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叶轮如何做静平衡
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叶轮如何做静平衡
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RE: 叶轮如何做静平衡
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这个比较麻烦吧。在平台上设置两个平行的导轨（需用水平仪找正），再制作一根叶轮的假轴（假轴与叶轮的配合与真轴一致），将带有假轴的叶轮放置在两根平行的导轨上，用手轻轻转动叶轮，可以检查出叶轮的中心是否有偏移，较重的地方必然在最下方，在准备一点玻璃腻子，在有偏移的对面粘贴，一点点的来回找，最后可用点焊法或磨削法，将多余的磨掉或将少的补上，就是所谓的静平衡法。
这项工作比较麻烦，也是一项比较慢功夫的工作，须有较大的耐心和毅力，才能较好的完成此项工作。
不知道说的清楚不。也许会对你有所帮助
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叶轮静平衡做起来应该比较简单，就两个导轨，叶轮放上去让它自由滚动，在一周找哪里最重的地方，去除一下，不过静平衡是初步，一般要做动平衡，用机械设备来做，高转速，要求比较高的都要做动平衡。
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楼主多大直径叶轮，根据实际情况考虑导轨还是轴承架。
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同意3楼的说法，不过也可以用磁铁，看一下差多少，要是在标准范围以内就不必切削，超出就要切削一下直到平衡为止
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学习了！！！！！！谢谢！！！！
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学习了，谢谢分享
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共同学习了
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学习一下。
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听说过没见过。下来看看
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学习了，谢谢分享
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我下午去倒轮~有没有必要做动平衡和四轮定位！附XYZ
如题 VV9600KM& 我午去倒轮& 天天听各位们讨论轮定位 动平衡 也知道啥东西 有没有必要做 貌似 车会跑偏现在
我微笑 并不意味我快乐
引用 MooMyuk
13:08:45 发表于 主楼 的内容：
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引用:原帖由 MooMyuk 于
13:08 发表 如题 VV9600KM了 我下午去倒轮 天天听各位大大们讨论四轮定位 动平衡 也不知道是啥东西 有没有必要做 貌似 车会跑偏现在 跑偏做四轮定位，发抖做动平衡。
安全第一，拒绝飙车
引用 初学漂移
13:17:08 发表于 1楼 的内容：
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2011年汽车之家“春节回家的日子”征文活动，表彰汽车之家网友们春节回家过年的所见所闻所感。
汽车之家公益系列活动，让我们一起关注儿童安全座椅，支持汽车之家的公益活动，关爱孩子请使用安全座椅
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&哈，板凳，没做过四轮定位，只做过动平衡，前轮被轧过
引用 侵日华军007
13:26:15 发表于 2楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
引用 philljf
13:48:42 发表于 3楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
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如果那只是前后互换，只要做个动平衡，而且只做换到前面的2个就可以了，一个10快。
引用 开着VV唱着歌
13:57:08 发表于 4楼 的内容：
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引用:原帖由 初学漂移 于
13:17 发表在 1 楼 跑偏做四轮定位，发抖做动平衡。 精辟
我微笑 并不意味我快乐
引用 MooMyuk
14:28:43 发表于 5楼 的内容：
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引用:原帖由 开着VV唱着歌 于
13:57 发表在 4 楼 如果那只是前后互换，只要做个动平衡，而且只做换到前面的2个就可以了，一个10快。 好嘞 谢谢
我微笑 并不意味我快乐
引用 MooMyuk
14:33:17 发表于 6楼 的内容：
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&&&&&&&&&偶的梦中女神星野亚希 咪咪咋缩水鸟？
引用 达蒙Salvatore
14:52:54 发表于 7楼 的内容：
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汽车之家五周年“我是传奇”活动，参与网友，无论是参与表演，还是卖力鼓掌的网友，只要到场均可获得。
友情帮顶。。。。。。。。。。
引用 六翼天使-30 20:35:40 发表于 8楼 的内容：
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9600没必要换，跑偏关了tcs，跑一段时间就好了。路边的4轮定位，定的你找不着北。谨慎。
A 农 再 现！
引用 sfsmart
20:53:11 发表于 9楼 的内容：
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引用 sxlovely-30 20:59:22 发表于 10楼 的内容：
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引用:原帖由 MooMyuk 于
20:59 发表 如题 VV9600KM了 我下午去倒轮 天天听各位大大们讨论四轮定位 动平衡 也不知道是啥东西 有没有必要做 貌似 车会跑偏现在 其实没必要倒轮,,不过做亦可动平衡什么的不要轻易做, 出了问题再做否则很容易做出问题来,4s有的工人水平真的很差...原厂永远是最好的
引用 onlinemaster
09:39:07 发表于 11楼 的内容：
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林子大了、什么鱼儿都有
引用 傲爵巅峰
11:27:39 发表于 12楼 的内容：
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现在都跑偏，肯定要做了
荣威，其实是一种精神……
12:11:17 发表于 13楼 的内容：
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引用 不敢飞飚
12:14:35 发表于 14楼 的内容：
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引用:原帖由 sfsmart 于
20:53 发表在 9 楼 9600没必要换，跑偏关了tcs，跑一段时间就好了。路边的4轮定位，定的你找不着北。谨慎。 请教弄大哥,1.倒轮后需要做动平衡吗?2.关了TCS为什么能改善跑偏呢?
引用 卫小暴
14:46:49 发表于 15楼 的内容：
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引用:原帖由 卫小暴 于
14:46 发表在 15 楼 请教弄大哥,1.倒轮后需要做动平衡吗?2.关了TCS为什么能改善跑偏呢? 新轮胎通常1万多公里才磨合好，没必要倒，3万再考虑倒就行，一定要倒就前后倒，我个人不推荐倒，旧了直接换新。不管如何倒都是出于降低轮胎使用成本，延长轮胎使用寿命的目的。但倒轮后的轮胎需要重新磨合。对抓地操控都不理。1、平常跑没异常，方向不抖，倒轮也可以不做动平衡，要的就是需要重新磨合一段时间。2、TCS也叫牵引力控制，如果使用中轮胎磨损异常，就会造成左右轮最终作用到地面的力产生不均等，TCS就会启动，调整分配左右驱动轴的动力，已轮胎不打滑为基础，减弱抓地较好的轮胎驱动轴，使2轮正常前进，从另一个角度讲TCS可以起到减轻轮胎异常磨损的功能，就是通常说的让起步不打滑，力量输出恰到好处。车辆跑偏的原因很多，但多数新车四轮定位的数据通常都很准，多半是轮胎磨合的问题，关掉TSC就是，加快轮胎的磨合，使左右轮胎同时达到最佳的抓地状态。
A 农 再 现！
引用 sfsmart
23:07:47 发表于 16楼 的内容：
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引用:原帖由 sfsmart 于
23:07 发表在 16 楼 新轮胎通常1万多公里才磨合好，没必要倒，3万再考虑倒就行，一定要倒就前后倒，我个人不推荐倒，旧了直接换新。不管如何倒都是出于降低轮胎使用成本，延长轮胎使用寿命的目的。但倒轮后的轮胎需要重新磨合。对抓地操控都不理。1、平常跑没异常，方向不抖，倒轮也可以不做动平衡，要的就是需要重新磨合一段时间。2、TCS也叫牵引力控制，如果使用中轮胎磨损异常，就会造成左右轮最终作用到地面的力产生不均等，TCS就会启动，调整分配左右驱动轴的动力，已轮胎不打滑为基础，减弱抓地较好的轮胎驱动轴，使2轮正常前进，从另一个角度讲TCS可以起到减轻轮胎… 专业~。。
我微笑 并不意味我快乐
引用 MooMyuk
02:16:47 发表于 17楼 的内容：
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分享购车价格，点评购车服务感受，通过工作人员审核，特授予【家de报价员】专属勋章。
20000以上换轮还差不多，作为VV，是左后换到左前，右后换到右前，左前换到右后，右前换到左后~~&所谓动平衡，是轮胎动态属性；所谓四轮定位，是车前后四轮和定位销的关系，需要三坐标仪器矫正。如果是兑换轮，以上两个都不需要做，开200公里就OK了~
引用 两轮自行车
08:09:40 发表于 18楼 的内容：
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引用:原帖由 sfsmart 于
23:07 发表在 16 楼 新轮胎通常1万多公里才磨合好，没必要倒，3万再考虑倒就行，一定要倒就前后倒，我个人不推荐倒，旧了直接换新。不管如何倒都是出于降低轮胎使用成本，延长轮胎使用寿命的目的。但倒轮后的轮胎需要重新磨合。对抓地操控都不理。1、平常跑没异常，方向不抖，倒轮也可以不做动平衡，要的就是需要重新磨合一段时间。2、TCS也叫牵引力控制，如果使用中轮胎磨损异常，就会造成左右轮最终作用到地面的力产生不均等，TCS就会启动，调整分配左右驱动轴的动力，已轮胎不打滑为基础，减弱抓地较好的轮胎驱动轴，使2轮正常前进，从另一个角度讲TCS可以起到减轻轮胎… 学习了
引用 爱阳光的鱼
08:38:37 发表于 19楼 的内容：
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引用:原帖由 sfsmart 于
23:07 发表在 16 楼 新轮胎通常1万多公里才磨合好，没必要倒，3万再考虑倒就行，一定要倒就前后倒，我个人不推荐倒，旧了直接换新。不管如何倒都是出于降低轮胎使用成本，延长轮胎使用寿命的目的。但倒轮后的轮胎需要重新磨合。对抓地操控都不理。1、平常跑没异常，方向不抖，倒轮也可以不做动平衡，要的就是需要重新磨合一段时间。2、TCS也叫牵引力控制，如果使用中轮胎磨损异常，就会造成左右轮最终作用到地面的力产生不均等，TCS就会启动，调整分配左右驱动轴的动力，已轮胎不打滑为基础，减弱抓地较好的轮胎驱动轴，使2轮正常前进，从另一个角度讲TCS可以起到减轻轮胎… 谢谢农哥赐教!
引用 卫小暴
10:06:34 发表于 20楼 的内容：
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请问带锯的两个轮子怎么调动平衡？
收了一台二手12寸的迪恩地带锯rbs317，750W 功率倒是不小，可是开动起来，台面那叫一个晃，我用文具店的那种燕尾夹夹在轮子的不同部位，想调整一下动平衡，可是纯属碰运气，调了半天也没啥起色，记得给车换轮胎的时候，4S都会做动平衡 ，好像需要专用的设备才行。请问各位有带锯的兄弟，这个轮子的动平衡怎么调啊？
台面晃动有两个方面，一是锯轮没有配重，二是上下锯轮不在一个平面上。配重简单的方法轻转轮子找出轻的一方缠上铁丝。二用两个线锤校上下轮平面，只调上轮就行，弄好后把锯条挂上正转倒转锯条不往里往外跑就成功了。要不然只解决配重问题，以后断锯条，锯条炸口也让你头疼的
1400 收的，但是没有推把，卖家说本来就没有，可是我看别人收货还图的帖子里有的，哎
地恩地多少收的，朋友
楼上几位的方法确实很有启发，我回头试试看啊。。总之就是先找出轮子哪边重哪边轻，
不过正如3楼所言还有一个径向跳动的问题，而且轮子运动的时候是受锯条拉紧的力，可能震动本身也不是轮子不平衡造成的。看来这个问题复杂了啊。。
繁星点点 发表于
我擦，你真牛，啥都没有就做动平衡……
我说个简单的方法，你可以做个简单的静平衡，把轮子拆下来装个轴承 ...
和调圈不同的，有个方法，弄个弹簧当轴。或者是把轴水平吊起，让轴转动，这样轴就会向重的那一边转的多，用个水彩笔画上记号，在对面用透明胶向轮上粘铁丝，等平衡了算重量平衡，
楼上讲的是一种静平衡
还需要看轮子轴向跳量与径向跳量&&这两过关 基本上也问题不大了
我擦，你真牛，啥都没有就做动平衡……
我说个简单的方法，你可以做个简单的静平衡，把轮子拆下来装个轴承穿在轴上（尽可能的减小运转阻力），在轴的两边担起来，转动轮子，停下来的时候在最低点做个记号，多试几次，连续几次都在这个位置的话，就在这个位置钻孔或是在对立面加配重块，动平衡我们是做不了的。
如果你会调自行车圈的话，这应该不难
也不见得是配重的问题，看看是不是轴承的事
轮子如果没有变形那轴承的可能性大一些
必须有一样
不以此谋生的工作
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