下载费用：120 文库币 &
沈阳地铁1号线东中街站-滂江街站盾构区间下穿220kv电力线杆塔施工技术 ·隧道／地下工程· 沈阳地铁1号线东中街站一滂江街站盾构区间 下穿220 俊 (沈阳地铁有限公司，沈阳 110011) 摘要：沈阳地铁1号线东中街站一滂江街站区间位于沈阳市 大东区沈海立交桥南端，区间起讫里程为63．51～ 88．550。左线全长1 526．548 m，右线全长1 525．04 m，采 用盾构法施工。区间左线隧道需要下穿220 2、13、14号线杆塔，线杆塔为耐张钢管杆，基础为人工挖孔桩 基础。主要对该区问盾构下穿高压线杆加固塔施工方案进行 介绍。对高压线杆塔进行加固的可行方案有：局部水平冻结方 案，浅基础加固方案，桩基础过桥方案，经比选决定采用浅基础 加固方案。通过对原线杆塔基础从地表采取加固措施，并从盾 构掘进角度采取可靠的施工措施，最终达到了确保电力线路安 全运行和地铁隧道安全掘进的目的。 关键词：区间隧道；盾构掘进；220 基础加 固：施工 中图分类号：3 文献标识码：B 文章编号：(84～05 1 工程概况 1．1 地铁区间简介 沈阳地铁1号线东中街站一滂江街站区间(以下 简称东一滂区间)位于沈阳市大东区沈海立交桥南 端，大致呈东西走向，区间起讫里程为863．51～88．550，左线全长1 526．548 m，右线 全长1 525．04 m，隧道总长为3 051．588 m，包括1座联 络通道。区间平面线形由直线和曲线组成，最小曲线 半径为350 m，线间距13 m，线路纵向呈“V”形坡，最 大纵坡为25％o。区间最大埋深23．753 m，最小埋深 2 m，穿越地层为中粗砂、砾砂、圆砾，颗粒最大粒 径约为110 下水类型为第四系孔隙潜水，渗透 系数40～80 m／d，稳定水位埋深在6．2～8．2 m。 本区问采用盾构法施工，隧道结构为普通环管片 错缝拼装形式，普通环为常用的标准环和左转环、右转 环(楔形环)，在直线段使用标准环，曲线段采用楔形 环。管片外径6．0 m，内径5．4 m，厚度0．30 m，环宽 1．2 m，管片连接采用弯螺栓连接。东一滂区间盾构掘 进平面示意见图l。 收稿日期： 作者简介：黄俊(1976一)，男，高级工程师，1998年毕业于西南交通 大学土木工程学院，工学学士，E—63．84 按 霎 熘 姐 连 凸 0 煺 厂 区间左线 —1 。●-。_一 2戎始澄 ． 1捉蛄发 盾构机解体转场 盾构机组装调试 图1 东一滂区间盾构掘进平面示意 1．2 220 阳市220 造，年6月双回全部投 运。线路全部采用耐张钢管杆，裆距大(间距约45 m)，自重大(杆质量约40 t)，钢管杆基础均采用挖孔 桩基础，埋深均在9 东滂区间左线隧道需下穿该220 第12、13、14号线杆塔基础，结合沈阳供电公司施工 图纸和地铁隧道线路图，经过现场放线，确定相关线杆 塔与区间隧道的位置关系，具体如下： (1)12号杆塔基础埋深为8．8 m，采用单基础形 式，质量约144 t，杆塔基础侵入左线隧道正上方 2．5 m，此位置隧道覆土为12．56 塔基础与隧道顶 部的距离为3．8 m； (2)13号杆塔基础埋深为6．9 m，采用双基础形 式，质量约142 t，杆塔基础距离左线隧道边线0．18 m， 此位置隧道覆土为15．22 m，杆塔基础与隧道顶部的 距离为8．3 m； (3)14号杆塔的基础埋深为8．8 m，采用单基础形 式，质量约360 t，杆塔基础距离左线隧道边线2．3 m， 此位置隧道覆土为17．39 m，杆塔基础与隧道顶部的 距离为8．6 m。 220 平、立面位置关系见图2，220 见图3。 2施工方案研究 2．1 现场实地踏勘 根据地质勘察资料，该段工程地质水文情况如下： 地层由上至下依次为杂填土、粉质黏土、粉细砂、中粗 砂、圆砾，其中大于2030％，围 铁道标准设计010(11) 黄俊一沈阳地铁1号线东中街站一滂江街站盾构区间下穿220 程，m 西5．6 隧道／地下工程· 东一滂区间隧道与220 面位置关系(单位：m) 图3 220 类别为I、Ⅱ类，地基土渗透系数40～80 m／d，地下水为 第四系孔隙潜水，稳定水位埋深在6．2～8．2 m。
铁建设方组织沈阳市 规划设计院、沈阳电力设计院、沈阳供电公司等单位专 业人员对现场进行了实地踏勘。220 杆塔基础与地铁隧道位置关系见上文所述。根据地 铁施工规范，在正常地段区间隧道采用盾构法施工时 地面沉降量一般控制在30 起量控制在 10 盾构下穿220 ，沉降量的控制要求必然会更加严格。通过与供电 部门技术人员沟通，因该供电线路杆塔为耐张转角钢 管杆，裆距大，自重大，采用独立挖孔桩基础，受力比较 复杂，基础沉降控制相当困难。若隧道施工过程中出 现过大变形，可能造成基础断桩、杆塔倾覆等事故；另 外，由于杆塔基础距离隧道顶部较近，且基础质量较 大，可能引起围岩失稳、塌方等事故。因此在盾构掘进 前，必须采取可靠措施保证高压供电线路和地铁隧道 施工同时满足安全要求。 经现场踏勘，电力杆北侧已经紧临居民楼或机动 车道，因此不具备北侧立杆条件。区间隧道南侧为沈 阳中捷友谊厂搬迁后已处于开发状态的“龙之梦”地 产项目，基坑已经开挖完成，正在进行±0以下工程施 工，该开发项目北侧红线与地铁右线隧道外边线仅隔 3 m。若电力杆南移，则势必侵入开发用地红线，因涉 及商业利益，协调难度极大。经研究，推荐办法仍是研 究对既有线杆塔进行加固。 2．2加固方案比选 在确定对既有线杆塔进行加固为最可行方案后， 地铁建设方即着手该加固方案的委托设计工作。因盾 构下穿220 加固方案无类似成功经验可以借鉴，沈阳市电力设计 院和辽宁省电力设计院均表示未做过类似电力线路加 固工程设计。后经地铁公司总经理办公会研究，最终 铁道标准设计010(委托东北电力设计院进行该加固工程方案设计工作。 在地铁隧道和供电线路均不具备改线、同时保证 线路杆塔安全运行的情况下，设计部门依据架空送电 线路基础和杆塔结构设计技术规定、混凝土结构加固 设计规范、混凝土结构设计规范、原钢管杆及其基础设 计图纸、沈阳供电公司送电工区相关要求等相关资料， 共提出3个比选方案。 (1)局部水平冻结方案 在隧道开挖前，先将隧道周围某一范围的土体进 行冻结，电线杆塔荷载通过冻结的拱桥传递到隧道两 侧的土体。待隧道开挖并安全支护后，再解冻隧道周 围冻结土体。 冻结费用估算：总延米(20+20+10)m~20万／m= 1 000万元。 此方案优点：冻结工程在地下进行，不影响地面人 群的正常生活，施工过程易于控制。 此方案缺点：冻结费用较高，并且隧道壁仍受到杆 塔基础的集中荷载作用，须加强隧道壁的支护，增加隧 道支护费用。 (2)浅基础加固方案 在原线杆塔桩基础上增设新的地表浅基础，通过 调整基础底面积，使地基压力在地层中的影响深度不 及隧道开挖影响范围。首先完成新增浅基础加固施 工，通过力学转换，分散原有桩基础受力，使桩基础的 承载方式转变为地表浅基础承载。 浅基础置换费用估算：3个×140万元／个=420 万元。 此方案优点：浅基础加固工程在地表进行，费用 较低。 此方案缺点：影响地面人群的正常生活，须对杆塔 进行工工序较多，受场地条件限制较多， 浅部地层工程地质条件较差时，往往需要进行注浆加 固地基。 ·隧道／地下工程· 黄 俊一沈阳地铁1号线东中街站一滂江街站盾构区间下穿220 3)桩基础过桥方案 在隧道两侧增加桩基础，通过梁将新增加的桩基 础相连接，并使杆塔荷载传递到该粱上。 桩基础过桥费用估算：3个=600 万元。 此方案优点：易于施工，费用适中。 此方案缺点：影响地面人群的正常生活，须对杆塔 进行临时加固，施工工序较多，受场地条件限制较多， 且对盾构机后续掘进产生一定影响。 3 施工方案确定及实施介绍 对上述3个方案进行比较，可以发现第二方案还 具备实施难度较低、工期较短的优点。经过对现场条 件实地研究，最终选择第二方案作为最终实施方案，即 对高压线杆塔桩基础实施新增浅基础加固。 3．1 方案指导思想 为减小地铁盾构掘进对线路杆塔地基的扰动，在 原基础承台的下部增加承载筏板，以承受电力导线、钢 管杆及其基础的重力等竖向荷载，增大承担杆塔荷载 的地基土的范围，进而减小地铁隧道在开挖过程中钢 管杆原桩基础传递到地基上的荷载。此外，还设置临 时拉线，以承受线路杆塔的水平荷载。通过增加筏板 和设置临时拉线这两种受力措施，来保证在地铁隧道 开挖过程中输电线的安全。钢管杆的原基础、新加基 础及加固完成后基础示意见图4。 -◆◆ 原基础 新加基础 加固后基础 图4钢管杆基础加固示意 3．2主要施工步骤 (1)基坑开挖前，先对既有线杆塔进行可调拉线 加固，见图5、图6。 > (a)拉线基础平面 (b)15拉线加固线杆塔示意(单位：m) (2)在完成拉线加固措施后，按设计方案进行地 表浅基础加固施工。 首先对距离地面2．5 基础下)的杂填 86 地面 3—3剖面 图6拉线基础示意(单位：m) 土进行注浆处理，所处理地基土的平面范围须大于 8．5 m。处理后杂填土层的承载力特征值须大 于160 用静载试验检验。 然后施作新增基础，新增基础采用阶形基础，总高 度1 300 用板布置 25 拉钢筋，原基础承台侧面径向植620 台 周围布置环向+20 别要求新施作基础混 凝土达到设计强度后方可进行隧道掘进。另外，在开 挖基坑过程中要根据土体稳定情况采取边坡支护措 施，同时须严格遵守高空和带电作业安全规定。 第12、13、8、 图9。 原承台轮廓线 一 堑塑堡堑墨 笙宣垡／／L下—j—广J 。。l 堕墨型 焦／I 1 I 。。I I I! I——} l 堕壁茎 笙塞终／I l l l (a)立面 (b)平面 图7 12号线杆塔基础加固示意(单位：m) 宣1 (a)立面 (b)平面 图8 13号线杆塔基础加固示意(单位：m) 原承台轮廓线 冒丑 (a)立面 (b)平面 图9 14号线杆塔基础加固示意(单位：m) 该线杆塔加固工程通过公开招标选取有相应资质 铁道标准设计010(黄俊一沈阳地铁专业单位负责实施，施工单位于日开 始加固，至日完成12、13号线杆塔基础 加固，3月28日完成14号线杆塔基础加固工作。 3．3施工工艺要求 (1)临时拉线：每根线杆塔布置4道临时拉线，在 水平投影上每道拉索与横担的夹角宜为45。；每根拉 索的上端通过环箍连接在钢管杆上，另一端锚固在地 基土中；拉索直径大于30 地面夹角宜小于60。； 临时拉线的初应力100 (2)植筋工程：植筋胶的选择和植筋工艺等须按 照《混凝土结构加固设计规范》( 《混凝土结构后锚固技术规程》(相 关规范执行，植筋完成后抽捡所植钢筋的承载性能，不 允许植筋胶层出现破坏。 植筋的工艺流程：弹线定位一钻孔一洗孔一注胶 一植筋一固化养护。植筋剖面大样见图10。 击20向植筋 葑 矩9 0 植筋胶／ l 10植筋剖面大样(单位：4盾构施工保证措施 为了确保工程安全万无一失，地铁建设方提出采 取“双保险”方案，即除了从地表研究对电力线杆塔基 础进行加固外，要求盾构施工单位从盾构掘进角度采 取最可靠的施工措施，确保电力线路运行和盾构掘进 施工均能确保安全。 4．1 盾构机选型确认 因该盾构穿越地层主要为砾砂、圆砾和中粗砂，且 地下水富集，因此盾构机选型时，必须对刀盘形式、刀 具形状及耐磨性、加泥系统、螺旋输送机等方面进行认 真研究，保证所选机型能在地层中顺利施工。本区间 选用日本川崎重工生产的 ．24 机，刀盘为辐条式，开口率为60％，通过右线隧道 (全长1 525．04 m)的成功掘进，中途未更换刀具，系统 运行顺畅，证明该盾构机选型基本是合理的。因左线 隧道掘进需要下穿220 左线 隧道正式掘进前，地铁建设方要求盾构施工单位对 盾构机做一次全面检测评估，并备好易损易耗件，确 保盾构机能以最好的性能状态下穿高压电力线杆塔 基础。 4．2盾构机维修加固 该盾构机刀盘为辐条式，开口率为60％，且刀具 都镶有硬质合金刀头，刀具密度较高，具有高强度、超 耐磨的特点。为了进一步保证施工安全与施工质量， 铁道标准设计010(·隧道／地下工程· 在刀盘圆周、刀盘辅条、刀具支座、土仓内侧和螺旋机 叶片上增加堆焊网状硬质合金耐磨层。通过对右线隧 道全断面砂砾地层1 525．04 盘 刀具及螺旋机等重点位置存在一定程度的磨损。为了 保证左线隧道施工顺利进行，更是为了保证盾构机在 下穿高压线杆塔过程中不出现意外事故，须对刀盘刀 具及螺旋机等部位进行维修加固。主要措施如下。 (1)刀盘修补：对磨损量大于10 贝壳刀进行全部更换；对刀盘周边先行刀全部更换； 中心刀全部更换；并对刀盘相关部位加焊硬质合金耐 磨网格。 (2)螺旋机维修：对叶片磨损部位进行堆补焊，加 焊硬质合金耐磨网格；更换大功率液压马达。 4．3合理确定盾构掘进参数 根据右线隧道掘进经验，合理确定左线盾构掘进 参数，严格控制地表沉降：掘进速度控制在40～45 mm／压120～150 用膨润土泥浆作为改 良土体添加剂来保护刀盘，加泥量控制在6～8 m ／环， 刀盘扭距保持在2 000 合理的平衡压力及 掘进速度等参数情况下，正常施工段每环管片同步注 入4．5—5．5 液来控制盾尾地面沉降。 从已经贯通的右线隧道实施效果看，该掘进参数 对地面沉降控制比较有效。 5施工监测 盾构机掘进在线杆塔新增基础混凝土达到设计强 度后进行，其中第片环编号为“左第136环～145环”，盾构机穿越该 杆塔时间为日一11日；第13号线杆塔 对应的左线隧道穿越区管片环编号为“左第251环一 263环”，盾构机穿越该杆塔时间为 日～29日；第环编号为“左第377环～390环”，盾构机穿越该杆 塔时间为日～13日。 为说明线杆塔基础沉降情况，现摘取第12、13、 14号线杆塔基础部分沉降监测数据，见表1～表3。 通过监测数据显示：12号线杆塔基础因和左线隧 道重叠较多，且基础与隧道顶距离较近，盾构机推进过 程中对其影响相对较大，3月12日后沉降数据趋于稳 定；13、14号线杆塔基础沉降则相对较小。在盾构机 顺利穿过杆塔基础并实施同步填充注浆后，地面沉降 立即趋缓。 可以看出，通过对原线杆塔基础从地表采取加固 措施，并从盾构掘进角度采取最可靠的施工措施，最终 达到了确保电力线路安全运行和地铁隧道安全掘进的 目的。 87 ·隧道／地下工程· 黄 俊一沈阳地铁1号线东中街站一滂江街站盾构区间下穿220 1 12号线杆塔基础沉降监测数据 杆基础：单基础(约144t)；与基础平面关系：侵入左线隧道断面正 上方2．5 深关系：基础距隧道顶3．8监测点位示意 ◆3 ■ z 线杆基础：双基础(约142 t)；与基础平面关系：距离左线隧道边线 0．18 ；埋深关系：基础距隧道顶8．3 监测点位示意 线杆基础：单基础(约349 t)；与基础平面关系：距离左线隧道边线 2．3 m；埋深关系：基础距隧道顶8．6 监测点位示意图 乏 '||I — 88 6 结语 因地铁盾构从220 无先例，地铁相关参建单位均无类似工程经验。因 此，为了确保本工程安全实施，工程参建各方均本着 “安全第一、预防为主”的原则，认真落实工程措施，精 心组织，科学施工，确保盾构掘进过程中，不仅要保证 隧道施工安全，更要保证220 行。 (1)地铁建设方高度重视工程安全隐患，加大地 铁建设投入，积极组织协调各方关系，坚持不懈，多次 召开专题会议，研究对电力线杆塔的加固事宜，对本工 程的成功实施起到了极为关键的核心作用。 (2)线杆塔基础加固方案设计单位在具体方案设 计过程中与中国电力科学研究院共同合作，在方案设 计过程中多次现场调查，确保设计方案更加科学可 实施。 (3)在线杆塔基础加固方案实施过程中，选择专 业施工队伍进行加固工程施工，同时制定应急预案，加 强线杆塔基础沉降监测，确保加固工程安全顺利实施。 工程施工过程中请电网运营单位进行监督，确保输电 线路安全运行。 (4)盾构施工单位组织国内知名专家对盾构机穿 越线杆塔专项方案进行论证，并进行详细的技术交底 和施工部署，对盾构机机况进行全面检测，确保机器设 备以最佳状态下穿电力线杆塔。在盾构机掘进过程 中，严格控制掘进参数，做好掘进过程中同步注浆和二 次补充注浆，减少盾尾通过后隧道外周围形成的空隙， 严格控制地表沉降。 ’ 经过各方共同努力，盾构机终于在2009年4月 12日安全顺利下穿3座电力线杆塔。 参考文献： [1] 东北电力设计院．沈阳热顺线钢管杆基础加固工程施工图设计 [Z]．沈阳：2009． [2] 上海铁路城市轨道交通设计研究院．沈阳市地铁1号线一期工程 小什字街站一滂江街站区间施工图设计[z]．上海：2007． [3] 天津城建隧道股份有限公司．沈阳地铁全断面砂砾地层中盾构法 施工技术研究技术资料[Z]．天津：2009． [4] 铁道第三勘察设计院．沈阳市地铁1号线工程总体设计(鉴后修 改)[Z]．天津：2004． [5] 中国电力科学研究院．沈阳220 案及设计咨询意见书[z]．北京：2009． [6] 003年版)，地下铁道工程施工及验收规范 [S]． [7] 周秀普．盾构法施工技术在无水砂卵石地层中的应用[J]．市政技 术，2003(4)． [8] 高毓才，彭泽瑞，郭建国．建设中的北京地铁一地铁“复一八”线 京：中国铁道出版社，1999． 铁道标准设计010(11) 衄
文档加载中……请稍候！
下载文档到电脑，查找使用更方便
120 文库币 &&0人已下载
还剩页未读，继续阅读
<a href="UserManage/CopyrightAppeal.aspx?bid=413441" title="版权申诉" class="fLeft works-manage-item works-manage-report" target="_blank"
关&键&词： 沈阳地铁1号线东中街站滂江街站盾构区间下穿220KV电力线杆塔施工技术
& 技术文库所有资源均是用户自行上传分享，仅供网友学习交流，未经上传用户书面授权，请勿作他用。
本文标题：沈阳地铁1号线东中街站-滂江街站盾构区间下穿220kv电力线杆塔施工技术 链接地址：
当前资源信息
编号： 14405
类型： 共享资源
格式： PDF
大小： 395.75KB
上传时间：
&& 盗版或侵权
&& 标题与内容不符合
&& 文档归类错误
&& 色情、淫秽、低俗信息
&& 反政府、反人类、反社会等反动信息
&& 散布赌博、暴力、凶杀、恐怖或者教唆犯罪等信息
&& 侮辱、诽谤等人身攻击信息
&& 散布谣言、扰乱社会秩序，破坏社会稳定等信息
经营许可证编号:专业分类
发布： 20:24:55
发布： 18:09:13
：一步掌握装配式技术2、从事PC装配式工程的人员或企业提高市场竞争力3、实现BIM技术在PC装配式工程全过程的指导和服务4、快速让你掌握提高工程质量，降低成本，减少,建筑的建筑人员4、从事装配式建筑行业或政综合管廊行业的在职人员、教师和在校学生5、从事装配式建筑行业或政综合管廊行业的相关企业4课程大纲装配式建筑政策解读及施工,装配式混凝土建筑施工进度控制管理第四章 装配式混凝土建筑工程实践分享扫描二维码，加老师微信，了解更多课程详情，或者联系老师电话扫码进群，不定期分享各类资源，行业资讯群号：
发布： 19:41:22
：和计算机系统的设备及构架组成，以及通信系统的基本设计思路，同时为后续掌握综合布线系统做基础准备。第一节 通信设备简介1.1.1通信设备的概述1.1.2通信设备的电源装置,1.1.3交换机、集线器、路由器的介绍第二节 通信系统的设计1.2.1通信系统的设计步骤和内容1.2.2通信系统的设计要点第三节 计算机网络1.3.1计算机网络,的基本概念1.3.2计算机网络的接入第四节 通信系统的传输1.4.1传输介质的分类1.4.2双绞线电缆1.4.3通信电缆1.4.4同轴电缆1.4.5光缆第五节
发布： 18:03:40
：独家地铁土建施工技术课程；市政地铁土建施工一线专家授课，全面介绍地铁土建施工技术知识；全面了解盾构施工，始发与接收，明挖、盖挖、暗挖车站及盾构区间联络通道施工,技术?? 1. 盐水降温按预计降温曲线进行，严禁直接把盐水降到低温进行循环。2. 预计降温曲线3. 安全应急防护门安装...四、地铁地下车站土建知识五、盖挖车站,的顺序按照图纸标注的序号进行。根据最新研究结果表明两种顺序各有利弊。2.下导洞内施工条型基础，施作中间立柱下底纵梁，施作中柱及边桩，回填下导洞边桩外侧与导洞间
发布： 12:06:24
：倾尽全部经验让你快速学会！概念梳理可挠金属电线电缆保护套管由镀锌钢带、钢带及电工纸双层材料卷制而成。可挠金属电线电缆保护套管耐腐蚀性能优越，耐震动性能,变形相对应的是“刚性”。适用范围规范要求1、GB 《低压配电设计规范》（7.2.21）；2、GB 《1KV及以下配线,工程施工与验收规范》（4.3.2-1）；3、GB 《火灾自动报警系统设计规范》（11.2）；4、GB 《建筑电气工程施工质量验收规范》（12.2.8）；详见09BD5
发布： 15:42:45
：由15年特级资质施工单位电气总工，讲解电缆线槽、桥架安装工艺；在施工过程中遇到的问题，以及解决办法；课程包含线槽安装、桥架安装、进场验收、管线综合、洞口预留,、防火封堵、相关规范解读等。课程一：电缆线槽、桥架进场验收讲述了什么电缆桥架，什么是线槽，什么托盘；桥架板材厚度，耐火桥架的标准。课程二：CECS《钢制电缆桥架,工程技术规范》实战讲解实战讲解该规范的条文及说明，施工中该怎么用，我们该怎么理解，能很好的指导我们施工。课程三：线槽敷设洞口预留及预埋讲解我们在线槽施工之前，怎样
发布： 17:47:52
：连接时，多芯软导线宜搪锡处理；3)与导线连接后不应明露线芯；4)采用机械压紧方式制作导线接头时，应使用确保压接力的专用工具；5)多尘场所的导线连接应选用IP5X,边缘距门框边缘的距离宜为0.15m～0.20m；3 相同型号并列安装高度宜一致，并列安装的拉线开关的相邻间距不宜小于20mm。检查数量：按每检验批的开关数量抽查,的极性标记应清晰、完整；5 室外灯具配线管路应按明配管敷设，且应具备防雨功能，IP防护等级应符合设计要求。检查数量：按灯具型号各抽查5％，且各不得少于1套。检查方法
发布： 12:29:38
：沥青混合料面层4、广场与停车场5、挡土墙6、附属构筑物工程四、城市桥梁资料编写案例1、普通钢筋2、预应力钢绞线3、预拌混凝土4、施工工序模块五、排水工程资料编写,现场一线资料管理人员授课；结合工程实例详细介绍了从前期资料管理到竣工组卷及移交的全套知识。一、工程前期资料管理1、档案室管理2、资料员岗位职责及必须熟悉掌握,的知识3、工程资料内容4、施工资料编写前的注意事项二、施工资料通用内容的编制要求1、C1 施工管理资料2、C2 施工技术资料3、C3 工程物资资料4、C4 施工
发布： 12:25:20
：新课预售课程，限时7折日，课程全部更新上线，恢复原价199。报名后加群（凭筑龙用户名）群号：、如何上交作业？请将作业上交,和下载素材。4、还有其他问题想要咨询？答：请联系我们在线客服或点此咨询扫一扫，加入内部园林景观手绘群
发布： 16:28:55
：有针对性的学习、掌握常见施工工艺。讲师介绍付 强o中级经济师o10+年资深造价预算工作经验o项目涉及地铁隧道、城市综合管廊、市政基础设施等一线城市重点工程o授课,紧密联系市政实战，重点突出，讲解深刻透彻第一讲：市政工程造价简介1 市政工程的组成2 造价体系的组成3 造价入门的要求4 造价相关规范与要求第二讲 定额与清单详解,1 造价体系详解2 造价工具解读（信息价 软件 材料手册 定额 清单）3 定额与清单的联系与区别4 北京2012建设工程定额说明与清单计价规范2013解析第三
... 共30页
好评付费课程
价格：199.00 元
课时数：30
价格：159.00 元
课时数：11
价格：10 元
课程时长：35
价格：8 元
课程时长：21
价格：10 元
课程时长：37
常州地铁4号线规划图热点互动
常州地铁4号线规划图精品案例
:&400-900-806612月13日请问是什么星座有什么性格特点_百度知道
12月13日请问是什么星座有什么性格特点
我有更好的答案
射手座射手座（11.23-12.21）这一座出生的人，一般对世界上发生的一切事情都有浓厚的兴趣，喜欢外出旅行、好友善交。你深孚众望，宽宏大量，但不希望别人威胁和干涉你的神圣自由。你讨厌义务，宁肯抛弃既得的利益，也不愿意为之受束缚。你喜欢家里经常高朋满座，并尽自己所能去帮助你们，你会因此结识许多社会上有影响的人物，在你的生活和事业上永远会得到支持或保护。你的命运常常与国外或旅行联系在一起，通常会给你带来运气、友谊和利益。即使在不利的情况下，乐观情绪也永远不会背叛你，并能帮助你比别人都快地摆脱困境，这是射手座的人性格上特有的优势。你特别关心歌坛、影响坛上的新闻铁事，又喜欢颇有见地的思想观点，并善于对此发表高论。你热情好客，和蔼可亲，为人善良忠厚，思想开朗以及心胸豁达的性格，颇受人们的称赞。与人共事富有合作精神，对生活与事业怀着你本能的理想主义，这将鼓舞你和周围的人，并增添了与大家的和谐气氛。但是你的机会主义、因循守旧、自身矛盾的思想，做事很少考虑别人的能力极限，会引起别人的不满。 在经历了动荡不定的岁月之后，从40岁起，射手座的人一般都会转到正常生活的轨道上来，过着安居乐业的生活，成为受人尊敬的公民、家庭中的模范父亲(母亲)，或者某项事业的主席或领导人。荣誉在你们的心目中占有十分重要的地位。中年时代是射手座的人事业上的黄金时期，你有能力和有机遇去赢得自己的成功。 射手座的男性 热情、乐观、总是满怀巨大的热忱。无论是在感情上，还是在思想上，你的视野总是向着新的地平线，向往着遥远的国度。 你的独立精神很强，喜欢我行我素，不愿受到别人的约束。感情上十分真诚，是个情感丰富的人，爱情很早就在你的心中燃起了绚丽多彩的火花。你的一生机遇横生，美好的爱情在期待着你。你对自己所喜欢的人会表现得十分无私和慷慨，并希望自己周围的每个人都能满意和幸福。 当你拿起酒杯的时候，你会对家庭和社会产生一种强烈的感情。你喜欢出主意，喜欢安排家人的生活，同时又尊重每个人的独立性和你们完全的行动自由。如果你的家庭生活是特别幸福和满意的，那么你的感情也是坚贞不渝的。你喜欢凡事来龙去脉都能一清二楚，不喜欢含糊其辞和模棱两可。 生辰星位在双子座的女性，会用她快乐的情绪、翩翩的风度赢得你的好感。如果你们结合在一起，生活将是生机勃勃的、完美的，而且会有许多旅行的机会。 牧羊座的女性和你有同样的热情，你们的结合有助于实现伟大的事业。 狮子座的女性与你有同样慷慨的性格，你们对生活和崇高的事业有着共同的愿望。 射手座的女性 天然生就的纯真的素质，如同一阵清新的风；一种无法抑制的活力和一股奔向自由的激情，这就是射手座的女性。这是思想单纯，爱好体育运动，内心充满欢乐的&少女&。她的心总是向往着纯真的、被理想化的了爱情。与射手座的男性一样，你不愿意自己受到任何感情上的约束。 在度过了自由自在、无忧无虑的独身生活之后，一旦她建立了自己的家庭，她将会成为一个贤妻良母和家庭的中流砥柱。她需要得到别人的尊重，她的工作希望得到欣赏和好评，她既关心丈夫和孩子们的幸福，又懂得如何尊重你们各自的独立性。 与生辰星位在双子座的男性结为伴侣，你们的生活将会是充满朝气的乐园。 你与激情满怀的牧羊座的男性以及热情洋溢的狮子座的男性会相处得十分融洽。 射手座的儿童 笑容可掬、生气勃勃，十分容易冲动。射手座的孩子需要自由和有益于健康的欢乐。你喜欢骑马、骑摩托车、滑雪或坐上小艇去探险，或者到遥远的国度去旅行。 你的主要优点是忠诚和独立精神。如果人们能正确对待和理解你，你会表现得十分理智，而且完全可以信任你；但是如果人们强迫你，就再也无法奈何你，你会躲避到另一个虚伪的极端中去。 一般地说，外界生活要比学习更能吸引你。射手座的孩子特别有语言天才，你总是向往着遥远的地方，外国和旅行将是你命运中不可分割的一部分。你喜欢随心所欲的生活方式或事业，而不愿意把自己锁在条条框框中，你也喜欢有机会出头露出的工作。 你的最好出路是自由职业、军人生活、法律、驻外机构、体育、赛马、商业(尤其是进出口业务)、社会福利事业、法官和教师。 射手座不同10°内出生的人的基本性格： 出生日期：11月23日～1日 性格特征：待人宽厚，思想和行动绝对的独立。你的一切对别人有很大影响。有创新精神，但行动有时过激和不太适宜。这一日期出生的人，可能有两种发展趋向：一是成为成功的探险家或旅行家，你会用自己的勇敢和对自由的热爱去战胜险阻。另外一种趋向是谨慎的理想，它会使人致力于社会、哲学或宗教方面的工作。 动力来源：独立精神 出生日期：12月2日～12月11日 性格特征：性情耿直、坦率、倔强。你的情绪幅度较大，骤然就会达到热情的顶峰，骤然亦会跌落到失望的深渊中。你时刻都准备蹭上开拓者的征途。无论在工作上还是生活上，你总是处于高度紧张状态。你的巨大能量会把你周围的人，乃至于你本人都会精疲力竭。头脑中总是有许许多多的新见解和想法，做事干净利落，这是你事业成功的保证。 动力来源：热情 出生日期：12月12日～12月21日 性格特征：具有令人愉快的性格，真诚可靠，对人极为热情。你的精力和智力天赋十分突出。其灵感能达到远见卓识的程度。你性格的另一特点是意志坚强和富有独立精神。在体育事业方面成绩卓著，干一行爱一行，能赢得别人的好感；情感炽热，没有友谊和爱情就无法生活。 动力来源：灵感 出生在射手座的著名名人士有：贝多芬(德国音乐家)、希拉克(法国总理)、柏辽兹(法国作曲家)、缪塞(法国诗人)、丘吉尔(英国前首相，作家)、迪斯尼(美国动画作家：米老鼠和唐老鸭的作者)、比阿夫(法国女歌唱家)。 总而言之，射手座的你： 具有独立精神的射手座的人说：&我相信&。 表达爱情的方式：热烈的。 是一个：热情洋溢的人。 渴望：能协助你事业的助手。 受骗：由于对机遇驾驭的失误或性格因素。 喜欢：在大自然里散步和骑马。 害怕：妥协。 追求：健康的娱乐。 弱点：失约。 假期生活：郊游或野营。 有利条件：过分直率。 开支：豪华的生活。 吉祥物：星形物。 吉祥金属：青铜。 吉祥宝石：绿松石。 吉祥日：星期四。 喜欢的颜色：蓝色和紫色。 吉祥数字：3、12、21、30。 喜欢的场所：盛大聚会的场所、赛马场、可散步或找猎的森林。 吉祥植物：洋苏草、薄荷、琉璃苣。 居住条件：宽敞明亮的房间，光线充足，空气新鲜，室内装饰着各种旅游纪念品，阳光上可眺望着树林景色。 理想旅居国：澳大利亚、西班牙、葡萄牙、匈牙利、锡兰。
采纳率：55%
来自团队：
为您推荐：
其他类似问题
您可能关注的内容
12月13日的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。
