战争目光罗晋袁高军牌特a是哪里

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文明办网文明上网举报电话: 举报邮箱:&&&&&&&&&&&&剥下它路上特权 被剥夺军牌豪华SUV点评
来源:搜狐汽车
作者:许艳平
第1页:大众途锐:同平台中最杰出豪华越野SUV
第2页:路虎揽胜:豪华SUV领域中的标杆
第3页:奔驰G级:性能最强悍的豪华越野车
第4页:保时捷Cayenne:外观漂亮的高性能SUV
第5页:雷克萨斯LX570:动力强劲,电子设备齐全
第6页:宝马X5:操控舒适灵活,安全配置丰富
第7页:奥迪Q7:外形霸气,配置丰富豪华
  近期一则途锐挂新式军车号牌的新闻成了社会舆论的焦点,豪华SUV挂军牌曾是路上特权的标志,如今中央军委统一采用了新式军车号牌,“一纸豪车限令”引发了社会对新式军车号牌管理的广泛监督。、、、、、、、或排气量超过3.0升、价格超过45万元的轿车,以及、和等越野车都被剥夺下了军牌特权。虽然它们都被剥下了路上的特权,但是豪华SUV的“硬汉”形象仍旧成为了军队选择的对象。这些豪华“硬汉”更是吸引了各种老板以及高管,甚至因为英国王室的选择,成为了尊贵形象以及安全的象征,并成为用户显示身份的标志。下面我们就来仔细认识一下这些曾经军队中的“硬汉”。
  指导价:68.56万-96.85万
  车型亮点:同平台中最杰出豪华越野
  途锐挂新式军车号牌成为此次争论的焦点,它也成为了这次限令中少有的“边缘车型”。它是为数不多的几款既具备强劲攀爬能力,又能涉水的全能SUV车型中最低调的SUV。为此吸引了受到了军方的欢迎,也得到了不少用户的喜爱。也正是因为它的低调,更让其成为了此次舆论对豪车和军牌评论的话题。
  新出色的越野特性,在于其使用最新研制的4-mot系统,这套系统与奥迪使用的quattro全时四驱结构类似,使用托森差速器作为中央差速,配合电子辅助制动系统,实现车轮之间的扭矩传递。
  在2013款车型上,增加了排量3.6升自然吸气发动机的车型,并将原来仅在柴油版车型上选装的4Xmot四驱系统作为标准配置,它同时具备了中央电子差速锁和低速四驱挡之外,还增加了一把后桥电子差速锁,这样在越野性能上就有了本质的提升。从实际的表现来看,锁止中央及后桥差速锁后,在通过炮弹坑时(交叉轴),悬空的车轮并没有出现空转,而是与另外一侧车轮保持同样的转速通过,可见后桥差速锁还是起到了关键的作用。
  方面,当然不可缺少,其可以调节离地间隙和驾驶模式。默认下的离地离地间隙为220mm,选择运动模式后,车身高度会降低25mm;当选择越野模式后,可以得到300mm的离地间隙,此时拥有33°的接近角和33°的离去角,以及580mm的涉水能力,最大爬坡角度达到了45°(坡度100%)。
  动力表现:2011款和一样拥有的3.0TSI机械增压,213KW并不算突出,但峰值扭矩在2-0rpm的宽广转速区域达到了420Nm完全满足越野低速大扭矩要求。从2011款开始,都使用8速手自一体变速器,相比原来的6速手自一体变速器,更多的档位设计可以带来更低的油耗和更小的噪音。2013款途锐增加了排量3.6升自然吸气发动机的车型,最大输出功率达到了280马力,最大扭矩360牛米,同样搭配使用8速手自一体变速器。&
  配置丰富:过位于车身周围的四个摄像头将周围景物反映到中间的液晶屏上,在泊车时可以更直观的看到四周情况。同时前部和尾部的摄像头可以提供更广的可视角度。
  点评:是首款豪华车型,其颠覆了以往平民车的形象,进入了豪华越野车的全新领域。外观年轻不张扬,内饰做工精细,空间宽敞,各方面的性能都可以用来形容。它是为数不多的几款既具备强劲攀爬能力,又能涉水的全能SUV车型中最低调的SUV。为此吸引了受到了军方的欢迎,也得到了不少用户的喜爱。
第1页:大众途锐:同平台中最杰出豪华越野SUV
(责任编辑:许艳平)
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作者:许艳平
  近期一则途锐挂新式军车号牌的新闻成了社会舆论的焦点,豪华SUV挂军牌曾是路上特权的标志,如今中央军委统一采用了新式军车号牌,&一纸豪车限令&引发了社会对新式军车号牌管理的广泛监督。、、、、大众、、、或排气量超过3.0升、价格超过45万元的轿车,以及、保时捷和等越野车都被剥夺下了军牌特权。虽然它们都被剥下了路上的特权,但是豪华SUV的&硬汉&形象仍旧成为了军队选择的对象。这些豪华&硬汉&更是吸引了各种老板以及高管,甚至因为英国王室的选择,成为了尊贵形象以及安全的象征,并成为用户显示身份的标志。下面我们就来仔细认识一下这些曾经军队中的&硬汉&。
  进口途锐
  指导价:68.56万-96.85万
  车型亮点:同平台中最杰出豪华越野SUV
  途锐挂新式军车号牌成为此次争论的焦点,它也成为了这次限令中少有的&边缘车型&。它是为数不多的几款既具备强劲攀爬能力,又能涉水的全能SUV车型中最低调的SUV。为此吸引了受到了军方的欢迎,也得到了不少用户的喜爱。也正是因为它的低调,更让其成为了此次舆论对豪车和军牌评论的话题。
  新途锐出色的越野特性,在于其使用大众最新研制的4-motion系统,这套系统与使用的quattro全时四驱结构类似,使用托森差速器作为中央差速,配合电子辅助制动系统,实现车轮之间的扭矩传递。
  在2013款车型上,增加了排量3.6升自然吸气发动机的车型,并将原来仅在柴油版车型上选装的4Xmotion四驱系统作为标准配置,它同时具备了中央电子差速锁和低速四驱挡之外,还增加了一把后桥电子差速锁,这样在越野性能上就有了本质的提升。从实际的表现来看,锁止中央及后桥差速锁后,在通过炮弹坑时(交叉轴),悬空的车轮并没有出现空转,而是与另外一侧车轮保持同样的转速通过,可见后桥差速锁还是起到了关键的作用。
  底盘方面,途锐空气悬挂当然不可缺少,其可以调节离地间隙和驾驶模式。默认下的途锐离地离地间隙为220mm,选择运动模式后,车身高度会降低25mm;当选择越野模式后,可以得到300mm的离地间隙,此时拥有33&的接近角和33&的离去角,以及580mm的涉水能力,最大爬坡角度达到了45&(坡度100%)。
  动力表现:2011款途锐和奥迪Q7一样拥有的3.0TSI机械增压V6发动机,最大功率213KW并不算突出,但峰值扭矩在2-5000rpm的宽广转速区域达到了420Nm完全满足越野低速大扭矩要求。从2011款途锐开始,都使用8速手自一体变速器,相比原来的6速手自一体变速器,更多的档位设计可以带来更低的油耗和更小的噪音。2013款途锐增加了排量3.6升自然吸气发动机的车型,最大输出功率达到了280马力,最大扭矩360牛米,同样搭配使用8速手自一体变速器。
  配置丰富:过位于车身周围的四个摄像头将周围景物反映到中间的液晶屏上,在泊车时可以更直观的看到四周情况。同时前部和尾部的摄像头可以提供更广的可视角度。
  点评:途锐是大众首款豪华SUV车型,其颠覆了以往大众平民车的形象,进入了豪华越野车的全新领域。外观年轻不张扬,内饰做工精细,空间宽敞,各方面的性能都可以用卓越来形容。它是为数不多的几款既具备强劲攀爬能力,又能涉水的全能SUV车型中最低调的SUV。为此吸引了受到了军方的欢迎,也得到了不少用户的喜爱。
责任编辑:霍保智
厂 商:大众
级 别:SUV
指导价:69.5-136.48万元
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首先得先追朔到选车过程,选车真是个纠结的事情...
M体验日,顾名思义,就是全程体验BMW M系车,M3、M5、M6...
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真牛B ,牌照都是弧型的, 这PS 技术..........
军A不如京V吧…
军A 00001明明个奥迪
微博都成了造谣基地了,实名制得快点搞,乱说话得负责。
不过话说我前两天真心见了一个陕G00001的劳斯莱斯就在和平门外面我西安的
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