成就传奇霸业成就勋章给谁做广告

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-11-08 19:58 标签： 传奇时代隐藏成就
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坚守成就传奇
――三谈学习《龚全珍日记选》
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　　为人民服务，为群众谋利益，这是阳光下最崇高的事业。在这样的事业中坚守一生，无论身居什么岗位，都会成就伟大；无论时代如何变迁，终将书写传奇。
　　捧读《龚全珍日记选》，我们能深切感受到一名共产党员令人仰视的坚守力量。扎根基层一辈子，为党工作一辈子，为民奉献一辈子，无怨无悔一辈子，激情燃烧一辈子，忘我追求一辈子，龚全珍以一生的忠诚和执着，守卫着共产党人大公无私、一心为民的精神高地。
　　一个人做点好事并不难，难的是一辈子做好事；一个共产党员一时一地为群众办实事并不难，难的是一辈子忠于党的事业，一辈子全心全意为人民谋幸福。龚全珍的难能可贵之处就在于此。年轻时，她为乡村教育奉献热血青春；离休后，她为公益事业倾注满腔热忱；甘祖昌将军生前，她全力支持将军造福家乡；将军身后，她继承将军未竟的事业……风风雨雨走过半个多世纪的历程，她信念不变、初衷未改；身体日渐衰老，却始终燃烧着尽党员职守、为群众谋利的火热情怀。
　　在面向党旗庄严举起右手的那一刻，每一名共产党员许下的都应是终身誓言：为共产主义奋斗终身，随时准备为党和人民牺牲一切。然而，有些人却并没有做到坚守一辈子、践诺一辈子。有的随着岁月的流逝，淡忘了肩负的责任和使命，意志消沉、不思进取，共产党员的先进性日益减退；有的在市场经济大潮的冲击下，理想失落、信念动摇，只要利益、不要“主义”，共产党员的纯洁性荡然无存；有的入党后放松了对主观世界的改造，“徒有党员的牌子，没有党员的样子”，忘记根本宗旨，不关心群众疾苦，甚至以权谋私、与民争利；还有的经受住了革命战争年代血与火的考验，却没有经受住长期执政和改革开放的考验，人生观迷失、价值观错位，贪图安逸、追求享乐，以致底线失守、腐化堕落……龚全珍的坚守，应当成为党员干部对照检查的一面镜子，净化心灵的一剂良药。
　　在历史的长河中，人的一辈子很短，用它来追求虚名浮利和个人享乐，生命就如随水而逝的落花，留不下一丝痕迹；为人民利益而奋斗，一辈子很长，会在后人的追忆中延续生命，会因他人的幸福而获得永恒的价值。
　　“将有限的生命投入到无限的为人民服务之中去，这是我活着的唯一宗旨。”龚全珍一生坚守共产党人一心为民的崇高使命与坚定信念，为每一名共产党员树立起光辉的楷模。学习龚全珍，就要学习她的坚守，一辈子忠于党的事业，践行党的宗旨，使我们党的生命力更加旺盛；一辈子全心全意为人民谋利益，在理想信念的坚守中收获灿烂的人生，赢得永恒的生命价值。
　　本报评论员
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登录百度帐号推荐应用传祺：为了成就一个“传奇”
　　2月28日~3月2日，中国汽车报专家顾问委员会第一次走进传祺，3天下来，他们对传祺评价最多的是“成功”二字。作为广汽集团的“亲生子”，传祺品牌从2010年推出第一款轿车GA5开始至今，在只有三款车的情况下保证了其中高端品牌价位、销量“三级跳”、实现盈利，表现可圈可点、引人注目。特别是与汽车大集团层面的自主“兄弟”相比，传祺虽谈不上“门门功课”都满分，但在价格、销量、营收方面，达到了一个较好的平衡点。谁不渴望自己的产品卖个好价钱、有消费者买单、同时也不亏本呢？
　　也许有人会说，刚刚达到年销8.5万辆的广汽传祺，规模还不大，不能过早地下“成功”的结论。这也正是本文要特别界定的，此“成功”是相对当前汽车大集团自主品牌发展状况而言，是相对当前传祺自身发展阶段而言，更多的含义在“初战告捷”。很长一段时间以来，全社会对汽车大集团干自主充满期待，但由于种种原因，大集团的自主品牌迟迟不见起色，期待开始分化、转变，有的变成了忧虑、不看好，有的变成了旁观、不关心，还有的深藏心底、暗待转机。从红旗、上海牌、北京牌等这些老品牌复兴收获的掌声中，不难读出人们对大集团干自主的那种急迫和殷切。
　　期待是一回事，现实又是另一回事。近几年，不少汽车大集团奋起直追，纷纷从中高端轿车切入，试图通过高举高打，带领中国自主品牌汽车冲上一个新高地。遗憾的是，迄今成功者寥寥。常常是做到了“高端、大气、上档次”，却卖不上一个好价钱；卖上了高销量，成本却“情不自禁”地往上窜。掌握不好价格、成本、销量的“平衡术”，就很难与成功挂上钩。令人欣喜的是，如今，广汽传祺站住了脚并能赚到了钱。他们是怎么做到的？为什么会是广汽传祺？
　　首先是务实。在广汽传祺，能听到与务实有关的，包括“国企的平台、民企的效率、合资的流程”，包括营销网络呈集群布局等。自知起步晚、又要走中高端路线，广汽传祺没有“随波逐流”，而是选择了最适合自己的方式与合资品牌“抢地盘”。有一个小故事令人印象深刻。据广汽乘用车总经理吴松介绍，传祺车上市初期，因为资金有限，广告推广做得少，有些经销商不放心，对他说“没见到你们的广告，车不怎么样吧。”后来请他们试驾之后，又争着帮助传祺推销。此后，邀请到店客户试驾，成为传祺考核经销商的“硬杠杠”。
　　其次是真干。在我国汽车行业，有钱的汽车大集团不缺，缺的是肯为后人栽树的大气。当然，这不排除考核机制不合理的因素。在广汽传祺，上下一心、真干、肯砸钱干自主，给专家们留下深刻印象。
　　最后是选对了适合自己的发展模式。从引进技术方面看，传祺引进的是一整套成熟技术平台，而不是像其他车企引进的是一块一块的技术，完整的平台更适合从零起步的企业。从制造环节看，经过十多年的合资，真正掌握了合资外方的制造技术，并巧妙地应用到传祺的制造过程中，弥补了后来者制造经验不足的缺陷。
　　路漫漫其修远兮，对广汽传祺而言，万里长征只是迈出第一步，面向未来的挑战还有很多。比如国内一些自主汽车企业在发展初期势头很好，但达到一定规模后却迷失了自我，传祺如何避免？再比如一些企业更换管理团队后对原有发展战略改弦更张，导致危机重重，出现这样的情况后该怎样应对？在此次中国汽车报专家顾问委员会走进传祺活动中，有专家提到了这些问题，而广汽乘用车管理团队再一次表现出务实本色，虚心倾听、马上行动。这让业界对广汽传祺的持续成功、成就“传奇”有了更多信心。
　&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 在中国汽车报专家顾问委员会走进广汽传褀座谈会现场，专家们为中国汽车的自主发展建言献策。
专家们参观传祺成产线
组装生产线上，工人们正在忙碌。
中国汽车报专家顾问委员会参观广汽乘用车的研发结果。

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