东风天龙旗舰报价d760的油耗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-11-06 07:43 标签： 天龙旗舰
当前位置：
厂商指导价55.88万
车辆型号：DFL4251A
驱动形式：6X4
轴距(mm)：mm
车身长度(mm)：6.96米
整车自重(kg)：10.2吨
最高车速(km/h)：110.0km/h
发动机品牌：
东风康明斯
排量(L)：13.2L
马力(ps)：480马力
扭矩(N·m)：2320N·m
变速箱型号：采埃孚ZF12AS2540 AMT
最大扭矩转速(rpm)：rpm
东风商用车 天龙旗舰重卡 480马力 6X4牵引车(代号D760)(DFL4251A)
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东风商用车 天龙旗舰重卡 480马力 6X4牵引车(代号D760)(DFL4251A):
牵引车品牌推荐东风天龙旗舰D760加速量产
东风商用车重卡新工厂装配线上，一辆东风天龙旗舰D760装配下线。作为东风商用车参加“2016北京车展”的“一号主力”车型，东借车展契机加速量产。
　　东风商用车重卡新工厂制定应对措施，开展产能提升拉练，提高生产效率。经过拉练，D760内饰生产产能（制度时间内）由之前的8辆/天，提升到目前的12辆/天，装配速度也由12.7分钟/辆提升到11分钟/辆。入库周期也有大幅度缩短。4月份，该厂首次完成247辆批量装配任务。
&&东风D760是东风商用车公司于2013年推出的一款大马力重型卡车。早在2013年初就有网友在网上曝光过东风D760重卡的谍照，日上海车展开幕，从东风商用车展台上也证实了之前爆出的谍照确实是东风D760重卡的图片，随着2013第十五届上海车展的开幕，这款最新型的东风商用车重卡车型将逐渐揭开其神秘的面纱.
&&新款东风D760重卡相比于之前的东风天龙D310重卡，有以下明显的特征：
& & &1、取消了5个顶灯，将示廓灯转移到了前顶遮阳罩的两侧，另初步判断该车为平地板驾驶室；
&2、前面罩取消了进气格栅，但是保险杆加大了进气格栅的面积，应该是为了给其采用的康明斯13L大排量发动机提供更大的进气量而设计；
&3、前组合灯新增了高档轿车上才有的LED日间行车灯设计；
&4、采用了更大的双雨刮臂设计和隐藏式的面罩拉手；
&5、初步判断其使用了电动调节的驾驶室后视镜；
&6、驾驶室左右侧围取消了侧窗玻璃，下方新增了可从外部存取物品的工具盒；
&7、前轮采用了更加安全可靠的盘式制动器；
& & &8、采用了ZF-AS
Tronic自动变速箱和液力缓速器；
&9、可提升式空气悬挂后桥。
& &&目前，已经由正式代理销售中，详情请关注官网.
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天龙旗舰D760
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专属论坛：　
“天龙旗舰”，是东风商用车全新开发和打造的，满足长途、高效物流运输需要的高端专业物流车辆商品，较现有“天龙” 无论在商品性能和技术水平上都有显著的提升，更突显“高品质、高效、创新”
& & 东风商用车新一代重卡D760或将亮相上海车展。东风D760采用平台化的开发、模块化的设计理念——从天龙D310系列到改款型天龙D901系列，然后是新一代重卡D760系列。D760将搭载，东风康明斯的13升发动机ISZ系列。东风康明斯ISZ系列13升全电控柴油机，功率范围450-525马力，目标面向全车总重40吨以上的重型卡车高端市场，同时着眼于满足国际市场的需求。这款发动机由东风公司与康明斯合作设立的东亚研发中心进行开发，已于2009年在东风康明斯正式投产。D760驾驶室尺寸大 堪比欧洲主流平地板卡车，这为长途运输市场用车提供了新选择，同时或将成为国内重卡驾驶室空间新的标杆。
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此贴要火，前排留名
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上市了吗这车，，？
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本帖最后由 团团圆圆 于
21:44 编辑
这玩意儿还真不是咱平民玩的~~都拉一样的货~~人家车头带挂上路也不过三十七八W~~这家伙~~~光车头都40W了~~
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同时还采用ZF-AS Tronic自动变速箱，液力缓速器、盘式制动和空气悬挂等欧洲重卡主流配置。
ü全自动变速箱系统
ü智能化控制模块
ü可以手动换档
ü一体化结构
ü可靠的机械部件
ü可选配置: ZF-Intarder, ZF-PTO
ZF AMT 机械自动变速箱ZF-AS Tronic
全整合变速箱系统
无离合器踏板（2踏板技术）
换档和离合器操作全自动化
电控模块整合在变速箱内部，外部线束最少化
增强的可靠性
ZF AMT 采用双中间轴结构，使得变速器承载能力更强，可靠性更高。同时由于是自动换档机构，所以取消了手动变速器通常使用的同步器设计，完全消除了因为正常磨损以及误操作等原因引起的同步器故障，同时ZF AMT 延续了ZF集团手动变速器在齿轮加工与装配方面的一致性，全磨齿设计，大大提高了变速箱的可靠性。
AMT变速箱特别是商用车重型AMT变速箱的燃油经济性要好于同类手动变速器。区别于液力传动变速箱，就是普遍认为的轿车自动变速箱，AMT变速箱不存在由于液力扭矩传动效率低而造成油耗高的局限性，相反的，AMT
的意义在于根据发动机转速和车辆行驶数据自动调整适合的档位。发动机转速一直是ZF在经济驾驶培训中特别强调的换档依据。而AMT变速箱的控制单元相当于一个经过培训并严格按照产品匹配标定执行的最优秀司机，让整车发挥最大性能优势的情况下，同样保证燃油的经济性，油耗相比同类手动变速箱节约3%-5%。
商用车重型变速箱从两脚离合器操作，到同步器变速箱一脚离合器操作，再到如今AMT变速箱无需踩离合器操作的进步，省略了频繁换档的动作，大大降低司机的疲劳强度。真正实现了动力的有效传递，行驶更平顺，满足不同路况条件的需求，在减少动力离合的损失，同时，大大的提高了离合器的使用寿命。
当司机不需要进行换档操作的时候，更多的注意力将集中在道路上，增加了车辆行驶的安全性。如ZF AMT 变速箱在车辆上坡，下坡以及复杂路况行使时，不需要进行换档操作，避免了由于挂错档而造成的安全事故。
最大避免司机由于驾驶经验及水平产生的油耗不同，便于大型车队集中管理。
ZF AMT自动变速箱在使用ZF专用润滑油的情况下，保养周期比同类手动变速箱延长一倍，同时，最大程度上保护离合器，离合器摩擦及分离机构终生免换。
ZF专业的驾驶培训人员全程跟踪AMT
产品的使用，保证培训及后期服务的及时与完整。
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副班司机, 积分 843, 距离下一级还需 157 积分
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n整车标配盘式制动
n鼓式制动器、EBS 和传统制动系统之间的差别
条件：车速为80km/h时的制动距离
对于带盘式制动器/EBS的单个满载卡车，制动距离大约平均缩短30%。根据挂车制动形式，满载车辆列车制动距离可以缩短10-15%
柴油218 升
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卡车学徒, 积分 326, 距离下一级还需 174 积分
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居住地四川 南充市 营山县
离地间隙太低了！
柴油434 升
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副班司机, 积分 709, 距离下一级还需 291 积分
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居住地云南 怒江傈僳族自治州 兰坪白族普米族自治县
顶起来！继续鲁主！
柴油6286 升
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拖车司机, 积分 10696, 距离下一级还需 19304 积分
卡路里23 卡
居住地湖南 常德市 鼎城区
结构越复杂，可靠性越低。
柴油576 升
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副班司机, 积分 843, 距离下一级还需 157 积分
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居住地辽宁 葫芦岛市 连山区
&&液力缓速器+发动机制动=安全无忧
低速是，通过发动机制动减速
高速是通过液力缓速器减速，保证行车安全
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