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紧急求助！三叶四冲70级发动机 已拆解 大神请进！（问题已经找到并满血复活 谢谢大...
本帖最后由 aaabbadda 于
11:18 编辑
& && && & 第一次玩甲醇四冲机&&以前都是两冲机 ，正常磨合后爽飞了两次 磨合后机器大约运行一小时&&今天突然感觉缸压特别的小 怎么调试也不稳定&&没有高速没有怠速 运转一会就熄火！用手拨桨几乎感觉不到缸压，着车的时候不断有油从化油器口和排气口喷出 就像燃烧不充分一样。随后当富油处理 但是关油针转速不上升 几乎没有关小油针的反应 随后现场调整气门间隙 调整完成后没有效果。随后回家拆机， 拆开的时候用手面堵住缸套和活塞的上面 转动缸压可是很大&&而且还吸的手面都红了&&但是把机器装起来后再转就没有缸压了&&附上照片，请各位大佬帮忙分析一下情况。今天零下10度在室外呆了7个小时飞机都没有升空，万念俱灰。
& && & 机器零件已经清洗完毕& &没找到问题之前不敢装机&&在线等高手帮忙，先谢谢大家！ 今天零下10度在室外呆了7个小时飞机都没有升空，万念俱灰。
& && && &刚才发现进气门密封不严&&漏气 可能导致没有缸压&&用手堵住进油口缸压一下就上来了&&把杠头拿下里用嘴吹排气吹不动&&吹进气口 气就从进气门漏出 发出嘶嘶的响声&&请问有没有兄弟会研磨气门的 或者有别的办法也可以！
& && && & 现在已经查明原因&&是因为进气门漏气导致爆发的时候气从进气门回到化油器&&化油器才会喷油 导致误判断是富油&&请问大神们 进气门漏气应该怎么处理？自己研磨气门还是返厂？自己研磨应该怎么弄？
& && && &（自己判断依据：用手堵住进气口缸压正常&&不堵的情况下 活塞在上止点上进气口发出嘶嘶的声音并且没有缸压）
问题已经找到 并顺利完美解决&&谢谢论坛这么多朋友的回帖，对我帮助很大 也吸收了很多营养！下面说一下问题所在！& && &&&新发动机磨合好以后 爽飞两次还是很好用的 自认为没有贫油，所以对拉缸也一直没有怀疑，飞过两次以后突然钢压下降，机器无法调好 没有高速和低速 而且发动起来没有几秒就熄火，中途换过热火头，也认真的调过气门都没有效果，随后回家拆机（图片看一楼），用的油确实不怎么样，积碳很多，不过也可能与缸压严重不够导致燃烧不充分有关系，拆机检查缸套活塞和活塞环都没有明显磨损，随后逐一排查原因，把缸头摘下后用手掌按住然后转动机器结果缸压正常，按上缸套就没有缸压，用手堵住排气没有效果，随后用手堵住进气口缸压突然又恢复了，初步怀疑是进气门密封不严，用嘴吹杠头的进气口和排气口仔细感觉区别，确实感觉到进气口有漏气现象。
& && & 因为担心不是气门的原因 随网上订了活塞、杠套、活塞环、气门两个。到货后先把进气门换上新的，用嘴吹进气口好像不漏了，随后把杠头装上，转动检查发现缸压特别大了，仔细调整气门后组装，至此问题解决。故障出现的原因至今也不明白，是因为新买的发动机中奖了？还是因为贫油导致气门损坏？但是缸套和活塞都磨合的很好！请高手回答！
& && &再次感谢所有回帖朋友的帮助！问题解决了很高兴跟大家一起分享，周末爽飞送大家视频！自己买多的东西当备件了！呵呵！
& && &有同样问题的朋友可以一起交流！本人微信hc
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拆解后积碳很多
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缸套璧看不出明显的拉缸
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曲轴箱积碳和腐蚀
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曲轴基本没有矿量
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活塞用手摸感觉还是比较滑的
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缸套取出后目测有磨损
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但是用手摸缸套一圈没有感到有划痕
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请前辈们帮忙分析
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缸头和气门零件
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发动机外部零件
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换上新的气门 研磨
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用牙粉和机油制作的研磨膏
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本帖最后由 aaabbadda 于
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& && & 因为担心不是气门的原因 随网上订了活塞、杠套、活塞环、气门两个。到货后先把进气门换上新的，用嘴吹进气口好像不漏了，随后把杠头装上，转动检查发现缸压特别大了，至此问题解决。故障出现的原因至今也不明白，是因为新买的发动机中奖了？还是因为贫油导致气门损坏？但是缸套和活塞都磨合的很好！请高手回答！
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换上新的气门进行研磨
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用牙粉和机油制作的气门研磨膏
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仔细调整气门后组装 至此满血复活 谢谢大家
气门的原因很大， 至于是什么造成气门漏气的呢原因很多， 兄弟，根据您说的情况研磨下气门应该会解决的！或 ...
谢谢 兄弟的回帖&&很有营养 学习了 感谢了！
鼠标键盘音响 发表于
对了，补充一下，4冲程的发动机点火正时一定要对好！，否则永远不会着车！除非你浇上油拿火种点着 ...
谢谢这位兄弟 点火时间没有动&&就是清洗的时候拆了一下&&正确安装回去了 这个还是略懂不会错位的
对了，补充一下，4冲程的发动机点火正时一定要对好！，否则永远不会着车！除非你浇上油拿火种点着！
气门的原因很大， 至于是什么造成气门漏气的呢原因很多， 兄弟，根据您说的情况研磨下气门应该会解决的！或者是气门间隙调的小了！ 至于油品的问题我不做任何评价，注意您发动机的进油量，也就是油针的调试， 尽量的微富油，不要贫油！还有火头的选择，压缩比不同的发动机用的火头型号也不一样，即压缩比越高的甲醇机用的热火塞的值越低，也包括甲醇机燃油含硝基甲烷的多少也来选择热火头的值，即，硝基甲烷含量越高，选择热火头的值越低。！一般看发动机使用说明书上标配的。至于火头的选择那就是经验积累了。老模友一般不会去告诉他人的！，之前修过苏联的莫斯科人汽车，它的暖风是燃油的，它点燃燃油就是用的热火塞！那时候配件城没有都是自己做！总之 甲醇机的活塞和缸套（气缸头）比较脆弱！切记，4冲程的发动机的气门间隙不要太小，微大点没事，小了就会烧气门！&&汽修机电一体化16年& &隔 壁老王！
活塞环的机器& &钢压不会大
本帖最后由 aaabbadda 于
00:10 编辑
orcsparadise 发表于
油确实不好，缸套有拉缸的迹象，气门漏气，一方面是国产机的特质，一方面是油太差。
缸套用手摸着还挺光滑的&&难道是因为拉缸才导致没有缸压了？但是用手按住进气口缸压就很大啊&&松了手就没有了&&只有气门漏气的解释啊&&现在最迷惑的就是找不到原因 已经定了新的气门和缸套活塞全套 到货了挨着换呗试试&&也买了top了&&这个油真的不行 第一次见这么多祭坛的
油确实不好，缸套有拉缸的迹象，气门漏气，一方面是国产机的特质，一方面是油太差。
老兄你这个我怎么看都是有点拉缸了～缸头缸套都划伤的厉害～
就看看气门弹簧有没有断，没断就用手拉长3分之1装回去启动下就有压力了。肯定的
很多国产油不如自配油 里面的润滑剂远不如蓖麻油可靠 New
国产油&&不如自己甲醇和蓖麻油自己配合
碧海 发表于
漏点气没关系，没必要磨，检测下气门弹簧有没有短？如果没有就把气门弹簧拆下来拉长三分之一装回去就可以了 ...
嗯嗯 油确实太差了&&气门漏气确实不严重 但是为什么装上缸头就没有缸压&&用手堵住安装化油器的进气口缸压就来了
漏点气没关系，没必要磨，检测下气门弹簧有没有短？如果没有就把气门弹簧拆下来拉长三分之一装回去就可以了，运行几分钟就正常了，但是你的油实在太差了
磨气门& &3分钟搞定
& && && &磨气门三分钟就可以吗&&用多细的研磨膏？
换好的油料，不然发动机就会废了。
磨气门& &3分钟搞定
比你的缸体稍微大一点就好
& && & 谢谢回复&&不过不是拉缸了&&是气门漏气 需要研磨气门
比你的缸体稍微大一点就好
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文章来源：中国科学报&&&&发布时间：日 07:52&&【字号：&&&&&&】
　 15:37:27　　日本一项老年人相关政策修订草案提出建设“不老社会”，鼓励老年人继续就业，公共养老金可待70岁以后再领取。　　共同社17日报道，这项草案说，统一把年满65岁人口视为老年人缺乏可信度，政府将重新审视根据年龄统一划分的制度，“建立一个各年龄层都能根据意愿发挥活力的不老社会”。　　草案还提出，允许日本人选择从70岁以后开始领取公共养老金。目前，公共养老金原则上从65岁开始领取，但也可以在60岁至70岁间自由选择，领取年龄越晚，每月可领金额越高。　　新政还包括一系列鼓励日本老人再就业的措施，希望60岁至64岁人口就业率能从2016年的63.6%提高至2020年的67%。　　该草案17日在首相安倍晋三领导的自由民主党相关委员会获得通过，预计本月将获政府批准。　　共同社说，新政出台源于日本老龄化日趋严重。预计到2025年时，每三名日本人中就有一人年满65岁。来源：中工网《黑龙江工人报》如何帮助初创企业快速成长 如何帮助初创企业快速成长“这是我第三次创业了”，拉风汽车CEO王轲珑说， “我对这次活动最大的感触就是，要真正到实践中体验真理，不去实践，企业是不会成长的。 新形势下 归国创业的3大驱动力 近年来，随着中国经济社会的快速发展，海归创业就业迎来前所未有的机遇期。从中国“制”造到中国“智”造的转变以及供给侧结构性改革，推动了中国经济结构的转变。国内诸多产业正处于发展变革期，这为海归创业提供了新的机遇，尤其是在互联网等创新性领域，海归大展身手的机会变得更多。 走路姿势好 不伤腿和腰 走路可谓是伴随人一生的活动。很多人常常走几步就累，或者感到腰膝酸痛，这除了肌肉力量不足，跟走路的方式也有关系。 喉咙又干又痛3个饮食小方帮你润喉 最近感冒的人着实不少，很多人感冒第一阶段就是咽干咽痛，连咽唾沫都感觉疼，难受极了，我给大家推荐几个利咽的饮食小方。
　 14:57:12郑州出台高技能人才振兴计划实施细则“真金白银”打造人才高地　　本报讯 郑州市人力资源和社会保障局近日发布消息:为培育壮大全市“金蓝领”队伍，郑州今年将实施高技能人才振兴计划，对在世界技能大赛和国家级、省级、市级职业技能竞赛中取得优异成绩的技能人才，将给予不同标准的资金奖励。　　按照《郑州市高技能人才振兴计划实施细则(暂行)》，郑州市除了对获得世界技能大赛的优秀选手最高给予200万元的奖励外，对在国家级、省级、市级职业技能竞赛中获得佳绩的高技能人才，列出了详细的政策待遇。其中，对获得国家级(世界技能大赛全国选拔赛)职业技能竞赛前5名、第6～10名、第11～15名获奖选手分别给予8万元、5万元、3万元奖励;对获得省级(世界技能大赛河南选拔赛或国家部委组织面向社会2个以上行业系统的)职业技能竞赛前3名、第4～5名获奖选手分别给予5万元、3万元奖励;对获得市级职业技能竞赛一等奖、二等奖、三等奖、四等奖、五等奖的获奖选手分别给予3万元、2万元、1万元、5000元和3000元奖励。　　为吸引更多的技能型人才，新政规定，对新引进落户的技工院校全日制预备技师(技师)三年内享受每月500元生活补贴。通过培训取得技师职业资格证书的高级工给予3000元补贴;通过培训取得高级技师职业资格证书的技师给予4000元补贴，参加技能提升培训并取得相应合格证书的高级技师给予2000元补贴。大专以上高校毕业生参加就业技能培训和创业培训，取得培训合格后按有关规定享受相应的培训补贴。　　同时，非郑户籍职业(技工)院校毕业生和技能人才凭毕业证或职业资格证书即可办理落户手续。（记者 胡艺）来源：中工网--《河南工人日报》如何帮助初创企业快速成长 如何帮助初创企业快速成长“这是我第三次创业了”，拉风汽车CEO王轲珑说， “我对这次活动最大的感触就是，要真正到实践中体验真理，不去实践，企业是不会成长的。 新形势下 归国创业的3大驱动力 近年来，随着中国经济社会的快速发展，海归创业就业迎来前所未有的机遇期。从中国“制”造到中国“智”造的转变以及供给侧结构性改革，推动了中国经济结构的转变。国内诸多产业正处于发展变革期，这为海归创业提供了新的机遇，尤其是在互联网等创新性领域，海归大展身手的机会变得更多。 走路姿势好 不伤腿和腰 走路可谓是伴随人一生的活动。很多人常常走几步就累，或者感到腰膝酸痛，这除了肌肉力量不足，跟走路的方式也有关系。 喉咙又干又痛3个饮食小方帮你润喉 最近感冒的人着实不少，很多人感冒第一阶段就是咽干咽痛，连咽唾沫都感觉疼，难受极了，我给大家推荐几个利咽的饮食小方。
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（责任编辑：邱弘深）查看: 891|回复: 37
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& && && &刚才发现进气门密封不严&&漏气 可能导致没有缸压&&用手堵住进油口缸压一下就上来了&&把杠头拿下里用嘴吹排气吹不动&&吹进气口 气就从进气门漏出 发出嘶嘶的响声&&请问有没有兄弟会研磨气门的 或者有别的办法也可以！
& && && & 现在已经查明原因&&是因为进气门漏气导致爆发的时候气从进气门回到化油器&&化油器才会喷油 导致误判断是富油&&请问大神们 进气门漏气应该怎么处理？自己研磨气门还是返厂？自己研磨应该怎么弄？
& && && &（自己判断依据：用手堵住进气口缸压正常&&不堵的情况下 活塞在上止点上进气口发出嘶嘶的声音并且没有缸压）
问题已经找到 并顺利完美解决&&谢谢论坛这么多朋友的回帖，对我帮助很大 也吸收了很多营养！下面说一下问题所在！& && &&&新发动机磨合好以后 爽飞两次还是很好用的 自认为没有贫油，所以对拉缸也一直没有怀疑，飞过两次以后突然钢压下降，机器无法调好 没有高速和低速 而且发动起来没有几秒就熄火，中途换过热火头，也认真的调过气门都没有效果，随后回家拆机（图片看一楼），用的油确实不怎么样，积碳很多，不过也可能与缸压严重不够导致燃烧不充分有关系，拆机检查缸套活塞和活塞环都没有明显磨损，随后逐一排查原因，把缸头摘下后用手掌按住然后转动机器结果缸压正常，按上缸套就没有缸压，用手堵住排气没有效果，随后用手堵住进气口缸压突然又恢复了，初步怀疑是进气门密封不严，用嘴吹杠头的进气口和排气口仔细感觉区别，确实感觉到进气口有漏气现象。
& && & 因为担心不是气门的原因 随网上订了活塞、杠套、活塞环、气门两个。到货后先把进气门换上新的，用嘴吹进气口好像不漏了，随后把杠头装上，转动检查发现缸压特别大了，仔细调整气门后组装，至此问题解决。故障出现的原因至今也不明白，是因为新买的发动机中奖了？还是因为贫油导致气门损坏？但是缸套和活塞都磨合的很好！请高手回答！
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拆解后积碳很多
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缸套璧看不出明显的拉缸
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曲轴箱积碳和腐蚀
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曲轴基本没有矿量
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活塞用手摸感觉还是比较滑的
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缸套取出后目测有磨损
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但是用手摸缸套一圈没有感到有划痕
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请前辈们帮忙分析
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缸头和气门零件
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发动机外部零件
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换上新的气门 研磨
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用牙粉和机油制作的研磨膏
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用的油太差了
用的油太差了
用的speed 成品油啊
aaabbadda 发表于
用的speed 成品油啊
太垃圾了，至少也得waypower和top啊，最好用coolpower
换油。speed这油渣渣。。我的也是如何调试都不行。换油ok
检查一下活塞环和活塞的间隙
换油行了上来骂一下死得快甲醇油。不行当我没说
气门座处，积碳？
烧得是素油？
检查一下活塞环和活塞的间隙
请问活塞和活塞环间隙怎么才算是大？&&拆开的时候用手面堵住缸套和活塞的上面 转动缸压可是很大&&而且还吸的手面都红了&&但是把机器装起来后再转就没有缸压了
气门座处，积碳？
烧得是素油？
烧的speed成品油&&不知道积碳怎么这么多&& 拆开的时候用手面堵住缸套和活塞的上面 转动缸压可是很大&&而且还吸的手面都红了&&但是把机器装起来后再转就没有缸压了
& && & 现在已经查明原因&&是因为进气门漏气导致爆发的时候气从进气门回到化油器&&化油器才会喷油 导致误判断是富油&&请问大神们 进气门漏气应该怎么处理？自己研磨气门还是返厂？自己研磨应该怎么弄？
同款机器 还没空装机
本帖最后由 葡萄干面包 于
04:36 编辑
1升30几块钱的油也敢用……以前玩车模的时候COSMO一桶4L都是300多的，后来因为燃料实在是太贵转了汽油
气门拆下来看看上面有没有积碳或者其他垃圾影响了气门的密封，用化油器清洗剂擦干净再装上去看看气密如何，还不行就换掉吧。
一般一个发动机跑个四五桶油缸套和活塞也差不多要换掉了，四重转速慢点可能寿命还长些，不过看曲轴都有点生锈了想必你平时也没去保养吧？
烧的speed成品油&&不知道积碳怎么这么多& &拆开的时候用手面堵住缸套和活塞的上面 转动缸压可是很大&&而 ...
气门座的研磨修复是这样的。1、先在气门裙边处涂抹抛光膏，气门座对应位置也涂满。
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13:14 上传
2、然后，把气门放回原位，找一个带吸盘的东西，比如玩具气枪的皮揣子，等等类似的东西，把气门吸住，两手撮捻，像钻木取火状，直到所有积碳都被研掉，气门上配合严丝合缝。
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你用的这种油，其润滑部分就是蓖麻油，没有合成油。所以在高温时结了碳。
烧的speed成品油&&不知道积碳怎么这么多& &拆开的时候用手面堵住缸套和活塞的上面 转动缸压可是很大&&而 ...
回复了，有两张图。
可是，还在审核。
审核太慢，可能要两个工作日（周六、日除外），也可能被扔垃圾堆了。
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可是，还在审核。
审核太慢，可能要两个工作日（周六、日除外），也可能被扔垃圾堆 ...
兄弟说回复什么需要审核？没读明白
兄弟说回复什么需要审核？没读明白
回你的帖，正在（还在）审核中，你看不见，我也看不见，可能是怕我说了什么违法的言论消毁证据。
等帖子审核通过了就看见了。
大致意思是需要研磨气门和气门座，同时的，用研磨膏，还需要弄一个小皮揣子似的东西做为专用工具。
回你的帖，正在（还在）审核中，你看不见，我也看不见，可能是怕我说了什么违法的言论消毁证据。
等帖子 ...
& && && & 太感谢了&&图看到了，非常详细，现在太有用了 正用的上，找个时间研磨一下试试看 ， 看来积碳是油品的问题&&换换油试试看！非常感谢！等研磨了再来汇报结果
买羊毛磨头，还有研磨膏～装充点电钻上～那个转速慢～效果和抛光的差不多，买羊毛磨头的时候注意大小～
比你的缸体稍微大一点就好
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