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电动独轮平衡车|两轮自平衡车|大成尚品平衡车的详细描述：
&大成尚品自平衡独轮车适于每日通勤使用或者周末时作为一项休闲运动。使用者把脚分别放在独轮车两侧的折叠式踏板上以后，轻轻向前倾斜身体是前进，向后倾斜是减速，向左和向右倾斜身体是转弯。身体向前倾斜的越厉害，速度就越快，车内的一系列回旋装置确保它能很好地保持平衡。自平衡独轮车是新一代的节能、环保、便携的代步工具，短途代步，可以代替公交和地铁。独轮车携带方便可以直接放进汽车的后备箱，提到家里或是办公室。
&滨州鲁通车业位于风景秀丽经济发达的山东省滨州市，地理位置优越，交通便利，我公司致力于新能源汽车、平衡车的研发、生产和销售，生产厂区占地面积270余亩，建筑面积9万平方米。知识结构搭配合理；设有技术开发部、质检部、生产部、财务部、销售部、项目部等部门；生产部下设总装车间、机加车间、冲焊车间、烤漆车间等20多个生产单元，具有高素质的技术研发团队，完善的采购生产质量管理体系，经验丰富的销售团队和完善的售后服务。&
公司秉承绿色环保理念，坚持不懈地开发、生产符合节能减排的新能源汽车、平衡车，在技术引进、消化吸收的基础上，锐意创新，开发出的新能源汽车、平衡车是倍受市场欢迎的产品，一上市即受到广大客户的欢迎，除供应本地市场外，并迅速销往全国各地。
&&&&我公司将进一步加大研发力度和投资规模，在短期内使之发展成为新能源汽车、平衡车行业的龙头企业。
大成尚品电动平衡车，又称体感车、两轮自平衡电动车，不仅是一种交通工具，同时还可以成为视频、拍摄、分享的移动平台。因此，很难用传统的分类方式定义它的种类。有人认为它应该是动力滑板车的一种，但它是单轴双轮设计，与双轴双轮的传统滑板车有些不同。而在某些比较正式的场合中，这种交通工具又被称作“电动个人辅助机动装置”。
&&大成尚品电动平衡车的诞生，最早是起因于科学家要开发的一种自动平衡式动力轮椅。美国发明家卡门观察人类走路的姿势特性，领悟到其实人类之所以可以平稳地直立行走，是因为体内灵敏的平衡器官可以精确地判断出身体重心的改变量，透过小脑的即时反应，然后利用腿部的肌肉即时出力来平衡倾倒的态势。所以当人类的身体前倾时，这种不自主的反应会促使人类伸出其中的一只脚往前踩来平衡身体，所以透过这种前倾、往前踏脚的动作循环，即构成了“步行”这种动作。
电动独轮车是新一代节能、环保、便携的代步工具。它使用绿色的锂电池为能源，最大爬坡角度可达15°，一般状态下，可保持均匀的骑行速度。骑行者可以通过调整自身的动作或姿势，来改变行驶的速度，可谓随心所欲。
电动独轮车是新一代节能、环保、便携的代步工具。风火轮电动独轮车骑行100公里只需消耗1千瓦时电。在电量满格的情况下，以成年人70公斤的体重计算，可以行驶20公里。每次充电只需45分钟就可以充满，可行驶20至25公里。
此外，结合最新科技，在车体经过下坡路段时，电动独轮车还能轻松地将动能转换为锂电池的电量。最轻只有10公斤
两三天就可学会
电动独轮车可用于机场、展览、物业、仓储物流等行业，是巡检、安防的最佳搭档。平时，无论是小孩，还是老人，都可在公园、景区场所、高尔夫球场、人行道等地放心骑行。
电动独轮车外形小巧、携带方便，最轻的一款只有10公斤，使用者可以直接将它放进汽车后备厢，或提到家里、办公室等地，走到哪里带到哪里。如果在公路上遇到堵车等情况，大可把车停放好，改用独轮车，轻便快捷。
风火轮电动独轮车是新一代节能、环保、便携的代步工具。风火轮电动独轮车运动爱好者黄先生介绍，电动独轮车简便易学，一般只需两三天就可以学会，有的人一个上午就可以掌握。练习时，摔车不摔人，运动时安全性高，“本身离地也只有十来厘米”。原则上，只要独轮车正确打开电源，且保持足够运作的电力，车上的人就不用担心有倾倒跌落的可能。
健身表演不受限
功能多多受青睐
现今，很多白领长期坐在办公室里，缺乏运动，导致身体健康受影响。而在不断推陈出新的运动方式中，独轮车运动已受到不少人的青睐。
独轮车运动可通过全身肌肉运动，使身体处于活跃轻松的状态;长期骑行还可以锻炼平衡感，增强身体的灵活性、技巧性。
独轮车运动不受场地、气候等条件的影响和限制，大家无论在马路上、公园里、林间小道上、庭院里，还是在室内，都可以随意使用电动独轮车，休闲健身两不误。
独轮车器材适合于大众健身消费。除了代步、运动健身外，骑着它还可以进行特色表演项目，参加各种大型集会和广告宣传活动。
独轮车是近几年才推出的新型交通工具，但是在第一台独轮车的出现到现在这较短的时间内，这一新型的代步工具却已经红遍了大江南北。只要你细心留意，在你生活的城市中几乎都可以经常看到它们的身影。在这些已经被购买使用的独轮车中，步菲特自平衡电动独轮车无非是其中销量最好，好评率和回头率最高的品牌了。
大成尚品自平衡电动独轮车作为拥有自主知识产权的独创性产品，第一次登陆中国市场就得到了不俗的市场反映和销售业绩。这主要是因为步菲特以其更好的质量、更安全的设计和更优惠的价格,赢得了消费者广泛的认可和好评。在目前独轮车市场和技术整体都不够成熟的条件下，选择大成尚品自平衡电动独轮车这样大品牌的产品不仅质量和安全有保证，还可以得到更好的售后服务。
很多人误以为大成尚品自平衡电动独轮车的价格是很高的，其实不是的，大成尚品通过规模化的集中投产，从生产、出厂到终端经销商手中，一站式完成，省去了中间市场环节，具有明显的成本优势，极具价格竞争力。从而作为消费者的我们只需要花费千元左右的开支，就可以买到一辆很好的大成尚品自平衡电动独轮车了，真的是花平民的价格得到了高级的享受。
大成尚品自平衡电动独轮车不仅可以满足人们日常的上班、购物、游玩等短途出行的需求，还可以锻炼身体的平衡感，有益于脑部的健康。优惠亲民的价格更能让家家都买得起大成尚品自平衡电动独轮车，享受到出行的方便和娱乐身心的乐趣,大成尚品自平衡电动独轮车真的是2014年最值得购买的神器了!
自平衡电动车自动平衡运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”（DynamicStabilization）的基本原理上，也就是车辆本身的自动平衡能力。以内置的精密固态陀螺仪（Solid-StateGyroscopes）来判断车身所处的姿势状态，透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后，驱动马达来做到平衡的效果。正确打开电源且能保持足够运作的电力，车上的人就不用担心有倾倒跌落的可能，这与一般需要靠驾驶人自己进行平衡的滑板车等交通工具大大不同。
由于两轮自平衡电动车的两轮结构，使得它的重心在上、支点在下，故在非控制状态（或静态）下为一不稳定系统。然而，可以利用倒立摆系统的控制原理，通过微处理器的控制使它能够如倒立摆一样稳定在一个平衡位置处，并能在保持平衡的状态下按照使用者的指令要求正常运行。两轮自平衡电动车实际上是一级直线式倒立摆和旋转式倒立摆的结合体，它的控制原理与倒立摆系统的基本一致。更形象地说，自平衡电动车的工作原理更像人行走的过程。　对于人而言，当人体的重心向前倾斜并失去平衡时，人通过自身的感觉器官能够察觉到自己身体的倾斜（角度），于是他会做出一个反应——向前迈出一步来防止自己摔倒在地上。如果身体一直前倾，为了保持平衡，人就会一步又一步地往前走。因此，如果将两个由电机驱动的车轮看成人的双腿，再加上能够测量车体相对于水平面倾角大小和速度的传感器，最后通过微处理器的控制便能够实现车体自平衡的效果。因而当人站在车上时，只要将身体带动车体一起往前倾（或后倾）就可以实现电动车载人前进（或后退）.
产品信息建模，建立一套既包含产品形状特征，也包含用户认知意象的心理特征体系，并在此基础上进一步开发以用户对产品的最终要求驱动的产品生成系统。
产品介绍 独轮自平衡电动车
IPS:Inverted Pendulum System
倒立摆系统倒立摆系统是控制系统的一个重要的分支和。陀螺仪传感器控制平衡，1000瓦特的电动机驱动，可以获得很好的动力。内部通过程序控制，限速在16km/h，在保证安全的同时兼顾到行车速度。IPS独轮车是新一代的节能、环保、便携的代步工具。充电2个小时，可以行驶25km，短途代步非常方便，可以代替公交和地铁。电动独轮车体形小巧、携带方便，最轻的一款只有10kg，可以直接放进汽车的后备箱，提到家里或是办公室。环境污染日益严重的背景下，IPS独轮车作为一种新型环保的代步工具，可以有效缓解资源的消耗和空气污染。
两轮自平衡电动车
着重体现等方面，是非常精密的智能代步机器人。这款代步机器人以锂电池为能源，3小时充电可以航行20公里，消耗能源仅为汽车的1/30;同时采用循环储能设计，在行驶减速过程中可将动能转化成电能储存到电池中，实现零污染、零排放，让用户在低碳健康的驾驶中真正享受高品质的车生活。
当所有人都拥挤于毫无特色的传统代步工具时，Robstep易步车，让你更优雅华丽地享受独特的驾驶乐趣;当所有人都烦恼着最后一公里的有限空间如何前行的时候，Robstep易步车，让你一展身手，自由穿梭;当所有人都在为排放大量污染尾气而自责无奈的时候，Robstep易步车，让你低碳健康出行，随心灵动，乐在其中。想像着有一天，我们驾着Robstep易步车，奔驰在宽阔的公路上，时而前倾，时而左拐，追平风的脚步，呼吸着青草的味道，这样的前进更富乐趣，这样的驾驭更富自由，这样的车生活更具品质享受。
即使平衡车价格不菲，但在中国这个超级消费大国，仍然有着不错的前景。
平衡车开始较广泛的被用来商用和警用，起到了非常不错的效果，在中国的民用销量也是很不错的，很多人对它的特性所着迷，这其中就就包括很多的明星群体。
循规蹈矩、本本分分，这种中庸之道在中国人的文化理念中称得上是根深蒂固。不过从市场经济发展的角度来讲，中庸的路线并不是应对市场竞争和挑战的最好方式；相反的越是不甘平庸，喜欢标新立异的企业越是容易闯出一片辉煌的业绩。智能平衡车就是这样一个不走寻常路的品牌，它并没有消耗巨资进行传统交通工具的改进，而是站在了解民众的消费诉求的基础上发掘市场潜力，适时地推出了具有颠覆意义的智能独轮车设备，在紧张的竞争环境中创造了空前的发展机遇。
智能平衡车认为现代人在交通出行方面其实并不满意。尽管汽车越来越多，马路越修越宽，但还是不能让人们体验到现代交通的便捷和畅通。只不过目前交通运输行业及其相关产业没有在交通工具的研发方面推出新的项目，民众的不满情绪和潜在的消费欲望得不到凸显和激发，也就这样不了了之。
智能平衡车瞄准这一市场现状大胆进行创新交通工具的研发，在美国通用汽车学院各项科技成果和日本高性能电池组件的支持下打造出了技术成熟且功能强大的单人出行交通设备，刺激了民众的消费欲望，为企业自身的快速成长和产品的火热销售创造了有利条件。智能平衡车在刚开始投放市场时还是遇到了一些阻力，比如民众对新事物的怀疑态度；民众对智能独轮车的操控不习惯；对其安全性和实用性表示怀疑等。
好在智能平衡车支持现场试用和体验，积极和电动车、自行车、汽车等传统交通工具进行对比，让消费者直观的体验到这款平衡车的优越性，使得民众的购买意愿大大增强。如今智能平衡车已经成为很多城市地区最受热捧的交通工具之一。它不需要排队等候加油加气，不需要在马路上等候红绿灯，不需要占据车位，不需要担心被贴罚单，且具备长距离快速机动和高载重等多项优势，实用价值堪称交通工具之最。
网络上曾经流行着一个游戏叫“抢车位”，如今它早已被搬进现实中，只是人们感受到的不再是游戏中的那种轻松和快感，而是深深的担心和无尽的忧愁。大成尚品自能平衡车的出现，可以说是大大地缓解了人们这方面的担忧。
随着人均汽车持有数量的增加，车位已经被放到了与生理需求同等重要的位置。有了汽车出行会变得方便，但是正是因为汽车的存在，人们会因为车位的问题增加非常多的烦恼。大成尚品自能平衡车也是一种代步工具，但它天然所具备的特性，使得它在为人们提供方便的同时，还免去了对车位问题的担心。
自能平衡车的体形非常的精巧，用通俗的话来讲，就是一种电动独轮车，会占据的空间特别小。车身配有流线形的椭圆提手，收放自如，需要使用的时候可以将提手收起来，到达目的地了，直接用提手将其提着走就可以，携带非常方便，当然，也可以将其放在室内，或者是汽车的后备箱中。很多开车出行的人会经常抱怨停车场距离目的地的路程太远，开车还没有坐公交车方便。这是城市固有的限制，抱怨也解决不了问题，倒不如在后备箱中备一辆自能平衡车，以解烦恼。
除了代步之外，它还是非常有价值的运动休闲工具，在使用的过程中，不仅能够大秀自己的身姿，还能够锻炼身体和大脑，起到健身和益智的作用。特别是老年人，非常适合将其作为自己平常锻炼的工具，因为在骑行的过程中，必须要保持身体平衡和注意力的集中。
产品充电一到两个小时，行驶的距离就能够达到20-25千米左右，完全能够满足人们对短距离代步工具的需求。如果碰巧出现电量短缺的问题，直接将其提着走就行，完全不会带来任何的麻烦。
独轮车辆在过去只是被看成杂技工作人员所特别使用的工具，现在已经成为了一种时尚。城市化的进程加快，所带来的环境问题也越来越多。城市中的人们总是觉得生活压力很重，工作有压力，出行也有压力。轮行者自能平衡车不占据太多空间，带来的却是绿色健康的生活方式。在这个拥堵的时代，需要这样的产物所存在。
大成尚品自能平衡车的所有产品都是严格按照国际标准生产出来的，在面市之前，还经过了国家权威质量和安全监测机构的重重把关，取得了出口欧盟CE安全认证，其精心研发的结果还通过了多项专利申请。它给国内的人们创造出了好的安全的产品，同时还将这样的产品出口到国外，让更多的人知道、使用到国产代步工具，这是难得的，也是非常珍贵的举动。大成尚品平衡车
本公司位于山东省滨州市滨城区。主营电动独轮车、平衡车、自平衡车、两轮平衡车等。行业获得广大客户的认可。
公司秉承“保证一流质量，保持一级信誉”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。欢迎来电洽谈业务！
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SOLOWHEEL独轮平衡车逗比软文遭网友炮轰
发布时间: 16:43:13
某些逗比编辑就是厂商花钱养的狗!请原谅我的粗俗，说白了就是这么回事。某个知名门户新闻网得的逗比编辑最近在一篇名为《美版SOLOWHEEL与盗版SOLOWHEEL-IPS独轮车终极PK》的新闻稿里对SOLOWHEEL独轮平衡车大加赞扬，按理说编辑就算倾向性再强，也不会反反复复一直强调一件商品时如何强大，对比商品又如何劣质这种毫无技术含量的评语，这种话基本上都是厂商和某些无良编辑串谋后，拿营销软文当幌子给商品贴金的行为。东西越烂越要写成一朵花。如果在新闻网站上看到一些并非来自纸媒体、千字左右带小标题、署名又是一些奇怪字母的评测稿，基本可以确定是来自厂商的公关营销软文无疑。由于报纸版面限制以及客观性的要求，这种公关营销软文不太容易在纸媒体上生根发芽，因而网络上的门户网站就成了此类公关营销软文的主阵地，让这些公关营销软文的篇幅和数量优势得以尽情发挥。由网站牵头组织的盘点、专题稿动辄洋洋洒洒数千上万字，红字标题置于专业版块头条区位置，看上去颇有声势。看了上面这些文字也许你会说了，我嘞个去，厂商撒下的这张大网，把网络媒体和编辑统统一网打尽，我们这些普通网友到哪儿去了解商品的真实评价啊!当然，有个最简单的方法，那就是多看看文章评论，而网友的评论也是最真实最全面的 ，我们还是以《美版SOLOWHEEL与盗版SOLOWHEEL-IPS独轮车终极PK》这篇营销软文为例看看最真实的网友评论，以下是部分截图：网友最真实的声音只能说某些逗比编辑不要拿网友当傻瓜!还有一部分辱骂编辑的评论就不一一放图了和谐网络我们看到，评论确实已成为各大厂商表达立场争取受众的重要高地，网媒也不例外，诸多网站都开了专门的评论频道。然而在网络测评领域，我们却鲜见立场鲜明的观点，偶尔看到几篇说到点子的评论，大家都会兴奋不已。对于脱离利益纠缠的真实测评评论，我们太饥渴了!当然作为IPS的忠实粉丝，我和我的ips玩伴们，对美版SOLOWHEEL为自抬身价贬低对手的恶劣行为所不齿，一个国际品牌不以客户感受为己任，到处抹黑对手，为自身利益发布大量软文诋毁同行，已然失去了身为一个大品牌的尊严，在此本人呼吁众多平衡车车友抵制美版SOLOWHEEL霸道行径!　
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什么样的平衡车才是好的平衡车？
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第二个：在载人模式下，踩上平衡车，尽量保持原地不动（这可能需要熟手才能完成）。感受平衡车踏板面是否有前后晃动。（人的脚踝是很敏感的，如果平衡性不好，可以明显感受到前后的平衡位置的调整。）一个好的平衡系统，它的灵敏性是非常高的，高于人的感知，这个时候人才会最舒服，当一个平衡系统的灵敏性低于人的感知的灵敏性时，在平衡车使用中的体现就是人的脚踝会越来越累，安全性降低。
平衡车最吸引人的无疑是其独特的驾驶体验，对于很多人而言，接触平衡车的过程大致是这样的： 初体验&&上车很难，怕摔跤，身体特别紧张，僵硬，听到往前倾的时候会把脖子和头住前伸，但这个时候平衡车要不很难动起来，要不动得太灵敏，让人更紧张。但基本过3-5分钟都能开动起来，懂得基本的启动转停了。 再体验&&再体验一般离初体验时间都特别短，下车后再琢磨琢磨，上车再试。嘿～，不一样了。 两次体验之后一般就熟悉了，体验很奇妙，慢慢会忍不住要多试几次。 最近看到多个品牌的平衡车相继推出，不禁作了一个对比。 1：平衡性 这是平衡车的最基本性能，就像文章开始所说的一样，它是用平衡系统来消除惯性来达到其独特的驾驶体验。所以平衡性能是最基本的评测对象。 成也萧何，败也萧何。当真正去对比的时候就会发现虽形态相似，但性能却差之千里。 当然由于平衡车这个产品刚开始普及，对于大多数消费者而言，还无法从开始的体验中就能感受其平衡性能的优与劣，今天笔者就告诉大家不利用复杂的工具，在生活中就能用最简单的方法来辨别： 第一个：将产品调至自动模式或助力模式（不能进入此模式的产品就不要讨论啦），在平衡点附近启动，这个时候平衡车将进入自动平衡状态。观察平衡车能否在自动平衡模式下保持基本不动。如果平衡车无法保持站立不动，一直向前或向后运动，说明其平衡性能不好，在大家的选择中就忽略了吧。如果能保持不动再看下面的考验。 第二个：在载人模式下，踩上平衡车，尽量保持原地不动（这可能需要熟手才能完成）。感受平衡车踏板面是否有前后晃动。（人的脚踝是很敏感的，如果平衡性不好，可以明显感受到前后的平衡位置的调整。）一个好的平衡系统，它的灵敏性是非常高的，高于人的感知，这个时候人才会最舒服，当一个平衡系统的灵敏性低于人的感知的灵敏性时，在平衡车使用中的体现就是人的脚踝会越来越累，安全性降低。 第三个：在载人模式下，上坡或下坡时，如果能较轻易停住不动，且平衡车没有任何异响，可继续下面的考验。当然这种方法也需要较熟练的人才能尝试，建议新手不要轻易尝试。 2：易用性 前两天听到一个车友说了这么一句话：没买平衡车之前，总认为大轮的平衡车好，买了之后，才发现想要的是小轮的平衡车。很有感触。 他也跟我说了他的看法：每次最想用这个产品的时候是去公园，郊游，逛街的时候，但是又不可以骑着平衡车从家里去公园，或去郊外，最麻烦的是只要有台阶，拖动都麻烦，进电梯也占地方，物业还老是让从货梯走。结果，买回去后除了最开始在小区附近耍了耍，都没怎么动过。平时特别想用，但是一想到各种麻烦，最后都放弃了。 当他跟我说这话的时候，是我们车友会举办活动，我从后备箱拿出我的乐行平衡车（）的时候，当时我还得意我作了个英明的决定。 再次仔细去思考时，才意识到大与小的区别是如此之大。我们买一件产品还是希望能够时时去用它，而不是鸡肋！产品设计都应当考虑到真正使用时要足够易用。 3：安全性 另外还有一件事也记忆犹新： 买回来第二天，4岁的侄子来玩，学得很快，但老是报警提示体重过轻，我就打了客服电话问为什么。得知：厂家默认体重低于6岁以下的小孩子，安全意识太薄弱，当车检测到小孩体重过轻时，会自动修正产品的参数，使其灵敏度变低，安全性增强，以保证安全性。
[责任编辑：robot]
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