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七矿大转盘往北红灯那，右转闯了红灯！！没注意，那是箭头灯！那里拍吗
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从分流车道可以直接右转
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不是，就是右转是箭头灯！一下转了
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实名认证用户即可获得此勋章.箭头全屏灯混用司机大多蒙查查_新闻中心_新浪网
箭头全屏灯混用司机大多蒙查查
　　新式红绿灯全屏和箭头混用。 新型红绿灯能大大减少行人等待红绿灯的时间。
　　[滚动新闻]广州启用新式红绿灯 司机大多“蒙查查”
　　怎么看：先选定方向再看箭头灯 没有箭头灯再看全屏灯
　　啥好处：平均一个红绿灯周期能增加30秒行人过街时间
　　有困难：机动车不让行人易致行人车辆同时占用人行横道
　　广州新式红绿灯已经正式启用。新式红绿灯全屏和箭头混用。交警部门介绍，司机经过这种红绿灯的路口时，要先确定机动车行驶方向，再按箭头灯指示通行，如果没有箭头灯就按全屏灯指示通过。这种新型红绿灯能大大减少行人等待红绿灯的时间，平均一个红绿灯周期能增加30秒行人过街时间。
　　文/记者 王鹤 通讯员交宣图/记者 邵权达 海国
　　本报讯 “前面这个红绿灯又有箭头灯又有全屏灯，我到底该看哪个啊”，昨日在中山路和较场西路路口，不少司机大佬被前面的红绿灯弄糊涂了，在高高的龙门架上有两盏红绿灯，左边的是全屏灯，右边的则是箭头灯，有时两盏红绿灯同时亮灯，有时又只有一盏亮灯。据了解，这种新型红绿灯能大大减少行人等待红绿灯的时间，平均一个红绿灯周期能增加30秒行人过街时间。
　　记者观察：
　　新式红绿灯19种显示方式
　　司机一时适应不了不会走
　　昨日上午10时许，记者在中山路较场西路路口西往东方向看到，当全屏灯红灯亮起时，右转箭头灯却没有亮起，中华广场前的右转车道上的机动车没有丝毫要右转的意思。无论旁边的协管员怎么挥起小旗指挥，机动车都不敢向右开去。不一会儿，右转车道上排起了长龙。直到全屏灯转为绿色后，右转车道的车才犹豫地向较场西路驶去。在同一路口的东往西方向也出现了同样的情况，当全屏绿灯亮起时，左转箭头灯没有亮，左转车道的车在犹豫了10秒后，才缓慢地向较场西路转去。
　　交警部门表示，这是新安装的全屏和箭头混用新型红绿灯。“红绿灯有两种，一种是全屏红绿灯，当灯亮起时，只有颜色的区别，没有方向，另一种则是箭头红绿灯，灯亮起时，车辆要根据其箭头所指示的方向行驶”，广州市交警支队科技设施处副处长李京表示，以往在广州街头，两种红绿灯都能见到，不过一般一个路口只安装一种类型的红绿灯，但这次，交警部门按照国家标准实行了新的混用红绿灯。“以前要么看颜色，要么看箭头，现在既有颜色又有箭头，司机一时适应不了情有可原”，李京表示，按照左转箭头灯加全屏灯，右转箭头灯加全屏灯，以及左转箭头灯、右转箭头灯加全屏灯三种搭配方式，新型红绿灯有19种显示方式。
　　看法详解：
　　先选行驶方向再看箭头灯
　　箭头灯没有亮就看全屏灯
　　“虽然有19种显示方式，但司机只要依照以下顺序观察红绿灯，就能很轻松地通过了”，广州市交警支队科技设施处王世明说，通过这些新型红绿灯路口的诀窍就是，机动车要先确定行驶方向，各自进入相应的车道，然后司机先依照箭头灯指示行驶，如果箭头灯没有亮就按照全屏灯指示行驶。
　　“在中山路较场西路路口西往东方向，当箭头灯没有亮时，车辆就可以按照全屏灯的指示行驶”，王世明说，按照交通安全法，全屏灯红灯亮起时，只要没有其他限制，车辆可以右转驶入较场西路。但由于不少司机对新型红绿灯不理解，因此很多人都不敢转，浪费了不少时间，同时也造成了右转车道大排长龙。
　　同样道理，在该路口东往西方向，当箭头灯没有亮起时，全屏灯是绿灯，左转车辆按照规定，可以左转驶入较场西路，而不必再等到箭头灯亮起时再走。
　　“当箭头灯亮起时，行驶车辆要优先服从箭头灯的指示方向”，王世明指着新型红绿灯介绍，右转入较场西路的箭头灯亮起了禁止右转的红色箭头时，车辆就要遵守交通规则禁止右转。
　　益处良多：
　　行人是最大受益者
　　过街时间延长30秒
　　据了解，新型红绿灯已在6大路口实行，以后也将向全市推广。交警相关人士介绍，新交通灯的优点是：第一，行人及右转车辆都不多的交通状况下共同通行较长的一段时间，使右转弯车辆以及行人的通行率都得到较大的提高，同时行人遵章率也相应提高。这种显示方法能够明确地引导转弯车辆何时通行、何时禁行以及何时让行，充分发挥信号灯的灵活性；第二，能够减少相位，也就降低了周期，缩短了车辆以及行人的等待时间。
　　记者发现，使用这种新型红绿灯的路口，右转车道通行时间和行人过街时间都大大延长，除了箭头灯会短暂显示红色禁止右转箭头外，大多数时间内，右转车道的车辆都能右转通行，同样，人行过街红绿灯除了极少数时段，当右转车道出现绿色箭头灯时，其他时候都为绿色，大大加大了行人通行的时间。王世明介绍，行人是这种红绿灯的最大受益者，在烈日下平均等待的红绿灯时间大大缩短，平均一个周期性人过街时间延长了30秒。
　　王世明说，和单独的全屏灯相比，这种混合红绿灯有更好的分流车流的作用；而和单独的箭头灯相比，这种红绿灯大大提高了道路的使用效率，使人流较大，而右转车流不多的路口得到充分应用，使道路违章率下降。据了解，该类红绿灯主要是为了繁忙的老城区道路设计，在交通繁忙，右转车流不大，行人较多的路口明显增加了交通效率。
　　最大难点：
　　司机缺乏行人优先观念
　　机动车让人需大力宣传
　　据了解，这种红绿灯在香港已经广泛使用。记者观察发现，使用新型红绿灯的路口，行人通行时间和右转车辆行驶时间高度重合，导致出现行人和车辆同时占用人行横道的情况。交警部门介绍，新型红绿灯使用了交通安全法规定的行人优先的理念，车辆要让行人先走。当全屏灯出现红灯时，就表示右转车辆在不影响行人通行的原则下可以右转，但前提是不影响行人通行，只有在绿色右转箭头亮起时，才表示车辆可以毫无后顾之忧地右转。
　　但记者观察发现，在短短半个小时内，避让行人的机动车屈指可数。大多数机动车转右后，都是一脚油门逼开人行道上的行人，然后大摇大摆地踩一脚油门冲过人行横道。陈阿姨说，自己还是喜欢箭头红绿灯，因为这样车辆和行人可以各行其道互不干扰，由于很多司机还没有行人优先的意识，每次这样和机动车抢道过马路都“心惊惊”，很没安全感。交警部门对此表示，在行人和机动车都能通行的情况下，一旦在人行道上发生交通事故，机动车要负全责。
　　广州新型红绿灯显示方法
　　A全屏灯+右转箭头灯（用于需要单独控制右转的路口）
　　1.全屏绿灯（右转箭头不亮）
　　直行方向和右转方向均可通行，右转车辆必须遵守让行原则
　　2.全屏红灯（右转箭头不亮）
　　直行方向禁止通行，右转车辆在遵守让行原则的前提下可通行
　　3.全屏红灯+右转箭头红灯
　　直行方向和右转方向均禁止通行
　　4.全屏红灯+右转箭头绿灯
　　直行方向禁止通行，右转方向可通行
　　5.全屏绿灯+右转箭头红灯
　　直行方向可通行，右转方向禁止通行
　　B全屏灯+左转箭头灯（用于需要单独控制左转的路口）
　　1.全屏绿灯（左转箭头不亮）
　　直行、左转以及右转均可通行，转弯车辆注意让行原则
　　2.全屏红灯（左转箭头不亮）
　　直行方向和左转方向均禁止通行，右转车辆在遵守让行原则的前提下可通行
　　3.全屏红灯+左转箭头红灯
　　直行方向和左转方向均禁止通行，右转车辆在遵守让行原则的前提下可通行
　　4.全屏红灯+左转箭头绿灯
　　直行方向禁止通行，左转方向可通行，右转车辆在遵守让行原则的前提下可通行
　　5.全屏绿灯+左转箭头红灯
　　直行方向可通行，左转方向禁止通行，右转车辆在遵守让行原则的前提下可通行
　　C左转箭头灯+全屏灯+右转箭头灯
　　1.全屏绿灯（左转箭头不亮）（右转箭头不亮）
　　直行方向和左转方向均可通行，左转车辆必须注意让行原则
　　2.全屏红灯（左转箭头不亮）（右转箭头不亮）
　　直行方向和左转方向均禁止通行
　　3.右转箭头不亮
　　相当于B（全屏灯+左转箭头灯）
　　4.左转箭头不亮
　　相当于A (全屏灯+右转箭头灯)
　　5.全屏绿灯+左转箭头红灯+右转箭头红灯
　　直行方向可通行，左转和右转方向禁行
　　6.全屏红灯+左转箭头红灯+右转箭头红灯
　　直行、左转和右转方向均禁行
　　7.全屏红灯+左转箭头绿灯+右转箭头红灯
　　左转方向可通行，直行和右转方向禁行
　　8.全屏红灯+左转箭头红灯+右转箭头绿灯
　　右转方向可通行，直行和左转方向禁行
　　9.全屏红灯+左转箭头绿灯+右转箭头绿灯
　　左转和右转方向可通行，直行方向禁行
　　6大路口使用新型红绿灯
　　与中山路交接的陵园西路路口
　　与中山路交接的较场西路路口
　　与中山路交接的仓边路路口
　　与中山路交接的文德路路口
　　东风路-农林路口
　　江南大道-江南西路口
　　[滚动新闻]广州启用新式红绿灯 司机大多“蒙查查”
电话：010-您现在的位置： >
遇红色“箭头灯” 右转也属闯红灯
　　提醒>>>
　　本报讯（记者张延 通讯员吴培勇）“十字路口遇红灯亮，在保证不影响行人通行的情况下，车辆不是可以右转吗？”市民王先生看着自己在中山大道民生路路口闯红灯的罚单，觉得难以理解，该路口也是3月红灯榜的“状元”。昨日，记者调查发现，原来许多司机和王先生一样把路口的“箭头灯”当成了“满屏灯”，这两种灯的含义是不一样的。
　　不少老驾驶员都记得，多年前城市里的红绿灯只有“圆润饱满”的满屏灯。随着交通发展需要，越来越多带有左转右转指示功能的“箭头灯”取代了满屏信号灯。昨日中午，记者来到中山大道民生路路口。司机刘先生沿中山大道往新佳丽广场方向驶去，到民生路时他准备右转，看着前方的“箭头灯”红了，一脚油门就转了过去，后面还跟了3台车。“那是直行红灯亮啊，不影响我右转的。”直到记者把刘先生拦下询问，他仍不知自己因闯红灯连带后面的车辆被扣了6分。
　　交警解释，按照规定，机动车行经路口，遇满屏红灯亮时，可以在不妨碍直行车辆和行人通行的情况下右转通行。但该路口为箭头指示的车道信号灯，一些驾驶员把右转箭头红灯当成了满屏灯，驾车右转就闯了信号灯，必须要绿色箭头亮起时才能走。
　　作者：张延 吴培勇
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专家解读红绿灯怎么设 文昌阁汶河南路将辟右转车道
【字号：&&】【】
中国江苏网1月15日讯
历年两会期间，城区交通管理都是备受代表、委员以及普通市民关注的问题。连日来，不少市民通过微博、电话等方式，就一些交通方面的问题咨询本报与市交巡警部门，城区路口分道区划以及红绿灯配时被提及频率最高。路口究竟是依据什么标准来分道的？红绿灯的设置和配时又有哪些规律可遵循？记者采访了市交巡警支队多个部门的专家，为您解读。
机动车道为啥有宽有窄？
适用法则：“最低宽度”标准
市民提问：维扬岗这个路口，由东向西方向，车辆通行很不方便，机动车道感觉不够用，经常出现拥堵的情况；文昌阁这边汶河南路，没有专门的右转车道，即使绿灯亮了，右转车也要等其他车辆走光之后才能通过，通行效率低下。这两处的交通问题该如何解决呢？
专家解读：市民们提到的这两处路口设置，实际上都是由于道路先天资源不够所造成的，并非完全是交通管理的问题。国家对公路上每条机动车道的宽度是有标准的，例如三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5-3.75米，当然，如果是中央有绿化隔离带的“形象道路”，条件允许的话也可以做到更宽。
以文昌路为例，作为城区道路，且是主干道之一，其在交叉路口的分流车道，每车道宽度最低为2.3-2.5米。低于这个宽度不仅不符合国家规定，对行车也是有很大障碍的。因此，路口前分道并不是随意划分。十几米宽度的道路，分双向的话，每个方向只有七八米的距离，再加上绿化带、非机动车道等，有时候并不具备专门设置右转车道的条件。
最后，对于汶河南路的问题，目前相关提案已经得到了批准，未来有计划在这里进行修整，以开辟出专门的右转车道，可参考文昌阁西侧金鹰门口的样子。
有些路口红绿灯为何不分方向？
适用法则：“左转流量”标准
市民提问：城区有一些路口，红绿灯并没有分方向，而是仅仅用一个圆灯来指示车辆通行，在这些路口时该如何通行？为什么不采取分开方向、分别计时的方法？分得清楚一些不是会更加有序吗？
专家解读：分方向计时的确能更加有效的提高交通秩序，但在每个红绿灯周期内，要分出直行、左转这两个方向，其周期自然会被拉长，因此只要不是在特别繁忙的路口，采取圆灯控制反而是最高效的。
在通过这些路口时，直行和左转的车按照信号灯的指示通行，右转的车在不影响被放行方向车辆以及行人的情况下，可以直接右转。
最后，究竟在什么样的标准下，才会进行左转和直行分开计时呢？答案是根据流量来计算：如果该路口左转的车辆数量达到了直行车辆的三分之一，才具备分道计时的条件。
专家解读红绿灯怎么设 文昌阁汶河南路将辟右转车道
作者：&&编辑：梅源、娄静
叶剑英()广东省梅县人。建国后...
郎朗巩新亮酒店开房惨被偷拍恋情浮出水...
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