世嘉装上导航多功能方向盘按键键无法使用 问答

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说说雪铁龙世嘉十个不足的小细节
【文:简单◆车语】
  雪铁龙世嘉,一辆配置齐全的紧凑型车,虽然上市时间不长,但是每月都在量的销量相信雪铁龙还不能满意。虽然这辆2.0升排量顶配的试驾在配置上非常齐全,但是在一些人性化设计的细节之处却流露出法式那种大大咧咧的感觉。
一、中央集控方向盘功能太过复杂
  中央集控方向盘是雪铁龙的一个特色,但是特色如果和繁杂联系在一起可能就会让人难以接受了。在最初看到这功能众多的方向盘时,倒是觉得世嘉的科技含量比较高。但是开了几天却发现,一共15个功能按键和4个滚轮实在是过于复杂,很多时候都会有些手忙脚乱。而且,上层按键距离方向盘的边缘太远,即便是我这样的大老爷们也得离开方向盘边缘才能比较舒服的操作按键。而且汽车喇叭只在方向盘下方窄窄的一道边,紧急的时候真的很难准确的按在上面。
  改进建议:去掉一些不是必须的功能按键,简单未必是坏事,总比低头在方向盘上找按钮出危险来的实惠。
二、车载电话如同鸡肋
  也许在欧洲,消费者已经习惯了使用车载电话。但是对于国内的老百姓来说,还远远没有奢侈到能在车上也能安一部电话的地步,而且记两个手机号也会给亲朋带来很多麻烦。如果只用一个号,那也不可能每次上车的时候扣开那个非常难打开的SIM卡槽,把手机卡装进去。因此,这个功能在国内99%以上都会成为摆设,同时还使中控台和中央集控方向盘多了不少按键。
  改进建议:车载电话的功能完全可以去掉,更换成车载蓝牙系统也许更适合国内消费者,君不见山寨机都支持蓝牙功能了,车载电话更换成蓝牙成本应该也能下降一些。
三、中控面板按钮太多、控制不便
  三十个按钮加两个旋钮,按钮尺寸都还不大,这样的配置在豪华车上也许比较常见。但是豪华车上的这些功能,很多并不是为司机准备的,都是让副座上的老板老操控。而在世嘉里,这些功能可能最经常用到的就是驾驶者了。这么多还这么小的按钮,不仔细看真的很难准确的按下去,而且很多功能都需要按钮组合使用就更困难了。仔细看看其实和电话相关的就有十多个,如果精简了这个功能至少可以省掉8-9个按钮,
  改进建议:精简掉车载电话功能,将剩余的按钮重新设计组合一下,至少得变大一些,方便车主来控制。
四、前座杯架基本无法使用
  试驾的驾驶座和副驾驶座之间设计了两个杯架,分别是在手刹的右侧和手刹的后面。常理说两个杯架应该也够用了,但是遗憾的是这两个杯架都不那么好用。前面的杯架特别浅,开口还特别小,将将好能放下一矿泉水瓶。可是因为比较浅的缘故,稳定性不够好,一个起步刹车水瓶就倒了。即便是放住了,拉手刹的时候也很容就碰到这瓶水,有些不方便。
  后面的杯架呢?略深一点点,但是如果前座扶手要是放下来,这个杯架就只能放很矮的杯子,拿取也非常不方便。
  改进建议:杯架可以设计的深一些,开口也可以再大一些,费不了多少塑料吧。虽然这个是整个扶手区域的设计问题,但是水杯架自然是放水杯的,缺少实用性设计又是何必呢?
五、多媒体显示屏对比度和可视角度不足
一般情况正面看过去效果还是不错的
  如果在晚上DVD屏幕的效果非常不错,阴天也基本可以看清楚。但是到了阳光明媚的时候,这个屏幕无论是在导航或者是在播放歌曲,效果就有些差强人意,特别是从驾驶位置侧向看过去,效果总是不能令人满意。
  改进建议:更换一块对比度和可视角度更好一些的屏幕吧,否则连时间都不太看的清楚,更别说导航了,一不小心开沟里去了多恐怖。
六、钥匙门缺少个小指示灯
  世嘉的电子系统可谓齐备,DVD、GPS、ESP车身稳定,这些都是中高档车上才能有的电子设备。但是如果晚上坐进世嘉,把钥匙插进钥匙门经常需要摸索半天,因为缺少一个小指示灯。
  改进建议:增加一个小指示灯,在黑暗中指点一些方向,成本应该可以忽略吧。
七、中控锁按钮“隐藏”比较巧妙
  刚上车的时候,想锁上中控,寻找了一圈没找到,因为有行车落锁功能,也就没特别仔细去寻找。一次在低头看显示屏幕的时候终于发现了,原来隐藏在中控台显示屏靠近驾驶位的一侧,而且驾驶位的视线正好被方向盘和雨刷器换挡杆挡住了。也许这是因为我个头高矮的原因,没准高一点或者矮一点就能看到了。
  改进建议:常规来说,中控锁的按钮一般会在车门附近。上车关门顺手锁门是很多车主的习惯动作。
八、前座内侧的凸起有些“蹩”脚
  世嘉两个前座的内侧,也就是在挡把的左右,都有一块不规则的凸起,这让前座的乘客脚会略有一些不舒适,经常会以为踩到了什么异物。我没有去研究为啥会有这块异物,也许原型车上就有这块凸起,不过从厂家的角度来说理论是可以去掉的。
  改进建议:如果可以把这个凸起去掉,前排成员的脚也许会更加舒适一些。
九、前排遮阳板化妆镜没有照明灯
  这也是一个小细节了,浪漫的法国车总会搭上几个美女去郊游,打开化妆镜补个妆,却没有化妆灯,不免有些遗憾。
  改进建议:十几万的车增加一个化妆灯的要求并不为过,一点点成本的提升却能换来用户更好的感受。
  从凯旋到世嘉,天窗成为了一个比较大的诟病。虽然可能是处于安全的角度考虑,但是对于用户来说有天窗没天窗的差别可不小,至少所有的竞争对手都有天窗版可以选择。
  改进建议:据说四月凯旋和世嘉都就要推出天窗版,并从6月正式开始销售,这个问题应该能够解决了。
  文中聊到的都是一些小的细节问题,其他例如挡把较宽较大、两侧后视镜较小等也属于一些小问题,但是基本都是无伤大雅的设计,车无完车嘛。不过,这些小细节对于车主来说很多确实就是一点点的贴心关怀,是真正会渗入日常每天的驾驶之中。厂家在推出一款新车的时候,一定会做很多的实验,在设计的时候也会有相关的专家来对人性化设计进行研究。不妨多下一点小功夫,不会增加太多的成本,却能让车主有更好的驾乘感受,让驾车成为一种享受,岂不快哉。
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您好,精华帖至少要有15张图片,文字不少200个字!并且是原创内容,布局合理。
楼主 电梯直达 楼
如题!机头是RD45的机头。用转换线束无损安装,现在更换最高配置方向盘集控模块(带电话控制功能)。控制机头的按钮成了控制菜单的功能了!求助该怎么办!
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改电脑设置
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请问是在BSI里更改吗?是在世嘉还是408的BSI里改?还哪些选项?谢谢
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改哪些选项?
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去&世嘉折腾群&问问吧&我忘记了
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改好了就行
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应该用PP2000开通就可以了吧。
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重新匹配rd45,或者更换最高配置方向盘为高配方向盘。
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已经完美解决!除了空调循环控制无法使用,其他的都可正常使用!低配版逆袭成功!
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详细说说怎么改的,多少米?
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&发表于&已经完美解决!除了空调循环控制无法使用,其他的都可正常使用!低配版逆袭成功!
朋友,怎么设置解决的呢,我也遇到这样的问题?
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新车世嘉提车时中控方向盘右边键不起作用,4s解释是安装导航后都是这样,可我是原厂导航呀。不是原厂
都是可以用的,那这是什么情况?
我有更好的答案
骗你的,你那可能根本就是4s店自己在低配车上加装的设备,按高配的卖。
采纳率:35%
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