸难得主动的开口跟大叔讲话“刚才你不是说得好像很厉害么？一世英名、以身铸剑？”&&&&“实在是惭愧”大叔低下头“我原本想就算完不成先师的嘱托也可以留下这把刀算作纪念。(www.MianHuaTang.cc 棉花糖小说网)小公子是第一个说喜欢这把屠龙的人那就送给小公子吧好过留在我这里。”&&&&“喂话不能这么说！”我有些急了“这把刀明明是我从你手里买来送给小司璃的是你说不要银子的我可没说不买哦！”&&&&大叔脸上露出笑容“是是小兄弟说得是！”&&&&“笨蛋别插嘴！”小狐狸又冲我挑眉。&&&&我撇撇嘴跑到云儿身边乖乖坐好也拉她坐下。&&&&云儿嘴巴嘟得老长小声哼哼“师父真是的都什么时候了还放不下面子两个小鬼而已骗了他们又能怎么样！再说这也不算骗这可是师公用命换来的刀是无价之宝呢！”&&&&我瞟了她一眼什么啊说我是小鬼我看她才是真正的小鬼。&&&&“我听你几次提到说你师父给你的遗言似乎和这把刀有关？”我听到小狐狸在问大叔“那遗言究竟说了什么？”&&&&大叔有些犹豫这也可以理解毕竟我和小狐狸对他们师徒来说不过是认识不到半个时辰的萍水之交。&&&&“他要我将这把屠龙献给一位君王”没想到大叔回答他了“这些年来我和云儿带着屠龙游走列国不管是中原还是蛮族我见过的大大小小的君王加起来有十一个可是却没有一个人真正接受这把刀我也因此落得个声名狼藉而且无家可归。”&&&&大叔叹一口气又继续道“其实这些对我都没什么只是可怜云儿小小年纪就跟着我受苦了！”&&&&身旁的云儿不知道什么时候已经泪眼婆娑我看过去的时候吓了一跳最怕女人哭了虽然她目前还只是个小小的黄毛丫头。&&&&“别哭了哭鼻子会长针眼的！”我吓唬她“长大了就会变得很难看小心没人敢娶你！”&&&&“你骗人！”云儿抽噎着反驳。&&&&“不信你就继续哭好了！”我无所谓的摊手。&&&&“哼才不信你！”云儿皱了皱鼻子却还是忍住了泪水没有再哭。&&&&“我接受你的这把刀！”&&&&我看到小狐狸单手紧握着屠龙刀举起小小的个子在健硕的大叔面前显得有些瘦弱但是一腔一调无一不充满了气势。&&&&就仿佛……他正站在高处俯视着大叔也同样俯视着我。&&&&原来他依旧是兽中之王的狮子不是小猫也不是小狐狸。&&&&我微笑。&&&&错觉这一定是错觉。下载本书最新的txt电子书请点击：本书手机阅读：发表书评：为了方便下次阅读，你可以在顶部"加入书签"记录本次（杀不了人的屠龙刀）阅读记录，下次打开书架即可看到！请向你的朋友（QQ、博客、微信等方式）推荐本书，谢谢您的支持！！←
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屠龙刀：C-NCAP的好经怎么继续念？
日14:39 　
　屠龙刀　
从C-NCAP第一撞开始，汽车业界对其星级评价公正性的质疑就没有中断过。C-NCAP并非“公益事业”的运作模式和选择碰撞车辆的标准、加分标准等问题一直成为媒体关注的焦点。尽管中国汽车技术研究中心主任赵航信誓旦旦地说“我们不会成为牙防组第二”，但央视带给我们的C-NCAP内幕却着实打了他一耳光子。
我们从CCTV《经济半小时》带给我们的C-NCAP真相中了解到：第一，C-NCAP标准既不是国家标准，又不是行业标准，仅仅是C-NCAP这个机构自己定的一个企业标准。第二，C-NCAP并不是独立运营的公益机构，它隶属于中国汽车技术研究中心，和汽车企业有着千丝万缕的经济关系，由此可以断定C-NCAP机构并非赵航所说的“是一个公正权威的第三方机构”。
事实上，关于更多C-NCAP内幕，许多参与测试的汽车厂家是心知肚明的，谈起此事的时候他们或者三缄其口讳莫如深，或者闪烁其词，始终没有给C-NCAP一个肯定的评价。因为貌似C-NCAP自己掏钱的测试，为之买单的却是企业。测试后的车辆由企业花高价买回，卖给企业的测试数据也是价值不菲。
既然C-NCAP“更像是一家公关公司”，那么它对于测试车辆的安全星级评定谈不上公正和权威。之前测试的车辆，两星也好，超五星也好，实际上对消费者不具有任何参考意义，对于厂家而言，这一星级评定恐怕也是仅供宣传而已。
然而，不可否认C-NCAP在过去两年来的影响力正在迅速扩大。鉴于C-NCAP的上述背景，C-NCAP在两年之内测试了48款接近150辆汽车。厂家的宣传，媒体的推波助澜，的误读，也加深了C-NCAP结果对于消费者购车行为的影响力，一些碰撞评级较低的车辆销售受影响更大。
央视曝光后，C-NCAP的公信力遭受到严重打击，这对于中国的汽车企业和消费者来说并非一件好事。正如央视主持人的言外之意，一个好经让孬和尚给念歪了。好经还得继续念，关键得要好和尚去念。那么如何建立一个公平、公正、公开的C-NCAP权威机构呢？我们可以借鉴世界发达国家由政府组织实施的做法。
美国的NCAP是由美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）组织实施的，欧洲NCAP由国际汽车联合会（FIA）牵头，所有经费由欧盟提供。而日本的J-NCAP也是使用国家划拨的运营经费。
我们的C-NCAP可以完全参照日本的做法，由交通部组建并赋予职权，由国家财政提供经费，测试标准参照发达国家标准由汽车行业制定，等等。政府机关、媒体、汽车企业、消费者对测试过程实施监督。等等。相信只要政府牵头，这一点并不难。
不管怎么说，我们还是期望一个真正能够独立的C-NCAP机构能早日建立起来，只有独立公正，才能有权威和公信力。　　
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