14万的极光买买买不买还是人买

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-11-18 07:34 标签： 刀塔传奇长笛买不买
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伪装测试车的出现激起网民口水一片，有叫好的也有怒骂的，还有质疑如此模仿为何不拿起法律武器保护自己。今天我们就来聊聊各位关心的问题&&为什么没吭声？
如果您想看图解，请点击这里：。
如果您对这款车型的试驾文章感兴趣，请点击这里：。
昨天（11月12日），我们抢先独家测试了伪装测试车。如果您对它的细节感兴趣，请点击这里==》
首次交锋：2006年，欧盟商标之争。
按理说一个英国品牌，一个国产品牌，&LAND ROVER&已经有了六十余年的历史，当的爷爷都有富余。这俩&忘年交&为何如此相爱相杀？诸位看官虽看得出外观模仿了，但您可能不知道的是，8年之前这两个品牌就有过法律纠纷。聊之前，咱们先来翻翻历史。
2006年进军欧盟时，就以注册的&LANDWIND&英文商标与其&LAND ROVER&过像，而将告上欧盟内部市场协调局。经过判定商标侵权&&上诉&&维权一系列事件之后，终于拿到了&LANDWIND&在欧盟的注册商标。
这一系列漫长的诉讼用了多长时间？整整六年！这种看起来并不太占理的商标诉讼案，都可以和纠结六年之久。并不是软柿子，如果他认为你侵犯了他的权利，必定会与你搞到底。
再次碰撞：又吃闷亏。
之前我们就报道过E32（工厂代号）外观专利申报图，链接：。
目前正是国产上市前夕的要紧时期，看似并不想与这个和自己并不处于同一竞争市场的模仿者较劲，最后惹得自己一身骚；看起来也并不想拿着自己手上的外观设计专利摆国产极光一道。这次风波到现在来看，两家企业对外倒是一致地沉默。
模仿，好事还是坏事？
聊到最后，又到了老生常谈的话题，国产模仿国外企业成熟车型，到底是好事还是坏事？对这个事儿，还是得分开来看。
1.对于设计者和追求创新的公司而言，这是坏事。
对于设计师而言，自己的辛苦结晶被人模仿绝对不是一件好事。模仿者通过较小代价得到了相对更大的回报，这对花费巨大代价摸索创新的企业并不公平。
2.对于消费者而言，至少眼前能占到便宜。
设计与开发，与消费者距离甚远，群众才不会去关心谁侵犯了谁的权利。模仿而成的车型，价格低廉质量过得去，占便宜是肯定的。
3.对于目前的中国车企而言，这是一柄双刃剑。
研发是个大工程，小企业缺钱少技术，硬要全部&正向研发&与成熟大品牌硬碰硬，很难。 纵观发展史，远到、近到，他们在企业起步时期都或多或少模仿了当时的成熟车型。但不能忽视的是，这些企业并不是傻抄，而是将成熟车型的所有技术挖深吃透，有了积淀之后，立即积极发展创新。
经过热心网友提醒，我们终于找到了为的外观设计专利公告，因为我们一直在翻阅2010年之前的专利公告函，忘记了往后多翻两页，值此向大家道个歉。不过从中我们了一个更有意思的细节：
众所周知，是在2010年12月的正式全球首发，而日日期却晚于首发日期一年之久。跟据专利法第24条规定，专利的发明创造在日以前六个月内，有下列情形之一的，不丧失新颖性，即在中国政府主办或者承认的国际展览会上首次展出的。为中国政府承认的国际展览会，所以可以在首发后六个月内，即2011年6月内提出外观专利权，都可以享受外观专利。但目前来看，错过了这个时间。
如此一来，的外观设计在中国境内就成为了一个可能的&现有设计&。则可以用&被诉侵权产品的外观设计是一项现有外观设计与该产品的惯常设计的简单组合，则被诉侵权产品的外观设计构成现有设计，被诉侵权人的行为不构成侵犯外观设计专利权。&进行抗辩。
就此我们电话采访了专业律师，他表示这个案例就是一笔糊涂账，如果路虎真要是狠下心去告，很有可能钱花了、时间花了，事儿还没办成。
剧情扭转再扭转，路虎和陆风两家已经成功地把一部撕逼狗血剧活活带歪成了伦理悬疑剧。不过结局目前来看仍然没变：目前&合法&揽胜极光的外观设计专利似乎仍然握在陆风手中。为什么路虎为极光申请了一个可能是&无效&的设计专利？编辑也已经晕了&&
现有设计是指日以前在国内外为公众所知的设计，包括在国内外以出版物形式公开和以使用等方式公开的设计。
责任编辑：徐飞
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前段时间我们发布了X7伪装车的独家测试文章，引起了大家广泛关注。在2014年上，这款颇似的也没有爽约，撕去了伪装向我们展示了它的真容，并且展出了高低不同配置车型。这款车型到底配置如何？
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外观：整体造型颇似，细节之处有自己见解
X7外观绝大程度上借鉴了的外观设计，这连自己都无法否认。但细细看来，却又有一种&越看越不像&的感觉。原因在于在整车细节上做了不少调整。
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极光？14万？编辑你在搞笑吗？答案是否定的。坊间一直在风传要推出一款酷似的车型，于11月20日正式亮相。我们抢在亮相前搞到了这款车型的伪装测试车，看看它有什么本事。
如果您想看图解，请点击这里：。
自从E32谍照曝光以来，这款&史上最像X光的国产车&就备受网友们关注，第一次低清晰度谍照曝光文章推出后，文章的评论将近八百条（）。不少网友的看法正如下面这条被顶了一百多次的评论一样：
我们向厂家询问过E32的消息，官方只向我们透露了几点：
1.商品名为；（后文统一称为）
2.将于11月20日开幕的正式亮相；
3.有望2015年上半年正式上市。
这些消息对于渴望了解它们的网友们可谓毫无营养，所以我们决定动身南下，前往总部，为你们挖出这款神秘的&中国极光&的秘密。
我们先聊聊价格
对于国产车而言，定价绝对是一门艺术，车再好，定价太高也必然卖不好。我们在内部找到了几位朋友，向他们探听了一下的定价。他们给我的答案是：可能是13万元-15万元，甚至会靠左一点。
当然，我们并不甘心于问个价格。我们在私底下用了点儿&手段&，直接从工厂内把一辆覆盖着伪装的测试车拿了出来。这次搞到的车子，正好前几天被抓拍到正在进行轻度伪装测试，想必它完成度已经很高。闲话少叙，我们一起来看看这款伪装车能为我们传递什么信息。
外观：外形活脱那谁&他弟&，轮圈尺寸是亮点
这款备胎最大可承受1030kg质量，最高时速不能超过130km/h。
为了更加直观地体现的尺寸和设计风格，我们特意借来一辆它的潜在竞品车型： 2.4自动两驱精英型（2013款）与它做个外观对比。
尺寸上和差距并不太大。再看造型样式，显然比更加时尚运动，两车似乎&并不在一个起跑线上&。
从外观来看，测试车可谓借鉴到了它所借鉴的原型车之精髓，从整体到细节，并没有太多突兀之处。如果实车能够与目前这款伪装车相同的话，绝对可以吸引一大票追求漂亮外观的消费者青睐。灯组、和无钥匙进入等高科技装备也让从科技配置上不输于同价位竞争对手。
210.2寸中控屏引人注目 超大面积全景天窗
内饰：中控大屏引人注目，仪表台图标现秘密
这辆有大量科技配置并未实装，甚至连P都没有正式装备。不过通过车内按钮来推测，这款&型&车型至少装备了无钥匙启动、四辐多功能方向盘、10.2寸中控屏幕、、自动空调、、、可以关闭的电子稳定系统（P）等功能。
空间：超大面积，内部空间优于预期
的原型车本就不以内部空间取胜，中低价位的受众群体对于空间的要求比原型车消费者更高。一味模仿原车内部空间显然不能满足13万-15万元消费群体的要求。的后排空间到底怎样？
我非常怀疑是否在原型车基础上加长了，从而改善了后排腿部空间。但原型车后排头部空间比较局促、中间凸起过大的毛病并没有多少变化。
32.0T发动机+8AT 抢先试驾陆风X7实车
动力：依旧是那套2.0T+8AT，但调校更运动
据把车交给我们的灵通人士描述，这辆测试车的动力模块、调校只经过了第一阶段调整，距离正式调试完毕还为时尚早。P、ABS也并未实装。所以我只能略微试驾感受一下，无法做出实际数据测试。
虽然与共享动力系统，也结构也如出一辙，但经过调校后的相比起驾驶感受更加运动一些。相比起带给驾驶员的温和感受，这种运动风格可能会更受年轻人喜爱。不过目前来看这套全新的换挡风格并没有将它调整完毕，我在试驾过程中感觉换挡逻辑还是不够智能。不过目前离正式上市还有半年左右的时间，我相信届时会把逻辑调整完毕。
总结：潘磕嫦衿鳎14万的极光你买不买？
相似度90%以上的外观加上超高配置，2.0T再带上8挡，可谓&潘磕嫦&之神器。这个神器，你买不买？
为什么的原型车没有告他们侵犯专利？它到底是逆向于谁？明天（11月13日）我们将会发布的幕后故事，敬请关注！
责任编辑：徐飞
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在2014年上，凭借着新车X7在自主厂商舞台上火了一把。但由于它激似的外观，可能会招致一些麻烦。近日外媒采访了首席执行官诗韦德博士，看起来他并不太开心。
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&令人失望的是，这种模仿本不该发生（但它已经成为了事实），众所周知的外观设计专利是由所有，这种模仿打破了真正的游戏规则。
根据之前的销售计划，我们在中国与我们的合资伙伴投入了巨资进行合作。但这种做法可能会破坏我们的潜在盈利计划。
我会尝试和我们的工作人员与合作伙伴找出解决方案，我无法想象中国官员们会乐于见到这种破坏信誉的行为在他们国内出现。&
编辑点评：
诗韦德博士不开心是应该的，换别人也会非常不高兴。不过的外观专利目前来看只有的是&合法&的，换句话讲在国内其实才是&抄袭者&，如果英国人决心搞到鱼死网破，那么可能国产极光的上市计划可能会被大大延迟，甚至会被反咬一口无法上市。
另外，居然会忧虑一辆根本和不在一个消费群体的会影响的整体销售计划，这也令编辑出乎意料。如果听到居然这么看待他们，会不会自豪于他们的外观借鉴能力？
责任编辑: 徐飞
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