& 请问正确的漂移怎么操作 大角度漂移和小角度漂移 ...
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XBX360手柄
我玩极品13和GRID DIRT2 在网上看应该是有2种漂移办法
一个就是一直打左方向键 同时加油门 在大角度的时候轮胎摩擦非常厉害 开始漂移 但方向还算好控制
松开油门或减少油门的同时方向摆正或右打一下就恢复正常
另一个就是点一下手刹 松油门 打左方向键 挂低档 飘起来后右打方向键 看弧度少加一点或不加油门
出弯道的时候挂到合适的档位上加油门 小角度摆正方向 我操作起来方向非常不容易控制
手柄上第一个我还算能操作的来&&
现在玩DIRT2 想请教一下高手正确的漂移办法
和大小角度漂移的技巧
PS：貌似GRID用键盘最容易漂移了 用键盘开350Z玩日本赛道
加着油门点下手刹 打方向就可以轻松飘过一个“几”字型
但手柄就是操作不了 求解
当我从赛扬533 tnt2到赛扬图拉丁1.1 mmx440的时候 除了玩游戏外 没有感觉到任何区别
当我从图拉丁1.1 mmx440升级到AMDGT的时候 除了玩游戏外 没有感觉到任何区别
当我从AMDGT升级到AMD710gtx260+的时候 依然觉得除了玩游戏外 没有感觉到任何区别
所以 现在我深深后悔 为什么不直接买个360呢
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GRID的 漂移是 电脑辅助！
& &&&其实 你说的多数是 甩尾。。。
& &&&感觉Dirt2的 漂移&&用方向盘时候还&&77 88勉强叫 。。。
& && & 举个例子：用真车的漂移手法 原地360漂移 时候 其实方向盘 是不用打的 （也就是车轮是冲前面得。。不给任何方向。。。）。。。
& && & 目前能做到的貌似 只有 LFS。，。。。&&至少我不会用RF 漂移。。。感觉RF太抓了
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回复 #2 Sunbridge 的帖子
原地360漂移貌似 只有 LFS,不知道你哪來的理論,只有LFS可以意思是其他遊戲都不行囉用不出來就不要誤導,我在GRID也可以做得到,斯巴魯就可以做到你說的,我自己用調校修改器改過的任何一輛車子也可輕鬆做到你說的這動作(也是不用打盤的),我說的只是車輛動態並不是操控,你要是不信我也可以PO給你看
[ 本帖最后由 噩夢路飛 于
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回复 #3 噩夢路飛 的帖子
有个问题一直不太明白，以前一直用键盘的时候油门给满方向打满车身依旧是稳定的，但用手柄做同样的动作却很容易spin，特别是低速高转时铁定spin，是不是控制器的设置要做什么调整?
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原帖由 噩夢路飛 于
13:29 发表
原地360漂移貌似 只有 LFS,不知道你哪來的理論,只有LFS可以意思是其他遊戲都不行囉用不出來就不要誤導,我在GRID也可以做得到,斯巴魯就可以做到你說的,我自己用調校修改器改過的任何一輛車子也可輕鬆做到你說的這動作 ...
& && & 看清出 我说的 是 什么！&&如果你读3遍还是 认为 我说的是只有LFS能360原地漂移 那你就完了。。。 。
& && & 懒得跟你说，明显连 重点都看不出来！&&说明你不知道漂移手法， 无论你知道真车的还是游戏的操作手法 你怎么着 最起码也能看出 一句话重点在哪啊？
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原帖由 噩夢路飛 于
13:29 发表
原地360漂移貌似 只有 LFS,不知道你哪來的理論,只有LFS可以意思是其他遊戲都不行囉用不出來就不要誤導,我在GRID也可以做得到,斯巴魯就可以做到你說的,我自己用調校修改器改過的任何一輛車子也可輕鬆做到你說的這動作 ...
& && && &我 拿LFS给你做一个简单的原地漂移动作&&你拿 Dirt2 或者极品飞车13给我做一个好么？ 明天给你上录像！
& && && &注意是 漂移 可不是 打着方向的原地甩尾！ 我漂移的时候方向盘是 归中状态的（和真车漂移一样&&绝对不是打方向进行原地甩尾。）。
& && && &（清楚LFS漂移的大大们 不要笑， 我教育教育这个小老弟。）
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原帖由 pitstop 于
14:07 发表
有个问题一直不太明白，以前一直用键盘的时候油门给满方向打满车身依旧是稳定的，但用手柄做同样的动作却很容易spin，特别是低速高转时铁定spin，是不是控制器的设置要做什么调整? ...
& && & 我感觉 键盘 容易spin，不过dirt2出来时候已经用了很久360手柄了， 可能习惯了 所以 没感觉有什么别扭。 我用360玩nfs13的时候感觉设置方面除了死区缩小点（我喜欢微操 哪怕精神 和手指累点） 其他没有改动，感觉挺好的13已经打穿了。。。
& && & 目前用G27跑dirt2&&和rbr race07 LFS 感觉就是累， 如果说spin那么dirt2和 nfs13用盘子 更容易spin LFS RACE07用 手柄更容易spin。
& && & 估计你是 还没有习惯不同设备手感吧。
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回复 #4 pitstop 的帖子
要看你的手柄,线性/非线性,其实线性手柄也可以做出键盘的控制,油门和转向你只要在愈短的时间内(0-100线性区域)比如1/8秒,再加上转向和油门不够协调使用漂移车时很自然就会SPIN了,所以必须要有节奏的控制油门,和转向,就是做分段控制,所谓的节奏在控制漂移時就知道油门到底踩了多少,反胎转了几度,在练习GRID漂移的时候试这先将转向和油门做个分段先从4段在晋级到6甚至8或12段
360手柄的话要调整转向死区10%-15%
油门起始区0%
油门结束区100%
线性补偿随便调我是设置0
煞车起死区0%
煞车结束区100%
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回复 #6 Sunbridge 的帖子
你很搞笑ㄟ我指的是GRID你卻要我弄不拿手的,NFS13和DIRT2我只是想體驗KEN的折返漂才會去玩的,現在知道GRID可以修改csv檔改四驅來實現KEN的漂移,就以不在DIRT了
你就不用麻煩了,不用上錄像了LFS本來就做得到,只是你說其他遊戲都做不到,我當然反駁你啊,明明GRID就做得到&原地360度不打方向的漂移&,如果你要看錄像我只會上GRID的,因為我指的是GRID並不是其他遊戲
這是我7個月前剛接觸GRID時漂的2分30秒處就有你說的'原地360度不打方向的漂移&轉2圈,其他的漂移請無視,因為我那時還很嫩
[ 本帖最后由 噩夢路飛 于
15:03 编辑 ]
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原帖由 噩夢路飛 于
14:38 发表
你就不用麻煩了,不用上錄像了LFS本來就做得到,只是你說其他遊戲都做不到,我當然反駁你啊,明明GRID就做得到&原地360度不打方向的漂移&,如果你要看錄像我只會上GRID的,因為我指的是GRID並不是其他遊戲
& && &&&知道 为什么 不说让你用GRID么？ GRID& & 还有nfs13 等的漂移赛&&都是 电脑辅助（即便你关了 所有辅助也是电脑辅助）
就是在漂移赛中 车辆的物理参数 及 环境参数都已经改变。
& && &&&而 LFS 中&&你是想横着走还是老老实实走完这一圈 完全看 你个人的操作。 因为 物理是不变的，变得只有你的操作。
你对GRID的操作的确 很细致了。
& && &&&我说的原地360的漂移指漂移 第一步的 原地烧胎动作（很多教程 都是通过这个让 学员感受和理解漂移 和甩尾的区别的。一下的。。。同时比较安全）
& && &&&而 不是 绕单桩 当然 汽车不是坦克不能物理中心回旋。但是赛车界叫这个极小范围的烧胎就是原地了。
& && &&&我明天给你上个我原地烧胎的视频吧。 GRID我是拿360手柄玩的。 感觉操作不是很好所以就除了漂移基本就不动其他地方了。
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回复 #10 Sunbridge 的帖子
GRID物理是一样的，不管用不用漂移车，这个我试过了，方法路飞也贴过，虽然由于调教还有些问题的缘故很不顺手，但是动态是一样的
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原帖由 噩夢路飛 于
14:34 发表
要看你的手柄,线性/非线性,其实线性手柄也可以做出键盘的控制,油门和转向你只要在愈短的时间内(0-100线性区域)比如1/8秒,再加上转向和油门不够协调使用漂移车时很自然就会SPIN了,所以必须要有节奏的控制油门,和转向, ...
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360手柄的话要调整转向死区10%-15%
油门起始区0%
油门结束区100%
线性补偿随便调我是设置0
煞车起死区0%
煞车结束区100%
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这些是 根据 个人手柄的情况设置的。。。
360手柄目前的 组装和翻新货的确 死区要有 不过设超过10% 会极大压缩线性。死区小点无非就是指头和精神累点。 不过我更喜欢这个感觉。
至于线性补偿，越高越容易spin。 当然如果你&&习惯精准操作 或者短行程操作的话 令当别论。
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你指的原地烧胎是同时踩住油门和刹车让后轮原地转么？
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回复 #10 Sunbridge 的帖子
GRID原地燒胎視頻嗎,如果是,就不用上了,這我自己就會了
LFS燒胎視頻也不用上了,sai的視頻我全都看過了還需要你上嗎
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原帖由 pitstop 于
15:20 发表
GRID物理是一样的，不管用不用漂移车，这个我试过了，方法路飞也贴过，虽然由于调教还有些问题的缘故很不顺手，但是动态是一样的
& && &&& 一笑而过。
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回复 #15 Sunbridge 的帖子
呵呵，怎么理解随你了，如果你一定要把娱乐性的GRID的物理和LFS比，那也没办法
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回复 #16 pitstop 的帖子
对这种的没必要理会他,我认识的LFS和RF漂移高手kizi(虽然他没kloss那么厉害不过也算接近了,最起码操控和车辆动态是要分开来看的)他也认同我的说法以操控来讲GRID确实娱乐,以车辆动态的实现,确实跟LFS一样,真实的操控只是让你更有成就罢了,但胜的过真车的漂移操控吗,按照他的说法真实世界里的遥控车漂移的物理也是一笑而过的,说的自己很厉害似的到是来个真车漂移如何
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原帖由 噩夢路飛 于
15:49 发表
对这种的没必要理会他,我认识的LFS和RF漂移高手kizi(虽然他没kloss那么厉害不过也算接近了,最起码操控和车辆动态是要分开来看的)他也认同我的说法以操控来讲GRID确实娱乐,以车辆动态的实现,确实跟LFS一样,真实的操控 ...
咦路飞居然你开始打简体了……呵呵
曾经漂过遥控车，感觉起漂很容易，但控制线路极其困难，不过据说国外有个公司开发了一个漂移辅助模块，然后就非常容易了……
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原帖由 噩夢路飛 于
15:49 发表
对这种的没必要理会他,我认识的LFS和RF漂移高手kizi(虽然他没kloss那么厉害不过也算接近了,最起码操控和车辆动态是要分开来看的)他也认同我的说法以操控来讲GRID确实娱乐,以车辆动态的实现,确实跟LFS一样,真实的操控 ...
& && && &&&我不知道&&啥叫 操控
& && && &&&我也不知道啥叫物理
& && && &&&我也不知道啥叫动态。
& && && &&&我也不认识什么abc。
& && && &&&貌似只有你知道，&&我无非就是来了句反胎等等，这就被你看成 不知道操控 或 动态了？
& && && &&&RC本来物理就是虚假的，无论动力摩擦 tin t-out 这些按比例走就更加夸张了。
& && && & 难道 楼上两位 感觉 RC漂移很真实么？？？& &即便装了反胎套件&&你感觉那物理真实么？
& && && & 小弟 只是 玩了两年漂移。。。可能不太理解，请指教……
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原帖由 pitstop 于
16:06 发表
咦路飞居然你开始打简体了……呵呵
曾经漂过遥控车，感觉起漂很容易，但控制线路极其困难，不过据说国外有个公司开发了一个漂移辅助模块，然后就非常容易了…… ...
& && &&&你这个回复 装的真匀实。
& && &&&漂RC还要辅助模块？&&我倒想知道怎么辅助的，&&我把前后差速 全松了 它辅助啥？
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slot one的 U 我家还有两块 你要用不？&&别忘给机箱装空调
昆腾的硬盘 太烂了，&&
SD的内存目前有很多， 淘汰的。
I740 可以收藏。
我这里还有 几块 5X86 和M2 300 当宝贝卖你吧。&&
8086&&的芯片 要不？
呵呵。。。
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刚买了G27,发现方向盘在一定的角度内转动是毫无助力的，就是松松垮垮的，不知道是不是设置问题。在方向盘的设置里，我设置了900°，其他几个选项都是100%。如果反向力回馈哪项设置成最高值150%，方向盘要非常用力才能转动。达人指点一下这个如何设置的。我主要玩TDU。
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死区设置？
AMD X2 240 2.8G
GA-MA785GT-UD3H
XFX HDM GDDR5
Kingston 2G DDR3 1333
WD5000AADS
ACBEL Ipower 470
PHILIPS SPA2340
SAMSUNG SyncMaster 943BW+
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这个叫死区？
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没用G27玩过TDU
不过G27玩DIRT2,LFS,NFS13,GTR2,都正常
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TDU 还是别用 G27了吧，
我G27 只玩 race07&&dirt2 rbr lfs 之类。& &TDU本来支持的就不好
你要测试设置 最好用&&LFS&&或者Dirt2
OS: Microsoft Windows Vista Ultimate RTM 32bit
CPU:AMD 7750 Black Editon
Graphics Card: 9800GT 512Mb Gamer Editon +AOC 210v 22''
RAM: 4GB (2G DDR2 800 黑豹金条*2)
Hard Disk: RAID 0+1 (希捷 320G*2+160G)
Power: TT KK450A
Game Gear:Logitech MX310+XBOX360+Saitek X52+Logitech G27
Head control: Freetrack +DIY LED cap
Headphone: Audio 350 + SOMIC E-95冠军版 5.1
RC: TB-03D
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真车不就是这样的吗？因为有转向助力啊，我的车的方向盘特别轻，但是如果车速提高了，助力的作用就会减小，因为路面对前轮的反作用力让你觉得方向盘变重。家里的另一辆日本车助力就比较小，打起来阻力比较大，但是如果车不前进，它绝不会自动回盘的，所以我的游戏设置中心弹力从来都不开。另外我觉得TDU的力回馈还算不错，至少比NFS13要强。
(视频)土屋圭士 [[漂移宝典]] 中文版
/programs/view/VIbnInOvCCQ/
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Sunbridge 发表于
TDU 还是别用 G27了吧，
我G27 只玩 race07&&dirt2 rbr lfs 之类。& &TDU本来支持的就不好
请问LFS怎么设置G27的油门刹车，我的踏板没反应，其他游戏都正常！
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