跑跑卡丁车怎么拖漂的刹车刹车怎么弄得？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-11-18 08:56 标签： 卡丁车游侠9怎么弄
HiRacer说：学会了刹车窍门，还怕冠军不是你吗？ | 汽车研究院小组 | 果壳网 科技有意思
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玩卡丁车的时候，最爽的事情就是利用精准的刹车，在弯道切入对手的内线，听着轮胎的尖叫，伴随着一点点滑动，在极限上控制着车辆超越对手，然后扬长而去。这个时候感觉自己就是传说中的人！车！合！一！
那么如何精确控制刹车呢？刹车点的选择，力度的掌握，车辆平衡的影响，与油门的配合等等因素都需要在瞬间得到答案，这好像也太忙了吧！让我帮你们理清思路！掌握刹车的第一步是心理，需要你抛开对轮胎抱死和车辆打圈的恐惧。我们走上赛道，用最原始的方式对待刹车踏板。记住你的卡丁车是一个野兽，你是来驯服它的，并且这个驯服过程是充满乐趣的。1.选择一个大角度弯道，比如回头弯，在入弯之前需要有一条直道，直道也不用太长，避免在直道尾的重刹车带给你恐惧。2.选择一个略早的刹车点。3.用正常线路进弯，但不要把赛道用的太满，留一些空间，以防车辆失控打圈。4.在直道上全力加速到你略早的刹车点。5.右脚松开油门，左脚瞬间施加大力刹车。6.在大力刹车之后释放刹车力度控制住车，用心去感觉车辆突然发生的左右摇摆和不稳定。好，当你踩下踏板的时候，你会感觉到什么？ 1.卡丁车后部出现不稳定，但松开刹车就可以控制住车辆。2.轮胎变形并且尖叫。3.引擎转速下降的特别快。 如果你感觉不到这些，说明你刹的不够重，不够快。如果你已经刹的很重了但没有这些现象，说明你的刹车系统要修理了。如果你刹的失控转圈了，说明你刹的时间太久了。当你在最初的重刹车之后释放刹车压力抬起刹车踏板，卡丁车就会变的稳定。 这需要不断的练习，你得知道重刹车之后及时的释放刹车才能让车辆重新回到你的控制中，然后你才能入弯。你需要坚持练习去寻找这个感觉，因为这是学习在极限状态下对卡丁车的控制。当你在比赛中知道如果你过度暴力的使用刹车的时候，你仍然能够控制住卡丁车，你就不会害怕将刹车运用到极限了。 当你适应了用重刹车减速，你会发现这时的卡丁车变得更灵活，响应也更快。同时，在极限状态下驯服卡丁车的过程中，你会提高自己对抓地力的认知水平，然后就会知道脚下需要多重的刹车。这个时候你就会发挥出更多的潜能。当你大力刹车时，你会发现有一瞬间轮胎是被锁死的。这说明你已经制造了最大的刹车效力。 那么作为一个赛车手，你必须努力做到尽量保持长时间的油门状态，而刹车距离呢，要尽可能的缩短。为了达到这个目的，当你刹车时，你需要让轮胎处在接近抱死的边缘而不抱死，这样才可以获得最大的刹车效率。 还有一个很好的方法可以增加刹车效力，就是当你大力刹车时，将你的身体重量转移至后轮。所以如果我们大力刹车的同时把身体向后支撑起来，会有助于我们的刹车效力和保持车辆的稳定，因为后部变重了。________ 再让我们来回顾一下这个刹车技巧1.选择一个刹车点。2.在这个刹车点刹的更重更快。3.保持刹车力你会感觉到轮胎开始锁死，你应该也可以听到橡胶的声音。当你感觉到锁死了，慢慢释放刹车压力。这好像是在学习乐器，你必须要多加练习和保持敏感。4.要注意当你还在保持大力刹车时不要试图进弯，要保持卡丁车仍然在直线上，在你快要完成刹车阶段，卡丁车已经在合适的速度下再逐渐松刹车进弯。 很多车手追求更晚刹车，在接近入弯点的时候才开始重刹，并且强行进弯，就会发生转圈了。一旦你完全掌握了这种高级的卡丁车刹车方式，你就可以更好的改善你的出弯，再结合卡丁车转向技巧，一定能够将速度推向极限。 学习卡丁车的刹车技巧会让你受益匪浅，记住要用心多加练习噢！
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来源：搜狐汽车济南站
作者：综合报道
　　卡丁车由于车型小巧，车底板距路面仅4厘米，驾驶者感觉到的速度要比卡丁车的实际速度高2倍到3倍（时速50km/h的卡丁车的速度感与100-150km/h的家用车相似）；在过弯时，会产生象赛车转向时那样的横向加速度(约3到4倍于重力加速度)，使驾驶者感受到一种平时驾驶家用车所体验不到的驾驭乐趣。
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　　一.卡丁车的驾驶
　　a.坐进卡丁车
　　卡丁车的座位非常低，坐进卡丁车的过程就如站立的人直接同坐在地上一样，用手抓住作为支撑，这样坐下时姿势会比较平稳、不易受伤，看上去比较有“”。
　　由于卡丁车的转向比是1:1，所以握的唯一正确的位置就是9点15分位置。
　　不管开什么车，坐上驾驶位以后，一定要系好安全带，卡丁车也不例外。
　　b.卡丁车驾驶技巧
　　某种意义上说驾驶卡丁车也是一种和自己竞争的过程，驾驶过程中能否保持精神高度集中是的关键。
　　在行驶过程中，视线如果只盯在赛车前面的一点，那就对过弯的预判很有影响，所以进入弯道前就要盯住弯道的切入点，驶出弯道时就应盯住下一弯道和切入点。
　　一般娱乐型卡丁车的赛道会由U弯、S弯、高速弯三种构成。但每条赛道不仅宽度、长度不同，而且直道和弯道的特点以及组合方式也各不相同，所以线路选择就是非常重要的。下面我们来简单了解一下这三种弯道的过完技巧和注意事项。
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　　★我们以最不好把握的U弯为例，跟大家分享一种比较常用的过弯的操作方式
　　在入弯之前减速刹车时，一定要保持正直，这样可以把车速快速平稳的降下来，为入弯做好准备。如果刹车时打方向，会造成车辆重心偏移失稳、甚至侧滑，影响驾驶节奏，增加过弯所用时间。
　　出弯时最好等方向回正后踩油门加速出弯，如果方向没有回正，再加上大油门，那么卡丁车很容易造成转向过度，也就是“甩尾”，同样会拖累你的单圈时间。当然如果对这种失稳操控得当的话，对提高成绩时会有帮助的，这其中的油门与刹车的配合尺度，要经过驾驶者在实际操作过程中去慢慢体会、总结经验。
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　　抓地行驶：依靠和地面的摩擦力，顺着弯道的弧度，平稳的驾驶。
　　滑动行驶：依靠刹车和转向系统控制赛车以动态的方式进入弯道。很有乐趣，但赛车功率损失较大。
　　在没有助力的情况下，卡丁车转向比较费力，所以转向时用一手拉一手推得方式可以实现更顺畅的转向。比如左转时，左手向怀里拉，右手向前推。
　　这里有一个帮助驾驶卡丁车的小技巧：就是转向哪个方向，驾驶者的头部就靠向哪个方向。这样做可以抵消一部分转弯时的离心力，减小身体所承受的横向G值，防止运动伤害。
(责任编辑：柳青)
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