米其林胎价格表PS3运动胎

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PILOT SPORT PS3:这是一款高性能运动型轮胎,其胎面橡胶采用了冠军配方,有效的控制了轮胎的温度,使车辆驾驶更精准、操控性更强。同时,卓越的湿地性能和低噪音设计也让其在同类产品中表现优异。目前,被广泛适用于城市轿车、跑车、大型大马力轿车等运动型乘用车,是奥迪A4和A5、奔驰E63 AMG的原配轮胎。
PILOT SPORT PS3 轮胎大全
米其林 MichelinPILOT SPORT PS3 235/45R17 94Y
麦价:1279元
米其林 MichelinPILOT SPORT PS3 225/45R17 91W
麦价:1159元
米其林 MichelinPILOT SPORT PS3 235/45R17 97W
麦价:1279元
米其林 MichelinPILOT SPORT PS3 215/45R17 91W
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米其林 MichelinPILOT SPORT PS3 245/40R17 91Y
麦价:1889元
米其林 MichelinPILOT SPORT PS3 255/40R18 99Y
麦价:2469元
米其林花纹销量排行经典福克斯时尚版换16雪花+米其林PS3,另出原车运动版轮圈+轮胎_福克斯_长安福特
& 经典福克斯时尚版换16雪花+米其林PS3,另出原车运动版轮圈+轮胎 (发表于 )
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经典福克斯时尚版换16雪花+米其林PS3,另出原车运动版轮圈+轮胎 本人车辆2013款经典福克斯时尚版,换轮圈和轮胎时里程6800左右(具体记不清了),轮圈是福克斯2.0原厂用的16雪花,轮胎为米其林PS3??205?55?ZR16。一直想换轮圈和轮胎,拖到现在1是因为怕换了之后对动力影响太大,2是自己很喜欢时尚版的多幅运动轮圈,感觉装在福克斯身上很有点WRC的味道,所以一直没舍得。其实这次换圈和胎也是计划外的,现起劲、晕晕乎乎的买了雪花和PS3就把它们装上了,到现在我还有点不舍得原来的呢,我一直认为15寸多幅运动轮圈真的很适合福克斯,很好看,但我又想要宽胎,好矛盾。现在我把换之后的感受给各位福友汇报一下::office:??? 一、动力上影响还是有的,至少我能感觉到。所以对动力敏感的朋友还是不建议换宽胎,因为福克斯1.8动力本身2000转以内就很肉,换了之后更明显。??? 二、刹车方面感觉比原来好了一些,比原来灵敏了。??? 三、操控方面因为我从不激烈驾驶所以不大好说,理论上应当能好一些,不过换完后我在我们这的山间沥青小路上跑了几次感觉还不如原来的圈和胎。估计应当都是急弯和小弯的原因吧。??? 四、其他方面临时没什么感觉,其中舒适性有一点点的提高。??? 另外本人想出原来的轮圈和轮胎,对原厂的多幅运动圈和固特异胎(195?65?15)有感觉的朋友可以联系我。电话:??最好发短信附图:远处看很运动吧动平衡卸下来的原车轮圈和轮胎看看花纹,本人承诺轮圈和轮胎无任何瑕疵,就是很脏,刚下完雨换的。换完雪花的福克斯正在洗澡。??查看: 764|回复: 1
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新手上路, 积分 2, 距离下一级还需 48 积分
终于在2012末日的时候,将心愿全部终了:换了2.0T原装17寸多幅轮毂和米其林PS3轮胎,换了R款方向盘,做了四门隔音换了专用法国劲浪套装喇叭,感觉小迈像重生了一般,虎虎生威
先说说具体感受吧,照片等哪天天气晴了暖和了再补上。
本来一直想着换17寸芝加哥的,但卖家只有黑底的,没有我想要的灰底的,那就二选一,选择了原厂戴卡的多幅轮毂,至少看上去豪华感增加了(虽然运动感弱了点,呵呵),Y的米其林PS3果然名不虚传,噪音降低的同时,刹车改善明显,本来以为从215胎宽升级到235,4T小迈会动力不足的,完全是瞎担心了!动力完全没有影响,且操控感有灰常大的提升!在沥青路面的胎噪也小了很多,感觉只有一个字:值!
在此建议还在矛盾和犹豫换宽胎的车友,毫不犹豫的出手吧!
再说说R款方向盘,其实现在的方向盘还是蛮经典的,摸了一年之后已近产生了很深厚的感情的,自从换装了RCD510和彩屏仪表,音量控制等多功能键用的很舒服,也习惯了。。。但,但是,本着非不折腾的传统,还是下定决心,更换更加接近理想的R款方向盘!为什么选择R,而不选择R36呢,觉得R36的款式跟现在的款式有点类似,变化不大。而R款更加“坏神”,更有运动气质!开了一天,握着方向盘的时候,就像在开飞机!特别方向盘拨片加减档功能那是非常非常地爽,一脚油门下去,转速急飚到5000转!也不用去想着DSG1档升2档卡了,因为你完全可以把DSG当成手动档来开!再配合17寸的PS3宽胎,终于体会到了迈腾&完美操控”的真谛
。特别还多了多功能键直接切换歌曲的功能,也是一个意外的惊喜!唯一一点不习惯的就是:方向盘底部是平的,方向打多了感觉怪怪的手感,呵呵。还有就是喇叭要用力按才行。这些应该习惯了就好了,也是非常推荐的一个升级项目!换下来的老盘打算装在媳妇的新上面,生命继续延续,呵呵.
最后说说音响喇叭升级,其实大众的门板密封真没得说,没多大必要再去隔音,还是心理安慰吧,花了800大元做了隔音,换了劲浪165VB套装喇叭,加了个800W的功放(原装位的噢,放在驾驶座椅下面正正好:)。就效果来说嘛,其实也没多大提升,只是高音低音力量感稍强了点,如果还要提升,只能再加个重低音了。但作为初级的升级,效果也算达到了。配合米胎的静音特性,在舒适性和运动性之间取得了不错的平衡。
最后总结,通过这一阶段的改装,基本达成了先前的目标,内装方面除了RNS510外,也没有什么好折腾得了,当然,还想换个R36的运动座椅....
外观方面,多幅轮毂虽然不是我的理想,但考虑到价格,明年再换成芝加哥吧,这样就当每年换辆新车了,呵呵
敬请期待小迈的新年单反大片....PleaseWaiting
现在大片正式上演,先祝各位迈友新年快乐!
除了看着和谐,最重要的是开着有感觉,雨天的抓地力不是一般的好,胎噪确实也比原先的邓禄普的小,当然油耗吗,肯定有上升,但是不超过1升,总体来说:物超所值!
17寸的米其林PS3,急速300,虽然跑不到
马牌气嘴,有气场
先上个原先的盘
请看官注意下后面的拨片...谁用谁知道!
顺便加了R款尾标
RCD510,等RNS降到5K内准备出手了,先用着吧,蛮舒服的用的
去年加的定速巡航,也很好用,特别跑长途的时候
胎压检测,报警过一次,真的胎压不足,很准
主驾下面的功放(800W),原装位,不占空间:
3.超级蓝牙篇
只能彩屏拨号,方向盘上面的电话键终于有用了,信号也很清楚
可惜还木有RNS510,导航和屏幕拨号还无法实现,一步一步来吧...
安装在副驾的座椅下面
4.身份标示
除了这儿,还看得出来是4T小迈吗
最后以一张POLOGTI结尾吧,希望支持下另一篇作业,待发ing...
先上张今天早上拍的R款方向盘,手机拍的,没照全,过两天上全身照,手感十足
戴卡17寸原厂多幅轮毂,小迈气质也变了,由小家碧玉变成了大家闺秀,呵呵
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我的也是4T的,你能详细说下你的300的表,R方向换的过程。多谢了!!!我也想换呀!
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